Авто видеорегистратор обзор


Лучшие видеорегистраторы 2017 – отзывы, обзоры, тесты регистраторов

Видеорегистраторы становятся все более незаменимыми для автолюбителей: они помогают фиксировать почти любую проблему на дороге в интересах владельца. Мы сделали полный тест видеорегистраторов: оценили качество видеосъемки днем и ночью, качество записи звука, замерили углы обзора, оценили батареи, а также надежность самих устройств и креплений. Результаты оказались весьма интересными.

Мало кто знает, что впервые прототип регистратора использовался уже более века назад: в 1906 году на камеру, установленную в трамвае, сняли последствия землетрясения в Сан-Франциско. Эту запись можно просмотреть на YouTube. В 70-80-х годах прошлого века прототипы видеорегистраторов разрабатывались в качестве вспомогательных систем слежения и обслуживания боевой техники, однако только в начале девяностых годов видеорегистраторы стали доступны для частных автомобилей. Теперь же любой желающий может купить себе видеорегистратор на свой вкус, цвет и кошелек.

В нашей стране видеорегистраторы начали набирать популярность только в последние 4-5 лет. Их называют также автомобильными видеорегистраторами, авторегистраторами или просто регистраторами. Если в 2011 году, по данным аналитической группы SmartMarketing, было куплено 200–300 тыс. видеорегистраторов, то уже в 2013 году было продано уже порядка 2,135 млн штук, что сравнимо по объему с продажами автомобилей в России. 

Как бы то ни было, рынок регистраторов до сих пор хаотичен и окончательно не сформировался, но уже ясно, что видеорегистраторы вошли в нашу жизнь всерьез и, возможно, надолго. Поэтому очень важно выбрать и купить видеорегистартор, который станет незаменимым помощником в случае ДТП и не подведет в нужный момент. Обо всех тонкостях выбора этого устройства вы можете в Гиде покупателя по видеорегистраторам.

Эксперты Product-test.ru проанализировали ассортимент автомобильных видеорегистраторов, представленных в торговых сетях 7 крупных городов России и интернет-магазинах, и выбрали для тестов самые распространенные модели. Далее, мы купили образцы в обычных магазинах и протестировали их по основным критериям: качество съемки в светлое и темное время суток, функциональность, удобство, время автономной работы, угол обзора, габариты, запись звука. Все устройства были протестированы в одинаковых условиях. Также на каждый видеорегистратор мы сняли по две видеозаписи в светлое и темное время суток, по одному и тому же маршруту следования. Нарезки из этих записей, а также отзывы о видеорегистраторах от наших экспертов вы можете найти в обзорах товаров.

Результаты тестов видеорегистраторов

Подробные результаты наших тестов вы можете найти в Рейтинге видеорегистраторов. Кроме того, по каждой модели мы написали подробный обзор, где вы найдете подробную информацию от экспертов и отзывы о видеорегистраторах обычных пользователей.

С правилами использования представленных на сайте результатов тестов товаров вы можете ознакомиться здесь.

product-test.ru

Самый крутой видеорегистратор в мире

Когда мне предложили протестировать двухканальный FullHD-регистратор FineVu CR-2000S, я не смог отказаться. Интересно же посмотреть на вершину «видеорегистраторостроения» и понять, за какие конкретно достоинства просят около 400 евро.

Характеристики

Устройство корейской фирмы Fine Digital позиционируется как «лучшее на рынке». Технические характеристики действительно впечатляют:

Это только самые примечательные ТТХ, полный перечень здесь.

Комплектация

Устройство поставляется в большой, яркой коробке:

Вверху упакованы поролоном главная камера, вторая камера и карта MiscroSD на 32Гб с переходником. Да, 32 гигабайта в комплекте.

Пиковый король в комплект не входит, на фото он для масштаба :)

Если разобрать всю коробку, то окажется, что комплектация весьма богата.

Слева по часовой стрелке: автомобильный адаптер питания (в прикуриватель), поворотное крепление с вращением на 360°, 7-метровый кабель для соединения двух камер, внешний GPS-приёмник, пиковый король, собственно видеорегистратор, задняя камера, набор двустороннего скотча 3M, карта MicroSD 32Гб с переходником, две монетки из Турции (тоже для масштаба). В центре — руководство пользователя. Кстати, оно оказалось не нужным — благодаря большому сенсорному экрану управление видеорегистратором простое и интуитивно понятное.

Внешний вид и эргономика

Алюминиевый (для лучшего охлаждения) корпус устройства производится в двух цветах — чёрном и белом. Глянцевое покрытие и оранжевый ободок вокруг объектива позволяют FineVu CR-2000S вписаться в дизайн дорогих авто.

Этот оранжевый ободок может светиться, если выбрать в настройках один из трёх режимов: светиться, мигать или переливаться.

Но лучше его не включать: во-первых он очень ярко сияет ночью и скорее привлекает внимание грабителей, чем отпугивает. Во-вторых, он засвечивает заднее стекло (на задней камере тоже есть ободок и он тоже мигает), в результате на ваших видеороликах будет вот такая блямба:

Глянцевая поверхность регистратора, как и экран, довольно быстро покрываются отпечатками пальцев, но докучать это будет только в первые дни — один раз настроив регистратор, можно больше его не трогать.

В верхней части FineVu CR-2000S расположены разъём питания 12В, гнездо для кабеля второй камеры и площадка для крепления (на фото ниже крепление уже вставлено).

Кстати, о креплении. Площадка под него довольно большая (для надёжности), поэтому верхняя часть регистратора шире нижней и по высоте у него получается необычная форма — неправильная трапеция.

С обратной стороны крепление имеет стандартное резьбовое соединение «под TriPod», благодаря чему видеорегистратор можно крепить к соответствующей присоске. Но вряд ли хозяин FineVu CR-2000S будет использовать присоску на лобовом стекле. Дело в том, что это недешёвое устройство задумано как стационарное, то есть намертво приклеенное/прибитое/привинченное к лобовому стеклу или зеркалу заднего вида. Именно поэтому питание к нему подводится сверху, а не снизу — что казалось бы логичным, ведь внизу расположен прикуриватель. Именно поэтому кабель второй камеры втыкается сверху — он должен проходить по потолку под обшивкой автомобиля. Иначе спрятать эти кабеля просто некак и они будут гирляндой болтаться поперек лобового стекла, что не есть гут, особенно в дорогом авто.

Поэтому в комплекте с FineVu CR-2000S нет присоски (она нужна разве что для тест-драйвов), а внутри устройства нет аккумулятора — этот регистратор должен быть стационарно включён в электросистему автомобиля. Так что смело добавляйте к цене несколько сотен автоэлектрику за монтаж ;)

Для тех, кто очень хочет присоску и не будет использовать заднюю камеру, есть выход: разъем microUSB на правой стороне регистратора (сорри за расфокус).

Предназначен он не только для передачи данных на комп, но и для питания. Рядом расположены AV-выход (он же GPS-вход), динамик и вентиляционное отверстие.

На левой стороне два слота для карт памяти: microSD и SD.

Вторая карточка нужна для создания быстрой копии: например в случае ДТП можно переписать на SD копию видео (есть соотв. пункт в меню) и отдать её ГАИшнику. Кроме того, при движении видео пишется на карту microSD, а в режиме парковки — на SD, если она установлена. Зачем так сделано — не знаю :) Может чтобы можно было уносить microSD карту с собой, посмотреть дома прошедший день?..

Задняя камера сделана в форме кубика со стороной 3.5 см, разъем всего один — для подключения 7-метрового кабеля от основной камеры. Кстати, кабель очень качественный и довольно толстый.

Камера крепится к заднему стеклу только на прозрачный скотч, крепление тоже прозрачное и позволяет наклонять камеру только по вертикали. Так что перед установкой точно рассчитайте место и угол.

Настройка регистратора

Интерфейс FineVu CR-2000S заслуживает твёрдую пятёрку: резистивный сенсорный экран, крупные элементы, минимум настроек. Разобраться с ним может даже неопытный пользователь.

Для каждой камеры можно настраивать разрешение, резкость, яркость в дневное время и в ночное время. Чувствительность G-сенсора может назначаться отдельно для каждого режима, и это большой плюс (детальнее в разделе «эксплуатация»).
Двухминутные видеофайлы пишутся на карточку в разные папки, размер этих папок задаётся в удобном меню. Запись видео устроена стандартно: когда в папке заканчивается место, новые файлы затирают самые старые. Здесь же, в настройках, находится файловый менеджер для записанных роликов.

При подключении видеорегистратора к компьютеру посредством разъема MicroUSB он молча, без установки каких-либо драйверов, переходит в «режим USB» и появляется в системе как кардридер для обеих карточек. Если учесть, что видео записано в формате MP4/H.264 и проигрывается любым современным компьютером без дополнительных кодеков… За совместимость FineVu CR-2000S получает высший балл.

В одной из папок на карточке записан установочный пакет родного плеера, который отображает одновременно 2 видео и карту движения. Выглядит так (скриншот не мой):

Для кого-то полезная штука, для меня нет, поэтому я не устанавливал.

Режим эксплуатации

На камере нет ни одной кнопки, даже кнопки включения. Большинство регистраторов включаются при подаче питания в прикуриватель (как правило вместе с включением зажигания) и тут же переходят в режим записи. FineVu CR-2000S тоже так умеет, но напомню, что он задуман «стационарным», т.е. может и должен питаться не от прикуривателя, а от автомобильного аккумулятора напрямую. В таком случае регистратор остаётся включённым постоянно и автоматически меняет режимы работы: благодаря G-сенсору он понимает, едете вы или стоите. Я тестировал и описываю именно такой вариант подключения регистратора.

В режиме движения на экран выводится картинка с передней камеры и идёт запись всего происходящего на карту, в папку «normal». Качество записи можете проверить на этих роликах — поскольку это FullHD, рекомендую развернуть на весь экран.

День, видео с передней камеры:

ссылка на ютуб

Тот же самый участок дороги с задней камеры (заднее стекло тонировано):

ссылка на ютуб

Ночь, видео с передней камеры:

ссылка на ютуб

Тот же самый участок дороги с задней камеры (заднее стекло тонировано и сзади нет фар ближнего света):

ссылка на ютуб

Качество видео я назвал бы хорошим (но за такие деньги хочется, чтоб было отличным). Цветопередача и баланс белого на высоте, немного не хватает чёткости на мелких объектах при движении — видимо встроенный кодек их «выбрасывает». Номера автомобилей днём чаще всего видны, а ночью чаще всего нет. FineVu CR-2000S поддерживает технологию WDR (Wide Dynamic Range), благодаря чему неплохо справляется с «высветлением» теней ночью и днём при контровом свете.

В случае ударов и толчков регистратор издаёт негромкий «бип!», и видео «10 секунд до удара + 20 секунд после» с обеих камер помещается в папку «event» на карте памяти. Если удары идут подряд, запись длится до двух минут.

Чувствительность сенсора настраивается в меню «Чувствительность/WDR», и с учётом наших дорог лучше выставить минимальное значение :)

На экране есть иконка «камера», нажав на которую можно сохранить видео директивно, например если вы увидели ДТП впереди или сзади вас. При этом с обеих камер запишется «10 секунд до нажатия + 50 секунд после» в папку «camcorder».

Если автомобиль стоит больше 10 минут, регистратор переходит в режим парковки: при этом он потребляет минимум энергии, экран у него выключен и запись на карту памяти не ведётся. Однако объектив работает, процессор пишет видео в оперативную память, и если от G-сенсора поступит сигнал (т.е. машину толкнули или ударили) — тут же «10 секунд до удара + 20 секунд после» с обеих камер запишутся в папку «parking». Это очень нужный режим, позволяющий поймать того мудака, который поцарапал вам крыло на парковке. Я пока не встречал подобную фишку у других видеорегистраторов.

Кроме реакции на G-сенсор в режиме парковки постоянно анализируется изображение с камер, и если в поле зрения обнаруживается движущийся объект — этот видеофрагмент (10 секунд до начала движения + 20 секунд после) с обеих камер записывается на карточку — в папку «motion». Это ещё одна интересная фишка FineVu CR-2000S, но по полезности она уступает предыдущей.

Во-первых, она срабатывает на любое движение в кадре, и если машина стоит не в глухом углу, то регистратор без всякой пользы будет записывать проходящих людей, проезжающие в 50 метрах от парковки автомобили, и, если выставлена высокая чувствительность, даже шевелящиеся на ветру листья. Примерно так:

ссылка на ютуб

Во-вторых, если вашу машину толкнут/поцарапают, сработает G-сенсор и запишется видео инцидента — таким образом в этой задаче режим видеонаблюдения не сделает ничего нового.

В-третьих, если вашу машину угонят, то её угонят вместе с видеорегистратором и записанными им приметами злоумышленников :) Опять никакой пользы.

Короче штука прикольная, но польза от неё скорее не для запаркованной машины, а для окружающих её домов — можно потом выложить в FullHD на ютуб тех, кто регулярно ссыт возле вашего подъезда. Главное правильно парковать машину, ну или поворачивать в ней камеру в сторону контролируемого объекта, благо шарнир позволяет.

Теперь что касается внешнего ГЛОНАСС/GPS-приемника. С его помощью видеорегистратор может:

1. Определять скорость движения и записывать её поверх видео. В случае ДТП это может помочь доказать вам, что вы не нарушали ПДД, или, как говорят в американских фильмах, может быть использовано против вас :)

2. Предупреждать вас об автоматических камерах слежения, ГАИшных засадах, неровностях и прочих опасностях. Нет, в FineVu CR-2000S нет встроенного антирадара, зато есть файл speedcam.txt с координатами всех известных «точек». Файл этот можно время от времени обновлять, скачивая например с сайта mapcam.info, там всё подробно описано.

Если вам эта функциональность не нужна — просто не используйте внешний GPS.

Выводы

Если сложить все плюсы FineVu CR-2000S, выяснится, что прямых конкурентов у него нет — все в чём-нибудь да уступают. Плюсы: хорошее качество видео, двухканальная съемка в Full HD (задняя камера — очень полезная вещь), режимы «парковки» и «видеонаблюдения», удобное сенсорное управление «для чайников», «стационарный» монтаж, шикарный внешний вид устройства.

Кажется, что минус у него всего один — цена, это один из самых дорогих видеорегистраторов на рынке. Но нужно учитывать, что FineVu CR-2000S создан для владельцев недешёвых машин, для которых 400 евро — не такая уж большая сумма. Особенно по сравнению с ремонтом автомобиля после ДТП ;)

Цены, отзывы и другие обзоры FineVu CR-2000S на Яндекс.Маркет.

ibigdan.livejournal.com

Тест обзор автомобильных видеорегистраторов, апрель 2014

Тест обзор автомобильных видеорегистраторов, апрель 2014

Vico-TF2+ Premium – автомобильный видеорегистратор, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

При первом взгляде на видеорегистратор Vico-TF2+ Premium можно сразу же сделать вывод о том, что дизайну этого устройства разработчики уделили не так много внимания, особенно если учитывать современные дизайнерские тенденции: Vico-TF2+ Premium выполнен в пластиковом корпусе, имеющем форму фотоаппарата-мыльницы.

Встроенный жидкокристаллический дисплей регистратора с диагональю 2,4 дюйма нашел свое место на внутренней панели корпуса. Здесь же, под ним, располагают основные органы управления – 5 кнопок (для навигации по меню, активации быстрой записи, отключения звукового сопровождения и т.п.). Следует отметить, что в работе кнопки управления не могут похвастаться удобством: во-первых, по размерам они чересчур маленькие, а во-вторых, они довольно «жесткие» и чтобы нажать на какую-либо из них потребуется приложить немалое усилие.

На верхней торцевой панели корпуса располагаются три разъема: видеовыход HDMI, аналоговый видеовыход (разъем 3,5 мм) и гнездо для подключения питания. При этом на левом боковом торце располагается слот для установки карты памяти, а на правом боковом торце – кнопка включения устройства. К слову, карта памяти в комплект регистратора не входит – ее пользователь вынужден приобретать ее отдельно.

Что касается крепежных элементов, то совместно с Vico-TF2 поставляется сразу два крепежных кронштейна: один – крепеж-присоска, второй – крепеж на двусторонний скотч. И первый и второй кронштейны – шарнирные, что дает возможность поворачивать регистратор практически в любом необходимом для водителя направлении.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Рабочее меню видеорегистратора довольно понятное, функционально продуманное и удобное. Здесь можно активировать/деактивировать g-сенсор, отключить/включить запись звукового сопровождения видео, включить опцию наложения надписей на видеоролики, произвести форматирование установленной карты памяти и т.п. Единственный недостаток меню регистратора заключается в том, что в нем присутствует довольно большое количество сокращенных надписей и порой не совсем понятно, для чего конкретно необходима та или иная функция.

Обратим внимание и на то, что в регистраторе предусмотрена опция аварийной записи видеоролика, которую можно активировать нажатием всего одной кнопки. Таким образом, снимаемый ролик будет полностью защищен от перезаписи.

Поскольку встроенного аккумулятора в видеорегистраторе не предусмотрено, его роль выполняет высокоемкостной конденсатор. Именно с его помощью обеспечивается корректное завершение работы регистратора и сохранение видеозаписей в случае отключения электрического питания. Однако на при отключении питания прибор отключается практически мгновенно.

Рассматриваемый нами видеорегистратор способен осуществлять запись видеороликов в максимальном разрешении FullHD (1920х1080 пикселей) при скорости видеосъемки 30 кадров в секунду. Отснятые видеоролики «нарезаются» на отдельные файлы продолжительностью 5 мин. и сохраняются на карте памяти в формате MOV. В последующем эти файлы можно без каких-либо проблем просмотреть на ПК при помощи стандартного проигрывателя Windows или же на ЖК телевизоре, подключив к нему видеорегистратор кабелем HDMI.

Также отметим, что для удобства пользования и повышения качества съемки у пользователя есть возможность вручную изменять угол обзора видеокамеры с 140 градусов до 160 градусов.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Компактный корпус, удобное меню, наличие двух крепежных кронштейнов в комплекте.

НЕДОСТАТКИ

Не очень удобные органы управления, неудачное расположение разъемов, некорректное завершение работы.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Конечно, видеорегистратор Vico-TF2+ Premium по своим техническим и функциональным характеристикам вполне достоин внимания автомобилистов. Тем не менее, за цену, которая на него установлена, можно приобрести гораздо более совершенный регистратор.

Тыльная сторона автомобильного видеорегистратора Vico-TF2+ Premium.

Автомобильный видеорегистратор Vico-TF2+ Premium на кронштейне.

 

Автомобильный видеорегистратор Vico-TF2+ Premium комплектация.

 

ACV GQ15 — – автомобильный видеорегистратор, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Перед тем как рассматривать видеорегистратор, следует обратить внимание: в сравнении с иным регистрами ACV GQ15 имеет радикальное отличие. Оно заключается в том, что у ACV GQ15 видеокамера выносная. В свою очередь камера при помощи кабеля подключается к основному блоку, который, собственно, и производит запись и сохранение отснятого видеоматериала.

Для начала о камере. Конструктивно камера выполнена в небольшом пластиковом корпусе прямоугольной формы. При этом на корпусе предусмотрена откидная панель, которая предназначена для фиксации камеры на лобовом стекле автомобиля. Кроме этого в комплект видеорегистратора входит крепеж-прещепка. Благодаря этой прищепке существенно расширяется количество возможных вариантов закрепления камеры. Например, прищепкой можно скрытно зафиксировать камеру на солнцезащитном козырьке автомобиля или на одежде (удобно при видеофиксации разговора водителя с сотрудником ДПС).

Теперь что касается основного блока. Выполнен он в компактном прямоугольном корпусе со встроенным жидкокристаллическим дисплеем размерностью 2,7 дюйма. Все органы управления скомпонованы на лицевой панели (под дисплеем) и представлены пятью компактными кнопками. В свою очередь разъемы регистратора, а это: HDMI выход, AV выход, слот для установки карты памяти (до 32 Гб) и выход USB разнесены по торцевым панелям корпуса. Обратим внимание, что разъем USB выполняет сразу две функции – с его помощью регистратор можно подключить к ПК и с его помощью на приемный блок подается электропитание.

Также следует упомянуть о том, что устройство имеет внутреннюю память объемом 256 Мб. Конечно, в случае отсутствия карты памяти, для длительной видеозаписи этого недостаточно, но вот для отнятия отдельных непродолжительных фрагментов этой памяти вполне хватит.

Регистратор ACV GQ15 оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 280 мА/ч. Конечно, для длительной автономной работы такой емкости маловато, а вот для безопасного завершения работы и сохранения последних видеороликов (в случае непредвиденного отключения электропитания) более чем достаточно.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении видеорегистратора ACV GQ15 пользователя «встречает» довольно привлекательное программное обеспечение. К слову, это программное обеспечение не только привлекательное и удобное, но и вполне функциональное. Здесь есть все то, что можно встретить в меню современных высококачественных видеорегистраторов: настройки видеосъемки, копирование роликов, настройки ночного режима съемки и т.п.

Необходимо также вспомнить и о наличии GPS приемника. Благодаря этому модулю на видеозаписях, отснятых регистратором, отображаются точные координаты месторасположения автомобиля (данная опция установлена по умолчанию и по желанию владельца может быть отключена).

Неоспоримым преимуществом данного регистратора является наличие опции автоматического старта записи при пуске двигателя автомобиля. Это довольно удобно, ведь один раз все установив, нет необходимости вручную запускать запись и производить какие-либо настройки.

Выносная камера видеорегистратора ACV GQ15 снимает в максимальном разрешении 1920х1080 пикселей. Скорость ведения видеозаписи – 30 кадров в секунду. В случае необходимости пользователь может изменить скорость ведения съемки до 60 кадров в секунду. При этом видеоролики записываются в циклическом режиме. То есть, каждый старый ролик заменяется на более свежий.

Следует отметить, что камера регистратора обладает сравнительно небольшим углом обзора – 120 градусов. При выборе места расположения камеры об этом следует помнить, чтобы впоследствии не получать «обрезанный» видеоматериал.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Выносная камера, наличие встроенной памяти, наличие аккумулятора, поддержка связи GPS.

НЕДОСТАТКИ

Не очень большой угол обзора видеокамеры.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Довольно хороший видеорегистратор с минимальным количеством недостатков. Пожалуй, лучший выбор для тех, кто желает оснастить свой автомобиль системой скрытной видеофиксации.

Автомобильный видеорегистратор ACV GQ15 — дисплей.

Комплектация автомобильного видеорегистратора ACV GQ15.

 

Procam ZX 3 – автомобильный видеорегистратор, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Видеорегистратор Procam ZX 3 выполнен в прямоугольном корпусе из матового пластика. Как можно заметить, в сравнении с двумя вышеописанными устройствами, Procam ZX 3 выполнен в дизайне, соответствующем современным тенденциям внешнего вида видеорегистраторов.

На внутренней панели устройства можно заметить жидкокристаллический дисплей с диагональю 2,7 дюйма. Такого дисплея вполне достаточно для того, чтобы в случае необходимости оперативно просмотреть отснятый видеоматериал. Правда, есть один минус: при очень сильных солнечных лучах разобрать что-либо на дисплее регистратора очень проблематично.

Органы управления Procam ZX 3 сконцентрированы на торцевых панелях корпуса и представлены шестью компактными прямоугольными кнопками (две кнопки размещены справа, четыре кнопки находятся слева). При этом слот для установки карты памяти размещается между двумя кнопками, находящимися справа. Следует отметить, что работать с кнопками не совсем удобно: во-первых, они небольшого размера, во-вторых, они очень близко расположены друг к другу и, в-третьих, поскольку они размещены по бокам прибора, увидеть их предназначение невозможно, и действовать приходиться «на ощупь».

Что касается разъемной части, то она располагается на верхней торцевой панели и представлена аудио/видео выходом (3,5 мм), HDMI выходом, гнездом для подключения электропитания и разъемом USB. Здесь же можно заметить и небольшое по диаметру отверстие для перезагрузки устройства в случае необходимости.

В комплектацию регистратора Procam ZX 3 входит крепежный кронштейн, при помощи которого устройство фиксируется на лобовом стекле автомобиля. Крепеж имеет классическую для современных видеорегистраторов конструкцию: присоска и кронштейн с поворотным шарниром. К слову, данный кронштейн, несмотря на свою современность, выглядит довольно массивно, что не является положительной чертой Procam ZX 3.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Рабочее меню регистратора выполнено в стиле минимализм. В нем нет широчайшего перечня функций – все только самое необходимое. Наверное, именно это делает работу с меню понятной, быстрой и в целом удобной. Единственное, что доставляет проблем, так это расположение кнопок управления, как уже упоминалось.

Как и большинство современных видеорегистраторов Procam ZX 3 оснащен датчиком удара. За счет этого датчика устройство фиксирует нестандартные события: резкое торможение, резкое ускорение, удары и т.п. Кроме этого, данный датчик осуществляет контроль за ситуацией вокруг припаркованного автомобиля: в случае, если датчик заметит какое-либо движение вокруг машины, видеозапись активируется автоматически.

Необходимо отметить, что видеорегистратор не имеет встроенного аккумулятора. Вместо него в устройстве предусмотрен высокоемкостной конденсатор. Именно с его помощью после отключения электропитания регистратор выключается не мгновенно, а только через 10 секунд, успевая при этом сохранить последний отснятый видеоматериал.

Видеокамера регистратора осуществляет съемку в разрешении 1920х1080 пикселей при максимальной скорости записи 24 кадра в секунду. Как можно заметить, скорость записи ниже привычного показателя в 30 кадров в секунду. Разумеется, это не самым лучшим образом сказывается на качестве отснятых видеороликов – присутствуют определенная смазанность и нечеткость картинки.

Кроме всего прочего присутствует еще один довольно весомый недостаток – угол обзора камеры. Так, камера Procam ZX 3 обладает углом обзора в 120 градусов. Опять же это меньше, чем у рассматриваемых нами видеорегистраторов.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Компактный корпус, поворотный кронштейн.

НЕДОСТАТКИ

Не совсем продуманное расположение кнопок управления, сравнительно невысокое качество видеосъемки.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Конечно, по характеристикам и качеству видеосъемки видеорегистратор не может претендовать на звание лучшего из лучших. Однако, если вспомнить о стоимости этого устройства, можно с уверенностью утверждать: за такие деньги жаловаться безосновательно.

 

Автомобильный видеорегистратор Procam ZX 3 на кронштейне.

 

Каркам Q7 – автомобильный видеорегистратор, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

По внешнему виду видеорегистратор Каркам Q7 можно назвать самым современным среди всех рассмотренных выше моделей. Корпус устройства выполнен в самых лучших современных традициях: привлекательная форма, сглаженные углы, глянцевая окраска.

В качестве элемента индикации в регистраторе использован трех дюймовый жидкокристаллический дисплей. Угол обзора у этого дисплея довольно большой, а поэтому вся информация, которая на него выводится, хорошо видна даже при очень сильных солнечных лучах.

Органы управления регистратором скомпонованы по бокам дисплея: справа помещены кнопки «ОК» и «Вниз», а слева – «Меню» и «Режим». Отметим, что надписи предназначения кнопок выполнены на русском языке, что существенно упрощает работу с органами управления прибором.

Что касается разъемов регистратора, то они расположены на крепежном кронштейне и представлены разъемом USB (разъем для подключения электропитания) и разъемом HDMI. При этом слот для установки карты памяти для удобства размещен на нижнем торце устройства. Кстати, здесь же можно заметить и небольшую кнопку для перезагрузки регистратора.

Крепежный кронштейн, которым комплектуется регистратор, является точной копией кронштейна, широко используемого для видеорегистраторов Каркам. К положительным свойствам этого кронштейна можно отнести: надежность, компактность, удобство пользования.

Также необходимо подчеркнуть, что рассматриваемый нами прибор оснащен встроенным литий-ионным аккумулятором с емкостью 450 мА/ч. Как свидетельствует практика, такой емкости достаточно не только для корректного сохранения последних видеороликов в случае отключения стационарного питания, но и для ведения автономной видеосъемки на протяжении порядка 30 минут.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Первое о чем следует сказать, так это о том, что видеорегистратор Каркам Q7 комплектуется выносным модулем GPS. Данный модуль выполнен в небольшом пластиковом корпусе и при необходимости подключается к разъему, размещенному на крепежном кронштейне регистратора. Благодаря поддержке GPS регистратор может вести видеозапись с одновременным наложением на видеоролики координат расположения автомобиля. Более того, за счет поддержки GPS регистратор способен вычислять скорость, с которой движется автомобиль во время видеосъемки. Это очень удобно и полезно, особенно в случае возникновения спорных и конфликтных ситуаций с сотрудниками ДПС.

Если говорить о рабочем меню устройства, то оно практически аналогично той структуре меню, которая используется на более ранних моделях регистраторов Каркам. Здесь предусмотрены все настройки, которые могут понадобиться пользователю: выбор разрешения съемки, активация наложения на видеозапись даты и времени, активация датчика удара, настройка экспозиции и т.п.

Видеорегистратор Каркам Q7 оснащается 3,5 мегапиксельной видеокамерой, способной вести съемку в разрешении 2304х1296 пикселей. Путем несложного математического расчета можно придти к выводу, что это разрешение практически в 1,5 раза больше, чем популярное сегодня разрешение Full HD. Конечно же, это явное и бесспорное достоинство данного устройства.

Кроме этого, важным моментом является то, что угол обзора камеры Каркам Q7 составляет целых 170 градусов. Благодаря этому, регистратор охватывает не только дорожную часть, но и много второстепенных элементов – бордюры, дорожные знаки и т.п.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Компактный корпус, привлекательный дизайн, встроенный аккумулятор, поддержка GPS, высокое разрешение съемки, широкий угол охвата.

НЕДОСТАТКИ

Явных недостатков не обнаружено.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Без каких-либо сомнений видеорегистратор Каркам Q7 можно назвать победителем нашего тест-обзора. Практически по всем параметрам Каркам Q7 превосходит своих соперников: и Vico-TF2+ Premium, и ACV GQ15, и Procam ZX 3.

 

Автомобильный видеорегистратор Каркам Q7 — дисплей.

Комплектация автомобильного видеорегистратора Каркам Q7.

 

Источник:   autodela.ru

navi-blog.ru

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля 2016?

Сегодня, во времена, когда ДТП случаются не только по случайности, но и мошенническим схемам, устройства видеофиксации становятся остро необходимыми атрибутами «дорожной» жизни, а значит, вопрос, как выбрать видеорегистратор для автомобиля в 2016 году ставят в разряд найважнейших. Чтобы «быть в теме», вспомним основные критерии, по которым должен осуществлять выбор подобных устройств.

Разрешение записи.

Разрешение видеорегистратора – самая важная его характеристика, ведь от того, насколько хорошо записана «картинка» с дороги, зависит насколько детально можно будет рассмотреть при воспроизведении все ее обстоятельства, что нередко играет решающую роль. Поэтому, выбирая видеорегистратор, свое внимание уделяйте лишь моделям с максимальным разрешением: HD (1280×720) и Full HD (1920×1080).

Конечно, картинка с них «весит» много, но, поверьте, это того стоит. Тем более, что вопросы недостаточного объема памяти практически во всех современных видеорегистраторах решаются очень быстро – путем установки SD и microSD карт.

Чувствительность матрицы.

Два слова, не говорящие незнающему человеку ничего. Вообще же, данный параметр определяет качество записи в темное время суток, поэтому опять же, чем выше диапазон ISO, тем лучше. Однако в отличие от предыдущей характеристики оценивать чувствительность матрицы лучше не по цифрам, указанным производителем, а по реальному видео-примеру, записанному вечером/ночью. Чем меньше на этом видео различных шумов и помех, тем лучше чувствительность и, соответственно, видеорегистратор.

Чувствительность измеряется в люксах, чем меньше тем лучше.

Скорость записи.

Еще один важный критерий в выборе видеорегистратора. Определяет его частота смены кадров, которая у современных устройств видеозаписи дорожной обстановки может составлять 25, 30 и даже 60 кадров в секунду. Отслеживать данный критерий опять же лучше не по характеристикам модели, а по реально записанному данным устройством видео (почему? – поймете, только когда посмотрите). Причем таких видео должно быть, желательно, два: одно, снятое в дневное время, другое – в ночное.

Угол обзора объектива.

Чем больше угол обзора объектива, тем большую площадь он охватывает, поэтому для отображения полной «картины» рекомендуем приобретать видеорегистраторы с углом обзора объектива не менее 120 градусов.

Вид крепления.

На сегодняшний день крепится к стеклу видеорегистратор может всего двумя способами: на скотч и на присоску. В первом случае устройство максимально защищено от падений, во втором – имеет гораздо больше шансов снять максимально информативное видео, а поскольку именно оно является главной задачей любого видеорегистратора, выбор очевиден. Хотя, конечно, никто не исключает вариант двойного крепления – оно вообще идеально во всех смыслах.

ЖК-дисплей.

К сожалению, не во всех моделях он присутствует, хотя плюсы его наличия на лицо.

  1. С его помощью можно более грамотно установить видеорегистратор, особенно в случаях демонтажа на длительных парковках.
  2. Наличие экрана позволяет «проиграть» отснятое видео, как говорится, здесь и сейчас, что особенно важно, когда нужно доказать необоснованность претензий и свою правоту.

G-сенсор или датчик удара.

В свое время наличие такого G-сенсора считалась новомодной «фишкой», однако технологии развиваются, становятся более доступными. И вот сегодня датчиком удара наделено большинство моделей видеорегистраторов, представленных сегодня на рынке.

Как он работает? Все предельно просто. Как только машина резко тормозит, сталкивается с чем-то, G-сенсор посылает системе об этом сигнал. Та реагирует на это переносом только что снятого видеофайла в специальную папку, защищенную от перезаписи. В результате, даже при продолжении движения, информации о происшествии будет сохранена.

Примечательным является и то, что срабатывает названный датчик даже на припаркованных авто с выключенным видеорегистратором: как только такой автомобиль получает удар, запись видео тут же включается в автоматическом режиме.

Функция непрерывной/циклической записи.

Циклическая запись – самый распространенный вариант среди бюджетных устройств. Ее главная особенность заключается в том, что при заполнении карты памяти, всю новое видео устройство записывает поверх старого, которое в свою очередь бесследно исчезает. Согласитесь, это не всегда удобно, поэтому более дорогие, «новороченные» модели ведут не циклическую, а непрерывную запись: видео пишется до тех пор, пока для него есть место на карте, как только она заканчивается, владелец для продолжения видеорегистрации движения должен либо вставить новую карту, либо принудительно очистить старую.

Автоматическое начало записи при включении зажигания.

Еще один обязательный аспект в вопросе, как выбрать видеорегистратор для автомобиля 2016. А теперь о том, что может еще присутствовать в видеорегистраторе – необязательно, но желательно.

Дополнительные возможности.

Несколько камер.

Как уже было замечено выше, технологии не стоят на месте, поэтому простым однокамерным регистраторам сегодня все чаще составляют конкуренцию регистраторы многокамерные (с 2 и даже 3 камерами): одна камера у них «смотрит» вперед, вторая – назад, а третья (если присутствует) – в салон автомобиля.

GPS-модуль.

Видеорегистратор с GPS-модулем сможет не только показать, что произошло, но и дать четкие координаты места ДТП, а также отразить скорость движения в момент аварии, доказав тем самым или опровергнув соблюдение скоростного режима.

Бесполезная опция.

Бесполезной опцией в видеорегистратарах можно назвать светодиодную подсветку, которая, по словам производителей, позволяет улучшить качество «ночной» съемки, а на самом деле этого не делает, поэтому названная опция – лишь простой маркетинговый ход, который вас абсолютно не нужен.

Видео.

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru


Смотрите также