Главная » Рейтинг масел » Рейтинг масел для приоры

Рейтинг масел для приоры


Самое лучшее моторное масло для Лада Приора. Рейтинг

Lada Priora – первый по-настоящему народный автомобиль с очертаниями иномарки, разумным соотношением цены и качества. Но какое моторное масло для этого автомобиля лучше? Стоит ли заливать вовнутрь отечественную синтетику, или же импортное масло лучше в любом случае? Давайте разбираться.

У истоков

Всего лишь десятилетие назад отечественной синтетики даже не существовало. Но вот сегодня ситуация в корне изменилась. Тестируемые нами масла:

С импортными маслами все достаточно сложно – вся проблема в многообразии представленной продукции. Брать самые известные бренды мы не стали, лучше уж постараться поработать с менее раскрученными. Итак, предлагаем вам список:

Вопросы мощности и экономичности

В рамках теста об экономичности масла судили мы, преимущество, по тому количеству топлива, которое было потрачено на стандартный цикл испытаний. Самый лучший результат показывает гость родом из Бельгии — Xenum X1. По отношению к стандартной минералке, которая заливается в Приору, экономия составила примерно 9% горючего. Отечественные представители — ТНК-Magnum, а также «ЛУКОЙЛ-Люкс» ушли не так уже и далеко. Расход масла снижен до уровня 7 и 8 процентов соответственно.

Мощность. Здесь лидирует MANNOL Extreme. Стандартный «приоровсий» двигатель с этим маслом выдал на три процента больше лошадиных сил, нежели на эталоне. Второй финалист – отечественный «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Показатели экологичности

Самый лучший продукт в так называемой «зеленой» номинации мы выбирали по содержанию фосфора в масле, а также по содержанию серы и отработавших газов. Небольшая справка – фосфор и сернистые соединения достаточно быстро убивают катализатор.

Ориентируемся на требования автопроизводителей – содержание в масле серы не должно превышать 0,2 процента. Фосфора не должно быть больше 0,8 процентов.

Результаты тестов удивили. 0,2 процента серы не показало ни одно масло. Впрочем, это и неудивительно – за время работы движок Приоры мог в себя впитать доли процента от отечественного топлива. Лучшие показатели дали ENEOS Gran-Touring и Xenum X1.

Импортное масло имеет значительно меньше фосфора. Что, впрочем, неудивительно – Европа всегда ориентируется на экологию (иногда даже в ущерб своему продукту). Лидирует:

Температурная вспышка

В ТОП сумели выйти два абсолютно разных масла. Отечественный «ТОТЕК-Астра Робот», а также иностранный Xenum X1. Посему за экологичность первое место мы присудили маслу Xenum X1 – для Лада Приора лучше и не придумать. Впрочем, если не можете найти на рынке – заливайте ENEOS Gran-Touring.

Экстрим наше все

Иногда отечественные «Приоры» больше напоминают танки – ездят даже там, где не проходят иностранные грузовики. Собственно, двигателю «русской иномарки» в любом случае необходима экстремальная защита. Эффективность защиты из представленных выше масел мы определяли в несколько позиций.

Основа – тест предельных нагрузок углов трения в двигателе. Эксперты наблюдают за реакцией масляной пленки. Да, нельзя не сказать, наша «Лада» эксплуатировались при достаточно высокой температуре – это было сделано специально для того, чтобы выяснить, как поведет себя масло в условиях жаркого лета.

Как ни странно, лидерами в классе экстремальной защиты стали отечественные масла. Причина? На порядок более высокие трибологические характеры обеспечиваются худшей степенью экологичности.

Почему так? Все достаточно просто. Говоря простым языком, фосфор и сера представляют собой антизадиристые естественные присадки. Таким образом, чем больше их будет, тем, соответственно, лучше защищен двигатель.

Лучшие показатели — «Роснефть-Premium» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Суровая зима.

Суровой зимой жизнь наша не прекращается – мы все также ездим на своих «Приорах» в необходимые места. Таким образом, необходимо учитывать и показатель холодного пуска. Здесь мы поступили проще – тест растянулся на несколько дней, в течение которых двигатель «Приоры» охлаждался до минусовой температуры, и заливалось новое масло. Лидер обескуражил — ENEOS Gran-Touring. Однако отечественные производители не сильно отстали — «ЛУКОЙЛ-Люкс» и «Роснефть-Premium» поделили третье и второе место соответственно.

Что в итоге?

Как ни странно, однако результаты, которые показала импортная и отечественная синтетика – масла для Лада Приора, удивили. Широко разрекламированный  ЛУКОЙЛ далеко не на первом месте. Однако все далеко не настолько просто.

Завоевав в одной номинации первое место, тот же самый состав в другом тесте может показать значительно худший результат. Яркий пример – это известное отечественному автолюбителю масло MANNOL Extreme. Состав взял приз, прежде всего, за высокую мощность, которую выдавал двигатель Приоры. Но вот это же самое масло потеряло практически все позиции по экологии, а также по экономичности.

Наш совет – не верьте в чудеса. Как и любой другой продукт, машинное масло в обязательном порядке требует тщательно выбора под те или иные задачи и соблюдения тщательного баланса.

Результаты – итоги

Общие результаты оказались более чем предсказуемыми. Лидирует синтетика, эстеровые масла — MANNOL Extreme, ТНК-Magnum, «Роснефть-Premium». Не столь хороши оказались масла, содержащие гидрокрекинг — ENEOS Gran-Touring, «ТОТЕК-Астра Робот», Xenum X1. Но что бы там не говорили, хорошие машины и хорошие масла в нашей стране делать умеют – это факт.

 

 Использованы результаты тестов журнала «За Рулем»

autotema.info

Лучшее моторное масло для Лада Приора. Рейтинг масел для Lada Priora. Отзывы

Как показывает практика, составление рейтинга моторных масел – процесс разносторонний и исключительно сложный. Наши эксперты, занимаясь выбором масла для Лада Приора, исследовали, прежде всего, физико-химические параметры смазки. Речь идет про:

Самые основные параметры – вот они, причем каждый из производителей проверяет собственную продукцию на полное соответствие им. Скажем так – количественные величины параметров будут измеряться, строго в зависимости от вязкости автомобильного масла. При малейшем несоответствии масло считается как несоответствующее заявленному ранее классу. Такие несоответствия – символ имеющегося производственного брака, или же обмана потребителя.

Синтетика для Приоры — LIQUI MOLY Synthoil High Tech

Низковязкое синтетическое масло, выполненное на основе полиальфаолефинов. Возможно всесезонное применение не только в дизельных, но также и в бензиновых двигателя. Также LIQUI MOLY Synthoil High Tech активно применяется в сложных двигателях, агрегатированных интеркулером и турбонаддувом.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech имеет технологию защиты двигателя от износа – таким образом, для Lada Priora удается добиваться великолепной защиты от износа, термоокислительной стабильности и стабильно высокий индекс вязкости.

Что в итоге?

Термоокислительные свойства – начать необходимо с них. Итак, после часа испытаний масло показало лидирующие показатели дисперсности (максимально эффективная работа полифункционального присадочного пакета).

Вязкость масла изменилась примерно за 20 процентов, однако процесс замедлился и дальнейшие показатели – только 13%. Даже, несмотря на общее падение показателя дисперсности,  значение его стабильно высоко – 79%. Многофункциональный пакет присадок при тестировании в двигателе Lada Priora показал стабильность.

VALVOLINE SynPower

Самое главное преимущество для Приоры, которым обладает VALVOLINE SynPower – полная совместимость с синтетическими маслами других производителей. Удивительно, однако, масло показало соответствие высшей категории качества — API SM. Ориентируясь на физико-химические параметры, хочется сказать, что состав полностью соответствует всем установленным нормам (хоть параметры и отличаются от всех, что были заявлены производителем).

Термоокислительная стабильность VALVOLINE SynPower на очень высоком уровне. Тестировалось окисление по дисперсности – состав показал отличный результат. В отработанном масле  не было крупных частиц нагара, кинематическая вязкость изменилась всего на 2,5 процента.

Отечественное масло — CONSOL Ультима

Универсальная отечественная синтетика — CONSOL Ультима. Производится на исключительно качественной синтетической основе, добавлен пакет полифункциональных пакет присадок. Мы протестировали продукт на соответствие самым высоким требованиям – давайте ознакомимся с ними более подробно.

Удивительно, однако, физико-химические свойства полностью соответствуют заявленным характеристикам. Так называемое щелочное число у этого масла вообще занимает лидирующие позиции.

На высоте термоокислительная стабильность. Крупные продукты окисления – содержание исключительно невысокое, для Lada Priora более чем достойный показатель. На протяжении всего теста показатели дисперсности не изменились (соотношение мелких, а также крупных частиц на одном уровне).

Полимерного загустителя производитель явно не пожалел – для дальнейшей работы его более чем достаточно. Кислотное число также оказалось не столь высоко – после трех часов, значение его равно единице. Итак, минимум по двум показателям отечественное масло CONSOL Ультима лидирует.

Подчеркнем, что CONSOL Ультима при тесте в двигателе Lada Priora показал отменную сопротивляемость и стабильность по отношению к термоокислительным процессам (в собственной качественной группе).  Мы всеми силами старались обеспечить как можно более продолжительное воздействие негативных факторов на масло, однако показатели стабильности CONSOL Ультима удовлетворили самых строгих экспертов. Можно рекомендовать CONSOL Ультима для продолжительной работы внутри двигателя с максимальным временным диапазоном замены масла.

autotema.info

Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора: 16 клапанов

Объём двигателя, его мощность и вид используемого топлива часто диктуют марку масла, необходимую для периодической замены. Однако не так все просто. Масел много, есть несколько стандартов качества, и даже если иметь в виду конкретную модель автомобиля, то разобраться в многообразии смазок порой довольно сложно. Сегодня разберёмся в том, какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель Лада Приора, а от чего лучше отказаться.

Каждому мотору — масло своё?

Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны

По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:

Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель.

Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ

А какое масло рекомендует АвтоВаз?

По большому счёту, не имеет никакого значения, какое масло заливают в двигатель Приоры с завода.

Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.

Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.

Параметры выбора масла на Приору

Стандартный набор владельца Приоры: масляный фильтр MANN и синтетическое масло Motul

Разговор о выборе оптимального масла для 16-клапанной Приоры может затянуться до бесконечности, поэтому мы очертим ряд основных параметров, которые стоит учитывать при выборе смазки при замене:

  1. Минеральные масла. Оговоримся, что производитель не имеет никакого значения в нашем случае. Минералка — недорогое масло, предназначенное для использования в дефорсированных малооборотистых двигателях. Продукт изготовлен путём перегонки нефти, поэтому процент присадок в нём минимален. Это говорит о низких моющих качествах и о невысоком ресурсе до замены. Тем не менее не стоит думать, что минералка совсем уж никуда не годится. Её нужно чаще менять и эксплуатировать мотор в режиме комнатного фикуса, без лишних нагрузок и перегревов.
  2. Синтетика. Синтетическое масло — чистейшая химия и как любой заменитель природным компонентам, стоит крепко дороже минералки. И это не зря, поскольку в процессе изготовления синтетики есть возможность добавлять любые присадки и радикально менять свойства смазки, можно получить буквально универсальную смазку. Она будет хорошо и долго работать как в маломощных, так и в форсированных моторах. Ходит дольше минералки, смазывает лучше, зимой не сильно густеет, летом не сильно теряет вязкость.
  3. Полусинтетические масла. Пожалуй, самое популярное масло среди владельцев Приор — оно имеет сбалансированные смазывающие характеристики, приятную цену и огромный ассортимент.

Есть ещё несколько видов моторных масел, но к Приоре они не имеют никакого отношения. По крайней мере, к базовой машине.

Кроме классификации масел по составу, их делят по классам вязкости при определённой температуре по стандарту SAE, эта классификация приведена в таблице ниже:

Классификация моторных масел

Эта таблица говорит о том, что выбор масла зависит теперь уже от условий эксплуатации нашего автомобиля.

Кроме температуры воздуха, стоит учитывать и год выпуска автомобиля, поскольку стандарты моторного масла изменились в 2003 году. К примеру, для Приоры выпуска до 2004 года рекомендуется использовать масло с маркировкой SL/SМ, после — с маркировкой SM. Это касается только синтетики.

Шелл, Кастрол, Тоталь или Лукойл?

Хорошо зарекомендовавшие себя моторное масло Тоталь и масляный фильтр MANN

Принцип разумной достаточности — вот чем нужно пользоваться при выборе масел на Ладу Приору.

Мы отдаём себе отчёт в том, что нагрузки в моторе Приоры отличаются от режима работы в шестилитровом 500-сильном 12-цилиндровом атмосфернике от AMG, именно поэтому переплачивать за бренд нет никакого смысла. Отечественные масла от проверенных производителей вполне сносно справляются со смазкой приоровского мотора, главное — менять масло и фильтр вовремя.

Нерепрезентативный опрос владельцев Приор в 2016 году показал, что около 21% опрошенных предпочитает масло Shell, около 18% доверяют немецкому качеству Mobile1, а остальные в равной степени отдают предпочтение Лукойлу, Роснефти и ХАДО.

Опрос о выборе масла

 Загрузка ...

Видео о выборе масла в Лада Приора

Выводы

Таким образом, если придерживаться правила менять моторное масло не каждые 15 тысяч, как говорит производитель, а 10 000 км, доливать не более 150 г на тысячу пробега (именно такое потребление масла у Приоры со здоровым мотором), то проблем с двигателем быть не должно. Качественной всем смазки и ровных дорог!

carfrance.ru

Какое масло лить в Приору? Рекомендации завода

Моторное масло для Лада Приора сейчас можно приобрести на рынке, в интернет-магазине или в автомобильном маркете. Но чтобы выбор был правильным, водитель должен понимать, что собой представляет смазочная жидкость. В этом материале мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать в ВАЗ 2170 с силовым агрегатом на 16 клапанов. После прочтения статьи, автомобилист будет знать, чем отличается синтетика от «минералки», какое масло рекомендует заливать завод-изготовитель и многое другое.

После покупки поддержанного автомобиля владельцу необходимо в первую очередь выяснить, какое масло залито в двигатель. В силовой установке качество смазки и ее «свежесть» наиболее актуальны.

Виды моторных масел

В силовой установке постоянно происходит трение металлических поверхностей. Чтобы этот процесс не сопровождался повреждениями деталей, в моторе и других узлах автомобиля используется масло. Еще одна полезная функция смазки заключается в том, что она способствует удалению частиц несгоревшего топлива и продуктов износа. Качественная смазка защищает компоненты двигателя от коррозии и охлаждает детали. Различаются масла по диапазону температур и типу горючего – бензин, дизель.

Разделить эту рабочую жидкость можно на три группы:

Современные смазочные жидкости состоят из основных компонентов и присадок. Первые влияют на характеристики масла (вязкость, температура), а при помощи вторых смазке придаются особые свойства. Стандартная жидкость содержит одну долю присадок, одну долю модификаторов и восемь долей базовых элементов. К примеру, в смазке могут быть присадки с детергентом, которые выполняет задачу моющего средства. Завод-изготовитель тщательно изучает и тестирует жидкости, чтобы подобрать подходящую смазку для автомобиля.

Какое масло лучше лить в Приору?

Что представляет собой смазочная жидкость для силовой установки мы уже разобрались, теперь стоит узнать, какое масло лучше лить в автомобиль Лада Приора с двигателем на 16 клапанов. Речь идет о 1.6-литровом бензиновом агрегате 21116, которым комплектуются ВАЗ 2170 с 2011 года. Рекомендации завода помогут выбрать смазочную жидкость:

Также для двигателя на 16 клапанов существуют варианты только для зимнего или летнего использования. На прилавках автомагазинов присутствуют жидкости энергосберегающего класса. Они обладают дополнительными присадками и низким показателем вязкости.

Лада Приора с мотором 16 клапанов приезжает к нам с завода с полусинтетической смазкой Лукойл.

Лучше всего придерживаться рекомендаций ВАЗ: в 16 клапанный двигатель необходимо заливать смазочную жидкость для бензиновых агрегатов, входящую в категорию SL или SJ по всемирной классификации API, вязкость смазки следует выбирать по с климату, в котором эксплуатируется Приора с 16 двигателем.

Критерии выбора

Сколько лить и когда менять?

Чтобы силовая установка на 16 работала исправно как можно дольше, необходимо придерживаться простых указаний завода-изготовителя. Первая замена рабочей жидкости на новом моторе должна проходить через 2500-3000 тысяч километров пробега. Это касается и автомобиля, на котором был проведен капитальный ремонт двигателя. После этого масло менять раз в год или через каждые 15 тысяч км. Если вы не проехали 15 тысяч км пробега, но уже прошел год с последней замены смазки, то пора обновить смазочную жидкость в силовой установке. В случае, когда машина регулярно эксплуатируется на грунтовой дороге, масло в Приора стоит лить через каждые 10 тысяч км пробега.

Какое лучше масло выбрать для силовой установки читатели уже поняли, но не каждый автомобилист знает, сколько жидкости нужно заливать в расширительный бачок. После полного удаления смазки из системы (если заливается новая марка в Приора), необходимо через горловину влить 3.2-3.4 литра. Далее мотору нужно дать поработать, после этого снова проверяется уровень. Отметка на щупе должна находиться между MIN и MAX. При необходимости масло доливается. Начинать лучше 3.2 литров, так как добавить жидкость проще, чем ее слить.

Стоит ли использовать синтетику?

Двигатель с 16 клапанами, который установлен на Лада Приора, способен принимать различные типы смазки. Помимо стандартной полусинтетики некоторые автомобилисты заливают синтетические смазки. Как показывает практика, проблем с выгоранием и поврежденными сальниками не наблюдается. Также синтетика лучше показывает себя в условиях сильного мороза. Двигатель включается в работу при более низких температурах, если сравнивать с рекомендациями ВАЗ.

Владельцы Лада Приора часто задаются вопрос – а какое синтетическое масло лучше купить? Если вы хотите, чтобы силовая установка отработала положенный срок, придется потратиться на импортные качественные жидкости. Разумеется, нужно придерживаться рекомендаций при выборе синтетики. Минеральное масло в Приора лить не стоит, оно просто не будет выполнять свои функции в двигателе на 16 клапанов.

vazremont.com

Заливайте рекомендуемое масло в двигатель Приоры, иначе будут плохие последствия

Многие российские автомобилисты жалуются на то, что моторы отечественных авто потребляют много смазочного материала. На автомобили российского производства, изготовленные на АвтоВАЗе, сегодня устанавливают 16-клапанные моторы модификаций 21126, 21127 и 21128. Конструкторы этих силовых агрегатов официально утверждают, что первые две модели объёмом 1,6 литра должны расходовать не более 50 грамм смазки на 1 тысячу километров пробега. А вот расход масла Приора, снабжённой отечественным мотором 21128, предполагается в 6 раз больше, то есть до 300 грамм на такую же дистанцию. В чём причина столь большой прожорливости, зависит ли этот показатель от того, какое моторное масло используется для Приоры?

Особенности мотора марки 21128

Этот силовой агрегат устанавливается не только в Приору. Им также снабжают другие марки автомобилей ВАЗ. Желая удешевить производство, авторы модернизации двигателя марки 21127 решили оставить цилиндропоршневой блок без изменений. Решение было простое – увеличить объём за счёт увеличения хода поршней. Для его реализации изменили шатунно-кривошипный механизм. Шатуны укороченной длины позволяют поршням увеличить ход.

Несмотря на уверения производителя, что ресурс мотора составляет 200 тыс. км, на практике он оказался гораздо меньше. Объясняется это тем, что детали цилиндропоршневого блока стали испытывать гораздо большие нагрузки. Сам двигатель – 4-цилиндровый, инжекторный. Распределительные валы ГРМ располагаются вверху, привод газораспределительного механизма – ременной. Но при его обрыве цилиндры клапана не гнут. Зато износ колец и стенок цилиндров прогрессирует довольно быстро. Как следствие – движок становится настолько «голодным», что жрёт масло для Приоры от 0,7 до 3 литров на 1 тысячу км. Таким образом, без капремонта он не может пройти даже сто тысяч километров.

Другие причины перерасхода смазки

Кроме вышеуказанной недоработки по вине производителя есть ещё целый ряд причин, по которым синтетика или полусинтетика, залитая в мотор, перерасходуется. Это относится уже ко всем моделям движков независимо от производителей.

Если угорает много масляной жидкости – из выхлопной трубы можно наблюдать сизый отработавший газ. Со временем на её краях можно обнаружить маслянистую плёнку чёрного цвета. Но определить причину, по которой это происходит, без вскрытия движка невозможно.

Рекомендуемые характеристики масел

Приора комплектуется несколькими движками: 8 и 16-клапанными объёмом 1,6 литра, а также вышеописанным 1,8 литра, с 16 клапанами. Все они имеют разную мощность – от 81 до 120 лошадок. Чтобы правильно выбрать для них подходящий смазочный материал, необходимо его соответствие определённым характеристикам. Смазка должна быть синтетической или полусинтетической. Так какое масло заливать? Лада Приора использует масло для моторов, соответствующее классам SJ, SL – согласно американской спецификации API. Такие смазочные жидкости применяются к бензиновым двигателям, начиная с 1996 года выпуска. Какое масло лучше залить – SJ или SL?

Смазки уровня SL и выше обязательно требуется применять в 16-клапанных моделях моторов. Они предназначены как для обычных, так и многоклапанных движков, в том числе турбированных. Эти масляные составы имеют низкую летучесть, удлинённый интервал между заменами. Неплохие моющие качества позволяют вовремя удалять нагар, сажу, другие вредные отложения из двигателя. Моторные масла класса SL можно рекомендовать для всех силовых агрегатов Приоры.

Другой важной характеристикой является вязкость, определяемая стандартом SAE. Как правило, заливаются всесезонные моторные жидкости, имеющие определённый уровень низкотемпературной и высокотемпературной вязкости. Например, в показателе 5W30 цифра 5 обозначает, что прокачиваемость смазки, а также проворачиваемость двигателя, позволят нормально запустить холодный двигатель при отрицательных температурах, вплоть до -30°С. Цифра 30 после буквы W определяет кинематическую и динамическую вязкость смазывающей смеси в прогретом, работающем моторе. Её обычно замеряют в лабораторных условиях, масляный состав нагревают до температур +40°С, а также +100°С. Хотя цилиндропоршневая группа нагревается даже до +250°С, моторное масло тоже там работает, понижая трение поршневых колец о стенки цилиндров.

Чем выше уровень высокотемпературной вязкости, тем меньшей текучестью будет обладать смазка. В то же время масляная плёнка на поверхностях деталей более прочная и устойчивая. Для моторов Приоры, рекомендованный уровень – 30 или 40. Синтетический смазочный материал тягучести 30 (например, 5W30) лучше применять в неизношенных движках, когда зазоры между поверхностями деталей ещё невелики. Со временем придётся переходить на более густой, полусинтетический состав, у которого вязкостные характеристики на уровне 40.

Низкотемпературная тягучесть определяется первой цифрой в обозначении. Для районов с суровым зимним климатом рекомендуется брать 0W30 – мотор будет заводиться даже при температуре -35°С. Для умеренных широт вполне подойдёт 5W30 или 5W40. Машинам, эксплуатирующимся на юге страны, можно посоветовать 10W40 – предельная температура холодного запуска составит -20°С. Такой смазывающий состав не теряет своей вязкости в жарком климате.

Популярные бренды и марки смазок

В качестве первой заливки для моторов Лады Приоры используется хороший полусинтетический состав от отечественного производителя – Лукойл. Первое техобслуживание с заменой смазки выполняется после 2,5–3 тысяч км. Далее замена масла в двигателе Лада Приора зависит от условий эксплуатации, качества топлива, марки и производителя моторной жидкости. Если хотите сберечь свой мотор, замена масла на Приоре должна производиться через каждые 7–8 тысяч километров пробега. Хотя, по утверждению производителя, смазка требует замены через 10–15 тыс. км.

Стоит обратить внимание на таких именитых производителей, как Esso, Mobil, Shell, ZIC, Total. Ассортимент их синтетических и полусинтетических масел довольно широк. Единственный минус – более высокая цена по сравнению с отечественными производителями.

Не обязательно покупать масляную смесь, имеющую касс API SL. Составы более поздних уровней, SM и SN, также совместимы с SL. При этом их эксплуатационные качества ещё лучше.

Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Если гарантия на машину уже вышла и не требуется проводить плановое техобслуживание у дилера, в Ладе Приора замена масла в двигателе может быть выполнена своими руками. Процесс этот несложный. Нужно только придерживаться определённой последовательности действий. Заранее необходимо приобрести 4-литровую канистру моторной жидкости с подходящими свойствами, а также фильтр для очистки масла. Если собираетесь переходить на другую вязкость или менять производителя, дополнительно требуется промывка для мотора.

Мягкие промывки, по условиям их применения, заливают за 200–300 километров до замены смазки. За это время они чистят мотор от шлаков. Другие льются прямо перед тем, как поменять масло. Затем мотор работает на холостом ходу от 5 минут до получаса. Всё зависит от конкретной промывки. Следует подготовить: свой набор гаечных ключей, ёмкость для отработанной смазки, ветошь.

  1. Мотор хорошо прогревается, машина помещается на подъёмник или над смотровой ямой.
  2. Освобождается заливная горловина под капотом. Аккуратно откручивается сливная пробка ключом на 17, в днище картера предварительно подставляется ёмкость для слива.
  3. Старое масло вместе с промывкой полностью сливается. Желательно отсосать большим шприцом с трубкой остатки смазки из днища – ведь поставить авто в абсолютно горизонтальном положении очень трудно.
  4. Откручивается старый фильтр масла. Устанавливается новый, наполовину заполненный новой смазкой.
  5. Закручивается сливная пробка, через заливную горловину льётся в мотор около 3,5 литров смазки. Уровень проверяется щупом, должен быть посередине между MIN и MAX.
  6. Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Через 5–7 минут уровень масла проверяется снова. При необходимости доливается.

Ваше авто снова готово к поездкам до следующей замены расходных материалов.

Похожие публикации

motoroilclub.ru

Моторное масло для приоры: какое лучшее

Рано или поздно перед владельцем любого автомобиля встает вопрос о заливке, добавлении или замене полностью моторного масла. А какое же масло можно и нужно заливать в автомобиль? Моторное масло для Приоры, так же как и для других автомобилей, выбирается с учетом технических показателей и того, какое масло использовалось в силовом агрегате до этого времени.

Моторное масло для Лады Приоры

Лада Приора — самый распространенный отечественный автомобиль настоящего времени. Современный вид, приемлемая цена и истинное качество стали фишкой для автолюбителей.

Пока автосалоны бьют все рекорды по продаже Приоры, автомагазины удачно распродают моторные масла для нее. Но какое моторное масло Лада Приора ест с удовольствием? А на какое лучше вовсе не смотреть, заходя в автомагазин?

Что лучше — отечественное или зарубежное, синтетика или натуральное? Не всегда и не всем удается с первого раза подобрать для своего авто лучшее моторное масло, чаще это получается методом проб и ошибок. Но если внимательно слушать советы бывалых, то этап ошибок можно запросто пропустить.

Прежде чем приступать к выбору автомобильного масла, следует уточнить еще некоторые нюансы: в каком количестве Лада Приора ест масло и требует ли двигатель полной замены либо только добавки. Со вторым случаем все понятно, если масло в двигатель требуется только добавлять, то выбирать нужно родное средство, идентичное содержащемуся.

Все водители просто обязаны всегда поддерживать необходимое количество масла в двигателе, если не хотят получить дополнительных проблем, связанных с незапланированным ремонтом. Масло защищает все детали в двигателе от износа и сильных нагрузок, поэтому важность его не стоит недооценивать.

Вернуться к оглавлению

Какое масло заливать в Приору?

Существуют разные классификации и немалое количество групп, каждое масло имеет свои достоинства и недостатки. Конкурируя между собой по цене, качеству, составу, предназначению, все они имеют право на выбор. Предпочтение остается за покупателями. Одни выбирают дешевле, а другие — качественнее. Главное, помнить, что смешивать разные моторные масла будет кощунственно по отношению к двигателю, к тому же неэкономно, ибо расход резко увеличивается.

Не стоит забывать о своевременности замены моторного масла. Это влияет на защиту основных узлов двигателя и на экономию. Со временем уровень пригодности данной жидкости снижается, и чем дольше тянуть с заменой, тем больше риск подвергнуть свой автомобиль поломке. Как правило, ответы на вопросы, какой расход масла присущ данному двигателю и какое масло ест Лада Приора, можно найти в инструкции к автомобилю.

Как часто должна происходить замена масла в двигателе Лада Приора, также можно найти в инструкции. Но обычно это 80 000 км пробега или же 1 раз примерно в 2 года. Но следует понимать, что это условные границы и все будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля, погодных условий окружающей среды и возраста двигателя. В худших условиях специалисты рекомендуют производить замену не реже чем каждые 25 000 км.

Некоторые автовладельцы полагают ошибочно, что моторное масло заливается один только раз и навсегда, и менять его необязательно. Но разубеждаются в этом после того, как двигатель начинает выдавать серьезные неполадки. Такая экономия денежных средств на смазке деталей мотора может привести к большим тратам на ремонт двигателя.

Масло, как и любой другой материал, имеет свой срок службы и также со временем приходит в негодность и становится отработанным. В него попадают отходы металла, появляющиеся в процессе работы двигателя, к тому же любой материал имеет такое свойство, как устаревание. Даже если совсем новенькая Приора ест очень мало масла, это еще не означает, что с заменой можно тянуть сколько угодно.

Вернуться к оглавлению

Когда следует менять масло?

Опытный водитель Лады Приоры, который уже несколько лет неразлучен со своим автомобилем и знает его наизусть, с точностью сможет определить, сколько масла в двигателе, нужно ли его добавлять и когда придет время замены. К тому же проверить уровень масла достаточно легко, для этого в автомобиле есть специальное приспособление.

Для любого водителя проверять уровень масла должно стать обязательной и регулярной процедурой, не менее 1 раза в неделю. Таким образом, будет легко контролировать уровень масла и вовремя его доливать в систему двигателя. К тому же будет легко проконтролировать, сколько масла ест автомобиль и выявить скрытые неполадки мотора и смазочной системы.

Как самостоятельно определить, что смазывающую жидкость пора менять? Здесь на помощь водителю придет его зрение и обоняние. Если во время проверки уровня тщательно присмотреться к каплям на щупе, то можно будет заметить, что масло потемнело и от него исходит неприятный запах горелого.

Масло на Приору можно заменить самостоятельно, а при отсутствии опыта в этом деле обратиться в ближайший автосервис, где опытные мастера проведут замену. В мастерскую лучше обратиться, если масло уже давно требовало замены, но по каким-то причинам долгое время не менялось.

Специалисты сделают диагностику всех узлов двигателя на предмет повреждения или износа деталей. В некоторых случаях специалисты автосервиса дадут рекомендации по вопросам, в каких количествах заливать масло и какое лучше.

Вернуться к оглавлению

Характеристики моторного масла

Важно изучить густоту и яркость вещества, подходящего для Лады Приоры. Делается это для того, чтобы в последующем при замене подбирать масло лучше по подходящим характеристикам, даже если будет выбрано средство от другого производителя. Даже одна и та же марка Лада Приора ест разное по составу масло и чувствует себя вполне комфортно.

Проверить качество масла, его достоинства и недостатки можно при помощи обычного куска туалетной бумаги или чистой салфетки. Небольшую каплю смазывающей жидкости наносят на бумагу (или салфетку) и наблюдают за пятном несколько минут.

Если капля впиталась быстро и без каких-либо проблем, то оно является чистым, без посторонних примесей и добавок и отлично подходит для автомобиля Лада Приора. На вид смазка должна быть однотонной, светлого оттенка, а по консистенции в меру густоватая.

Замену обязательно осуществлять, если расход масла увеличился практически вдвое, и автомобиль ест его буквально за несколько дней. А во время этой замены следует еще и продиагностировать систему на предмет неполадок.

Вернуться к оглавлению

Замена масла в двигателе Лады Приоры

Процесс достаточно простой, но выполнять всю процедуру необходимо в яме или же на эстакаде — это более удобное расположение. Следует учитывать и тот факт, что замена масла должна производиться «на горячую», то есть сразу же после остановки двигателя. При этом не стоит переживать за расход масла, он останется прежним.

  1. Первым этапом следует освободить картер. Снять с него болты и пластмассовую белую крышку.
  2. Подставить под сливное горлышко специальную емкость, а все процедуры желательно производить в перчатках, так как средство сливается горячим.
  3. Открутить пробку от сливного бака и дождаться, когда отработанное масло полностью выльется в емкость. Пока жидкость сливается, можно заняться мытьем крышечки. Следует тщательно ее промыть и, закончив слив, прикрутить на место, затянуть, но не туго. Сам бак перед заливкой промывать не рекомендуется. Оставшаяся вода может смешаться с маслом и пагубно повлиять на работу двигателя.
  4. Затем следует открутить крышку у бака сверху, предназначенного для заливания смазывающей жидкости, и наполнить емкость до необходимого уровня, который проверяется с помощью специального щупа.
  5. Закрыть крышку верхней емкости и завести двигатель. Проверить отметку наличия масла в бачке на приборной панели.

Уровень следует проверять периодически, тем более, если масло новое, необходимо будет оценить, как быстро его ест Приора в отличие от предыдущей смазывающей жидкости. При смене смазки, как правило, специалисты рекомендуют проверить свечи. Лучше, когда новые компоненты будут работать в паре с новыми деталями, это улучшит динамику и обезопасит двигатель от дальнейших повреждений.

При выборе масла для Приоры следует руководствоваться инструкциями производителя и рекомендациями инженеров АвтоВАЗа. Масло бывает к тому же летним, зимним и всесезонным. Как правило, на самой упаковке с жидкостью указаны погодные условия, при которых она используется, и этой информацией не следует пренебрегать.

1ladapriora.ru

Моторное масло для Лады Приоры, какое лить в двигатель LADA Priora

Автовазовская новинка Лада Приора, в отличии предыдущих моделей, имеет несколько усовершенствований. Прежде всего, это касается двигателей – они могут быть 8-16 клапанными, с разным объемом, что положительно влияет на мощность, которая теперь может достигать 120 лошадиных сил. Вполне естественно, что и моторное масло для Лады Приоры нужно выбирать не абы какое.

На какие параметры ориентироваться

Для правильного выбора оптимального состава требуется обязательно учитывать его соответствие определенным характеристикам. Очень важно, чтобы это был синтетический продукт, как минимум – полусинтетика.

Качественные характеристики

В Ладу Приору подходит масло, отвечающее американскому стандарту API SJ, SL. Оно используется в бензиновых автомобилях, выпущенных после 1996 года. Для 16-клапанных двигателей актуальны составы класса SL. Эта марка применима в нескольких моделях ДВС:

  1. Стандартных;
  2. Многоклапанных;
  3. Турбированных.

Такие масла отличаются низкой летучестью, увеличенным периодом замены. Благодаря специальным моющим присадкам, детали двигательной системы LADA Priora всегда содержатся в чистоте. Смазка предохраняет от появления нагара, удаляет сажу, а также другие вредные отложения. Практически любое автомасло класса SL подходит для всех двигателей Лады Приоры.

Вязкость

Еще одним важным параметром смазочной жидкости считается ее вязкость согласно значениям стандарта SAE. Обычно в мотор заливается всесезонная марка, работающая в широком температурном диапазоне. К примеру, масло с вязкостью 5W30 дает возможность свободного пуска, когда температура воздуха опускается ниже минус 30.

Рекомендуем

Авто керамика - обеспечивает эффект «высокого глянца». Увеличивает глубину и насыщенность цвета. Бережет поверхность и предупреждает коррозию. Renumax- революционное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.Innaqua system - защитите Ваш автомобиль на 12 месяцев с нано-средством Innaqua system!

Смазка порадует минимальной текучестью, даже если показатель высокотемпературной вязкости будет иметь высокие значения. Причем масляная пленка, закрывающая поверхности деталей, отличается хорошей прочностью. Она более устойчива к перепадам температурных показателей.

Производитель рекомендует для Приоры автомасла, обладающие вязкостью с показателем 30-40. Синтетика со значением вязкости 30 больше подходит для новых двигателей, когда износ деталей практически нулевой. По мере работы мотора зазоры между рабочими поверхностями увеличиваются, тогда пора переходить на полусинтетику с вязкостными характеристиками, приближающимися к параметру 40.

В регионах Крайнего севера лучше использовать масло 0W30. Оно облегчает старт при минус 35. В умеренных широтах можно пользоваться 5W30/40. В южных регионах России специалисты советуют 10W40. Его свойства позволяют заводить машину при минус 20, а вязкость остается неизменной при высокой температуре.

Популярные марки масел для Лады Приоры

На заводе в новый автомобиль заливается высококачественная полусинтетика от фирмы Лукойл. После того, как машина проехала первые 3000 км, проводится техническое обслуживание. В двигатель можно заливать другую марку смазывающей жидкости с учетом нескольких важных факторов:

  1. Условия эксплуатации;
  2. Качество топлива;
  3. Марка масла;
  4. Изготовитель.

Чтобы двигатель LADA Priora безотказно работал длительное время, замену лучше проводить после 7-8 тысяч пробега. Наилучшими маслами для Приоры считаются:

В ассортимент таких смазок входит много синтетических, а также полусинтетических компонентов. Основным недостатком считается высокая стоимость, если сравнивать с аналогами от отечественных производителей.

Совершенно не обязательно приобретать масла стандарта API SL. Современные составы SM, SN полностью совместимы со стандартом SL. Причем их эксплуатационные свойства намного лучше.

Рекомендуем к прочтению: admin 16.10.2017

prem-motors.ru

Смотрите также