Рейтинг масла шелл хеликс
Линейка Шелл Хеликс 10W-40 – обзор видов, свойств, характеристик
По характеристикам можно определить качество масла. Учитывая технические показатели, автолюбителю гораздо проще выбрать нужную смазку для своего автомобиля. Концерн Шелл выпускает специализированную линейку Шелл Хеликс 10W 40, допустимую к использованию в отечественных автомобилях.
Линейка Шелл Хеликс 10W 40
Shell Helix HX7 10W-40
Эта полусинтетическая жидкость изготавливается по специальному технологическому процессу. По мнению производителя, она будет защищать двигатель намного лучше, чем аналогичные виды, встречающиеся на отечественном рынке.
Двигатель, функционирующий на таком масле, развивает полную мощность. Внутренняя поверхность всегда находится в безупречной чистоте, смазка предотвращает появление вредных отложений и всевозможных осадков. Она предназначена для работы в автомашинах, оборудованных разными силовыми установками:
- Бензиновыми, имеющими прямой впрыск;
- Оснащенных механизмом очистки выхлопных газов;
- Оборудованных каталитическим преобразователем;
- Дизелях с турбонаддувом, имеющим промежуточный охладитель.
Shell Helix HX7 имеет несколько допусков, позволяющими использовать его в автомобилях, изготовленных мировыми концернами:
Моющие свойства масла работают намного эффективнее, чем аналогичная минеральная продукция других производителей. ДВС всегда находится в идеальной чистоте. Антиокислительные свойства позволяют создать высокий уровень защиты деталей мотора.
Рекомендуем
Авто керамика - обеспечивает эффект «высокого глянца». Увеличивает глубину и насыщенность цвета. Бережет поверхность и предупреждает коррозию. Renumax- революционное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.Innaqua system - защитите Ваш автомобиль на 12 месяцев с нано-средством Innaqua system!Благодаря низкому коэффициенту вязкости, масло быстро проникает ко всем узлам и механизмам, в результате чего уменьшается коэффициент трения. Как следствие, значительно экономится расход топлива. Уровень вязкости всегда имеет стабильные показатели и не изменяется с течением времени.
Смазочная жидкость не угорает в процессе эксплуатации, поэтому ее расход становится минимальным. Мотор работает бесшумно, в автомобиле не чувствуется наличие вибрации.
Shell Helix HX6 10W-40
Чтобы двигательная система работала стабильно и без сбоев, применяются специальные химические добавки. В составе Шелл Хеликс HX6 10W-40 использованы высококачественные присадки, изготовленные по новейшей технологии. В результате двигатель получает надежную защиту от повышенного износа. Уменьшается сила трения, ликвидируются вредные отложения.
Полусинтетика Helix HX6 10W 40 отличается от других образцов сбалансированным сочетанием минеральной базы и синтетических веществ, помогает увеличить эксплутационный срок службы двигателя, практически не разлагается и сохраняет свои свойства до полной замены. Такую полусинтетику можно использовать в любых двигателях независимо от вида топлива.
Смазочная жидкость считается всесезонной и может использоваться в любое время года. Двигатель работает стабильно и плавно в летнюю жару и в сильные морозы. Доступная стоимость этой полусинтетики и высокое качество сделали ее популярной и востребованной отечественными автолюбителями.
Shell Helix Plus 10W-40
Полусинтетика, изготовлена согласно технологическому процессу, разработанному специалистами фирмы Шелл. Отличается превосходными смазывающими параметрами, отлично защищает силовую установку. Смазку можно использовать в различных двигателях:
- Турбонаддувных;
- Инжекторных;
- Бензиновых
- Многоклапанных;
- Работающих на сжиженном газе;
- Дизеле.
Продукция Шелл Хеликс 10W 40 давно зарекомендовала себя только с положительной стороны. Она отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к такой продукции. Большинство автомобилистов отзываются об этом масле, как о высококачественном продукте.
Рекомендуем к прочтению: admin 22.08.2017prem-motors.ru
Масло Shell Helix HХ7: Технические характеристики и описание
Четыре из одной семьи: выбор для любого автомобиля.
Шелл – один из крупнейших в мире производителей смазочных материалов. Продукция этой компании пользуется популярностью в более чем ста странах. Это и не удивительно: ведь качество всегда на высоте. В арсенале Шелл есть чисто синтетические масла и на полуминеральной основе. Подобрать можно вариант для любого транспортного средства, начиная от семейной легковушки и заканчивая тяжелой спецтехникой.
Описание масла
Серия масел Shell Helix HХ7 – смазочные материалы на полусинтетической основе, отличающиеся классом вязкости. Все универсальны, и среди этой линейки можно подобрать вариант для любого легкового автомобиля. Они всесезонные и представлены тремя универсальными продуктами для всех типов двигателей, и одного специализированно для дизельного:
Масла этой марки изготавливается на смешанной основе, вобравшей в себя лучшие качества синтетических и минеральных продуктов. Так достигается высочайший уровень эксплуатационных характеристик, которые у всех представителей этого семейства весьма и весьма похожи.
Хеликс HX7 используют активные моющие присадки Active Cleansing, обеспечивающие чистоту двигателя изнутри, что препятствует износу частей, при этом экономит как топливо, так и сам смазочный материал.
Благодаря высоким качествам эта линейка масел Шелл получила одобрение и рекомендации от таких автомобильных концернов как БМВ и Феррари. Последний давно сотрудничает с производителем, принимает участие в разработках и испытании продукции. Автомобили, участвующие в мировых гонках Формула-1, ездят как раз на этом масле.
Эти масла подходят для всех типов бензиновых двигателей, а также дизельных, работающих на этаноловом топливе и смешанных видах топлива. А Shell Helix Diesel HX7 10W-40 – для дизельных двигателей.
Все лучшее от прародителей
Масла из серии Шелл Хеликс hx7 созданы на полусинтетической основе. Что это дает? И у «синтетики», и у «минералки» есть свои достоинства и недостатки. Так, натуральные масла, изготовленные на основе нефтепродуктов, быстро съедаются машиной, при этом образуют сажу. Двигатель засоряется, начинает быстро изнашиваться, требует частого ремонта. Мотор работает на пределе возможностей и тратит больше топлива.
Зато минеральные менее агрессивны по отношению к двигателю. Чистят его бережно и постепенно. Если имеется нагар, он не начнет отрываться разом, забивая все клапана. Особенно хорошо это в отношении старых автомобилей, где отложения так или иначе есть.
Синтетика же заботится о чистоте двигателя, препятствует образованию нагара, тем самым предотвращает износ и экономит топливо. Само такое масло тоже расходуется гораздо медленней. Шелловские масла соединяют в себе качества и минеральных, и синтетических масел.
Кстати говоря, минеральная основа для продукции Шелл изготавливается не из нефтяных углеводородов, а на основе природного газа. Эта технология называется PurePlus. База, изготовленная таким образом, получается идеально чистой, без вредных примесей, которые могут быть в нефтяном продукте. Такое масло менее летучее, чем его аналоги, сохраняет стабильную вязкость в любых условиях, стойко к окислению, а кроме того, отлично зарекомендовало себя в холода.
Технические характеристики
Shell Helix HX7 5W30
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Кинематическая вязкость при температуре 40°C | 71.69 | сСт |
| 2 | Кинематическая вязкость при температуре 100°C | 11.93 | сСт |
| 3 | Индекс вязкости | 163 | |
| 4 | Динамическая вязкость при -35°C (MRV) | 17700 | сП |
| 5 | Плотность при 15°C | 0.841 | кг/л |
| 6 | Температура вспышки | 244 | °C |
| 7 | Температура застывания | -48 | °C |
Спецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3,
- A3/B4;
- JASO SG+;
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 502.00/505.00
Более подробно про масло Shell Helix HX7 5W30 можно почитать тут
Shell Helix HX7 5W40
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Кинематическая вязкость при температуре 40°C | 87.42 | сСт |
| 2 | Кинематическая вязкость при температуре 100°C | 14.45 | сСт |
| 3 | Индекс вязкости | 172 | |
| 4 | Динамическая вязкость при -35°C (MRV) | 20200 | сП |
| 5 | Плотность при 15°C | 843.3 | кг/м3 |
| 6 | Температура вспышки | 242 | °C |
| 7 | Температура застывания | -45 | °C |
Спецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3,
- A3/B4;
- JASO SG+;
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 502.00/505.00;
- GM LL-A/B-025;
- Renault RN0700, RN0710.
- Соответствует требованиям спецификаций Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2
Более подробно про масло Shell Helix HX7 5W40 можно почитать тут
Shell Helix HX7 10W40
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Кинематическая вязкость при температуре 40°C | 96.31 | |
| 2 | Кинематическая вязкость при температуре 100°C | 14.37 | сСт |
| 3 | Индекс вязкости | 154 | |
| 4 | Динамическая вязкость при -30°C (MRV) | 21100 | сП |
| 5 | Плотность при 15°C | 860 | кг/м3 |
| 6 | Температура вспышки | 246 | °C |
| 7 | Температура застывания | -45 | °C |
Спецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3,
- A3/B4;
- JASO SG+;
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 502 00/505 00;
- Renault RN0700, RN0710;
- Соответствует требованиям 955535-G2
Более подробно про масло Shell Helix HX7 10W40 можно почитать тут
Shell Helix Diesel HX7 10W40
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Кинематическая вязкость при температуре 40°C | 92.1 | сСт |
| 2 | Кинематическая вязкость при температуре 100°C | 14.4 | сСт |
| 3 | Класс вязкости | 10W40 | |
| 4 | Плотность при 15°C | 860 | кг/м3 |
| 5 | Температура вспышки | 220 | °C |
| 6 | Температура застывания | -39 | °C |
Спецификации:
- API CF;
- ACEA A3/B3;
- A3/B4
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 505.00;
- Renault RN0710
Преимущества и недостатки
Смазочные материалы из серии Helix HХ7 обладают одинаковыми положительными качествами. Это объясняется тем, что, несмотря на разную вязкость и температурный диапазон, в основе их лежат одни технологии.
Достоинства:
- поддержание двигателя в исправном состоянии долгое время;
- защита внутренностей мотора от коррозии, окисления и образования нагара;
- меньший расход как самого масла, так и топлива;
- возможность использования в разных двигателях;
- совместимость с различными видами топлива;
- мягкое очищение от вредных осадков;
- пригодность как для старых, так и для новых легковых автомобилей;
- всесезонность с широким диапазоном температур.
А еще полусинтетические масла стоят дешевле своих чисто синтетических собратьев.
Если говорить о недостатках, то у каждого в этой линейке они будут свои. Кроме того, возможные минусы проявляются по-разному, в зависимости от типа двигателя, марки и возраста машины, условий вождения.
Однако общие черты можно выявить. Во-первых, несмотря на всесезонность и довольно широкий диапазон температур, все масла этой серии не выдержат испытания настоящими морозами. Так, самые стойкие из них Helix HX7 5W-30 и Helix HX7 5W-40. Они пригодны до минус 30 градусов по Цельсию. Остальные два проявят лучшие свои свойства до минус 20-25 градусов. То есть, для северных морозов -45-50 лучше подыскать что-то другое.
Во-вторых, если нужна безукоризненная чистота двигателя, как будто он только что сошел с конвейера, и последующее его эффективное очищение, нужна чистая синтетика. Эти же масла более щадящие, они не гарантируют стопроцентной чистоты двигателя и защиты от образования нагара. Однако стоят на голову (а может, и на две) выше минеральных аналогов. Ну и еще следует добавить, что все «братья» в этой серии ориентированы в первую очередь на легковой транспорт. Однако это не недостаток, а особенности применения.
Как отличить подделку
Мировая популярность масел Шелл приносит свои горькие плоды. Многие ушлые дельцы пытаются нажиться на громком имени, выдавая низкопробную жижу за бренд. Использование подделки грозит неприятными последствиями. И если автомобиль всего лишь не заведется на холоде, это будет меньшее из зол. Гораздо хуже, что применение фальсификата приводит к быстрому износу двигателя, его поломке и ремонту. Поэтому при покупке смазочных материалов нужно проявить бдительность.
Отличительные черты Shell Helix HХ7:
- Оригинальная упаковка продукции Шелл всегда непрозрачная, только синего, серого, желтого или красного цвета. В нашем случае – оттенки синего и серого.
- Пластик канистры и крышечки качественный и ровный, без явных дефектов.
- Крышечка плотно прилегает к защитному кольцу, при открытии последнее остается на горлышке (целым!).
- Эмблема PurePlus покрыта зеркальным напылением. Если в ней нельзя увидеть свое отражение – однозначно, подделка.
- Штрих-код напечатан на белом поле, причем светлая граница окружает его со всех сторон. У подделки – только с трех.
- Цифровой код начинается с 50, даже если масло сделано в России.
- Помимо штрих-кода, на пустом от этикетки месте есть batch-code, содержащий информацию о номере партии, дате и месте производства и упаковки продукции. Если он отсутствует или смазан, масло не настоящее.
- Текст на этикетке четко пропечатан, хорошо читается, не содержит орфографических ошибок.
Ну а приобретя смазочный материал, можно лишний раз удостовериться в его подлинности дома. Он должен пахнуть… моторным маслом. Этот специфический запах отличит любой владелец авто, хоть раз менявший смазку самостоятельно. Цвет продукта – янтарный, приятный, ни в коем случае не черный. Подлинность можно проверить и на специальном сайте, введя цифровой код на крышке.
Чтобы точно не ошибиться и не пожалеть, покупать все, что касается автомобиля, следует только в специализированных магазинах. А никак не с рук в прозрачной пластиковой бутылке.
proautomasla.ru
Моторное масло Шелл Хеликс Ультра 5W40– свойства, характеристики
Для любого автомобиля важнейшим параметром является срок работы двигателя. Если в него заливать некачественную смазочную жидкость, значительно сокращается срок его эксплуатации, возможно появление определенных поломок. Шелл Хеликс Ультра 5W40 имеет несколько характерных отличий от аналогичных продуктов.
Масло Шелл Хеликс Ультра 5W40 (Shell Helix Ultra 5W40), обзор
Смазка входит в группу синтетических смазочных жидкостей класса Extra. При ее производстве была использована специальная технология, придавшая составу детергентные свойства. Изготовитель утверждает, что такое он будет защищать силовой агрегат намного эффективнее, чем большинство аналогов. Например, HX8 полноценно защищает двигатель от грязи, не допускает появление вредных отложений.
Любой продукт Shell Helix поддерживает стабильное функционирование ДВС, увеличивает его мощность. Силовой агрегат на таком масле работает очень тихо, легко переносит большие нагрузки. Надо сказать, что HX8 остается сегодня единственной моторной смазкой, которую рекомендовали для авто марки Ferrari.
К сожалению, стоимость Shell Helix Ultra 5W40 остается достаточно высокой. Не каждый может его систематически приобретать. Этот расходный материал можно заливать и в российские автомобили, однако стоимость технического обслуживания будет очень дорогим. Для иномарки элитного класса приобретение HX8 будет лучшим вариантом. Только смазка такого высокого класса позволит двигателю работать в оптимальном режиме.
Эксплуатационные характеристики
Свойства масла не изменяются весь период эксплуатации до полной замены. Оно не замерзает, когда на улице наблюдаются внушительные морозы. Коэффициент вязкости остается стабильным при сильной жаре. Это особенно важно для российских отечественных климатических условий.
Рекомендуем
Авто керамика - обеспечивает эффект «высокого глянца». Увеличивает глубину и насыщенность цвета. Бережет поверхность и предупреждает коррозию. Renumax- революционное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.Innaqua system - защитите Ваш автомобиль на 12 месяцев с нано-средством Innaqua system!В состав не входит хлор. Смазка полностью отвечает современным требованиям экологии. Некоторые ее показатели намного превосходят промышленные нормативы. Масло можно использовать во многих видах автомобилей:
- Бензиновых;
- Дизельных;
- Работающих на сжиженном газе;
- Инжекторных;
- Многоклапанных;
- Турбо- и безнаддувных.
Параметры Шелл Хеликс Ультра 5W40 были проанализированы в специальной лаборатории Формулы 1. Автомасло получило полное одобрение и рекомендована к использованию в гоночных автомобилях.
Преимущества
Надежно защищает двигатель, когда его эксплуатация выполняется в экстремальных условиях.
Увеличивает срок работы мотора.
Shell Helix Ultra 5W40 используется в гоночных автомобилях Формулы-1.
Благодаря высокой текучести масла, силовая установка легко запускается даже в сильные морозы.
Снижает силу трения деталей мотора.
Масло не угорает, что позволяет значительно уменьшить его расход.
Отработку легко утилизировать, так как в нее входит минимальный процент вредного хлора.
Технические характеристики
Когда внутренняя температура двигательной системы достигает 40 – 100 по Цельсию, коэффициент кинематической вязкости находится в диапазоне 72 — 13.1 мм2/с;
Величина плотности достигает 853 кг/м3;
Возгорается смазывающий элемент при температурных показателях более 206 градусов. Чтобы такое произошло, двигатель должен кипеть длительное время, что просто невозможно. Поэтому официального воспламенения смазочного масла Shell Helix Ultra 5W40 нигде зафиксировано не было;
Смазка начинает застывать при температуре минус 48 градусов. Однако в Сибири, где морозы достигают более низких значений, эта смазочная жидкость остается популярной и востребованной.
Shell Helix Ultra 5W40 считается высококачественным иностранным продуктом, который можно использовать в различных зарубежных автомобилях. Положительные характеристики, многочисленные преимущества такой смазки, сделали ее популярной и востребованной среди отечественных автолюбителей.
Рекомендуем к прочтению: admin 22.08.2017prem-motors.ru
Масло Shell Helix HX8: Технические характеристики и отзывы
Для современных автомобилей в городе и бездорожье.
Даже вождение в городских условиях может стать серьезным испытанием для автомобиля и его сердца – двигателя. Не обязательно истязать его запредельными скоростями и бездорожьем, а также гонками на трассе. Постоянное торможение на светофорах и перекрестках через каждые пятьдесят метров, и последующий за ним старт, – не менее тяжелое занятие для машины. Все это приводит к быстрому износу двигателя и последующему его ремонту. Поэтому мотору городского автомобиля нужна особая защита. Защита, которую способны обеспечить полностью синтетические моторные масла из серии Shell Helix HX8.
Описание масла
Полностью синтетические масла компании Шелл готовятся на основе уникальной разработки компании PurePlus, а также с активно чистящими присадками Active Cleansing. В совокупности это дает потрясающий эффект: двигатель остается очень чистым, как только что после сборки. Благодаря чистоте мотора его детали предохраняются от износа и старения, что продляет срок жизни двигателя.
Масло сохраняет стабильную вязкость при любых температурах и в любых условиях, благодаря чему автомобиль стабильно легко заводится. Это снижает расход и самого смазочного вещества, и топлива. А значит, Шелл HX8 позволяет экономить как материалы, так и затраченные на них средства.
В серию входят два продукта:
Оба имеют рекомендации крупных автомобильных производителей Феррари, Фиат, БМВ. Подходят для всех типов современных двигателей: бензиновых, дизельных, газовых, этаноловых. Созданы для условий вождения как в городе, так и в экстремальных ситуациях, в том числе при повышенных скоростях, температурных перепадах и бездорожье.
Технические характеристики
Shell Helix HX8 Synthetic 5W30
Это масло отличного качества обладает высокими эксплуатационными характеристиками, позволяющими сохранять чистоту и работоспособность двигателя в любых условиях. Особенно эффективно по сравнению с минеральными или полусинтетическими смазочными материалами, а также с аналогами от других производителей.
Спецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4.
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 502.00/505.00;
- Renault RN0700, RN0710.
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| - | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 11.93 | мм²/с |
| - | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 71.69 | мм²/с |
| - | Динамическая вязкость при (MRV) -35°C | ASTM D4684 | 17700 | сП |
| - | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 163 | |
| - | Плотность при 15°C | ASTM D4052 | 841.3 | кг/м3 |
| 2 | Температурные характеристики | |||
| - | Температура вспышки | ASTM D92 | 244 | °C |
| - | Температура застывания | ASTM D97 | -48 | °C |
Как расшифровывается 5W30
Как можно судить по маркировке вязкости 5W-30, это масло всесезонное (об этом говорит буква W). Оно сохраняет оптимальные показатели при температуре от -30 (об этом говорит цифра 5) до +30 (об этом говорит цифра 30).
Более подробно про масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30 можно почитать тут
Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
Обеспечивает максимальное очищение двигателя при любых условиях вождения; обновление и защиту автомобиля. Продляет ресурс мотора.
Cпецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- MB.
Допуски:
- MB 229.3;
- VW 502.00/505.00;
- Renault RN0700, RN0710.
Кроме того, соответствует требованиям спецификаций Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
Имеет следующие технические характеристики:
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| - | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 14.45 | мм²/с |
| - | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 87.42 | мм²/с |
| - | Динамическая вязкость при (MRV) -35°C | ASTM D4684 | 20200 | сП |
| - | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 172 | |
| - | Плотность при 15°C | ASTM D4052 | 843.3 | кг/м3 |
| 2 | Температурные характеристики | |||
| - | Температура вспышки | ASTM D92 | 242 | °C |
| - | Температура застывания | ASTM D97 | -45 | °C |
Как расшифровывается 5W40
Индекс вязкости 5W-40 свидетельствует о том, что это масло всесезонное и сохраняет свои лучшие показатели в температурном диапазоне от минус 30 до плюс 35-40 градусов Цельсия. О всесезонности свидетельствует буква W – от английского winter. Чем ниже цифра перед буквой, тем ниже температуры, которые масло выдерживает. Чем выше цифра после буквы, тем выше температуры оно выносит.
Более подробно про масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W40 можно почитать тут
Преимущества и недостатки
По сути, эти два масла из серии Шелл Хеликс HX8 очень похожи. Отличаются они лишь показателями вязкости и некоторыми другими характеристиками. Общими у них будут и преимущества:
- увеличение срока жизни мотора;
- защита двигателя от износа и коррозии;
- пригодность для тяжелых условий эксплуатации;
- экономия топлива;
- низкий расход смазочного материала;
- возможность использования при любом типе двигателя;
- широкий температурный диапазон;
- легкий запуск двигателя в мороз;
- низкий уровень испаряемости;
- защита от окисления;
- низкий уровень деградации масла.
Однако эти полностью синтетические масла больше подходят для двигателей новых автомобилей. В старых, с большим пробегом, лучше использовать минеральные, так как они более бережно заботятся о двигателе «с опытом». Синтетика по-настоящему чистит, и чистит порой агрессивно. В частях старых авто накапливается нагар, если он оторвется в результате такой чистки, то может забить клапана.
Кстати, в старых автомобилях неизбежно будет образовываться и новый нагар, что приведет к повышенному расходу масла. Ни о какой экономии смазочных материалов и топлива в такой ситуации не может быть и речи. Это потребует более частой замены масла и повысит расход топлива.
Еще один отпугивающий покупателей масла Шелл нх8 фактор – высокая цена. Причем приходится платить не только за качество (которое всегда на высоте), но и за громкое раскрученное имя.
Как отличить подделку
Это самое имя сделало компании Шелл дурную услугу. Подделок очень много, и чтобы купить фирменный продукт, надо приложить усилия. Вот что отличает подделку Шелл нх8 от подлинника.
- Некачественный пластик канистры, с дефектами, повреждениями и непонятными пятнами – это подделка.
- Крышка и соединительное кольцо визуально кажутся единым целым – это подлинник.
- Штрих-код окружен с трех сторон (а не с четырех) белым полем – это подделка.
- Эмблема PurePlus имеет зеркальное напыление – это подлинник.
- Код, содержащий номер партии, время и место разлива, отсутствует – это подделка.
- Канистра Shell Helix HX8 Synthetic светло-серого цвета – это подлинник.
- Канистра зеленого цвета – это подделка.
- Этикетка плотно приклеена и хорошо читается – это подлинник.
- Текст напечатан с ошибками – это подделка.
Кроме того, на крышке масла должен быть напечатан четырнадцатизначный код подлинности. Его можно проверить, введя на специальном сайте. Поэтому отправляясь покупать моторное масло, нелишне иметь при себе телефон с выходом в интернет.
Главное, запомнить одно: покупать масло следует только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах. Конечно, это не защитит от возможности напороться на подделку на сто процентов, однако шансов купить подлинник здесь больше, чем в сомнительной точке.
Никогда не покупайте смазочные материалы в мелких забегаловках, с рук, на разлив в пластиковых бутылках. Подделка чревата тем, что двигателю будет нанесен непоправимый урон. Ведь чаще всего за брендовые масла выдаются самые низкопробные смазки или отработка.
Отзывы
Денис, 43 года
Всегда считал, что масла компании Шелл – чуть ли не самые лучшие. Пока не купил Шкоду с пробегом. Стал заливать shell hx8 5w30… Меня ждал неприятный сюрприз. Масло в огромных количествах уходило в нагар. При том что оно стоит ого-го. Из положительных моментов могу отметить только то, что машина легко запускалась в любой мороз.
Игорь, 30 лет
Раньше пользовался Мобил 3000 5w40. Теперь перешел на шелл хеликс нх8. Не только я, но и друзья, и родные оценили то, что двигатель стал работать почти бесшумно. У меня дизельный движок, и это очень сильно чувствуется.
Сергей, 55 лет
Как-то раз я обнаружил неприятный сюрприз. Никогда не чистил клапана, и они стали жуткого грязно-рыжего цвета. Чистить я их все равно не стал, а просто заменил масло на шелловское. Через какое-то время снова заглянул вовнутрь и увидел, что они стали чище. Масло, конечно, поначалу пришлось часто менять, и оно было в жутком состоянии при замене. Зато теперь все нормально.
proautomasla.ru
Подделка масла SHELL helix - как отличить?
В очередной раз мы хотим открыть вам глаза на то, что скрыто от обычного потребителя. Как же все таки отличить подделку масла SHELL helix от оригинала. Как заявляют производителя масла SHELL — доля их рынка выросла на 10%, соответственно контрафактчики тоже не дремлят. Что же нужно знать покупая масло SHELL helix?
Масло SHELL helix представлено в нескольких цветах: синее (HX7 синтетика), светло серое (HX8 синтетика), темно серое (SHELL helix ultra). После того, как вы определились какой масло вам нужно заливать в ваш двигатель — внимательно смотрите на упаковку.
Как отличить подделку от оригинала масла SHELL helix HX7?
Взяв в руки масло HX7 первым делом нужно обращать внимание на качество пластика. Он должен быть мягкий, немного продавливаться, вкрапления металлика в структуре.
На просвет через канистру не должно быть видно уровня масла. Как видно на фото.
Канистра подделки немного больше чем канистра оригинала.
Также в оригинале крышка должна плотно прилегать и не оставлять никакого пространства.
Обратите внимание на фото подделки масла ШЕЛЛ Хеликс. Крышка прилегает не плотно, не качественное исполнение пломбы. Крышечка сидит немного ниже чем на оригинале.
А бывает и такой вариант подделки с 2-мя пломбами.
Защитная пломба под крышкой должна быть белая, а не серебристая фольга. Российское масло ШЕЛЛ, производство г. Торжок, какое-то время производились без белой пломбы, но это было очень давно.
Также новый уровень защиты масла SHELL — голографическая наклейка.
Как отличить подделку от оригинала масла SHELL helix HX8?
Если вы взяли в руки масло SHELL helix HX8, то по аналогии с HX8 сразу смотрим качество пластика, наклейки и крышки. Кроме того, смотрим на изображение поршня с надписью активные чистящие технологии.
Как видно на подделке, Качество цветов размыто и отсутствуют желтые полосочки.
Как отличить подделку от оригинала масла SHELL helix Ultra?
Степени защиты масла SHELL helix Ultra являются все выше перечисленные, но отличительная черта от предыдущих — это более глянцевая наклейка (это норма).
Оригинал канистры ШЕЛЛ Хеликс Ультра имеет вкрапления металлика.
Также качество крышки продукции Shell не всегда бывает идеальным и иногда заметны неровности литья.
Но это нормально, оригинал так и делают. На все бочки 1 л и 4 л теперь наносятся голографические наклейки. Так что обращайте внимание на дату производства, если она выше 3 октября 2016 года и нет наклейки, то это 100% подделка.
Наклейка несет в себе следующую информацию. Последние 4 цифры штрих кода продублированы, при попадании влаги цвет кода меняется на красный. При высыхании этикетки — цвет обратно становится черный.
При изменении угла обзора цвет изменяется с зеленого на серый.
Голограмма — картинка из 4 значков производителя (в нашем случае) которая меняет цвет при изменении угла обзора.
Также отклеив наклейку можно увидеть 16-ти значный код, последние 4 цифры которого должны совпадать с цифрами а верху наклейки.
С помощью смартфона можно считать QR код и очень быстро проверить подлинность товара.
Оригинальная этикетка масла ШЕЛЛ Хеликс Ультра более блестящая, недели подделка.
Качество пластика на оригинале — гладкое, а на подделка чувствуется ширшавость. На всей оригинальной продукции ШЕЛЛ крышка прилегает плотно, в отличии от подделки.
Контрафактчики не дремлят. Будьте бдительны. Не дайте себя обмануть. В вашем праве проверять продукцию.
Видео обзор оригинального масла SHELL и подделки
bestcars24.ru
Синтетика 5W30 Shell Helix Ultra – обзор масел Шелл Хеликс вязкостью 5W30
Ассортимент моторных масел, выпускаемых концерном Shell, насчитывает больше 20 видов продукции. В этот список входят смазочные жидкости, вязкость которых находится в диапазоне 0W30-10W60. Каждый состав отличается своим конкретным назначением. Его свойства соответствуют современным типам силовых установок, обязательно учитывают условия эксплуатации двигателя, вплоть до особо тяжелых.
Синтетика 5W30 Shell Helix Ultra
Разновидности синтетики Shell Helix Ultra 5W30
Такое масло выпускается в нескольких модификациях, относящихся к премиум классу. Все жидкости делятся на два подвида. Один из них маркируется с приставкой Ultra Professional.
Shell Helix Ultra E 5W30
Синтетика, созданная из газа в соответствии с технологическим процессом Pure Plus. Предназначена для смазки:
- Инжекторных;
- Дизельных моторов;
- Агрегатов с каталитическими нейтрализаторами;
- Установок с системой очистки выхлопных газов.
Благодаря минимальному коэффициенту испаряемости, не происходит угара масла. Относится к категории энергосберегающих, отличается длительным периодом замены. Качество масла и его свойства по достоинству оценили представители мировых производителей автомобилей. Свои допуски дали:
- Volkswagen;
- Mercedes;
- BMV.
Как утверждают сотрудники компании Shell, смазка намного лучше защищает ДВС, в сравнении с продуктами других производителей, также и с минералкой Shell HX.
Рекомендуем
Авто керамика - обеспечивает эффект «высокого глянца». Увеличивает глубину и насыщенность цвета. Бережет поверхность и предупреждает коррозию. Renumax- революционное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.Innaqua system - защитите Ваш автомобиль на 12 месяцев с нано-средством Innaqua system!ECT
Актуально для ДВС, имеющих сажевые фильтры, а также другие системы, уменьшающие токсичность выхлопа, помогает продлить срок их эксплуатации. Получило ОЕМ-допуск от производителей лучших в мире автомобилей:
- Porshe;
- Volkswagen;
- BMV;
- Mercedes.
Высококачественный пакет присадок способствует улучшенному промыванию двигательной системы, а также удалению вредных отложений. АСЕА присвоил маслу уровень С3.
AV-L
Масло предназначено для работы в новейших двигателях автомобилей:
- Volkswagen;
- Audi;
- Skoda;
- Seat.
Совместимо с нейтрализаторами выхлопных газов, новейшими топливными механизмами, а также модифицированными двигателями. В состав входят специальные компоненты, повышающие моющие качества и уменьшающие износ деталей.
Professional AB
Смазка отвечает жестким требованиям новейших двигателей к автомобилям Mercedes. Защищает поршневые кольца от закоксовывания, не позволяет образовываться лаковым отложениям. Отличается отличными моющими свойствами.
Благодаря такой профессиональной масляной смеси уменьшается износ элементов ДВС. Ее нельзя заливать в дизельные силовые установки, оборудованные сажевым фильтром. Является энергосберегающим продуктом, поэтому его замена происходит после 30000 км пробега.
Professional AG
Обладает свойствами, отвечающими требованиям концерна General Motors. Может эксплуатироваться в любых новейших бензиновых двигателях. Полностью совместимо с самыми новейшими системами, нейтрализующими выхлопные газы, считается энергосберегающей смесью, согласно технологии Low SAPS. Увеличивает износостойкость деталей, удаляет любые вредные отложения.
Professional AM-L
Продукт был специально создан для использования в автомобилях BMV, Mercedes.
Преимущества:
- Длительный период замены;
- Увеличивает время работы двигателя;
- Энергосберегающий продукт;
- Не угорает.
Группа моторных масел Шелл Хеликс Ультра, а именно синтетики 5W30 Shell Helix Ultra – одна из самых популярных и востребованных у российских автолюбителей. Однако на рынке можно встретить очень большое количество подделок. Поэтому при покупке следует быть предельно внимательным. Чтобы не столкнуться с подделкой, лучше всего покупать такое масло у официальных представителей компании.
Рекомендуем к прочтению: admin 16.08.2017prem-motors.ru
Shell Helix Ultra with PurePlus technology
[Transcript: Shell Helix Ultra with PurePlus Technology: Keeping your engine closer to factory clean]
Title: Shell Helix Ultra with PurePlus Technology: Keeping your engine closer to factory clean.
Duration: 1:30 minutes
[Video location: https://www.youtube.com/watch?v=C_mJPNHL9Cg]
Description:
Shell Helix Technology Manager, Dr. Bob Sutherland, explains the Active Cleansing Technology that goes into Shell Helix Ultra. Format is talking head to camera.
‘Shell Helix Ultra with PurePlus Technology: Keeping your engine closer to factory clean’ Transcript:
[Background sound]
Low computer sounds, pumping in the background. Trance-type music, that switches to string-based sounds play throughout the video, repetitive and unobtrusive
[Visuals]
White, rectangle box with curved edges appears in the middle of screen, with grey edging. The box has the curves of an old TV screen. Letters appear on screen as if being typed in real time. ‘how it works:’ appears in grey lettering. ‘Shell Helix Ultra with PurePlus Technology’ appears below in red lettering.
[Visuals]
Fade to image of a white man in a white polo shirt with Shell Helix Ultra logo on the left breast of his shirt and a Shell logo on the right breast. The shirt’s while collar has red and yellow at the edges. He is sitting in a white room, directly in front of closed window. You can just see what looks like the Thames River through the window with green trees along the bank of the river.
The man is identified on screen as: ‘Dr Bob Sutherland, Shell Helix Global’ in bottom left hand side of screen.
[Sound]
Dr Sutherland speaks throughout the video, looking off camera to his left
[Sound]
“Shell Helix Ultra is going to provide our best level of protection against deposits, war, corrosion…”
[Visuals]
Quick cut to a cropped image of a white man wearing red overalls precisely pouring shiny, clean oil from a grey plastic bottle labelled ‘Shell Helix Ultra with PurePlus Technology’ into a car’s engine. The bonnet of the car is up, there’s a central view of the pristine engine and only the man’s arms and torso are visible.
In the background, the imagery is blurred but it looks to be a professional, cleanly ordered Shell Station with the forecourt just beyond.
[Sound]
“…and our best level of fuel economy enhancement for the customer.”
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“The Active Cleansing Technology is really the heart and soul of the lubricant. It does the wear protection…”
[Visuals]
Quick cut to close up image on a computer screen showing a chart which includes two purple arrows from a box marked ‘leveling [sic] process’ pointing to two empty (or perhaps blurred out) boxes circled in red. The words ‘Levelled (LS)’ and ‘Leveled [sic] Surface’ can also be seen.
[Sound]
“It keeps deposits off of moving parts…”
[Visuals]
Another quick cut of close up view of vigorously moving engine part, in what looks to be a lab
[Visuals]
Third quick cut to close-up of more working engine parts, this time rotating camshafts, its shiny steel gleaming with some metal parts painted yellow
[Sound]
“…and it enhances the fuel economy of the lubricant.”
[Visuals]
Fourth quick cut to even more close up images moving engine parts, primarily pistons
[Sound]
“But it can’t do that alone.”
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“It has to do that in companionship with the base stock. And that’s really the amazing part of the new Helix Ultra – is bringing PurePlus Technology together…”
[Visuals]
Quick cut torso shot of a person in a lab, wearing a white lab coat with the Shell logo on their left breast pocket, purple lab gloves covering their hands. The person is holding a glass bottle in their left hand
[Sound]
“…with Active Cleansing Technology…”
[Visuals]
Quick cut to side image of same lab technician extracting white crystals from large glass beaker with glass tube
[Visuals]
Quick cut to image from floor looking up of the back of man in white lab coat and wearing a white hard hat walking away from camera though a large, industrial lab with massive machinery, pipes, steel girders, testing equipment, computers on desks and office chairs visible.
[Visuals]
Another quick cut to close up view of white surface in a lab with many glass bottles visible, most of which are empty, some of which have blue lids screwed on and a number of which are filled with golden liquid or dark, purplish liquid. Four of the filled glass beakers are atop a lab scale
[Sound]
“…has enabled us to make a really incredible lubricant.”
[Visuals]
Quick cut to even closer view to two glass beakers, undulating, with golden oil glowing inside
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“For many people who are buying new modern engines...”
[Visuals]
Quick cut to animated image of engine, suspended in a white space, steel parts in grey and a few in yellow. Camera sweeps in, engine spins to left side as parts move
[Sound]
“…the OEM or the manufacturer’s recommendation…”
[Visuals]
Quick cut as animated engine splits in half as if cut by an invisible knife to show inner workings of the moving engine. More part fall away as camera moves in closely to rotating camshafts
[Visuals]
Another quick cut to extreme close up of rotating engine parts with a few highlighted in yellow
[Visuals]
In total, there are five jumps cuts of various angle of the animated engine, all dynamically moving, rotating and pumping
[Sound]
“…will include specifications that they can only get in the products like Shell Helix Ultra with PurePlus Technology.”
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“And for people who have slightly older vehicles, it’s a chance to take even better care of their vehicle and make that engine last even longer by reducing the amount of deposits…”
[Visuals]
Quick cut to engine part, looks like a camshaft, on a plinth which is being rotated by a hand in a purple, medical glove while the other hand, also in a purple medical glove holds up a colour swatch – ‘Scale B’ and ‘Scale C’, with hues of beige, numbered ‘9’, to brown to deep burgundy, numbered ‘2’ – to compare the engine part against
[Sound]
“…that form in the engine, minimising wear…”
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“…and they get the boost of the added fuel economy…”
[Visuals]
Quick jump cut to purple-gloved hand pouring dark oil from plastic bottle into glass beaker
[Sound]
“…depending on the viscosity.”
[Visuals]
Quick jump cut to oil inside of the glass beaker being spun gently by a thin rotator placed in the middle of the glass
[Sound]
“Our new GTL base oil…”
[Visuals]
Two back-to-back quick jump cuts showing lab technicians working with liquids in glass beakers
[Sound]
“…isn’t where it’s going to be forever.”
[Visuals]
Quick cut back to Dr Sutherland speaking
[Sound]
“We’re still working on evolving this into…”
[Visuals]
Image fades from Dr Sutherland back to white, rectangle box with curved edges from the opening shot of the video appears in the middle of screen, with grey edging. The box has the curves of an old TV screen. Letters appear on screen as if being typed in real time. ‘HOW IT WORKS:’ appears in grey lettering. ‘SHELL HELIX ULTRA WITH PUREPLUS TECHNOLOGY’ appears below in red lettering.
[Sound]
“…even better products for the future.”
[Sound]
The strings in the background build, becoming louder, finally punctuating Dr Sutherland’s final sentence
[End]
pureplus.shell.com
