Главная » Ремонт авто » Ремонт ауди 80 авто

Ремонт ауди 80 авто


Ремонт Ауди 80 по низким ценам в Москве

Укажите модель Двигатель

Примерная стоимость работ Audi A4 мотор 1,8 литра, автомат

Наименование работ по регламентуПримерная стоимость
Замена масла в двигателе1120 ₽
Замена салонного фильтра700 ₽
Сброс межсервисного интервала700 ₽
Диагностика по карте ТО1400 ₽
Замена топливного фильтра3500 ₽
Измерение давления топлива в рампе2100 ₽
Наименование работ по регламентуПримерная стоимость
Замена воздушного фильтра (с очисткой корпуса)560 ₽
Защита ДВС- пыльник С/У
420 ₽
Замена свечей зажигания1680 ₽
Промывка маслянной системы TUNAP1120 ₽
Топливный бак - снятие/установка4200 ₽
Замена топливной форснки (рампы)3500 ₽

Подробнее

Гарантия 24 месяца

Мы предоставляем гарантию на работы до 24 месяцев, без ограничений по пробегу! Огромный одиннадцати летний опыт ремонта автомобилей, соблюдение технологий ремонта и ответственный подход к работе наших специалистов позволяют нам это сделать.

Ремонт без сюрпризов

Все работы и необходимые запчасти для обслуживания и ремонта Вашего автомобиля согласовываются до начала проведения работ. Вы сразу будете знать стоимость и сроки обслуживания вашего автомобиля.

Ремонт точно в срок

Мы придерживаемся согласованного с клиентом срока ремонта автомобиля. Если по вине сотрудников сервиса произошла задержка, то мы готовы выплатить вам компенсацию.

не навязываем услуги

Наши мастера не будут рекомендовать отремонтировать то, что не нужно и никогда не предложат заменить заведомо исправные детали. Вас всегда проинформируют, что нужно сделать в первую очередь, а что можно и отложить.

Ремонт с первого раза

Обращаясь в наши сервисы за ремонтом, вы можете быть уверены, что уедете на полностью исправном автомобиле. Никаких повторных ремонтов, все поломки и неисправности мы устраняем с первого раза.

Увидеть все самому

При желании, вы можете присутствовать при ремонте вашего автомобиля, и наши специалисты смогут продемонстрировать детали и узлы, вышедшие из строя.

Собственный склад

На наших складах имеются все необходимые материалы и запчасти для обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Что гарантировано позволяет выполнять наши обязательства по срокам ремонта автомобилей наших клиентов.

Агрегатный цех АКПП

Большинство сервисов не ремонтируют автоматические трансмиссии и вариаторы. Нашими специалистами накоплены знания и огромный опыт, который позволяет производить диагностику и ремонт АКПП и вариаторов.

Имеем кузовной цех

Опыт наших специалистов и наличие современного оборудования позволяет проводить сложный кузовной ремонт автомобилей и деталей изготовленных из алюминия. Сварку, рихтовку, вытяжку. А так же ремонт без покраски.

Охраняемая стоянка

Вам не нужно беспокоиться за автомобиль, он будет в полной безопасности на нашей стоянке. Автомобили наших клиентов находятся под круглосуточной охраной с видеонаблюдением.

Служба эвакуации

Наши эвакуаторы работают каждый день без выходных. Для всех наших клиентов, производящих ремонт трансмиссии, двигателя или крупный кузовной ремонт эвакуация производится абсолютно бесплатно.

Сохранение гарантии

Наши услуги сертифицированы по ГОСТу, что подтверждается документально. Вы получите высокий уровень обслуживания, как у дилера, но по более низкой цене, при этом сохранив гарантию.

Диагностическая карта

В любом из наших технических центров вы сможете пройти государственный технический осмотр и получить официальную диагностическую карту занесенную в реестр ГИБДД.

Страхование авто

Проходя плановое техническое обслуживание или ремонт в любом из наших автосервисов вы можете застраховать свой автомобиль и получить страховой полис как ОСАГО так и КАСКО.

Способы оплаты

В любом из наших филиалов вы имеете возможность произвести оплату выполненных работ и запасных частей как наличным, так и безналичным способом. Для удобства произвести оплату можно так же электронными деньгами.

Что еще мы можем предложить?

К числу самых популярных и знаковых моделей Ауди, безусловно, можно отнести Ауди 80. Это большое семейство автомобилей, производство которых было начато с 1966 года и продолжалось практически 30 лет. В каждой модификации эти практичные и достаточно доступные автомобили для среднего класса пользовались широкой популярностью среди европейских потребителей. Высоким спросом пользовались Ауди 80 и в США.

Для оснащения модели использовались разные типы двигателей, в том числе инжекторные и карбюраторные бензиновые моторы, дизельные и турбодизельные, а также - двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском. Последняя модель Audi 80 B4 выпускалась с 1991 по 1995 год. Благодаря своей надежности, экономичности, чрезвычайно высокой устойчивостью кузова к коррозии и доступным запчастям, эти автомобили и до сих пор относятся к числу самых распространенных среди подержанных иномарок в нашей стране.

Как и для любого автомобиля старше 10 лет, большое значение имеет качественное и регулярное техническое обслуживание ТО Ауди 80. Учитывая широкое распространение модели, многие владельцы Ауди 80 считают, что обслуживание можно осуществлять в любой мастерской. Между тем, регулярное и внеочередное обслуживание Ауди 80 рекомендуется проходить в профессиональных сервисах, которые специализируются на этой марке, и могут предложить относительно дешево купить оригинальные запчасти и расходники.

Кроме этого, в таком автосервисе может быть произведен опрос электронного накопителя неисправностей, благодаря которому диагностика Audi 80 проводится быстро, недорого и максимально точно. Учитывая значительный возраст и пробег автомобилей, периодичность основных сервисных операций рекомендуется сокращать. Квалифицированные специалисты автосервиса «Кволити Моторс» проводят плановое обслуживание Ауди 80, ориентируясь на рекомендации производителя и текущем состоянии автомобиля, что обеспечивает высокую эффективность и позволяет недорого решать основные проблемы автомобиля.

Модель оснащается несколькими типами двигателей. Четырехцилиндровый двигатель на 2 литра может иметь две модификации с мощностью 90 и 115 л.с. Помимо более высокой мощности, двигатель 115 л.с. имеет распределенный впрыск с октан-корректором, что делает его менее зависимым от качества топлива. Одной из основных проблем является возможность обрыва шатуна при высоких оборотах, результатом чего становится сложный и дорогостоящий ремонт двигателя Ауди 80. Более надежным является пятицилиндровый двигатель 2,3 литра, обладающий прекрасной динамикой. Однако, приобретая машину с таким двигателем с рук, рекомендуется посетить профессиональный автосервис Ауди 80 для проведения полной диагностики. Дело в том, что модели с этим мотором в 90-х годах пользовались особой популярностью у любителей быстрой езды, что приводит к повышенному износу двигателя.

Распространенные причины ремонта Ауди 80

Больным местом V-образного шестицилиндрового двигателя является недостаточное качество материала, из которого изготовлены втулки клапанов - ремонт головок блока требуется уже через 150 тыс.км. пробега. Кроме этого, в результате не самой удачной конструкции поршней могут достаточно быстро разбиваться канавки под кольца, что приводит к повышенному расходу масла и повышает стоимость эксплуатации автомобиля. Дизельные двигатели достаточно надежны и экономичны.

Традиционной проблемой являются частые случаи прогара головки блока, который может вибрировать из-за недостаточной жесткости своей конструкции. Наиболее удачным из дизелей является 1,9 TDI, однако обслуживание и ремонт Ауди 80, в этом случае, предъявляет высокий уровень требований к качеству запчастей.

Трансмиссия Audi 80 отличается высокой надежностью. Как 4-ступенчатая механическая, так и 5-ступенчатая коробка автомат ходят очень долго. Если вы регулярно проходите квалифицированное сервисное обслуживание Ауди 80 в части проверки состояния пыльников и придерживаетесь аккуратного стиля вождения, то ШРУСы вполне могут проходить более 100 тысяч км. Цена обслуживания трансмиссии вполне приемлема. Согласно утверждениям производителя, масло в КПП Ауди 80 менять не нужно в течение всего срока эксплуатации, однако специалисты сервиса «Кволити Моторс», осуществляющие ремонт АКПП Audi 80, рекомендуют проверять состояние масла при прохождении ТО.

Самым слабым местом подвески опоры амортизаторов, которые изнашиваются достаточно быстро. Стоимость их небольшая, поэтому менять опоры следует своевременно, чтобы не пришлось менять и амортизаторы. Также необходимо контролировать состояние сайлентблоков задней балки, имеющих недостаточно прочную конструкцию.

Достаточно высокой надежностью отличается тормозная система и рулевое управление. Традиционной болезнью для Ауди является течь гидроусилителя. При этом необходимо учитывать, что для замены в ГУР следует использовать только оригинальную рабочую жидкость. Не вызывает особых нареканий и электрика Audi 80. Основные проблемы здесь связаны, главным образом, с возрастом автомобилей.

Любые виды ремонта и обслуживания, в том числе регулярное и послегарантийное обслуживание и ремонт Ауди 80 в Москве, своим клиентам предлагает сервис «Кволити Моторс». Высокий уровень оснащенности сервиса и квалификации персонала позволяет нам гарантировать безупречное качество и оперативность в решении задач любой сложности.

Автосервис на Дмитровке

Москва, улица Лобненская, 17 стр.1

+7 (495) 150-70-73

Быстрая запись

Автосервис на Калужской

Москва, ЮЗАО, Научный проезд, дом 14А, строение 8

+7 (495) 374-50-55

Быстрая запись

Автосервис на Нижегородской

Москва, улица Нижегородская 102стр.3А

+7 (495) 788-77-84

Быстрая запись

Автосервис на Мичуринском

Москва, улица Удальцова, 60

+7 (495) 150-77-21

Быстрая запись

Автосервис на Тульской

Москва, Большая Тульская, дом 51

+7 (495) 150-70-36

Быстрая запись

www.qmotors.ru

Руководство по ремонту Audi 80 / Ауди 80

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Ауди 80 91-95 г.в.

Общая информация об автомобиле.

Модели Audi 80 комплектуются пятью бензиновыми двигателями. Гамма двигателей простирается от экономичных 4-цилиндровых моторов до комфортных и мощных вариантов, таких как однорядный 5-цилиндровый и V-образный 6-цилиндровый двигатели.

5-ступенчатая механическая коробка передач является серийной на большинстве моделей Audi 80. Четыре переднеприводные модели с бензиновыми двигателями предлагаются со специальным оборудованием – электронно/гидравлически управляемой четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Она снабжена двумя программами движения: «Е» (экономичная) и «S» (спортивная), это гарантирует достаточно простой ремонт Ауди 80 не только в сервисе, но и своими руками.

Благодаря капоту с большими «четырьмя кольцами» Audi 80 последний среди других Audi приобрел современные «семейные» черты. Покрашенные в цвет кузова передний и задний фартуки со встроенными бамперами – это составная часть общей элегантной формы. Новый Audi по сравнению с моделями предыдущей серии производит решительно более «взрослое» впечатление благодаря увеличению длины автомобиля (примерно на 8 см), базы (на 7 см) и ширины колеи (на 4 см), а также 15-дюймовым колесам. 

Ремонт Audi 80 производится, как правило, в технических мастерских, но вполне возможен и своими руками. Для этого можно воспользоваться нашим руководством по ремонту,которое можно изучать онлай, а также скачать одним документом. 

Данная модель может считаться особо безопасным автомобилем благодаря всеобъемлющей оптимизации жесткости кузова серийной установке разработанной Audi, системы procon-ten, а также дополнительной защите боковин дверей.

При лобовом столкновении большое значение имеет оригинальное решение конструкции лонжеронов. В автомобиле Audi 80 они сконструированы таким образом, что при столкновении деформируются, поглощая энергию удара. Сила удара, кроме того, рассеивается через несущую систему.

↓ Комментарии ↓

 

1. Техническое описание 1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1.13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

2. Двигатели 2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2.13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

3. Система выпуска отработавших газов 3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

4. Система охлаждения 4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

5. Топливный бак и топливный насос 5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5.4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

7. Система впрыска 7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7.17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

8. Сцепление 8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8.5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

9. Коробка передач и трансмиссия 9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

10. Подвеска и рулевое управление 10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10.13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

11. Тормозная система 11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11.15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

12. Антиблокировочная система тормозов 12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

13. Колеса и шины 13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

14. Кузовная электросистема 14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14.10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14.32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

15. Система зажигания 15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

16. Освещение 16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16.8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

17. Сигнальные устройства 17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

18. Приборы и вспомогательные устройства 18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

19. Отопление и вентиляция 19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19.3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

20. Элементы кузова 20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

21. Поиск неисправностей 21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

22. Технические данные 22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22.6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

automend.ru

СТО автомобиля в автосервисе Вилгуд

Наш автосервис выполнит все технические работы и ремонт автомобиля Audi 80. Благодаря новейшему итальянскому и немецкому оборудованию в сервисе «ВилГуд» возможны ремонт и диагностика узлов Audi 80 любой сложности, сохраняя при этом конкурентные цены. Ремонт и покраска кузова, электрика, двигатель, ходовая, трансмиссия - это неполный список услуг по ремонту Вашего Audi 80.

Цены на ремонт Audi 80

Выберите ваш двигатель:80 (86-91) 1,6 PP80 (86-91) 1,6 RN80 (86-91) 1,6 ABB80 (86-91) 1,8 DZ80 (86-91) 1,6D Turbo SB80 (86-91) 1,8 NE80 (86-91) 1,8 JN80 (86-91) 1,8 SF80 (86-91) 1,8 RU80 (86-91) 1,8 PM80 (86-91) 1,8 JV80 (86-91) 2,0 3A80 (86-91) 1,9D 1Y80 (86-91) 2,0 6A80 (86-91) 2,0 AAD80 (86-91) 2,3 NG80 (91-96) 1,6 ABM80 (91-96) 1,6 ADA80 (91-96) 1,9D TDI 1Z80 (91-96) 1,9D Turbo AAZ80 (91-96) 2,0 ABT80 (91-96) 2,0 ABK80 (91-96) 2,0 ACE80 (91-96) 2,3 NG80 (91-96) 2,8 AAH80 (91-96) 2,6 ABC

table1

Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Задние колодки - замена 2730
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Задние колодки - замена 2730
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 420
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
ШРУС внутренний - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3360
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 1050
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Замена тормозного шланга 420
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 420
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 420
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена насоса охлаждающей жидкости 2730
Труба передняя/приемная - замена 1890
Замена глушителя 1050
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 5670
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена насоса охлаждающей жидкости 2730
Труба передняя/приемная - замена 1890
Замена глушителя 1050
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 5670
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена радиатора 2310
Замена насоса охлаждающей жидкости 3360
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1890
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1050
Замена насоса охлаждающей жидкости 4620
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2520
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 7770
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 1050
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 2310
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1470
Замена насоса охлаждающей жидкости 6090
Замена глушителя 1890
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 8190
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 2730
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 1890
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100
Замена свечей зажигания 1470
Замена насоса охлаждающей жидкости 6090
Замена глушителя 1890
ШРУС в сборе - замена 1890
ШРУС наружный - замена 2730
Пыльник ШРУСа - внешний 2730
Пыльник ШРУСа - внутренний 2940
Замена подшипника ступицы 3780
Поворотный кулак - замена 1890
Стойка амортизаторная ( в сборе ) - замена 2730
Замена пружины 3360
Замена амортизатора 3780
Нижний рычаг подвески - замена 1470
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена 1470
Ступица/поворотный кулак в сборе - замена 4620
Пыльник рейки - замена 8190
Наконечник рулевой тяги - замена 630
Суппорт переднего тормоза - замена 1050
Задние тормозные колодки - замена 1470
Тормозные диски передние - замена 1890
Тормозные диски задние (оба) - замена 2730
Замена генератора 2730
Ремень генератора -замена 1890
Замена стартера 1890
Регулировка фар 420
Бачок омывателя - замена 1470
Замена масла в КПП 1680
Замена тормозной жидкости 2100

Специализированный сервис Audi 80 - гарантия качества

Опытные специалисты «ВилГуд» постоянно повышают квалификацию и по праву называются мастера своего дела. Всё оборудование автосервиса, предназначенное для ремонта Audi 80, сертифицировано и имеет рекомендации концерна Audi. На все выполненные работы мы даем гарантию полгода. Более того, мы компенсируем превышение согласованного с Вами времени на обслуживание Вашего Audi 80. При краткосрочном ремонте Audi 80 Вам будет доступна комната отдыха для клиентов с сетью Wifi и приятной обстановкой.

wilgood.ru

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Audi 80

Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Audi 80 1978-1988 г.

Руководство на русском языке по эксплуатации, ремонту  и техническому обслуживанию Audi 80/90 1978-1988 годов выпуска и Audi Coupe 1980-1988 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: Техно-BookГод издания: -Страниц: 271Формат: PDFРазмер: 31,3 Mb

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации Audi 80 1979-1986 г.

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Audi 80 1979-1986 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: Ассоциация Независимых ИздателейГод издания: 1999Страниц: 150Формат: PDFРазмер: 32,3 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80.

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Audi 80/90 с бензиновыми двигателями.

 

Автор: -Издательство: ПетитГод издания: 2001Страниц: 262Формат: DjVuРазмер: 13,5 Mb

Ремонт и техническое обслуживание Audi 80 1986-1990 г.

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Audi 80/90 1986-1990 годов выпуска и Audi Coupe 1988-1990 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

 

Автор: -Издательство: Альфамер ПаблишингГод издания: -Страниц: 288Формат: -Размер: -

Устройство, обслуживание, ремонт Audi 80 1986-1991 г.

Руководство на русском языке по ремонту и техническому обслуживанию Audi 80/90 1986-1991 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: АрусГод издания: -Страниц: 186Формат: PDFРазмер: 51,6 Мб

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 1986-1991 г.

Руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Audi 80/90/Coupe 1988-1991 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

 

Автор: -Издательство: ЧижовкаГод издания: -Страниц: 264Формат: -Размер: -

Смогу помочь себе сам. Audi 80 1986-1991 г.

Руководство на русском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию Audi 80/90 1986-1991 годов выпуска с бензиновыми двигателями, кроме 16V и 20V.

 

Автор: Дитер КорпИздательство: -Год издания: -Страниц: 266Формат: PDFРазмер: 71,2 Mb

Ремонт и эксплуатация автомобиля Audi 80 1986-1991 г.

Мультимедийное руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Audi 80/90/Coupe 1986-1991 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: -Год издания: -Страниц: -Формат: multimediaРазмер: 145 Mb

Схемы электрооборудования автомобилей Audi 80 1986-1991 г.

Схемы электрооборудования на русском языке Audi 80/90 1986-1991 годов выпуска. Технические характеристики. Поиск неисправностей. Советы специалистов.

 

Автор: -Издательство: Третий РимГод издания: -Страниц: 39Формат: PDFРазмер: 38,8 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию Audi 80 1986-1994 г.

Руководство на русском языке по эксплуатации, ремонту  и техническому обслуживанию Audi 80/90 1986-1994 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

 

Автор: -Издательство: Ассоциация Независимых ИздателейГод издания: -Страниц: 340Формат: -Размер: -

Автосервис на дому. Audi 80 1987-1990 г.

Мультимедийное руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Audi 80/90 1987-1990 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: Третий РимГод издания: -Страниц: -Формат: multimediaРазмер: 252,1 Mb

Repair Manual Audi 80 1988-1992 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту Audi 80 1988-1992 годов выпуска и Audi 90/Coupe 1988-1991 годов выпуска.

 

Автор: -Издательство: Bentley Publishing GroupГод издания: -Страниц: -Формат: PDFРазмер: 158,2 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Audi 80 с 1991 г.

Руководство на русском языке по ремонту и техническому обслуживанию Audi 80 с 1991 года выпуска.

 

Автор: -Издательство: АрусГод издания: 1996Страниц: 232Формат: DjVuРазмер: 8,6 Мб

Техническое обслуживание  и ремонт Audi 80/Avant с 1991 г.

Мультимедийное руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Audi 80/Avant с 1991 года выпуска.

 

Автор: -Издательство: -Год издания: -Страниц: -Формат: multimediaРазмер: 91,0 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 1991-1995 г.

Руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Audi 80/80 Avant 1991-1995 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

 

Автор: -Издательство: Гуси-ЛебедиГод издания: 2010Страниц: 239Формат: PDFРазмер: 143,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 1991-1995 г.

Руководство на русском языке по ремонту и эксплуатации Audi 80/80 Avant 1991-1995 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

 

Автор: -Издательство: ЧижовкаГод издания: -Страниц: 240Формат: -Размер: -

Workshop Manual Audi 80 с 1992 г.

Руководство на английском языке по ремонту и техническому обслуживанию Audi 80 с 1992 года выпуска.

 

Автор: -Издательство: -Год издания: -Страниц: 726Формат: PDFРазмер: 18,8 Mb

 

ПОИСК ПО САЙТУ:

autoinfo24.ru

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

подойдет ли диск с вылетом ет25 в ауди 80 б3? резину планирую ставить 185/60/R15

Ответить 1Ответов

какое моторное масло лить в audi 80b 4 2.0л 1992г? на данный момент лью ликви моли.оно дорогое есть ли ему аналог подешевле?

Ответить 1Ответов

владеюaudi80b4 abk2.0 digifant 1992год машиной доволен,прекрасная машина не смотря на возраст ей 24 года!!!! но есть маленькая проблемка. машинка без катализатора,скорее его удалили.вопрос такой:нуженли лямда зонд?у меня он умер,вообще его отключил.эбу наверно прыгнул в аварийный режим.можно так ездить и на сколько увеличится расход топлива? спасибо всем!

Ответить 1Ответов

Сколько литров бензина возможно залить в бак Audi 80 ?

Ответить 2Ответов

Здравствуйте, подскажите какое масло можно использовать для гидроусилителей рулевого управления Audi 80 и 100 ? сколько литров потребуется

Ответить 1Ответов

Добрый день! Скажите, сколько и какое масла заливать в МКПП и АКПП Audi 80 ?

Ответить 1Ответов

Какой автомобиль лучше и выгоднее купить, Ауди 80 90-х годов или Четырку 2004-05 годов? Посоветуйте

Ответить 8Ответов

Какой подержанный автомобиль лучше выбрать - Ауди 80 Б4 или Фольксваген гольф 3 ? что надежнее будет?

Ответить 3Ответов

Автомобиль Audi 80, 91 год, двигатель 1.6 PP, по документации стоит карбюратор 2ЕЕ.. Но мне говорят, что это моновпрыск. Так кто же прав? Что стоит, карбюратор или моновпрыск? А что лучше из этого?

Ответить 2Ответов

Как считаете стоит ли своих денег Ауди 80 Б4 1992-1996 годов выпуска, стоит ли покупать этот автомобиль в наше время?

Ответить 5Ответов

В какие годы выпускался автомобиль Ауди 80 ?

Ответить 1Ответов Turat 3 года назад

А почему у VW гольфа АКПП не подключен к радиатору, и вроде у них нет такой проблемы. И какую функцию исполняет, охлаждает или нагревает масло АКПП. Все по разному объясняют.

Ответить 2Ответов

avtoexperts.ru

Ремонт Audi 80

Машины с названием Audi 80 существовали уже с 1965 года — это были модернизированные автомобили DKW F102, выпускавшиеся в комплектациях с различными двигателями и в зависимости от этого носившие названия Audi 60, Audi 75, Audi 80, Audi 90 и др. Официально же первое поколение Audi 80 появилось только в мае 1972 года, причем сначала в этой серии планировалось выпускать только двухдверные седаны, однако уже в 1973 году появилась4-дверная модификация.

Audi 80 B1

В 1972 году, сразу после появления, Audi 80 B1 первым из автомобилей Audi был признан «Автомобилем года» в Европе. В 1973 году на базе Audi 80 был создан Volkswagen Passat B1, поэтому эти машины были во многом унифицированы и различались только кузовами: Audi 80 была седаном, а Volkswagen Passat — хэтчбеком или уничерсалом.

С 1973 года Audi 80 B1 начала экспортироваться в США. В отличие от Европы, на американский рынок с 1975 года поступала также модификация с кузовом универсал, которая называлась Fox,— фактически это был более хорошо укомплектованный Volkswagen Passat B1 Variant. На Audi 80 B1 устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1.3 до 1.6 л (от 55 до 110 л.с.). Модификации с мощными двигателями объемом 1.5 и 1.6 оснащались трехступенчатой автоматической коробкой передач.

В 1976 году Audi 80 B1 подверглась незначительному рестайлингу. В основном изменения коснулись оптики — круглые фары были заменены модными тогда квадратными, а задние округлые фонари тоже стали более угловатыми. Изменилась и гамма двигателей, в частности, двигатели объемом 1.5 л были полностью сняты с производства, а в оставшихся двигателях начала применяться система впрыска Bosch K-Jetronic.

В 1978 году Audi 80 B1 была снята с производства, так как ей на смену пришла Audi 80 B2.

Audi 80 B2

В 1978 году было представлено второе поколение Audi 80. Дизайн автомобиля разработал Джорджетто Джуджаро (Ital Design), которые учавствовал в разработке многих моделей концерна Volkswagen. Новый современный кузов получился заметно больше предыдущего и был сразу разработан для 4-дверной модификации. Начиная со второго поколения, при разработке Audi 80 больше не берется за основу платформа Volkswagen Passat, поскольку у этих машин разная целевая аудитория и они не должны быть похожи — Audi предназначается для состоятельных людей, тогда как Volkswagen покупают семьи со средним достатком. В 1980 году Audi 80 B2 начали продавать в США под именем 4000.

По сравнению с предыдущим поколением в Audi 80 B2 был внесен ряд конструктивных изменений. Топливный бак был размещен за спинкой заднего сиденья, сократив объем багажника в пользу салона, двигатель и передняя подвеска стали крепиться к подрамнику, а не к кузову, что позволило снизить вибрации в салоне и увеличить жесткость подвески, а дисковые тормоза были установлены в том числе и на задних колесах. Особое внимание конструкторы уделили и обеспечению безопасности: передняя и задняя части кузова были сделаны сминающимися и поглощали энергию при ударе, а рулевая колонка стала травмобезопасной.

Автомобиль оснащался 4- и 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом от 1.3 до 2.2 л (от 54 до 136 л.с.), а также дизелем объемом 1.6 л (54 и 70 л.с.). Впервые для машин Audi на Audi 80 B2 начали, кроме 4-ступенчатой, устанавливать 5-ступенчатуюмеханическую трансмиссию. Кроме того, устанавливали3-ступенчатую автоматическую КПП.

В 1980 году на платформе Audi 80 B2 были представлены две модификации: легендарная спортивная Audi Quattro, которая произвела настоящий переворот в мире автогонок, и переднеприводная Audi Coupe. Полноприводная модификация Audi Coupe Quattro практически ничем, кроме двигателя, не отличалась от спортивного Audi Quattro и носила название Ur-Quattro (нем. «настоящее Quattro»).

В 1983 году первой из серийно выпускаемых Audi была представлена полноприводная Audi 80 B2 Quattro. Audi 80 B2 с мощными5-цилиндровыми двигателями начали называть Audi 90, которые отличались более богатым оснащением, а внешне их можно узнать по бамперам и спойлерам, окрашенным в цвет кузова. Audi 90 также имели полноприводные модификации Quattro.

В конце 1984 года дизайн модкли был слегка изменен — автомобиль получил новые фары, задние фонари, а также наклонную решетку радиатора. В салоне изменилась форма передней панели. Audi 80 B2 сошла с конвейера в 1986 году, когда началось серийное производство следующего поколения, Audi 90 B2 Quattro продолжала выпускаться до 1987 года, а Audi Coupe — до 1988. Долгожительницей оказалась спортивная Audi Quattro, выпуск которой закончился только в 1991 году, когда ей на смену пришла Audi S2, созданная на базе Audi 80 третьего поколения.

Audi 80 B3

В сентябре 1986 года началось производство третьего поколения Audi 80. При разработке кузова главными принципами для конструкторов и дизайнеров были безопасность и аэродинамика, однако в результате кузов получился не только безопасным и обтекаемым (Cx=0.29), но и ультрамодным, особенно по сравнению с угловатыми моделями Volkswagen 80-х годов. Кроме того, кузов Audi 80 B3 был полностью оцинкованным. Благодаря этим факторам объемы продаж четырехдверного седана Audi 80 B3 сразу заняли первое место в концерне Volkswagen. В США эта модель продавадась под теми же обзначениями, что и в Европе — Audi 80/90.

Кроме кузова были модифицированы многие другие узлы и агрегаты — изменились не только требования к активной и пассивной безопасности, но и имидж марки Audi, что сказалось также на линейке двигателей. На Audi 80 B3 устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1.6 до 2.0 л (от 90 до 113 л.с.), а также дизели объемом 1.6 л (54 и 80 л.с.) и 1.9 л (68 л.с.). Кроме механической трансмиссии, модификации с мощными двигателями оснащались 4-ступенчатойавтоматической КПП.

С сентября 1987 года начались продажи Audi 90 B3, созданных на базе Audi 80 B3, однако превосходивших их по уровню оснащения и отделки. Кроме того на Audi 90 B3 устанавливались более мощные пятицилиндровые двигатели: бензиновые объемом 2.0 л (115 л.с.) и 2.3 л (136 л.с.), а также новейшие 20-клапанные моторы объемом 2.0 и 2.3 л (160 л.с.), которыми комплектовали и полноприводную версию Audi 80 B3 Quattro. Внешне Audi 90 B3 отличались передним и задним спойлерами, окрашенными в цвет кузова, с интегрированными указателями поворота и противотуманными фарами. У американского варианта Audi 90 B3 указатели поворота были расположены на своем обычном месте рядом с фарами головного света.

В 1988 году на базе третьего поколения Audi 80 было представлено новое Audi Coupe. В 1991 году Audi Coupe подверглась модернизации, причем многие изменения затем перешли на Audi 80 четвертого поколения, а в 1992 году на базе Audi Coupe которого в 1992 году была выпущена «заряженная» Audi S2 с мощным турбированным двигателем. В январе 1993 года была представлена спортивная полноприводная модификация Audi S2 Avant с пятицилиндровым двигателем объемом 2.2 л (230 л.с.) и более жесткой спортивной подвеской — внешне эта версия отличается бамперами с большими отверстиями воздухозаборников и тормозами с ярко-краснымисуппортами.

В 1989 году кузов Audi 80 был слегка модернизирован — внешне его можно отличить по более узким молдингам и закругленным ручкам подрулевых переключателей. Также с 1989 года модификация 90 присваивалась не только Audi 80 B3 с пятицилиндровыми двигателями, но и машинам с самым мощным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.8 л.

В 1991 году 80/90 B3 была снята с производства, однако ее спортивные модификации, о которых было сказано выше, продолжали выпускаться. В мае 1994 года появилась еще более «заряженная» версия RS2 Avant c двигателем объемом 2.2 л (315 л.с.), которую уже можно назвать настоящей спортивной машиной. Автомобиль красили только в специально созданный для этой модели синий цвет RS-Blue,а суппорта — в ярко-красный. В период с 1994 по 1997 года было выпущено всего 2200 экземпляров Audi RS2, изготовление которой взяла на себя компания Porsche. C места до скорости 100 км/ч Audi RS2 разгонялся всего за 5.4 сек, а на 25 сек достигал максимальной скорости 262 км/ч. Специально для этой машины был создан цветRS-Blue. Audi S2 и Audi RS2 Avant выпускались до 1997 года.

Audi 80 B4

В 1991 году был произведен рестайлинг Audi 80/90 третьего поколения, однако модернизация оказалась настолько серьезной, что таким образом появилось четвертое поколение Audi 80 (из модельного ряда исчезла Audi 90). Пропорции кузова были сохранены, однако он стал больше — увеличились база, длина и ширина колеи, а стандартные колеса имели размер 15 дюймов. Значительные изменения были внесены и в саму конструкцию кузова, и во внутреннее и внешнее оформление (решетка радиатора выполнена вместе с капотом, бамперы цвета кузова и др.). Топливный бак перенсли из багажника под днище автомобиля.

Также в 1991 году была представлена модель Audi Cabriolet, созданная на базе Audi 80 B4 и выпускавшаяся без изменений до 2001 года, когда ей на смену пришла Audi A4 Cabriolet, построенная на базе второго поколения Audi A4. С 1997 года кабриолеты стали выпускать с легкосъемным верхом из алюминиевого сплава, окрашенным в цвет кузова.

В июне 1992 года был представлен универсал Audi 80 B4 Avant, который на рынке США назывался Audi 90. С 1993 года все модификации Audi 80 B4 комплектуются люками в крыше.

На Audi 80 B4 устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1.6 до 2.8 л (от 70 до 174 л.с.), а также дизели объемом 1.9 л (75 и 90 л.с.). Автомобиль оснащался только 5-ступенчатыми механическими или 4-ступенчатыми автоматическими КПП.

Четырехдверные седаны Audi 80 В4 в ноябре 1994 года заменили на модель нового поколения А4, а в конце 1995 года сняли с конвейера и Audi 80 B4 Avant.

www.spsavto.ru

Устройство, обслуживание, ремонт Audi 80/90/Coupe 1986-1991 // Ауди / imanuals.narod.ru

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Старик Диоген жил в бочке. Потом к этой бочке приделали колеса, и получилась машина Aуди-80/90... Все это, конечно, шуточки. Вместе с тем фольклорные прозвища машин метко отражают их суть. ЗАЗ-965 – "горбатый", ВАЗ-2108 – "зубило", Oпель-Kадетт E – "дутый"...

От слова "бочка" веет надежностью. И хотя сегодня многие автомобили имеют безликие округлые формы кузова, "бочка" - это только Aуди-80 в 44-м кузове.

В Германии Aуди-80 считалась в основном "дамской". Чаще всего это была вторая машина, предназначенная для ежедневных разъездов по семейным делам – магазин, парикмахерская, забрать ребенка из школы. Ездили на ней и просто молодые люди, только что закончившие колледж и вступившие в самостоятельную жизнь. Ездить на стареньком "Гольфе" уже не престижно, а на более солидную модель еще не заработали. И в том и в другом случае владельцы не сильно "насиловали" свои машины, и большинство подержанных Aуди, прямиком попавших к нам в страну, выглядит весьма и весьма привлекательно.

Интересная ситуация – в нашей стране владельцы Aуди-80 по стилю жизни во многом похожи на первых владельцев своего автомобиля. Среди них можно встретить преуспевающего журналиста, начинающего бизнесмена и подругу жизни банкира средней руки. Любого, чьи амбиции позволяют пренебрежительно смотреть на продукцию отечественного автопрома, но материальные возможности еще не безграничны.

Для многих из них, молодых и ретивых, Aуди – первая серьезная машина после "Жигулей" и подходящий повод "оторваться" в полную силу на дороге. Эти машины резво стартуют со светофоров (передний привод!) и легко выжимают на трассе 140 км/ч. Сравнительно небольшие размеры, гидроусилитель руля и хорошая приемистость позволяют достаточно лихо лавировать в тесном городском потоке, если хватает умения и нервов. Поэтому "Автопилот" рекомендует приобретать автомашину "без пробега по СНГ", если вы однозначно остановили свой выбор на "бочке".

Среди основных конкурентов Aуди-80 на рынке не новых автомобилей можно считать Mерседес-190, Форд-Скорпио и Фольксваген-Пассат. Деньги приблизительно те же. Разница в возрасте составит не более двух лет в ту или иную сторону – для подержанной машины "с именем" это не принципиально.

Немного проигрывая "Мерседесу" с имиджевой точки зрения, Aуди-80 считается более спортивной, нежели Фольксваген, и более престижной, чем Скорпио. Она – как буфет из красного дерева в гостиной: скромно, но со вкусом. Солидная и неприхотливая машина для ежедневных поездок по городу.

Лично мне очень нравится салон Aуди. Даже больше, чем нарочито аскетичный салон Mерседес-190. В персональном "табеле о рангах" он находится сразу за салоном БМВ. Во-первых, все очень функционально и продуманно, во-вторых, просто красиво и элегантно. Особая отличительная черта – обилие полочек и бардачков, позволяющее возить с собой массу полезных мелочей, занимающих по объему половину багажника "Жигулей".

Если затратить на поиски нужной машины немного больше времени и средств, то можно приобрести экземпляр с полным комплектом дополнительных "опций" – электрический люк, стекла, подогрев сидений. В смысле обеспечения комфорта Aуди всегда была в числе лидеров.

Приобрести Aуди-80 через официальных дилеров вам едва ли удастся. Остаются два варианта – либо перегонять машину из Западной Европы самостоятельно, либо искать ее по объявлениям и среди знакомых. Можно также обратиться к услугам профессионального "перегонщика" подержанных автомобилей. В этом случае цена возрастает примерно на $500 в зависимости от маршрута доставки автомобиля к вашему подъезду.

Среди автовладельцев марка Aуди знаменита прежде всего своей антикоррозийной обработкой. Действительно, оцинкованный кузов проявляет удивительную стойкость в нашем климате. Естественным путем эти машины ржавеют редко. Но у всякой медали есть обратная сторона – если машина подвергалась сложному кузовному ремонту в кустарных условиях и места сварки не были обработаны надлежащим образом, то процесс коррозии идет в этих местах с пугающей быстротой и может распространиться на весь кузов. При выборе машины рекомендуем обратить на это особое внимание.

Многих владельцев привлекает также доступность сервиса и относительная дешевизна запасных частей, которые можно приобрести как в фирменных магазинах, так и по объявлениям через специализированные издания. По опыту работы одной из московских фирм, занимающейся диагностикой и ремонтом различных агрегатов в автомобилях Aуди, список наиболее распространенных проблем, с которыми обращаются на сервис владельцы 80-й модели, выглядит следующим образом: неисправность системы электронного впрыска топлива, замена передних амортизаторов, замена рулевых наконечников, неисправность насоса системы охлаждения двигателя – в просторечии "помпы", замена электрического датчика включения вентилятора, замена сцепления.

Механики этой фирмы считают, что причиной выхода из строя системы впрыска является плохое качество отечественного бензина и рекомендуют всем владельцам использовать специальные присадки к топливу, увеличивающие октановое число. В противном случае замена инжекторов и полная диагностика двигателя встанет в $150–200. Что касается передних амортизаторов и наконечников рулевых тяг, то стоимость только работы по их замене обойдется владельцу Aуди в $150–250.

И напоследок случай из жизни. Один знакомый приобрел пару месяцев тому назад Aуди 80. Вместе с машиной от первого владельца ему досталась куча проблем – "бьющая" резина, плохо отрегулированный двигатель, "стучащая" подвеска. Благие намерения привести машину в нормальный вид уже долго разбиваются о хроническую лень. А машина ездит себе и ездит. И все реже мой друг вспоминает, что "хорошо бы на сервис съездить..." Крепкая и терпеливая все-таки машина – Aуди-80.

Стоимость запчастей и расходных материалов:

 – тормозные колодки – от $30

 – амортизаторы передние – $120

 – фара в сборе (Hella) – $170

 – бензонасос (Bosch) – $135

 – фильтр топливный – около $30

 – фильтр воздушный – около $20

 – насос системы охлаждения – от $50

 – комплект из 4 свечей Сhampion – $12.

Автопилот

imanuals.narod.ru

Смотрите также