Ремонт авто рапид


обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

RM 1 месяц назад

что выбрать на смену акценту хендай? примерно в ценовой категории сабж. приоритеты - чтоб не ломалась) побольше клиренс (оччень после акцента хочется), салон, чтоб на пассажирском мог помещаться человек ростом 186 (в том числе и на заднем сиденье), в идеале - чтоб ел 92-й, ну или 95й ел экономно :) водитель - женщина с большим стажем, любитель ездить, но не особо разбирающаяся в технических вопросах (посему - опять же приоритет первый - чтоб ломалась как можно меньше). извините за блондинковский вопрос, буду благодарна за советы по выбору.

Ответить 2Ответов

почему двигатель 1,6 mpi всасывает воздух через масляную заливную горловину

Ответить 2Ответов

Загорелся значек ЕРС пропала тяга увеличелся расход топлива,как устранить самостоятельно

Ответить 2Ответов

День добрый. Какова стоимость обслуживания рапида по сравнению со схожими авто ? Стоимость расходников? (Свечи, фильтры, масла, жидеости) Стоек, стабилизаторов? Стоимость ремонта подвески ? Каково обслуживание коробки ?

Ответить 2Ответов

Рапид,2015,cfna,актив. Под аккумулятором находится(сразу и не заметишь)довольно массивный ухватистый рычаг,который можно перемещать в сторону левой фары. Что это за рычаг.

Ответить 2Ответов

Как убрать напоминание о то2,шкода рапид,2015 г,двигатель cfna,бортового компьютера нет.

Ответить 2Ответов

Когда мне следует заменить свечи зажигания на авто, двигатель 1.6mpi, пробег 47000км.

Ответить 1Ответов

Хочу заменить стандартные шины на авто т.е 185 /60/R15 , на 185/65/R15., это не ухудшит ходовые качества авто ? И сколько держать там давление в шинах ?

Ответить 1Ответов

На каком бензине ездит шкода Рапид2016года

Ответить 2Ответов

Друзья здравствуйте, до скольки бар накачивать колеса у рапида ?

Ответить 1Ответов

Потолок в автомобиле начал сразу в 30-40 точках покрываться черными пятнышками это гарантийный случай или нет ? Сколько дают лет гарантии на потолок в машине? В салоне почти не курю!!! Менял на официальном 1 год назад лобовое стекло. Могло ли это спричинить данные последствия?

Ответить 2Ответов

при зажигании шкоды рапид появляется з_масла как ее убрать подскажите пожалуйста?

Ответить 2Ответов

avtoexperts.ru

%PDF-1.4 % 6652 0 obj > endobj 6649 0 obj >stream 2012-09-10T13:25:37+01:00AH Formatter V5.2 MR1 (5,2,2010,1221) for Windows2012-10-10T15:43:53+02:002012-10-10T15:43:53+02:00Antenna House PDF Output Library 2.6.0 (Windows)Falseapplication/pdfuuid:eb1ae129-abeb-4ac2-9443-23b01d06b1bauuid:b5fa1ace-d52e-4b65-a9ee-ef30db7757e4 endstream endobj 6653 0 obj > endobj 7116 0 obj > endobj 6642 0 obj > endobj 6643 0 obj > endobj 6645 0 obj > endobj 6646 0 obj > endobj 6647 0 obj > endobj 6648 0 obj > endobj 897 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 913 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 925 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 929 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 949 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 955 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 969 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 986 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 997 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1012 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1033 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1042 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1059 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1081 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1094 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1096 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1145 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1180 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1200 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1219 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1239 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1260 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1284 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1313 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1331 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1340 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1358 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1376 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1390 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1405 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1436 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1453 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1467 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1486 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1495 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1504 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1524 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1547 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1557 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1566 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1575 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1580 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1586 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1612 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1628 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1643 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1649 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1671 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1686 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1700 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1710 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1742 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1759 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1774 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1808 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1825 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1834 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1845 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1850 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1873 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1890 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1898 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1900 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1946 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1957 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1970 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1982 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 1991 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2005 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2014 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2026 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2040 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2048 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2054 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2061 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2072 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2092 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2122 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2159 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2179 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2210 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2223 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2241 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2250 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2268 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2272 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2289 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2304 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2318 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2327 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2357 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2370 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2387 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2399 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2405 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2413 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2427 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2432 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2436 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2445 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2447 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2457 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2475 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2557 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2565 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2575 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2585 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2595 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2605 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2609 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2638 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2642 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2682 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2696 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2708 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2730 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2760 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2781 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2798 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2831 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2833 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2847 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2863 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2869 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2917 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2926 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2937 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2950 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2968 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2980 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2990 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2994 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 2996 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3001 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3028 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3052 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3071 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3090 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3108 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3125 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3149 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3160 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3183 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3199 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3203 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3225 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3233 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3246 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3288 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3304 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3326 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3353 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3382 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3389 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3405 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3409 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3419 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3425 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3431 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3607 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3773 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 3943 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 4117 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 4283 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 4357 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2760009766 419.5280151367]/Type/Page>> endobj 4359 0 obj >/ProcSet[/PDF/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2756347656 419.527557373]/Type/Page>> endobj 4362 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/Rotate 0/TrimBox[0 0 595.2756347656 419.527557373]/Type/Page>> endobj 4363 0 obj >stream HWK$7+>/tEˮ*^ara&Hl; Wz~eXwC\Ofz}2`qc^"m#@jZ7y1?Uo0i&Blmݣ`z B xRj=4}P}s}sNJ/)PΜ1oxqc{?)qehi[8O__oA|FcGs p 6'.Cs

ws.skoda-auto.com

Руководство по ремонту и эксплуатации Шкода Рапид. Скачать

Шкода Рапид / Рапид Спейсбэк выпускаются с 2012 года.

Страна производитель: Чехия

 Для своего класса авто обладает внушительными размерами

    Модификации

Данное руководство создано для того, чтобы помочь владельцам данной марки автомобиля определить причину внезапной поломки и самостоятельно устранить ее. Все инструкции подробно описывают процесс выполнения ремонтных работ, и сопровождаются иллюстрациями.

В книге доступно описана конструкция транспортного средства и составлено пошаговое руководство по его обслуживанию. Справочник по ремонту автомобиля Шкода Рапид станет не заменимым помощником в случае поломки авто на дороге когда найти автосервис нет возможности.

Также в начале мануала указанна информация о правилах эксплуатации, и составлен график прохождения планового ТО.

Этот справочник будет полезным не только для владельцев  автомобиля марки Шкода Рапид, но и для тех кто только собирается приобрести авто донной модели, а также работникам автомастерских.

Инструкция, как бесплатно скачать мануал с файлообменника.

Скачать книгу «Skoda Rapid руководство по ремонту и эксплуатации»

www.avtoavenu.ru

Шкода Рапид ремонт и обслуживание своими руками Skoda Rapid (NH)

Двигатели (Engines)

Замена моторного масла на двигателе CFN (CFNA) в Фольксваген Поло Седан, Шкода Фабия 2, Шкода Рапид и др. (rus.) Фотоотчет

Замена масла и фильтров на двигателе CFNA, руководство по самостоятельному ТО (rus.) Фотоотчет

Двигатель CFNA 1.6 стук при холодном запуске (rus.) Фотоотчет

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет Данный двигатель устанавливался на: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.) Фотоотчет Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P). Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C - ремень ГРМ, 04E109244B - ролик ГРМ, 04E109479B - натяжной ролик ГРМ...

Двигатель TSI 1.4 л / 90 кВт с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CAXA. Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха. Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC. Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen. Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5. Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB. Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом - прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi. Сконструированный "с нуля" двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья - двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности - при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км. Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 - N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

3-цилиндровый двигатель 1,4 л TDI семейства дизельных двигателей EA288 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 534 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CUSA, CUSB, CUTA. В ходе дальнейшего развития модульной линии дизельных двигателей (MDB) был создан новый 3-цилиндровый двигатель TDI 1,4 л. Он входит в семейство дизельных двигателей EA288 и впервые будет устанавливаться на модели Polo 2015. Двигатель будет предлагаться в трёх разных по мощности исполнениях: 55 кВт, 66 кВт и 77 кВт. Содержание: Введение, Трёхцилиндровый двигатель 1,4 л TDI, Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Блок балансирного вала, Привод ГРМ зубчатым ремнём, Привод навесных агрегатов поликлиновым ремнём, Корпус распредвалов, Система смазки, Система терморегулирования, Система впуска (подача воздуха), Система питания, Система управления двигателя: Общая схема системы, Блок управления двигателя, Управление процессами впуска воздуха и выпуска ОГ, Двухконтурная система рециркуляции ОГ, Охлаждение наддувочного воздуха, Система предварительного накаливания, Система выпуска, Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Контрольные вопросы.

3-цилиндровый двигатель 1.4 л TDI семейства EA288 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 640 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя CUSB. Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для двигателей семейства EA288. После того как платформа MDB (модульная дизельная платформа) пополнилась 4-цилиндровым двигателем, в семейство EA288 включается 3-цилиндровый вариант. Двигатель 1,4 л завершает линейку дизельных силовых агрегатов Audi с малым рабочим объёмом. Большое внимание при его разработке уделялось снижению выбросов CO2, поэтому новый рядный 3-цилиндровый двигатель TDI 1,4 л соответствует требованиям экологического класса Евро 6. Содержание: Введение, Краткое описание, Модульная конструкция, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Блок балансирного вала, Система смазки, Контур системы смазки, Масляный насос, Головка блока цилиндров, Клапанный механизм, Каналы системы охлаждения, Модуль распредвалов, Система впуска и наддува, Впускной тракт, Наддув, Впускной коллектор с завихряющими заслонками, Рециркуляция отработавших газов, Система охлаждения, Система терморегулирования, Отключаемый насос системы охлаждения, Общая схема системы, Система питания, Общая схема системы, Модуль подачи топлива, Топливный насос высокого давления (ТНВД), Форсунки, Система управления двигателя, Общая схема системы (Audi A1, модельный год 2015), Система выпуска отработавших газов, Приложение, Программы самообучения.

1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014 Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили: Skoda Rapid / Шкода Рапид (код модели: Nh2, Nh4) 2013 - Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (код модели: NK3) 2014 - Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system. 278 страниц. 28 Мб.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования (Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе "Двигатели"

Системы впрыска, зажигания (Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi. Общая информация по системам зажигания Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система (Fuel System)

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой. Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт. Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Общая информация по топливным системам Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска (Exhaust system)

Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска (Front and rear suspension)

Общая информация по подвеске Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система (ABS, EDS, ESP / Brake system)

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности. Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания: • система ABS увеличивает тормозной путь; • с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить; • система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно; • система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске - активация функции, Ассистент движения на спуске - проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др. Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление (Steering)

Общая информация по рулевому управлению Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление (Transmission, clutch)

Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет. Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая - нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: "Просто, грязно, но нужно сделать"...

Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus.) Подробнейший фотоотчет.

Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014 Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили: Skoda Rapid / Шкода Рапид (Nh2, Nh4) Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (NK3) Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 32 - Torque converter, 37 - Controls, housing, 38 - Gears, control, 39 - Final drive - differential. 197 страниц. 5 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов (Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование (Electrical equipment)

Skoda Rapid - Current Flow Diagram (eng.) Полные заводские электросхемы. Производство с мая 2015. Максимально полные электросхемы для всех комплектаций автомобилей. Схемы подходят для автомобилей: Skoda Rapid / Шкода Рапид (код модели: Nh2, Nh4) 2013 - Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (код модели: NK3) 2014 - 1.6l petrol engine CWVB, CWVA 1.4l petrol engine CZCA 1.2l petrol engine CJZC, CJZD 1.4l diesel engine CUSB 1.6l diesel engine CXMA 1666 страниц. 10 Mb.

Skoda Rapid - Fitting Locations (eng.) Расположение всех электронных блоков, предохранителей, места установки разъемов. Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов. Схемы подходят для автомобилей: Skoda Rapid / Шкода Рапид (код модели: Nh2, Nh4) 2013 - Skoda Rapid Russia / Шкода Рапид Россия (код модели: NK3) 2014 - 154 страницы. 4 Mb.

Программирование различных функций в Шкода Рапид с помощью диагностического кабеля (rus.) Содержание: Управление освещением, Нестандартные световые решения, Стеклоочистители / датчик дождя и света, Климат, обогрев зеркал и стекол, Двери, стекла, ЦЗ, боковые зеркала, брелок ДУ и штатная сигнализация, Панель приборов, ABS и тормоза, Динамика и управление, Мультимедиа, Коды безопасности блоков Skoda Rapid, Замена ламп на светодиоды, Обозначения ламп.

Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет

Ремонт генератора - нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda. Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе. Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно. Содержание: Предисловие 1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой 2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования 3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda 4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой 5. Ремонт разъёмов / контактов.

Общая информация по электрооборудованию Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Rapid. Презентация модели (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 095 Skoda. При решении сложной задачи выбора названия новой модели компания Skoda Auto черпала вдохновение в своей долгой автомобильной истории. Выбранное имя уже носили две модели Skoda, выпускавшиеся ранее в разные периоды времени. Впервые производство модели Skoda Rapid 420 было начато в 1934 году, и несколько её модификаций сходили с конвейера вплоть до 1947 года. Выпуск второй модели Rapid начался тридцать четыре года спустя. В 1981 году компания Skoda Auto представила на рынок модель Skoda Garde, которая вскоре была переименована в Skoda Rapid. Производство моделей Skoda было завершено модификацией Rapid 136 в 1990 году. Новая модель Skoda Rapid будет выпущена Skoda Auto на европейский рынок в 2012 году и предложит современный и привлекательный дизайн, который никогда не потеряет своей актуальности. Содержание: Взгляд в историю, Введение, Презентация нового автомобиля, Особенности дизайна внешних элементов кузова автомобиля, Организация мест для хранения, Умные решения, Декоративная облицовка средней стойки, Габаритные размеры автомобиля, Масса, грузоподъёмность и размеры багажного отсека, Кузов, Каркас кузова, Деформируемые элементы передней части кузова автомобиля, Двигатели, Обзор двигателя, Бензиновый двигатель 1.2 MPI/55 кВт, Бензиновые двигатели 1.2 MPI/63 кВт и 1.2 TSI/77 кВт, Бензиновый двигатель 1.4 MPI/90 кВт, Дизельные двигатели 1.6 TDI CR DPF/66 кВт и 1.6 TDI CR DPF/77 кВт, Коробка передач, Обзор коробок передач, таблицы передаточных чисел, Механические пятиступенчатые коробки передач 02T и 02R, Шестиступенчатая механическая коробка передач 02U, Автоматическая коробка передач 0АМ, Шасси, Конструкция каркаса кузова, Передняя подвеска, Задняя подвеска, Тормоза, Колёсные диски и шины, Осветительные приборы автомобиля, Фары, Функция дневного режима освещения - режим дневного света, Противотуманные фары с функцией освещения поворотов (указатели поворотов), Блоки задних фонарей, Система подушек безопасности, Подушки безопасности, Отключение подушки безопасности переднего пассажира, Антенны, головное устройство и интерфейс MDI, Система антенн, Система антенн для головных устройств с 1 тюнером, Система антенн для головных устройств с 2 тюнерами, навигацией и модулем GSM, Интерфейс MDI - интерфейс подключения внешних носителей, Комбинации приборов и контрольные лампы, Панель приборов, Дизайн панели приборов, Панель приборов с центральным многофункциональным дисплеем MFD, Панель приборов с центральным дисплеем Maxi DOT, Световые индикаторы, Органы управления, Многофункциональное рулевое колесо, Панель кнопок.

Skoda Rapid 2014. Руководство по эксплуатации (rus.) Заводское руководство по по эксплуатации. Это руководство распространяется на все типы кузова автомобиля и на все варианты данной модели. Здесь описаны все возможные варианты комплектации, без указания в каждом конкретном случае, что то или иное оборудование является дополнительными, или устанавливается не на всех моделях или не во всех странах. 241 стр. 6 Мб.

Skoda Rapid c 2012 года выпуска. Руководство по ремонту и эксплуатации (rus.) Бензиновые двигатели: 1.2 MPI (CGPC), 1.2 TSI (CBZA, CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CLSA). Дизельные двигатели: 1.6 TDI (CAYB, CAYC, CLNA). В руководстве по ремонту Skoda Rapid (Шкода Рапид), в основе модели лежит платформа PQ25, приводится описание сборочно-разборочных процедур, ремонтных работ, обозначены основные характеристики всех систем и агрегатов автомобиля, приведены профессиональные рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Многочисленные иллюстрированные описания по ремонту тормозной системы, кузова, электрооборудования и прочих систем и механизмов будут способствовать снижению временных и материальных затрат, потраченных на исправление неполадок, возникших в процессе эксплуатации транспорта, а также для их предупреждения. Содержание: Действия в чрезвычайных ситуациях, Ежедневные проверки и определение неисправностей, Эксплуатация автомобиля в зимний период, Поездка на сто, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию, Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле, Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними, Бензиновые двигатели (1.2 MPI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI), Дизельные двигатели (1.6 TDI), Система питания и управления двигателя, Система смазки, Система охлаждения, Система впуска и выпуска, Механическая коробка передач (5-ступенчатая коробка передач 02R, 5-ступенчатая коробка передач 02Т, 6-ступенчатая коробка передач 02U), Автоматическая коробка передач (0AM, 09G), Приводные валы, Ходовая часть ,Тормозная система, Рулевое управление, Кузов, Система отопления, вентиляции и кондиционирования, Пассивная безопасность, Электрооборудование двигателя, Электрооборудование и электросистемы, Электросхемы, Толковый словарь. 482 стр. 140 Мб.

Skoda Rapid 2017. Руководство по эксплуатации (rus.) Заводское руководство по эксплуатации. Действие данного руководства распространяется на все типы кузова, варианты модели и комплектации автомобиля. В настоящем руководстве описаны все возможные варианты комплектации без указания в каждом конкретном случае, что то или иное оборудование является дополнительным, устанавливается не на всех моделях или не во всех странах. То есть не всё из описанного в руководстве оборудования может входить в комплектацию вашего автомобиля. 192 стр. 7 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как мне найти нужную информацию? Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.) Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

vwts.ru

Шкода Рапид ремонт и техническое обслуживание ( SKODA Rapid ) в Москве

Новый автомобиль C класса Skoda Rapid является одной из ожидаемых новинок последних лет. Привлекательный стиль, экономичность двигателя и европейский комфорт салона подкупили автолюбителей. Вместе с тем, бюджетный статус авто часто предполагает наличие ряда типичных проблем, с которыми может столкнуться его владелец.

Основные проблемы с автомобилем Skoda Rapid

Конструктивные особенности решетки радиатора авто сразу же указывает на уязвимость. Слишком широкие промежутки между вертикальными рейками решетки не уберегут радиатор от попадания пыли и мелких частиц. Особенно это актуально в условиях периодической езды по проселочным дорогам. Чтобы не допустить перегрева двигателя и крупных проблем, стоит периодически проходить диагностику в надежном сервисе или установить там специальные защитные решетки.

С течением времени традиционно для многих автомобилей приходят в негодность тормозные колодки. Неисправность сопровождается характерным скрипом (писком) при торможении. Для безопасности в дороге стоит обратиться к мастерам за обслуживанием или для замены колодок.

Программные сбои периодически сказываются на работе электронного блока управления (ЭБУ). Ремонт Шкода Рапид в таком случае заключается, как правило, в перепрошивке устройства ЭБУ.

[spoiler effect=»phase» show=»Ремонт двигателя цены:»]

Работа Цена
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель от 9700р.
Замена двигателя — снять двигатель от 4800р.
Замена двигателя — поставить двигатель от 6800р.
Ремонт двигателя от 14800р.
Переборка двигателя от 9700р.
Замена головки блока цилиндров (гбц) от 4200р.
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц) от 4200р.
Замена сальника распределительного вала от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки от 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц от 2200р.
Замена клапанов от 2700р.
Замена впускных клапанов от 2300р.
Замена выпускных клапанов от 2300р.
Замена направляющих клапанов от 2700р.
Замена седла клапана от 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв) от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв) от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя от 600р.
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) от 4300р.
Замена приводного ремня от 500р.
Замена опоры двигателя (двс) от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора от 1000р.
Замена дроссельной заслонки от 600р.
Замена прокладки выпускного коллектора от 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя от 2300р.
Замена маховика от 4700р.
Замена двух массового маховика от 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя от 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателя от 1500р.
Диагностика двигателя от 600р.
Замена прокладки поддона двигателя от 2300р.
Замена поддона двигателя от 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВС от 6800р.
Ремонт поддона картера двигателя от 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель от 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель от 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель от 7700р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель от 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС от 11700р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС от 6800р.
Диагностика дизельного двигателя от 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя от 2300р.
Ремонт дизельного двигателя от 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя от 4700р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Ремонт передней подвески цены:»]

Работа Цена
Ремонт подвески — Замена правого поворотного кулака от 1400р.
Ремонт подвески — Замена левого поворотного кулака от 1400р.
Ремонт подвески — Замена передней стойки амортизатора от 1200р.
Ремонт подвески — Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора от 1300р.
Ремонт подвески — Замена пружины передней стойки от 1300р.
Ремонт подвески — Замена правого рычага передней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена левого рычага передней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена шаровой опоры рычага передней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником от 1000р.
Ремонт подвески — Замена подшипника ступицы переднего колеса от 1300р.
Ремонт подвески — Регулировка подшипника ступицы переднего колеса от 200р.
Ремонт подвески — Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески от 200р.
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески от 500р.
Ремонт подвески — Замена балки передней подвески от 2300р.
Ремонт подвески — Замена верхнего рычага передней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена нижнего рычага передней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена сайленблока рычага передней подвески от 1200р.
Ремонт подвески — Замена амортизатора передней подвески от 1300р.
Ремонт подвески — Замена подрамника переднего от 4500р.
Ремонт подвески — Замена сайленблока подрамника от 1000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Ремонт задней подвески цены:»]

Работа Цена
Ремонт подвески — Замена амортизатора задней подвески от 500р.
Ремонт подвески — Замена пружины задней подвески от 1000р.
Ремонт подвески — Замена сайленблока подвески балки заднего моста от 2000р.
Ремонт подвески — Замена ступицы заднего колеса от 1000р.
Ремонт подвески — Замена подшипника ступицы заднего колеса от 1200р.
Ремонт подвески — Регулировка подшипника ступицы заднего колеса от 200р.
Ремонт подвески — Замена втулок стабилизатора задней подвески от 700р.
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора задней подвески от 500р.
Ремонт подвески — Замена рычага задней подвески от 600р.
Ремонт подвески — Замена реактивных тяг моста задней подвески от 2200р.
Ремонт подвески — Замена балки задней подвески от 4500р.
Ремонт подвески — Замена рессоры подвески заднего моста от 2700р.
Ремонт подвески — Усиление рессоры подвески заднего моста от 2700р.
Ремонт подвески — Замена сайленблока рычага задней подвески от 500р.
Ремонт подвески — Замена продольного рычага задней подвески от 600р.
Ремонт подвески — Замена поперечного рычага задней подвески от 1000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Шиномонтаж цены:»]

Работа Цена
Колесо — снять / поставить от 50р.
Шиномонтаж колеса от 150р.
Балансировка колеса от 100р.
Ремонт прокола колеса — без снятия, установка жгутика от 150р.
Ремонт прокола колеса — установка заплатки / грибка от 300р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Трансмиссия — передний мост автомобиля цены:»]

Работа Цена
Ремонт привода — Замена правого переднего привода (ШРУС) от 1200р.
Ремонт привода — Замена левого переднего привода (ШРУС) от 1200р.
Ремонт привода — Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста от 1500р.
Ремонт привода — Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста от 1500р.
Ремонт привода — Замена гранаты ШРУСа переднего привода от 1500р.
Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста от 3300р.
Замена сальника правого привода переднего моста от 1300р.
Замена сальника левого привода переднего моста от 1300р.
Замена механизма включения привода переднего моста от 1500р.
Ремонт механизма включения привода переднего моста от 2300р.
Замена переднего моста от 2500р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Трансмиссия — задний мост автомобиля цены:»]

Работа Цена
Замена подшипника полуоси заднего моста от 2300р.
Замена полуоси заднего моста от 1200р.
Замена сальника полуоси заднего моста от 1000р.
Ремонт привода — Замена правого привода заднего моста от 1000р.
Ремонт привода — Замена левого привода заднего моста от 1000р.
Замена пыльника привода заднего моста от 1200р.
Ремонт привода — Замена гранаты ШРУСа привода заднего моста от 1500р.
Замена сальника привода заднего моста от 1500р.
Замена редуктора заднего моста от 3000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Тормоза и тормозные системы автомобиля цены:»]

Работа Цена
Замена тормозного шланга от 300р.
Замена тормозной трубки от 300р.
Замена главного тормозного цилиндра от 1000р.
Замена тормозной жидкости от 400р.
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха от 400р.
Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза от 600р.
Замена передних тормозных колодок, барабанные тормоза от 1000р.
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма от 1000р.
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма от 1000р.
Замена переднего тормозного суппорта от 1200р.
Замена заднего тормозного суппорта от 1200р.
Обслуживание передних тормозных механизмов от 200р.
Обслуживание задних тормозных механизмов от 200р.
Замена колодок ручного тормоза от 1200р.
Обслуживание механизма ручного тормоза от 300р.
Замена троса ручного тормоза от 500р.
Регулировка привода ручного тормоза (ручника) от 500р.
Замена передних тормозных дисков от 700р.
Замена задних тормозных дисков от 1000р.
Замена тормозных барабанов от 1000р.
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов от 1500р.
Замена регулятора тормозных усилий от 300р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Коробка передач — АКПП, МКПП, МТА, Робот, Изитроник, Вариатор, РК, КОМ:»]

Работа Цена
Замена автоматической коробки передач (акпп) от 6900р.
Замена механической коробки передач (мкпп) от 4800р.
Замена роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) от 6300р.
Замена вариаторной коробки передач (вкп) от 6300р.
Ремонт механической коробки передач (мкпп) от 2800р.
Ремонт роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) от 3700р.
Ремонт вариаторной коробки передач (вкп) от 6800р.
Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп) от 400р.
Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп) от 400р.
Замена сальника коробки передач (акпп,мкпп, мта, изитроник, робот) от 500р.
Замена прокладки коробки передач от 800р.
Замена раздаточной коробки передач (рк) от 4300р.
Замена сальника раздаточной коробки (рк) от 500р.
Замена прокладки раздаточной коробки (рк) от 500р.
Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач от 7700р.
Замена сцепления механической коробки передач (мкпп) от 4800р.
Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник) от 7300р.
Замена сцепления роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) от 6800р.
Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк) от 1300р.
Замена карданного вала привода заднего моста от 600р.
Замена карданного вала привода переднего моста от 600р.
Замена крестовины карданного вала от 600р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Ремонт рулевого управления автомобиля цены:»]

Работа Цена
Замена наконечника рулевой тяги от 500р.
Замена рулевой тяги от 700р.
Замена рулевой рейки от 2300р.
Замена гидроусилителя (гур) от 1000р.
Регулировка схождения колес передней оси от 1500р.
Регулировка схождения колес задней оси от 300р.
Замена шланга высокого давления гур от 1700р.
Ремонт шланга высокого давления гур от 1500р.
Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля) от 500 до от 1300р.
Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку от 70р.
Замена масла ГУР с промывкой от 1400р.
Замена фильтра ГУР от 800р.
Замена рулевого редуктора от 1700р.
Замена маятникого рычага от 1000р.
Замена демпфера рулевой трапеции от 700р.
Замена рулевой колонки от 2300р.
Замена карданного вала рулевой колонки от 1600р.
Замена продольной тяги рулевой трапеции от 700р.
Замена поперечной тяги рулевой трапеции от 700р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Отопление и вентиляция, кондиционирование автомобиля:»]

Работа Цена
Замена радиатора кондиционера от 1000р.
Замена радиатора печки отопителя салона от 5700р.
Замена компрессора кондиционера от 1500р.
Замена муфты компрессора кондиционера от 2000р.
Заправка кондиционера от 800р.
Опрессовка кондиционера от 1000р.
Замена вентилятора печки отопителя салона от 1000р.
Замена активатора заслонки отопителя салона от 800р.
Замена блока управления климат контроля от 800р.
Замена шланга радиатора печки от 800р.
Замена клапана циркуляции отопителя печки от 1000р.
Замена дополнительного насоса отопителя печки от 1000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Ремни безопасности, подушки безопасности, блоки управления подушками безопасности:»]

Работа Цена
Замена подушки безопасности на рулевом колесе от 1000р.
Замена ремня безопасности переднего сиденья от 1200р.
Замена боковой подушки безопасности от 2000р.
Замена блока управления подушками безопасности от 2000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Техническое Обслуживание автомобиля ТО — плановое ТО, годовое ТО , сезонное обслуживание ТО:»]

Работа Цена
Замена масла и фильтра в двигателе (двс) от 500р.
Замена воздушного фильтра от 300р.
Замена салонного фильтра от 500р.
Замена топливного фильтра от 500р.
Замена масла в трансмиссии от 2300р.
Замена масла в коробке передач (мкпп, мта, робот, изитроник) от 500р.
Замена масла в редукторе переднего моста от 500р.
Замена масла в раздаточной коробке (рк) от 500р.
Замена масла в редукторе заднего моста от 500р.
Замена жидкости в рулевом механизме от 500р.
Замена гидравлической жидкости в блоке управления роботизированной коробки от 1200р.
Замена тормозной жидкости от 300р.
Промывка топливных форсунок на двигателе, без снятия форсунок от 1400р.
Замена приводного ремня от 600р.
Замена ремня газораспределительного механизма (грм) от 4300р.
Замена жидкости гур от 400р.
Промывка дроссельной заслонки от 1400р.
Замена охлаждающей жидкости от 700р.
Замена гидравлической жидкости тормозов от 300р.
Замена трансмиссионной жидкости от 600р.
Замена масла и фильтра в двигателе с промывкой от 700р.
Доливка технической жидкости от 50р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС от 6800р.
Замена топливного фильтра дизельного двигателя от 1000р.
Регулировка ручника от 700р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя на снятом ДВС от 4800р.
Замена цепи ГРМ на снятом ДВС от 4800р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Электрика — электрооборудование и проводка автомобиля:»]

Работа Цена
Замена генератора от 1200р.
Замена стартера от 2300р.
Ремонт генератора от 700р.
Ремонт стартера от 700р.
Замена диодного моста генератора от 500р.
Замена втягивающего реле стартера от 500р.
Замена бендикса стартера от 500р.
Замена высоковольтных проводов от 300р.
Замена свечей зажигания от 300р.
Замена катушки зажигания от 300р.
Замена модуля катушки зажигания от 600р.
Замена реостата печки от 2300р.
Замена электромотора вентилятора печки от 1000р.
Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла от 1000р.
Замена электронного блока управления эбу от 600р.
Замена модуля кнопок стеклоподъемника от 600р.
Замена блока управления отопителя печки кондиционера от 1000р.
Замена блока управления двигателя (эбу двс) от 600р.
Замена подкапотного модуля предохранителей от 1000р.
Замена модуля предохранителей салонного от 1000р.
Замена модуля предохранителей багажника от 1000р.
Замена блока управления комфорта от 600р.
Замена модуля управления центральным замком от 600р.
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя от 1400р.
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера от 1400р.
Замена электромотора стеклоподъемника от 1000р.
Замена силового провода на генератор от 400р.
Замена силового провода на стартер от 600р.
Замена массового провода от 500р.
Ремонт жгута электропроводки от 2000р.
Замена предохранителя от 50р.
Замена лампочки от 100р.
Замена звукового сигнала от 300р.
Замена контактного кольца рулевой колонки от 1600р.
Замена под рулевого переключателя от 900р.
Замена контактной группы замка зажигания от 2300р.
Замена актуатора замка двери от 1000р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Дополнительное оборудование автомобиля:»]

Оборудование Охранный комплекс Победит 3 от 16700р.
Оборудование Охранный комплекс Победит 4 от 20800р.
Оборудование CAN — модуль от 3300р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М5 от 3300р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М10+ от 4700р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М10 ЦС от 5300р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М10 от 4300р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М11+ от 6000р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М11 ЦС от 6600р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М11 от 5600р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М20 ЦС от 4800р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М20 от 3800р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М30 ЦС от 7400р.
Оборудование GSM / GPS — модуль М30 от 6400р.
Оборудование иммобилайзер i92lux от 6400р.
Оборудование иммобилайзер i92 от 5700р.
Оборудование иммобилайзер i62 от 4000р.
Оборудование иммобилайзер S-770 от 5400р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B92 Dialog FLEX от 12400р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B92 Dialog от 10000р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B62 Dialog FLEX от 9100р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B62 Dialog от 7300р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog CAN FLEX от 9700р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog CAN от 7700р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog FLEX от 9500р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog от 7500р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog CAN FLEX от 7000р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog CAN от 5500р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog FLEX от 6800р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog от 5300р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А91 Dialog от 4800р.
Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А61 Dialog от 3300р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Арматурные работы — сборка / разборка кузова и салона автомобиля цены:»]

Работа Цена
Снять и поставить капот автомобиля от 1000р.
Регулировка положения / зазоров капота автомобиля от 400р.
Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена от 400р.
Трос защелки замка капота снять / поставить / замена от 500р.
Замена одной петли капота от 1700р.
Замена двух петель капота от 2200р.
Шумоизоляция капота снять / поставить / замена от 400р.
Уплотнитель капота снять /поставить / замена от 200р.
Амортизатор капота один снять / поставить / замена от 200р.
Амортизатор капота пара снять / поставить / замена от 400р.
Крюк / защелка капота снять / поставить / замена от 400р.
Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать от 3800р.
Облицовка переднего бампера снять / поставить от 1300р.
Усилитель переднего бампера снять / поставить от 1600р.
Кронштейн облицовки переднего бампера один замена от 1600р.
Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена от 1700р.
Абсорбер переднего бампера один замена от 1700р.
Абсорбер переднего бампера оба замена от 1700р.
Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена от 1400р.
Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена от 1700р.
Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена от 2800р.

[/spoiler]

[spoiler effect=»phase» show=»Окраска, полировка, ремонт ЛКП автомобиля цены:»]

Работа Цена
Покраска капота нового с 2х сторон от 4800р.
Окраска капота бу с одной стороны от 2300р.
Покраска переднего бампера нового от 2300р.
Окраска переднего бампера бу от 2000р.
Покраска заднего бампера нового от 2300р.
Окраска заднего бампера бу от 2000р.
Покраска переднего правого крыла нового от 2000р.
Окраска крыла бу переднего от 1800р.
Покраска переднего левого крыла нового от 2000р.
Окраска передней двери новой от 2600р.
Покраска двери передней левой бу от 2300р.
Окраска двери передней правой новой от 2500р.
Покраска задней правой двери бу от 2300р.
Окраска задней двери новой от 2500р.
Покраска заднего левого крыла частичная от 2000р.
Окраска заднего правого крыла полная от 2800р.
Покраска порога правого частичная от 1000р.
Окраска порога полная от 1800р.
Покраска крышки багажника полная от 2000р.
Окраска крышки багажника частичная от 1000р.
Покраска фартука полная от 1000р.
Окраска передней панели частичная от 1000р.
Покраска кузова автомобиля полная от 39900
Окраска автомобиля наружная от 29900
Покраска одной детали локальная от 1300р.
Окраска одной детали частичная от 1300р.
Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля от 4900р.
Абразивная полировка кузова автомобиля от 6800р.
Защитная полировка автомобиля от 6800р.
Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля от 1300р.

 

[/spoiler]

Наши услуги :

Ремонт кузова: Покраска авто: Электрика:
Коробка передач: Двигатели: Охлаждающая система
  Топливная система

 

  Выхлопная система

 

  Тормозная система

 

 

Надежный сервис Skoda Rapid

При любых неисправностях технической или программной части Skoda Rapid стоит обратиться к мастерам надежной автомастерской. Опытные специалисты своевременно диагностируют наметившуюся проблему и проведут ремонт:

В случае замены комплектующих и восстановления отдельных узлов владельцу Skoda Rapid будет предоставлена гарантия. В своей работе специалисты сервиса используют оригинальные комплектующие и специальное оборудование для диагностики и ремонта.

[spoiler]

Skoda Rapid 1.2 MT
Skoda Rapid 1.2 TSI MT
Skoda Rapid 1.4 TSI DSG
Skoda Rapid 1.6 MT
Skoda Rapid 1.6 AT
Skoda Rapid 1.6 TDI MT

[/spoiler]

star-motors.ru

Ремонт Шкода Rapid цены

Работа Цена  установка автомобиля на стапель 1000  устранение несложного перекоса кузова автомобиля 4000  устранение перекоса кузова авто средней сложности 6000  устранение сложного перекоса кузова иномарок 12000  снятие переднего бампера автомобиля в сборе 800  установка переднего бампера автомобиля в сборе 800  снятие заднего бампера автомобиля в сборе 800  установка заднего бампера автомобиля в сборе 800  задний бампер разборка 500  бампер автомобиля задний - собрать 500  передний бампер разборка 500  бампер автомобиля передний - собрать 500  брызговик автомобиля пластик снятие 150  установка задних брызговиков пластик 150  установка передних брызговиков пластика 150  дверь автомобиля передняя - разобрать, собрать под окраску 1000  дверь автомобиля задняя - разобрать, собрать под окраску 1000  дверь иномарок передняя, задняя - замена с переборкой арматуры 1500  дверь автомобиля передняя, задняя в сборе - замена с подгонкой по проему 1500  зеркало иномарок боковое без электропривода - замена 1000  зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена 1000 Замена молдинга двери - клееный 500  молдинг двери автомобиля на пистонах - замена 500  замен решетки радиатора автомобиля 150  подкрылок кузова автомобиля снятие 500  подкрылок кузова автомобиля установка 500 Замена передней фары 500 Замена задней фары 500 Замена капота автомобиля 1000 Замена крышки багажника автомобиля 1000 Замена капота автомобиля с подгонкой по проему 1500 Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему 1500 Замена крыла переднего съемного 850 Замена крыши авто без люка в сборе 9000 Замена крыши автомобиля с люком в сборе 13000 Замена лонжерона переднего с брызговиком 7500 Замена лонжерона переднего с брызговиком частично 3500 Замена задней панели автомобиля сборе 7500 Замена панели задней частично 4000 Замена передней панели авто в сборе 4000  Частичная замена передней панели автомобиля 4000 Замена порога боковины авто в сборе 5750  Частичная замена порога боковины автомобили 4000 Замена стойки средней с частью порога в сборе 10500  Частичная замена стойки авто средней с частью порога 6500 Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок 800 Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля 800 Абразивная полировка кузова автомобиля 8000 Защитная полировка кузова  автомобиля 3000 Снять и поставить капавтомобиля 1000 Регулировка положения / зазоров капота автомобиля 400 Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена 400 Трос защелки замка капота снять / поставить / замена 500 Замена одной петли капота 1700 Замена двух петель капота 2200 Шумоизоляция капота снять / поставить / замена 400 Уплотнитель капота снять /поставить / замена 200 Амортизатор капота один снять / поставить / замена 200 Амортизатор капота пара снять / поставить / замена 400 Крюк / защелка капота снять / поставить / замена 400 Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать 3800 Облицовка переднего бампера снять / поставить 1300 Усилитель переднего бампера снять / поставить 1600 Кронштейн облицовки переднего бампера один замена 1600 Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена 1700 Абсорбер переднего бампера один замена 1700 Абсорбер переднего бампера оба замена 1700 Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена 1400 Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена 1700 Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена 2800

auto-ceny.info

На что обратить внимание при покупке Skoda Rapid?

Возникло желание приобрести данное авто, но средств достаточно только на машину с пробегом, тогда внимательно необходимо изучить все слабые места данных машин, в противном случае, после покупки, придется потратить энную сумму на устранение поломок, возникших в результате эксплуатации бывшим владельцем. Skoda Rapid считается качественным средством, но на состоянии, как и на других моделях авто, может сказаться недобросовестный уход.

Какие слабые места у Шкоды Рапид?

1. Казалось бы, на заводе используется качественный металл, но колёсные арки могут страдать от образования коррозий (опять же зависит от года выпуска, но обратить внимание стоит!). Тоже касается и металла под покрытием багажника. Это место является наиболее слабым, особенно если отсутствовала изначальная обработка против коррозии.2. Если рапид стал вашим выбором, то внимание нужно обратить и на лобовое стекло. Порой, случается так, что именно на нём есть мелкие сколы и трещины, что может послужить причиной его скорой замены. Даже самый небольшой скол через неделю может превратиться в целую паутину. Нужно учесть, что для данного авто характерны вибрации и жестковатая подвеска, что в значительной степени ускорит процесс.3. Для модели авто свойственны проблемы с ремнями безопасности, потому их также потребуется тщательно осмотреть. Бывает, что уже с завода поступает Рапид с ремнями, которые не могут полноценно функционировать.4. Чрезмерно важно заглянуть под капот, поскольку иногда соединения у Рапида выполнены не герметично. Сюда можно отнести, как резьбовые соединения, так и крышки клапанов. В противном случае, в скором времени рискуете столкнуться с поломкой значимых агрегатов.5. Наиболее значительным недостатком является радиатор, который склонен к неисправностям. Если на нём заметны подтёки, то это может стать признаком неисправного агрегата. То есть с таким агрегатом двигатель не будет получать должного охлаждения. Но мало того в самый неподходящий момент он может просто быстро вытечь.

Как можно проверить вышеперечисленные недостатки Рапид без специального оборудования?

А) Шкода в процессе создания составляющих кузова старается применять прочные сплавы металлов. Но зона колёс относится к слабым местам, потому требуется провести осмотр данной области. Особенно они могли пострадать, если должного ухода за ними не осуществлялось.Б) Стёкла требуется осмотреть предельно внимательно. Например, если на каком-либо из них имеется тонировка, то, скорее всего, стекло было заменено. На заводе Шкоды тонировку не ставят.В) Чтобы проверить функциональность ремней, достаточно испытать их в действии. Для этого резко стоит подергать все ремни. Если при резком рывке ремень не выходит, то значит все в порядке.Г) Если на соединениях видны даже небольшие трещинки, то они могут стать причиной серьёзных проблем с авто. Дело в том, что при подобных повреждениях, могут наблюдаться потёки жидкостей.Д) Не только наличие разводов может быть признаком неисправности такого агрегата, как радиатор. Об этом также могут говорить ржавчина, белый налёт. Особенно в летнюю погоду важно наличие исправного радиатора, который сможет предупредить перегрев движка.

И в дополнение к вышесказанному стоит обратить внимание, что в данной статье говорится не про недостатки данных автомобилей, а именно про слабые места и среди слабых мест могут быть еще и такие на которые также стоит обратить внимание:

а) не редко возникает проблема с подушкой двигателя, появляется характерный стук, но понять, что это именно подушка не возможно без посещения автосервиса. Необходимо просто прокатиться и послушать;б) также слабым местом является – скрип резиновых уплотнений, особенно в отрицательные температуры. Но это можно отнести и к недостаткам. Так как это конструкторская недоработка и здесь вряд ли можно что-то сделать;в) в зависимости от комплектации на Рапиде неудовлетворительное качество приклейки пластиковых элементов. Поэтому в данном случае необходимо это проверить;г) в зависимости от года выпуска на Шкоде Рапид могут появиться проблемы с программным обеспечением;д) большинство автовладельцев жалуются на работу динамиков в холодное время. Скорее всего, это также недоработка производителя и является недостатком, но проблему можно устранить их заменой;е) необходимо обратить внимание на возможный скрип стоек стабилизатора, на работу двигателя и коробки.

Skoda Rapid по многим признакам является привлекательным и надёжным авто, но и она не является исключением касательно поломок. Естественно, многие неисправности можно обнаружить самостоятельно. Но, чтобы быть полностью уверенным в исправности машины, предпочтительнее проверить её на специальном оборудовании. Если же такая возможность отсутствует, то можно пригласить для осмотра авто знакомого, разбирающегося в ремонте и эксплуатации авто, который, как минимум по работе узлов и агрегатов, по скрипу, писку или свисту подскажет возможную неисправность Шкоды.В комментариях к статье будем рады за Ваши сообщения о возможных слабых местах данных автомобилей и часто выходящих из строя узлов и агрегатов.

polomkiauto.ru


Смотрите также