Ремонт царапин авто спб

Удаление царапин на кузове автомобиля

Часто царапина на кузове автомобиля становится трагедией для владельца. Многие были в ситуации, когда по неосторожности самостоятельно повреждали лакокрасочное покрытие своего авто. Что же говорить о том, когда вашу любимую машину царапают вандалы или блондинка за рулем счешет краску на крыле, неумело припарковавшись рядом.

Будьте осторожны – таких случаев множество, они подстерегают современного автомобилиста на каждом километре его дороги. Однако, если все же вам не удалось избежать царапины на машине – не впадайте в уныние! Есть проверенный способ исправить настроение! Просто вам нужно тут же обратиться к высококвалифицированным мастерам из «Бампер СПб». Они в течение нескольких часов приведут вашу машину в порядок, вернут ее кузову первоначальный вид.

Удаление неглубоких царапин

В случае небольших, а главное, неглубоких царапин и потертостей на бампере, крыльях, дверях и других частях кузова специалисты автомастерской «Бампер СПб» проведут механическую обработку пострадавшего участка. Поскольку процедура не включает в себя покраску, она не займет много времени. Однако работ будет выполнено немало:

машину помоют и очистят от битума, капель сока деревьев и других загрязнений;
поместят в специальный бокс нашей автомастерской, где исключено попадание пыли и других абразивных частиц на поверхность автомобиля;
поврежденный участок оклеят специальной лентой, которая защитит целые места кузова от случайного попадания на них полировочной пасты;
проведут полировку царапины с поэтапным уменьшением абразива инструмента и пасты;
сделают финишное покрытие автомобиля защитным составом.

Цены на такой мелкий кузовной ремонт в автомастерской «Бампер СПб» невысоки, но, тем не менее, работы будут проведены на высоком уровне с применением лучших инструментов и расходных материалов.

Покраска глубоких царапин

Время и стоимость ремонта увеличатся, если вы процарапали свою машину до металла. В случае такой глубокой царапины не удастся обойтись только полировкой и придется производить локальную покраску либо полностью перекрашивать поврежденную деталь. В этом случае специалисты «Бампер СПб» также в первую очередь помоют и очистят машину, а затем:

закроют защитной пленкой части авто, прилегающие к детали с дефектом, чтобы на них не попала краска, либо демонтируют деталь для дальнейшего ремонта;
зачистят краску с обсыпающихся участков;
выровняют поверхность, если есть вмятина;
тщательно прогрунтуют;
нанесут краску соответствующего оттенка.

Хотя в комплекте к автомобилю обязательно прилагается баллончик с краской вашего авто, не советуем вам проводить процедуру покраски самостоятельно. Следует учесть такие моменты:

Вы вряд ли сможете качественно выровнять и прогрунтовать поврежденный участок, не имея специального инструмента и соответствующих навыков.
Полировку необходимо проводить в специальном помещении, которое есть только в автомастерских такого высокого класса, как «Бампер СПб».
Так как автомобиль определенное время эксплуатировался, следовательно, он подвергался атмосферным воздействиям: был под лучами солнца, находился под снегом и дождем, на него оседала пыль. В связи с этим цвет лакокрасочного покрытия наверняка несколько изменился по сравнению с тем, что находится у вас в баллончике.

Поэтому только специалист сможет идеально подобрать необходимый цвет.

Мы – лучшие!

Действительно, в автомастерской «Бампер СПб» есть все необходимое оборудование, качественные расходные материалы и, что самое главное, высококлассные специалисты.

Каждый клиент, которому необходимо было удалить царапину с кузова, уходил от нас довольным нашей работой. Мы относимся к вашему автомобилю, как к своему собственному, поэтому выполняем все работы чрезвычайно аккуратно, на совесть.

Приезжайте в нашу автомастерскую «Бампер СПб», и уже через несколько часов вы забудете, что у вас была царапина на автомобиле!

bamperspb.ru

Ремонт и удаление царапин на кузове автомобиля

Царапины — наиболее популярный вид повреждения лакокрасочного покрытия. Основные причины появления: неаккуратная езда, ветки деревьев и кустарников, камни с обочины, гравий из-под колес других транспортных средств, прочие.

Дефекты на кузове:

Портят внешний вид.
Ускоряют процесс коррозии.
Способствуют дальнейшему разрушению ЛКП.

Своевременный ремонт и удаление царапин на кузове автомобиля — основной метод профилактики, обеспечивающий увеличение срока эксплуатации машины. Продолжительность и стоимость ремонтных работ зависит от глубины и площади повреждения. Обратившись в кузовной центр EXCLUSIVE, вы можете рассчитывать на профессиональный подход и качественное исполнение.

Методы и этапы удаления

Перед началом кузовных работ тщательно вымытый автомобиль проходит диагностику. Визуально и при помощи специального оборудования мастера центра оценивают степень повреждения и глубину дефектов.

На основании результатов выбирается метод локального ремонта (площадь повреждения составляет менее 50% общей площади детали):

Углубления, не затронувшие базовый слой краски (исчезают, если кузов намочить), устраняются путем полировки без последующей покраски.
Небольшие дефекты, но через которые виден грунт и металл, ликвидируются методом локального ремонта и покраски.

Работа с глубокими дефектами, не только затронувшими, но и повредившими металл, отличаются наибольшей сложностью. Перед непосредственным удалением царапин мастеру необходимо восстановить геометрию и целостность запчасти.
Застаревшие повреждения с налетом ржавчины требуют зачистки поверхности до металла и, возможно, применения преобразователя ржавчины.

Полировка — эффективный способ восстановления ЛКП без покраски. Существует более 50 видов данной процедуры, основными из которых являются:

Абразивная. Использование абразивных паст позволяет удалить повреждения с ЛКП, которые не задели слой грунтовки.
Защитная. Возвращает автомобилю заводской лоск и блеск, удаляя при этом «паутины» царапин.

Глубокие повреждения, но не достигшие металла, следует ремонтировать как можно быстрее, потому что они очень быстро «уходят» вглубь и способствуют развитию коррозии.

Этапы ремонта:

Царапина заполняется веществом контрастного цвета затем поверхность шлифуется до полного исчезновения контрастного наполнителя.

После обезжиривания поверхности мастер восстанавливает стертые слои ЛКП и проводит финишную полировку.

Царапины до металла — наиболее трудоемкая разновидность локального кузовного ремонта, требующая опыта и мастерства:

Поврежденный зачищается до металла. При этом площадь обработки больше, чем сам дефект.
Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
Голый метал обрабатывается антикором.
Выровнять поверхность удается за счет шпатлевки, остатки которой убираются во время шлифовки.
Последующий слой грунтовки позволяет улучшить сцепление краски с поверхностью.
Краска наносится внахлест с растушевкой для плавности перехода между старым и новым покрытием.

Использование маскировочных карандашей, аэрозолей и специальных ремкомплектов для самостоятельного ремонта кузова автомобиля не позволяет добиться качественного долговременного результата. Дабы не причинить машине больший вред следует обратиться в кузовной центр.

Локальный ремонт и окрашивание царапин — возможность максимально сохранить заводское покрытие, уменьшив время и стоимость ремонта. В кузовном центре EXCLUSIVE используются современные материалы и методы, позволяющие максимально эффективно решать вопрос удаления царапин с кузова автомобиля.

Методы профилактики

Ремонт и удаление царапин на кузове автомобиля понадобятся намного реже, если воспользоваться советами экспертов:

Покрытие жидким стеклом — популярный профилактический метод. Специальный состав проникает в верхний лаковый слой, делая его устойчивее к механическим повреждениям в течении нескольких лет. Также сохраняется первоначальный блеск ЛКП.
Защитная полировка с использованием восковых и полимерных средств имеет не столь продолжительный эффект, поэтому стоит дешевле. Но периодическое повторение процедуры позволит избежать крупных дефектов.
Самый простой и доступный способ защиты ЛКП от влияния окружающей среды — использование защитного чехла во время продолжительной стоянки авто под открытым небом.

Если вы хотите заказать ремонт и удаление царапин на кузове автомобиля, звоните и записывайтесь на диагностику.

exclusive-autoservice.ru

Удаление царапин на кузове и локальный качественный кузовной ремонт легковых автомобилей в СПб

В автосервисе "Крас и Ко" уже не одно десятилетие выполняют качественный локальный ремонт кузова и мы были первыми, кто начал предоставлять эти услуги

Локальный ремонт автомобиля в СПб делают практически все станции. Всего десять лет назад, такое устройство, как споттер, было эксклюзивным инструментом, не говоря уже о технологии PDR, когда вмятины ремонтируются с сохранением лакокрасочного покрытия. Локальный ремонт автомобиля сегодня вышел на совсем новый уровень.

До момента возникновения технологий, когда для исправления изгиба металла не выдавливают дефект изнутри, а точечно привариваются к наружной поверхности и фактически вытягивают вмятину, локальный ремонт в труднодоступном месте, представлял целую проблему - приходилось, для обеспечения доступа инструмента, разбирать половину машины.

К примеру, чтобы локально отремонтировать боковую дверь, ее раньше полностью снимали, ставили на специальный стенд, полностью разбирали и потом только ремонтировали. Сегодня, такие работы как демонтаж кузовной детали в сборе, очень редко выполняются, - только когда повреждения очень серьезные и непосредственно на месте с ними справляться куда сложнее, чем на стенде.

В основном, весь процесс выправления поверхности металла делается с внешней поверхности, при помощи специального инструмента, что обеспечивает щадящий, локальный ремонт кузова автомобиля. Очень редко необходим доступ в полость делали для локальных работ. Это в основном случаи, когда поверхность правится при помощи PDR инструмента.

Локальный ремонт царапин на кузове автомобиля

Давайте теперь перейдем к теме локального ремонта царапин на кузове автомобиля. Это очень большая тема, что касается применяемых технологий для ремонта царапин. В основном, ремонт царапин на кузове выполняется с применением специального карандаша с оригинальной краской, однако, такой способ позволяет только убрать основную видимость скола. Профессиональный, локальный ремонт лакокрасочного покрытия, с удалением глубоких сколов и царапин, стоит не дешево, ведь это очень трудоемкий процесс – под увеличительным стеклом работать с поверхностью. Зато, такой трудоемкий и долгий процесс дает удивительный эффект. То место, где присутствовали повреждения обнаружить сможет только глаз профессионала.

Самый распространенный способ ремонта царапин на кузове, это, конечно, полировка. Лучший кузовной ремонт, это конечно обычная полировка. Она убирает все неглубокие потертости, сколы, царапины, однако, пользоваться очень часто полировкой не рекомендуется, поскольку при использовании абразива, снимается верхний слой лака или краски, т.е. в какой-то момент, можно дополироваться и до пигмента или грунта. Тогда, точно без покраски будет не обойтись.

Локальный кузовной ремонт качественно и недорого

Давно замечено, что у нас нынче все сводится исключительно к деньгам и если вам предлагают сделать локальный кузовной ремонт качественно и недорого, например в таком центре, как «Крас и Ко», кузовной автосервис СПб, то нужно соглашаться. Это обязательно прямая экономия, ведь при таком подходе к кузовному ремонту, не нужно платить за снятие/установку элемента, за его полную разборку и т.д.

Что касается качества исполнения, то тут надо выбирать то СТО, к которому имеется доверие, поскольку выравнивание поверхностей обратным методом, очень ответственная работа и очень часто, кузовщик недостаточно скурпулезно подходит к делу, срывая недоделки слоями шпаклевки. В любом случае, на какой бы недорогой СТО вы не делали локальный кузовной ремонт и как бы вас не уверяли в том, что все сделано качественно, очень рекомендуется проверить толщину ремонтного покрытия при помощи толщиномера, когда принимаете готовое авто.

Хороший толщиномер, конечно, стоит не дешево, а поэтому, рекомендуется пригласить эксперта с таким оборудованием. Основное требование, это возможность прибора измерять толщину покрытий не менее 3 мм., т.е. 3000 мкм. При измерении надо учитывать, что около 300 мкм., это толщина лакокрасочного покрытия, а вот все остальное, это шпаклевка. После качественно сделанного локального кузовного ремонта, шпаклевки не должно быть более 500-700 микрон. Это вполне нормальный допуск, а вот если получается 1000 и более, тогда можно смело требовать переделывать работу.

Недорогой ремонт легковых автомобилей в СПб

Учитывая ситуацию на рынке услуг, недорогой ремонт легковых автомобилей в СПб, более чем возможен, поскольку СТО сейчас стараются бороться за каждого клиента, несущего деньги в кассу компаний. Легковых автомобилей в СПб меньше не стало, но люди стали более трепетно относиться к расходам и стараться откладывать, а не тратиться лишний раз на ремонт машины, выполняя только те работы, которые крайне необходимы и откладывая на потом все, с чем «можно пока поездить». Это касается в первую очередь малярно-кузовных работ, т.е. внешнего состояния авто. Даже если кузовной автосервис СПб предлагает недорогой ремонт, апеллируя такими понятиями как скидки и акции, это все равно мало помогает в убеждении хозяина машины потратиться на кузовной ремонт и покраску авто.

Именно нежелание автолюбителей в последние пару лет заниматься внешним видом авто, заставляет станции техобслуживания переходить с эксклюзивного обслуживания на недорогой ремонт легковых автомобилей в СПб.

Наш автоцентр «Крас и Ко» также постоянно проводит специальные акции и предоставляет самые максимальные скидки на ремонт автомобилей. Однако, не только недорогой прайс заставляет клиентов как и прежде обращаться к нам за помощью. К нам едут за качеством и именно поэтому «Крас и Ко» настолько успешна в СПб.

Приезжайте в наш автоцентр и убедитесь в этом сами!

В нашем автоцентре не только локальный ремонт

Новости автосервиса "Крас и Ко":

www.cras-center.spb.ru

Центр покраски и полировки автомобиля в Санкт-Петербурге

Здравствуйте! Вас приветствует Центр покраски и полировки авто «ДефектовНет» в Санкт-Петербурге. Наша компания специализируется на локальном кузовном ремонте, локальной и полной покраске автомобилей с 2010 года. Специалисты нашей компании имеют богатый опыт работы с самыми современными материалами и методиками кузовного ремонта. Так же предлагаем нашим клиентам качественный ремонт бамперов с полной или локальной покраской, профессиональную полировку кузова и нанесение защитных покрытий.

8 ПРИЧИН ПО КОТОРЫМ НАШИ КЛИЕНТЫ ВЫБИРАЮТ НАС И РЕКОМЕНДУЮТ НАС ДРУЗЬЯМ:

• Сроки ремонта – мы делаем кузовной ремонт быстро: локальная покраска царапин и прочих небольших повреждений занимает не более 6-7 часов.• Гарантия - мы предоставляем гарантию 12 месяцев на лакокрасочное покрытие. Такой срок гарантии вполне достаточен, так как если были допущены ошибки в покраске, они обязательно проявят себя на смене сезонов, в период колебания температур. Если в течение года не проявилось дефектов, лакокрасочное покрытие прослужит еще много лет.• Качественные материалы – будьте уверены, для ремонта Вашего автомобиля мы используем только качественные материалы (PPG, 3M, и др.) от лучших производителей и проверенных поставщиков.• Опытные специалисты – сотрудники нашей компании имеют внушительный опыт работы. Несмотря на молодость, это ответственные, опытные, состоявшиеся специалисты.• Бесплатный осмотр и оценка – Вы можете приехать на бесплатный осмотр в любой день с 10 до 19 часов по предварительному звонку или отправить на оценку фото повреждений.• Работаем без выходных – если Вы не можете расстаться с автомобилем в будний день, ждем Вас в любой из выходных дней. • Никаких предоплат – Вы оплачиваете заранее согласованную стоимость ремонта, указанную в наряд-заказе только по факту получения автомобиля. Мы не производим никаких дополнительных работ без cогласования.• Тех.Центры в разных районах - Вы можете обратиться в любой из центров в Московском или Приморском районе Санкт-Петербурга.

Мы не всегда сможем предложить Вам кофе и Wi-Fi, но наши клиенты всегда могут рассчитывать на качественный результат и внимательное отношение!

Локальная покраска автомобиля, покраска царапин за 1 день, локальный кузовной ремонт, ремонт вмятин, очагов ржавчины. Технология Локальной покраски кузова автомобиля ориентирована на устранение мелких дефектов ЛКП (лакокрасочного покрытия) с незначительными нарушениями геометрии: царапины, вмятины, потертости, сколы, небольшие очаги коррозии. При небольших повреждениях нет необходимости снимать и разбирать поврежденную деталь кузова ... подробнее о локальной покраске >>

Ремонт бамперов в Санкт-Петербурге, ремонт трещин на бампере, устранение царапин, исправление вмятин, восстановление целостности. Ремонт бамперов это быстро! В случае не больших повреждений ремонт не требует демонтажа бампера и не требует покраски бампера полностью. Используя метод локального ремонта пластиковых бамперов, можно устранить небольшие повреждения: царапины, вмятины, нарушение целостности (трещины и потеря фрагментов), всего за один день... подробнее о ремонте бамперов >>

Восстановительная полировка кузова автомобиля позволит Вам максимально насладиться эффектом полировки летом и защитить лакокрасочное покрытие от зимних испытаний. Оптимальным для проведения полировки кузова автомобиля является весеннее-летний сезон, с рекомендованной дополнительной защитной полировкой перед зимой.Более подробную информацию Вы можете узнать в разделе полировка кузова.

Тех.центры ДефектовНет в Санкт-Петербурге предлагают своим клиентам услугу покраски автомобиля. Специалисты наших тех.центров заменят и покрасят бампер, крыло или дверь. Для покраски Вашего автомобиля используются только проверенные материалы и поставщики. После покраски на лакокрасочное покрытие предоставляется гарантия 1 год. ДефектовНет – качественная покраска автомобиля в СПб.

Один из наших недавних интересных проектов полная окраска авто TOYOTA_LC80. Автомобиль не новый) долго стоял, основная проблема это, конечно, коррозия. Изначально автомобиль был покрашен в белый акрил, лакокрасочное покрытие стало рыхлое, с въевшимися загрязнениями и очагами коррозии. Первым делом приступаем к разборке авто. Снимаем все навесные кузовные детали, передние крылья, двери, бампера, молдинги, срезаем стекла, снимаем все что может помешать ... читать далее >>

defektovnet.ru