• Рейтинги
• Марки машин
• Устройство авто
• Выбор авто

Ремонт крыши авто

инструкция — Новости авто мира

Говорите, никогда не держали в руках рихтовочный молоток, а денег на автомастерскую нет? Значит, пришло время научиться делать кузовной ремонт самостоятельно и экономить семейный бюджет. Мы расскажем,  как отрихтовать крышу или заменить эту часть машины, какие инструменты необходимо подготовить, в какой последовательности работать.

Крыша автомобиля повреждается намного реже, чем другие части кузова, но и она в процессе эксплуатации избежать кузовного ремонта не может. Каким же повреждениям подвергается поверхность крыши?

Прежде всего, неприятности доставляют природные явления — град, шквальный ветер. Верх кузова может повреждаться и во время движения отлетевшим щебнем из-под колес едущего впереди грузовика или мелкими камнями, ветками деревьев. В результате появляются вмятины, царапины, сколы краски. Часто при аварии машина переворачивается на крышу, тогда уже повреждений точно не миновать.

А если автомобиль стоит на открытой стоянке, где нет даже навеса, то снег и дождь — причина появления ржавчины.

Какими бы ни были повреждения, отчаиваться не стоит — всё можно исправить своими руками, несмотря на то что, возможно, придется вырезать и менять крышу автомобиля.

Почему нужно обязательно проводить ремонт крыши автомобиля своими руками

Даже если вы не эстет и вас не очень волнует внешний вид автомобиля — главное, лишь бы он ездил и выполнял свои основные функции, — ремонт крыши необходим по нескольким причинам:

• крыша является связующим звеном конструктивных частей машины, ее целостность влияет на поведение автомобиля в движении, что очень важно;
• сколы и царапины приведут к тому, что ржавчина съест металл и пострадает жесткость креплений;
• деформация крыши нарушает геометрию всей конструкции, влияет на управляемость в целом и может спровоцировать аварийную ситуацию.

Теперь вы понимаете, что эксплуатировать машину даже с мелкими повреждениями долго нельзя, кузовной ремонт неизбежен. Так лучше его сделать вовремя и не рисковать собственной жизнью и жизнью тех людей, которые окажутся в салоне вместе с вами.

Самым, так сказать, рискованным видом кузовного ремонта является процесс рихтования, потому что можно еще больше испортить место повреждения. Но если вам это удастся, экономия будет значительная. Рихтовать — значит выравнивать, выправлять. А так как металл материал жесткий и расширяется при нагревании или ударе, то вернуть его в первоначальное состояние крайне сложно.

В автомастерских есть специальные приспособления, которые под давлением выравнивают деформированные места, и то не всегда удачно.

Можно ли в домашнем гараже добиться отличных результатов рихтовки? Практика показывает, что если есть желание, руки и инструменты, автомобиль вы отрихтуете легко.

Набор обязательных инструментов:

• основной рихтовочный молоток весом в триста граммов с гладкой поверхностью;
• мягкие молотки из дерева, пластика или резины, которыми делают первоначальную грубую правку;
• чеканочные — завершают рихтовку;
• ложки жестянщика, чтобы выдавливать металл.

Этапы выполнения рихтовочных работ

Этап № 1

Его можно назвать подготовительным, т. к. надо освободить поле деятельности, а значит, демонтировать руль, сиденья, приборную панель, дверь, если в этом есть необходимость, закрыть пленкой все остальные части автомобиля от случайных повреждений.

Этап № 2

Выколачиваем листовой металл. При объемной вмятине устанавливаем толкающий домкрат на опору, а так как вся сила удара будет приходиться на пол, то днище тоже домкратим. Между домкратом и крышей помещаем фасонный клин. Начинаем наносить легкие удары деревянной киянкой, чтобы избежать образования пузыря на большой поверхности. Затем, после выполнения основной работы, подправляем рихтовочным молотком.

Этап № 3

Аккуратно и медленно выдавливаем ложкой металл около вмятины, выправляя его.

Этап № 4

Исправляем скругленные участки, ударяя параллельно бортикам.

Этап № 5

В том случае, когда кузовной ремонт крыши с помощью рихтовки бесполезен, приступаем к крайней мере — замене крыши. Снимаем стекла, обивку и всё, что может быть повреждено во время сварочных работ.

Этап № 6

Делаем разметку линии, по которой будем снимать крышу, и высверливаем точки для сварки у панели рамы, ветрового окна, сточных желобков и поперечины.

Этап № 7

Осторожно снимаем крышу, удаляем остатки ненужного металла, рихтуем места срезов, зачищаем шлифовальной машинкой.

Этап № 8

Обезжириваем места соединений, устанавливаем девять прокладок 200х60х2 мм на усилители верха кузова, прошиваем отверстия в 5 мм через каждые 50 мм вдоль кромок.

Этап № 9

Устанавливаем новую крышу, подгоняем под размеры и прихватываем газовой сваркой, затем окончательно привариваем точечно по заранее подготовленной прошивке к раме ветрового стекла, поперечине заднего и сточным желобкам.

Если крыша из пластмассы

Такие крыши прикреплены к кузову специальными заклепками, а места соединения заливаются герметиком. Кузовной ремонт с заменой крыши в таком случае не составит труда. Следует высверлить заклепки, удалить, поставить новую крышу, закрепить и снова загерметизировать места подгонки.

После того как крыша отрихтована или установлена новая, остается подготовить ее к покраске и покрасить.

Но ведь хочется, чтобы она выглядела как новенькая, значит, надо отполировать поверхность. Рассмотрим, как это сделать в домашних условиях. Можно посмотреть видео «Как отполировать кузов автомобиля самостоятельно» или «Как лучше отполировать поверхность авто» — наглядный мастер-класс для автолюбителей.

Полируем кузов

Любой кузовной ремонт заканчивается процессом полировки автомобиля. Для этого нужно знать всего лишь две вещи:

• какие средства лучше всего подобрать и применить;
• как правильно полировать в домашних условиях.

Защитные безабразивные полировальные пасты

Именно такие нам подходят, так как абразивные имеют другое предназначение — снимают слой краски для обновления.

Полироль на основе воска. Ее хватит на пару моек, зато дешевизна очень привлекает.

Полироль тефлоновая. Очень популярна. Она синтетическая, отталкивает воду, создает хорошую защиту от ультрафиолетовых лучей, ржавчины, делает цвет более насыщенным, хватает на восемь моек.

Эпоксидная — самая стойкая и дорогая, в основе имеет эпоксидную смолу. Дает защиту автомобиля почти на год, но при нанесении придется повозиться.

Полировальный лак. Очень стоек к агрессивной среде, обеспечит отличную защиту на пару лет, но и цена соответствует качеству — он самый дорогой из всех средств.

Процесс полировки очень прост: наносим средство и растираем до блеска мягкой тканью или полировальной насадкой для дрели.

Как часто следует полировать поверхность? Обычно средства наносят, когда делают кузовной ремонт, а в среднем — каждый сезон, восковые — по мере необходимости.

Источник

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

avtosite.in

Ремонт крыши на автомобиле в Москве. Отремонтируем крышу на авто недорого

Одна из основных деталей, которая используется при сборке транспортного средства, является именно его крыша. Сразу скажем о том, что она отличается своими большими размерами, а также значительной мягкостью, поэтому даже небольшие механические воздействия обязательно приведут к появлению определенных повреждений. Можно сказать, что ремонт крыши на автомобиле в Москве требуется авто владельцам не так часто, как восстановление, допустим некоторых навесных элементов, в том числе дверей, капота, бамперов и т.д. Однако мастера нашего сервиса практически ежедневно встречаются с необходимостью именно рассматриваемой процедуры.

Что не говори, а  ремонт крыши на авто является одним из наиболее сложных, а также ответственных мероприятий, который входит в общую структуру кузовного ремонта. Основная трудность достижения цели  заключается в том, что для работы с листовым металлом потребуется не только дорогостоящий и специализированный инструмент, но и огромный опыт, а также определенные знания процесса выпрямления. Следует сказать и о том, что восстановление возможно при небольших, а также средних повреждениях. В случае обнаружения серьезных дефектов, которые могут возникнуть при опрокидывании автомобиля или падения на него тяжелого предмета, рентабельнее будет осуществить замену.

Технологический процесс, подразумевающий восстановление крыши транспортного средства состоит из следующих операций:

• Диагностирование имеющих место повреждений;
• Демонтаж детали с использованием технологии высверливания заводской контактной сварки, где собственно крыша соединяется с иными элементами кузова;
• Производиться тщательная предварительная подготовка, осуществляется  рихтовка, а также зачистка от загрязнений и старой краски;
• При помощи определенных инструментов и оборудования выполняется устранение дефектов;
• Далее, производиться обратный монтаж сваркой с дальнейшей зачисткой швов;
• Деталь шпатлюется, грунтуется, обрабатывается и покрывается специальной смесью;
• После, происходит нанесение заранее подобранного лакокрасочного покрытия и полировка.

Естественно, если Ваш железный конь имеет и иные повреждения, мы с удовольствием займемся и их устранением. В том числе, мастера обеспечат выполнение ремонта капота на автомобиле, восстановят помятые двери, бампера и т.д.

Профессионально отремонтируем крышу на авто

Многолетний опыт, а также полученные в процессе работ навыки позволят нашим специалистам максимально быстро решить практически любые поставленные перед нами задачи. Не сомневайтесь в том, что инженер, после проведения анализа сумеет предложить только выгодные пути исправления сложившейся ситуации, причем как с экономической точки зрения, так и с технической. Мы гарантируем профессиональный ремонт крыши на авто, а также полный возврат изначальной конфигурации данной детали.

Спросите, почему же в наш сервис обращаются тысячи автолюбителей? Ответим таким вот образом:

• Наше предприятие - это команда настоящих специалистов, которые не только знают, но и любят свою работу;
• За несколько лет своей деятельности мы смогли заполучить превосходную репутацию в столице, которую ни в коем случае не потеряем;
• С легкостью выполним целый комплекс работ, которые необходимы для возврата заводского состояния того или иного автомобиля;
• Мы всегда готовы осуществить любой сложности ремонт двери на автомобиле, покрасить навесные детали, заняться кузовными работами;
• Главный принцип сервиса - сделать работу исключительно качественно, надежно и точно в срок!

Цена и стоимость ремонта крыши в городе Москва

Множество довольных клиентов уже поняли, что ремонт крыши на автомобиле, если проводиться у нас, будет окончен точно в срок без какой-либо волокиты и переноса заранее оговоренных сроков. Ко всему прочему, утвержденная цена и стоимость ремонта крыши в городе Москва весьма демократична, ведь мы не гонимся за сверхприбылями, а также сотрудничаем с официальными продавцами отдельных деталей и расходных материалов.

kuzovnoy-remont-moskva.ru

Ремонт крыши автомобиля г.Уфа | Автосервис Автоформен

Работы по ремонту автомобильной крыши в сервисе

Подготовка и ремонт поврежденной крыши автомобиля в сервисе «Автоформен» и цена на проведение этой работы зависит от нескольких факторов. Все дело в том, что площадь автомобильной крыши очень большая, а ведь есть и лимузины и автомобили представительского класса, где площадь этого автомобильного узла достигает значительных размеров. Добавьте к этому то обстоятельство, что многие авто производители, оснащают крышу панорамным люком, а значит, ремонт такой крыши автомобиля становится достаточно сложным делом, а цена зависит от сложности производимых работ.

Проблемная крыша, сложности ремонта

Если ремонт крыши произвести неправильно, например, использовать шпаклевки больше чем нужно, может появиться трещина, если ошибиться в исправлении геометрии, тогда люк автомобиля гарантированно начнет пропускать влагу, при этом цена на новую крышу может значительно превысить стоимость ремонта. Замена крыши, кроме своей дороговизны имеет свои недостатки, при замене заводская целостность корпуса нарушается, из-за проведения точечной сварки происходит ослабление прочности автомобиля, что может негативно сказаться на процессе последующей эксплуатации. Ремонт и замена старой крыши автомобиля самостоятельно таит в себе большую опасность, при срезании старой крыши образуется много искр и сохраняется высокая вероятность возгорания, цена работ в сервисе «Автоформен» доступна, поэтому лучше всего обратиться к профессионалам.

Первая операция ремонта, рихтовка

Традиционно ремонт, получившей повреждения в ДТП крыши легкового автомобиля начинается с рихтовки, цена на эту операцию рассчитывается, исходя из площади работ и их сложности. Мастера сервиса «Автоформен» приведут все зазоры в соответствие с первоначальными (заводскими) размерами, правильно соотнесут все составные элементы крыши, выправят все имеющиеся дефекты и вмятины. Перед тем как начать ремонт, с внутренней стороны крыши аккуратно снимается обивка, у автомобиля демонтируют сиденья, рулевое колесо и панель приборов, иногда может понадобиться демонтаж боковых дверей, цена на эти операции зависит от сложности демонтажа. Сам ремонт проводится с помощью домкратов. Постепенно, не торопясь, производят подъем домкрата и выправление геометрии. Для того чтобы исправить небольшие повреждения мастер использует молотки и деревянные киянки.

Покраска крыши после ремонта

Следующая за рихтовкой операция, завершающая ремонт крыши, поступившего в сервис автомобиля – покраска, цена на нее зависит от площади окрашивания, расхода ЛКМ и объема подготовительных работ. Работу проводят в специальной покрасочной камере, перед началом работы автомобиль закрывают пластиковой пленкой и тщательно закрепляют с помощью малярного скотча. Крышу моют с применением авто шампуня, ремонт крыши проводится с помощью шпаклевки и грунтовки, поверхность автомобиля обрабатывают наждачной бумагой с мелким зерном, цена на эти операции и переходы зависит от количества использованных вспомогательных средств. Для того, чтобы завершить процесс покраски, мастер использует лак. После всех малярных манипуляций проводится монтаж на место всех демонтированных ранее узлов.

Работы на крыше в сервисе «Автоформен»

Для того, чтобы окончательно понять какой ремонт требуется для крыши вашего автомобиля и определить, какая конечная цена будет у этой работы – обратитесь для консультации в наш автосервис. Вместе с мастером вы сможете принять точное решение, можно ли починить старую крышу, или без покупки новой вам не обойтись. После предварительного осмотра вы сможете принять окончательное решение. Вы можете не сомневаться, ремонт поврежденной крыши автомобиля в автосервисе «Автоформен» будет выполнен в срок и с неизменно высоким качеством, а цена на работы будет справедливой и разумной.

kuzov02.ru

Замена крыши автомобиля

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

Сегодня рас­смот­рим про­це­дуру замены крыши авто­мо­биля.

Панель крыши явля­ется одной из самых боль­ших пло­ща­дей кузова. Крыша в сборе с уси­ли­те­лями пред­став­ляет собой часть сило­вой кон­струк­ции кузова. По нор­мам без­опас­но­сти, крыша должна быть спо­собна выдер­жать нагрузку от 1.5 до 2.5 раз пре­вы­ша­ю­щую вес авто­мо­биля, на кото­ром она нахо­дится.

Раз­ная кон­струк­ция крыш пред­по­ла­гает раз­ную про­це­дуру ремонта.

Крыши имеют, в основ­ном, сле­ду­ю­щие кон­струк­ции:

• Крыша раз­де­лены со стой­ками кузова «водо­сто­ком», на кото­ром уста­нов­лен мол­динг, кото­рый закры­вает место их соеди­не­ния.
• Крыша и стойки кузова состав­ляют одну панель. Они также имеют место соеди­не­ния, но оно запа­яно на заводе мед­ным при­поем и невидно под грун­том и крас­кой.

Для замены пер­вого типа крыши тре­бу­ется высвер­ли­ва­ние полотна крыши по завод­ским точ­кам кон­такт­ной сварки. Во вто­ром слу­чае тре­бу­ется сре­за­ние крыши по стой­кам и, после пред­ва­ри­тель­ной раз­метки, при­ва­ри­ва­ние новой крыши к остат­кам стоек кузова.

Перед заменой крыши автомобиля

• Демон­ти­руйте детали инте­рьера, кото­рые могут мешать доступу при демон­таже и уста­новки крыши.
• Засте­лите салон мате­ри­а­лом, защи­ща­ю­щем от искр. Защи­тите остав­ши­еся на машине стёкла.
• До демон­тажа крыши нужно про­ве­рить все гео­мет­ри­че­ские пара­метры кузова авто­мо­биля. При необ­хо­ди­мо­сти устра­нить пере­косы. После демон­тажа и перед уста­нов­кой новой панели крыши нужно снова про­ме­рить рас­сто­я­ния кон­троль­ных точек, отно­ся­щихся к крыше и только после этого начи­нать про­це­дуру при­мерки и уста­новки.
• Перед тем, как сре­зать крышу, удо­сто­верь­тесь в том, что машина стоит ровно и нет ника­ких пере­ко­сов кузова. Крыша вли­яет на жёст­ко­сть кузова и полу­чает опре­де­лён­ную нагрузку, когда машина стоит неровно, поэтому при замене, она не должна быть под нагруз­кой. Можно поста­вить машину на ста­пель, если есть воз­мож­но­сть, чтобы пол­но­стью убрать нагрузку. Перед при­ва­ри­ва­нием нужно изме­рить все рас­сто­я­ния и при­ло­жить новую крышу. Все края должны точно сов­па­дать. При необ­хо­ди­мо­сти, нужно «под­тя­нуть» нуж­ное место гид­рав­ли­че­ской или меха­ни­че­ской рас­тяж­кой.
• Если крыша, кото­рая пой­дёт на замену была взята с раз­борки, то необ­хо­димо её под­го­то­вить, высвер­лив полотно.
• По краям крыши можно накле­ить маляр­ную ленту, чтобы при высвер­ли­ва­нии сва­роч­ных точек слу­чайно не поца­ра­пать краску.

Процедура замены полотна крыши автомобиля

1. Про­верьте все стыки с при­ле­га­ю­щими пане­лями.
2. Накройте салон машины защи­той от сва­роч­ных и шли­фо­валь­ных искр.
3. Сни­мите обшивку крыши и пла­сти­ко­вые детали салона, меша­ю­щие сня­тию обшивки.
4. Отсо­еди­ните все ште­керы.
5. Демон­ти­руйте лобо­вое и зад­нее стекло. Про замену лобо­вого стекла можете про­чи­тать ста­тью.
6. Высвер­лите все точки сварки, кре­пя­щие ста­рое полотно крыши.
7. Уда­лите гер­ме­тик.
8. Демон­ти­руйте полотно крыши.
9. Очи­стите место уста­новки крыши.
10. Вырав­ните все фланцы, на кото­рые ляжет новая крыша.
11. При­мерьте новую крышу.
12. Если крыша нор­мально подо­шла, и все края сов­па­дают, при­мерьте лобо­вое и зад­нее стекло. Они должны легко вхо­дить в про­ёмы и иметь ров­ные зазоры от краёв про­ёма по пери­метру.
13. Уста­но­вите и при­ва­рите новую крышу.
14. Уста­но­вите лобо­вое и зад­нее стёкла.
15. Собе­рите салон.

Процедура замены крыши автомобиля по стойкам

• При замене крыши по стой­кам, нужно опре­де­лить, где будет стык. По тех­но­ло­гии, для луч­шей проч­но­сти, новую крышу со стой­ками кузова нужно при­ва­ри­вать встык со сме­ще­нием (лесен­кой). Для этого по бокам стоек высвер­ли­ва­ется точеч­ная сварка, и лице­вая и внут­рен­няя части стоек сре­за­ются. Нужно, чтобы срезы полу­чи­лись на раз­ной высоте (не менее 5–10 см). Если внутри стоек есть уси­ле­ние, то его нужно сре­зать и при­ва­ри­вать тоже на дру­гой плос­ко­сти, чем лице­вую и внут­рен­нюю части. Для этого может пона­до­биться выре­зать сег­мент внеш­ней части стойки («окно» раз­ме­ром 5 см.), кото­рое потом при­ва­ри­ва­ется обратно.

• При­ме­ня­ется также спо­соб сварки встык с под­кла­ды­ва­нием допол­ни­тель­ной пла­стины внутри стойки для уси­ле­ния. При таком спо­собе легче пра­вильно выста­вить крышу по месту.
• Нужно пра­вильно раз­ме­тить новую крышу и ста­рую перед сре­за­нием. Для этого нужно найти какие-нибудь метки на кузове, от кото­рых можно было бы отме­рять. Лучше оста­вить неболь­шой запас и, при­ме­ряя по месту, под­ре­зать стойки до нуж­ного раз­мера.

Не забы­вайте нано­сить сва­роч­ный грунт на вставки для защиты от кор­ро­зии.

• Перед­ние стойки лучше резать ближе к сере­дине, так как в этом месте обычно не бывает или меньше уси­ли­те­лей. К тому же, у осно­ва­ний может нахо­диться пен­ный напол­ни­тель (см. ста­тью об устрой­стве несу­щего кузова), а также, со сред­ней частью удоб­нее рабо­тать. Но это не прин­ци­пи­ально, делают по-раз­ному. Если срез всей стойки был сде­лан на одном уровне, то при при­ва­ри­ва­нии, нужно сде­лать вставки (5–10 см) внутрь перед­них и зад­них стоек из остат­ков металла, остав­ше­гося при сре­за­нии. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции стоек, вставки можно сде­лать из несколь­ких частей, чтобы они нор­мально поме­ща­лись внутрь стоек. Эти вставки будут слу­жить уси­ле­нием, направ­ля­ю­щими при сты­ковки крыши, а также будут лучше рас­се­и­вать тепло при сварке. Вставки встав­ля­ются в стойки кузова (или в части стоек на новой крыши) и при­ва­ри­ва­ются через пред­ва­ри­тельно про­свер­лен­ные отвер­стия. После сты­ковки крыши места сты­ков про­ва­ри­ва­ются гер­ме­тич­ным швом. Чтобы избе­жать теп­ло­вой дефор­ма­ции, соеди­не­ния сна­чала при­ва­ри­ва­ются точ­ками или стеж­ками через интер­вал или попе­ре­менно с раз­ных сто­рон, после чего интер­валы также попе­ре­менно про­ва­ри­ва­ются.

• Если лице­вая и внут­рен­няя части стоек были сре­заны на раз­ной высоте, то вставка не нужна при при­ва­ри­ва­нии (сты­ко­вой шов со сме­ще­нием «лесен­кой»). Для такого среза, как было опи­сано выше, потре­бу­ется пред­ва­ри­тель­ное высвер­ли­ва­ние завод­ской точеч­ной сварки на отбор­тов­ках. Рас­сто­я­ние между сре­зами должно состав­лять не менее 5–10 см.

• Сред­ние стойки кузова отре­зают в верх­ней части, отсту­пив 10–15 см от крыши. Лучше выбрать место без тех­но­ло­ги­че­ских отвер­стий. Внутри сред­ней стойки нахо­дятся уси­ли­тели (в неко­то­рых местах может быть несколько слоёв металла), кото­рые нужно все при­ва­рить при уста­новке новой крыши. К при­меру, место, где рас­по­ло­жено креп­ле­ние ремня без­опас­но­сти, имеет допол­ни­тель­ные уси­ли­тели.
• Зад­ние стойки обычно сре­за­ются ближе к верх­ней части. При отсут­ствии внутри уси­ле­ния (или при его нали­чии, если оста­ётся место) нужно, при уста­новке новой крыши, делать сты­ко­вой шов со встав­кой. Прин­цип такой же, как был опи­сан выше для при­ва­ри­ва­ния перед­них стоек кузова.
• Перед окон­ча­тель­ным при­ва­ри­ва­нием нужно сна­чала “при­хва­тить” точ­ками сварки все соеди­не­ния по отбор­тов­кам. Далее необ­хо­димо про­ве­рить все двер­ные зазоры и при­ло­жить лобо­вое и зад­нее стекло. При окон­ча­тель­ной сварке нужно избе­гать теп­ло­вой дефор­ма­ции металла, делая шов поэтапно, через интер­валы. Более подробно об этом напи­сано в ста­тье о замене несъём­ных пане­лей кузова.

В заклю­че­ние можно ска­зать, что не нужно забы­вать про анти­кор­ро­зи­он­ную обра­ботку сва­роч­ных швов, в том числе в скры­тых поло­стях. Про осо­бен­но­сти исполь­зо­ва­ния сва­роч­ного грунта читайте здесь.

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Кузовной ремонт крыши по низким ценам в Москве

Автомобиль для современного человека уже перестал быть чем-то необычным и диковинным. Большинство населения земного шара хорошо различают марки машин, знают свойства и характерные особенности транспортных средств. Приемлемая цена, комфортабельность и привлекательный дизайн – вот основные атрибуты, которые должны иметь современные автомобили.

Впрочем, еще следует специально упомянуть такой немаловажный фактор, как безопасность. Действительно, даже автомобиль, продаваемый по вполне бюджетной стоимости, должен обеспечивать пассажирам все необходимые условия безопасности. Многое здесь зависит от изначальных параметров машины и от того, насколько своевременно выполняется профилактика таких важнейших деталей, как крыша, днище, кузов.

Некоторые сервисные центры предлагают провести любую работу по низкой цене. Однако когда речь идет о такой сложной технической системе, как автомобиль, следует обращать внимание на репутацию компании и на то, обладает ли автосервис всем необходимым для проведения трудоемких операций, например, кузовной ремонт крыши, переборка двигателя, установка дополнительного оборудования и пр. Наш автосервис «Кволити Моторс» вполне соответствует самым высоким международным требованиям.

Мы располагаем одной из лучших в Москве командой специалистов, которой по силам решить любую задачу, включая кузовной ремонт крыши. Богатый опыт и всесторонние знания не мешают нашим мастерам регулярно участвовать во всевозможных курсах, на которых сотрудники повышают квалификацию и внимательно изучают технические и технологические новинки.

Важной составляющей нашей деятельности является возможность заказать и купить самое новейшее оборудование, инструменты и запасные части. Такой подход не только помогает нам браться за самые сложные операции, но и заметно снижает себестоимость работ, поэтому услуги «Кволити Моторс» обходятся более дешево, чем предлагают аналогичные центры.

Успех работы любой организации во многом зависит от атмосферы, которая царит в коллективе. В этом плане наш автосервис является прекрасным примером делового сотрудничества творческих людей, каждый из которых готов срочно выручить товарища, если тому понадобиться какая-либо помощь.

Кузовной ремонт крыши: актуальность услуги

Одной из самых сложных операций, выполняемых мастерами автосервиса, является кузовной ремонт крыши. Основная трудность заключается в том, что крыша представляет собой конструкцию, где главную роль играют крупные металлические листы, обработка которых крайне затруднена. Такие работы стоят достаточно дорого. Обратите внимание, если объем повреждений значителен, целесообразно вместо работ произвести замену.

Как показывает практика «Кволити Моторс», работа необходима при малых и средних повреждениях, когда имеется возможность выпрямления детали и проведения последующей рихтовки. Более серьезные повреждения, вызванные, например, переворачиванием машины, требуют полной замены детали на аналогичную новую.

Работам всегда предшествует тщательная диагностика, во время которой мастерами записываются все выявленные дефекты и повреждения. Далее производится демонтаж приборной панели, сидений, рулевого колеса и других элементов внутреннего интерьера машины.

Процесс кузовного ремонта крыши включает следующую последовательность операций:

1. Предварительная разметка, согласно которой при помощи контактной сварки недорого происходит демонтаж крыши.
2. Собственно кузовной ремонт, включающий такие общепринятые операции, как правка, рихтовка, зачистка, арматурные работы.
3. Подготовительная наладка крыши (требует предварительной прихватки конструкции путем использования контактной сварки). Операция необходима, чтобы вовремя исправить все неточности и ликвидировать возникшие зазоры.
4. Окончательная сварка крыши и основного корпуса кузова.
5. Проведение зачистки швов, оставшихся после сварки, нанесение лакокрасочного покрытия. Последняя операция выполняется очень внимательно и максимально грамотно. Обязательно используется специальное компьютерное оборудование по подбору необходимо колера, чтобы цвет восстановленной поверхности ничем не отличался от остального кузова.

Завершение кузовного ремонта крыши сопровождается проведением повторной диагностики, во время которой проверяется нахождение основных контрольных точек. На данную услугу выдается долгосрочная гарантия. Высокое качество работ нашего автосервиса подтверждается многочисленными положительными отзывами клиентов, которые люди оставляют на официальном сайте и страницах специального журнала, расположенного на территории мастерских «Кволити Моторс».

Автор описания: Александр Петров

Автосервис на Дмитровке

Москва, улица Лобненская, 17 стр.1

+7 (495) 150-70-73

Быстрая запись

Автосервис на Калужской

Москва, ЮЗАО, Научный проезд, дом 14А, строение 8

+7 (495) 374-50-55

Быстрая запись

Автосервис на Нижегородской

Москва, улица Нижегородская 102стр.3А

+7 (495) 788-77-84

Быстрая запись

Автосервис на Мичуринском

Москва, улица Удальцова, 60

+7 (495) 150-77-21

Быстрая запись

Автосервис на Тульской

Москва, Большая Тульская, дом 51

+7 (495) 150-70-36

Быстрая запись

www.qmotors.ru

---

Смотрите также

• 
  Ремонт авто крыши
• 
  Авто мелкий ремонт
• 
  Приложение ремонт авто
• 
  Ремонт глушителя авто
• 
  Ремонт авто глушителя
• 
  Авто ремонт глушителя
• 
  Ремонт аккумуляторов авто
• 
  Ремонт авто руководство
• 
  Ремонт авто капотня
• 
  Авто ремонт юзао
• 
  Сао ремонт авто