Видеокамера для ремонта авто


Как выбрать надежный эндоскоп автомобильный, советы специалиста

Станции техобслуживания и владельцы личного транспорта давно уже задумывались над вопросом как с минимальными сложностями научиться диагностировать неисправности отдельных узлов автомобиля, не прибегая к их разборке. Сделать это без наличия специального оборудования было невозможно.

И хотя оно было изобретено уже достаточно давно, но в нашей стране использовалось весьма редко. И только после 2011 года ситуация изменилась в лучшую сторону. Важную роль в этом сыграло развитие технологий, приведшее к удешевлению оборудования. Это и стало толчком к увеличению популярности таких приборов, как эндоскоп автомобильный.

Содержание:

  1. Область применения прибора
  2. Разбираем принцип работы
  3. Особенности использования
  4. Аспекты подбора оборудования
  5. Советы по уходу и эксплуатации
  6. Сложно ли собрать эндоском самостоятельно

Об этом приборе и сфера его применения

Область применения

Ремонт автомобилей стал намного проще с появлением технических средств диагностики, таких как технический эндоскоп. Освоить работу с ним доступно даже человеку без специального образования.

В случае применения этого оборудования можно увидеть то, что ранее требовало трудоемкой работы по разборке узла. С усложнением конструкций увеличивается потребность в видео эндоскопах для автомобилей.

Поскольку этот прибор позволяет выполнять визуальную диагностику транспортного средства. Основным направлением в применении такого оборудования в автосервисах является двигатель и в частности камера сгорания. Для ее осмотра зонд опускается в цилиндр. При этом изображение, которое выводится на экран монитора или компьютера, позволяет увидеть состояние поршня, клапанов и других поверхностей. С течением времени область применения эндоскопов становится все шире. Сегодня они используются не только для диагностики автомобилей, но и во многих других сферах деятельности человека.

Принцип работы эндоскопа USB для авто

Этот прибор по общему устройству практически ничем не отличается от медицинских моделей. Он состоит из зонда на конце которого находится мини-видеокамера. Через USB порт он подключается к ноутбуку или к собственному монитору.

Смотрим видео, принцип работы прибора:

Работа эндоскопа заключается в следующем. По одному каналу осуществляется освещение объекта, а по второму проецируется изображение. При этом увидеть его можно через окуляр или на мониторе.

Лучшие модели эндоскопов позволяют передавать изображение в режиме онлайн с возможностью записи его в память.

Особенности применения

Основной сферой использования эндоскопов для автомобилей является предварительная диагностика таких сложных систем, как двигатель и трансмиссия. Однако они не единственные нуждаются в детальном обследовании.

Кроме этого эндоскопы применяются и для следующих работ по техническому обслуживанию машин:

Кроме этого использование эндоскопа для автосервиса позволяет удешевить стоимость ремонта и диагностики, экономя при этом время как клиента, так и сотрудников СТО. Он позволяет добираться до самых труднодоступных мест и не только рассматривать деталь, но и фотографировать ее.

Критерии выбора прибора

Главными параметрами, на которые следует обращать внимание при покупке являются:

  1. Размер исследуемого узла;
  2. Удаленность его от точки доступа;
  3. Диаметр.

Чтобы определить эти характеристики необходимо знать для решения каких задач необходим эндоскоп. Исходя из этого выбирается размер рабочего зонда.

Однако важен и набор дополнительных опций. Ведь диагностика автомобиля предполагает воздействие на прибор различных жидкостей: от обычной воды до бензина и масла. Поэтому эндоскоп должен обладать такими свойствами, как:

Важно обратить внимание и на наличие специальных зеркальных насадок. Это позволит выполнять диагностику узла под различными углами. В то время как стандартные модели видят только то, что находится перед камерой. И даже если она имеет широкий обзор этого все равно может быть недостаточно для точной диагностики поломки.

Выбирая эндоскоп лучше остановиться на том, которые имеет разъемы для подключения к мобильным устройствам. Оптимальным вариантом считается устройство с минимальным диаметром камеры, но только в том случае, если это не идет в ущерб изображению.

Но кроме этих характеристик нужно учитывать и стоимость прибора. На отечественном рынке эндоскопы представлены различными моделями и выбирать их следует исходя из финансовых возможностей и уровня сложности поставленной задачи.

Эксплуатация и уход за прибором

Чтобы оборудование прослужило достаточно долго необходимо не только правильно использовать его, но и осуществлять регулярный уход за ним.

Прежде чем приступить к работе прибор должен быть подготовлен. Для этого необходимо достать эндоскоп из футляра и установить в него кабель передачи света. Причем его другой конец вставляется в осветитель. И только после этого можно включать оборудование.

Смотрим видео, правило работы с прибором:

Эксплуатация прибора заключается во введении его рабочей части в отверстие исследуемого блока. При этом его диаметр не может быть менее 8 мм. Через окуляр следует контролировать процесс ввода, не допуская при этом больших усилий и защемления рабочей части.

Если внутри исследуемого узла что-то оказывает сопротивление дальнейшему продвижению необходимо прекратить ввод и медленно вытянуть кабель.

После окончания работ необходимо проводить очистку эндоскопа, чтобы избежать его повреждений. Причем содержание этой процедуры зависит от того чем и насколько сильно был загрязнен прибор. Однако, прежде чем приступать к очистке необходимо отсоединить осветитель.

Если эндоскоп загрязнен пылью, то его протирают чистой ветошью из хлопка или другой мягкой тканью. При необходимости она может быть смочена водой. Допускается использование специальной машины для промывки эндоскопов. Завершают процесс очистки прибора, протирая его ватным тампоном, смоченным в спирте.

Можно ли собрать эндоскоп своими силами

На первый взгляд этот прибор не имеет сложных узлов и деталей. Но стоит ли собирать такое устройство самостоятельно? В последнее время чтобы сэкономить средства многие стараются не приобретать промышленные изделия, заменяя их сделанными самостоятельно. Однако у эндоскопа, автомобильного собранного своими руками имеется ряд недостатков. Ведь они собираются из подручных средств, часто не соответствующих предъявляемым к оборудованию требованиям.

Поэтому прежде, чем приступить к сборке эндоскопа своими руками стоит подумать для решения каких задач он будет использоваться. Если предполагается применять его только в быту, то возможно такой вариант и будет оптимальным.

Если же эндоскоп необходим для диагностирования поломок различных узлов и деталей автомобиля, то лучше не экономить. От того насколько точно будет установлена причина неисправности и выполнен ее ремонт очень часто зависит сохранность жизни владельца. Поэтому для использования в диагностике автомобилей идеальным решением является приобретение промышленной модели. Она создается с учетом существующих требований и позволит с максимальной точностью проводить диагностику транспортного средства.

moysignal.ru

Простой монтаж видеокамеры в автомобиле — Поделки для авто

Вы, наверное, видели немало видео, которые были сняты внутри движущегося автомобиля. Например, видео взрыва метеорита в небе над Россией в начале 2013 года. Вы никогда не знаете, что интересного можно встретить в то время при обычной поездки на работу.

Есть много различных конструкций для монтажа камеры в автомобиле. Одни устанавливают ее на окнах, другие монтируют камеру на приборной панели. Но больше всего мне нравится вариант установки на подголовник. Эта конструкция прочная и не требует каких-либо изменений в автомобиле.

В этом проекте, я собираюсь показать вам, как вы можете сделать упрощенный монтаж камеры на подголовнике.

Материалы.

Все что нам понадобится, это деревянный брусок длиной 21 дюйм (53см), сечением 2 х 2 дюйма (5 х 5 см), несколько винтов 1/4″-20 x 1″ и инструменты.

Измерения.

Прежде всего, необходимо измерить размер и расстояние между опорами подголовника. Измерьте расстояние от центра одной опоры до центра другой опоры. Затем измерьте диаметр опор. В моей машине расстояние между опорами 6 дюймов (от центра до центра), и каждая опора 1/2 дюйма в ширину.

Вырезаем и сверлим.

Устройство для крепления камеры, в сущности, является деревянным бруском с отверстиями длиной около 53см.

С правой стороны бруска просверлите 1/2″(1,26см) отверстие на расстоянии около 1 дюйма (2.53см) от конца.

Затем, просверлите второе такое же на 6 дюймов левее первого отверстия.

При сверлении больших отверстий лучше сначала просверлить отверстие меньшего диаметра, а затем постепенно расширять до нужного размера. Это помогает предотвратить возникновение трещин в древесине. Также полезно разместить второй кусок дерева под тот, который вы сверлите. При этом выходное отверстие получается чистым и ровным.

На левой стороне бруска, просверлите 1/4″(6.3мм) сквозное отверстие на расстоянии около 1 дюйма от конца. Затем с нижней стороны расширяем его расточкой 1/2″на такую глубину (место для головки винта), чтобы винт выходил на другую сторону.

Опять же, полезно использовать несколько сверл, чтобы постепенно расширять отверстие. Это помогает предотвратить повреждение древесины. Повторите этот процесс в нескольких местах вдоль доски. Это дает вам несколько вариантов для установки камеры. Я рекомендую иметь монтажные отверстия не ближе, чем 1 дюйм друг от друга.

Монтаж камеры на брусок.

Решите, где вы хотели бы расположить камеру. В соответствующем монтажном отверстии, вставьте крепежный винт через нижней край бруска. Поместите фотокамеру на верхней части бруска, чтобы крепежный винт совпал с отверстием на камере и прикрутите отверткой.

Затяните винт достаточно крепко, чтобы камера надежно удерживалась на месте, но чтобы вы по-прежнему могли поворачивать ее вручную.

Крепление к подголовнику.

Снимаем пассажирский подголовник. Обычно есть кнопка, при нажатии которой подголовник просто выскользнет. Вставляем опоры подголовника в два 1/2 «отверстия. Зенкованная сторона монтажных отверстий должна быть снизу. Затем подголовник ставим на место.

Регулировка положения камеры.

Эта конструкция дает несколько способов, которыми можно отрегулировать положение камеры. Поворот камеры вправо и влево можно просто сделать руками.

При необходимости можно сначала отверткой ослабить крепеж. Чтобы наклонить камеру вверх и вниз, отрегулируйте угол пассажирского сиденья.

 

Чтобы сдвинуть камеру вправо или влево, отвинтите и переместите ее на другое монтажное отверстие.

К сожалению, эта конструкция не дает вам какой-либо способа прокрутки камеры, но это не должно ограничивать вас слишком много.

Тестирование.

Теперь вам просто нужно поездить и записывать на камеру. Конечно у вас не будет захватывающих кадров при каждой поездке, но это по-прежнему небольшой веселый проект.

Если вы едете по неровной дороге, видео может подергиваться. Можно попробовать саммортизировать, подложив свернутую ткань, например полотенце, между бруском и сиденьем.

Указание по безопасности:Никогда не управляйте камерой во время вождения. Если нужно управлять камерой во время езды, то это должен делать человек, сидящий на заднем сиденье.

Внимание! Такое устройство может привести к дополнительным травмам при ДТП.

Похожие статьи:

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

требования к системе, правила монтажа, структура, готовые наборы

      

Качественная правильно установленная в автомобиле система видеонаблюдения способна существенно облегчить жизнь автолюбителю, и избавить его от множества неприятностей и финансовых трат. Преимущества очевидны:

Автоинспекторы как огня боятся видеокамер, ее наличие позволит более уверенно разговаривать с представителем ГИБДД на предмет предполагаемого нарушения правил и «решения вопроса на месте».

 

Содержание:

В случае автоподставы информация, полученная с авторегистратора, может быть успешно использована в суде, видео будет служить доказательством в восстановлении событий при ДТП.

Контроль над ситуацией в салоне, особенно пригодится таксистам. Камера установленная сзади обеспечит дополнительную безопасность и удобство при парковке;

Подключение видеорегистратора к GSM сети даст дополнительный  уровень «антиугонной» безопасности.

Требования к системе видеонаблюдения для автомобиля

Продолжительность видеозаписи не менее одного дня и цикличность процесса записи.  Автоматический фокус и возможность настройки зума на максимальное приближение даст преимущество при обгоне.

Светочувствительность камер должна давать качественную картинку в сумерках и быстром перепаде яркости освещения. Установка камер должна обеспечивать круговой обзор, а на снятом видео должны отображаться дата и время.

Легкий доступ к информации и стандартные кодеки для возможности быстрого просмотра на месте и перезаписи на другие носители: Cd, DVD, Flash и USB карты памяти.

Возможность монтажа системы аудиозаписи в салоне. Желательно иметь активный микрофон у места водителя, направленный на предполагаемое место нахождение инспектора при остановке.

Существует множество готовых решений по видеонаблюдению, которые выпускаются компаниями: SAMSUNG, D-link , Panasonic, InterVision, Axis, Atis, Smartec, Evidence, Vision Аvtech, Rainbow, Infinity, Dahua, Optivision, Qtum, DV-Tech, Brickcom, Lightwell, LuxRiot и множество других.

Сервер видеонаблюдения — самая главная часть охранной видеосистемы, или как ее еще называют CCTV. Подробнее о серверах видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Надежность и работоспособность системы при высокой влажности и широком диапазоне температур и быть малочувствительным к вибрациям.

Установка видеонаблюдения в автомобиле должна быть по возможности скрытной, а эксплуатация должна быть легкой и безопасной.

      

Правила монтажа

Видеорегистратор и монитор должны быть установлены так, чтобы в случае ДТП не сорвались с креплений и не представляли опасности для водителя и пассажиров.

Камеры не должны мешать обзору водителя.

Установка оборудования должна происходить так, чтобы избежать лишних отверстий в панелях и обшивке салона, не исключено, что систему придется модернизировать или демонтировать.

Абсолютно исключена установка креплений на крышках отсеков подушек безопасности или рядом с ними.

Элементы видеонаблюдения не должны закрывать технические отверстия отопительной системы.

Перед объективами камер или в зоне их обзора не должно быть посторонних предметов или наклеек снижающих видимость.

Вся система должна иметь минимальную видимость извне.

Структура системы видеонаблюдения для автомобиля

Best DVR-403 Mobile-S

Видеорегистратор – ключевая часть всей системы, выполняет основные функции по записи, обработке и воспроизведении информации поступающей из камер.

Устройство обладает высокой степенью защищенности от вибрации и ударов. Рабочие температуры от -300С до +500С.

Способен подавать питание на камеры со стабилизационного выхода +12В. К видеорегистратору можно подключить 4 камеры через BNC – разъемы и один микрофон через RCA вход. Используемый кодек сжатия M-JPEG дает возможность покадрового просмотра изображения. Качество изображения на мониторе 720х576 Pic.

Запись может вестись в двух уровнях качества 640х272 Pic и 320х136 Pic при скорости 25 к/сек, которую нужно разбить на 4 канала поступления информации.

На лицевой панели находится USB выход, который служит для передачи данных на флешку. Устройство комплектуется 2,5” SATA 1х750 Gb HDD диском, который при минимальном качестве изображения способен сохранять информацию до месяца с одной камеры.

      

Что касается электромеханических HDD дисков, то их срок эксплуатации по отечественным дорогам ограничен несколькими годами. Чтобы избежать постоянных замен, можно приобрести SSD-накопитель, который не имеет механических движущихся элементов.M-811B2 – курсовая камера.

1/3« CCD матрица компании SONY позволяет камере снимать цветное изображение качеством до 420 Твл в видеостандарте PAL. Главный параметр, по которому следует выбирать курсовую камеру, это автоматический баланс белого и компенсация встречной засветки.

Без этого при светочувствительности не менее 0,5 Лкс, в ночное время ее использование будет бесполезно. Еще одна важная величина – это угол обзора по горизонтали. Нужно подобрать его таким образом, чтобы с места установки было видно весь капот автомобиля.

В данном случае это 640. Камера имеет герметичный корпус с уровнем защищенности IP66.

KPC-S190 – камера заднего вида.

Оборудована цветной 1.4« CCD матрицей компании SHARP.

Качество изображения по видеостандарту PAL на уровне 420Твл, при светочувствительности в 1 Лкс. Степень защиты IP54.

Обе камеры оборудованы объективами, которые можно сменить для изменения угла обзора.

Устройства имеют высокую надежность и могут эксплуатироваться при температуре оп -400С до +500С.

KPC-S190 SP1 – камеры для приборной доски и/или прибора автомобиля.

Для съемки внутри салона вполне достаточно черно-белой камеры. Тем более, что ее светочувствительность гораздо выше сем у цветных и составляет 0,05 Лкс.

CCD матрица 1/3 « производителя SONY способна передавать изображение с качеством 420Твл, что соответствует 500х582 Pic.

      

Чувствительность микрофона для автомобильной системы видеонаблюдения можно выбирать не очень высокую. Для этого вполне подойдет МКУ-3П.

Преимущество представленной модели в возможности ручной регулировки усиления сигнала, которая происходит благодаря встроенному потенциометру.

Коэффициент усиления можно настроить в широком диапазоне от 5 до 300 единиц.

Для отображения данных подойдет любой автомобильный телевизор, имеющий видеовход RCA, например, PROLOGY HDTV-707S.

Переносной ЖК телевизор, обеспечивающий прием изображения в форматах PAL, SECAM, NTSC. Имеет 2 RCA видео входа и один аудиовход.

Питание  от сети постоянного тока в 12 В, в комплекте блок питания от прикуривателя.

Диагональ 178 мм.

Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль

Существует целый ряд устройств, которые были выпущены автопроизводителями для конкретных модельных рядов или даже отдельных моделей автомобилей.

Эти устройства, как правило, имеют совместимый с модельным рядом авто дизайн широкий набор функциональных возможностей и высокие технические характеристики, которые не ограничиваются только системой видеонаблюдения.

HD Vehicle DVR – очень бюджетный вариант

Комплектация набора минимальная: крепление на стекло, подставка для крепления на плоскости, кабель питания от прикуривателя, кабель для передачи данных USB – Mini USB, диск с драйверами.

Видеоинформация в качестве 1280х720 со скоростью 30к/сек пишется на MicroSD но только 6 класса. Фотографии делаются 5 MPic матрицей с разрешением 2560х1920.

К сожалению, на этом функционал устройства заканчивается. Настроек записи практически нет, все видеоролики пишутся по 2 мин, с 2 сек. перерывами. Ночной режим включается вручную.

Еще более неудобна настройка времени, она регламентируется TXT файлом, который нужно самому записать на MicroSD.

      

Но при всех недостатках весьма демократичная цена делает устройство весьма популярным.Texet TN-525HD DVR – все в одном

Если предыдущая модель функционально была заточена только под видеосъемку, то это устройство имеет несколько направлений применения.

Устройство работает под ОС Windows CE 6.0 и имеет 4 Гб встроенной памяти. Имеется 2 слота для карт памяти до 32 ГБ, один из них используется для записи информации с видеорегистратора.

Видеорегистратор имеет 1/4« CMOS матрицу и встроенный кодек M-JPEG, который обрабатывает изображения качеством 1280×720 при 30к/сек.

Поворот корпуса камеры возможен на 2700, а угол обзора до 1200. специальная программа синхронизирует устройство с ПК и может показать, кроме времени и даты, координаты места на карте где был отснят видеоматериал.

Ограничения в вертикальном разрешении сигнала, которые налагаются на аналоговые камеры стандартами PAL или NTSC не действуют в отношении IP камер. О том, как выбрать IP камеру видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Учитывая широкий спектр факторов, влияющих на аппаратуру видеозаписи и передачи сигнала, производители разработали множество моделей устройств для оптимальной эксплуатации в различных условиях. Подробнее о сетевых IP камерах читайте в этой статье.

Имеется встроенный детектор удара — G-sensor, информация с которого так же появляется на отснятом материале в момент срабатывания.

Устройство авто видеонаблюдения очень полезная во всех отношениях вещь, но более всего она дисциплинирует самого водителя, что обеспечивает дополнительную безопасность на дороге.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

nabludau.ru

"Альком - команда профессионалов" - Видеонаблюдение в автомобиль

Скачать подробную информацию:

 Качественная правильно установленная в автомобиле система видеонаблюдения способна существенно облегчить жизнь   автолюбителю,  и избавить его от множества неприятностей и финансовых трат.

  Преимущества очевидны: Автоинспекторы  как огня боятся видеокамер, ее наличие позволит более уверенно разговаривать с представителем ГИБДД на предмет  предполагаемого нарушения правил и «решения вопроса на месте».

   В случае автоподставы информация, полученная с авторегистратора, может быть успешно использована в суде, видео будет служить доказательством в восстановлении событий при ДТП.

   Контроль над ситуацией в салоне, особенно пригодится   таксистам.

   Камера установленная сзади обеспечит дополнительную безопасность и удобство при парковке;

  Подключение видеорегистратора к GSM сети даст дополнительный уровень «антиугонной» безопасности.

 

 

Требования к системе видеонаблюдения для автомобиля

 Продолжительность видеозаписи не менее одного дня и цикличность процесса записи.  Автоматический фокус и возможность настройки зума на максимальное приближение даст преимущество при обгоне. Светочувствительность камер должна давать качественную картинку в сумерках и быстром перепаде яркости освещения. Установка камер должна обеспечивать круговой обзор, а на снятом видео должны отображаться дата и время.

Легкий доступ к информации и стандартные кодеки для возможности быстрого просмотра на месте и перезаписи на другие носители: Cd, DVD, Flash и USB карты памяти. Возможность монтажа системы аудиозаписи в салоне. Желательно иметь активный микрофон у места водителя, направленный на предполагаемое место нахождение инспектора при остановке.

Надежность и работоспособность системы при высокой влажности и широком диапазоне температур и быть малочувствительным к вибрациям. Установка видеонаблюдения в автомобиле должна быть по возможности скрытной, а эксплуатация должна быть легкой и безопасной.

 

Правила монтажа

Видеорегистратор и монитор должны быть установлены так, чтобы в случае ДТП не сорвались с креплений и не представляли опасности для водителя и пассажиров.

Камеры не должны мешать обзору водителя.Установка оборудования должна происходить так, чтобы избежать лишних отверстий в панелях и обшивке салона, не исключено, что систему придется модернизировать или демонтировать.

Абсолютно исключена установка креплений на крышках отсеков подушек безопасности или рядом с ними.Элементы видеонаблюдения не должны закрывать технические отверстия отопительной системы.

Перед объективами камер или в зоне их обзора не должно быть посторонних предметов или наклеек снижающих видимость.Вся система должна иметь минимальную видимость извне.

 

Структура системы видеонаблюдения для автомобиля

Видеорегистратор – ключевая часть всей системы, выполняет основные функции по записи, обработке и воспроизведении информации поступающей из камер.

Устройство обладает высокой степенью защищенности от вибрации и ударов. Рабочие температуры от -300С до +500С.

Способен подавать питание на камеры со стабилизационного выхода +12В. К видеорегистратору можно подключить 4 камеры через BNC – разъемы и один микрофон через RCA вход. Используемый кодек сжатия M-JPEG дает возможность покадрового просмотра изображения. Качество изображения на мониторе 720х576 Pic.  Запись может вестись в двух уровнях качества 640х272 Pic и 320х136 Pic при скорости 25 к/сек, которую нужно разбить на 4 канала поступления информации.

На лицевой панели находится USB выход, который служит для передачи данных на флешку. Устройство комплектуется 2,5” SATA 1х750 Gb HDD диском, который при минимальном качестве изображения способен сохранять информацию до месяца с одной камеры.

Что касается электромеханических HDD дисков, то их срок эксплуатации по отечественным дорогам ограничен несколькими годами. Чтобы избежать постоянных замен, можно приобрести SSD-накопитель, который не имеет механических движущихся элементов.   M-811B2 – курсовая камера.

1/3« CCD матрица компании SONY позволяет камере снимать цветное изображение качеством до 420 Твл в видеостандарте PAL. Главный параметр, по которому следует выбирать курсовую камеру, это автоматический баланс белого и компенсация встречной засветки.

Без этого при светочувствительности не менее 0,5 Лкс, в ночное время ее использование будет бесполезно. Еще одна важная величина – это угол обзора по горизонтали. Нужно подобрать его таким образом, чтобы с места установки было видно весь капот автомобиля.

В данном случае это 640. Камера имеет герметичный корпус с уровнем защищенности IP66.

   KPC-S190 – камера заднего вида.

 

Оборудована цветной 1.4« CCD матрицей компании SHARP.

Качество изображения по видеостандарту PAL на уровне 420Твл, при светочувствительности в 1 Лкс. Степень защиты IP54.

Обе камеры оборудованы объективами, которые можно сменить для изменения угла обзора.

Устройства имеют высокую надежность и могут эксплуатироваться при температуре оп -400С до +500С.

  KPC-S190 SP1 – камеры для приборной доски и/или прибора автомобиля.

 

Для съемки внутри салона вполне достаточно черно-белой камеры. Тем более, что ее светочувствительность гораздо выше сем у цветных и составляет 0,05 Лкс.

CCD матрица 1/3 « производителя SONY способна передавать изображение с качеством 420Твл, что соответствует 500х582 Pic.

Чувствительность микрофона для автомобильной системы видеонаблюдения можно выбирать не очень высокую. Для этого вполне подойдет МКУ-3П.

Преимущество представленной модели в возможности ручной регулировки усиления сигнала, которая происходит благодаря встроенному потенциометру.

Коэффициент усиления можно настроить в широком диапазоне от 5 до 300 единиц.

 

  Для отображения данных подойдет любой автомобильный телевизор, имеющий видеовход RCA, например, PROLOGY HDTV-707S.

 Переносной ЖК телевизор, обеспечивающий прием изображения в форматах PAL, SECAM, NTSC. Имеет 2 RCA видео входа и один аудиовход.

Питание  от сети постоянного тока в 12 В, в комплекте блок питания от прикуривателя.

Диагональ 178 мм.

 

Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль

Существует целый ряд устройств, которые были выпущены автопроизводителями для конкретных модельных рядов или даже отдельных моделей автомобилей.

Эти устройства, как правило, имеют совместимый с модельным рядом авто дизайн широкий набор функциональных возможностей и высокие технические характеристики, которые не ограничиваются только системой видеонаблюдения.

HD Vehicle DVR – очень бюджетный вариант

Комплектация набора минимальная: крепление на стекло, подставка для крепления на плоскости, кабель питания от прикуривателя, кабель для передачи данных USB – Mini USB, диск с драйверами.

Видеоинформация в качестве 1280х720 со скоростью 30к/сек пишется на MicroSD но только 6 класса. Фотографии делаются 5 MPic матрицей с разрешением 2560х1920.

К сожалению, на этом функционал устройства заканчивается. Настроек записи практически нет, все видеоролики пишутся по 2 мин, с 2 сек. перерывами. Ночной режим включается вручную.

Еще более неудобна настройка времени, она регламентируется TXT файлом, который нужно самому записать на MicroSD.

Но при всех недостатках весьма демократичная цена делает устройство весьма популярным. Texet TN-525HD DVR – все в одном

Если предыдущая модель функционально была заточена только под видеосъемку, то это устройство имеет несколько направлений применения.

Устройство работает под ОС Windows CE 6.0 и имеет 4 Гб встроенной памяти. Имеется 2 слота для карт памяти до 32 ГБ, один из них используется для записи информации с видеорегистратора.

Видеорегистратор имеет 1/4« CMOS матрицу и встроенный кодек M-JPEG, который обрабатывает изображения качеством 1280×720 при 30к/сек.

Поворот корпуса камеры возможен на 2700, а угол обзора до 1200. специальная программа синхронизирует устройство с ПК и может показать, кроме времени и даты, координаты места на карте где был отснят видеоматериал.

Ограничения в вертикальном разрешении сигнала, которые налагаются на аналоговые камеры стандартами PAL или NTSC не действуют в отношении IP камер. О том, как выбрать IP камеру видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Учитывая широкий спектр факторов, влияющих на аппаратуру видеозаписи и передачи сигнала, производители разработали множество моделей устройств для оптимальной эксплуатации в различных условиях. 

Имеется встроенный детектор удара — G-sensor, информация с которого так же появляется на отснятом материале в момент срабатывания.

Устройство авто видеонаблюдения очень полезная во всех отношениях вещь, но более всего она дисциплинирует самого водителя, что обеспечивает дополнительную безопасность на дороге.

По всем вопросам приобретения, обучения и внедрения   обращайтесь:

Группа компаний «Альком»

г.Омск пр.Комарова 21 корп.4

здание ИТ-Парка Омского региона

Тел. +7 (3812) 308-309 (доп.127,111)

Моб. +7 (929) 367-00-02 Тиунов Игорь

e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.alcom55.ru

Веселый Ломастер - Как установить видеонаблюдение в машину

Как установить видеонаблюдение в машину

  Желаю вам, чтобы система видеонаблюдения в автомобиле вам никогда не понадобилась. К сожалению, реалии жизни таковы, что корректно работающая система может избавить хозяина от серьезных проблем, которые случаются со многими и неожиданно. Причем приходится решать проблемы чаще всего организованные посторонними бесчестными людьми, которые сумели лучше приспособиться к этому закону джунглей, который называется - дорога. В редких случаях система может помочь найти и наказать виновных, когда хозяин уже ничего сделать не сможет.

Чтобы помочь Вам принять решение - нужна вам такая система или нет, найдите несколько роликов снятых системой с Videopatrol.

Сразу надо определиться, для каких целей вам это нужно, условия и режимы работы, ттх системы. Для меня самым сложным было составить так называемое техническое задание, т.е. опредеилиться, что же мне нужно, в каких временных и физических условиях оборудование должно работать. Приобрести и установить железо было проще. Если безответственно отнестись к первому этапу, то видеонаблюдение имеет такую особенность, что после траты денег и усилий окажется, что вы не получаете того, чего хотели, оборудование не обеспечивает тех требований, которые вы к нему предъявляете. Например. Вам нужно в числе прочего снимать ночью при слабом освещении. Камеру видеонаблюдения для автомобиля вы купили с минимальной световой чувствительностью 0,1лк.. Утром вам прокололи колесо, вы желая узнать, кто это сделал, просматриваете запись и обнаруживаете, что камера ночью видела полную темноту. Если бы вы поставили камеру с чувствительностью 0.003лк., проблема бы не возникла. Выбирать желательно оборудование с заведомо превосходящими характеристиками, чем вам нужно. Это впоследствии окупится. Проблема выбора возникает из-за почти двукратной разнице в стоимости. Короче, первое, с чем определимся - камера должна быть чувствительностью 0.003 лк. Далее. Должны ли хулиганы видеть ваши камеры в машине, т.е. должны ли камеры быть скрытыми. На первый взгляд ответ однозначный, но это только на первый. А вдруг, если бы хулиганы увидели камеру, они вообще бы не подошли к вашей машине, а может, наоборот, подошли бы так, что камера или камеры их не увидят , например, в масках. Сразу скажу, на мой взгляд, лучше камеры устанавливать скрытно, но тогда надо использовать так называемый Pin Hole, то есть конусообразный объектив, чтобы камера видела через маленькую дырочку, но тогда она, что я знаю по своему опыту, почти не будет видеть госномера, а камера с объективом 4мм будет. Ее к слову, можно купить бескорпусную, дешевле в 1.5 раза, по-быстрому изготовив для нее корпус, см. .Фото .

Корпус сделан из использованной тубы от строительного герметика и покрашен черной краской по пластмассе. Так же можно сделать корпус из колпачка от новой шаровой. Он практически идеально подходит для этих целей. Сверху и снизу надо просверлить отверстия для охлаждения камеры. См. фото.

Pin Hole можно уместить в корпусе от реле Ваз.

На этих рисунках показаны боковые камеры в случае четырехкамерного исполнения.

При использовании Pin Hole, можно закамуфлировать его под передатчик автосигнализации. Не забудьте, что размещать его надо перпендикулярно плоскости дороги. Изготовить такой корпус довольно просто из кусочка фанеры и пары пластин из пластика. После склейки покрасить в черный цвет. Советую для всех работ использовать автомобильную краску по пластику в спрее. Замечательная вещь, скажу Вам. См.Фото 2.

Также можно разместить камеры в технологических нишах и отверстиях кузова. Фото 3.

Как вариант, я разместил камеру в тюбике из-под крема и прикрутил двумя маленькими шурупами к зеркалу заднего вида. Фото 4.

Вот размещение видеорекордера и радиоканала в багажнике под обивкой.

У меня одна камера стоит под лобовым стеклом и смотрит вверх. Выход камеры подключен к радиоканалу, и видео транслируется на 16 этаж на видеосервер. Мощность передатчика очень маленькая. Это фактически, одна микросхема, но метров на 70 хватает. Продаются различные радиоканалы, в том числе с несколькими фиксированными частотами и(или) двухканальные, то есть вы можете приобрести два передатчика и один ресивер и принимать информацию с двух камер на один ресивер. Передатчики есть от нескольких сотен Ватт, рассчитанных на несколько десятков метров до нескольких десятков Ватт с направленной антенной, рассчитанных на десятки километров. По своему опыту могу сказать, что дальность действия радиоканала в городских условиях надо делить на 10.

Как и где разместить камеры и сколько их должно быть? Вот возможные варианты:

Если использовать цифровые компактные видеомагнитофоны , например Трал или Videopatrol, то можно подключить одновременно 4 камеры. В Videopatrol имеется встроенный квадратор. С его помощью можно воспроизводить запись на обычном телевизоре или скачать бесплатную утилиту с одноименного сайта, и считать информацию прямо с Флешкарты. При этом скорость съемки будет 1 к. в сек., если подключено более одной камеры. При одной камере больше. Чтобы обеспечить съемку с четырех направлений и сверху , по этой схеме нужно применить 5 камер. В таком случае камера 5 должна включаться при отключении зажигания, т.е. когда машина стоит. Таким образом эта камера должна следить за обстановкой над машиной. Это актуально, если машина стоит под домом, и есть риск, что сверху на вашу машину что-нибудь скинут.Камера должна быть с объективом 4 мм. Когда же зажигание включается, должна отключаться камера 5 и вместо нее включаться камера 2 и следить за своим сектором наблюдения. По своему опыту скажу, что вперед и назад камеры надо ставить с объективом 4 мм , как я уже писал, можно бескорпусную. Тоже самое пишут и на сайте Videopatrol.ru. Разрешение больше 420 ТВ линий не нужно, а вот минимальная световая чувствительность должна быть не менее 0,003лк., иначе ночью камера ничего не увидит. Боковые же камеры, напротив, лучше применить типа Pin Hole. Их проще установить в районе узла крепления боковых зеркал внутри салона, изготовив для них крепления или маленькие корпуса. Так же у них больше угол обзора, а номера сбоку им и так не увидеть. Хочу отметить, что пытаться снять с помощью одной камеры и салон и часть улицы не получиться, так как у камеры есть такая опция, как баланс белого. Я поставил камеру под задним стеклом и направил ее вперед. В результате в салоне было слишком темно, а за стеклом - все белое, то есть очень светло.

Схема подключения проста, и любой в ней разберется. Хочу отметить только, что я ставил фильтр питания, чтобы свести риск от прохождения высоковольтных помех на видеомагнитофон. Сам же видеомагнитофон я установил в багажнике в удобном месте для доступа на аммортизационное шасси, чтобы уменьшить уровень вибрации от кузова. Проводку прокинул по колодцам вдоль порога, использовав двужильный тонкий экранированный провод. По одной жиле пустил сигнал, по другой питание для камеры. В районе крепления камеры и цифрового видеомагнитофона сделал разъемы, чтобы облегчить монтаж и демонтаж. Теперь о том, когда должна работать запись. Летом, когда требования к аккумулятору не так высоки, можно включить запись постоянно. Videopatrol расходует 0.45 А, плюс каждая камера по 0.1 А. Итого - 0.8 А. Такой ток равен примерно двум лампам габаритов. Рассчитывайте сами, на сколько хватит вашего аккумулятора. Зимой я предлагаю, если вы ездите немного, включать запись только при включении зажигания, чтобы не прийти утром к машине с полностью разряженным аккумулятором и не бегать с проводами, опаздывая на работу. Если вы будете использовать Videopatrol, то при подключении более одной камеры скорости съемки в движении в 1 кадр явно недостаточно. Но в случае медленного движения в пробках можно обойтись и этим. Можно использовать только одну камеру вперед, тогда скорость будет как у видеосъемки.

Добавлю, что для долгой (в течении суток работы ) надо использовать дополнительный источник энергии. Это если Вы хотите, чтобы камеры снимали круглосуточно, а не только при заведенном двигателе. На рисунке обычный автомобильный аккумулятор закрепленный в багажнике:

Так же можно использовать отработанные аккумуляторы от UPS сделав для них короб:

superlomaster.narod.ru


Смотрите также