Как пользоваться цинкарь


"Цинкарь" - преобразователь ржавчины. Отзывы, советы по использованию. Автохимия :

На сегодняшний день большинство автовладельцев, сталкиваясь с такой проблемой, как коррозия, решают использовать для очистки поржавевших деталей преобразователь ржавчины «Цинкарь». Применение данного средства, по словам производителя, позволит не только уберечь машину от необходимости замены отдельных деталей, но и создаст на ней специальный защитный слой, который в течение длительного времени будет препятствовать образованию коррозии на металлических элементах.

Основные данные

Металлические детали автомобиля постоянно страдают от коррозии, образующейся на них под воздействием чрезмерной влажности. Появившаяся ржавчина со временем разъедает детали настолько сильно, что на них начинают образовываться дыры. Как следствие, автомобиль работает всё хуже или вовсе перестаёт заводиться (если повреждены запчасти силового агрегата), вынуждая владельца проводить дорогостоящую замену отдельных узлов. Именно поэтому защита металлических элементов от воздействия коррозии является чрезвычайно актуальной задачей.

Все существующие на сегодняшний день способы защиты металла от коррозии можно разделить на две группы:

  1. Электрохимическая защита. Металл обрабатывается при помощи гальванопара и соответствующих электрических импульсов. Не применяется в чистом виде. Требует обязательного проведения дополнительной консервации металлической поверхности.
  2. Консервационные методы защиты. На металлической поверхности создаётся плотный защитный слой. Например, после использования лакокрасочного покрытия.

Результат применения

Автохимия «Цинкарь» — преобразователь ржавчины, являющийся одним из наиболее эффективных средств, используемых для борьбы с коррозией. При нанесении его на металлическую поверхность начинается процесс разрушения ржавчины, во время которого окисные формы железа трансформируются в фосфаты. Данный процесс сопровождается дополнительными реакциями цинка и марганца, в ходе которых на металлической поверхности образуется достаточно прочный и в то же время «активный» комплексно-элементный защитный слой.

При этом цинк подавляет возникающую коррозию, а марганец создаёт эффект легирования, укрепляя и без того надёжный защитный слой. Примечательно, что такого эффекта не наблюдается после использования монофосфатных составов.

Особенности состава

В процессе работы над составом преобразователя было проведено множество экспериментов, в ходе которых разработчикам удалось выяснить, как влияют органические и неорганические соединеня, добавляемые в его состав, на защитные характеристики образующегося покрытия. В результате данных исследований и появилась автохимия «Цинкарь». Преобразователь ржавчины с успехом сочетает в себе гальвано-потенциометрические и механо-прочностные защитные свойства.

Элементы, входящие в состав «Цинкаря», должны быть строго дозированы, ведь именно от этого зависит эффективность работы средства в ходе перераспределения при образовании защитного слоя.

Преимущества использования

Главное достоинство автохимии «Цинкарь» — цена. В среднем стоимость одного флакона варьируется в пределах 200–250 рублей. Кроме того, средство без труда распределяется даже по труднодоступным поверхностям, что, в свою очередь, позволяет сэкономить довольно много времени на демонтаже деталей, которые требуется очистить от ржавчины.

Начиная с 2006 года, когда компания «Агат-Авто» завершила серию испытаний, преобразователь «Цинкарь» получил новый флакон с распылителем. Несмотря на то что цветовая гамма флакона не изменилась, оставшись жёлто-оранжевой, его форма, по словам потребителей, стала более удобной для удержания в руке.

Как он воздействует на ржавчину?

Автохимия «Цинкарь» — преобразователь ржавчины, который применяется в качестве основной защиты при обработке металлических изделий. Благодаря своему составу он активно воздействует на уже присутствующую ржавчину, удаляя её с металлических элементов автомобиля.

Для того чтобы как можно дольше препятствовать образованию коррозии на автомобиле, следует обработать преобразователем все металлические (стальные) детали ещё перед их окрашиванием или нанесением какой-либо другой защиты.

Расход средства при обработке поверхности автомобиля составляет в среднем 110–340 г/м2 - точный расход средства напрямую зависит от способа нанесения.

Способ применения

Как же нужно использовать «Цинкарь»? Преобразователь ржавчины (инструкция и состав указаны на задней стороне флакона) изготовлен на основе цинка, который, оседая на поверхности, предотвращает повторное появление коррозии. Для достижения максимального результата повреждённый ржавчиной участок следует зачистить до металла. Для этого можно воспользоваться металлической щёткой или наждачной бумагой.

После того как видимый слой ржавчины будет удалён, следует протереть поверхность ватным диском, смоченным в преобразователе, или распылить последний на поверхность. Если вы всё сделали правильно, на зачищенном участке образуется серый налёт. После появления оного остатки ржавчины удаляются, и обработка повторяется ещё несколько раз. Зачастую хватает 3-4 процедур перед покраской.

Автохимия «Цинкарь» — преобразователь ржавчины, который бережно и эффективно очищает поверхность. Единственным недостатком данного средства является кропотливость работы, ведь весь процесс выполняется вручную. В результате на обработку одного участка «Цинкарем» уходит гораздо больше времени, чем на подобную обработку солевым преобразователем. Однако вы должны учитывать, что такая кропотливая работа имеет свои преимущества, ведь после обработки рассматриваемым нами средством даже очень проблемный участок становится полностью не подверженным воздействию ржавчины.

При использовании продукта работать следует только в помещении с хорошей вентиляцией, при этом глаза и кожа должны быть защищены от его попадания. Примечательно, что преобразователь ржавчины «Цинкарь» не горюч, однако его всё же не следует распылять около источников огня.

Отзывы пользователей

Первое, на что нужно обратить внимание, если вы решили приобрести преобразователь ржавчины «Цинкарь», — отзывы пользователей, которые в большинстве своём сводятся к тому, что это один из наиболее эффективных способов борьбы с коррозией. Кроме того, его можно использовать не только для обработки автомобильной поверхности, но и в быту, ведь благодаря своему химическому составу средство быстро справляется со ржавчиной на любых металлических конструкциях и деталях. Как результат, на обработанной металлической (стальной) поверхности образуется плотный защитный слой.

Что же еще нравится потребителям? Ниже перечислены главные преимущества использования преобразователя ржавчины «Цинкарь»:

Нужно ли смывать преобразователь ржавчины после обработки?

Большинство покупателей после антикоррозийной обработки автомобиля интересуются: чем смыть преобразователь ржавчины «Цинкарь» и нужно ли это делать? Всё дело в том, что на поверхности металлических элементов образуется плотный защитный антикоррозийный слой серого или серо-белого цвета. Если обработанные части не будут в дальнейшем окрашены, налёт от преобразователя лучше стереть, используя для этого жёсткую сторону слегка влажной губки, смачивать которую нужно водой или спиртовым раствором. Частицы состава, которые не сотрутся в процессе, лучше оставить на поверхности. Они представляют собой конверсионный (кристаллический) слой, препятствующий образованию коррозии.

Если же обработка «Цинкарем» проводилась до непосредственного окрашивания автомобиля, после того, как последний слой средства высох, можно наносить краску, не удаляя налёт.

www.syl.ru

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» – эффективность и инструкции

Коррозия на кузове автомобиля – большая проблема для каждого владельца транспорта. Авто гниет достаточно быстро, как только появляются первые следы коррозии. Это один из самых простых способов превратить машину в настоящий хлам, который даже на вторичном рынке за малую цену никому не нужен. Владельцы авто начинают использовать самые разные методы и средства для борьбы с этой проблемой, в ход идут любые методы, которые по цене оказываются ниже сварочных работ и прочих неприятных моментов. Преобразователь ржавчины Цинкарь – одно из таких средств. Этот материал получил противоречивые отзывы. Сегодня мы рассмотрим его эффективность и принципы работы.

Чтобы автомобиль был всегда на ходу и не просил сварки, нужно внимательно следить за всеми неприятными моментами в виде зарождения коррозии. Преобразователь ржавчины и различные сварочные способы устранения ржавых зачатков являются второстепенным выходом из ситуации. Цинкарь известен достаточно давно. Название этого преобразователя ржавчины говорит о том, что он якобы цинкует поверхность авто. Но здесь производитель схитрил. Конечно, никакого цинкования не происходит, и это невозможно в гаражных условиях вообще. Тем не менее, Цинкарь имеет ряд положительных отзывов, так что стоит рассмотреть его работу подробнее.

Что обещает сделать Цинкарь для вашего автомобиля?

Хороший преобразователь ржавчины борется с начальными этапами коррозии, убирает глубинные повреждения кузова и сохраняет металл, который еще не задет этим неприятным процессом. Если вам удалось вовремя заметить повреждения, а также правильно использовать преобразователь ржавчины, есть реальный шанс значительно уменьшить повреждения и риски полного выхода из строя кузовных деталей. На упаковке производителя есть несколько обещаний и описаний принципа работы Цинкаря:

Если автомобиль действительно удается восстановить, то отзывы об этом продукте должны быть колоссальными. Но на деле есть и много негативных мнений. Такой продукт далеко не все правильно используют, и это может стать проблемой. Да и стоимость одной бутылки средства оказывается довольно высокой. При работе с такими продуктами следует обратить особое внимание на личную безопасность.

Как защитить себя от влияния преобразователя ржавчины?

Если вы решили обрабатывать автомобиль Цинкарем, купите специальные резиновые перчатки с высокой защитой и гарантией слабой химической реакции. Химическая защита способствует тому, что преобразователь ржавчины не разъест вашу кожу. Активность продукта очень высокая, так что лучше не забывать о средствах личной защиты.

К тому же, важно использовать очки и маску или эффективный респиратор для защиты органов дыхания и зрения. Иначе при попадании средства в глаза можно повредить слизистую. Вдыхать продукт также не рекомендуется, это может вызвать резкое раздражение дыхательных путей и непредсказуемую реакцию организма.

Нужно ли смывать Цинкарь после нанесения?

Прежде чем приступить к описанию применения преобразователя ржавчины на кузове автомобиля, скажем, что эффективность может быть высокой только при смывании. Для этого используйте раствор соды с большим содержанием активного действующего вещества. Иначе под образовавшимся слоем металл будет гнить еще охотнее.

Автомобиль нужно обрабатывать правильно Цинкарем, иначе весь смысл применения этого продукта будет уничтожен. Ни в коем случае не наносите грунтовку, пока вся поверхность не промыта и не высушена. Иначе преобразователь ржавчины сослужит обратным образом и принесет явные неприятности.

Инструкция по работе с Цинкарем – как применить преобразователь ржавчины?

Использование таких продуктов должно точно отвечать требованиям производителя. Если инструкция по применению оказывается для вас ненужным материалом, очень сложно получить хороший результат. Даже опытные мастера кузовного дела, которые еще никогда не сталкивались с Цинкарем, внимательно изучают требования производителя перед тем, как применить преобразователь ржавчины. Существует несколько требований по работе с автомобилем:

  1. Место, которое вы собираетесь обработать, просто очищается всеми возможными средствами. Откровенные отверстия и гниль удаляются механическим способом.
  2. Далее кузов автомобиля чистится с помощью металлической щетки и болгарки или дрели. Это поможет достичь большей эффективности. Но усердствовать с этим процессом не стоит.
  3. Только затем на поверхность наносится нужное количество преобразователя ржавчины. Судя по отзывам, рекомендуемое производителем количество является оптимальным.
  4. Также следует использовать раствор соды для смывания, когда свою задачу продукция уже выполнила. После этого кузов просушивается, требуется сразу выполнить защиту.
  5. Защитный слой наносится после сварочных работ, если таковые необходимы. Проводится грунтование с помощью различных типов и кислотных составов грунтовки.

Такая инструкция достаточно проста, но она сделает процесс обработки эффективным. Цена работы с автомобилем не будет высокой, так как на точечные и даже на достаточно большие повреждения вам не понадобится слишком много Цинкаря. Интересно, что и отзывы профессионалов подтверждают эффективность применения раствора соды для смывания остатков продукта с кузова.

Грунтование и защита кузова после применения преобразователя

Чтобы уменьшить цену ремонтных работ с кузовом в будущем, следует применить хорошую защиту. Сразу после обработки таким средством и высушивания кузовных деталей можно провести сварочные работы. Все открытые места важно обработать, чтобы они не ржавели и не портились со временем. В процессе обработки применяют достаточно простые и эффективные решения. После обработки Цинкарем защита выполняется следующим образом:

Конечно, преобразователь ржавчины не является панацеей. Скорее, это один из возможных аварийных методов решения проблемы. В большинстве ситуаций мастера на сервисе предпочитают проводить сварочные работы. Так обеспечивается более высокое качество и хорошая надежность ремонта. Тем не менее, сварочные места также стоит обрабатывать для защиты от коррозии. В любом случае, ремонтные места имеют большой риск повреждения в ближайшем будущем.

Подводим итоги

Вопрос о том, как восстановить кузовные детали автомобиля после повреждения коррозией, довольно сложен. Можно использовать различные варианты средств, методик и вариантов защиты. Тем не менее, есть ряд сложностей в использовании профессиональных методов – их невозможно применить в собственном гараже и выполнить все правильно. Преобразователи ржавчины помогают удалить коррозию, но не гарантируют, что кузов будет жить долго и без проблем. Эти материалы призваны сегодня и сейчас удалить уже поврежденные элементы.

Далее вам придется обрабатывать кузов, чтобы защитить оголенные места от очередного повреждения коррозией. Цинкарь также не является панацеей от всех видов кузовных болезней. Он лишь хорошо удаляет ржавчину и отлично справляется с большими повреждениями. В остальном это достаточно простое средство с высокой химической активностью. Если применить его неправильно, вполне возможны и негативные последствия.

avtopokras.com

Какой преобразователь ржавчины самый лучший для машины

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с такой проблемой, как коррозия. Решать ее лучше сразу, чтобы в дальнейшем не прибегать к дорогостоящему ремонту и замене частей.

Тем более, что сегодня инновационные технологии позволили создать эффективные средства. Вот только какой преобразователь ржавчины лучше для авто и окажется более действенным?

Чтобы ответить на этот вопрос нужно ближе изучить свойства наиболее часто применяемых препаратов и найти подходящий вариант.

Характеристики преобразователей

Не стоит забывать, что современные преобразователи могут не только успешно удалить ржавчину, но также выполняют защитные функции, сохраняя наиболее уязвимые части и детали в сохранности долгое время.

Главная их задача состоит в том, чтобы не только удалить ржавое пятно, но и остановить процесс коррозии.

Разновидности и принцип действия

Поэтому компоненты, которые используются при производстве, позволяют восстановить оксиды железа, а затем покрыть участок защитной полимерной или латексной пленкой.

Вся операция обычно занимает минимум времени, но ржавчина распространяться больше не будет. Важно подобрать тот вид для своего автомобиля, принцип действия которого будет более эффективным.

1. Отличным консервантом, особенно для скрытых полостей, днища и арок колес может стать мовиль с преобразованием ржавчины.

Его используют в качестве защиты деталей, когда требуется транспортировка или во время длительного хранения. Ингибирующее воздействие придает водоотталкивающие свойства металлу, поэтому мовиль достаточно использовать один или два раза в год.

Видео: что такое мовиль в аэрозольном балончике.

Видео: как обработать сварку изнутри (грунт Liqui Moly + мовиль).

2. Существуют специальные стабилизаторы, способные превращать оксиды железа в более устойчивые соединения. Проникновение во все микротрещины, швы и стыки позволяет полностью приостановить коррозию. Препарат будет препятствовать воздействию солей, влаги и кислорода.

3. Большим спросом пользуются модификаторы-грунтовки. Они не только справляются с ржавчиной, но также подготавливают поверхность для дальнейшей грунтовки и покраски. Например, преобразователь ржавчины кольчуга, образует водонерастворимый цинкооксидно-фосфатный слой, который имеет черный цвет.

Это обеспечит хорошее сцепление с шпаклевками, эмалями и лакокрасочными покрытиями. Даже без покраски защита металла будет всегда обеспечена.

4. Есть пенетрационные средства, способные уплотнять продукты коррозии. Образуется пространственная сетка, покрытие обладает особой прочностью и меньше боится механических воздействий, низких температур и влаги.

Все типы преобразователей могут иметь разную консистенцию, быть жидкими и более вязкими, что наиболее предпочтительней. Формы выпуска тоже могут быть разными. Суспензии, растворы, аэрозоли позволяют как распылять, так и смазывать кистью.

Видео: тест Раст Стоп, преобразователя ржавчины Кольчуга и Цинкарь.

Впрочем, при желании можно сделать преобразователь ржавчины своими руками.

Способы изготовления

Если потребуется быстро удалить ржавчину или нет желания переплачивать, то нужно использовать несколько способов, которые помогут решить возникшую проблему.

В этой статье подробнее про оцинковку кузова своими руками.

В любом случае, прежде всего следует провести тщательную подготовку и лишь затем применить свое средство или преобразователь ржавчины цинкарь, цена которого считается одной из самых привлекательных. Между тем, многие проведенные тесты говорят, что именно этот препарат оправдал все пожелания и действительно быстро справился с коррозией.

Подготовка и применение

Не стоит использовать преобразователи, пока не будут выявлены все поврежденные места и проведена предварительная подготовка.

1. Металлическая щетка должна зачистить не только само пятно, но и несколько сантиметров вокруг. Затем с помощью наждачной бумаги создается идеально гладкая поверхность.

2. Если был куплен преобразователь ржавчины hi gear.

То достаточно аккуратно распылить аэрозоль, а полное высыхание происходит в течении суток. Важно, чтобы за это время на поверхность не попала влага. Через сутки процедуру можно повторить или приступить к покраске.

3. Когда используется преобразователь ржавчины цинкарь, инструкция по применению которого обязательно находится на флаконе или канистре, то потребуется кисть и ветошь. Флакон следует энергично взболтать, а затем аккуратно нанести вязкий раствор кисточкой на обработанную поверхность и равномерно ее распределить. После полного высыхания остатки ржавчины удаляются и при необходимости делается еще одна обработка.

Видео: преобразователь ржавчины цинкарь в деле.

При работе нужно соблюдать элементарные меры безопасности, работать в резиновых перчатках и следить за тем, чтобы раствор на попал в глаза или на кожу.

Несмотря на большой ассортимент средств, хорошие отзывы на преобразователь ржавчины цинкарь позволяют убедиться, что здесь цена сочетается с качеством и новыми технологиями. Электрохимический и консервационный метод был совмещен, поэтому результат не заставил себя ждать.

Видео: тест преобразователей ржавчины, какое средство выбрать!

Выбор за вами, всем удачи!

(Никто ещё не поставил оценку. Будьте первым!) Загрузка...

avto-i-avto.ru

Лучшие преобразователи ржавчины, как выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов. Коррозия металла, методы защиты от коррозии, лучшие преобразователи ржавчины, состав и правила использования

Процессы изнашивания и разрушения касаются даже изделий из такого прочного материала как металл. Поэтому владельцам автомобилей со стажем проблемы с коррозией металлических деталей кузова известны не по наслышке.

Изменение изначальных характеристик металлических конструкций при поражении коррозийными процессами крайне нежелательно — ведь кузов является местом размещения многочисленных агрегатов и деталей, крепление которых должно отличаться надежностью.

Чтобы обеспечить своему автомобилю долгую жизнь требуется  своевременное принятие мер по предупреждению появления и развития ржавчины, ведь восстановление метала — дело достаточно проблематичное.

Содержание

Коррозия металла автомобиля, общие сведения

Наиболее распространенной причиной коррозии является электрохимическое воздействие, возникающее в результате воздействия паров электролитического раствора на металлические детали кузова, имеющие  минимальную защиту.

Кроме того, конденсат может накапливаться в труднодоступных местах и оказывать свое губительное воздействие на протяжении длительного периода времени. Электрохимическая коррозия связана также с образованием токов, протекающих в металле и растворе электролита с образованием замкнутых электрических цепей.

Негативно сказывается на состоянии металла состояние атмосферы: на незащищенной поверхности образуется тонкая пленка, содержащая примеси хлора и серы, молекулы кислорода, конденсированную влагу. На ее толщину влияют температура и влажность среды. В результате влияния сухой коррозии металл тускнеет, но не разрушается.

Совершенно иная картина наблюдается в случае высокой влажности — влажная пленка  утолщается, ее электрическое сопротивление снижается до минимальных значений, начинаются коррозийные электрохимические процессы.

Для начала влажной коррозии достаточно повышение влажности воздуха до 70 %, но нельзя упускать из виду факторы загрязнения воздуха и стояния металлической поверхности деталей. Мельчайшие частички твердых веществ, т.е. пыль или грязь способны конденсировать влагу, более крупные — ее адсорбируют.

Коррозия по характеру поражения подразделяется не несколько видов:

Для кузовов авто характерны:

Нередкое явление — поражение коррозией точек, в которых наблюдаются механические повреждения краски, сколы или микроцарапины, заметить коррозию в таком случае можно по появлению на поверхности ржавчины.

Кроме того, коррозию автомобильного кузова подразделяют еще на:

Практика показывает: наиболее часто коррозией поражаются:

Методы защиты от коррозии

Поскольку явление  встречается достаточно часто и доставляет немало хлопот автомобилистам, то методов борьбы с ней и ее предупреждения разработано немало.

Есть смысл рассмотреть наиболее эффективные из них.

автогрунтовки

Наносятся на металлические поверхности в качестве первого слоя. Главная их задача — создание хорошего сцепления между металлом и краской, защита металлической поверхности от разрушительного воздействия ржавчины.

Созданное грунтовками покрытие не способно полностью изолировать поверхность металла с влажной средой, но оно будет способствовать замедлению коррозийных процессов.

фосфатирование

Чтобы получить более выраженный защитный эффект рекомендуется применять фосфатные грунтовки, которые создают прочный слой оксидной пленки. Нанести фосфатную грунтовку можно путем окунания деталей в специальную емкость.

оцинковка

Этот вид защиты обладает двумя функциями:

Для нанесения слоя оцинковки детали помещают в емкость с растопленным цинком. В результате на деталях кузова образуется слой ферроцинкового сплава толщиной порядка 1-2 мкм.

автокраски и лаки

К краскам и лакам для автомобильного кузова требования предъявляются особые, они должны:

На современном авторынке качественные лакокрасочные материалы представлены достаточно широко.

Пленочное покрытие

Работы по нанесению защитной полимерной пленки выполняются мастерами автосервисов. Пленка эта бесцветная и абсолютно прозрачная, ламинированию может подвергаться любая поверхность.

Более эффективную защиту на сегодняшний день изобрести не удалось.

Технология нанесения пленки достаточно проста, но перед тем, как приступить к наклеиванию потребуется полностью удалить следы коррозии, устранить сколы и заполировать и закрасить царапинки.

Далее с полимерной пленки снимается защитный слой и она просто придавливается липкой стороной к сухой и чистой поверхности кузовных деталей.

Такая пленка может прослужить около трех лет, затем ее придется удалить и таким же образом наклеить новую.

А еще в качестве средств защиты применяют: битумные мастики, жидкие полимеры и масла, воск и парафин.

Преобразователь ржавчины, из чего он состоит

Для проведения процедуры по восстановлению обнаруженных ржавых участков потребуется предварительная подготовка, часто в таких целях прибегают к применению модификаторов.

Преобразователи могут справиться со слоем ржавчины толщина которого не превышает 100 мкм, если коррозийный слой толще — рекомендуется использовать гелевые составы.

Важное условие: адгезия покровных лакокрасочных материалов относительно преобразованного слоя должна быть достаточно высокой и исключать возможность возникновения электрохимической реакции.

По химическому составу преобразователи подразделяют на:

В результате их воздействия может образовываться грунтовочный слой, в некоторых случаях преображенный слой удаляют.

Действующим веществом почти всех модификаторов ржавчины является ортофосфорная кислота. Под ее воздействием на поверхности металлов образуется фосфатная пленка, отличающаяся защитными способностями и имеющая высокую адгезию по отношению к автокраскам и лакам.

На окалину и негидратированные оксиды ортофосфорная кислота действует слабо.

Кроме ортофосфорной кислоты в составе модификаторов могут присутствовать:

Принцип действия преобразователя ржавчины

Работа модификатора ржавчины заключается в:

В образовавшемся покрытии могут содержаться примеси цинка и пигментов, на просохший слой можно наносить краску или лак, грунтовка при этом не потребуется.

Благодаря простоте применения и практичности преобразующие модификаторы обладают высокой востребованностью и популярностью у автолюбителей.

Мастера чаще прибегают к традиционным методикам: сначала тщательно зачищают ржавчину, затем наносят качественные грунтовки.

В каком виде производители выпускают преобразователи ржавчины

Консистенция преобразователя может быть гелевой, жидкой, пастоподобной.

Именно на этот фактор, а также формат упаковки рекомендуется обращать внимание при покупке. Если площадь поверхности подлежащая обработке небольшая, то можно приобретать жидкий продукт — в него можно будет погрузить деталь целиком.

Для вертикальных поверхностей оптимальным вариантом будет использование модификатора в состоянии гелеобразном. При необходимости нанесения на большие площади следует обратить внимание на продукты, расфасованные в баллончики — наносить их значительно проще.

Перед нанесением краски однокомпонентные составы смывают, но в качестве смывки рекомендуется использовать не воду, а растворители. Они обезжиривают поверхность и одновременно высушивают ее, подготавливают к покраске.

В каких местах кузова можно использовать преобразователи ржавчины

Местом использования преобразователя ржавчины может быть любая металлическая часть кузова, ставшая площадкой для начала коррозийного процесса. Главное — своевременно заметить и устранить повреждения покрытия — процесс коррозии имеет свойство к быстрому распространению и захвату все больших площадей.

Естественно, стоимость ремонта в случае существенных коррозийных повреждений будет немалой.

Мовиль с преобразователем ржавчины, плюсы и минусы

Наносить Мовиль можно на окрашенные или чистые металлические поверхности, просушивать обработанную поверхность не потребуется. Образующийся защитный слой влагонепроницаем и обладает влагооталкивающими свойствами.

Средство достаточно эффективно борется со ржавчиной, но не оказывает пагубного влияния на краски и поверхность металла. Положительный момент — средство пригодно для использования на труднодоступных участках, т.к. отличается хорошей текучестью.

Преобразователь ржавчины Цинкарь плюсы и минусы

Обработка начавшей ржаветь металлической поверхности Цинкарем позволяет разрушить оксиды железа, преобразовать их в фосфаты. Присутствующие в составе Цинкаря ортофосфорная кислота, марганцевые и цинковые соли в процессе химических реакций, происходящей на коррозийной поверхности, способствуют образованию на ней активного защитного слоя.

Высокую прочность защитного покрытия обеспечивает точно выдержанное соотношение между его слагаемыми.

В процессе создания и испытания препарата были выявлены добавки органического и неорганического происхождения, которые положительно повлияли на качество антикора, позволив:

Привлекательный момент — относительно невысокая стоимость. Норма расхода — порядка 110 — 340 г на 1 кв. м обрабатываемой площади.

Как убрать ржавчину при помощи Цинкаря, смотрим видео:

Преобразователь ржавчины Antiruster, плюсы и минусы

Обрабатываемая препаратом Астрохим ACT-472 Antiruster поверхность приобретает надежную защиту в виде пленки, обеспечивающей прочное покрытие и предотвращающей коррозию, которая может служить основой для нанесения красок.

Фосфатирование и оцинкование поверхности предотвращает возможность воздействия электрохимической коррозии. Входящие в формулу средства активные кристаллогидраты оказывают положительное влияние на продолжительность службы металлических деталей.

Преобразователь ржавчины Hi-Gear, плюсы и минусы

Средствами Hi-Gear пользуются как любители, так и профессионалы. Наносится легко и быстро, т.к. в продажу поступает в виде спрея. Но высокое содержание кислот требует осторожного обращения со средством — при обработке возможно очень быстрое разрушение лакокрасочного покрытия.

Не следует пренебрегать мерами предосторожности — кожа и глаза требуют дополнительной защиты.

Наносят средство в несколько подходов, после обработки потребуется смывка, производить ее рекомендуется спиртом. Удалить образовавшуюся пленку очень сложно, но нанесенная на нее краска вспучиваться не будет, рецидивы коррозии не возникают, следовательно в составе средства присутствуют качественные ингибиторы коррозии.

Преобразователь ржавчины Кольчуга, плюсы и минусы

Кольчугу можно по праву отнести к числу лучших преобразователей отечественного производства, причем как по качеству, так и учитывая его демократичную стоимость. Ему по силам борьба с ржавчиной разной степени сложности.

Обработка металлической поверхности Кольчугой приводит к образованию прочной цинко-оксидно-фосфатной пленки. Средство отлично выдерживает резкие перепады температуры.

Преобразователь ржавчины Sonax, плюсы и минусы

Производители Sonax относят свой продукт к разряду уникальных, т.к. предназначен он не только для преобразования ржавчины, но и для создания устойчивого слоя грунта с отличной адгезией, являющегося идеальной базой для выполнения последующих ремонтных работ и покраски автомобиля.

Главное преимущество средства — отсутствие в его формуле соли хромовой кислоты, минеральных кислот и свинца. Основа его оригинальной формулы — водная.

Перед нанесением средства потребуется поработать щеткой для удаления ржавчины, которая имеется в комплекте. В упаковке с преобразователем также имеется кисточка для комфортного нанесения на металлические поверхности.

Преобразователь ржавчины СФ-1, плюсы и минусы

Применять СФ-1 можно для обработки поверхности любых металлов, в том числе алюминия, стали, чугуна, оцинковки. Состав успешно преобразует ржавчину и плотносцепленную прокатную окалину в аморфную пленку темного цвета, способную выдерживать перепады температуры в пределах от -60С до +600С, и напряжение порядка 300-500 В.

Пленка способна замедлить процесс коррозии, провоцируемый блуждающими токами, и обеспечить защиту поверхности металлических деталей в том случае, если они хранятся на открытом воздухе при условии, что влажность воздуха находится в пределах 90%.

Средство СФ-1 совместимо с большинством лаков и красок которые наносятся без предварительной грунтовки.

Преобразователь ржавчины Runway, плюсы и минусы

Следует заметить, что наряду со способностью образовать прочный водостойкий слой модификатор ржавчины Runway относится к средствам капризным (касается перепадов температур)и дорогостоящим.

Несмотря на то, что отзывы о средстве Runway в большинстве положительны, пленка полученная после обработкой Runway требует  зачистки — могут возникнуть проблемы с адгезией.

Преобразователь ржавчины Permatex, плюсы и минусы

Permatex выпускается в форме геля, наносить средство можно при помощи шпателя, полученный слой не склонен к стеканию. Действует препарат довольно быстро, в результате образуя слой, который вполне заменяет грунтовку. Значительный слой ржавчины потребует двукратной обработки, которую можно производить с перерывом в пол часа.

Дополнительное удобство — потребности в смывке нет, но перед нанесением краски образованный гелевым средством слой рекомендуется счистить.

Из недостатков можно указать стоимость, которая, впрочем, вполне оправдывается высоким качеством, быстродействием и удобством использования данного преобразователя.

Преобразователь ржавчины Bitumast, плюсы и минусы

Средство Bitumast предназначено для преобразования окислов железа и образования фосфатной пленки способной замедлить процесс подпленочной коррозии после нанесения лакокрасочных материалов.

Перед нанесением средства рекомендуется снятие грязи, рыхлой и пластовой ржавчины, обезжиривание. Можно обрабатывать влажные поверхности.

Нанесение производится путем напыления или смачивания поверхностей. Рабочая температура — в пределах +5С — +40С. Допускается замерзание состава, при этом он не теряет свои свойства.

Преобразователь ржавчины Фосфомед, плюсы и минусы

Преобразователь Фосфомед является фосфатирующим средством, предназначен для обработки поверхности деталей из чугуна, стали, алюминия и оцинковки с целью получения защитного химически связанного слоя из нерастворимых солей марганца, цинка, железа.

Особенность — Фосфомет-Зима можно использовать для работы при температурах порядка -15 С и выше. Предполагается использование модификатора как для покрытых ржавчиной поверхностей, так и для новых, которые будут подвергаться первичной окраске.

Для обработки 1 м кв. поверхности потребуется от 50 до 80 г средства. Выпускается отечественной промышленностью, стоимость имеет невысокую.

Правила техники безопасности при работе с преобразователями ржавчины

Не следует допускать попадания модификаторов на кожу, желательно защитить руки перчатками, одеть защитную одежду, очки и респиратор — при работе образуются пары,  содержащие токсичные вещества.

Для работы желательно использовать хорошо проветриваемое помещение, запрещается длительное нахождение в помещении, где выполняются работы — чтобы избежать негативного влияния вредных веществ на органы дыхания.

Избегайте длительного нахождения в помещении, в котором осуществляется обработка автомобиля преобразователем, поскольку пары средства способны попадать в легкие при нанесении.

Инструменты, приспособления, расходники

Для выполнения работ по удалению следов коррозии могут потребоваться:

Как пользоваться преобразователем ржавчины

Работы следует проводить:

Этапы работы:

О том, как работает преобразователь ржавчины — -на видео:

Советы профессионалов

Не следует полностью доверять рекламе и верить, что преобразователи — средства волшебные, которые можно использовать не соблюдая правил, обрабатывать ними загрязненные или сырые, окрашенные поверхности.

На самом деле даже качественные средства не смогут удалить влагу и преобразить грязь и ржавчину в чистый металл.

Таким образом можно только скрыть процессы коррозии, но через время процессы окисления снова станут проявляться, еще более активно.

Специалисты утверждают, что правильная подготовка — это 80% успешного результата.

prosedan.ru


Смотрите также