Главная » Устройство авто » Toyota jeep

Toyota jeep


Тойота джип

Неудивительно, что японские внедорожники пользуются большим спросом на рынке. Любая техника, произведённая в этой стране, характеризуется высокими показателями надёжности, а срок её эксплуатации может быть максимальным.

Особого внимания заслуживает автомобильная компания Тойота. Джип, представленный этой фирмой, прослужит максимально долго и будет иметь очень хорошее внутреннее оснащение. Адаптированная для нашего рынка продукция имеет привычное левое расположение рулевого колеса, поэтому особых проблем с этим не возникает.

Джип Тойота Ленд Крузер

Одним из наиболее удачных проектов японских автопроизводителей является детище под названием Ленд Крузер. Его модифицированная версия Land Cruiser 200 заслужила огромное количество положительных отзывов. Эксплуатация данного рамного внедорожника Тойота средства сопровождается позитивными эмоциями, что может быть подтверждено счастливыми владельцами этого автомобиля.

Типичный внедорожник поставляется в пятиместном или семиместном исполнении. Просторный салон является одним из достоинств автомобиля. Кстати, ввиду данного факта, Ленд Крузер 200 может отлично подойти для дальних семейных поездок.

Платформой для создания автомобиля послужил Lexus LX 370. В сравнении с предыдущей версией, «внутренности» транспортного средства остались практически нетронутыми. Метаморфозы коснулись в большей степени внешнего вида. Причём больше экстерьера, нежели интерьера. Так, была установлена новая решётка радиатора и несколько видоизменён бампер. Изменения коснулись и зеркал — как задних, так и боковых.

Но не только снаружи изменилось детище компании Тойота. Джип имеет хорошую базовую комплектацию, благодаря чему спрос на эту модель имеет тенденцию к росту. Навигационная система, камера заднего вида и мониторы с большой диагональю — это то, на что может рассчитывать каждый потенциальный владелец этого внедорожника. Более того, внедорожники Тойота, и Land Cruiser 200 не исключение, комплектуется ксеноновыми фарами и датчиками дождя.

Особое внимание было уделено конструкторами также и обеспечению должного уровня безопасности. С этой целью в салоне установили целых десять подушек безопасности, которые способны минимизировать вред от возможного столкновения.

Плюсы обновлённого Ленд Крузер остались прежними. Как и раньше, он весьма хорош на бездорожье. Тяжёлая грунтовка, лёгкая грязь и каменистая поверхность — это его типичная среда обитания. Благодаря полному приводу и весьма мощному движку, преодоление таких преград не составляет особого труда.

В классической версии автомобиль оснащается восьмицилиндровым мотором с объёмом 5,7 литра. Мощность, способная вырабатываться этим агрегатом, составляет 381 лошадиную силу. К нам поставляется несколько «облегчённая» вариация модели, укомплектованная 4,6-литровым мотором с номинальной мощностью 318 лошадиных сил. В обоих случаях внедорожник ездит на бензине, которого потребуется 14,2 литра на 100 км. Комплектующая трансмиссия представлена в шестиступенчатом автоматическом исполнении.

Главная цель многих почитателей компания Тойота — джип. Цена описанного выше транспортного средства составит от 3 252 000 до 3 406 000 рублей. Более бюджетный вариант классического внедорожника от этой фирмы — Тойота Ленд Крузер Прадо. На её приобретение уйдёт от 1 732 000 до 2 923 000 рублей.

Компактность и экономичность

Если вы нуждаетесь в приобретении внедорожника в традиционном понимании, но огромные габариты транспортного средства вам ни к чему, то стоит обратить внимание на маленький джип Тойота Ками (Cami). Лёгкий, с повышенными характеристиками манёвренности, автомобиль заслуживает большого уважения.

Большой клиренс и мощный двигатель делают его классическим внедорожником. А если сюда добавить ещё и минимальный расход (7 л на 100 км) вместе с отличными скоростными показателями (за 7с до 100 км/ч), то выбор окажется полностью оправданным. Автомобиль способен легко разогнаться до 160 км/ч. Базовая комплектация включается в себя использование пятнадцатидюймовых дисков и автоматическую блокировку колёс. Четырёхцилиндровый двигатель способен вырабатывать мощность в 140 лошадиных сил. Несмотря на небольшой багажник (221 л), Toyota Ками имеет пять посадочных мест. В салоне установлен кондиционер и электрический подъёмник стёкол. Для улучшения видимости в плохих условиях используются противотуманные фары.

moj-vnedorozhnik.ru

Самый большой джип Тойота

Маркетологи американского отделения корпорации Toyota долго не могли спать спокойно, пока им не достались лавры создателей самого большого внедорожника.

В результате, на очередном автошоу, которое проходило в Лос-Анджелесе, компания презентовала на общий суд новое поколение внедорожников – самый большой джип Тойота Секвойя (Toyota Sequoia). Как и в случае предыдущей машины, в качестве основы при разработке использовалась платформа пикапа Tundra.

Автомобиль разрабатывался специально для Северо-Американского рынка и на данный момент этот внедорожник, продаваемый под маркой Тойота – самый большой. Машинка идеально подходит для поездок по Джорджии и Атланте.

Toyota Sequoia: больше не бывает

В потоке машин Секвойя выделяется не только размерами, но и внушительным внешним видом. По сравнению с предыдущим поколением машина длиннее, выше и больше. Разработчики решили добавить несколько отделений для различной поклажи и восемнадцать подстаканников. Большая компания из семи человек спокойно располагается на трех рядах сидений, причем, эта компания может взять с собой в дорогу все необходимое. На прицепе машина способна утащить 4,5 тонны – показатели внушающие.

Покупатели могут выбирать между 5- или 6-ступенчатой коробками передач; 381-сильным V8 с объемом на 5,7 литра и V8 на 4,7 литра с 276 л. с. Своими размерами эта гигантская машина превышает Ford Expedition и Chevrolet Tahoe, оснащается модель Brake Assist, EBD и ABS в базовой комплектации.

Большую часть времени современные джипы эксплуатируются для езды по асфальту поэтому, трансмиссия и двигатель чрезмерно нагружаются за счет постоянного подключения полного привода 4WD. Именно поэтому, инженеры и конструкторы Toyota Sequoia постарались, чтобы машина смогла двигаться на заднем приводе 2WD. Полный привод модно активировать только в случае необходимости, за счет чего увеличивается долговечность элементов трансмиссии, улучшаются динамические характеристики автомобиля, наблюдается значительная экономия топлива.

Что касается кузова и шасси Тойота Секвойя, то в данном случае наблюдается унификация с Тойота Тундра, поэтому новый внедорожник отличается более прочной ходовой частью, которая подходит даже для поездок по некачественным дорогам.

Вместе с Тойота Секвойя можно объединить два вида путешествий – езда вдали от автострад, как на внедорожнике Фораннер, а также путешествие с большой компанией, как с восьмиместной Тойота Сиенна XLE. Благодаря этому джипу, можно не только ездить при каких угодно условиях, но также возить за собой груз в более чем четыре тонны.

Марка Тойота – это символ надежности. Вместе с этой машиной можно забыть о сервисах, поскольку все, что понадобится водителю – это колодки, масло и бензин. Еще одно достоинство данного авто заключается в том, что его почти невозможно угнать в России. Для этой страны рассматривая модель машины – высокая редкость.

За год количество проданных в США автомобилей достигает тринадцати тысяч, тогда как в России это сущие единицы. Таким образом, среди угонщиков Секвойя совсем не популярна, в отличие от LX570 или Лэнд Круизера. Вместе с Тойота Секвойя водитель экономит на страховке КАСКО, противоугонной системе, а также сохраняет свои нервы в спокойствии.

Что касается ценовой политики самого большого джипа, выпускаемого компанией Тойота, то в Атланте данная машина в зависимости от комплектации обойдется в 56180 долларов (модель platinum), 49140 долларов (модель limited) и 39030 долларов (модель SR5). Таким образом, при большей вместительности и более внушительных габаритах базовая комплектация Toyota Sequoia обойдется в два раза дешевле Тойоты Land Cruiser.

jeepon.ru

Рамные внедорожники «Тойота»

Согласно спросу потребителей производители с каждым годом изменяют несущую конструкцию своих автомобилей. Это привело к тому, что рамные внедорожники сегодня становятся большой редкостью.Тем не менее, у данного вымирающего вида еще имеется порох и он готов дать сравнительный бой более современным конструкциям. Такого же мнения придерживается одна из ведущих мировых компаний – Тойота.

Рама – что это такое?

Наверняка многие могут задаться вопросом что значит рамный внедорожник? Если не пытаться углубляться в различные инженерные подробности, рамный кузов – тип кузова, который крепится к ходовой части при помощи рамы, несущей на себе трансмиссию, шасси, раздаточную коробку и т. д.

Встречается также не интегрированная рама. По своей форме она ничем не отличается от обычной, однако является фактически неотделимой частью кузова за счет соединения неразборного типа. Новые рамные внедорожники не очень часто строятся по такому принципу, так как он не способе погасить вибрации, сложный процесс восстановления после ДТП.

Внедорожники Тойота

Одними из лидеров на рынке являются рамные внедорожники Тойота, список которых поражает каждого:

Пожалуй, это все лучшие рамные внедорожники данного производителя, каждый из которых достоин внимания не смотря на большое количество различий между ними.

Тойота 4Runner 2014

В первую очередь следует обратить внимание на новый рамный внедорожник Тойота 4Runner 2014 – это своего рода рестайлинговая модель пятого поколения, которая была представлена потребителю еще 4 года назад. Теперь автомобиль отличается более свежим дизайном с угловатыми формами. Применено немало усовершенствований, которые направлены на улучшение удобства и комфорта.

Он оснащен все тем же 4-х литровым двигателем мощностью 270 л. с. При этом предлагается две модели: с полным или подключаемым приводом. Больше всего изменился интерьер салона, усовершенствованы системы безопасности. Говорить о стоимости пока не представляется возможным.

Тойота Hilux

Тойота Hilux – это своего рода недорогой рамный внедорожник, стоимость которого варьируется в пределах от 1 до 1.5 миллиона рублей. Самая дешевая базовая версия оснащается дизельным силовым агрегатом объемом 2.5 литра и мощностью 144 л. с., механической коробкой передач. Более дорогая модель оснащена 3-х литровым двигателем мощностью 172 л. с. и 3-х литровым объемом.

Тойота Tundra и Sequoia

Tundra и Sequoia – это современные рамные внедорожники, основным отличием которых является массивность. В основе лежит конструкция "Body on frame". На раме закреплены колеса, но кузов не имеет жесткой привязки. Поклонников у данных моделей Тойота джип предостаточно даже несмотря на габариты и бензиновые прожорливые силовые агрегаты (4.0 л., 4.6 л. и 5.7 л.). Начали выпускаться обе модели одновременно в 2000 году и продолжают до сих пор. Их стоимость стартует от скромных 1.3 млн и заканчивается вполне нескромными 4 млн рублей.

Недостатки и преимущества

Несмотря на то, что Тойота производит лучшие рамные внедорожники и не собирается от них отказываться, им остаются присущи преимущества и недостатки, характерные для автомобилей, построенных по такой схеме.

Преимущества, которыми обладают рамные внедорожники:

Однако присущи и недостатки:

Осуществляя выбор рамного внедорожника, необходимо учитывать все вышеперечисленные «за и против» и только после этого решать, чему отдать предпочтения: им или более новым конструкциям, лишенным этих недостатков, но с менее внушительным списком преимуществ.

В заключении

Сегодня рамные внедорожники практически исчезли с рынка новых автомобилей, но некоторые производители не собираются отказываться от такой конструкции в силу ее преимуществ и востребованности со стороны большого круга покупателей.

По долговечности и надежности они остаются лучшими, хоть и характеризуются пассивной безопасностью. И если первый критерий, как и положено, не изменяем, второй вполне можно улучшить, вложив дополнительные денежные средства.

moj-vnedorozhnik.ru

Джип Тойота Ленд Крузер в нашей стране пользуется популярностью

Не для кото не секрет, что японские внедорожники популярны на российском и украинском рынках, на них действительно есть спрос. Вся техника, которая создается в Японии считается надежной и долговечной. Вот даже на фото видно, как японский джип Тойота выглядит надежно и уверенно:

Сегодня мы затронем автомобильного мастодонта Тойоту, джипы этой марки также достаточно надежны, хорошо оснащены и служат верой и правдой долгие годы. Все джипы Тойота отлично приспособлены для российского рынка, и обладают отличными внедорожными характеристиками.

Джип Тойота Ленд Крузер

Начнем с одного из самых удачных японских джипов – Ленд Крузеров. Наиболее известная новая модифицированная модель Land Cruiser 200, по словам счастливых владельцев, эксплуатируется просто великолепно, не ломается вообще, пока на гарантийном сроке, в процессе езды требует, конечно, замены расходников, но надежность и уверенность этого рамного внедорожника от Тойоты просто зашкаливает.

Кроме того, этот Тойотовский джип можно сделать пятиместным или семиместным. Салон действительно очень просторный у этого автомобиля, и это является неоспоримым достоинством, особенно хорошо использовать 200-й Ленд Крузер при дальних путешествиях всей семьей, ведь можно поместить в таком просторном салоне всю семью, бабушек и дедушек и даже собаку.

Так как Ленд Крузер – машина японская, то конструкция этого автомобиля слизана с другого японского джипа — Lexus LX 370, внутренности у этих машин, в целом, идентичны, а различия во внешнем виде, особенно в экстерьере. У Ленд Крузера 200 стоит более современная решетка, другой бампер, зеркала тоже другие.

Джип Тойота Ленд Крузер 200, кроме всего, может похвастаться своей базовой комплектацией, которая сама по себе доступна для многих автолюбителей, именно благодаря хорошей цене спрос на этот автомобиль очень высокий.

В салоне все выглядит достаточно просто и удобно, но есть намек на роскошь, например, навигационная система, большой монитор и камера заднего вида говорят о том, что этот внедорожник очень функциональный и современный (здесь есть, как и на всех внедорожниках Тойота, датчик дождя и ксеноновые фары). Выглядит эта машина по-мужски, в ней мало гламура и прочих элементов декора, все сделано строго и четко.

Безопасность в джипе Тойота Ленд Крузер

Конструкторы обеспечили этот джип высоким уровнем безопасности, подтверждением служат 10 подушек безопасности, расположенные в салоне. Поэтому, при возможном столкновении водитель и пассажиры ни коем образом не пострадают.

Главные плюсы Ленд Крузера 200

Джип Ленд Крузер 200 обладает рядом плюсов:

Любителям компактности и экономичности

А для тех, кому и это дорого есть возможность купить джип Тойота Ками, он характеризуется легкостью, компактностью и маневренностью, конечно он и выглядит не так статусно как Ленд Крузер 200, но во всем есть свои плюсы и минусы.

У Ками, как и у каждого полноценного джипа – достаточно большой клиренс, который позволяет чувствовать себя уверенно на бездорожье. Мотор стоит тяговитый 4-х цилиндровый с мощностью в 140 л. с. и при этом, экономичный, расход топлива равен 7 л. на 100 км. пути. Джип Тойота Ками достаточно шустрый на старте – разгон до сотни происходит за 7 секунд, а максимальная скорость равна 160 км/ч.

В базовой комплектации идут 15-ти дюймовые диски и блокировка колёс автоматическая. Багажник достаточно маленький, его объем равен 221 литра, есть 5 мест для пассажиров. Кроме этого в салоне есть кондиционер и электро-стеклоподъемники.

Такие вот джипы представляет Тойота, поэтому, на наш взгляд, лучше всего взять Прадо, сейчас он по доступным ценам, и выглядит просто сногшибательно.

А вот интересный видео тест драйв нового Ленд Крузера 200 на бездорожье:

cross-vnedo.com

Toyota Land Cruiser и Jeep Grand Cherokee – мужской мир

К счастью, несмотря на захлестнувшую мир моду на унисекс, еще есть автопроизводители, которые помнят о настоящих мужчинах. Они понимают, что автомобиль настоящего альфа-самца не должен нести на себе тонны ненужных безделушек. И главное – автомобиль не должен ничего никому доказывать.

Jeep – американская марка, ассоциирующаяся со свободой, приключениями и мужественностью. Мало в мире символов и брендов, которые бы так сильно отождествлялись с человеком, который использует туалет с буквой «М» на входной двери. Jeep – это торговая марка с характером. С мужским характером, полным тестостерона. Один из героев сравнительного теста истинный Великий Вождь – Grand Cherokee в самой богатой комплектации Overland Summit.

Без сомнения, Toyota не вызывает столь однозначных ассоциаций, как и его американский коллега. Японская марка, которая может похвастаться такими историческими моделями, как Supra, Celica или Land Cruiser, в настоящее время сосредоточена на более массовых, а следовательно, и более скучных сегментах. Aygo, Yaris, Auris или Avensis, несомненно положительно влияют на продажи Тойоты. Но их вид не угрожает жизни и здоровью людей с кардиостимуляторами. Среди всего модельного ряда, пожалуй, можно выделить два по-настоящему мужских автомобиля GT86 и Land Cruiser. Сравнивать Grand Cherokee со спортивным купе не имеет никакого смысла. Это спор двух больших мужчин. Поэтому с «индейцем» померится силами огромная Тойота с характером - Land Cruiser 200.

Размер не имеет значения? Конечно же, имеет! Большой Land Cruiser действительно может похвастаться своими размерами. 4950 мм в длину, 1970 мм в ширину, 1910 мм в высоту, а собственный вес более 2,5 тонн производит сильное впечатление не только на женщин. За исключением некоторых пикапов и больших вэнов, на рынке очень мало подобных автомобилей, на которых можно покататься, имея водительское удостоверение категории «В». Гранд Чероки со своими 4822 мм в длину, 1943 мм в ширину, 1781 мм в высоту и массой в районе 2400 кг не выглядит хлюпиком, но тень от Тойоты больше.

Обе машины поставляются из двух разных стран с совершенно отличным подходом к дизайну. Это видно уже с первого взгляда. После последнего лифтинга Jeep Grand Cherokee не потерял ничего из своего характера и по-прежнему выглядит гордо, где бы он ни появлялся. Характерная решетка радиатора, грубоватое телосложение и не совсем тонкие хромированные акценты позволяют безошибочно опознать в нем «янки». На фоне Тойоты он смотрится очень молодо, хотя и был создан в эпоху, когда мужественность уже начала медленно терять свое значение.

Означает ли это, что Ленд Крузер выглядит старым? Из огромной симпатии к этой машине хочется сказать, что большая Тойота выглядит консервативно. Декоративные элементы и изысканные детали, услаждающие эго владельца? Здесь вы их не найдете. Большие остекленные поверхности, большие колесные арки, большая передняя решетка? Да, это то, что «японские тигры» любят больше всего. Если вы издеваетесь над Volkswagen, который любой глубокий рестайлинг называет новой моделью, то, что вы скажите о последнем фейслифтинге Land Cruiser? Все, что он сделал из наиболее заметного – вмонтировал светодиодные фонари. Внедорожник Toyota уже на протяжении многих лет почти не меняется. Внушительные размеры, простые, угловатые и до боли  узнаваемые формы никто никогда не спутает, начиная с Ближнего Востока и заканчивая в США.

Очень похожее впечатление консерватизма, отсутствия прогресса и своего рода топорности производит салон. Используемые для отделки материалы, их композиция и цветовая гамма, как и сам дизайн приборной панели, смотрятся очень роскошно. Очень роскошно для прошлых лет…, годов так 90-х. В 2015 году, интерьер вряд ли произведет впечатление на «мужчин» из BMW X-серии или Audi Q-серии. И очень хорошо! Land Cruiser 200 – автомобиль не для всех.

Кажется, что дизайн передней панели нарисован с помощью треугольника и линейки. Только лишь для рисования рулевого колеса и указателей кто-то случайно вспомнил еще о существовании циркуля. Конечно, не обошлось без мощной мультимедийной системы с сенсорным экраном, большого количества переключателей, используемых для управления различными системами автомобиля. Но во всем этом безумии есть вполне определенный смысл. В любом другом автомобиле подобный архаичный дизайн вызвал бы на лице недовольную гримасу отвращения. В Ленд Крузер 200 именно такой вид прекрасно гармонирует с атмосферой всего автомобиля и его внешним видом.

На этом фоне, дизайн салона Grand Cherokee выглядит более современно и достойно. Высокое качество кожи, покрывающей сиденья и часть передней панели, деревянные вставки и большая часть материалов, используемых для отделки интерьера, выглядит лучше, чем те же элементы в Toyota Land Cruiser 200. Проявление современности и результат последнего фейслифтинга – ЖК-дисплей вместо традиционных указателей. Его размеры смущают многие современные смартфоны, а количество параметров, которые он способен воспроизвести, производит большое впечатление. Как и в Ленд Крузер, здесь также нашлось место большому сенсорному дисплею мультимедийной системы, а также регулятору и кнопкам для управления системами автомобиля. Jeep тоже может похвастаться поистине бездонным боксом между передними сиденьями с подлокотником размером со стол для пинг-понга.

Тойота Ленд Крузер 200 имеет под капотом V-образный 8-цилиндровый мотор. На выбор предлагаются две версии: бензиновая и дизельная. Тестовый внедорожник был оснащен 4,5-литровым турбодизелем мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 615 Нм. Первая сотня достигается за 8,9 секунды, а при 210 км/ч начинается отдышка.

Американские автомобили часто ассоциируются с V-образными моторами большого литража, не менее чем с 8-цилиндрами, и огромным расходом топлива. Под капотом Гранд Чероки при желании могут установить такой двигатель - Hemi, но тестовый Джип был оснащен скромнее. 3-литровый турбодизель V6 мощностью 247 л.с. развивает 570 Нм крутящего момента. Он не производит сильного впечатления на Тойоту, но разгоняет американский внедорожник быстрее – 8,2 сек до 100 км/ч.

Общая черта обоих автомобилей – очень высокий уровень комфорта, который они способны предложить не только водителю, но и пассажирам. Подвеска эффективно устраняет неровности дорог. Автомобили иногда создают эффект парения над асфальтом.

Оба внедорожника очень не любят динамичного прохождения поворотов. Высокий центр тяжести, значительный вес и огромный руль эффективно препятствуют любой глупости, на которую с первых метров провоцируют Porsche Cayenne и BMW X6. Но зато в отличие от модных немецких SUV в менее комфортных условиях, они чувствуют себя намного лучше.

Еще один фактор, не позволяющий пройтись с ветерком по крутым поворотам – большие серийные дорожные шины. Любой альфа-самец знает, что хорошая резина – это основа в нетронутой незнакомой местности. Шины, в которые обуты тестовые экземпляры, конечно же, неплохие, но гораздо лучше они себя чувствуют на более цепкой поверхности. Остается рассчитывать только на целый ряд электронных систем и механических решений.

Тестовые внедорожники имеют честный постоянный полный привод на все 4 колеса. Не обошлось без редуктора и возможности блокировки центрального дифференциала. Обе машины могут действительно многое.

В сложных дорожных условиях на помощь Jeep приходит пневматическая подвеска с трехступенчатой регулировкой клиренса x-AHC, переключатель для изменения сопротивления демпфирования амортизаторов AVS и Crawl Control, позволяющий контролировать скорость движения на спуске и подъеме.

Land Cruiser построен на прочной раме, обеспечивающей хорошую стабильность во время движения по неровной дороге. Система KDS изменяет жесткость переднего и заднего стабилизатора и приходит на помощь, когда возникает желание «порезвиться». На бездорожье бесценна система  Multi-terrain Select. С ее помощью можно выбрать режим, соответствующий условиям и двигаться дальше, полностью полагаясь на электронику.

В труднопроходимой местности Jeep Grand Cherokee тоже нечего стыдиться. Расположенный на центральном тоннеле поворотный регулятор системы Selec-terrain также позволяет выбрать необходимый режим работы трансмиссии. Янки имеет чуть меньше вспомогательных систем, облегчающих движение по бездорожью, но в сложных условиях справляется не хуже, чем его товарищ с Востока.

И так нет никаких сомнений. С такими спутниками, как Jeep Grand Cherokee и Toyota Land Cruiser 200  мы можем быть спокойны. Мужской мир в автомобильной промышленности все еще существует.

vvm-auto.ru

Смотрите также