Чем очистить автомобильный кондиционер
Как заправить автокондиционер
Автокондиционер повышает комфортность езды во время летней жары. Со временем любой автокондиционер теряет хладагент из-за повреждения трубок и других деталей. Прочитав статью, вы узнаете, как правильно заправить автокондиционер, какие инструменты, вещества потребуются и стоит ли делать это своими руками.
Как работает автокондиционер
Это устройство работает по принципу холодильника: компрессор сжимает хладагент (фреон), повышая его температуру. Горячий фреон проходит через конденсатор (аналог радиатора охлаждения), где остывает и переходит в жидкое состояние. Жидкий газ поступает в испаритель, также являющийся аналогом радиатора. Переход из жидкого в газообразное состояние приводит к резкому падению температуры, из-за чего радиатор испарителя охлаждается до отрицательной температуры. Вентилятор компрессора засасывает забортный воздух и обдувает им испаритель, затем гонит воздух поступает в салон, снижая его температуру.
Диагностика кондиционера
Если автокондиционер начал работать хуже, самостоятельно проведите диагностику. Вот список основных действий для этого:
- Проверка салонного фильтра.
- Осмотр шлангов, трубок, конденсатора и испарителя.
- Проверка электромотора и лопастей вентилятора.
- Проверка ремня.
- Проверка компрессора.
Для проверки салонного фильтра его вытаскивают наружу и осматривают. Чистый фильтр вставляют обратно, грязный заменяют новым. Для осмотра конденсатора может потребоваться снятие решетки радиатора. Для осмотра шлангов, испарителя или трубок нужно снять кожух кондиционера (эта процедура описана в мануале автомобиля). Если автокондиционер устанавливали своими руками отдельно, читайте инструкцию, которая идет с ним в комплекте.
Обнаружив утечку хладагента через повреждения трубок, замените их целиком или посетите специализированную мастерскую, чтобы провести ремонт. Не используйте клеи или герметики, они ненадежны.
Если повреждения в радиаторах, замените их самостоятельно или обратитесь в специализированную мастерскую. Проверьте натяжение ремня и сравните с указанным в инструкции по обслуживанию машины или кондиционера. Заведите мотор, затем поднимите обороты до 1500 в минуту. Обхватите рукой выход высокого давления (к нему подсоединена толстая стальная или медная трубка). Если компрессор работает правильно, то через 1–2 минуты выход нагреется и руке станет жарко. Если обжигает руку, компрессор необходимо ремонтировать или менять. Если чуть теплый – в системе слишком мало хладагента. Обхватите рукой выход холодного давления, к которому подходит тонкая трубка. Через 1–2 минуты рука должна замерзнуть до болевых ощущений. Если этого нет, в системе большая утечка хладагента и ей необходим серьезный ремонт. Также необходимо проверить состояние вентилятора и при необходимости заменить его. Эта процедура описана в мануале автомобиля или кондиционера.
Подготовка к заправке кондиционера
Прежде чем приступать к заправке кондиционера фреоном своими руками, вы должны понимать – это очень сложный процесс, с большим количеством нюансов, поэтому его сложно сделать правильно. К тому же нормальное оборудование для работы с фреоном обойдется заметно дороже услуг мастера. Если же вы твердо решили самостоятельно заправить автокондиционер, внимательно изучите его инструкцию. Потому что действия, которые подходят для одного кондиционера, неприменимы для другого. Обычно кондиционеры заправляют фреоном один раз в три года. Если же появилась утечка, то заправлять его придется часто.
Что необходимо для заправки кондиционера
Для работы вам потребуются:
- емкость с фреоном;
- регуляторы давления;
- шланги для подключения к кондиционеру;
- переходники;
- вакуумный компрессор.
Выбор фреона
Автокондиционеры до 1992 года заправляли фреоном R-12. Он более эффективен в плане охлаждения, стоит недорого, но вредит озоновому слою. После 1992 года любой автокондиционер изготавливают только под газ R-134а. Выпускают и другие модификации фреонов для кондиционеров. Смешивать разные типы фреонов нельзя, это повредит испаритель и конденсатор. На внутренней стороне крышки капота есть наклейка, на которой указано, какой хладагент заправлен в устройство. Средняя стоимость баллончика (500 грамм) хладагента составляет 1000 рублей. Средняя стоимость баллона (13,6 кг) составляет 8 тысяч рублей. Если в трубках или радиаторах есть утечки, размер которых не превышает 0,5 мм и, по какой-то причине, вы не можете обратиться в специализированную мастерскую, воспользуйтесь герметиками для кондиционера. Средняя стоимость герметика баллона (13,6 кг) составляет 15 тысяч рублей, средняя стоимость баллончика (500 грамм) составляет 2000 рублей. Не пользуйтесь герметиком часто, лучше вовремя ремонтируйте поврежденные детали.
Выбор регуляторов давления
Промышленность выпускает три вида регуляторов давления:
- для заправки через штуцер высокого давления;
- для заправки через штуцер низкого давления;
- универсальные.
Стоимость регуляторов начинается от 2 тысяч рублей. Их применяют для любых типов фреона и герметика. К регуляторам давления вам потребуются вентили, тройники, шланги и другие приспособления. Средняя стоимость этих устройств составляет 4 тысячи рублей.
Другие инструменты
Чтобы заправить кондиционер своими руками, часто приобретают полностью укомплектованные наборы, которые состоят из:
- баллончика с 1 кг хладагента;
- вентиля;
- тройника;
- манометра;
- шланга со штуцером.
Средняя стоимость такого набора 4 тысячи рублей. Если автокондиционер долгое время не работал, необходимо будет удалить из него воздух. Насос для вакуумирования стоит 3–6 тысяч рублей.
Как самостоятельно заправлять кондиционер
Чтобы своими руками заправить автокондиционер, снимите резиновую или пластиковую заглушку с магистрали низкого или высокого давления (в зависимости от имеющегося у вас оборудования). Соберите устройство для заправки и подключите его к штуцеру. Заведите двигатель и выставьте обороты на 1500 в минуту. Откройте вентиль и заправляйте газ в течение 5 минут. Заглушите двигатель и закройте вентиль, а через 5 минут посмотрите на показания манометра. Если давление в системе ниже нормы, повторите все операции. Не допускайте превышения давления, это повредит кондиционер. Более подробно процедура заправки именно вашей модели системы кондиционирования описана в руководстве по эксплуатации автомобиля или кондиционера.
AutoLirika.ru
Всё о заправке автокондиционеров фреоном
Заправка автокондиционеров фреоном или любым другим хладагентом проводится по мере необходимости раз в 3-5 лет. В полностью исправном кондиционере считается нормой утечка до 15% хладагента в год, особенно если возраст автомобиля старше трёх лет. Дело в том, что в конструкции автокондиционера имеется множество трубок, шлангов, сопряжений и резиновых прокладок.
В условиях жесткой эксплуатации (зимой – мороз, летом – жара, большие перепады температур, постоянная вибрация) и происходят такие утечки.
В этой статье мы расскажем о том, как заправить автокондиционер фреоном, сколько это стоит, какое бывает оборудование для заправки автомобильных кондиционеров, и можно ли их заправлять самостоятельно. А внизу страницы обязательно посмотрите видео-инструкцию по заправке автокондиционеров своими руками.
Также рекомендуем вам нашу инструкцию по чистке автокондиционера.
Ещё отметим, что заправка кондиционера также может потребоваться после ремонта или разгерметизации системы кондиционирования в автомобиле.
Диагностика автокондиционеров перед заправкой
Заправка автокондиционера начинается с осмотра и диагностики системы. Так как кондиционер в автомобиле устройство достаточно сложное, то при его заправке диагностика ограничивается лишь поиском косвенных признаков неисправностей и возможных утечек хладагента.
Прежде всего, необходимо открыть капот и найти два сервисных порта (высокого и низкого давления) и компрессор кондиционера – обычно он находится в районе приводного ремня дополнительного оборудования, от которого и вращается шкив компрессора.
Далее процесс предварительной диагностики проходит следующим образом:
- Аккуратно откручиваются пластиковые колпачки с сервисных портов, после чего к ним подключается станция для заправки автокондиционеров (подробнее об оборудовании читайте ниже по тексту).
- Поочередно открываются порты низкого и высокого давления, и по показаниям манометров определяется давление хладагента в системе. Наличие давления в обоих портах указывает на то, что в системе есть хладагент, и больших утечек нет.
- Далее заводят двигатель автомобиля, включают кондиционер и наблюдают за работой системы кондиционирования. Прежде всего, обращают внимание на работу компрессора (включение приводной муфты) и на изменение давления в системе по показаниям манометров.
- После включения муфты компрессора в контуре низкого давления автокондиционера давление хладагента должно снизиться, а в контуре высокого давления – увеличиться. Давление в контуре высокого давления ниже 10-12 бар указывает на недостаточное количество хладагента в системе.
- Рукой на ощупь проверяется температура трубки контура низкого давления (толстая трубка). Если она теплая, то, скорее всего, это также говорит о том, что в системе мало хладагента.
Недостаточное количество хладагента в системе приводит к тому, что компрессор автокондиционера постоянно работает, пытаясь накачать давление, но накачать его не может (при этом кондиционер в автомобиле не холодит). Это очень плохо, так как появляется дополнительная нагрузка на двигатель (причем постоянная), а компрессор недополучает из хладагента смазку, что значительно снижает его ресурс.
Порядок заправки автокондиционеров хладагентом
Для заправки автокондиционеров на большинстве современных машин применяют хладагент R-134a (тетрафторэтан), но по старинке его все называют фреоном. Чтобы заправить систему кондиционирования легкового автомобиля малого или среднего класса потребуется в среднем около 0,5 кг хладагента.
Информацию о типе хладагента для кондиционера вашего авто и норме его заправки вы можете узнать из сервисной книжки к автомобилю. Также эта информация часто указана на табличке, размещенной на внутренней стороне капота.
Заправка автокондиционеров хладагентом состоит из следующих этапов:
- Откачка остатков хладагента из системы кондиционирования. Современные станции для заправки автокондиционеров в автоматическом режиме откачивают старый хладагент для его взвешивания и удаления из него отработанного масла.
- Вакуумирование системы. Это очень важный этап заправки автокондиционера. В результате данной операции из системы удаляются остатки воздуха и влаги. Чтобы добиться вакуума необходимой глубины может понадобиться от 10 до 30 минут (в зависимости от мощности и класса оборудования), выполнить качественное вакуумирование за 1-2 минуты невозможно.
- Тест на герметичность позволяет обнаружить утечки, имеющиеся в системе. При некачественном вакуумировании (этап №2) тест на герметичность может не показать имеющиеся утечки, что приведет к дальнейшим сбоям в работе автокондиционера.
- Заправка масла. В процессе работы автокондиционера масло заправленное в систему (в среднем около 15 грамм) служит для смазки механизмов компрессора. Довольно часто масло заправляют с красителем (трейсером) для облегчения определения в будущем возможных утечек.
- Загрузка хладагента. Это завершающий этап заправки автокондиционеров, который проходит достаточно быстро. Как мы уже писали выше, в среднем для заправки одного кондиционера легкового автомобиля нужно около 500 грамм хладагента.
После выполнения всех этапов заправки необходимо завести двигатель автомобиля, включить кондиционер (обдув на полную мощность), довести обороты двигателя до 2500-3000 об/мин, после чего нужно внимательно понаблюдать за работой системы:
- Давление в портах низкого и высокого давления должно прийти в норму сразу же после включения компрессора автокондиционера. Манометр низкого давления должен показывать около 2 бар, а высокого давления – 15-18 бар.
- Рукой на ощупь проверяется температура трубки контура низкого давления – она должна быть холодной.
- Из дефлекторов в салоне автомобиля должен пойти холодный воздух, а компрессор кондиционера должен периодически отключаться.
Наличие всех этих признаков говорит о том, что кондиционер в автомобиле заправлен успешно и водитель может наслаждаться его исправной работой.
Как вы понимаете, качественно заправить автокондиционер без наличия профессионального оборудования будет практически не реально. Однако набор для заправки автокондиционеров своими руками можно собрать из доступных и недорогих комплектующих самостоятельно. В конце этой статьи смотрите видео о том, как пользоваться таким набором.
А для общего представления о стоимости подобного рода услуг ниже мы приводим порядок цен за заправку автокондиционеров в крупных городах России (Москва, Санкт-Петербург, Волгоград, Нижний Новгород, Краснодар и т.д.).
Справочные цены на диагностику и заправку автокондиционеров
| Вид работ | Стоимость, рублей РФ |
| Заправка системы хладагентом (откачка, вакуумирование, тест на герметичность, заправка) | 1000 р. (без стоимости хладагента) |
| Дозаправка автокондиционера | 600 р. (без стоимости хладагента) |
| Хладагент R-134a | 150 р. за 100 грамм |
| Долив масла в систему | 300 р. (с учетом масла) |
| УФ краситель для масла (трейсер) | 150 р. |
| Диагностика с помощью течеискателя или ультрафиолета | 500 р. |
Ещё раз обращаем внимание на то, что цены приведены ориентировочные и могут отличаться от цен в вашем регионе.
Оборудование для заправки автокондиционеров
Для качественной заправки автокондиционеров в первую очередь необходимо иметь хорошее оборудование. Чтобы заправить кондиционер в автомобиле можно использовать один из трех типов оборудования:
- Автоматические станции для заправки автокондиционеров;
- Набор оборудования для ручной заправки автомобильных кондиционеров;
- Одноразовый набор для заправки одного автокондиционера своими руками.
Автоматические станции позволяют проводить заправку автокондиционеров в полностью автоматическом режиме, что сводит к минимуму вмешательство оператора установки в процесс заправки. Но цена такого оборудования будет начинаться с отметки 130-150 тыс. руб.
Обслуживание системы кондиционирования автомобиля на такой станции, безусловно, является оптимальным решением – это позволит не только быстро и качественно заправить ваш автокондиционер, но и значительно продлит срок его службы.
Набор оборудования для ручной заправки автокондиционеров, в свою очередь, стоит значительно дешевле автоматической станции, но и для работы с ним нужно иметь определенный опыт и сноровку. В состав такого набора обычно входит следующее оборудование:
- Манометрический коллектор предназначенный под использование фреона;
- Электронные весы для отслеживания объема заправляемого хладагента;
- Баллон с хладагентом (оператор заправляет хладагент прямо из баллона, ориентируясь по показаниям весов);
- Вакуумный насос (для вакуумирования системы).
Чуть ниже на видео наглядно показан процесс самостоятельной заправки автокондиционера хладагентом при помощи такого набора.
Одноразовые наборы для заправки кондиционеров, естественно, самые дешевые среди перечисленного выше оборудования. Такой набор, как правило, представляет собой небольшой одноразовый баллон с фреоном, который через шланг с манометром подключается к сервисному порту низкого давления для дозаправки системы.
Цена такого набора составляет порядка 1000 рублей, но вот эффективность такой заправки автокондиционера оставляет желать лучшего. А все потому, что при помощи подобных наборов просто невозможно полностью удалить из системы остатки старого хладагента, воздуха, влаги, и провести вакуумирование.
Чудес не бывает, поэтому если вы хотите качественно заправить свой автокондиционер новым фреоном, тогда необходимо использовать и качественное оборудование.
Также для диагностики и заправки автомобильных кондиционеров может понадобиться дополнительное оборудование:
- Ультрафиолетовая лампа и защитные очки для поиска утечек в системе.
- Электронный течеискатель, реагирующий на фреон.
- Термометр-влагомер. Его показания необходимы для оценки климатических условий в салоне до и после заправки автокондиционера.
- Масляный инжектор. Во время заправки системы он обеспечивает добавление в неё масла в необходимом количестве.
- Набор переходников для подключения манометрического коллектора к любому автомобилю.
- Специальные съемники для разъединения трубок системы кондиционирования (актуальны в основном для японских и американских машин).
- Специальный съемник для клапанов сервисных портов.
Необходимость в наличии того или иного дополнительного оборудования определяется специалистом, производящим заправку автокондиционеров.
Видео-инструкция по заправке автокондиционера своими руками
unit-car.com
Преображаем кожаный салон
В данной статье рассмотри средства которые позволят вернуть кожаной обивке внутреннего убранства первоначальную привлекательность. Интерьер с кожаной отделкой всегда был и остается востребованным у любителей автомобилей. Качественная обивка панелей, сидений смотрится дорого и респектабельно, тем самым демонстрируя в лице владельца машины человека серьезного и обстоятельного. Однако, не все так просто и безоблачно, как может показаться на первый взгляд.
Кожаная отделка весьма капризна в эксплуатации, поэтому чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии, придется приложить определенные усилия, а также периодически пользоваться восстановительной автомобильной косметикой.
Какое выбрать средство для ухода за кожей автомобиля и как производить уход за столь капризной обивкой? Ниже рассмотрим, как правильно осуществлять уход за кожаным салоном автомобиля. А также как поддерживать отделку в надлежащем состоянии на протяжении долгого времени. Но, сперва ознакомимся с недостатками кожи и ее возможными повреждениями в течение срока эксплуатации машины.
Кожаный салон и как его защитить
Кожаные кресла имеют существенное преимущество перед тканевыми – грязь, пыль, а также ненароком пролитая жидкость практически не повреждают отделочную структуру, и при этом легко очищаются. Но, и недостатков хватает.1. Грубый контакт с отделкой Кожу легко испортить путем механического воздействия. Ведь это весьма требовательный и нежный материал. Ее не составит труда порвать, поцарапать либо проколоть. Поэтому, по возможности, лучше не одевать одежду с обилием металлических бляшек и всевозможных заклепок, ибо острые и твердые края могут причинить отделке непоправимый урон. Особенно опасно это в течение долгого времени. Предельной осмотрительности требует к себе острая и металлическая поклажа – ее рекомендуется оборачивать плотной материей во избежание трения и соприкосновения с обивкой. Да и в целом, транспортировку поклажи следует осуществлять при ее фиксации. В движении автомобиль следует вести максимально плавно, во избежания «полетов» вещей по салону.2. Сигареты С ними нужно быть весьма осмотрительным, ведь если пепел будет постоянно попадать на кожу, то непременно образуются сквозные отверстия. Конечно, ткань в данном случае сдастся быстрее, но и кожа бывает разных сортов и видов, поэтому не стоит искушать судьбу.3. Порча тона (для светлой кожи) Автомобили, которые имеют салон из светлых оттенков кожи подвержены значительному риску в плане изменения тона путем отложения красителей от одежды, которые проникают в поры кожи посредством воздействия воды, пота и прочих жидкостей. В итоге подушка и спинка кресла покрываются цветными разводами, которые с трудом поддаются выведению даже если применять специализированное химическое средство. В связи с этим не стоит ждать пока пролитая жидкость впитается в отделку, а незамедлительно убрать ее с поверхности. В том могут помочь влажные салфетки, тканевая материя.4. Естественный износ
Даже при максимальной осмотрительности, которая помогает вам избежать появления царапин, проколов и пятен, кожаный салон может подвергаться негативному воздействию, и причиной этому могут стать природные факторы. Сюда можно причислить изменение температуры в салоне, суровые зимы с низкой температурой, солнечную активность (ультрафиолетовое воздействие), высокое содержание влаги в атмосфере, либо наоборот – засушливость. Полностью обезопасить салон автомобиля от естественных воздействий вряд ли получится, но можно свести последствия к минимуму.
Правильный подход к кожаной отделке
По утверждениям многих специалистов, автомобильная кожа аналогична человеческой. Как и все органическое, с возрастом она морщится, становится более тонкой и менее эластичной. Поэтому для поддержания ее в хорошем состоянии необходимы определенные усилия. Новый автомобиль с данной отделкой салона не нуждается в особом уходе, ибо отделка при производстве пропитывается особым составом, который придает материи эластичность и мягкость. Поэтому в первые несколько лет или в пределах определенного пробега кожу нужно только вовремя чистить и не повреждать. А вот, скажем, пятилетняя машина уже не может похвастаться былым великолепием кожаной отделки. И чтобы поддерживать ее в достойном виде нужно будет использовать специальное средство — увлажняющее масло или крем, а лучше и то, и другое. Иначе кожа начнет трескаться, на ней будут образовываться всевозможные пятна и потертости. Как итог – плачевное состояние некогда респектабельного интерьера.
Уход за интерьером: как часто?
Нужно уяснить, что ухаживать за отделкой нужно часто и основательно. Поддержание кожи в отличном состоянии аналогично прохождению планового ТО, то есть постоянно. Как это делать наиболее эффективно:
- летом, когда солнце достигает своей максимальной активности, обивка рискует пострадать от воздействия ультрафиолетовых лучей, сухого воздуха и высокой температуры. Данные факторы сушат структуру кожи, в результате чего последняя лишается эластичности, и это приводит к образованию трещин. Рекомендовано обрабатывать материю особыми химическими составами не реже двух раз в три месяца;
- низкие (зимние) температуры сковывают кожу и та становится менее эластичной. Обработка раствором: не реже двух раз в полгода.
Нанесение восстановительного состава
Самостоятельный контроль за состоянием отделки либо помощь профессионалов? Зачастую обычные незначительные загрязнения удаляются при регулярном уходе посредством химических составов, что можно сделать своими руками. Но это не значит, что можно забыть о специализированных сервисах. Надо хотя бы раз в год наносить визит сервисменам, которые сделают глубокое очищение пор и микротрещин, а также покроют материал специальным защитным составом.
Выбор средства
Уход делится на две составляющие: очистка поверхности и поддержание ее в нужном состоянии. На рынке автокосметики в основном представлена продукция по уходу, которая совмещает в себе ряд параметров. К примеру, увлажнение и очистка, защита от разных типов воздействий. Вот несколько примечаний по автокосметике:
- прежде чем обрабатывать поверхность нужно опробовать состав на маленьком участке во избежание порчи материи;
- стоит внимательно отнестись к указаниям в инструкции, ибо при неграмотном обращении с химией можно испортить кожу;
- автокосметика бывает в виде порошков, спреев и кремов.
Чтобы обеспечить качественный уход за кожаной отделкой, необходимо использовать только ту автокосметику, которая пользуется хорошей репутацией. Не стоит экономить пару сотен на химическом составе, рискуя потратить пару десятков тысяч не перешивку интерьера.
Аккуратность — залог долговечия
Теперь вы знаете как ухаживать за кожаным салоном автомобиля. Но помните, что ни одно современное средство по уходу за кожей не заменит бережного к ней отношения. Поэтому, если вы купили новый автомобиль, то постарайтесь свести экспуатационные риски к минимуму, дабы не допустить ранней порчи столь замечательной отделки.
AutoLirika.ru
Никаких пятен: выбираем средство для чистки салона авто
После длительного использования автомобиля на обивке его сидений неизбежно появляются пятна — грязь переносится на них с одежды людей, а также поступает внутрь в виде пыли и частиц, прилипших к подошвам обуви.
Специалисты рекомендуют очищать загрязнения как можно быстрее, поскольку в них со временем появляются вредоносные бактерии, способные нанести существенный вред обивке или вызвать опасные заболевания человека. Кроме того, пятна в салоне выглядят крайне не эстетично — особенно это касается автомобилей со светлой обивкой сидений.
Справиться с загрязнением поможет специализированная автохимия для чистки салона автомобиля — она отличается от обычных бытовых средств адаптацией к особенностям обивки. Рассмотрим, какие составы справляются с поставленными задачами лучше всего.
Тканевая обивка
Чаще всего в недорогих автомобилях встречается тканевая износостойкая обивка сидений. Она достаточно дёшево обходится производителю, что позволяет уменьшать цены на машины, а также не требует очень сложного ухода. Кроме того, подобрать средство для очистки обычной ткани будет достаточно легко.
Liqui Moly
Номером один становится средство от немецкого концерна Liqui Moly. Пена, которая получается при распылении состава из компактного баллончика, имеет несильный приятный аромат и практически не содержит вредных для человека веществ.
После нанесения на сидение средство должно впитываться в течение 2 минут, а затем удаляться слегка увлажнённой тряпочкой. Измерения показывают, что волокна ткани практически не получают ущерба в результате воздействия состава от Liqui Moly, поэтому ограничивать частоту его применения вовсе не обязательно.
Эффективность очистки ткани — просто феноменальная! Средство удаляет даже застарелые пятна, которые не в силах убрать влажная уборка на автомойке. По результативности применения состав находится всего на полступеньки ниже профессиональной химчистки салона авто. У средства Liqui Moly имеется только два минуса. Первый заключается в малой ёмкости банки, равной всего 300 мл, а второй — в стоимости такой небольшой упаковки, достигающей почти 600 рублей.
STP
На российском рынке представлен даже экзотичный аргентинский производитель автохимии STP — его средство под названием Tuff Stuff уже известно многим автомобилистам. Пена достаточно быстро удаляет грязь — для работы с обычными пятнами ей необходимо примерно полторы минуты, а с сильными застаревшими загрязнениями — около 3,5 минуты.
Эффективность очистки очень высока, однако наиболее старые загрязнения придётся обрабатывать повторно для достижения идеального результата. Безопасность подтверждается испытаниями производителя и независимыми тестами — даже после 10 обработок ткань почти не меняет свои свойства.
Средство имеет достаточно резкий запах, что не позволяет использовать его в гараже без серьёзного проветривания внутренних помещений. Однако исследования показывают, что большой угрозы для организма человека аромат этого средства не представляет, хотя технику безопасности соблюдать не мешает. Стоимость намного более демократичная, чем у немецкого пенного средства — при ёмкости банки 650 мл она составляет 350 рублей.
Gunk
Похоже, американское чистящее средство создавали специалисты оборонной промышленности — настолько оно эффективно и неудобно в работе одновременно. Эффективность определяется моментальной реакцией после нанесения пены на обивку салона авто. Через минуту можно стирать остатки средства влажной тряпочкой — устранить получается даже цветные пятна от таких естественных красителей, как трава, кровь, соки фруктов и овощей, кирпичная пыль.
Неудобство же состоит в сногсшибательном запахе состава, который не позволяет выполнять работы в закрытом помещении. Специалисты говорят, что долго дышать испарениями средства от Gunk не стоит — можно поплатиться серьёзным отравлением организма.
Поэтому, приобретая баночку подобного состава, не пожалейте денег на малярный респиратор, эффективно улавливающий частицы подобной летучей автохимии. Стоимость столь эффективного и неприятно пахнущего средства достигает 300 рублей за баллончик объёмом 650 мл.
Каждый День
Простейшее российское средство для чистки автомобильного салона выпускается компанией с непроизносимым названием «Центрспиртпромпереработка». Однако спирта в его названии нет, о чём красноречиво свидетельствует запрет на применение состава при отрицательных температурах. Зато в тёплое время года этому средству практически нет равных — ожидания в 2 минуты потребует только устранение наиболее застарелых пятен на обивке. Состав эффективно устраняет как органические красители, так и обычную дорожную пыль.
Автохимия «Каждый день» 4-я на фото
Российское средство для чистки салона автомобиля имеет резкий неприятный запах, как и описанная выше автохимия от Gunk — применять его в закрытом гараже крайне нежелательно. Также ресурсные испытания показывают, что после 15–20 обработок нити синтетической ткани сильно истончаются, поэтому на месте особенно активного применения средства впоследствии может возникнуть отверстие.
Желательно не обрабатывать им ткань обивки слишком часто. Однако немногочисленные недостатки спрея полностью перекрываются его демократичной ценой — на покупку придётся потратить менее 100 рублей, получив взамен пол-литровую бутылку с удобным курковым распылителем.
Кожаная обивка
Во многих престижных автомобилях ткань обивки салона заменяется искусственной или даже натуральной кожей. Кроме того, существуют и машины с комбинированной обивкой, где в тканевую основу вшиты небольшие кожаные фрагменты, служащие для улучшения внешнего вида посадочного места и повышения уровня комфортабельности транспортного средства.
Уход за кожей более сложен, чем за износостойкой тканью — он требует применения специальных средств.
Doctor Wax
Американский очиститель с переведённым на русский язык названием «Протектант» прекрасно отмывает даже застаревшие пятна, не нанося никакого ущерба коже обивки салона. Среди его дополнительных преимуществ необходимо назвать:
- Приятный аромат, отсутствие опасных химических веществ;
- Густоту жидкости, обуславливающую экономичность применения средства;
- Возможность очистки пластиковой передней панели или лобового стекла при помощи такого состава.
Время действия средства при работе с относительно свежими пятнами, не слишком сильно въевшимися в обивку, составляет 1–2 минуты. Для удаления серьёзных загрязнений может потребоваться 5–7 минут, однако результат стоит подобного ожидания.
Единственный минус заключается в сниженной эффективности работы на светлой коже — он не способен удалять с неё наиболее стойкие органические красители. Также средство достаточно долго высыхает — его запах будет присутствовать в автомобиле ещё пару дней после обработки. Состав имеет немалую, в сравнении с аналогами, цену — 360 рублей за баллончик ёмкостью 250 мл
Tanner’s Preserve
Американский крем имеет неприятный запах, но его интенсивность невысока, что позволяет использовать средство в закрытом автомобиле или в гараже без принудительной вентиляции. Эффективность работы с небольшими пятнами и свежими загрязнениями очень высока — для их удаления требуется приблизительно 2–3 минуты.
Однако с въевшейся грязью придётся бороться достаточно долго — после нанесения средства его необходимо будет тщательно растереть, а после 10 минут ожидания тщательно смыть влажной тряпкой. Причём практика показывает, что операцию обычно приходится повторять, чтобы добиться качественной очистки салона.
Минусом является абсолютная неприспособленность средства к продаже в России — похоже, что завозят его исключительно неофициальными путями, в обход служб стандартизации. На упаковке отсутствуют сведения о дате выпуска бутылки и сроке пригодности состава. Также нет перевода инструкции на русский язык и сведений о сертификации. Однако средство не влияет на прочность и эстетические качества кожаной обивки — это его однозначный плюс. Стоимость состава умеренная — она равна 230 рублям за 200 мл.
Astro Him
Лучшее средство для чистки салона автомобиля своими руками, сделанное в России, изготавливается известной корпорацией «Астро Хим». Пенный состав сопоставим по срокам действия с описанным выше американским аналогом, причём очень старые пятна он может существенно уменьшить в размерах, однако не устранить полностью. Эффективность работы средства с органическими красителями также оставляет желать лучшего, но яркость загрязнённого участка оно явно может уменьшить.
Запах относительно приятен, хотя у некоторых людей он провоцирует чихание — в этом случае пользоваться средством стоит исключительно на свежем воздухе и после этого тщательно проветривать автомобиль, чтобы избавиться от аромата. Прочность обивки практические не страдает, хотя исследования после 15 последовательных применений показали критическое истончение кожи. Стоимость средства достаточно велика — за пол-литровую бутылочку с курковым распылителем приходится отдавать более 500 рублей.
Правильный подбор средства
Вовсе не обязательно делать выбор исключительно среди дорогостоящих средств знаменитых брендов — практика показывает, что даже российский состав с наименьшей стоимостью может попасть в число лидеров. Прежде всего, обращать внимание нужно на эффективность работы — далеко не все виды автохимии справляются с устойчивыми застарелыми пятнами.
Некоторые автомобилисты отдают предпочтение только быстродействующим средствам. Однако скорость реакции менее важна — согласитесь, стоит подождать десять минут ради получения хорошего результата. Наконец, подбирать чистящее вещество стоит и по его безопасности для здоровья человека.
rating-avto.ru
