Эвок range rover
Range Rover Evoque 2016-2017: фото цена комплектация, видео тест-драйв
Компания Land Rover стала не просто гостем международной автовыставки, которая прошла в начале марта в Женеве. На это грандиозное в мире автомобилестроения мероприятие производитель из Великобритании привез обновленную версию своего самого популярного кроссовера. Более того, Range Rover Evoque является вообще самым популярным представителем всей производственной линейки компании.
Фото Рендж Ровер Эвок 2016-2017 года
Пережив плановый рестайлинг, паркетник не претерпел серьезных изменений, которые заметны сугубо внешне. То есть от предшественника обновленный вариант не сильно отличается. Образ сохранился узнаваемым.
Тем не менее, и во внешности, и во внутреннем пространстве перемены наблюдаются, причем весьма качественные. Не обошли специалисты стороной и технические характеристики, в результате которых не только доработался сам автомобиль, но еще и получил пару новых силовых агрегатов.
Честно говоря, большинство экспертов и простых обывателей даже не думали, что Ленд Ровер планирует обновление своего премиум кроссовера, и увидеть представителей компании в Женеве не ожидали. Тем не менее, они туда прибыли, и прихватили с собой качественно обновленный кроссовер.
После этого пошли разговоры, что Эвок получит разве что незначительный фейслифтинг. Но и тут все ошибались. Если взглянуть на фото и видео материалы, сразу станет понятно, что перед нами самый настоящий, можно сказать, глобальный рестайлинг.
Такое решение модернизировать машину выглядит неожиданным еще и потому, что успешность модели зашкаливает. Ее популярность сейчас огромна. Так, начав производство в 2011 году, кроссовер разлетелся по миру в количестве 400 экземпляров, которые нашли своих владельцев. Примечатально, что прошлый год оказался наиболее успешным, поскольку в 2014 году было продано свыше 125 тысяч машин.
Что ж, поскольку нас ожидает интересный экскурс в рестайлинг Range Rover Evoque, можем приступать к обсуждению очень востребованного автомобиля в его новом облике.
Экстерьер Рендж Ровер Эвок 2016-2017
Автомобиль стал выглядеть более грозно и мощно. В принципе, это как раз то, чего не хватало кроссоверу.
Фото Рендж Ровер Эвок 2016-2017 спереди
Передняя часть обзавелась новым бампером, который оказался массивнее предшественника, получил увеличенный воздухозаборник, а также пару воздуховодов-обманок по краям бампера. В этих секциях разместили светодиодные ленты, которые выполняют роль противотуманных фар. Фальш радиаторная решетка также изменилась, а головная оптика отныне может похвастаться полностью светодиодной начинкой.
Фото Рендж Ровер Эвок 2016-2017 сбоку
Сбоку, в принципе, серьезных перемен мы не наблюдаем. Высокие подоконники, компактное остекление, выштамповки на дверях, внедорожные подножки, огромные дутые колесные арки, практически идеально ровная линия крыши. Range Rover Evoque как выглядел шикарно сбоку, так и продолжает не нарушать эту традицию. Из перемен в профиль можно отметить разве что появление трех новых вариантов легкосплавных колесных дисков.
Фото Рендж Ровер Эвок 2016-2017 сзади
Задняя часть приветствует нас достаточно большим спойлером, в который интегрировали 3G антенну в форме плавника акулы. Разместили эту конструкцию непосредственно над стеклом багажного отсека. Разумеется, не обошлось без модернизации задней оптики, начинка которой отныне также полностью состоит из светодиодов.
Фото Range Rover Evoque 2016-2017
Как видите, изменения более чем серьезные. Сохранив узнаваемый и полюбившийся всех облик, на фоне своего предшественника новый Range Rover Evoque 2016-2017 года отличить будет не так-то и сложно.
Интерьер Range Rover Evoque 2016-2017
Внутри автомобиль смотрится так же здорово, как и снаружи. В принципе, особых проблем в интерьере до рестайлинга не было, потому изменений здесь куда меньше, чем в экстерьере. Разумеется, внешние модернизации не говорят о том, что имелись проблемы. Просто подход к оформлению интерьера и экстерьера разный.
Фото салона Range Rover Evoque 2016-2017
Итак, водитель сохранил в своем распоряжении прежний стильный мультифункциональный руль, в то время как скрывающаяся за ним приборная панель претерпели изменений. В частности, машина обзавелась совершенно новым дисплеем TFT, тем самым заметно видоизменив бортовой компьютер и не только.
Еще можно добавить новые дверные карты, оформленные совершенно не так, как раньше. Вообще же отделка теперь выполняется из материалов более высокого качества. Клиент может самостоятельно выбрать один из двенадцати вариантов цветовой отделки интерьера своего обновленного Range Rover Evoque. Это на два варианта больше, нежели было до рестайлинга.
Фото водительского места Range Rover Evoque 2016-2017
Передние кресла внешне останутся прежними, только вот уже в базовой комплектации получат электропривод регулировок в 8 направлениях. Если захотите 14 направлений, придется покупать машину в топ комплектации. Дополнительно вы получите массаж, подогрев и вентиляцию в креслах.
Фото заднего дивана Range Rover Evoque 2016-2017
Раз уж мы заговорили об оснащении, можно смело переходить к следующему пункту нашего обзора.
Комплектация Evoque 2016-2017
Что ни говори, но комплектация у Range Rover Evoque более чем богатая. Да, множество интересных решений доступны в дорогих версиях, либо за отдельную плату. Но за счет достаточно удачной ценовой политики и сформировалась такая любовь к этому автомобилю. Не зря цифры по продажам устремились к отметке в 500 тысяч и уже в этом году могут с легкостью ее преодолеть.
Перечислим некоторое оборудование, которое покупатель сможет получить в базовой или дорогой комплектации:
- электропривод регулировок кресел на 8 или 14 направлений;
- массажер передних сидений;
- вентиляция и подогрев передних кресел;
- новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов;
- телефон;
- навигационная система;
- аудиосистема на 6, 11 или 17 динамиков;
- два дисплея на 8 дюймов для задних пассажиров;
- система слежения за несанкционированным пересечением дорожной разметки;
- система автоматического возвращения в свою полосу движения легким подруливанием;
- система предотвращения фронтальных столкновений;
- система слежения за физическими кондициями водителя;
- система ограничения скорости от 2 до 30 км/час в режиме круиз контроля при движении по бездорожью или задним ходом;
- климат контроль или двухзонный климат контроль;
- полный электропакет;
- светодиодная головная адаптивная оптика;
- светодиодные противотуманные фары и пр.
На самом деле все базовые и дополнительные опции можно перечислять очень долго. Потому мы остановились на наиболее интересных и полезных.
Цена Рендж Ровер Эвок 2016-2017
Уже в рамках презентации рестайлинговой версии Range Rover Evoque в Женеве, представители компании Ленд Ровер рассказали про цены на их автомобиль.
Как оказалось, несмотря на ряд внешних доработок, модернизацию салона и расширение списка опций и базового оборудования, ценники они хотят оставить на уровне дорестайлинговой версии кроссовера. Следовательно, приобрести новинку можно будет за сумму от 40 тысяч евро.
На территории Европы машина в обновленном облике появится в сетях официальных дилеров британской компании уже с начала лета текущего года. Что касается России, где Эвок также пользуется спросом, до нас он доберется примерно осенью. Стоимость будет аналогична европейской. Может с незначительной надбавкой, как и всегда.
Технические характеристики Эвок 2016-2017
Перед тем как описать новые технические характеристики, стоит отметить работу специалистов из Ленд Ровер над улучшением стабильности и устойчивости автомобиля при передвижении на достаточно высоких скоростях.
Для этого они установили новые передние подрамники, доработали задние втулки, внесли коррективы в работу подвески, плюс сделали диаметр тормозных дисков больше. В рамках испытаний удалось подтвердить, что внесенные изменения действительно существенно пошли на пользу.
Двигатель Эвок 2016-2017
Что касается моторов, то про прежние дизельные движки объемом 2,2 литра можно забыть, поскольку они останутся лишь у дорестайлинговых версий. Обновление принесло с собой и два новых мотора. Причем они также дизельные и имеют одинаковый объем.
- Первый мотор имеет рабочий объем 2,0 литра и турбину, с помощью которой удалось извлечь 150 лошадиных сил мощности. Комплектуется мотор шестиступенчатой механической коробкой передач, а заявленный средний расход топлива составляет 4,2 литра на 100 километров.
- Второй двигатель при объеме 2,0 литра получил 180 лошадиных сил. Работая с шестиступенчатой механикой, тандем приводит к расходу топлива в 4,8 литра на 100 километров в смешанном цикле.
Оба дизельных силовых агрегата могут быть укомплектованы шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Она доступна в качестве опции.
Бензиновый двигатель достался обновленному Range Rover Evoque от дореформенного кроссовера. Речь идет о трубированном моторе объемом 2,0 литра с мощностью 240 лошадиных сил.
Зато для него теперь доступна новая девятидиапазонная автоматическая коробка передач. Как результат, динамика разгона с нуля до 100 километров в час составляет с АКПП 7,6 секунд, а максимальная скорость - 217 километров в час. При этом автомобиль будет расходовать в среднем 7,8 литров бензина на каждые 100 километров пройденного пути.
Видео тест драйв Эвок 2016-2017
Вывод
Выход обновленного Range Rover Evoque 2016-2017 года и появление этого автомобиля на Женевском международном автосалоне стало сюрпризом для очень многих. Тем не менее, сюрприз оказался скорее приятным. Только вот конкуренты вряд ли порадовались.
И действительно, конкурирующим производителям во многих аспектах стоит брать пример с Ленд Ровера и ее модели Эвок. Машина стала выглядеть солиднее, получила улучшенное оформление салона, прибавила качественных опций в базовое оснащение. Плюс ко всему, в рамках обычного рестайлинга представила сразу два новых двигателя.
Далеко не каждая компания предлагает новые моторы, когда речь идет о проведении плановой доработки. Некоторые даже из поколения в поколение переносят старые движки, слегка дорабатывая их.
Но все же проблемы остальных Range Rover Evoque не волнуют. Многое говорит о том, что 2016 год станет еще более успешным в плане продаж Эвока, нежели 2014 год. Хотя свои коррективы может внести не совсем стабильная ситуация в мире. Но это уже совсем другая история.
www.LyxAvto.ru
Рестайлинг Ленд Ровер Эвок 2017 2018 года
Что касается внутренней части данного авто, что здесь Ренж Ровер может похвастаться обновленным оформлением дверей, а также новыми передними сидениями. Изменения коснулись и приборной панели – здесь установлен информационный дисплей TFT. Салон выполнен в более качественной отделке из дорогих материалов, присутствует возможность выбора из 12 оттенков цветового оформления салона, самыми популярными из которых выступают «лунный лед» и «винтажный загар».
Передние сидения оснащены электрическим приводом регулировки в 14-ти направлениях, когда стандартная комплектация предусматривает всего 8 направлений. Также присутствует функция подогрева, вентиляции и массажа. Рестайлинговая версия Ленд Ровера оснащена новой системой мультимедиа с цветным 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем. Существует возможность установки в подголовниках задних кресел цветных дисплеев для развлечения пассажиров заднего ряда.
Что касается опциональной оснащенности, то в зависимости от комплектации и цены на Ленд Ровер Эвок 2017 2018 года, могут быть установлены следующие функции:
- функция слежения за несанкционированным пересечением дорожной разметки;
- система предотвращения лобового столкновения;
- система слежения за физическим состоянием водителя;
- система ограничения максимальной скорости по бездорожью до 30 км/ч;
- система навигации с жестким диском;
- система отслеживания “мертвых” зон;
- система автопарковки;
- систему обзора 5-ю видеокамерами, которые создают проекции изображений на 8-дюймовом экране;
- аудиосистема с 17-ю динамиками и возможностью подключения Bluetooth, а также USB-устройств.
Если вы хотите посмотреть на все обновления и опции данного авто в действии, можете посмотреть видео тест драйва Ленд Ровера Эвок 2017 2018 года.
Богатое техническое оснащение
Что касается технических характеристик Ленд Ровера Эвок 2017 года, то поле рестайлинга данное авто получило новый дизельный двигатель на 2 литра, который пришел на смену 2,2-литровым предыдущим версиям. Материал нового движка – алюминий, поэтому масса его снизилась почти на 30 кг. Более того, такой вариант отличается небольшим потреблением топлива и увеличенным интервалом (до 30 тысяч) технического обслуживания.
| Комплектация | Стоимость в рублях | Движок, Д – дизель, Б бензин, объем в литрах, мощность – л.с. | Коробка | Привод везде полный |
| 2.2 TD4 Pure | 2 256 000 | Д — 2.2 л, — 150 л.с. | Везде 9-ти ступенчатая автомат | полный |
| 2.2 SD4 Pure | 2 369 000 | Дизельный 2.2 литра, — 190 л.с. | + | |
| 2.2 TD4 Pure Tech | 2 499 000 | Д — 2.2 л, — 150 л.с. | + | |
| 2.2 SD4 Pure Tech | 2 600 000 | Д — 2.2, — 190 | + | |
| 2.0 Si4 Pure Tech | 2 776 000 | Б — 2.0, — 240 | + | |
| 2.2 SD4 Динамик | 2 844 000 | Д — 2.2, — 190 | + | |
| 2.2 SD4 Престиж | 2 931 000 | Д — 2.2, — 190 | + | |
| 2.0 Si4 Динамик | 3 022 000 | Б — 2.0, — 240 | + | |
| 2.0 Si4 Престиж | 3 107 000 | Б — 2.0, — 240 | + | |
| 2.2 SD4 Автобиография | 3 581 000 | Дизельный 2.2 литра, — 190 лошадиных сил | + | |
| 2.0 Si4 Автобиография | 3 757 000 | Бензиновый 2.0 литра, — 240 лошадиных сил | + |
Снижение массы мотора повлекло за собой установку обновленного подрамника. Здесь же были усовершенствованы задние втулки, изменены настройки подвески и увеличен диаметр тормозных дисков. Все вышеперечисленные новшества были направлены на создание высокой устойчивости и стабильности авто во время активной езды.
Рассмотрев все комплектации и цены, можно сказать, что версия на 2-х литровом бензиновом движке уже хорошо знакома по предыдущим моделям. Здесь же она получила новую 9-ти ступенчатую коробку автомат. До сотни машина берет разгон за 7,6 секунд, а на каждые 100 км пути потребляет 7,8 литров. Стоит также отметить, что максимальная скорость машины достигает – 217 км/ч.
Начало продаж в России пришёлся на конец октября, а цена составляет от 2 256 000 до 3 757 000 рублей.
Минусы и плюсы
Как и любая другая машина, Эвок имеет свои плюсы и минусы. Чтобы понять, стоит ли она вашего внимания, рассмотрим их подробнее. К явным преимуществам данной модели относятся:
- презентабельный внешний вид;
- стильный салон;
- качественная отделка;
- вместительный багажник;
- мягкая езда;
- хорошая управляемость.
Из недостатков можно отметить:
- плохая шумоизоляция;
- неравномерный поток воздуха по салону от кондиционера;
- высокая стоимость.
Мнение владельцев прошлых версий
Если вам приглянулся этот автомобиль, ознакомьтесь с отзывами владельцев предыдущих версий, чтобы быть в курсе всех нюансов данного авто. Из положительных моментов чаще всего отмечают комфортабельный салон, качественную отделку, удобную посадку, вместительный багажник.
В качестве недостатков высказывают отсутствие ручек над головой, слабая шумоизоляция, неравномерный поток воздуха по салону. Некоторые жалуются на неприятный запах от кондиционера и частое автоматическое включение ближнего света фар.
Подбор альтернативы кроссоверу
Если перед покупкой Ленд Ровера Эвок 2017 года вы хотите ознакомиться с конкурентами данного авто, то можно сказать, по факту их практически нет. Ведь Эвок – это выбор души. При его покупке не берут во внимание расчет. Единственное, ближе всего по духу к нему будет Порше Макан, однако он по стоимости превышает Ровер в несколько раз. Из более «земных» конкурентов можно отметить Audi Q3 и Lexus RX, но это уже другие машины. 
Теперь взгляните на новый Bentley Bentayga и Мульсан 2017 года.
Вернуться вверх
DaciaClubmd.ru
Range Rover Velar расширил линейку Land Rover
Новинки Ленд Ровер 2017-2018 года пополнились новым кроссовером Range Rover Velar, расположившимся в модельном ряду британского производителя между моделями Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport. Первым публичным появлением Рендж Ровер Велар отметился поздним вечером 1 марта 2017 года, мировая премьера стильного британского кроссовера премиум-класса приурочена к Женевскому автосалону. Старт продаж нового Range Rover Velar в Америке, Китае и Европе придется на лето текущего года по цене от 49900 до 89300 долларов в Северной Америке и от 56400 до 108700 евро (версия Velar First Edition) на европейском рынке, а до России Велар доберется ближе к осени 2017 года.
Новая модель кроссовера от Land Rover с оригинальным именем Velar базируется на алюминиевой платформе PLA D7 и роднит новинку с Range Rover Sport и Jaguar F-Pace. Кроссовер по умолчанию с полным приводом, в наличии система Intelligent Driveline Dynamics, обеспечивающая подключение передних колес при помощи многодисковой муфты. Стандартно подвеска пружинная обеспечивает кроссовер внушительным 213 мм дорожным просветом и возможностью преодолевать брод глубиной до 600 мм, за доплату пневматическая регулирующая клиренс в диапазоне 205-251 мм, глубина преодолеваемого брода такой версии 650 мм.
В качестве основных конкурентов для Рендж Ровер Велар просматриваются BMW X4 и Porsche Macan, но на стороне британца более стильный и изысканный дизайн экстерьера кузова и аристократичный салон с массой новейшего оборудования. Вот только начальная цена нам кажется явно завышенной.
Шикарный внешний вид Range Rover Velar еще до публичной премьеры вызвал у поклонников британской марки неподдельный интерес, более восторженно встречали только Range Rover Evoque. На самом деле Велару есть чем привлечь внимание не только потенциальных покупателей, но и обычных людей, далеких от мира автомобилей.
Кузов нового кроссовера несмотря на стиль минимализма выглядит отменно: фирменная геральдическая фальшрадиаторная решетка, фары головного света Matrix-Laser LED с оригинальным рисунком дневных ходовых огней (в базе статичные LED-фар Valeo), светодиодные противотуманки Slimline LED, жабры на капоте, идеальные радиусы колесных арок, заполняемые с минимальным зазором большими 18-21 дюймовыми колесами (при желании поместятся даже огромные 22-дюймовые предлагаемые на заказ).
Боковые двери с выдвижными ручками подсвечиваемыми светодиодами, высокий подоконник, заниженные стойки крыши, сильно заваленная назад рамка лобового стекла и вторящее ей углом наклона стекло двери багажного отделения, пышная корма, светодиодные габаритные фонари с 3-мерной графикой, светодиодные противотуманки, мощное тело заднего бампера с крупноразмерными трапециями насадок выхлопных труб.
- Внешние габаритные размеры кузова Range Rover Velar 2017-2018 года составляют 4803 мм в длину, 1930 мм в ширину, 1665 мм в высоту, с 2874 мм колесной базы.
- Характеристики геометрической проходимости кузова практически внедорожные: угол въезда – почти 29 градусов, угол преодолеваемой рампы – 23,5 градуса, угол съезда – 29,5 градусов.
Для окраски кузова британской новинки предлагаются 13 вариантов цвета эмали: Fuji White, Yulong White, Indus Silver, Corris Grey, Kaikoura Stone, Byron Blue, Firenze Red, Aruba, Silicon Silver, Carpathian Grey, Narvik Black и Santorini Black.
Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова 0,32 Сх, что является рекордным показателем для всех моделей Range Rover. Высокие аэродинамические характеристики кроссоверу обеспечивают практически ровное днище, убирающиеся на скорости движения более 8 кмч П-образные дверные ручки, плавные линии кузова с сильно заваленной передней стойкой крыши. Интересно, что по заверению производителя благодаря хитрому спойлеру с прорезями заднее стекло остается всегда чистым (поток воздуха нисходящий с крыши сдувает капли воды, пыль и грязь).
Интерьер нового британского кроссовера Рэндж Ровер Велар при кажущейся простоте демонстрирует массу инновационных решений. Салон практически полностью лишен физически управляемых кнопок, а настройки оборудованием возлагаются на сенсорные панели, экраны и виртуальные крутилки. В наличии мультифункциональное рулевое колесо с сенсорными тачпадами, виртуальная приборная панель Interactive Driver с 12,3-дюймовым цветным экраном (стандартно аналоговые приборы дополненные 5-дюймовым TFT-дисплеем бортового компбютера), проекционная картинка на лобовое стекло, система Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами (верхний, способный изменять угол наклона на 30 градусов, отвечает за работу мультимедийной системы, второй статичный является органном управления 4х зонной климатической установкой и помогает настраивать внедорожные программы Terrain Response с визуализацией), аудиосистема премиум-класса Meridian с 17 или 23 динамиками, фоновая светодиодная подсветка салона с 10 оттенками свечения.
Кресла водителя и переднего пассажира с яркой боковой поддержкой, анатомическим профилем спинки, электрическим приводом регулировок и подогревом, а также вентиляцией и массажем за доплату. Для пассажиров второго ряда комфортные сидения с подогревом, дефлекторы вентиляции и разъемы для подключения гаджетов.
В качестве материалов отделки кожа Windsor, дорогая ткань Premium Textile от компании Kvadrat, декоративные вставки из нержавеющей стали. Багажное отделение при стандартном положении спинок второго ряда 673 литра, дверь багажника с электроприводом.
В наличии огромный набор современных систем безопасности: Traffic Sign Recognition и Reverse Traffic Detection, Adaptive Cruise Control с Queue Assist и Intelligent Emergency Braking, Autonomous Emergency Braking, Park Assist и Advanced Tow Assist, система кругового обзора (360° Parking Aid), Lane Departure Warning и Lane Keep Assist.
Технические характеристики Range Rover Velar 2017-2018 года. Рэндж Ровер Велар способен буксировать прицепы полной массой до 2500 кг, уверено передвигаться по бездорожью благодаря полному приводу, внушительному дорожному просвету, особенно с пневматической подвеской, и системе Terrain Response (за доплату модернизированная Terrain Response 2). Со дня выхода на рынок стильный британский кроссовер планируется оснащать тремя дизельными и двумя бензиновыми моторами в компании с 8 АКПП произведенной компанией ZF. Подвеска всех колес независимая, тормоза дисковые, усилитель руля электрический с усиленным мотором.
Бензиновые версии Range Rover Velar:
- Range Rover Velar P250 с четырех цилиндровым 2,0-литровым мотором (250 лс 365 Нм) ускоряется от 0 до 100 кмч за 6,7 сек, максимальная скорость 217 кмч, средний расход топлива 7,6 литра.
- Range Rover Velar P380 с шести цилиндровым 3,0-литровым двигателем (380 лс 450 Нм) выстреливает до первой сотни за 5,7 сек, максимальная скорость ограничена электроникой на рубеже 250 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 9,7 литра.
Дизель версии Range Rover Velar:
- Range Rover Velar D180 с четырех цилиндровым 2,0-литровым турбо дизелем (180 лс 430 Нм) разгоняется до 100 кмч за 8,9 сек, максималка 209 кмч, расход топлива скромный, всего 5,4 литра на сотню.
- Range Rover Velar D240 с 2,0-литровым турбодизелем (240 лс 500 Нм) проделывает упражнение разгона от 0 до 100 кмч за 7,3 сек, максимально достижимая скорость движения 217 кмч, расход дизельного топлива составляет 5,8 литра.
- Range Rover Velar D300 оснащается шести цилиндровым дизельным турбированным мотором (300 лс 700 Нм), катапультирующим новинку до 100 кмч за 6,5 сек, максимальная скорость 241 кмч, расход тяжелого топлива 6,4 литра на каждую сотню пробега.
Range Rover Velar 2017-2018 видео тест
povozcar.ru
Новый Land Rover Discovery 2017 – революционный британский внедорожник
В обзоре новый Land Rover Discovery 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики новейшего, условно 5-го поколения британского внедорожника Ленд Ровер Дискавери представленного на подиуме Paris Motor Show 2016. Новый Discovery можно смело считать революционным на фоне внедорожников Диско прошлых поколений: радикально новый дизайн кузова, премиальный семиместный салон, фантастический набор цифрового оборудования, алюминиевая платформа и кузов на 85% изготовленный из крылатого метала, пневматическая подвеска, система Terrain Response нового поколения, дизельные и бензиновые моторы, 8 АКПП и, разумеется, полный привод с двухступенчатой раздаткой. Мировые продажи нового Land Rover Discovery запланированы на весну 2017 года по цене от 50500 евро.
Новый ЛендРовер Дискавери внешне выглядит потрясающе и демонстрирует фамильное сходство с роскошным Land Rover Range Rover, демократичным Land Rover Discovery Sport и супер популярным Range Rover Evoque, но с множеством оригинальных дизайнерских фишек. При этом новая версия Discovery ярко смотрится и на фоне конкурентов нового Volvo XC90 и Audi Q7.
Кузов нового Лэнд Ровер Дискавери лишился угловатости предшественника и выглядит скорее как динамичный и спортивный кроссовер, а не внедорожник, но с проходимостью у новинки полный, что называется, порядок. В качестве доказательства данные о геометрических параметрах кузова и возможностях преодоления водных преград британского внедорожника: при активации внедорожного режима с пневматической подвеской дорожный просвет 283 мм (с обычной пружиной – 220 мм), угол въезда – 34 градуса, угол съезда – 30 градусов, угол подъема – 45 градусов, глубина преодолеваемого брода – 900 мм с пневмоподвеской и 850 мм с обычными пружинами.
Внешние габаритные размеры кузова Land Rover Discovery 2017-2018 года составляют внушительные 4970 мм в длину, 2073 мм (2200 мм с учетом зеркал заднего вида) в ширину, 1846 мм в высоту и 2923 мм колесной базы.
Широкое применение в конструкции шасси и кузова алюминия позволило снизить снаряженную массу нового поколения Диско на 480 кг по сравнению с угловатым и полностью стальным предшественником, остановившись на цифрах в 2230 кг (бензиновый 3,0-литровым V6 с компрессором) и в 2305 кг (3.0-литровый дизель V6). Ну а самый легкий дизельный Land Rover Discovery с четырехцилиндровым 180-сильным мотором TD4 – всего 2099 кг.
Для окраски кузова предлагается широкая палитра цветов эмали, состоящая из 17 вариантов: Fuji White и Yulong White, Loire Blue, Namib Orange, Silicon Silver и Indus Silver, Corris Grey и Scotia Grey, Waitomo Grey и Carpathian Grey, Aintree Green, Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Red, Farallon Black и Santorini Black, Aruba. Для нового внедорожника создали уникальную коллекцию из 12 вариантов легкосплавных колесных дисков от R19 и R20 до огромных R21 и R22. Запасное колесо установленное сзади под кузов авто, к слову, полноразмерное для всех версий. Возвращаясь к новому обтекаемому дизайну кузова нового британского внедорожника хотим заострить внимание наших читателей на схожие по форме фары головного света и задние габаритные фонари, стремительный профиль всепроходца со ступенчатой возвышенностью крыши над задней частью салона, характерный наклон задней стойки крыши и большую площадь остекления кормы. Красивый и однозначно солидный автомобиль.
Полноценно семиместный салон (опция) новинки роскошный, качественный и функциональный. Представители компании производителя уверяют, что на последнем третьем ряду расположиться комфортно могут даже взрослые пассажиры с ростом более 180 см. Суперсистема трансформации сидений Intelligent Seat Fold позволяет сложить кресла второго ряда за 15 сек, а третьего за 12 сек. Интересно, что данную процедуру можно проделать не только с помощью кнопки в багажнике или клавиши на центральной стойке в салоне, но и при помощи центрального дисплея и даже удаленно с помощью приложения InControl Remote, заблаговременно установленного на смартфон!!! Сиденья второго ряда двигаются вдоль салона на 160 мм, обеспечивая оптимальный запас пространства как во втором, так и в третьем ряду.
Багажное отделения с пятиместной конфигурацией салона позволяет разместить от 1231 до 2500 литров грузового объема, с тремя рядами сидений и семиместным салоном багажник чуть меньше. За спинками «галерки» объем всего 258 литров, за спинками второго ряда – 1137 литров, а при наличии лишь водителя и переднего пассажира рассчитывать можно на 2406 литров. Дверь багажного отделения одностворчатая и поднимается вверх. Проем пятой двери 735 мм в высоту и 1000 мм в ширину.
Интересно, что и это не все фишки по грузовым возможностям внедорожника. В наличии два перчаточных ящика, потайная емкость для мелочевки за панелью климат-контроля, бокс в подполье багажника объемом 24,5 литра (семиместная версия) и 127,4 литра (пятиместная версия), инновационная нижняя створка багажника с электроприводом (Power Inner Tailgate), способная придерживать груз (стандартное вертикальное положение) или же служить скамейкой, выдерживающей нагрузку в 300 кг. Дверь багажного отделения также, разумеется, с электроприводом, открыть багажник можно без рук, достаточно лишь взмахнуть ногой под задним бампером.
Архитектура, оформление и детализация рулевого колеса и панели приборов, передней панели, центральной консоли и центрального тоннеля радуют продуманностью и лаконичностью. Все органы управления размещены удобно и логично: образцовые рулевое колесо и приборная панель, мультимедийка InControl Touch Pro с 10-ти дюймовым цветным сенсорным экраном, четырехзонный климат-контроль, стильная ручка управления АКПП, вырастающая из панели при запуске мотора, удобная ручка управления настройками шасси Terrain Response 2 с режимами General driving (общий), Grass-Gravel-Snow (трава-гравий-снег), Mud and Ruts (грязь и колея), Sand (песок), Rock Crawl (камни). Выбор настроек можно возложить на электронику или же активировать необходимый режим принудительно. В арсенале новинки внедорожный круиз-контроль All-Terrain Progress Control, электронные ассистенты, помогающие трогаться на скользком покрытии или на уклоне, спускаться с холма и измерять глубину брода, распознавать дорожные знаки, а также следить за разметкой и объектами в слепых зонах зеркал заднего вида, и масса прочих помощников.
Все кресла с подогревом, даже третьего ряда, сиденья первого и второго ряда с вентиляцией (опция), кресла водителя и пассажира с функцией массажа (разумеется за доплату) и электроприводом. Опций, к слову, море: адаптивные светодиодные фары, панорамная крыша с люком, аудиосистема Meridian с 17-тью динамиками, планшеты для пассажиров второго ряда, отделка салона кожей Windsor, декоративные вставки из ценных пород дерева и алюминия.
Технические характеристики Land Rover Discovery 2017-2018 года. Моторная линейка нового поколения Дискавери состоит из дизельных и бензиновых моторов, работающих в паре исключительно с 8 АКПП ZF. Подвеска полностью независимая двухрычажная спереди и многорычажка Integral Link сзади, усилитель руля электрический, впрочем, как и стояночный тормоз. Британский внедорожник стандартно оснащается полным приводом в двух вариантах: простой с одноступенчатой раздаткой и более продвинутый с двухступенчатой раздаточной коробкой (в качестве опции принудительная блокировка заднего дифференциала).
Дизельные версии нового Land Rover Discovery:
- Четырехцилиндровые 2,0-литровые моторы из семейства Ingenium:
- TD4 (180 лс 430 Нм) довольствуется всего 6,0 литрами дизельного топлива.
- SD4 (240 лс 500 Нм) потребляет 6,3 литра и разгоняется до 100 кмч за 8,3 сек.
- Шестицилиндровый 3,0-литровый TDV6 (258 лс 600 Нм) ускоряет внедорожник от 0 до 100 кмч всего за 8,1 сек, средний расход топлива 7,2 литра.
Бензиновая версия у нового поколения Land Rover Discovery одна и оснащается 3,0-литровым шести цилиндровым мотором Si6 V6 с приводным нагнетателем (340 лс 450 Нм). Мотор обеспечивает динамику разгона от 0 до 100 кмч за 7,1 сек, расход бензина в комбинированном режиме движения 10,9 литра на сотню.
Land Rover Discovery 2017-2018 видео тест
povozcar.ru
Ленд Ровер Фрилендер 3 2017 2018 года
Обновленный Ленд Ровер Фрилендер 2018 года будет уж точно отличаться от прошлого поколения, а вот в этом году не стоит ждать больших перемен. Нынешнее поколение уже пережило рестайлинг, который пока что популярен на рынке. Новый автомобиль идеально подстроится под ваши желания и ваш образ жизни. 
Даже на российских дорогах вы сможете почувствовать непревзойденный комфорт, универсальность, практичность и мощь Land Rover Freelander. Маневренность требует особого внимания, так как она уникальная на таких больших автомобилях.
Как мы уже говорили, британский производитель добавит в свой модельный ряд новый Freelander лишь в 2017-ом. Зарубежные СМИ утверждают, что в Европе внедорожник расположится среди моделей семьи Discovery. Об этом начали говорить после заявления руководства о желании создать три автономных бренда со своими уникальными машинами: Discovery, Range Rover и Defender.
Цена и опции
Старт продаж Ленд Ровер Фрилендер 2017 2018 года уже был начат, цена начинается от 1 850 000 рублей. Стоимость не нужно считать завышенной, так как инновационных систем предостаточно и качество сборки одно из лучших. Сборкой будут заниматься на зарубежных заводах, так что она будет достаточно качественной. РФ ни будет выступать как страна производитель, так как британцам пока это не выгодно!
Вернуться вверх Следующий внедорожник, который ждут в России — это UAZ Patriot 2017 года. Премиальный внедорожник станет брутальным и экологичным, но останется в рядах классики. Посмотрите видео тест драйв, получился неплохим.
DaciaClubmd.ru
