Как часто меняют воздушный фильтр двигателя
Как часто менять воздушный фильтр?
Пожалуй, нет такого автовладельца, который не желал бы продлить жизнь своему авто, уберечь его от преждевременных неожиданных поломок. Однако одно дело хотеть, а другое, как говорится, делать. Но если вы готовы на все, значит, знания по вопросу, как часто менять воздушный фильтр в двигателе автомобиля, вам точно пригодятся.
Что такое воздушный фильтр и зачем он нужен автомобилю?
Воздушный фильтр двигателя – очищающий элемент автомобиля. Представлен он в виде, как правило, «гармошки», состоящей из фильтрующего материала, укрепленного по краям уплотнителем. Данный фильтрующий материал защищает двигатель от пыли, поступающей в него вместе с воздухом.
Описанный процесс весьма важен для качественной работы мотора, ведь эффективное сгорание топлива гарантируется именно подачей достаточного количества воздуха, которая снижается при «забитом» воздушном фильтре, создающему определенные препятствия поступлению кислорода в камеру сгорания. Это сказывается и на мощности автомобиля, и на экономии расхода топлива.
Итак, как часто нужно менять воздушный фильтр?
Все требования к расходным материалам автомобиля и периодичности их замены всегда прописываются в инструкции по его эксплуатации (как правило, каждые 30-40 км пробега). Однако есть ряд случаев (в том числе покупка автомобиля бывшего в употреблении), когда не всегда можно владеть информацией о предыдущей замене очищающего элемента, поэтому выход в таком случае один – определить степень загрязнения фильтра самому (наглядным способом). Этим сейчас и займемся.
Диагностика воздушного фильтра двигателя авто.
Итак, воздушный фильтр под капотом авто найти достаточно легко. Его темный пластмассовый корпус располагается в верхней (иногда сбоку от него) части двигателя. Откройте его с помощью отвертки или воспользовавшись предусмотренными в большинстве моделей металлическими клипсами.
Пример:
на Рено Логан,
на Хендай Солярис.
Извлеките фильтр из его корпуса. Обычно сделать это тоже несложно, даже если съемный картридж прикручен к корпусу шурупами, просто открутите их.
Вынув интересующий вас элемент из его посадочного места, оцените визуально степень его загрязнения. Благодаря тому, что многие производители предпочитают окрашивать воздушные фильтры в яркие цвета, сделать это не составит особого труда.
Далее посмотрите через фильтр на свет, так вы определите его состояние. В том случае, если устройство не имеет сильных загрязнений, его достаточно будет лишь продуть. Но если загрязнения значительные, лучше замените воздушный фильтр на новый. Только не пытайтесь промыть его водой, ведь это не решит проблему – грязь еще крепче впитается в стенки очистителя, еще больше затруднив проход потокам воздуха.
Тем более здесь действительно лучше не экономить, ведь своевременная замена фильтра убережет вас от лишних трат, а ваш автомобиль от многих нежелательных поломок: выхода из строя (и дальнейшей его замены) расходометра, появления царапин и трещин на стенках гильз и поршнях камеры внутреннего сгорания и прочего.
Видео.
autoepoch.ru
Воздушные фильтры для автомобилей
Воздушный фильтр служит для очистки воздуха от механических примесей в системе питания двигателя. Ведь для работы мотору необходимо большое количество воздуха, а попавшие в него частицы пыли заметно сокращают ресурс. Поэтому важно знать, как выбрать хороший воздушный фильтр, чтобы не купить подделку.
Для полноценного сгорания воздушно-топливной смеси, в ее составе должно содержаться воздуха в 15-20 раз больше по массе, чем топлива. За 100 километров пробега среднестатистический автомобиль потребляет от 12 до 15 м3 атмосферного воздуха. В случае если этот воздух не очищать, то вся находящаяся в нем твердая взвесь будет попадать внутрь двигателя и действовать как абразив. В скором времени это приведет к ухудшению работы мотора.
Виды и типы воздушных фильтров для автомобилей
Воздушные фильтры выпускаются на данный момент трех типов:
- Цилиндрические,
- Панельные,
- Бескаркасные.
Воздушный фильтр обычно представляет собой гармошку из фильтрующего материала, имеющую уплотнители по краям (чтобы воздух попадал в мотор исключительно через фильтрующий элемент).
Сама фильтрующая перегородка (штора) изготавливается из высокопористого картона, пропитанного специальными смолами. Пропитка нужна для того, чтобы фильтр не разбухал при попадании на него влаги. Заметив в процессе эксплуатации, что штора разбухла или произошла какая-либо иная деформация фильтрующего элемента – его необходимо срочно заменить.
На сегодняшний день самым распространенным материалом для изготовления воздушных фильтров является картон. Однако в некоторых странах, например в Японии, воздушные фильтры делаются с использованием синтетических волокон. К этим фильтрам следует применять гораздо более строгие допуски по эксплуатации.
На цилиндрическихвоздушных фильтрах часто устанавливают так называемые предочистители (обычно в виде белой полоски из синтетического материала). Предоочиститель хорош тем, что он поглощает до 40% всей пыли, которая могла бы попасть в двигатель. Кроме того, предочиститель эффективно вбирает в себя сажу, не сгоревшие углеводороды, и пары масла, которых так много в атмосфере любого большого города.
Можно ли мыть и чистить воздушный фильтр?
Есть такие водители, которые пытаются мыть предочиститель, чтобы использовать его повторно. Однако занятие это бесперспективное, потому что даже одетый в предочиститель воздушный фильтр не перестает быть одноразовым.
Картон также не предназначен для подобной промывки. В том числе нельзя смачивать его маслами и какими-либо другими жидкостями, так как после такой “модернизации” он приобретает максимальное сопротивление.
Конечно же, это не касается промасляных воздушных фильтров, изготовленных промышленным способом – такие фильтры пропитываются специальным составом, чтобы максимально уменьшить сопротивление данного элемента.
Часто бытует мнение, что фильтрующий элемент можно продуть. Однако делать этого нельзя, причем нельзя категорически! Сдувая пыль и грязь с воздушного фильтра, в порах фильтрующего элемента остаются мелкие частицы, что может привести к серьезным последствиям, таким как преждевременный износ двигателя.
Как часто нужно менять воздушный фильтр?
Уход за воздушным фильтром прост. Но, несмотря на это, некоторые водители относятся к нему “спустя рукава”. А к чему приводит такая эксплуатация знают не многие.
Грязный воздушный фильтр из помощника превращается во врага, поэтому очень важно его менять своевременно, так как в противном случае последствия могут быть весьма плачевными:
- сперва на 10-15% увеличится расход топлива (советы как снизить расход топлива),
- затем, рано или поздно, воздушный фильтр обязательно порвется и двигатель ожидают серьезные проблемы, что, в конечном счете, приведет к выходу его из строя.
Воздушный фильтр меняется каждые 15-20 тысяч километров. Также не стоит забывать и об условиях эксплуатации автомобиля. Например, если авто эксплуатируется на пыльных дорогах, или в период тополиного пуха, то замена воздушного фильтра должна производится гораздо чаще.
Самостоятельный осмотр воздушного фильтра можно провести в любое время. Для этого нужно лишь открыть капот, отщелкнуть металлические клипсы, вытащить воздушный фильтр и осмотреть его. Если в фильтрующем элементе есть пух, грязь или листья, то его необходимо срочно заменить.
Видео-инструкция по замене воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ-2170 Лада Приора
unit-car.com
Замена воздушного фильтра Ниссан Альмера G15.
Здравствуйте уважаемые читатели блога Autoepoch.ru! В сегодняшней статье, я хочу рассказать о замене воздушного фильтра Ниссан Альмера G15.
Для начала немного истории. Премьера новой Nissan Almera G15 (Ниссан Альмера Г15) состоялась 29 августа 2012 года на Московском автосалоне. В процессе разработки новинки принимали участие инженеры из Англии, Японии и России. Собирается автомобиль на заводе в Тольятти. 10 апреля 2014 вышла обновленная версия авто, которая включала дополнительную комплектацию «Comfort Plus», в нее вошли: легкосплавные диски диаметром 15 дюймов, аудиосистема с входом для внешних проигрывателей, кондиционер, Bluetooth, складывающейся в отношении 60х40 спинки заднего сиденья.
Как часто нужно менять воздушный фильтр?
Замену воздушного фильтра двигателя на Ниссан Альмера G15 следует проводить каждое плановое ТО, т.е. каждые 15 тыс. км. пробега, либо каждый год. Если условия эксплуатации не близки к идеальным, рекомендую производить замену ВФ каждые 10 тыс. км. пробега.
Как заменить воздушный фильтр Ниссан Альмера G15 – пошаговая инструкция.
Что понадобиться:
- Новый фильтр. На Альмера Г15 установлен оригинальный фильтр Nissan 16546-00QAU. Если оригинал купить не получилось, можно использовать аналоги: Goodwill AG710, Bosch 1457433529, FRAM CA10249, Fortech FA101.
- Отвертка Торкс (звездочка) Т20.
- Ветошь.
Последовательность действий:
- Открыв капот, вы увидите корпус ВФ (см. фото).
- Отсоедините резиновый хомут патрубка, идущего к корпусу фильтра. Сам патрубок отведите в сторону, чтобы он не мешал.
- Отверткой с головкой Торкс Т20, открутите два болта, которые крепят крышку ВФ.
- Извлеките старый фильтр. Ветошью протрите корпус ВФ от грязи и пыли (по необходимости).
- Установите новый воздушный фильтр. Сборку деталей произведите в обратной последовательности.
Вот и все, думаю, что замена воздушного фильтра Ниссан Альмера G15 под силу любому автовладельцу.
До новых встреч!
Замена воздушного фильтра двигателя автомобиля и значение данной процедуры
Для чего нужен воздушный фильтр?
Автолюбители нередко недооценивают роль воздушного фильтра в работе двигателя автомобиля, считая его вторичным элементом в обеспечении нормальной работы силового агрегата.
Это в корне неверное и опасное заблуждение. Предназначение фильтрующего элемента – не давать попадать в двигатель пыли, биологическим субстратам типа пыльцы, мошек и пуха деревьев и при этом обеспечивать беспрепятственное проникновение воздуха.
Создатели фильтров нащупывают тонкую грань между качеством фильтрации и минимальным сопротивлением воздушному потоку, который обеспечивает оптимальное сгорание топливной смеси.
Само собой, в процессе загрязнения данный баланс характеристик изменяется, и только своевременная замена воздушного фильтра двигателя позволяет вернуть прежние характеристики, установленные производителем.
Как устроен воздушный фильтр?
Конструкция воздушного фильтра проста и в целом одинакова для всех моделей автомобилей. Главное отличие кроется лишь во внешней форме. Так, фильтрующие элементы могут быть круглыми, квадратными либо иметь иную форму.
Однако состав компонентов при этом одинаков. В состав воздушного фильтра входят:
- Корпус-рама из мягкого пластика.
- Пластинчатые фильтрующие элементы.
- Поролоновое уплотнение.
- Резиновые уплотнители для лучшей посадки фильтра в гнезде.
Пластинчатые фильтрующие элементы – наиболее важная часть конструкции фильтра. Как правило, они выполняются из ткани со специальной пропиткой, нередко с добавлением активированного угля. Именно они абсорбируют грязь и пыль, вынуждая производить замену воздушного фильтра двигателя.
Как заменить воздушный фильтр?
Замена воздушного фильтра – достаточно простая процедура, и осуществляется она, как правило, в рамках проведения работ по техническому обслуживанию автомобиля.
В то же время, не имея начальных технических навыков, некоторым водителям автомобилей не стоит производить данную процедуру самостоятельно ввиду того, что корпус воздушного фильтра и защелки на нем достаточно хрупки, а фильтрующий элемент должен точно садиться в посадочное гнездо. Ошибка в данном случае обойдется довольно дорого – фильтр попросту не станет в достаточной мере выполнять свои функции.
Что будет, если с заменой фильтра не поторопиться?
Как уже отмечалось выше, забитый воздушный фильтр препятствует нормальному прохождению воздуха к силовому агрегату. Кроме того, ввиду температурных перепадов фильтрующие элементы коробятся, «дубеют», изменяя свои свойства, и в итоге могут попросту рассыпаться на небольшие части, которые неизбежно попадут в двигатель автомобиля, спровоцировав его ускоренный износ, а нередко и полный выход из строя.
По этой причине своевременная замена воздушного фильтра является важнейшим залогом не только эффективности работы мотора, но и его безопасности от поломок.
voditeliauto.ru
Замена воздушного фильтра Хендай Солярис.
Многие автомобилисты-новички не знают, что представляет собой замена воздушного фильтра Хендай Солярис, и поэтому чаще всего старанятся этого процесса, что очень даже зря. Ведь он занимает всего несколько минут свободного времени автовладельца и не требует для своего проведения каких-либо дополнительных инструментов и запчастей, помимо, естественного, самого воздушного фильтра, точнее его оригинального сменного картриджа, носящего артикул 28113-1R100.
Как поменять воздушный фильтр на Хендай Солярис: пошаговая инструкция.
1. Откройте капот.
2. Справа от себя ближе к «носу» машины найдите черный пластиковый короб прямоугольной формы.
3. Отщелкните на нем справа 2 защелки.
4. Поднимите крышку короба и выньте старый воздушный фильтр Hyundai Solaris.
5. Очистите внутреннюю часть короба от грязи и пыли. Сделать можно это при помощи обычной ветоши, но удобнее все же воспользоваться пылесосом.
6. Установите новый фильтрующий элемент. Не бойтесь совершить ошибку – форма и конструкция фильтра с коробом таковы, что сделать что-то неправильно у вас просто не получится.
7. Закройте верхнюю крышку короба воздушного фильтра так, чтобы она состыковалась с 2 ушками, находящимися на последнем сверху слева.
8. Защелкните клипсы (2 шт) и удостоверьтесь, что крышка надежна закреплена. Для этого возьмитесь за нее и попробуйте немного пошатать. Качаться воздушный фильтр немного может, но весь целиком, крышка по отношению к корпусу должна оставаться неподвижной.
Как определить, что замена воздушного фильтра Хендай Солярис нужна?
О том, что воздушный фильтр вашего автомобиля требует замены, вам подскажут перебои на холостом ходу, а также заметная потеря «силы» машины, когда она просто перестает «тянуть». Но лучше не доводить своего «железного коня» до такого состояния и производить замену фильтрующего элемента каждые 10-15 тысяч км пробега, то есть вместе с заменой масла.
Видео.
autoepoch.ru
Как часто менять салонный фильтр в автомобиле?
К автомобильным фильтрам сегодня предъявляются весьма строгие требования, поскольку только так можно сохранить их работу в должном качестве. Одним таким требований является своевременная замена названных элементов, в том числе и салонного фильтра, предназначенного для очистки воздуха в салоне машины, ведь именно от его «чистой» работы зависит не только комфорт пребывание в авто, но и здоровье находящихся в нем пассажиров и водителя. Итак, как часто менять салонный фильтр в автомобиле?
Принцип работы салонного фильтра.
Для начала разберемся, каким образом происходит очистка воздуха благодаря данному фильтру. Подобно действию противогаза, салонный фильтр с помощью активированного угля, находящегося в фильтрующем элементе, очищает воздух, попадающий в салон автомобиля с улицы (а это не только пыль и грязь, но и потоки выхлопных газов и прочих «прелестей» автомобильных дорог).
Стоит отметить, что ресурс активированного угля лимитирован из-за его ограниченной поглощающей способности. Следовательно, несвоевременная замена салонного фильтра приведет к некачественной очистке воздуха (сохранится лишь задержка механических примесей).
Помимо этого, ввиду того, что салонный фильтр наделен еще и функцией защиты испарителя кондиционера – небольшого радиатора, находящегося в месте радиатора отопителя, – от забивания того мусором, в случае отказа от его замены или несвоевременности этого действия, последний (испаритель) тоже перестанет качественно справляться со своими обязанностями, вот почему так важно менять салонный фильтр тогда, когда это рекомендует делать производитель вашего авто.
При этом хотелось бы обратить ваше внимание на то, что салонные фильтры тех автомобилей, которые большую часть своего пробега совершают в крупных городах, забиваются намного быстрее, чем это предполагается инструкцией по эксплуатации. Следовательно, замена такого фильтра должна производиться по мере его загрязнения, а это, как правило, гораздо чаще прописанного.
Как определить, загрязнен ли салонный фильтр?
По следующим признакам:
- запотевшие стекла во влажную погоду не высыхают;
- воздух практически не поступает в салон, не смотря на максимальные обороты включенного вентилятора печки;
- характерный «грязный» запах в салоне.
Если таких моментов в своем авто вы не наблюдаете, более того, на дороге вы нечастый «гость», и машиной пользуетесь лишь в редких случаях, вам тоже можно отступить от правил, но в другую сторону — заменить фильтр позже.
Период замены салонного фильтра.
Среднестатистическому автолюбителю заводы-изготовители рекомендуют осуществлять замену салонного фильтра раз в десять тысяч километров вместе с заменой масла. Однако если в вопросе «как часто нужно менять салонный фильтр?» у вас остаются-таки сомнения, лучше будет обратиться за квалифицированной помощью к специалистам, доверив им чистоту воздуха в салоне своего авто.
Видео.
autoepoch.ru
