Как сдать на права экзамен
Виды категории Д
Изменения в законе
За последние годы в правила дорожного движения несколько раз вносились изменения и уточнения. Знать их полезно всем водителям, но особенно они важны для профессионалов, у которых открыта категория Д.
С мая 2016 года действует обновленная редакция федерального закона №196 (безопасность дорожного движения). Она предусматривает выполнение требований документа №126-ФЗ, опубликованного 6 мая 2016 года. Изменения предусматривают усиление контроля за предрейсовой подготовкой транспортных средств и условий обеспечения безопасной перевозки пассажиров водителями, у которых права Д, Д1, ДЕ, Д1Е. Сегодня по закону срок действия водительского удостоверения составляет 10 лет. Когда подходит срок замены старого удостоверения на новое, полезно узнать, как сдать экзамены на профессиональную категорию Д и сколько за это надо заплатить.
Обновленная редакция
Новая редакция по-прежнему учитывает габаритные, весовые и эксплуатационные характеристики автомобилей. В профессиональную категорию Д включены автомобили следующих классов:
- Д — пассажирских мест свыше 8, прицеп массой не более 750 кг;
- Д1 — пассажирских мест 8-16;
- ДЕ — прицеп массой более 750 кг (в том числе сочленные автобусы);
- Д1Е — прицеп массой более 750 кг, но общая масса не превышает 12 тонн.
Для всех категорий Д обязательным является выполнение требование пунктов 22.3 и 22.8 ПДД. Число пассажиров не должно превышать количества мест, оборудованных для сиденья. Второе условие — категорически запрещена перевозка людей в грузовом прицепе. Владелец ТС с категорией Д может его использовать как маршрутное такси. После того как получены права с отметкой ДЕ, ему разрешено для перевозок людей использовать особо большие автобусы (сочленные, гармошка). Открыть ДЕ разрешено, когда есть права класса Д и опыт практического вождения не менее одного года. Для тех, кто впервые сдает на права, необходим стаж 3 года. Сдать экзамены можно только в автошколах по специальным программам. Права на все виды категории Д выдаются на основании постановления правительства РФ.
Возраст водителей
Открыть категорию Д могут водители, которым исполнился двадцать один год. Это записано в основном законе. Но это условие не распространяется на лиц, находящихся на военной службе. Им разрешено сдавать экзамены на категорию Д с девятнадцати лет.
В армейских условиях им предоставляется возможность пройти профессиональное обучение, получить одну из категорий Д. Дальнейшую службу они проходят в качестве водителей. 
После демобилизации полученное в армии водительское удостоверение разрешено использовать, только когда исполниться двадцать один год. До этого времени надо получить практические навыки вождения пассажирскими транспортными средствами и лучше, если они будут оборудованы прицепами. Тогда будет проще получить в правах отметки ДЕ и ДЕ1, если они не получены во время армейской службы. Открыть эти дополнительные группы можно только при наличии одного года водительского стажа автобусов. Теорию сдавать в этом случае не надо.
Обучение
В законе определены требования к лицам, претендующим на получение категории Д. Они сформулированы следующим образом:
- сдавать экзамены разрешено лицам, возраст которых соответствует нормам, установленным для профессиональных водителей;
- курсанты должны предварительно пройти соответствующее профессиональное обучение;
- водители должны иметь медицинское заключение с отметкой «нет противопоказаний к управлению транспортом с пассажирами».
Сколько стоит обучение, чтобы открыть категорию Д, можно узнать на примере стандартной программы:
- 192 часа теории, 10 часов вождения стоят примерно 10-12 тысяч рублей (курсант имеет хорошие навыки управления автобусами);
- 192 часа теории, 50 часов практики, 25-30 тысяч (опыт управления есть);
- 192 часа теории, 100 часов вождения, 43-49 тысяч (для курсантов без опыта вождения).
Практическое вождение чаще всего отрабатывают на серийных версиях автомобилей ЛАЗ. Затем наступает этап сдачи экзаменов. Теория — тесты на компьютере, практика — автодром и город. Одновременно можно получить в права отметку С, если сдать дополнительный экзамен.
Удостоверение
Водительское удостоверение выдают нового образца, пластиковое. Госпошлина за получение удостоверения составляет 2000 рублей. В новые права внесены все четыре категории Д и штрихкод.
Профессиональным водителям надо учитывать срок действия медицинского заключения. Водители автобусов должны проходить медицинскую комиссию один раз в год.
Но если справка потеряна или стерлись паспортные данные, повторно получать ее не надо. Инспектору ГАИ разрешено предъявлять копию (желательно цветную), которую надо заранее сделать. Нарушением будет считаться только управление автобусом без соответствующей отметки в правах. Это правонарушение наказывается серьезно. Предусмотрена отправка ТС на штрафстоянку и штраф до 15000 тысяч рублей.
AutoLirika.ru
Водительские права с 16 лет
Юношеские права скоро возвратят в России На нынешний день многие задаются вопросом, а со скольких лет можно получить права? Сейчас их получить можно только с 18 лет, после того как сдадите экзамен, но обучиться вождению можно уже с 16 лет. Но с недавних времен российские эксперты поддержали идею, которая бы давала возможность получить водительские права с 16 лет.
Какие выгоды получить права до совершеннолетия?
Это решение было заимствовано с Германии, где общественным советом были даны рекомендации правительству на счет разрешения сдавать на права с 16 лет. Это обязывает правительство принять определенные законы и действия, в котором участвовать должны все, кто имеет отношение к безопасности движения. Если взять Германию, то на данный момент там права можно получить уже в 17 лет. Но пока не наступит совершеннолетие, управление автомобилем возможно лишь с рядом сидящим взрослым человеком, который имеет права. В большинстве случаев при таком раскладе молодые водители в аварии попадают намного меньше по сравнению с теми, кто начал обучаться вождению позже и затем сам сел за руль.
Интересен тот факт, что еще в советские годы в России все было так же само, можно было пройти обучение и получить водительские права с 16 лет. Но несовершеннолетние водители имели ряд ограничений, точно таких же, как сейчас действуют в законе Германии.
С какого возраста можно изучать теорию?
На это действие ограничения отсутствуют, даже, напротив, в раннем возрасте это будет только приветствоваться. Если человек начнет изучение теории уже в малых лет, то в будущем вам будет очень легко получить права и в итоге безопасно ездить на дорогах. Для изучения вам всего лишь надо будет приобрести книгу по правилам дорожного движения или же скачать их в интернете. Как вариант, все большую популярность набирают мероприятия по изучению правил ПДД для совсем еще юных участников дорожного движения.
Как на самом деле проходит процесс обучения?
Но существует такой нюанс, что при обучении в 16 лет вы получаете свидетельство о том, что окончили автошколу и после чего экзамен в ГАИ сможете сдать лишь в 18 лет, а за это время навыки вождения и все теоретические знания вполне могут пропасть. Но все-таки этот вопрос зависит и от качества обучения, и этот вопрос довольно остро стоит в стране. Методика обучения построена следующим образом:
- на обучение дается 156 часов;
- из них практика 50 часов;
- а остальные 106 – теория.
К сожалению, данные требования соблюдаются далеко не во всех автошколах, а точнее на практику отводиться слишком мало времени.
Интересные факты про выгодные правила обучения в Германии
Можно заметить, что Германия отличается тем, что за двадцать лет в ей количество погибших людей в результате аварий сократилось почти в 7 раз. Это очень весомый показатель, но для его достижения была разработана целая программа. И на первом месте стояли не более жесткие наказания за нарушения, а именно система подготовки будущих водителей, которая была пересмотрена и усовершенствована. Здесь считается, что 106 часов, отведенные в нашей стране на теорию – это неправильно, ведь что можно так долго учить? Для этого вполне хватит и 12 лекций, длительностью по два часа каждая. Занятия строятся несколько иначе, чему нас, первая и вторая лекция посвящается конкретным примерам и тому, что водитель должен думать, будучи за рулем не только за себя, но и за всех других окружающих, а главное, учитывать то, что многие могут не знать правил дорожного движения и умно анализировать ситуацию. У них существует определенное понятие о слабых участниках дорожного движения, к которым можно отнести пешеходов, велосипедистов и т. д. Точнее говоря, это те, кто не имеет водительское удостоверение.
Как ученики допускаются к экзаменам?
Количество часов на вождение вы выбираете индивидуально, ориентируясь на свои способности и навыки. Но ваш учитель по вождению никогда не позволит, чтобы вы пошли на экзамен, пока сам не увидит, что вы уже хорошо управляете транспортным средством. Более того, принимающему экзамен человеку ученик должен оплатить определенную сумму (120 евро) и учителю – 80 евро, так как он же и предоставляет транспорт, на котором будет сдаваться экзамен. В Германии все построено несколько иначе, чему нас – государством для учеников предоставляется лишь экзаменатор, а автомобиль для учебной езды, компьютер для сдачи теории – это все личные проблемы учащихся. Как правило, практический экзамен имеет длительность 45 минут и проходит просто в городских условиях. С экзаменаторами никогда не бывает никаких проблем и споров, ведь для всех правила одинаковые и все их четко знают. Также в Германии существуют такие правила, которые за грубые нарушения правил дорожного движения помимо финансовых штрафов предусматривают и штрафные баллы, которые именуются пунктами. Если водитель за 1 год набирает 18 пунктов, то водительское удостоверение точно на один год. Такая система ужа давно действует и доказала свою высокую эффективность, благодаря ей теп езды всегда поддерживаются на умеренном уровне, что способствует отсутствию аварий.
России нужны более жесткие правила приема экзаменов
Учитывая правила проведения экзаменов в Германии можно сказать, что даже небольшие нарушения лучше не допускать и внимательно смотреть за знаками, к примеру. Даже если вы немного не ускоритесь после отмены ограничений по скорости, то это уже может посчитаться как небольшая ошибка. Глядя на все это, нашим автошколам надо первым делом повысить требования к экзаменам, а это обязательно поспособствует тому, что придется поднять уровень подготовки, чтобы не было таких случаев, которые приводят к ответственности за некачественное обучение. По данному поводу свое мнение высказывает президент федерации объединенных автошкол – в молодом возрасте люди намного легче обучаются и со всей внимательностью воспринимают возможные опасности на дороге, поэтому возвратить юношеские права в России будет хорошим вариантом, по крайней мере, не делать этого нет никаких оснований. Но при этом обязательно стоит учитывать, что сначала надо ввести закон про подготовку водителей, в котором будут упоминаться все необходимые правила для автошкол, учителей и экзаменаторов, которые там работают, и, конечно же, изменить требования к самим экзаменам и сделать их более жесткими, чтобы и для всех одинаковыми.
Срок обучения в автошколе с учетом новых программ подготовки водителей
Что будет с системой подготовки водителей в Российской Федерации? Будет ли она действительно реформирована или останется одной из самых коррумпированных и бездейственных?
Будем ли продолжать умирать на обочинах российских дорог из-за элементарного незнания ПДД горе-водителями и их неспособности адекватно управлять своим транспортным средством? Попробуем разобраться.
Да здравствуют новые сроки обучения в автошколе! Ура!
Свершилось! Наконец-то! Такими эпитетами следует наделить выход в свет Приказа Монобрнауки РФ от 1 августа сего года о введении новых программ обучения в автошколах нашей страны с 11 августа. Только ленивый журналист не попытался прокомментировать данный Приказ.
Но подчас низкая квалификация мастеров эпистолярного жанра искажает подлинную картину реформы и ее последствий. Так случилось и в этот раз, когда ряд электронных и «бумажных» СМИ начали вести поиск информации о том, сколько теперь будут учиться курсанты автошкол. И самое главное, что некоторые – наиболее одаренные писаки-бумагомараки – находят-таки этот самый нормативный срок обучения в автошколе и даже приводят реальные цифры.
И только специалисты, к коим себя приравнивает и ваш покорный слуга, смеются на этими поползновениями, ибо… Ибо в Приказе Минобрнауки нет и не может быть строго установленных, нормативно очерченных сроков обучения в автошколе. НЕТ! И не спорьте! Почему же все говорят об их увеличении (наряду с ростом стоимости за обучение)? См. пункт 2.
Почему происходит увеличение сроков обучения?
В действительности все до банального просто. Дело состоит в том, что новые программы предусматривают увеличение часов как теоретического, так и практического обучения. Кроме того, окончательно вводится новая процедура итогового квалификационного экзамена – в 2 этапа: 1 этап – сдача «теории» и «площадки»; 2 этап – сдача «города».
К чему это приведет? Нет-нет! Я не про рост коррупции в гаишных кругах (хотя, чего уж греха, как говорится, таить: это может привести к росту мздоимства). Но я сейчас о другом: все это вызовет (должно вызвать!) к жизни физическое увеличение сроков обучения в автошколе. Элементарная логика: увеличивается количество часов на обучение – увеличивается срок обучения в автошколе.
Сколько учиться на права категории В?
Конечно же, категория В – самая «ходовая». Сколько же учиться-то? Подобный вопрос сейчас задают себе те, кто не смог впрыгнуть в дверь последнего вагона уходящего поезда, не успев обучиться по старым программам подготовки. Давайте удовлетворим их информационный голод.
Как уже отмечено, жесткие сроки обучения не прописаны ни в одном правовом акте. А посему – обратимся к логике и математике.
Итак, «чистый» теоретический курс подготовки водителей данной категории составляет 130 часов. Это означает, что указанная учебная нагрузка должна быть выполнена. Но в какие сроки? И вот здесь все зависит от формулы занятия в конкретной автошколе. Рассмотрим 4 наиболее популярных альтернативы (с учетом того, что одно теоретическое занятие длится в среднем 3 часа).
| Количество занятий в неделю (количество часов в неделю) | ||||
| 2 (6) | 3 (9) | 4 (12) | 5 (15) | |
| Количество недель (количество месяцев) теоретического обучения | Около 22 (более 5) | Около 15 (более 3,5) | Около 11 (более 2,5) | Около 9 (более 2) |
Для определения минимального срока обучения воспользуемся последним вариантом – с 5-дневным обучением (15-часовым в неделю). Согласитесь, это маловероятно и возможно исключительно теоретически, но объективности ради возьмем именно этот – минимальный по срокам – вариант. Итак, уже более 2-х месяцев.
Одновременно с теоретическими проводятся и практические занятия на площадке. При соблюдении всех требований (особенно необходимого количества учебных машин и инструкторов) обучение группы курсантов из 30 человек займет по времени около 1 месяца.
Расчет очень прост, Количество часов, которые необходимо «откатать» с группой в 30 курсантов – 720 (24 часа на площадке х на 30 человек).
Минимально количество автомобилей в автошколе (согласно новой методике подсчета) – 2 единицы, которые можно использовать в 2 смены. 4 инструктора на 2 учебных ТС смогут обучить группу приблизительно за 24 дня (720 часов / (7,2 часа в смену х 4 инструктора).
И это при условии, что каждый курсант каждый день (кроме воскресенья) должен будет проходить практическое обучение. В итоге – без малого месяц. Следовательно, на увеличении сроков обучения практика на площадке не скажется.
Кстати, отличие программы для «механики» от «автомата» составляет всего-то 2 часа, что опять же несущественно при определении сроков обучения в автошколе.
Как водителю автомобиля правильно общаться с инспектором ГИБДД можете узнать ЗДЕСЬ.
После окончания обучения должен состояться квалификационный (или «внутренний» экзамен (1 день), а после такового учебная группа будет ожидать приглашения на первый экзамен в ГИБДД (еще одни сутки).
Возьмем идеальную ситуацию: «внутренний» экзамен сдан с первого раза, а руководство автошколы подсуетилось заранее, и экзамен в ГИБДД состоялся на следующий же день. И далее снова идеальная схема: все сдали экзамен в ГИБДД и получили право обучаться вождению на дорогах. Прошло, следовательно, еще 2 дня. Всего два дня!!! (Это – в идеале!).
Подведем итог. Первый этап обучения при идеальной схеме и максимально интенсивном обучении занял около 2,5 месяцев.
Второй этап – это практическое вождение в реальных дорожных условиях. Каждый курсант должен откатать еще 32 часа, а это (применяя нашу прежнюю методику) – около месяца. Не забыть приписать сюда еще один «идеальный» день – сдачу «города» в ГИБДД.
Сложив время обучения на 1 и 2 этапам, получаем 3,5 месяца. Это минимальный срок обучения в автошколе на водителя категории В. Но такой вариант возможен только при максимально интенсивном обучении (каждый рабочий день по 3 часа!) и только при идеальном стечении обстоятельств, когда основательно экономится время на организационных моментах – подготовке и проведении экзаменов.
В реальности же чаще всего в российских автошколах обучают по формуле 3 занятия (9 часов) в неделю. И нетрудно подсчитать, что в среднем такой структуре теоретических занятий минимальное времяпрепровождение каждого курсанта под сводами автошколы составит никак не менее 5 месяцев. Плюс к этому – отнюдь не идеальное течение событий в плане оргмоментов. В итоге – обучение будет длится практически полгода. Это усредненный показатель.
С другими категориями дело обстоит по-иному. Причины этого кроются в разнящейся «расчасовке» как по теории, так и по практике.
Каков срок обучения в автошколе по программам других категорий водительских прав?
Представляется, нет необходимости снова обращаться к объяснению методики подсчетов времени обучения по другим категориям. Просто констатируем факты, ориентируясь на усредненный показатель (обучение по формуле 3 теоретических занятий, или 9 часов, в неделю):
- Категория М – около 3,5 месяцев;
- Категории А и А1 – около 4 месяцев;
- Категория В1 – около 4 месяцев;
- Категория С – около 6 месяцев;
- Категория С1 – около 5,5 месяцев
- Категория D – около 7,5 месяцев;
- Категория D1 – около 7 месяцев;
- Категория ВЕ – менее 1 месяца;
- Категория В1Е – менее 1 месяца;
- Категория CЕ – около 1 месяца;
- Категория C1Е – около 1 месяца;
- Категория DЕ – около 1 месяца.
- Категория D1Е – около 1 месяца.
Как видно из примеров, в отношении «старых» категорий произошло-таки абсолютное увеличение сроков обучения в автошколе.
Программы переподготовки: триумфальное возвращение
Сразу же заметим, что в 2010 года программы переподготовки были упразднены. И для того чтобы имеющему «открытую» категорию В обучиться на другую категорию (к примеру, С), нужно было заново выслушивать весь курс ПДД, все основные безопасного управления, первую помощь. И, естественно, платить за это в полном объеме.
Теперь программы переподготовки должны ускорить и удешевить процесс получения водительского удостоверения другой категории при наличии уже имеющейся.
Одно замечание. В переподготовке не участвуют категории М, А и А1: «с них» и «на них» нельзя переподготовиться. В остальном методика подсчета времени обучения не отличается от той, которая уже использовалась. Итак, срок обучения в автошколе с 2014 года при переподготовке с:
- В на С – около 2 месяцев;
- В на С1 – более 1,5 месяцев;
- В на D – около 3 месяцев;
- В на D1 – около 2,5 месяцев;
- С на В – около 1 месяца;
- С на D – около 2,5 месяцев;
- С на D1 – более 2 месяцев;
- D на В – около 1,5 месяцев;
- D на С – около 1,5 месяцев;
- D на С1 – около 1,5 месяцев.
Таким образом, по сравнению с прежней практикой, для тех водителей, кто уже имеет водительское удостоверение некой категории, обучиться на новую будет значительно быстрее и дешевле.
Программы повышения квалификации: новации
В современном российском правовом поле появилась одна новация – повышение квалификации с «автомата» на «механику». Водители, пройдя обучение на ТС с автоматической трансмиссией, отныне могут пройти курсы повышения квалификации и управлять транспортным средством с МКПП. Все это так просто, но так необходимо.
Время прохождения курса по категориям М, А, А1 и В1 – менее 0,5 месяца; В, В1, С, С1, D, D1 – около 0,5 месяца.
Вместо вывода. Реальное увеличение сроков обучения в автошколе
Анализ рабочих программ подготовки водителей позволяет сделать один общий вывод. Да, для начинающих водителей (курсантов) увеличение сроков обучения в автошколе должно произойти. Причем неминуемо. И все потому, что стали более объемными (и по информации и по часам) сами программы подготовки. Это первое.
А во-вторых, изменилась процедуры приема государственного квалификационного экзамена, который необходимо сдавать в 2 этапа:
- «теорию» и «площадку»;
- «город».
Однако следует признать, что единого срока обучения в автошколе по стране установлено не будет. Это и невозможно. Продолжительность подготовки в каждой автошколе по каждой программе будет исключительно индивидуальна.
Все будет зависеть от формулы занятий, включающей в себя количество занятных дней в неделю и количество часов, отводимых под каждое занятие (мы рассмотрели усредненную формулу с идеальным течением событий).
Прочитайте разъяснения про жесты регулировщика в картинках и никогда не забывайте про них.
Время от времени полезно вспоминать ПДД и решать билеты ГИБДД онлайн.
Как можно проверить автошколу перед тем как заключить договор и оплатить обучение.
Рассуждения о стоимости обучения в автошколе — http://voditeliauto.ru/voditeli-avtomobilej/stoimost-obucheniya-v-avtoshkole-v-2015-godu.html
Видео — сколько учиться на права в автошколе:
voditeliauto.ru
Как получить права после лишения: рассматриваем процедуру детально
При совершении некоторых правонарушений водители могут лишаться прав. Согласно КоАП, часто основанием для этого является пьянство за рулём, выезд на встречную полосу или неправильная регистрация транспортного средства. От серьёзности нарушения зависит срок, на который автовладелец лишится водительского удостоверения. Например, повторно сев за руль в пьяном состоянии, он может потерять права на три года.
Лишить документов на несколько лет могут, если водитель после ДТП оказался пьяным или находился под действием наркотиков.
Процесс лишения водительских прав
Граждане, соблюдающие все правила движения, не столкнутся с этой проблемой. О возможности такого наказания должен помнить каждый нарушитель. Инспектор имеет право остановить водителя и оформить протокол о правонарушении по соответствующему образцу. Иногда водителю выписывается штраф, но порой сотрудник ГИБДД решает, что гражданина следует лишить водительских прав. Нарушитель имеет право не соглашаться с составленным протоколом и указать это в нём, а после поставить свою подпись. Позднее документ будет рассматриваться судом, а при несоответствиях адвокат может настоять на признании его недействительным.
Оспорить можно и протокол с недостаточными сведениями о правонарушении. Кроме протокола к делу могут прикрепляться видеоматериалы и фотографии с места нарушения.По новым правилам решение об отъёме прав принимает суд. До этого времени инспектор не может забирать удостоверение. Если суд постановил лишить гражданина прав, последний обязан в трёхдневный срок предоставить их в ГИБДД. Также ему предоставляется десятидневный срок с момента постановления суда для подачи аппеляции. Если существуют основания для обжалования решения суда, гражданин может обратиться в вышестоящий суд.
Хотите купить авто на вторичном рынке? Посмотрите, какие есть признаки скрученного пробега.
Здесь можно узнать, какие документы нужно возить с собой в машине.
Можно ли получить права после лишения
Водитель может вернуть водительское удостоверение по истечении того срока, который назначил суд. Досрочное возвращение прав невозможно. Не следует для этого пытаться подкупить инспектора, так как за это может наступить уголовная ответственность.
С 1 сентября процедура возвращения водительского удостоверения владельцу усложнилась, теперь требуется обязательная сдача экзамена.
Он проходит в форме компьютерного тестирования, которое проверяет знание теории правил движения. Экзамен можно сдавать повторно, но каждый раз не раньше, чем через неделю после предыдущей попытки. Экзаменационная карта по итогам выдаётся при условии, что в ответах было допущено не более двух ошибок.
Как получить права после лишения в 2016 году
Если суд окончательно установил наказание в виде лишения прав, гражданин обязан предоставить их в ближайшее отделение ГИБДД в течение трёх рабочих дней. Одновременно сдаётся и временное удостоверение, если таковое имеется. Документы необходимо сдать вовремя, иначе срок действия наказания продлится. Отдавая водительские права в отделение ГИБДД, гражданин получает на руки документ, подтверждающий это. Также он обязан получить копию судебного постановления. Рассчитать время получения документов обратно, прибавив к дате выдачи копии десять дней для обжалования судебного решения и срок лишения прав. К установленному сроку получения водительского удостоверения автовладелец должен собрать пакет документов:
- Документ, удостоверяющий личность;
- Экзаменационная карта, свидетельствующая об успешном прохождении экзамена;
- Медсправка;
- Составленное по форме заявление;
- Медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством.
Примерно с середины срока, на который человек лишился прав, он может начать подготовку к экзамену и в сдать его в отделении ГИБДД, попробовав вернуть права после лишения досрочно. Также к этому времени следует выплатить все имеющиеся штрафы за совершённые правонарушения. Если срок выписки штрафов составляет более двух лет, они автоматически списываются. Собрав все необходимые документы и дождавшись завершения срока наказания, гражданин может вернуть права. Если всё сделано правильно, процесс не займёт более одного дня.
Согласно новому постановлению, медицинская справка для возвращения водительских прав не нужна. Исключение составляют лица, попавшие в ДТП и находившиеся в тот момент в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также не прошедшие медицинского освидетельствования. Но сотрудники ГИБДД продолжают требовать предоставление медицинской справки во всех случаях. Теперь инспектор не может самостоятельно конфисковать у водителя права. Он может сдать удостоверение только при постановлении суда. Это даёт возможность пользоваться правами ещё некоторое время.
На что обратить внимание
Водитель может забрать своё удостоверение позднее срока. За это не последует никаких дополнительных штрафов. Но все документы хранятся в отделении ГИБДД до трёх лет, а затем уничтожаются. Если гражданин не успеет забрать права до этого срока, ему придётся восстанавливать их и сдавать всё заново. Получить права человек может в городе, где совершил правонарушение, так как их обычно забирают в местное отделение ГИБДД. Для передачи документа по месту прописки водитель, лишённый прав, должен заранее составить обращение. Водительское удостоверение перенаправят по указанному адресу почтой. Если гражданин не составил такого заявления, ему придётся лично приезжать за правами в отделение, где они хранились.
Узнайте, можно ли вернуть права досрочно (видео):
Итог
КоАП содержит множество статей, согласно которым человек может лишиться прав. Но такое постановление может вынести только суд. Там же назначается и срок наказания. Порядок их получения прост, для этого требуется вовремя собрать документы и сдать экзамен. Сдача теории возможна в любом подразделении ГИБДД.
ProCrossover.ru
Как правильно выбрать автошколу
Официальный сайт Госавтоинспекции www.gibdd.ru запустил новую услугу для будущих водителей, которая позволяет узнать адреса автошкол, которые прошли процедуру согласования программ для подготовки водителей и стали обладателями заключения ГИБДД о согласовании материально-технической базы.
Такое обновление позволит будущим водителям, желающим пройти обучение вождению, в точности узнать, какая из автошкол готова предоставлять полный спектр услуг в соответствии с последними изменениями законодательной базы.
Новый сервис на сайте Государственной автоинспекции функционирует уже около месяца, и за это время им смогли воспользоваться порядка 320 тысяч человек. На 1 декабря нынешнего года в целом по стране с заявлениями на согласование программ в Госавтоинспекцию обратилось порядка 4868 автошкол, что составляет 62 процента от их общего числа. При этом с заявлениями на выдачу заключений о том, что материально-техническая база образовательного заведения соответствует установленным нормативам, в региональные подразделения обратилось 3736 автошкол – 47 процентов от их общего количества.
Безусловно, произошедшие изменения существенно осложнили процедуру выбора автошколы, которая бы давала знания в рамках новых стандартов. Для того, чтобы выбрать действительно «правильное» образовательное учреждение для подготовки водителей, имеет смысл воспользоваться рядом следующих рекомендаций.
Так, автошкола должна обладать программами подготовки водителей для выбранных категорий, которые согласованы с ГИБДД. В учебном заведении должна быть действующая лицензия, подтверждающая право на ведение образовательной деятельности.
При этом узнать наличие согласованной программы на различные категории, а также проверить соответствие ее материально-технической базы и позволяет новый сервис, доступный на сайте ГИБДД РФ. При этом стоит помнить, что если вы планируете проходить обучение в одном из филиалов выбранной автошколы, то его юридический адрес также должен быть указан на сайте.
Еще одним важным аспектом, по которому можно судить об автошколе, является уровень сдачи экзаменов ее выпускниками. Получить данную информацию можно непосредственном в том подразделении Госавтоинспекции, которое осуществляет прием экзаменов выпускников выбранного образовательного учреждения.
Помимо документов и общего уровня знаний, которые дает автошкола, немалую роль играет и качество ее автопарка. Желательно выбирать учреждение, где имеются современные автомобили, которые находятся в собственности автошколы, а не используются ей на условиях аренды.
Данный момент стоит учитывать по простой причине – на арендованных транспортных средствах в качестве инструкторов очень часто работают их непосредственные владельцы. Само собой, что большинство из них весьма бережно относится к собственным авто, и данный факт очень часто оказывает негативное влияние на общее качество подготовки будущего водителя.
Помимо вышеупомянутых вещей, стоит помнить и о том, что при выборе автошколы не следует руководствоваться самыми низкими ценами на обучение. Очень часто за привлекательной стоимостью скрываются дополнительные платы, которые взимаются на последующих этапах обучения.
Впрочем, если таких плат и нет, то «компенсацией» малой стоимости может стать меньшее количество часов на те либо иные образовательные дисциплины что, в конечном счете, еще хуже. Исходя из средних расчетов, стоимость обучения в рамках новых программ на категорию «В» составляет около пятидесяти тысяч рублей. Более дешевые предложения несут в себе ряд рисков.
Будущие курсанты могут узнать ориентировочный срок обучения в автошколе с учетом новых программ подготовки водителей. А здесь информация о внутреннем экзамене в автошколе. О полезных онлайн сервисах и функционале официального сайта ГИБДД — http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/oficialnyj-sajt-gibdd.html
После первого, «заочного» этапа выбора, следует непосредственно посетить выбранное учебное заведение. В нем обязательно следует потребовать договор на оказание услуг в сфере образовательного процесса, где должна указываться конечная стоимость обучения за весь курс, а также количество часов, отводимых на практику вождения автомобиля (подробнее). Помните, что час практических занятий равен обычному, астрономическому и составляет 60 минут, а час «теории» приравнивается к академическому (45 минут).
Весомым преимуществом является и то, на каком автомобиле вы будете сдавать экзамен в ГИБДД. Идеальным вариантом является случай, когда сдача экзамена производится на транспортном средстве, которое использовалось для обучения.
Кроме того, стоит заблаговременно узнать (сделать это можно из того же заключения ГИБДД) месторасположение учебной площадки. Если она находится рядом, то проблем не возникнет. В случае, если она размещена далеко, учеба на ней вполне может оказаться не совсем удобной для вас и не давать достаточных навыков.
Надо сказать, что услуга по проверке автошкол с помощью сайта существенно упрощает положение будущих учеников. Дело в том, что учебное заведение, набравшее учебную группу после 12 августа нынешнего года, и при этом не согласовавшее программы с ГИБДД, грубо нарушает требования лицензирования. Соответственно, выдаваемый документ о прохождении обучение не будет иметь законной силы, и сдать экзамены в Госавтоинспекции после такого обучения не получится. Поэтому сейчас необходимо со всем вниманием относиться к вопросам выбора автошколы.
voditeliauto.ru
Изменен порядок получения водительских прав
Согласно постановлению Правительства РФ «О допуске к управлению транспортными средствами» от 24 октября 2014 г. No1097 (скачать в формате PDF), в порядок получения удостоверения водителя были внесены изменения.
В общем-то, процедура сдачи экзамена не особенно поменялась, за тем лишь исключением, что теперь полностью упразднена возможность сдавать экзамены в ГИБДД экстерном, то есть попасть в ГИБДД, минуя автошколу, вам уже не удастся.
Увеличены и сроки пересдачи. Теперь, если вы не смогли сдать на права сразу, то вам придется ждать от недели до полугода, в зависимости от того, какой тип экзамена вы провалили. Также будет существовать отдельный экзамен для лиц, сдающих экзамены на автомобиле, который имеет механическую коробку, и лиц, у которых автомобиль оснащен автоматом.
Тем автолюбителям, которые получили водительские удостоверения до введения поправок, беспокоиться не о чем. Менять водительские удостоверения не требуется, и они будут действующими, согласно напечатанному на них сроку.
Изменения коснутся и иностранных водителей. Согласно новым правилам, нельзя быть за рулем автотранспортного средства на территории РФ, не имея национального или международного водительского удостоверения. Удостоверение международного образца водителя получается так же, как и национальное.
Национальные удостоверения, выданные в других странах и не соответствующие международным договорам РФ, на территории страны действовать не будут. Это значит, что приезжих из зарубежья водителей обяжут сдавать экзамены наравне со всеми и выдадут удостоверение российского образца.
Изменились требования к автодромам., к транспортным средствам, на которых кандидаты будут сдавать экзамены, и к местам, где они будут это делать, которые приведены к соответствию с международными.
Если водительское удостоверение желает получить лицо, имеющее ограниченные физические возможности, то сдавать экзамены такой человек будет на автомобиле, который соответствует медицинским показаниям такого кандидата.
Для того чтобы привести в порядок механизм сдачи экзаменов, МВД отведено четыре месяца. За этот срок министерство должно создать все необходимые условия, отвечающие новым требованиям закона.
Также изменения коснутся и самих экзаменаторов. Необходимое условие, предъявляемое к ним – стаж вождения экзаменатора должен составить больше пяти лет, и естественно, экзаменатор должен иметь ту категорию, экзамен по которой он принимает.
Многие курсанты автошкол отмечают, что парковка задним ходом между двумя автомобилями достаточно сложное задание.
Посмотрите как осуществляется проверка водительского удостоверения по базе ГИБДД.
Действие предписывающих знаков на перекрёстке http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/predpisyvayushhie.html должны знать все выпускники автошкол.
Видео — что нового ждет будущих учеников автошкол:
voditeliauto.ru
