Марки автомобилей и страны производители
Основные производители шин
Автомобильные шины – важный конструктивный элемент в любом автомобиле. Воздушная камера колеса должна быть надежно защищена от повреждений и износа – именно с этой целью она покрывается упругой резиновой оболочкой. Более того, благодаря автомобильным шинам происходит смягчение колебательных процессов (возникают из-за неровностей на дороге) при езде.
Частично шины отвечают за управляемость транспортного средства, независимо от дорожного покрытия – в любом случае должно обеспечиваться эффективное сцепление.
Производители шин на мировом рынке
Конечно же, в условиях современного рынка конкуренция компаний-производителей данного товара высока. Региональных и глобальных брендов достаточно много, однако вполне естественно, что гиганты индустрии контролируют большую часть рынка и присутствуют в подавляющем большинстве стран. Итак, наиболее известные производители автомобильных шин:
- Michelin,
- Continental,
- Dunlop,
- Bridgestone,
- Goodyear.
Эта пятерка концернов контролирует более 50 процентов мирового рынка. Кроме того, многие бренды, представляющие так называемый “второй эшелон”, также принадлежат одной из обозначенных выше ведущих компаний.
Заводы концернов построены или приобретены во многих странах, причем производители шин ориентируются на близость к потребителям. На крупном заводе может выпускаться продукция от 5 до 10 брендов одновременно. Немаловажно, что качество шин идентично, независимо от того, где они были произведены (завод, страна расположения) – в рамках бренда стандарты не различаются.
Существуют и менее крупные компании, способные на равных конкурировать с гигантами если не в объемах, то в качестве. Наиболее видные на сегодняшний день – итальянская Pirelli и финская Nokian. Их техническая оснащенность вполне соответствует грандам.
Так называемый закон о зимней резине с 1 января 2015 года изменяет требования по допуску транспортных средств к эксплуатации в части автомобильных шин.
Выбирать грязевые шины для внедорожников следует с особой тщательностью, проанализировав в каких условиях они будут эксплуатироваться.
Статья про маркировку автомобильных шин — http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/markirovka-avtomobilnyx-shin.html
Сложность для небольших производителей шин состоит в том, что они не могут работать во всех сегментах рынка одинаково успешно. Именно это заставляет их искать отдельные ниши, на которые и делается основной упор. Благодаря специализации небольшой бренд в качестве (и конкуренции в целом) может даже превзойти гиганта.
Например, основное направление Pirelli – спортивные шины, тогда как Nokian производит продукцию для северных климатических условий. Впрочем, вернемся к лидерам рынка.
Michelin – французский бренд, знаменитый на весь мир
История будущего гранда началась во Франции еще в 30-х годах XIX века. Небольшая фирма специализировалась на производстве твердых несъемных шин, которые использовались в велосипедах и других средствах передвижения того времени.
Видеоролик о том, как делают автомобильные шины на заводах Michelin:
Современных пневматических шин тогда просто не существовало. Твердая шина обычно приклеивалась на колесо, однако ненадежность крепления приводила к частым поломкам, устранение которых становилось весьма длительной задачей даже для подготовленного человека.
Изменения в компании начались с 1886 года, когда “у руля” встали братья Эдуард и Андре Мишлен. Они внесли большие изменения в производственный процесс и разработали съемные конструкции, что значительно облегчило жизнь потребителям. Слава к компании-производителю шин пришла после автомобильных гонок Париж-Бордо, проходивших в 1895 году. Именно тогда мир обратил внимание на пневматическую съемную конструкцию, и всего через 5 лет такие шины были установлены на абсолютном большинстве автомобилей.
Что следует знать при выборе автомобильных шин Michelin:
- Хорошие показатели комфорта при движении и износоустойчивости.
- Для шин Michelin цены вполне соответствуют качеству продукции.
- Не слишком высокая надежность борта – он слишком мягкий и тонкий.
- Показатели жесткости резины зависят от индекса скорости.
- Наилучшая спортивная версия, которую предлагает производитель шин Michelin – серия Pilot. Данное решение – это лучшее сочетание комфорта и спортивности, причем борт здесь также не подводит.
Continental – универсальный производитель шин из США
Начало деятельности компании Continental было положено еще 135 лет назад в США, и за это время она прошла огромный путь от небольшого производителя до одного из лидеров мирового рынка. Штаб-квартира этого крупнейшего производителя шин расположена в городе Шарлотт, в Северной Каролине. На сегодняшний день на территории Северной Америки действует пять заводов, принадлежащих компании.
Видео — процесс производства шин Continental:
Вообще же, в концерн Continental входят различные структурные подразделения — Continental Automotive Systems, Continental Tire, ContiTech. Всего – более 80 производственных объектов 65 тысяч сотрудников в 36 странах.
На рынке Германии продукция компании по продажам находится на первом месте, на Европейском континенте – на втором, а в мировом масштабе – на четвертом. Годовой объем производства составляет 90 миллионов шин для легкового автотранспорта и около 6 миллионов – для грузового транспорта и мотоциклов.
Особенности производителя шин Continental:
- По стоимости продукция сравнима с Michelin, однако проигрывает в качестве. Хуже баланс, резина также не столь надежная. Впрочем, тесты показывают неплохие результаты.
- Поставляет шины для крупнейших мировых автомобильных концернов — General Motors, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, Nissan и некоторых других.
- Доля в грузовом сегменте составляет около 29 процентов. Крупнейшие потребители продукции – Caterpillar, Freightliner, Volvo, John Deere, Mack.
Dunlop – родом из Великобритании
Данный производитель шин относится к числу старейших в мире. Компания ведет свою деятельность с 1888 года и названа в честь Джона Данлопа, создавшего пневматическую шину. Компания Dunlop внесла огромный вклад в развитие и совершенствование пневматической конструкции в шинах. Особенно выделяются следующие достижения:
- Впервые оснастила протекторы резиновыми и стальными шипами.
- Первая компания, разделившая протектор на ряды, что сохранило хорошее сцепление и улучшило показатели износостойкости.
- Именно благодаря Dunlop на шинах появились боковые грунтозацепы.
Интересно также, что компания стала первым производителем водоотталкивающей резиновой смеси, что позволило создать особые зимние автомобильные шины – в них не нужны шипы противоскольжения.
Видеоролик об истории развития британской компании Dunlop по производству автомобильных шин:
Большое количество технологических инноваций объясняется крупными инвестициями в научные разработки и собственной мощной научной базой. Такой подход позволяет производителю шин Dunlop оставаться технологическим лидером рынка и сейчас.
Разработаны шины, способные обеспечить продолжение движения даже в случае прокола, внедряются многочисленные датчики состояния – это позволяет начать производство так называемых “умных шин”, состояние которых водитель сможет контролировать на приборной панели.
Особенности производителя шин Dunlop и его продукции:
- Высочайший уровень качества и соответствующая цена.
- При покупке следует обращать внимание на страну, в которой произведены шины. Немецкие варианты обеспечивают большую долговечность при меньшей управляемости, тогда как продукция из Японии обладает противоположными характеристиками.
- Производственные мощности на территории 9 стран — преимущественно в Европе, но есть подразделения в США и Японии. Годовой объем производства – пятый в мире, поставки большинству крупных автопроизводителей.
Bridgestone – японское качество, американская практичность и европейское изящество
История компании начинается с 1900 года, когда была основана небольшая фирма Firestone – первоначально в ее задачи вообще не входило производство шин для автомобилей, однако тенденции рынка внесли свои коррективы и именно автошины стали первоочередным приоритетом.
Через 11 лет японский предприниматель Шоиро Ишибаши открыл в США компанию, которая получила название Bridgestone. Раздельное существование компаний продолжалось до 1988 года, когда они были объединены в один крупный концерн.
С 1994 года началось активное продвижение на европейские рынки, благодаря чему за короткое время компания стала одним из ведущих производителей шин на территории Европы (к 2001 году было открыто 6 заводов).
Видеоролик о том, как производят и тестируют шины Bridgestone:
Высочайшее качество продукции и большие инвестиции в научные разработки привлекли производителей спорткаров и автомобилей элитного класса – в том числе LEXUS и BMW. Позднее клиентами Bridgestone стали Maserati и Ferrari, а также производитель совсем другого класса автомобилей — Даймлер Крайслер.
Особенности продукции Bridgestone:
- Очень жесткая и долговечная резина.
- Высокая жесткость борта, маневренность на поворотах.
- Плохо смягчает колебания, возникающие из-за неровностей дороги.
- Данный производитель шин является одним из мировых лидеров по инновационным разработкам и масштабам полевых испытаний своей продукции.
Goodyear – компания шести континентов
Начало легенде в мире производителей шин было положено еще в 1898 году, когда небольшой завод Фрэнка Сейберлинга выпуск разнообразных изделий из резины. Всего за 18 лет компания Goodyear стала крупнейшим производителем шин в мире, а за 28 лет – крупнейшим производителем резины. Такой впечатляющий старт создал основу для дальнейшего инновационного развития и определил лидирующее положение компании на мировом рынке.
Видео об истории образования компании Goodyear:
На сегодняшний день производственные мощности компании можно встретить на шести континентах, продажи составляют более 15 миллиардов долларов ежегодно. Кроме того, Goodyear принадлежат многие не столь крупные компании, поставляющие не менее качественный товар.
Кроме того, компания прославилась своими научными центрами – многие сотрудники удостоились престижных наград. В свое время на Goodyear работал даже Пол Флори, впоследствии ставший лауреатом Нобелевской премии по химии.
Особенности автомобильных шин Goodyear:
- Низкие и средние показатели износоустойчивости в зависимости от модели, мягкие борта.
- Весьма удачный всесезонный вариант Vector 5.
- Характеристики серии F1 сравнимы с Michelin Pilot во всем, кроме износоустойчивости.
- Качество продукции различается в зависимости от страны, в которой производится. Например, немецкая резина существенно превосходит словенскую и турецкую.
Какой же производитель шин лучше?
Как можно понять из всех приведенных историй и характеристик, однозначно определить лидера рынка в плане качества невозможно. Все мировые производители шин могут предложить своим потребителям продукцию с различными эксплуатационными особенностями и стоимостью.
Впрочем, рынок автомобильных шин очень развит, и способен удовлетворить любые запросы — потому найти подходящий вариант не составит труда любому автолюбителю.
voditeliauto.ru
Край авто
Если верить истории, первый отечественный автомобиль был сконструирован еще в 1896 году. Прошло больше века с того момента, сегодня российская автомобильная промышленность преобразилась до неузнаваемости. С каждым годом отечественный автопром семимильными шагами движется в своем развитии, все увереннее конкурируя с европейскими и восточными производителями.
Есть ли в России край авто, который является ключевым центром прогресса отечественной автомобильной отрасли? Можно ли выделить особую роль какому-то конкретному региону? Поговорим о городах, на территории которых расположены крупнейшие автомобильные заводы, благодаря которым можно без сомнения сказать, что данный регион является краем авто.
АВТОВАЗ
ОАО «АВТОВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Ранее завод занимался выпуском марки «ВАЗ» с названиями «Жигули», «Нива», «Ока», «Самара» и «Спутник». В данный момент производит легковые автомобили под брендом «Lada».
Край авто в данной случае располагается в городе Тольятти Самарской области, где функционирует основное производство компании и ее штаб-квартира.
В настоящее время деятельность предприятия ориентирована на внутренний рынок России и на страны СНГ. «АВТОВАЗ» является несомненным лидером продаж, на долю которого приходится около 57% всего автопарка Российской Федерации.
По статистике на начало 2011 года за всю историю предприятия было произведено свыше 26000000 автомобилей. В нынешнем году завод закончил производство моделей 2105 и 2107, ориентируясь на новый модельный ряд.
Сегодня автомобили завода «АВТОВАЗ» можно встретить в разных уголках мира, в том числе в ведущих мировых странах, например, в Германии или Канаде.
В будущих планах развития у предприятия интеграция с Nissan и модернизация производства с целью расширения ассортимента производимой продукции. Итак, первое место на пьедестале в номинации «край авто» занимает город Тольятти благодаря ОАО «АВТОВАЗ».
ГАЗ
Горьковский автомобильный завод («ГАЗ») – знаменитое автомобильное предприятие России, производящее легковые машины, микроавтобусы и грузовые автомобили. История нынешнего ОАО «ГАЗ» уходит корнями в 1932 год, когда был основан в Горьком завод. Нынешняя штаб-квартира организации располагается в Нижнем Новгороде, определяя второй край авто, о котором пойдет речь.
Завод «ГАЗ» занимается выпуском легковых автомобилей D класса (Volga Siber), малотоннажных грузовых авто («ГАЗель»), среднетоннажных грузовых авто (ГАЗ-3310), полноприводных автомобилей ГАЗ-2330 «Тигр» и многого другого.
Важно отметить, что предприятие является участником национального проекта «Здравоохранение», выступая поставщиком машин скорой помощи на базе модели «ГАЗель». Завод экспортирует свою продукцию более чем в 30 стран, имея все необходимые международные сертификаты качества.
С лета 2012 года компания планирует на своем производстве собирать модели Chevrolet Aveo, сотрудничая с американским холдингом GM. Также важным этапом развития предприятия является подписание соглашения в 2011 году с компанией Volkswagen Group, по которому будет выпускаться более 100000 автомобилей марок Skoda Yeti, Skoda Octavia и VW Jetta в год на мощностях завода «ГАЗ».
Таким образом, Нижний Новгород становится серебряным медалистом в номинации «край авто».
КАМАЗ
Камский автомобильный завод (ОАО «Камаз») – крупнейшая российская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве большегрузных автомобилей, дизельных двигателей, тракторов и ряда комплектующих.
По статистическим данным на конец 2010 года «Камаз» занимал 13 место в мире среди компаний, производящих тяжелые грузовики. Производство предприятия располагается в Татарстане, а край авто «Камаза» — город Набережные Челны.
Завод является относительно молодым по сравнению с вышеназванными представителями отрасли, деятельность его фактически взяла старт только в 1974 году. В апреле 1993 года на заводе двигателей компании «Камаз» произошел ужасный пожар, который полностью уничтожил существующее производство. Огромный ущерб был восстановлен посредством участия правительства Татарстана в помощи стратегически важному объекту региона.
В настоящее время ОАО «Камаз» — автомобилестроительное предприятие полного производственного цикла, которое помимо выпуска автомобилей занимается еще и сервисным обслуживание транспортных средств, внутренней и внешней торговлей и многим другим.
Основные производственные мощности предприятия расположены в Набережных Челнах – 9 специализированных заводов.
Производимые автомобили очень востребованы во всем мире, именно поэтому ОАО «Камаз» восемь раз побеждал в номинации «Лучший экспортер РФ». Кроме того, именно спортивные КАМАЗы являются многократными победителями ралли «Дакар», принесшими мировую известность российскому автопрому.
Награду бронзового достоинства получает ОАО «Камаз» как край авто, расположенный в Набережных Челнах.
ЗИЛ
Завод имени И.А. Лихачева (АМО «ЗИЛ») – одно из старейших автомобильных предприятий России, основанное еще в 1916 году. Акционерное московское общество «ЗИЛ» специализируется на производстве грузовых авто массой до 14,5 тонн, автобусов малого класса, а также легковых авто высшего класса (на заказ). Край авто в данном случае располагается в столице Российской Федерации, городе Москве.
Около 65% акций контролируется Правительством Москвы. Неприятный факт, но по состоянию на начало 2011 года «ЗИЛ» находится в глубоком экономическом кризисе, что связано с рядом значительных изменений, произошедших на предприятии за последние годы, в числе которых смена руководства. Основная цель компании сейчас заключается в поиске зарубежного партнера для сдачи в аренду производственных площадей и возобновления деятельности завода.
Руководство АМО «ЗИЛ» предложило сотрудничество ряду компаний, среди которых Sinotruk, FIAT, DAF Trucks и др., но пока не получило положительного ответа.
Край авто, резюме
Можно по-разному относится к отечественному автопрому: считать, что производимые в России машины не пригодны для езды или, наоборот, быть патриотом нашего автостроения и выбирать автомобили российских производителей. Важно знать о крупнейших центрах автомобильного производства в нашей стране, рассредоточенных по разным регионам.
Безусловно, в номинации «Край авто» можно рассмотреть еще множество городов с представительством различных автомобильных компаний, но наиболее значимые из них (лидеры отечественного автопрома) представлены в этой статье.
Остается лишь надеяться, что планы по развитию автомобильной индустрии в России найдут свое реальное выражение, и уже через несколько лет наши автомобили приобретут массовую популярность во всем мире. Время покажет.
Среди автолюбителей японские полноприводные минивэны пользуются заслуженной популярностью.
Диагностика авто через ноутбук доступна каждому автовладельцу.
Можно ли смазывать клеммы аккумулятора http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/chem-smazat-klemmy-akkumulyatora-chtoby-ne-okislyalis.html солидолом?
Видео — о Жигули ВАЗ 2101:
voditeliauto.ru
Лучшие ступичные подшипники
Когда ломается колёсный (ступичный) подшипник, необходимо его заменить. Эта деталь, небольшая по размеру, очень важна, обеспечивает свободу вращения механизмов ступицы. Продолжать эксплуатировать сломанный опасно: его заклинит, и тогда не избежать крупной аварии. Ассортимент, предлагаемый на авторынках, довольно широк. Чтобы решить, какой подшипник ступицы лучше, полезно изучить его характеристики, особенности подшипников, предлагаемых разными фирмами. Конечно, на ваш выбор повлияет, что именно вы хотите: качественно отремонтировать любимую машину, не жалея средств, либо просто сделать недорогой ремонт и выставить авто на продажу.
Строение и виды подшипников
Выделяются три вида:
- конусообразные;
- шариковые;
- игольчатые.
Сепаратор в подшипнике создаёт удержание вращающихся деталей на одинаковом расстоянии, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивая бесшумность и беспрепятственность вращения. Наиболее прочные, надёжные сепараторы из металла, также делают их полимерными.
Подшипники разделяются на открытые и закрытые, последние предпочтительнее, так как защищены от попадания внутрь грязи.
Стоит ли покупать оригинал?
Часто советуют покупать оригинальные подшипники. Оригинал — это деталь, выбранная автопроизводителем для реализации на рынках. Именно такие детали поставляются на конвейеры. Покупая оригинальный подшипник, вы будете точно уверены, что он подойдёт вам. Но здесь возникает несколько вопросов, которые требуют решения.
Оригинал или подделка?
Оригинальные подшипники все одинаковые, и, внимательно его изучив, вы найдёте гравировку. Она располагается на грани верхней либо нижней части. На ней должно быть указано несколько данных:
- производитель (логотип);
- страна производства;
- обозначение цифровое либо буквенно-цифровое детали, размеров;
- возможна дополнительная информация;
- в комплекте обязательно должна присутствовать гайка ступицы (обычно одноразовая), могут быть штифты либо болты, сальники.
- Торговая марка SKF
- Полное обозначение подшипника
- Страна-производитель
- Код даты производства
- Отклонение среднего наружного диаметра ∆Dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета наружного кольца
- Отклонение среднего диаметра отверстия ∆dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета внутреннего кольца
- Маркировка упорного торца, штамповка
- Серийный номер (только для комплектов подшипников)
- «V-образная» маркировка (только согласованные комплекты подшипников)
Если страна происхождения не указана, это не оригинал, а подделка.
Стоит ли переплачивать за оригинал?
Как правило, вы найдёте на рынке совершенно аналогичные подшипники разных фирм. Так стоит ли платить больше за оригинал, ежели другие фирмы выпускают такие же детали? Если вы решите обратить внимание на какую-либо фирму, то выбирайте известных, популярных производителей, поставляющих детали на конвейеры. Кто-то предпочитает японские фирмы, кто-то европейскую продукцию, например, доверяют лишь германскому качеству. Определить, какой фирмы подшипник ступицы лучше, кому отдать предпочтение, вам поможет наш рейтинг самых лучших производителей. Даже если эти компании предлагают изделия китайского производства, это будет высококачественная продукция, отвечающая всем требованиям. Обращайте внимание не на страну происхождения, а лучше на бренд поставщика.
Список поставщиков
- SNR — крупнейший французский поставщик в Европе, по праву занимает первое место по качеству продукции;
- SKF — второй в рейтингах поставщик подшипниковой продукции, известный на рынках уже 100 лет;
- NSK — также стоит на втором месте в мире, производитель ступичных подшипников из Японии;
- FAG — производитель из Германии, поглощённый концерном INA, с высоким качеством продукции;
- NTN — крупнейший в Японии производитель;
- Коуо — третье место в рейтинге производителей Японии, является частью концерна Toyota;
- Timken — производитель из США, самый большой по производству именно конических подшипников, качество которых исключительное.
Этим компаниям принадлежит множество заводов по всему миру, продукция аналогичная по качеству, соответствующая самым строгим требованиям.
Если требуются подшипники для сельхозтехники, то здесь лучше обратить внимание на FKL — российскую компанию, располагающуюся в Воронеже. Детали этой компании уже 50 лет поставляются во все европейские страны, известны своим высоким качеством, не имеют аналогов в мире.
Компании-упаковщики
Эти компании сами не производят детали, а упаковывают их в фирменные коробочки, причём зачастую детали берут невысокого качества.
- Ruville — упаковщик, взаимодействующий с лидерами в продукции и с небольшими фирмами;
- Optimal — фирма из Польши, упаковывает детали из Восточной Европы, Китая, часто некачественные;
- Corteco, QH, NK, Coparts — упаковывают самые дешёвые детали, даже подделки;
- СХ — упаковщик китайских деталей с низким качеством.
Изделия, предлагаемые этими фирмами, лучше не брать, даже если они намного дешевле. Качество будет низкое, детали не прослужат долго.
Подшипники на автомобили российского автопрома
Отечественный автопром, занимающийся выпуском легковых авто, до сих пор применяет в производстве старые типы подшипников — роликовые однорядные. Только АвтоВАЗ перешёл на двухрядные ступичные закрытого типа HUB-1. HUB-1 означает отсутствие на корпусе фланцев для крепления к ступице. Поэтому у владельцев российских марок авто возникает вопрос, какие ступичные подшипники лучше. Наиболее распространены сейчас на российских дорогах ВАЗ 2110, ГАЗель, УАЗ Хантер. Конечно, можно приобрести оригинальные детали, но они зачастую оказываются в два раза дороже, чем аналогичные от других заводов. Рассмотрим на примере именно этих марок фирмы, выпускающие нужные детали.
Подшипники на ВАЗ 2110
Для современной линии легковушек ВАЗ (кроме Niva 4х4, Chevy Niva) производят три типоразмера ступичных подшипников:
- 256907 — на переднеприводные ВАЗ 2108-2112;
- 256707 — на Granta, Kalina;
- 256706 — на заднюю ось.
Все эти модели относятся к HUB-1, двухрядные, шариковые, закрытые, радиально-упорные. У Lada Granta и Kalina отличаются лишь высотой.
Традиционными поставщиками подшипников для авто из Тольятти являются 5 заводов:
- ЗАО «ЛАДА Имидж» — изготовляет и реализует через вторичные рынки оригинальные ступичные подшипники Lada;
- Саратовский завод — выпускает детали под маркой SPZ;
- Волжский завод — использует бренд «Волжский стандарт»;
- Вологодский завод — реализует продукцию под брендом VBF;
- Самарский завод СПЗ-9.
Соотношение цены с качеством у этих заводов оптимальное. Самой дешёвой является продукция Самарского завода (меньше 200 рублей), остальные фирмы в среднем реализуют детали стоимостью в 230-275 рублей.
Подшипники на УАЗ
В ступицах УАЗ используется подшипник 127509 — роликовый, конический, однорядный, радиально-упорный. Есть дополнительно детали с маркировкой: А — усиленные и АК — с небольшими конструктивными изменениями. Деталь выдерживает большие осевые нагрузки, потому авто можно эксплуатировать в непростых дорожных условиях.
Производят детали этого типа Самарский и Саратовский заводы, уже названные выше, а также московский ГПЗ-2 и Луцкий (ЛПЗ) заводы.
Самая доступная продукция у ГПЗ-2, стоимость — 182 рубля.
Подшипники на ГАЗель
На передних ступицах ГАЗелей ставятся два конических подшипника, роликовых, радиально-упорных, однорядных. Наружный идёт с маркировкой 7305АШ, внутренний — 7307А. Оба предназначены для работы с повышенной нагрузкой.
Такие подшипники изготавливают на Волжском и Саратовском заводах. Комплект часто состоит из двух подшипников, крепежа, смазки, стопора, сальников. Стоимость такого комплекта от VPZ — 350 рублей.
Кроме российских производителей, есть зарубежные фирмы, производящие аналогичную продукцию, но цены обычно выше.
Прежде чем покупать детали для ремонта ступицы, внимательно изучите, какие поставщики предлагают наиболее качественную продукцию, проверьте, чтобы на деталях была соответствующая гравировка. Лучше не стремитесь покупать дешёвые детали низкого качества, ведь от этого зависит ваша безопасность, и такая «экономия» может привести к крупной поломке и серьёзной аварии.
rating-avto.ru
Рейтинг лучших итальянских автомобилей
Страстные и темпераментные
Автомобильный мир имеет свою географию. Изысканная Франция, надёжная Германия, практичная Корея — каждая страна стремится представить миру что-то особенное, типичное только для неё. Конечно, карта автомира была бы неполной без горячей и страстной Италии. Итальянские автомобили уже одними своими названиями заставляют сердца автолюбителей биться чаще.
Яркие, неординарные, контрастные, скоростные, ультрасовременные, темпераментные — такие автомобили производят в Италии. Для всех ясно одно. Именно они дают водителю то, что он ждёт от автомобиля — скорость.
В сочетании с роскошным дизайном, неординарностью форм и великолепными техническими характеристиками, итальянский автопром если и не занимает большую часть мирового авторынка, то является самым необычным, самым престижным его представителем, о котором говорят и мечтают все.
Десятка лучших
Итак, Rating представляет свой список лучших автомобилей итальянских марок.
Начнём его с легендарного Lancia Stratos. Прекрасные ходовые качества, спортивный дизайн и богатая история побед на мировых чемпионатах говорят сами за себя. Десятое место.
На девятом месте, автомобиль, который полюбили сами итальянцы за идеальное сочетание цены и качества Lancia Ypsilon. У него нет такой богатой спортивной истории, как у Lancia, зато он очень удобен как семейный автомобиль.
Нельзя говорить об итальянских автомобилях и не обсудить Ferrari. Это мечта всех без исключения автолюбителей. Суперскоростные, концептуальные, представленные в лимитированных сериях, они как дорогое вино, стоимость которого со временем только растёт. Ferrari Enzo получил название в честь создателя марки Ferrari. Выпущен в количестве всего 400 экземпляров. Восьмое место ему досталось за изысканный дизайн и настоящий спортивный характер.
Ferrari Enzo
Alfa Romeo Giulietta популярна не только в Италии, но и далеко за её пределами. Концерн начал свою работу более ста лет назад, а выпуск Giulietta наладили шестьдесят лет назад. Сегодня водители могут наслаждаться всеми достоинствами третьего поколения этой машины. Своей экспрессивностью и необыкновенным дизайном Alfa Romeo Giulietta заслужила седьмое место в нашем списке лучших итальянских авто.
Alfa Romeo Giulietta
Есть автомобили, которые считаются символом страны. Если во Франции — это Citroen, то в Италии это однозначно Fiat 500. Маленький, манёвренный, прекрасно подходит для узких улочек. Его смело можно назвать легендарным. Не многие машины упоминаются в песнях итальянских певцов. Fiat 500 был многократно удостоен этой чести. К полувековому юбилею был выпущен Fiat Nouva 500. За всенародную любовь мы единодушно отдали шестое место именно ему.
Престижные лидеры
Автомобили марки Alfa Romeo давно стали символом престижа и изысканного вкуса. О них мечтают, их владельцам завидуют. Alfa Romeo Spider достойный представитель своих производителей. Когда-то он был ретро-автомобилем, теперь, пройдя путь эволюции, стал модным концептуальным авто. Именно он открывает пятёрку лучших.
Alfa Romeo Spider
Автомобили давно перестали быть просто средством передвижения. Такое ощущение, что они уже давно живут своей жизнью. У них есть свои звёзды, есть марки, которые мелькнули на модной выставке и исчезли из памяти, и есть самые настоящие рабочие лошадки. А ещё есть те, о которых говорят всегда. Они стоят вне моды и времени. Такая машина в Италии — это Ferrari 250 GTO. Её дизайн опережал своё время. Чтобы приобрести его, нужно было пройти личное собеседование с владельцем Ferrari — Энцо Феррари. Но те, кто знал толк в модных автомобилях не останавливались ни перед чем, чтобы только стать его счастливым обладателем. За манёвренность, неповторимый дизайн и необычайную мощь — четвёртое место.
Ferrari 250 GTO — один из самых дорогих автомобилей в мире
Тест-драйвы автомобиля, который занял третье место, мягко говоря, впечатляют и в наше дни. Его до сих пор называют автомобильным символом эпохи семидесятых годов прошлого столетия. Кто-то может усмехнуться и сказать, что этот автомобиль слишком стар, чтобы занимать столь почётное место. Но нам есть что возразить. Технические характеристики до сих пор не могут превзойти многие современные именитые марки. Конечно, мы говорим о Maserati Bora.
Maserati Bora
Энцо Феррари вложил немало сил в создание своей марки. Он переживал за судьбу каждой машины. Беседовал лично с потенциальными владельцами. В итоге Ferrari для многих так и остались недостижимой мечтой. Не только из-за своей заоблачной стоимости, но и во многом благодаря ограниченным выпускам. Ferrari F430 Spider признан самым стильным авто этой марки. Мощность этого авто поражает воображение и в наши дни. Второе место для автомобиля мечты миллионов автолюбителей.
Победитель
Трижды в наш рейтинг попали Ferrari. Дважды — Alfa Romeo. Это красноречиво говорит об отношении к этим автомобилям во всём мире. Однако наш победитель ещё не встречался в списке лучших итальянцев. Наверное, о нём и не нужно много говорить — его имя говорит само за себя. Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC. Со своим разгоном до 380 км в час и способностью разогнаться до 100 км всего за 2,5 секунды, он буквально на полной скорости обогнал всех своих конкурентов и занял призовое место. Его дизайн заслужил высшие оценки на всех выставках. Престижность этого авто заставляет самых богатых и знаменитых расставаться с целым состоянием ради возможности обладать им. И всё это от производителя, который некогда занимался выпуском тракторов.
Lamborghini Aventador LP988-4 Edizione GT DMC
Maserati, Ferrari, AlfaRomeo, Fiat, Lancia, Lamborghini — названия итальянских автомобилей звучат как музыка. Их моторы — как итальянская опера — звучные и гармоничные. Их дизайн опережает своё время. А их характер — горячий и страстный, как сама Италия. О них мечтают, их владельцам завидуют. И всё это они — лучшие в мире итальянские автомобили.
rating-avto.ru
Видео тест драйв Мини Купер 2017 2018 года
Настало время оценить салон данной новинки. С водительского места хорошо видна панель приборов Мини, сам салон вполне эргономичный, наделен комфортными сидениями и легко читабельной панелью. Что касается заднего ряда, то здесь стало намного просторнее в области ног – почти на 7 сантиметров больше, а также в потолке прибавилось около 2-х сантиметров. Более того, салон стал шире почти на 7 сантиметров, что очень удобно для посадки пассажиров.
Отметим и особенности багажника новой модели. Здесь, конечно, вряд ли можно рассчитывать на размещение большого числа чемоданов, однако запастись покупками вполне возможно. Само по себе багажное отделение предлагает 278 литров, но в отсутствие пассажиров заднего ряда, его можно увеличить до 941 литра за счет опускания сидений, что уже неплохо. 
Посмотрев видео тест драйв Мини Купера 2017 2018 года, хотелось бы отметить некоторые компоненты и опции данного авто:
- высококачественные отделочные материалы;
- 8-ми дюймовый дисплей в цветовом оформлении;
- навигационная система;
- камера заднего вида;
- климат контроль;
- акустическая система Harman Kardon;
- круиз контроль;
- система, которая указывает на возможные столкновения и наезды;
- функция быстрого автоторможения;
- система определения знаков на дороге;
- помощник парковки задним ходом;
- датчик дождя;
- возможность бесключевого доступа в салон;
- запуск движка с кнопки;
- передние кресла с подогревом;
- возможность складывания парктроник.
После такого широкого функционального оснащения не должно остаться вопросов, к какому классу отнести данный автомобиль.
Информация о технических характеристиках
Рассматривая технические характеристики Мини Купер 2017 2018 года, хотелось бы остановиться на двигателях данного авто. Каждый из них полностью соответствует нормам Евро 6, что говорит о минимальном показателе выхлопа. Данная модель предлагается с 4-мя вариантами силовых установок и передним приводом.
| Комплектация | Стоимость | Мощность | Разгон до 100км/ч | Расход топлива на 100 км | Коробка | Привод |
| 1.6 MT Base | 1 369 000 | 122 л.с. | 10.4 c | 6 л | 6-ти ступенчатая механическая | передний |
| 1.6 AT Base | 1 444 500 | 122 л.с | 11.5 c | 7.2 л | 6-ти ступенчатая механическая | передний |
| S 1.6 MT Base | 1 729 000 | 184 л.с. | 7.8 c | 6.7 л | 6-ти ступенчатая механическая | передний |
| S 1.6 AT Base | 1 849 647 | 184 л.с. | 8.2 c | 7.7 л | 6-ти ступенчатая механическая | передний |
Рассматривая комплектации и цены на Мини Купер 2017 года, хотелось бы отметить, что стоимость автомобиля полностью зависит от мощности двигателя и количества потребляемого топлива. Так, например, комплектация S 1.6 AT Base выдает 184 лошадиные силы мощности и разгоняется до сотни за 8,2 секунды, при этом расход топлива на 100 км составляет 7,7 литров.
Начало продаж в России Мини Купер 2017 2018 года запланировано на ноябрь. Что же касается цен на данный автомобиль, то в стране производителе Мини Купера она будет начинаться от 16 тысяч фунтов стерлингов.
Если говорить о ценах на Mini Cooper в Москве, то здесь «семейный» вариант данной машины будет стоить от 940 тысяч рублей. Версии с более мощным двигателем обойдутся в более чем 1,2 миллиона рублей.
Как видно, цены «кусаются». Именно поэтому будет не лишним ознакомиться с предложениями на Мини Купер с пробегом. Рассмотрев несколько объявлений на разных тематических сайтах, можно отметить: цена Mini Cooper 2017 года б /у начинается от 1 590 000 рублей, а это ненамного ниже новой модели. 
Плюсы и минусы
Таким образом, новая версия получилась очень даже достойной, особенно для тех, кто предпочитает выбираться из города большой компанией. Однако, как любая другая машина, эта имеет свои недостатки. Рассмотрим подробнее все плюсы и минусы данной модели. К явным преимуществам можно отнести:
- просторный салон;
- хорошая управляемость;
- отличные тормоза;
- стильный салон;
- комфортные кресла;
- качественная аудиосистема.
Среди недостатков такой машины выделим:
- дорогое обслуживание;
- большой расход топлива;
- большая стоимость.
Отзывы владельцев – личный опыт
Если вы уже присмотрели себе такой вариант, не лишним будет ознакомиться с отзывами владельцев предыдущих серий, чтобы разобраться «стоит ли игра свеч».
Из достоинств, прежде всего, отмечают быстрый разгон до сотни, хорошую управляемость, стильный салон, легко заводится на морозе и отличную эргономику водительского места. Из недостатков больше всего претензий к дорогим запчастям, обслуживанию авто, отсутствию кожи в салоне, а также значительному расходу топлива.
Подбор альтернативы с рынка
Перед тем, как принять окончательное решение о покупке, советуем вам рассмотреть основных конкурентов этой модели. Среди них можно выделить Alfa Romeo MiTо, а также Audi A1 Sportback.
Что касается Альфа Ромео, то он уступает Куперу по мощности движка – всего 155 л.с. против 184 л.с., а также по скорости разгона до сотни: Ромео может разогнаться за 8 секунд против 7,8 секунд у Купера. Из достоинств Альфа Ромео можно отметить лишь меньшую стоимость автомобиля.
Если же рассматривать Ауди А1, то в данном случае она будет выгоднее Купера. Например, в комплектации Audi A1 Sportback 1.8 TFSI AMT можно разогнаться до сотни за 6,9 секунд, при этом двигатель имеет мощность 192 л.с. Здесь же и стоимость будет выгоднее: всего 1 650 000 российских рублей. Единственный момент, что данная версия выпускается в трехдверном варианте. 
Теперь взгляните на Газель Некст 2017.
Вернуться вверх
DaciaClubmd.ru
JAC S5 — еще один новый китайский кроссовер
Китайский компактный кроссовер JAC S5 образца 2013-2014 года станет вторым и наиболее значимым в плане перспективных продаж для компании автомобилем, представленным в России. Исходя из этого, имеет смысл изучить данную модель подробнее: оценить экстерьер и интерьер автомобиля, узнать цены, технические характеристики JAC S5 и уровень его оснащения. Нам в помощь фото и видео материалы нового кроссовера из Поднебесной, производство которого будет осуществляться… на предприятии корпорации Богдан в Украине.
Цена JAC S5 в России будет составлять около 560 тысяч рублей. В Украине китайский кроссовер с начальным 136 сильным мотором в базовой комплектации планируют предлагать купить за стоимость в 139 тысяч гривен (для России умножить на 4), более дорогая комплектация оценивается в 154 тысяч гривен, а JAC S5 с турбированным 176 сильным двигателем в полном фарше обойдется в 164 тысяч гривен. Весной 2015 года российским автолюбителям станет доступен еще один новый компактный кроссовер JAC S3.
Кроссовер Джак С 5 не просто является кандидатом на реализацию в России, именно на него создатели возлагают большие надежды как на автомобиль, имеющий большой потенциал и способный завоевать хорошие позиции на нашем рынке. Первым российским автолюбителям удастся опробовать седан JAC J5, о котором мы писали ранее.
Китайская марка автомобилей JAC, или Jianghuai Automobile Co, пока не имеет популярности у российских автовладельцев, да и вообще у нас мало кому известна. Однако на своей родине эти машины очень популярны, хорошо продаваемы, а многие модели JAC экспортируются в Южную Америку, Африку, страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и даже рекомендуются китайским правительством к вывозу в Европу. Являясь представителем так называемого промежуточного звена между недорогими бюджетными и средними по цене моделями, кроссовер JAC S5 подойдет тем, кто уже не удовлетворен бюджетными российскими автомобилями и самыми дешевыми комплектациями представителей китайского автопрома, но и не так обеспечен, чтобы приобретать дорогие кроссоверы европейских, японских и корейских марок. Этот автомобиль станет хорошей альтернативой, которая сможет устроить покупателей своими опциями, техническим оснащением и естественно стоимостью. Так, по крайней мере, уверяют создатели. Что же в реальности?
Дизайн автомобиля Джак С5 был разработан Pininfarina, бюро дизайна из Италии. Вот только нам непонятно, каким образом итальянским дизайнерам удалось создать кроссовер JAC S5 практически с идентичной внешностью и габаритными размерами кузова как у корейского Hyundai ix35. Автомобили с первого взгляда кажутся братьями-близнецами, но при пристальном обзоре все-таки находишь оригинальные линии, выштамповки и детали на теле китайского псевдо-кроссовера (автомобиль оснащается исключительно передним приводом).
О внешности чуть позже, а сейчас укажем внешние габаритные размеры кузова JAC S5:
- 4430 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1660 мм в высоту, 2645 мм колесная база, дорожный просвет (клиренс) с полной нагрузкой не менее 180 мм, а только с водителем в автомобиле не менее 200 мм.
Переднеприводный кроссовер мало подходит для штурма бездорожья, но производитель решил указать характеристики геометрической проходимости кузова: угол въезда -26 градусов, угол съезда — 22 градуса. Масса авто в снаряженном состоянии 1505 кг, топливный бак рассчитан на 55 литров бензина.
Отбросив в сторону все мысли о плагиате дизайна сотрудниками Pininfarina при разработке проекта внешности для китайского JAC S5 признаем, что автомобиль выглядит современно и стильно. Передняя часть кузова мужественна и целеустремленна, с высоко расположенными фарами головного света, солидным и крупным бампером, на поверхности которого без труда разместились огромный воздухозаборник и круглые противотуманки в аэродинамических выемках. Сложные линии переднего обтекателя находят свое продолжение в выштамповках на капоте и еле уловимых взгляду ребрах на боковых поверхностях кузова.
Профиль китайца явно создан по лекалам Хендай ix35, но выглядит несколько проще, чем у корейского кроссовера. Нижнюю часть кузова, начиная от кромки переднего бампера, порогов, филенок дверей и заканчивая задним бампером, прикрывает широкая пластиковая защита. Уже в базе автомобиль комплектуется легкосплавными дисками 17 размера с резиной 225/60 R17, а вот запаска обычная — докатка на стальном диске.
Добравшись до задней части кузова понимаем, что корма срисована уже с другого кроссовера, на этот раз с немецкого Audi Q5. Обратите внимание на характерную форму габаритных фонарей, ровную линию и выштамповку под ними. Да и бампер с горизонтальными светоотражателями практически такой же, как у немецкого донора. Вот так, стараниями признанных мастеров дизайна из всемирно известного ателье на свет появился собирательный образ современного автомобиля, получившего имя JAC S5.
На официальном сайте китайского производителя указано, что новый кроссовер S5 является чуть ли не самым безопасным автомобилем из Поднебесной. По итогам краш-теста С-NCAP автомобиль заработал 5 звезд. Такой высокий результат достигнут благодаря использованию при производстве кузова более 80% высокопрочной стали и компьютерному моделированию зон деформации. Мы не можем оставить данную информацию без комментария.
С-NCAP — китайский краш-тест и его результаты разительно отличаются от Euro NCAP (европейская версия). Огромное количество автомобилей в Китае получают максимальную оценку в 5 баллов, но, увы, не все заслуженно. Относительно использования высокопрочной стали: у новой Mazda 6 — 60 %, у кроссовера Mazda CX-5 — 61 %, у BMW 1 Series — 70 %, у Volkswagen Passat B7 – 80%. Думается, этих цифр достаточно, причем японские и европейские производители используют облегченную высокопрочную сталь. Кроссовер JAC S5 с передним приводом и 2,0-литровым мотором тянет на весах 1505 кг, а Hyundai ix35 при наличии привода на передние колеса, мотора с таким же объемом и практически идентичных размерах весит всего 1380 кг.
Дизайн внутренней отделки салона JAC S5 сочетает в себе несколько направлений стиля: присутствует и спортивность, и футуризм, и классическая элегантность, поэтому сложно охарактеризовать его оформление как-то ёмко и конкретно. В целом, если судить по фото, все сделано достаточно качественно и добротно. Центральная консоль практически отсутствует, а торпедо словно парит в воздухе. Рулевое колесо вполне обычное и ничем не примечательное, а вот стильная приборная панель с двумя глубокими колодцами спидометра и тахометра дополненные цветным экраном бортового компьютера смотрится здорово.
Кресла первого и второго ряда удобные и традиционно для китайских моделей плоские, без боковой поддержки. Места для водителя и четверых пассажиров без избытка, но достаточно для комфортного и уютного размещения.
Оснащение опциями обещает быть богатым. По предварительной информации в наличии базовой комплектации два экрана маршрутного компьютера (цветной графический и цифровой), мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой обода и регулировкой рулевой колонки по высоте и глубине, электрическая регулировка поясничного подпора передних кресел, кондиционер, продвинутая аудиосистема (CD MP3 USB AUX iPod Bluetooth 6 колонок), электрозеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники на всех дверях, ABS EBD, 6-ть подушек безопасности.
В максимально упакованной версии отделка сидений искусственной кожей, цветной сенсорный экран мультимедийной системы, EBA TCS HDC и HAC, люк с электроприводом, климат-контроль.
Багажник JAC S5 в походном состоянии вмещает более 500 литров, его объем можно увеличить почти в три раза до 1680 литров сложив раздельные спинки задних сидений. Характерно, что таким образом получается ровная грузовая площадка, но, увы, с большой погрузочной высотой.
Технические характеристики: кроссовер JAC S5 будет предлагаться украинским и российским покупателям в двух вариантах оснащения бензиновыми агрегатами. В базовые версии устанавливается атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами и объемом 2,0 литра. Этот мотор, оснащенный ГРМ типа DOHC, может вырабатывать мощность до 136 лошадиных сил и крутящий момент 190 Нм на оборотах от 3000 до 4500 об/мин. Производитель заявляет максимальную скорость 180 кмч и указывает только расход топлива при скорости движения 90 кмч — около 7,1 литра. Двигатель-флагман компании турбированный 2,0-литровый (176 лс 235 Нм) и способен обеспечить кроссоверу максимальную скорость в 190 кмч. Расход топлива на трассе составит около 7,7 литров. Возможности выбрать коробку передач, которая бы составила пару мотору JAC S5, у покупателей не будет, во всех конфигурациях будет устанавливаться 5 МКПП. Для России это большой недостаток, потому как здесь весьма популярными все больше становятся автоматы. Существенным минусом JAC S5 можно считать то, что он переднеприводный и, скорее всего, таким останется и в дальнейшем, компания даже не планирует пока что-то менять. При этом почти все их конкуренты предлагают такую опцию хотя бы в качестве дополнительной. Достоинством кроссовера стоит назвать его подвеску: спереди у него стойки McPherson, а сзади – многорычажная конструкция. В принципе, остальные производители предлагают идентичные подвески. Что касается тормозной системы, то она дисковая, причем на всех колесах. Дополнительно присутствуют ABS и EBD. Руль имеет гидроусилитель, но производитель рассматривает возможность установки электроусилителя рулевого управления.
Для Украины и России выпуск JAC S5 китайский автопроизводитель планирует наладить на базе украинской компании Богдан. Конвейер будет запущен, по планам, в конце осени-начале зимы 2013 года, а первые продажи автомобилей на нашей территории стартуют к середине 2014 года.
povozcar.ru
