Маслосъемные колпачки как менять
Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти.
В каждом семействе автомобилей, есть свои «фирменные болячки», у Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) это периодические подтеки масла на блоке цилиндров и вызванный его подгоранием специфический запах. Причина – некачественная резина прокладки клапанной крышки, которая очень быстро деформируется и перестает справляться с возложенными на нее функциями, поэтому, как осуществляется замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти, должен знать каждый владелец данного автомобиля.
Общая информация.
Производитель рекомендует менять прокладку клапанной крышки в Chevrolet Lacetti каждые 80 тыс. км. пробега, однако на деле данную процедуру приходится проводить гораздо чаще. В ней ничего сложного, порядок действий для разных моторов практически идентичный и не представляет собой ничего сложного, если заранее запастись необходимым инструментом:
- рожковым ключом и головкой на 10;
- спиртом;
- шлицевой отверткой;
- пассатижами;
- 2 трещотками: стандартной и с динамометром;
- герметиком.
Замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.4: инструкция.
- Отсоедините высоковольтные провода. Снимите вентиляцию картера. Отключите фишку положения датчика распредвалов.
- Освободите себе место сдвинув находящиеся рядом с крышкой шланги.
- Головкой на 10 открутите 15 болтов крепления клапанной крышки.
- Снимите клапанную крышку.
- Освободите от старого герметика ее посадочное место, обезжирьте его.
- Демонтируйте прокладку с крышки и произведите полную очистку данной детали. В качестве очищающего средства можно использовать смесь керосина и ацетона (1:1).
- Обезжирьте паз, в который будет вставляться прокладка. В углы этого паза нанесите герметик, затем установите прокладку.
- Нанесите герметик на углы посадочного места и установите клапанную крышку на ее место.
- Осуществите умеренную (в 3 захода) затяжку ее крепежных болтов, начиная с середины и расходясь к краям.
- Верните все демонтированные и сдвинутые в п. 1 и 2 элементы в обратной последовательности.
Замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6: инструкция.
- Снимите защиту двигателя. Отсоедините высоковольтные провода. Снимите вентиляцию картера. Отключите фишку положения датчика распредвалов.
- Выкрутите болты крепления клапанной крышки и демонтируйте ее.
- Выньте все силиконовые колечки крышки. Они недолговечны, поэтому на замену лучше ставить не оригинальные, а колечки клапанной крышки Камаза. Они имеют тот же размер, но в разы надежнее.
- Достаньте прокладку. Промойте и вычистите всю клапанную крышку.
- Очистите от старого герметика ее посадочное место на двигателе.
- Вставьте новую прокладку в клапанную крышку. Обратите особое внимание на края крышки, возможно, в них прокладку придется немного запрессовать.
- На посадочное место установите полукольца и нанесите герметик.
- Верните крышку на место и с помощью динамометрического ключа (усилие – 10 Н*м) осуществите затяжку болтов ее крепления по схеме, приведенной в руководстве по эксплуатации данной модели.
- Подключите в обратной последовательности все снятые провода.
- Дождитесь полного высыхания герметика, только после этого ремонт можно считать завершенным.
Видео.
autoepoch.ru
Замена рабочего цилиндра сцепления ВАЗ 2107.
Здравствуйте уважаемые читатели сайта Autoepoch.ru. Сегодня я хочу рассказать о замене рабочего цилиндра сцепления ВАЗ 2107 своими руками, впрочем, эта информация будет актуальна для всех классических моделей жигулей.
Что такое рабочий цилиндр сцепления, и как он работает.
Вот так выглядит РЦС:
Вообще в классических моделях жигулей, в частности на ВАЗ 2107 есть два цилиндра сцепления, рабочий и главный. Они выполняют практически одну и туже функцию, после нажатия педали сцепления (см. схему работы сцепления, желтая стрелка) поршень главного рабочего цилиндра перемещается, выталкивая тормозную жидкость, которая в свою очередь перемещает поршень рабочего цилиндра (зеленая стрелка), который нажимая на вилку, включает сцепление.
Где находиться рабочий цилиндр сцепления?
РЦС крепится к картеру сцепления коробки при помощи двух болтов, см. фото.
Когда необходимо менять рабочий цилиндр сцепления?
Как и любая другая деталь автомобиля, РЦС со временем изнашивается: рвется пыльник (см. фото), начинает подтекать тормозная жидкость.
Признаком поломки рабочего цилиндра может быть легкий ход педали сцепления, из-за не герметичности системы. Кстати, этот признак может свидетельствовать и о выходе из строя главного тормозного цилиндра.
Как заменить рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2107: пошаговая инструкция.
Инструменты:
- набор гаечных ключей,
- пассатижи,
- тормозная жидкость.
Последовательность действий:
- Ослабьте с помощью рожкового ключа на 17 мм затяжку штуцера шланга.
- Снимите оттяжную пружину с вилки.
- С помощью пассатижей извлеките шплинт из отверстия толкателя рабочего цилиндра сцепления
- Торцовым ключом на 13 открутите два болта крепления РЦС к картеру и отсоедините скобу с креплением оттяжной пружины.
- Вынув толкатель из отверстия снимите рабочий цилиндр сцепления.
- Рожковым ключом на 17 зафиксируйте наконечник тормозного шланга, после этого РЦС можно будет открутить рукой. Важно: перед этой процедурой приготовьте емкость для слива тормозной жидкости из шланга и цилиндра.
Совет: В соединении рабочего цилиндра сцепления и наконечника шланга имеется уплотнительное кольцо, будьте внимательны и не потеряйте его.
- Установку нового РЦС производите в обратном порядке. После установки цилиндра залейте тормозную жидкость и прокачайте сцепление.
Видео.
autoepoch.ru
Замена воздушного фильтра ВАЗ 2114.
Здравствуйте уважаемые читатели блога Autoepoch.ru! В сегодняшней статье речь пойдет о замене воздушного фильтра ВАЗ 2114.
Основным предназначением ВФ двигателя является очистка воздуха, который вместе с топливной смесью поступает в цилиндры. Падение компрессии, повышенный расход масла вот несколько основных проблем, которые могут произойти с двигателем из-за попадания в него не очищенного воздуха (с абразивными частицами). Поэтому своевременная замена воздушного фильтра очень важна для долгой и эффективной работы мотора.
Система подачи воздуха ВАЗ 2114.
Как заменить воздушный фильтр ВАЗ 2114 своими руками – пошаговая инструкция.
Что понадобиться:
- новый ВФ,
- крестообразная отвертка,
- ветошь,
- рабочая одежда (чтобы не испачкаться).
Последовательность действий:
- Первым делом откройте капот и отсоедините клеммы от АКБ.
- В целях предотвращения поломки датчика массового расхода воздуха, необходимо его отсоединить, отжав фиксаторы на корпусе.
- Третий пункт не обязателен, однако рекомендую отсоединить впускной патрубок. Для этого просто ослабьте хомут крепящий его (поз.7 на схеме подачи воздуха).
- Крестовой отверткой открутите четыре винта крепящие крышку корпуса ВФ.
- Демонтируйте старый фильтр.
- Ветошью протрите корпус ВФ.
- Установите новый фильтр. Важно! Направление ребер ВФ должно совпадать с разметкой указанной внутри корпуса.
- Аккуратно закройте крышку корпуса, при этом проследите за тем, чтобы крышка не «закусывала» ВФ и не образовывалось щелей.
- Подсоедините датчик массового расхода воздуха и АКБ.
Вот и все, думаю, что замена воздушного фильтра ВАЗ 2114 под силу любому автовладельцу.
До новых встреч!
Видео.
autoepoch.ru