Новая тойота внедорожник 2017
Toyota Camry 2017 2018 – видео тест драйв
Фотографии Тойота Камри 2017 года. 
выхлопная 
белая 
перемены 
сбоку 
toyota 
тест 
сзади 
оптика В первую очередь, дизайнеры основательно поработали над экстерьером модели. Теперь внешний вид машины стал более агрессивным и спортивным. Стоит сказать, что это довольно неожиданное решение, ведь данная модель японского концерна никогда не отличалась «злым» или норовистым характером.
Тем не менее, новая Тойота Камри 2017 2018 выглядит именно так (см. фото). Небольшая радиаторная решетка перечеркнута массивной хромированной полосой с эмблемой компании, эффектная головная оптика со светодиодными огнями. Но больше всего притягивает взор скульптурный передний бампер с огромным зевом воздухозаборника, закрытым сетчатой решеткой, и вертикальными противотуманными огнями. 
В профиль новая модель Тойота Камри 2017-го года напоминает своего дорогого побратима Lexus ES (см. фото). Однако цена того автомобиля гораздо больше предполагаемой стоимости Камри. А смотрится сбоку он действительно здорово за счет изящной боковой линии остекления, двухцветных боковых зеркал, а также эффектных легкосплавных колесных дисков с новым рисунком, разместившихся под элегантными колесными арками.
Также посмотрите на новый Субару Форестер и Рено Дастер 2017. Корма этого знакового для России автомобиля претерпела чуть меньшие изменения. Здесь, в угоду сниженной цене был проведен лишь легкий рестайлинг. Новая Тойота Камри 2017 (см. фото) получила видоизмененные стоп-сигналы, бампер иной формы, а также элегантный спойлер, расположенный на крышке багажника.
К тому же, для улучшения показателей аэродинамики, было решено спрятать патрубки выхлопной системы непосредственно под обтекателем заднего бампера. В целом автомобиль выглядит весьма достойно, однако агрессивная передняя часть смотрится несколько неуместно на модели, у которой никогда не было спортивных амбиций.
Новшества интерьера
Дизайн интерьера остался довольно сдержанным, в хорошем смысле слова. Здесь все, как и подобает бизнес-классу (см. фото салона). Даже в базовой комплектации тойота камри 2017 в новом кузове будет радовать своего владельца. Причем за это не придется платить высокую цену. Отменное качество материалов, кожаная отделка для более богатых версий (по умолчанию салон остается текстильным), мягкий пластик, вставки из коры пробкового дерева. 
Фото салона Toyota Camry 2018 года. 
кожа 
консоль 
кресла 
багажник
Особое внимание было уделено еще большему увеличению комфорта. Шумоизоляция новой тойота камри 2017 2018 на высочайшем уровне, обзор с водительского места – на высоте, а кресла спрофилированы самым удачным образом. Общая стилистика исполнения не поменялась – приборная панель может похвастать отличной информативностью, а кокпит обрел новые очертания. Удобно расположиться поможет регулировка руля, а также диапазон настроек кресел по всем направлениям, в богатых модификациях оснащенных электрорегулировками.
Особенное внимание в Тойота Камри 2017 в новом кузове (на фото) было уделено расширению списка опций при условии сохранения конкурентоспособной цены. Машина может быть оснащена массой электронных помощников, среди которых есть система контроля слепых зон или экстренного торможения. Вдобавок ко всему, автомобиль способен являться Wi-Fi точкой доступа, а за сохранность пассажиров отвечают целых 10-ть подушек безопасности.
| Габаритные размеры Toyota Camry 2017 2018 | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Размер багажника | Дорожный просвет | Объем бака |
| 4870 мм | 1825 мм | 1480 мм | 506 л | 160 мм | н/д |
Технические характеристики
Новая Тойота Камри для России (на фото) будет предлагаться с тремя типами двигателей. Младшим станет 2-х литровый агрегат, способный развить порядка 150-ти л.с. при 200- н/м крутящего момента. Помимо этого, будет доступна 2,5-ти литровая вариация, на 181 л.с., также знакомая по предыдущему поколению. Топовая версия может быть оснащена мотором V6, объемом 3,5-ть литра, располагающим табуном в 249-ть л.с. при 346-ти н/м тяги.
Для любителей экономии топлива предполагается гибридная версии новой Тойота Камри 2017 (см. фото). Однако среди вариаций для России она, скорее всего не появится. Зато вполне вероятно появление 2-х литровой модификации с 2-х литровым 235-ти сильным турбомотором, знакомым по современным моделям lexus. Вариант привода, равно как и КПП предлагается один – передний привод вкупе с 6-ти диапазонным автоматом.
| технические характеристики Тойота Камри 2017 2018 | |||||
| Модель | Объем | Максимальная Мощность | Крутящий Момент | Коробка передач | Расход топлива на 100 км |
| Toyota Camry 2.0 AT | 150 л.с./6500 об/мин | 199 н/м/4600 об/мин | автомат 6-ст. | 5,5/10,5/7,2 л | |
| Toyota Camry 2.5 AT | 2494 куб. см | 181 л.с./6000 об/мин | 231 н/м/4100 об/мин | автомат 6-ст. | 5,9/11,0/7,8 л |
| Toyota Camry 3.5 AT | 3456 куб. см | 249 л.с./6200 об/мин | 347 н/м/4700 об/мин | автомат 6-ст. | 7,0/13,2/9,3 л |
Отзывы владельцев
Максим, 38 лет:
«Недавно увидел видео тест-драйв новой Toyota Camry 2017. Теперь жду, когда объявят дату выхода в России. Потому что она мне реально приглянулась. Реально интересная машина. До этого ездил только на 30-ке – у друга была. Впечатления остались положительные. А сейчас уже примеряюсь к тому, чтобы взять новое авто. Конечно, если устроит то, сколько стоит модель. Пока же ничего особенно неясно, но думаю еще подождать. А когда выйдет – уже принимать окончательное решение».
Владимир, 27 лет:
«Глянул фото Тойота Камри 2017 в новом кузове. Мне понравились. Сделали машину более яркой, что ли. Такой себе спротивный тюнинг. И то, что дизелей нет – это как по мне – как раз продолжение такой себе спортивной составляющей. Жалко, что в салоне нет ярких ноток или аксессуаров. Мне кажется, было бы кстати. Хотя, это вполне обычный бизнес-седан. Надежный, внушительных габаритов, хорошо оснащенный. Может оно и к лучшему. Мне кажется – если они смогут сохранить стоимость машины на прежнем уровне или не особо ее поменять в большую сторону – тогда есть все шансы опять опередить всех на корпус».
Комплектации и цены
Где же купить Тойота Камри? Согласно последним новостям, старт продаж в России ориентировочно назначен на первое полугодие 2017-го года. Согласно заявлениям руководства, стоимость автомобиля не будет изменяться существенно, относительно предыдущего поколения. А минимальная цена новой машины на сегодняшний момент составляет 1-н млн. 419-ть тыс. рублей. За эту сумму полагается 2-х литровое авто в базовой комплектации. А 2,4-х литровая версия продается уже за цену от 1,6-ти млн. рублей.
При желании большей роскоши и комфорта, у официального дилера можно приобрести новую Тойота Камри 2017 (на фото) с мотором 3,5-ть литра, цена которой в минимальной комплектации составит 1 млн. 865-ть тыс. рублей. При этом стоимость максимально оснащенных вариаций может переваливать за отметку 2 млн. рублей.
| Тойота Камри 2017 2018 | |
| Комплектация | Цена |
| Standart | От 1 364 000 руб. |
| Standart + | От 1 419 000 руб. |
| Classic | От 1 484 000 руб. |
| Comfort | От 1 516 000 руб. |
| Elegance | От 1 599 000 руб. |
| Elegance + | От 1 635 000 руб. |
| Prestige | От 1 736 000 руб. |
| Elegance Drive | От 1 816 000 руб. |
| luxe | От 1 960 000 руб. |
Впрочем, если стоимость Тойота Камри 2017 2018 (на фото) не кажется привлекательной по тем или иным причинам, то можно приобрести подержанную машину. Так, цена в России на четвертое поколение с кузовом XV40, колеблется между отметками 450-1 млн. 100 тыс. рублей. За пятую генерацию просят минимум 750-т тысяч. Это машины 2011-2012-го года выпуска с пробегом порядка 100-120-ти тысяч километров. Самые свежие и хорошо укомплектованные экземпляры оцениваются уже в 1,7-1,8 млн. рублей.
Потенциальными конкурентами новой Toyota Camry 2017 2018 можно считать такие автомобили как Ford Mondeo, VMazda 6 или Volkswagen Passat. Но представитель самого большого в мире автоконценра планирует выиграть борьбу за покупателя благодаря своим плюсам и минусам.
Преимущества Тойота Камри 2017 2018:
- конкурентоспособная цена;
- высочайшее качество сборки;
- отличная ликвидность на вторичном рынке;
- достойный комфорт и оснащение;
- отличная шумоизоляция.
Недостатки Тойота Камри 2017 2018:
- несколько «задумчивый» автомат;
- не самый скромный расход топлива;
- спорная спортивная внешность (автомобили этой модели никогда не могли похвастать такими качествами).
Теперь обратите внимание на Mitsubishi Outlander 2017 и Киа Соренто в новом кузове.
Вернуться вверх
DaciaClubmd.ru
Трехдверные внедорожники: лучшие варианты
Внедорожники с тремя дверями пользуются меньшим спросом, чем пятидверки. В том числе и из-за ограниченности предложения на рынке. Действительно, далеко не у каждой модели есть короткая модификация. Но, тем не менее, у трёхдверок есть свои поклонники.
Трехдверные внедорожники обладают большим количеством преимуществ перед полноразмерными.
Основные плюсы трехдверных внедорожников:
- Меньше колёсная база и длина вообще — лучше проходимость;
- Меньше расход топлива за счёт более скромной массы. Опять же, вес напрямую влияет и на способность лазить по бездорожью;
- Как правило, у «коротышей» ниже цена;
- По манёвренности они также будут в выигрыше относительно своих длиннобазных собратьев. Ведь далеко не всегда владелец такой машины ездит по просёлку. Случается и в городе проехать. А есть те, кто вообще из мегаполисов не вылезают и внедорожник они покупают для того, чтобы спокойно запарковаться в сугробе или наехать на бордюр, в случае необходимости.
Как проверить автомобиль на аварии перед покупкой — узнайте в этом материале.
Увлекаетесь тюнингом? Смотрите материал о том, как сделать подвеску мягкой.
Номер первый: Проверенная Нива
Старая-добрая Нива уже 6 лет продаётся как Lada 4×4 из-за договорённости ВАЗа с концерном General Motors. Но в устах людей своё историческое имя автомобиль вряд ли когда-нибудь утратит. Это едва ли не самый первый трёхдверный внедорожник с несущим кузовом в мире — он появился на свет в далёком 1977 году — и производится поныне, вот уже почти 40 лет, по праву являясь одним из автомобилей-долгожителей. С тех пор было проведено немало модернизаций — карбюратор уступил место современному распределённому впрыску, вместо четырёхступенчатой механической коробки появилась пятиступенчатая, на конвейере стали устанавливать АБС, подогрев зеркал, кондиционер и другие опции, интерьер стал более травмобезопасным, хотя, подушек безопасности не предусмотрено.
И даже выход в свет наследницы с «крестом» Chevrolet не отправил классическую Ниву на покой — производство продолжается Всего же тираж составляет уже около 1.8 миллиона экземпляров, причём часть из них (примерно 500 тысяч) отправилась на экспорт — в Европу, Африку, Японию, Латинскую Америку и даже Канаду.
Благодаря солидному клиренсу в 220 мм, большим углам въезда и съезда (32 и 37 градусов соответственно) и колёсной базе длиной всего 2.2 м возможности в качестве «проходимца» очень высоки. Снаряжённая масса составляет всего 1285 кг (ранее — 1150 кг), поэтому мотора объёмом 1.7 литра, развивающего 81 л.с., вполне хватает.
Ниву любят и ценят не только за внедорожные качества, но и за потрясающую ремонтопригодность — запчасти есть везде, починить своими силами — не составляет труда. Кроме того, возможности тюнинга также поистине безграничны. Выпускаются как элементы стайлинга, так и детали для более серьёзной переделки. На этой базе небольшими партиями строят даже снегоболотоходы.
Сейчас новую Ладу 4х4 в автосалоне можно купить за 435 700 рублей. Рынок подержанных экземпляров — огромен. Есть предложения за 100 и даже за 50 тысяч, в зависимости от года выпуска и состояния.Номер второй: японский малый
Другая популярная в мире трёхдверка — Suzuki Jimny. Впервые это имя появилось в модельной линейке компании в 1968 году. Автомобиль, который производится сейчас, встал на конвейер в 1998. 18 лет — по нынешним временам это очень много, ведь средний жизненный цикл — 7-8 лет, после чего — смена поколения.
Технические характеристики Suzuki Jimny открывают большой простор для тюнинга и модернизации.
За без малого 50 лет концепция не поменялась. Jimny — это очень компактная машина с прекрасной проходимостью. Более того, хотя все конкуренты давно обзавелись несущим кузовом, японцы остались верны раме — и это уникальное решение в малом классе.
Кроме базовой версии есть и модификация с мягким верхом, которая производилась в Испании на заводе Santana c 1999 по 2009 годы. Но в нашу страну её официально не поставляли.
Силовой агрегат — скромная 1.3-литровая бензиновая «четвёрка» мощностью 80 л.с., которая работает в паре с пятиступенчатой механикой или четырёхдиапазонным «автоматом». В Европе по традиции доступен также полуторалитровый дизель, а на родине, в Японии — крошечный 660-кубовый турбомоторчик, чтобы Jimny мог считаться кей-каром и на него распространялись существенные налоговые скидки.
Интерьер шикарным и даже удобным не назовёшь — он прост и скромен, а сзади — тесно даже двоим. Но у маленького Suzuki есть немало поклонников по всему миру. Jimny часто используют как заготовку для постройки автомобиля для очень серьёзных внедорожных соревнований.
Цена на новую машину сейчас стартует от отметки 1 миллион 129 тысяч рублей, а приличную пятилетку можно купить примерно за 600 тысяч.Номер третий: американский ветеран
Ещё один «живой классик» — Jeep Wrangler, наследник знаменитого CJ. С 2007 года на конвейере находится третье поколение бестселлера. При своей вызывающей непрактичности Jeep очень стильный и по праву считается одним из лучших серийных покорителей бездорожья — тем более, что все подходящие данные для этого у него есть. За доплату можно установить усиленные мосты и двухступенчатую «раздатку». А для тех, кому и этого мало, тюнинговые фирмы выпускают лебёдки, блокировки дифференциалов, «силовые» бамперы и многое другое.
У официальных дилеров в России купить Jeep Wrangler можно за нескромные 3 миллиона 115 тысяч рублей — причём, крыша у такого автомобиля будет мягкой, чёрного цвета (за жёсткую просят доплатить 43 или 75 тысяч). Двигатель и коробку передач выбрать нельзя — это V-образная «шестёрка» мощностью 284 л.с., и пятиступенчатый «автомат»(«механики» нет вообще).
Встречаются и подержанные Джипы, правда, короткий автомобиль придётся искать долго — большинство предлагается в пятидверной версии Unlimined. Да и машину без тюнинга найти очень нелегко.
Номер четвертый: новое поколение
Range Rover Evoque слеплен совсем из другого теста. Вне асфальта ему делать нечего, но по грунтовке — проедет, потому как защитного обвеса, блокировок или понижающих передач не предусмотрено. Хотя, заявленный клиренс -достойные 215 мм.
Этот автомобиль уместно смотрится возле шикарных ночных клубов, отелей и ресторанов. Да и для дальних путешествий по трассам»младший» Рэйндж подойдёт прекрасно.
В Россию Evoque поставляется с двухлитровыми моторами — дизельным (150 или 180 л.с.) или бензиновым (240 л.с.). Коробка передач — девятиступенчатый «автомат», привод — только полный. Базовая цена Range Rover Evoque (который на спортивный лад именуют купе) — 3 347 000 рублей, что на 205 тысяч больше длинной машины. Кроме того, для покупателей купе недоступны две «младшие» комплектации, а также самая «навороченная» — Autobiography. Можно сэкономить, выгодно приобретя подержанный Evoque — двухлетний экземпляр будет примерно на миллион рублей дешевле аналогичного нового авто, а четырёхлетний — вдвое.
Пятый номер: еще один крепкий азиат
Официально автомобили Toyota Land Cruiser Prado в нашу страну поставлялись только с пятью дверями. Но в продаже встречаются и короткие экземпляры — как правило, ввезённые из Европы или Арабских Эмиратов. Хотя таких машин и немного — спрос весьма ограничен главным образом из-за скромного багажника и тесных задних сидений.
У «прадиков» — бензиновый двигатель 2.7 литра (165 л.с.) или трёхлитровый дизель аналогичной мощности. Коробка передач — автоматическая. Встречаются и старые «праворульки» серии 90 из Японии. В любом случае, назвать Prado «паркетником» нельзя, поэтому выбирать нужно очень внимательно — многие владельцы практикуют внедорожные вылазки с тяжёлыми последствиями для автомобиля. Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado вы найдете здесь:
Итог
Трёхдверные внедорожники очень разноплановые. Одни созданы для грязи и лесов, другие — для мегаполисов. Цены также очень различаются — каждый может подобрать такой автомобиль исходя из своего бюджета и потребностей.
ProCrossover.ru
Обновленный Toyota 4Runner — мужской автомобиль
Пятое поколение внедорожника Toyota 4Runner, пережив обновление, было представлено 27 апреля 2013 года в Северной Америке в рамках... музыкального фестивале Дилижанс (Палм-Спрингс, штат Калифорния). Тойота 4 Раннер 2013-2014 модельного года стараниями дизайнеров обзавелась новой агрессивно-напористой внешностью, изменения присутствуют и в салоне автомобиля. Вместе с нашими читателями оценим изменившийся дизайн экстерьера и интерьера японского внедорожника, узнаем полные технические характеристики, уровень оснащения и цен, по которым предлагается купить автомобиль в США.
Вообще говоря, на американском автомобильном рынке японский производитель предлагает более широкую линейку внедорожников, кроссоверов и пикапов, чем в России. Пикапы Toyota Tacoma и Toyota Tundra, внедорожники Toyota FJ Cruiser, Toyota Sequoia и Toyota 4 Runner не поставляются в Россию официально, но пусть и в не большом количестве, но присутствуют на наших дорогах. Только весной 2013 года отечественным автолюбителям стал доступен кроссовер Toyota Venza.
Тойота 4Runner выпускается с 1984 года, и за без малого тридцатилетнюю историю заслужил репутацию крепкого, надежного и неприхотливого автомобиля. Пять поколений японского среднеразмерного внедорожника выпущены в количестве превышающем 1,8 млн. экземпляров. Давайте познакомимся с обновленным пятым поколением Тойота 4 Руннер, предлагаемым в трех комплектациях — SR5, Trail и Limited. Версии SR5 и Limited оснащаются приводом на задние колеса (полный привод опция), а Trail помимо полного привода 4х4 может похвастать увеличенным дорожным просветом и отличными показателями геометрической проходимости кузова.
- Начнем с внешних габаритных размеров кузова внедорожника (данные внедорожной версии Toyota 4Runner Trail): 4823 мм в длину, 1925 мм в ширину, 1816 мм в высоту (1885 мм), 2789 мм колесная база, 228 мм (244 мм) дорожный просвет (клиренс), угол въезда — 24 (33) градуса, угол съезда — 24 (26) градусов.
- Для окраски кузова внедорожника на выбор предлагаются восемь вариантов цвета: Super White (белый), Blizzard Pearl (белый перламутр), Classic Silver Metallic (серебристый), Magnetic Gray Metallic (серый), Barcelona Red Metallic (ярко-красный), Nautical Blue Metallic (синий морской), Attitude Black Metallic (черный) и Black (черный матовый).
- Для Тойота 4Раннер в комплектация SR5 и Trail стандартными являются покрышки 265/ 70 R17 на легкосплавных дисках 17 радиуса, версия Limited опирается на землю резиной 245/ 60 R20 на огромных дисках из легкого сплава 20-ого размера. Полноразмерное запасное колесо крепится с внешней стороны кузова под днищем автомобиля.
Дизайн экстерьера нового Тойота Фораннер 2013 выдержан в агрессивных и напористых нотах. Огромная решетка радиатора, одетая в стильную сетку органично объединена с бампером — общая композиция выглядит словно скала. Представленная на фото и видео внедорожная версия Тойота 4Runner Trail всем своим видом красноречиво заявляет к готовности передвижения по настоящему бездорожью.
Защита двигателя, мощная алюминиевая лыжа на теле компактного бампера, яркие высоко забравшиеся точки дополнительного света — противотуманки. Выглядит внедорожник спереди многообещающе. Харизматичности добавляют хитро прищуренные фары головного света, большая плоскость капота с мощным рельефом и горбом воздухозаборника.
Боковая часть кузова с крупными квадратоподобными и мощно раздутыми колесными арками, на фоне которых колеса с шинами 265/ 70 R17 кажутся миниатюрными, рубленными и прямолинейными формами по-настоящему мужского автомобиля.
Длинный капот, ровная крыша, большие обеспечивающие удобную посадку дверные проемы, высокий подоконник остекления, мощная задняя стойка и монументальная корма. Серьезный автомобиль, без тени заигрывания и слащавости, так популярной в последнее время в дизайне не только современных кроссоверов, но и внедорожников. За примерами далеко ходить не надо, новый Jeep Cherokee 2014 года вызвал неоднозначную реакцию своей внешностью.
Задняя часть кузова выглядит не так ярко и харизматично, как перед и боковины нового Тойота 4 Раннер 2013. Простоту, функциональность и практичность кормы с компактным бампером и правильным прямоугольником двери багажного отделения призваны обеспечить стильные габаритные фонари со светодиодным наполнением.
Салон рестайлингового внедорожника Toyota 4Runner 2013-2014 модельного года подхватывает мужскую мелодию, заданную кузовом автомобиля. Строгость, брутальность, простота и лаконичность линий передней панели и центральной консоли. Крупное и удобное рулевое колесо с управлением музыкой, телефоном и круиз-контролем регулируется в двух плоскостях. Большие кнопки и ручки (под мужскую руку) управления аудиосистемой (CD MP3 USB Bluetooth 8 динамиков) или продвинутым мультимедийным комплексом с 7-ми дюймовым цветным сенсорным экраном (премиальная музыка JBL с 15-тью динамиками и голосовым управлением, навигация, камера заднего вида), кондиционером или двухзонным климат-контролем. Новая приборная панель Optitron дополнена многофункциональным дисплеем — приятная голубая подсветка, масса полезной информации.
Кресла первого ряда удобны и комфортны, вот только плоская подушка и широко расставленные валики боковой поддержки заставляют крепко держаться водителя и пассажира в поворотах и на сложных участках бездорожья, дабы не выпадать из сиденья. Регулировка водительского кресла от простой механической в 6-ти направления до электрорегулировки в 8-ми направления, пассажиру положено максимум 4 направления электрорегулировок. Места в первом ряду — с огромным запасом во всех направлениях.
Пассажиры второго ряда также не обделены комфортом и свободой пространства. Разместиться удобно позволит высокий потолок, огромный запас для ног и возможность ступенчато в четыре приема изменять угол наклона раздельной спинки сидений максимально на 16 градусов.
В качестве опции существует возможность установить дополнительный третий ряд сидений для размещения двоих пассажиров. Для удобства посадки на галерку, второй ряд сидений легко опрокидывается вперед, обеспечивая широкий проход.
Дверь багажного отделения с электрическим приводом открытия стеклянной части. Багажник с пятью членами экипажа способен принять около 1320 литров груза, сложив второй ряд сидений получим ровную грузовую площадку и способность загрузить более 2500 литров багажа. Для удобства погрузки пол багажника Cargo Deck способен выдвигаться из автомобиля и выдерживать нагрузку до 200 кг. При наличии семерых человек в салоне внедорожника багажник скромный — всего 255 литров.
В качестве материалов отделки салона применяется мягкий податливый пластик, ткань или кожа для обивки кресел. Интерьер обновленного Toyota 4Runner собран качественно и в целом весьма похож на оформление салона Toyota Land Cruiser Prado 150 series, но выглядит не так современно и благородно, а вот шасси точно в точь, как у Прадо.
Технические характеристики рестайлингового Toyota 4Runner образца 2013-2014 года подразумевают наличие бензинового 4,0-литрового V6 (270 лс), работающего в паре с 5 АКПП (ECT-I). Подвеска полностью независимая двухрычажная спереди и четырехрычажная сзади поддерживающая мост, тормоза дисковые вентилируемые. По информации представленной производителем расход топлива в городе 13,8 литров, а на трассе 10,2 литра для авто с задним приводом, и 10,7 литров у полноприводных вариантов. В реальных условиях ежедневной эксплуатации редко удается добиться расхода в городе менее 16-17 литров бензина, на загородном шоссе 12-13 литров.
В отличии от безальтернативных мотора и коробки передач выбор типа привода позволяет остановиться на одном из трех вариантов:
- задний 4х2.
- жестко подключаемый полный.
- или постоянный полный привод 4WD с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen.
Вариант с задним приводом не вызывает особого интереса, так что внимательно остановимся на полноприводных версиях Toyota 4 Runner в арсенале которых большой набор электронных помощников, обеспечивающих феноменальное поведение автомобиля даже в условиях тяжелого бездорожья: Multi-Terrain Select (выбор режимов работы трансмиссии из четырех вариантов), Hill-Start Assist, система KDSS, круиз-контроль Crawl Control обеспечит движение со скоростью 5 кмч. Такое внедорожное оснащение сдобренное рамной конструкцией, 244 мм дорожного просвета и отличными геометрическими показателями проходимости кузова позволяет уверенно штурмовать серьезные препятствия в виде огромных канав или участков дороги заваленной булыжниками.
Старт продаж обновленного Toyota 4Runner в США запланирован на осень 2013 года. По предварительной информации рестайлинговый внедорожник станет чуть дороже по сравнению с ныне продаваемой моделью Тойота 4 Раннер. Цена стартует с 32200 американских долларов за комплектацию SR5 с задним приводом, богатая версия Тойота Фораннер Limited обойдется минимум в 39700 долларов, а настоящий внедорожник Toyota 4 Runner Trail с полным приводом и увеличенным дорожным просветом оценивается в 38000 американских денег.
povozcar.ru
Toyota Land Cruiser Prado 2014 — фейслифтинг популярного внедорожника
Японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150 серии пережив обновление представлен как модель 2014 года. Предлагаем нашим читателям познакомиться с изменениями в экстерьере и интерьере Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 при помощи фото и видео материалов, размещенных в обзоре. Старт продаж авто новинки с обновленной внешностью и изменениями в салоне запланирован в России на начало 2014 года. По заверению представителей Toyota цена обновленных версий внедорожника возрастет не более чем на 50-60 тысяч рублей.
Сразу спешим сообщить, что изменения во внешности и оформлении салона обновленного Прадо 2014 косметические, а начинку — технические характеристики полноценного внедорожника, японский производитель решил оставить без изменения лишь чуть модернизировав. Да и зачем менять и без того идеальную технику.
Самые главные отличия в экстерьере пережившего рестайлинг Toyota Land Cruiser Prado 2014 сконцентрированы в передней и задней части автомобиля. Не лишним будет отметить, что обновлению подвергся и соплатформенный люкс-внедорожник Lexus GX 460. Новый японский внедорожник Лендкрузер Прадо спереди получил от дизайнеров новые оригинальные фары головного света. Бумеранги светотехники со стильными водопадами светодиодов дневных ходовых огней у нового Прадо гармонично соседствуют с массивной фальшрадиаторной решеткой. Богато отделанные хромом вертикальные перемычки, мощное обрамление сверху и с боков придают радиаторной решетке солидный и мощный вид, которые еще более подчеркивает могучий передний бампер с крупными противотуманками.
Боковые части кузова Лэнд Крузер Прадо 2014 остались прежними, солидными и изысканными с мощными выштамповками передних и задних колесных арок, с легкостью и завидным запасом вмещающих в своих просторах шины 265/ 60 R18 на 18-ти дюймовых дисках из легкого сплава.
Задняя часть кузова обновленного Тойота Ленд Круизер Прадо 2014 отличается от кормы дорестайлингового Ленд Крузер Прада 4-поколения измененными плафонами габаритных фонарей, несколько иным оформлением поверхности двери багажного отделения с широкой хромированной планкой, появившейся после фейслифтинга.
Рестайлинг явно пошел на пользу японскому внедорожнику. Автомобиль стал выглядеть более солидно, мужественно и целеустремленно. Установка новых бамперов не повлияла на изменение внешних габаритных размеров кузова внедорожника.
- Рестайлинговый Прадо 2014 модельного года располагает 4780 мм в длину, 1885мм в ширину, 1845 мм в высоту, колесная база сохранилась на уровне 2790 мм, впрочем, дорожный просвет (клиренс) 220 мм.
Главные изменения в салоне обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2014 пришлись на центральную консоль автомобиля. Дизайнеры отвечающие за интерьер полностью переработали архитектуру расположения кнопок и блока управления климатической установкой.
Центральное место на консоли отвели переключателям обеспечивающим работу и настройку систем постоянного полного привода и работы подвески (Crawl Control, Multi-terrain Select, KDSS, AVS). Для настоящего полноценного внедорожника, коим и является Прадо, такое решение правильное и необходимое. При движении по тяжелому бездорожью теперь можно легко выбирать алгоритм работы подвески и полного привода буквально на ощупь.
Не остались без внимания приборная панель и рулевое колесо, Optitron приборы стали более информативны, устанавливается новый цветной графический 4,2-дюймовый экран способен выводить больше полезной информации для водителя, особенно в условиях передвижения по бездорожью, баранка получила подогрев обода. Также на вершине торпедо появится новая информационно развлекательная система с 7-ми дюймовым сенсорным экраном Toyota Touch 2 или более продвинутым вариантом Toyota Touch 2 with Go (с навигацией).
В остальном салон остался прежним, если конечно не брать в расчет более качественные материалы отделки. Удобные и комфортные кресла, огромный запас свободного пространства для уютного размещения водителя и его спутников.
Внедорожник как и прежде можно заказывать в пяти или семиместном исполнении. Комплектаций для российских фанатов Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 сохранится семь, начиная от базовой Стандарт и заканчивая очень хорошо оснащенной Люкс.
Технические характеристики нового Toyota Land Cruiser Prado 2014 года по предварительной информации останутся без изменения, как и у внедорожника Прадо 2012-2013 года. Для России три варианта двигателей, пара бензиновых и один дизель.
- Бензиновый 2,7-литровый VVT-i (163 лс) на выбор с 4 АКПП или 5 МКПП.
- Бензиновый 4,0-литровый V6 DUAL VVT-i (282 лс) с 5 АКПП.
- Дизель Тойота Ленд Крузер Прадо 3,0-литровый D-4D (173 лс) с 5АКПП — отличный выбор для любителей активного передвижения по бездорожью.
Добавлено: приятная информация для потенциальных покупателей внедорожника Toyota Land Cruiser Prado пережившего рестайлинг. Наши предположения по поводу увеличения стоимости автомобиля не подтвердились, цена Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 стартует с 1723000 рублей (бензин 2.7 литра 163 лс 5 МКПП), доплата за 4 АКПП - 50000 рублей. Новый Prado с дизелем и 5 АКПП можно купить от стоимости в 2008000 рублей. С самым мощным бензиновым 282 сильным мотором и автоматом за обновленный внедорожник просят от 2605000 рублей до 2936000 рублей.
povozcar.ru
Лучший из кроссоверов – Ниссан Икстрейл образца 2012 года
Предлагающийся к продаже в 2012-2013 года на российском рынке новый Ниссан Х-Трейл имеет всё те же технические характеристики, внешность и салон, которые были представлены после модернизации модели в 2010 году. Задача обзора — не только предоставить традиционное детальное описание нового Nissan X-Trail 2-ого поколения, с фото и видео примерами, ценами и комплектациями, но и изучить отзывы владельцев, особенности эксплуатации, обслуживания, ремонта и доступности запчастей.
Далее обзор нового поколения Nissan X-Trail 2014 года, а также ещё новые внедорожники: Новая Тойота Раф4 2013 Обновленный "японец" Suzuki Grand Vitara 2013 Ссангйонг нью Актион 2013
Кроссовер-внедорожник Ниссан Экстрейл — автомобиль не ординарный. Намеренно отнесем его к двум классам машин, так как до полноценного покорителя бездорожья наш герой немного не дотягивает, а своих конкурентов из многочисленной армии кроссоверов явно превосходит. Давайте попробуем разобраться, что помогает Ниссан Икс-Трейл (в русской транскрипции у него много названий) быть лучшим среди многих. В обзоре оценим технический арсенал (двигатель, коробка передач, подвеска, полный привод), габаритные размеры кузова и салона, примерим диски и шины, подберем цвет эмали и комплектацию для автомобиля. Разумеется совершим пробную поездку, устроим для Ниссан Trail маленький тест-драйв не только на асфальте, а и на откровенном бездорожье.
Последняя модернизация, проведенная летом 2010 года, сделала внешность Ниссан X-Trail более строгой, привлекательной и современной. Дизайнеры не стали гнаться за модой и придавать автомобилю слащавый вид, в итоге подправили контур передней светотехники и противотуманные фары, видоизменили передний и задний бампер, подретушировали фальшрадиаторную решетку, изменили столбы задних фонарей (они теперь со светодиодами). Дорогие комплектации Ниссан Икс Трейл получили мощные рейлинги на крыше с вмонтированными прожекторами дополнительного света (включаются с основными лампами дальнего света). В остальном мужественные формы кузова с налетом брутальности остались прежними, узнаваемыми и оригинальными. Стоит добавить, что нижнюю часть кузова укрывает защита из не крашенного пластика, которая не будет лишней даже в городских условиях эксплуатации.
- Внешние габаритные размеры кузова Ниссан Икстрейл позволяют его назвать компактным и составляют: 4635 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1700 мм (1785 мм с рейлингами) в высоту, 2630 мм колесная база, 210 мм дорожный просвет (клиренс).
- Для автомобиля, чье предназначение передвигаться вне дорог с твердым покрытием, немаловажными являются показатели геометрической проходимости кузова, они составляют 28 градуса въезда, 24 градуса съезда, 21 градус рампы.
- Масса кроссовера в снаряженном состоянии в зависимости от установленного двигателя составляет от 1515-1736 кг.
- Для внедорожника подходят шины 225/ 60 R17, а также резина 225/ 55 R18, устанавливаются на литые легкосплавные диски 17-18 радиуса.
- Выбор варианта цвета эмали для окраски кузова включает семь оттенков: белый, серебристый, бежевый, серый, серо-синий, серо-фиолетовый и черный.
Окраска производится по технологии Nissan Anti Scratch Paint (добавляют эластичный материал в верхний слой краски). Краска способна самовосстанавливаться в течении нескольких дней при появлении незначительных мелких царапин, нанесенных ветками, щетками и прочими предметами. Кузов в целом не доставит особых проблем, но рекомендуется поставить подкрылки колесных арок. Больше всего нареканий вызывает пятая дверь — подвержена коррозии, очаг которой располагается под хромированной пластиковой накладкой. Рецепт «лечения» довольно прост — снять накладку и на месте ее контактирования с металлом наклеить защитную пленку.
Салон внедорожника-кроссовера Ниссан Хтрейл приятно поражает своими размерами, возможностями трансформации и организацией внутреннего пространства. Присядем на водительское место — сидеть удобно, высокая посадка обеспечивает отличный обзор, а огромные зеркала добавляют уверенности. Передняя панель и центральная консоль перекликаются с суровой внешностью. Удобный руль с электроусилителем несколько перегружен кнопками, но удобно, к тому же он располагает регулировкой по глубине и высоте. Информативные приборы — с двумя крупными радиусами спидометра и тахометра, разделенными экраном бортового компьютера. На центральной консоли традиционно расположилась штатная магнитола (аудиосистема CD MP3 USB Bluetooth с разъемами для внешних носителей информации iPod USB AUX), блок климат-контроля. В качестве опции доступна продвинутая мультимедийная система с 5-ти дюймовым цветным сенсорным экраном (музыка Bose, навигатор Nissan Connect, камеры кругового обзора 360 градусов). Второй ряд обеспечит удобное размещение троих взрослых пассажиров, раздельные сегменты спинки изменяют угол наклона, сзади присутствуют воздуховоды. Багажник Ниссан Трайл — отдельная тема для разговора, он просто огромный, а наличие выдвижных ящиков — вообще феноменальное решение. Объем отсека от 603 литров с пятью членами экипажа, до 1773 литров со сложенными задними сиденьями. Максимальная длина грузовой площадки 1742 мм, ширина — 1100 мм, высота — 1012 мм. Огромный дверной проем и масса крючков, отсеков, емкостей позволяют расположить невероятное количество вещей, от маленьких до просто-таки огромных. Качество материалов (пластик, ткань, кожа, декоративные вставки) с претензией на премиум класс. Салон нового Nissan X-Trail собран аккуратно и даже на автомобилях с большим пробегом выглядит достойно и не досаждает скрипами и сверчками владельцам.
Технические характеристики Ниссан Х-Трейл 2012-2013 года: второе поколение Экстрейла построено с использованием платформы Nissan Qashqai. Подвеска полностью независимая — спереди на классических стойках МакФерсон, сзади многорычажка. Вот только в отличии от соплатформенника Х-Трайл оснащается исключительно полноприводной трансмиссией. Интересно, что производитель предлагает две системы полного привода: базовая All-Mode 4x4 и более продвинутая All Mode 4x4-i (дополнена Hill Start Assist — ассистент старта в горку и Hill Descent Control — помощник при спуске с горы и ESP-система динамической стабилизации). Присутствуют, разумеется, и помощники в лице ABS, Brake Assist и EBD. В России для Ниссан Х-Трэйл предлагаются один дизельный и два бензиновых двигателя:
- Бензин: 2,0 литровый (141 лс) трудится в паре с 6 МКПП механика (или вариатор CVT), мотор способен разогнать кроссовер до 100 кмч за 11,1секунд (11,9 секунд), а максималка составит 181 кмч (169 кмч). Расход топлива от 7,3 литров на трассе до 11 литров в городе.
- 2,5 литровый (169 лс) автомат АКПП — вариатор M-CVT (6 фиксированных передач), разгон до сотни за 10,3 секунд и максимальная скорость 182 кмч. Расход топлива от 7,7 литров за городом до 11,5 литров в городских условиях.
Бензиновые двигатели отличаются прожорливостью, отзывы владельцев подтверждают реальный высокий расход топлива 14,5-15 литров при городской эксплуатации.
- Ниссан Х-Трейл турбо дизель 2,0 литровый (150 лс.) с 6 МКПП (6 АКПП) способен разогнать автомобиль до 100 кмч за 11,2 секунд (12,5 секунд) и обеспечить максимальную скорость 185 кмч (178 кмч). Топливный аппетит дизельного мотора составляет от 6 литров на загородной дороге до 9,3 литров в городе.
Дизель способен уложиться в данные расхода топлива, который афишируют производитель и официальные дилеры Ниссан.
Тест-драйв нового Ниссан Экстрейл: на загородных дорогах с твердым покрытием X-Trail демонстрирует повадки тяжелого внедорожника — комфортная, мягкая и энергоемкая подвеска не замечает колдобин и ям, прямую траекторию движения автомобиль держит отлично, а вот в поворотах заметно кренится. В городе — высокая посадка водителя и способность к отличному маневрированию доставит уверенность владельцу даже на тесных парковках. На бездорожье, благодаря системе полного привода All Mode 4x4-i с принудительной блокировкой дифференциала задних колес, клиренсу в 210 мм и отличным показателям геометрической проходимости кузова кроссовер-внедорожник способен далеко заехать, но... по относительно ровной поверхности дороги. Стоит лишь вывесить одно колесо — все, приехали. При движении в тяжелых дорожных условиях лучше поберечь сцепление. Так что Х Триал выглядит как серьезный внедорожник, а по сути это — кроссовер. Но это, пожалуй, лучший кроссовер на российском авто рынке. Автомобиль отлично подойдет в качестве семейного помощника на все случаи жизни, особенно на зимних скользких дорогах (если обут в зимние шины), ну а грязь месить — не его удел.
Эксплуатация и обслуживание Ниссан Х-Трейл: двигатели надежны, но требуют квалифицированного обслуживания. На рубеже 10000 км желательна замена: масло, масляный, воздушный, салонный фильтр. Подвеска может доставить неприятности, в частности наиболее часто встречаются следующие неисправности: выходят из строя амортизаторы, стойки и втулки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг, при пробеге в 50000 км — при активном режиме движения. Спокойным и аккуратным водителям подвеска прослужит дольше, и первые проблемы появятся только к 100 тысячам км пробега. Расходники и запчасти рекомендуется использовать только оригинальные, а масло синтетическое — 5W40 или 5W30, свечи Nissan 22401-JA01B или Nissan 22401-JD01B будет правильным менять при пробеге 15-20 тысяч км. Основанные на реальных отзывах владельцев рекомендации не всегда совпадают с плановыми ТО, указываемыми производителем и официальными дилерами, но лучше чаще производить замену расходников — мотор дольше останется работоспособным.
Сколько стоит Ниссан Экстрейл 2012-2013 года: цена Nissan X-Trail в России стартует с 1042000 рублей за авто с бензиновым 2.0 (141 лс) 6 МКПП в базовой комплектации XE. Чтобы купить Ниссан Х-Трейл 2.5 (169 лс) с вариатором M-CVT, придется выложить стоимость от 1261500 рублей до 1513500 рублей.
Фото галерея:
povozcar.ru
Рейтинг б/у внедорожников до 1 миллиона рублей
Популярность внедорожников в России растёт с каждым годом. Каждый автолюбитель мечтает пересесть из обычной легковушки за руль солидного комфортного авто, для которого движение не ограничивается только асфальтированными дорогами. Рынок автомобилей пестрит огромным количеством предложений от известных производителей, но, к сожалению, не все могут себе позволить совершить дорогостоящую покупку.
Б/у внедорожники до 1000000 рублей
На самом деле купить люксовый внедорожник стоимостью до 1000000 рублей или даже меньше вполне реально. Для этого нужно просто заглянуть на вторичный рынок, предлагающий довольно достойные варианты. За эту цену лучше приобрести автомобиль с небольшим пробегом, который позволит почувствовать себя гораздо уверенней как на городских дорогах, так и на любом бездорожье.
Рассмотрим несколько интересных моделей, которые не превысят суммы в миллион российских рублей и станут надёжными спутниками новых владельцев. Главными критериями отбора будут возраст не старше десяти лет, наличие полного привода, коробки автомат, комфортный кожаный салон и хорошая проходимость по бездорожью.
Mitsubishi Pajero
Легендарный внедорожник Митсубиши Паджеро
Мицубиси Паджеро – неизменная классика с богатой историей. Легендарный внедорожник впечатляющего внешнего вида уверенно ведёт себя не только на грунтовой дороге, но и на полном бездорожье. Машина обеспечит высокий уровень надёжности и комфорта. Шикарный кожаный салон и большое количество дополнительных функций обеспечат максимальное удобство своему владельцу. Mitsubishi Pajero как нельзя лучше подчеркнёт статус своего хозяина.
Б/у внедорожник с пробегом 90 000 – 130 000 км, 2007 – 2010 годов выпуска можно купить на вторичном рынке за умеренную для этого класса плату в 900 000 – 1000000 рублей.
Нельзя не отметить также Mitsubishi Pajero Sport, не менее надёжный, с хорошей проходимостью по бездорожью, отличной комплектацией и технологическим оснащением. Выбирая среди подержанных экземпляров, тоже можно вложиться в сумму до миллиона.
Nissan Patrol
Мощнейший боливар внушительных размеров
Ниссан Патрол заслуженно пользуется спросом на вторичном рынке благодаря своей приспособленности к нашим дорогам. Это мощнейший боливар внушительных размеров, максимально комфортный, обеспечивающий уверенное вождение и быстрый старт. Отлично ведёт себя на бездорожье и при всех своих высоких показателях имеет довольно доступную цену. С 2010 года выпускается уже в шестом поколении, но подержанный экземпляр пятого (конечно, после рестайлинга) с пробегом до 200 000 км вполне можно приобрести за миллион.
Jeep Grand Cherokee
Классический внедорожник Джип Гранд Чероки
Джип Гранд Чероки по праву считается классическим внедорожником. Благодаря техническим возможностям, он способен преодолевать любые препятствия. Став знаменитым в девяностые, Jeep Grand Cherokee не теряет актуальности и поныне. Это эталон качества по разумной цене. Выпускается американец с 1992 года и ещё не подводил выбравших его владельцев. Несмотря на свой массивный грозный вид с грубоватыми формами, джип радует комфортом передвижения.
Авто с пробегом до 200 000 км 2007 – 2008 годов выпуска, пятиступенчатым автоматом и двигателем объёмом 3 л сейчас можно купить от 700 000 до 1000000 рублей.
Toyota Land Cruiser Prado
Солидный внедорожник, проверенный временем
Тойота Ленд Крузер – солидный внедорожник, зарекомендовавший себя качеством и проверенный временем. Внушительный внешний вид, роскошь и простор салона, высокие технические характеристики делают легендарный автомобиль одним из лучших решений в выборе подержанного варианта. Может оснащаться разными двигателями, но всегда обеспечивает уверенность хода и надёжность в эксплуатации.
На вторичном рынке сегодня есть возможность вложиться в обозначенную сумму.
Honda CR-V
Новый японец стоит достаточно недёшево
Хонда CR-V не первый год не сдаёт позиций на вторичном рынке. Новый японец стоит достаточно недёшево, но бу вариант с пробегом до 100 000 км вполне можно приобрести за 900 000 – 1000 000 рублей. В основном вторичный рынок предлагает модели третьего поколения, имеющие несколько модификаций двигателя, пятиступенчатую автоматическую коробку. За внедорожник четвёртого поколения придётся доплатить ещё пару-тройку сотен тысяч.
Эксплуатационные характеристики кроссовера достаточно высокого уровня. Отличается качественной сборкой, что позволяет прослужить даже подержанному авто довольно долго. Прекрасная управляемость, мощность, надёжность, богатая функциональность наряду со стильным дизайном делают внедорожник лучшим приобретением за свою цену.
Land Rover Range Rover Sport
Внедорожник класса люкс
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – серьёзный внедорожник класса люкс презентабельного вида, выпускаемый британской компанией Land Rover. Авто позволяет в полной мере ощутить всю мощь двигателя и подчеркнуть свой статус на дорогах. Отлично справляется с пересечённой местностью и стоит в состоянии бу вполне сносно. Идеальная внешность, просторный кожаный салон и множество встроенных функций не оставят ни одного автомобилиста равнодушным.
BMW X6
Роскошный кроссовер немецкой компании
БМВ X6 уже много лет не выбывает из рейтингов лучших внедорожников. Эта марка машин уже сама по себе является знаком качества. Роскошный кроссовер знаменитой немецкой компании способен справиться с бездорожьем, несмотря на свой негабаритный внешний вид. Однозначно, предназначен для опытных водителей, в силу обладания высокоскоростными характеристиками. Но, у каждого свои предпочтения и требования к автомобилю.
Купить BMW X6 2007 – 2008 года с пробегом до 150 000 км на вторичном рынке можно в диапазоне 850 000 – 1000000 рублей.
Mazda CX-7
Комфортный и вместительный внедорожник
Мазда СХ 7 – надёжный, вместительный и комфортный внедорожник. Уверенно ведёт себя при любых погодных условиях, обладает хорошей шумоизоляцией и рядом приятных опций. Приличная мощность вкупе с манёвренностью обеспечивают не спадающую популярность данной модели. Купить можно внедорожники до 1000 000 рублей с пробегом до 100 000 км 2010 – 2012 года выпуска.
Сказать однозначно, какой из внедорожников лучше, нельзя, это уже дело вкуса каждого. Кто-то любит плавные изгибы форм, кто-то грубые и неотёсанные. Выбор комплектаций моделей достаточно широк, так что индивидуальные предпочтения каждого автолюбителя на российском рынке автомобилей учтены.
rating-avto.ru
