Обзор камера заднего вида
Беспроводная камера заднего вида с монитором: как выбрать полезного помощника
Закон танкистов «Не вижу – не еду» применим и к автомобилистам при движении машины задним ходом. В правилах дорожного движения четко прописано, если водитель не уверен на сто процентов в безопасности маневрирования при движении назад, то ему необходимо прибегнуть к помощи третьих лиц. Найти толкового помощника на улице не всегда удается. Да и некомфортно вылезать из машины, например, зимой, чтобы попросить помощи. Камера заднего вида избавит водителя от лишних хлопот и возможных неприятностей. Главное – подобрать подходящую камеру и правильно ее установить.
Камера заднего вида предлагает покупателям всё больше функций
Выбор камеры заднего вида по основным характеристикам
При покупке системы визуального контроля пространства позади автомобиля необходимо учитывать:
1.Угол охвата. Размеры картинки на мониторе зависят от угла обзора, значения которого находятся в диапазоне от 60⁰ до 210⁰. Чем больше угол, тем лучше – это ошибочное мнение. С увеличением этой характеристики усиливается искажение изображения, происходит его сжатие, что затрудняет определение истинного расстояния до препятствия. Слишком маленький угол приводит к появлению слепых зон и водителю приходится поворачивать голову или пользоваться зеркалами заднего вида. Оптимальным углом обзора считаются значения 100⁰, 120⁰, 140⁰ и 170⁰.
2.Качество получаемой картинки. На четкость изображения и хорошую прорисовку очертаний объектов влияет разрешение видеокамеры. Ходовые значения этого параметра – 582х500 и 720х576. Дорогостоящие камеры имеют HD (FullHD) разрешение. Для улучшения качества изображения применяют матрицы CCD, а для бюджетных камер заднего вида – сенсорные датчики CMOS. Картинки по качеству отличаются в пользу CCD, но зато коэффициент энергопотребления у них в 100 раз выше, чем у CMOS.
3.Освещенность. Низкий уровень освещенности, позволяет видеть очертания объектов в полной темноте без использования подсветки. Чем ниже этот показатель у камеры, (но не менее 0,1 Люкс), тем лучше для водителя.
4.Защита от воздействия погодных факторов. Долговечность камеры заднего вида определяется классом защищенности прибора. Степень защищенности определяется двумя критериями:
- Защитой от попадания внутрь прибора твердых предметов.
- Способностью противостоять воздействию воды.
Степень защищенности IP68 означает полное исключение попадания пыли и возможность длительного нахождения камеры под водой при сохранении работоспособности и качества передачи изображения. Камеры стандартов IP65, IP66, IP67 обеспечивают достаточную защиту, но при работе в менее суровых климатических условиях.
5.Удобство монтажа и материал корпуса. Пластиковые корпуса камеры при установке трескаются при затяжке крепежных винтов. Металлические камеры дороже и тяжелее. Компромиссное решение – корпус из пластика, а монтажная площадка и крепеж из металла. Проводные камеры заднего вида требуют разборки обшивки, чтобы подключить устройство к монитору. Беспроводные камеры заднего вида с монитором имеют радиопередатчик, монтируемый в камере и приемник экрана. Это упрощает установку оборудования. Уверенный прием радиосигнала осуществляется на расстоянии от 5 до 15 метров, что позволяет устанавливать беспроводные видеокамеры и на грузовых автомобилях.
Угол наклона камеры относительно горизонта влияет на картинку заднего вида:
- Высокий угол (панорамное изображение общей ситуации позади автомобиля).
- Средний угол (максимально удобно при движении задним ходом).
- Низкий угол наклона (камера сфокусирована на бордюре и канализационных люках).
Плюсы и минусы беспроводных камер заднего вида
Достоинства беспроводных камер заднего вида:
1.Не требуется разборка обшивки салона, дверей или крыши для прокладки проводов. 2.Несложный монтаж устройства, что экономит денежные средства. 3.Повышается безопасность парковки по сравнению с парктроником.
Недостатки:
1.Радиопомехи, влияющие на качество работы устройства. 2.Высокая стоимость некоторых моделей камер заднего вида.
По стоимости камеры можно условно разделить на три ценовых сегмента:
- Купить беспроводную камеру заднего вида для автомобиля можно до 3000 тысяч рублей. Это будут недорогие универсальные камеры типа Blackview с разрешением 648х488 и углом обзора 170⁰, с матрицей CMOSи освещенностью 0,2 Люкс.
- От 10 тысяч рублей. Универсальная камера AVISс автоподогревом и возможностью ночной съемки. Разрешение 512х582 пикселей, угол охвата 150⁰, матрица CCD. Дополнительно предусмотрена металлическая шторка на объектив с приводом и встроенный микрофон.
- От 21 тысячи рублей. Универсальная камера ALPINEHCEс разрешением 1280х960 пикселей и углом обзора 186⁰. Матрица CCDс автонастройкой экспозиции и автоматической коррекцией баланса белого и минимальным освещением 2 Люкса.
3.Воровство и вандализм.
Хотите узнать, какой видеорегистратор лучше купить? Читайте статью на Прокроссовер!
Какой домкрат лучше для легкового автомобиля? Ответ — в нашем материале.
Где устанавливают видеокамеру заднего вида?
Обычно камеру монтируют:
- В замке багажника.
- В бампере.
- В салоне автомобиля у заднего обзорного стекла.
- В штатное место, предусмотренное еще при сборке автомобиля.
- В рамке номерного знака.
Камера, смонтированная заводом изготовителем в рамке номерного знака, удобна тем, что не требует сверления отверстий в бампере или багажнике. Но легкость демонтажа привлекают злоумышленников – камеры крадут или ломают.
Система видеонаблюдения в комплекте с камерой заднего вида позволяет записывать или смотреть в режиме реального времени все, что происходит с машиной. Как выбрать камеру заднего вида на автомобиль: нюансы выбора и установки
- Для увеличения обзора видеокамеру монтируют в правую часть подсветки (штатное место на некоторых моделях автомобилей), чтобы лучше видеть бордюр при парковке. Смещение камеры относительно центральной оси вправо или влево, водителю нужно учитывать при маневрировании задним ходом.
- Камеры заднего вида с парковочными линиями облегчают определение расстояния до препятствия и рекомендуются начинающим водителям.
- Ошибки при подключении видеокамеры к питанию выводят устройство из строя. Чтобы избежать неприятностей, смотрите видео об установке камеры заднего вида.
Итог
Итак, какую же камеру заднего вида лучше приобрести? Универсальная беспроводная камера в среднем ценовом сегменте, с углом обзора 120-140⁰, с матрицей CDD и разрешением от 512х582 пикселей, с классом защиты не ниже IP66, в металлическом корпусе — вот что удовлетворит большинство водителей.
ProCrossover.ru
Skoda Kodiaq Sportline – спорт версия Шкода Кодиак
Новый Skoda Kodiaq Sportline 2017-2018 года – фото, цена в России, оснащение и технические характеристики версии чешского кроссовера Шкода Кодиак Спорт. Официально Skoda Kodiaq в исполнении Sportline покажется в рамках Geneva International Motor Show 2017 года, к слову, вместе с более подготовленной для бездорожья версией Skoda Kodiaq Scout.
По предварительной информации, яркий, стильный и буквально ослепляющий внешним лоском Skoda Kodiaq Sportline с бензиновыми и дизельными моторами (150-190 лс), а также безальтернативным полным приводом 4X4 появится в России в начале лета 2017 года по цене стартующей с отметки в 2300 – 2400 тыс. рублей.
Сразу хотим подчеркнуть, что Skoda Kodiaq Sportline - именно оспортивненный вариант чешского кроссовера, оснащаемого такими же двигателями, как и обычные версии Шкода Кодиак (за исключением базового 125-сильного 1,4-литрового TSI), а вот настоящая спортивная версия с бензиновым 280-сильным 2,0-литровым турбомотором получит имя Skoda Kodiaq RS. Так что в начале нашего обзора буквально пару слов о технических характеристиках Skoda Kodiaq Sportline 2017-2018 модельного года.
В моторном отсеке новинки производитель прописывает четырехцилиндровые бензиновые двигатели 1.4 TSI (150 лс 250 Нм) и 2.0 TSI (180 лс 320 Нм) и дизельные моторы 2.0 TDI (150 лс 340 Нм) и 2.0 TDI (190 лс 400 Нм). На выбор три коробки передач – 6 МКПП, 6 DSG и 7 DSG, по умолчанию предлагается полный привод 4X4. Адаптивные амортизаторы с электронным управлением (три режима настроек Comfort, Normal и Sport) с системой Adaptive Dynamic Chassis Control предлагаются в качестве опции. Динамические и скоростные характеристики, а также расход топлива у чешского кроссовера Kodiaq в исполнении Sportline один в один, как модели Skoda Kodiaq Scout. В зависимости от мощности двигателя разгон от 0 до 100 кмч занимает 8,0-9,8 сек, максимальная скорость составляет 197-210 кмч, а потребление топлива от 5,3 литров у кроссовера с начальным дизелем до 7,3 литров у мощной бензиновой версии. Все характеристики, впрочем, знакомы нам еще со дня дебюта чешского кроссовера Шкода Кодьяк на подиуме Парижского автосалона осенью 2016 года. Так что же интересно в исполнении Sportline, что мы удосужились практически на полноценный обзор?
Внешний вид и оформление интерьера, вот главные аспекты, выделяющие Sportline на фоне остальных версий семейства Kodiaq. Несмотря на то, что перед нами полноценный кроссовер с полным приводом, внушительным 194 мм дорожным просветом и отличными показателями геометрической проходимости кузова, как у внедорожной версии Skoda Kodiaq Scout (угол въезда – 22 градуса, угол рампы – 19,7 градусов, угол съезда – 23,1 градуса), загонять такого красавца в грязь желания у потенциального владельца не будет, по всей видимости. Тем более, что кузов оспортивненного Кодиак практически лишился пластиковой защиты. Некрашеный пластик присутствует на порогах, кромках колесных арок и заднем бампере в мизерном количестве. Оригинальные передний и задний бамперы спортивной конфигурации дополнены глянцевыми накладками и хромированными декоративными вставками.
Стандартно кроссовер комплектуется 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, но при желании за дополнительную плату можно установить и 20-дюймовые диски с низкопрофильными шинами. Окрашенные в черный цвет фальшрадиаторная решетка, защитная сетка нижнего вохдухозаборника, корпуса зеркал заднего вида, рейлинги на крыше и хромированная полоса с изгибами, рисующими патрубки выхлопной системы, ярко дополняют лоснящийся от блеска кузов кроссовера.
Изображений салона Skoda Kodiaq Sportline пока нет, но представители чешской компании заверяют, что модель получит самый шикарный в семействе интерьер со спортивным мультифункциональным рулевым колесом, спортивными креслами первого ряда с увеличенными валиками боковой поддержки, отделку салона натуральной кожей и алькантарой, металлические накладки на педали и пороги. Продвинутая мудьтимедийка Columbus navigation system с 9,2-дюймовым дисплеем помимо стандартных функций (навигация, музыка, Wi-Fi, модуль LTE, камера заднего вида или система кругового обзора Area-View system), радует возможностью выводить на экран информацию о перегрузках, температуре масла в двигателе и работе турбонаддува. Понятым делом, присутствует масса электронных помощников и ассистентов, начиная с системы автоматического торможения в городском режиме движения с функцией обнаружения пешеходов, заканчивая ассистентом парковки.
povozcar.ru
Новый Mercedes-Benz GLE Coupe — конкурент для BMW X6!?
Новый кроссовер Mercedes GLE Coupe 2015-2016 модельного года рассекречен руководством немецкого производителя, не дожидаясь официальной премьеры на North American International Auto Show 2015 (Детройтский автосалон). Купе образный кроссовер Мерседес GLE Coupe представлен 10 декабря 2014 года, практически за месяц до появления на публике в американском Детройте, но пока заочно, в глобальной сети. Производство нового Mercedes-Benz GLE Coupe стартует весной будущего года на заводе компании Мерседес-Бенц Tuscaloosa Plant (Алабама США) бок о бок с соплатформенным Mercedes ML, который в самое ближайшее время переживет рестайлинг, а так же сменит буквенное обозначение и получит имя Mercedes-Benz GLE. Начало продаж нового кроссовера с купеобразным кузовом запланировано на начало лета 2015 года, цена по предварительной информации стартует с 70000 евро за базовую версию Mercedes-Benz GLE 350d Coupe с дизельным 258-сильным мотором. Предварительно можно сказать, что в России новый Mercedes GLE 350 Coupe с дизельным мотором будет стоить не менее 4,25 млн. рублей, за бензиновую 333-сильную версию Mercedes GLE 400 Coupe придется выложить не меньше — также 4,25 миллиона, а мощные версии Mercedes-AMG GLE 63 Coupe оцениваются от 7 млн. рублей.
Для наших читателей не будет секретом факт того, что Mercedes GLE Coupe создан для конкурентного противостояния с BMW X6. Не понятно только, почему руководство Daimler AG так долго готовила свой вариант купеобразного кроссовера. Но представленный весной 2014 года на Пекинском автосалоне концептуальный кроссовер Mercedes-Benz Concept Coupe SUV дал понять... скоро появится серийный вариант SUV с трехлучевой звездой, объединяющий в себе харизматичность и практичность кроссовера со стильным и элегантным образом купе.
Внешность нового кроссовера, по крайне мере судя по официальным видео и фото Мерседес GLE Coupe, не позволяет назвать новинку изысканно стильной и красивой. А на фоне основного конкурента new BMW X6 (F16) купеобразный кроссовер Мерседес ГЛЕ Купе выглядит даже пресно и весьма тяжеловесно. Может все дело в больших размерах кузова Мерса?
На поверку оказывается, что внешние габаритные размеры кузова Мерседеса GLE Coupe составляют 4900 мм в длину, 2003 мм в ширину, 1731 мм в высоту, с 2915 мм колесной базы и дорожным просветом в 200 мм при установке стандартной пружинной подвески и 180-255 мм с пневматической подвеской Airmatic (опция). Таким образом, арифметические действия позволяют вычислить, что кузов кроссовера GLE Coupe на 14 мм шире и на 29 мм выше кузова БМВ Икс шестого, но на 9 мм короче, да и размеры колесной базы на 18 мм меньше.
Перестраховались дизайнеры, маркетологи и компоновщики, и не рискнули запустить в серийное производство изумительно стильный Mercedes-Benz Concept Coupe с его изящным куполом крыши и легковесной кормой, сделав ставку на более практичный вариант с более высокой крышей и мощной кормой. Итоговый вариант перед нами, а угадали немцы с дизайном новинки или нет, покажет время.
Совершая виртуальную прогулку вокруг Mercedes-Benz GLE450 AMG Coupe (именно его фото представлены в обзоре) стараемся найти самые привлекательные и стильные детали на теле автомобиля. Купе кроссовер подкупает аккуратными фарами головного света (адаптивный ксенон, штрихи светодиодных дневных ходовых огней), могучей фальшрадиаторной решеткой и солидным бампером с огромными секциями воздухозаборников. Капот кроссовера, как и подобает мощному авто, украшен харизматичными ребрами-выштамповками. Кажется словно металл крышки моторного отсека вздымается под натиском неудержимой силы генерируемой двигателем.
Профиль кузова нового GLE Coupe — это демонстрация мощи, могущества и превосходства: огромный нос капота, большие двери первого и второго ряда с высоким подоконником, компактные боковые стекла, высокая и плавно сбегающая на корму крыша, массивная задняя часть кузова и крупного размера колесные диски R22, идеально вписавшиеся в большие арки.
Версия GLE450 AMG Coupe щеголяет разноразмерной резиной на шикарных 22-дюймовых дисках, спереди установлены покрышки — 285/40 R22, а сзади 325/35 R22. Также предлагаются и более скромные колеса — 275/45 R21 для передней оси и 315/40 R21 для задней. Такие колеса можно в качестве опции заказать и для обычного Mercedes-Benz GLE Coupe, ну а стандартно устанавливаются на переднюю и заднюю ось шины 275/50 R 20 на легкосплавных колесных дисках.
Корма купе удалась дизайнерам на славу: аккуратная крышка багажного отделения, шикарные габаритные фонари со светодиодным наполнением, здоровенный бампер с оригинальными насадками выхлопных труб.
Салон нового немецкого купеобразного кроссовера благодаря высокой крыше позволяет комфортно и уютно разместиться не только водителю и переднему пассажиру, но и троим пассажирам заднего ряда. Широкий и высокий дверной проем обеспечат удобную посадку на задние сиденья, практически ровный пол и завидный запас по меркам купе-кроссоверов над головами сидящих сзади — явный плюс в копилку GLE Coupe. Стоит также упомянуть максимальный объем багажного отделения, при условии сложений спинок второго ряда достигающий рекордных для класса кроссоверов купе — 1650 литров.
Интерьер нового кроссовера Мерседес ГЛЕ Купе 2015-2016 года в полной степени соответствует высокому премиальному уровню немецкого бренда. Супер качественные материалы отделки, отличная эргономика, масса современного оборудования и систем безопасности. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, высокоинформативная панель приборов с многофункциональным цветным экраном, спортивные передние кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, грамотная организация и размещения оборудования на центральной консоли.
Для нового Mercedes-Benz GLE Coupe в качестве стандартного и дополнительного оборудования предусмотрены: декоративные вставки в салоне из натурального дерева, алюминия или карбона, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и возобновления движения, трехзонный климат-контроль, электропривод передних сидений с памятью, подогревом, вентиляцией и массажем.
Комплекс систем безопасности PRE-SAFE (BAS PLUS с Cross-Traffic Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist), Traffic Sign Assist с фишкой распознавания дорожных знаков, система торможения при внезапном появлении пешехода перед автомобилем), ESP Curve Dynamic Assist и Crosswind Assist, парктроник, камера заднего вида или камеры обеспечивающие панорамный обзор, Intelligent Light System фар головного света, дверь багажного отделения с электрически приводом, новейшая мультимедийная система COMAND Online с 8-ми дюймовым цветным сенсорным экраном, акустика Bang & Olufsen Sound, развлекательная система с цветными экранами для пассажиров второго ряда... список опций традиционно длинный для Mercedes.
Технические характеристики новейшего купе образного кроссовера Mercedes (Мерседес) GLE Coupe 2015-2016 модельного года подразумевают использование платформы от Mercedes M-Class (W166) со стандартно устанавливаемой пружинной подвеской. В качестве опции возможно заказать пневматическую подвеску Airmatic с системой ADS Plus. Также стандартно устанавливается система настроек шасси и двигателя — Dynamic Select с пятью различными режимами Comfort, Sport, Sport Plus, Individual и Slippery (скользкие покрытия). В наличии, разумеется, полный привод 4Matic с симметричным межосевым дифференциалом, для AMG-версий кроссовера крутящий момент распределяется в отношении 40:60, где большая часть приходится на задние колеса. Новой купе выходит на рынок с одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями, для всех моторов предусмотрена одна коробка передач — АКПП 9G-Tronic.
- Mercedes-Benz GLE 350d Coupe дизель 3,0-литровый V6 (258 лс 620 Нм).
- Mercedes-Benz GLE 400 Coupe с бензиновым 3,0-литровым bi-turbo V6 (333 лс 480 Нм).
- Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupe оснащается 3,0-литровым бензиновым bi-turbo V6 (367 лс 520 Нм).
Чуть позже появится адреналиновая версия Mercedes-Benz GLE 63 AMG Coupe с бензиновым 5,5-литровым twin-turbo V8 (525 лс 700 Нм). Даже у самого мощного купе-кроссовера Mercedes-Benz GLE 63 AMG Coupe с его 525-сильным мотором нет никаких шансов при встрече на трассе с new BMW X6 M, движок которого выдает 575 лошадок и способен катапультировать авто до первой сотни за спорткаровские 4,2 секунды.
povozcar.ru
Кроссовер FAW Senya R7 – китайская автоновинка 2016
Новый компактный кроссовер FAW Senya R7 (FAW Xenya R7) 2016-2017 модельного года запущен в серийное производство в Поднебесной. Автоновинка из Китая кроссовер ФАВ Сеня Р7 - типичный представитель класса бюджетных паркетников с приводом на передние колеса. Поступит в продажу в феврале 2016 года, сначала на местом рынке по цене 60-80 тыс. юаней (приблизительно 672-896 тыс. рублей), а затем, возможно, доберется и до России. Предлагаем нашим читателям предварительный обзор китайского FAW Senya R7 с фото, техническими характеристиками, ценами и комплектациями.
В процессе разработки и подготовки нового кроссовера для серийного производства компания FAW несколько раз изменяла название модели. Изначально новинка заявила о себе, как FAW R020, затем получила имя FAW R20, рассматривался вариант FAW Junpai D80, но в итоге выбрано имя - FAW Senya R7. Новый китайский компактный паркетник внешне выглядит весьма современно, стильно и привлекательно, хотя отчасти напоминает немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan первого поколения. Передняя часть кузова с мощным бампером, дополненным крупным воздухозаборником, и противотуманками в хромированных ложах, оригинальными фарами головного света с гирляндами светодиодных дневных ходовых огней по нижней кромке и аккуратной фальшрадиаторной решеткой с органичными перекладинами. Сбоку кузов компактного кроссовера от ФАВ демонстрирует классические пропорции и современные дизайнерские решения: минимальные свесы кузова, большие вырезы колесных арок с мощными расширителями выштамповок, правильные, практически прямоугольные дверные проемы, стильные ребра, прописывающие боковины кузова, ровную линию крыши, компактную и аккуратную корму. Задняя часть кузова привлекательна за счет стильных габаритных фонарей со светодиодным наполнением, аккуратной двери багажного отделения, дополненной спойлером, и мощного бампера. Для большей солидности нижние части кузова и кромки колесных арок ФАВ Сеня Р7 закрывают накладки из пластика, стойкого к царапинам.
- Внешние габаритные размеры кузова FAW Senya R7 составляю 4305 мм в длину, 1780 мм в ширину, 1650 мм в высоту, с 2590 мм колесной базы и 185 мм дорожного просвета (клиренс).
Салон нового компактного кроссовера из Поднебесной способен принять пятерых человек включая водителя и обеспечить достаточно высокий, как по меркам класса, уровень комфорта. В наличии добротные материалы отделки, аккуратная сборка элементов и деталей интерьера.
Уже в базовой комплектации Senya R7 располагает наличием мультифункционального рулевого колеса, современной приборной панели с цветным экраном бортового компьютера, мультимедийной системы с цветным 7-ми дюймовым дисплеем (музыка, видео, телефон), кондиционером, электроприводом стеклоподъемников и зеркал заднего вида. Самая насыщенная комплектация упакована весьма и весьма щедро: кожаная отделка сидений, климат-контроль, электропривод водительского кресла, цветной сенсорный 8-ми дюймовый экран мультимедийной системы (музыка, телефон, навигация, камера заднего вида), люк с электроприводом, бесключевой доступ в салон и кнопка запуска двигателя, подогрев наружных зеркал и передних кресел, фронтальные и боковые подушки безопасности.
Технические характеристики FAW Senya R7 (FAW Xenya R7): под капотом паркетника на выбор возможна установка одного из двух бензиновых четырехцилиндровых моторов, способных работать в паре с 5МКПП или 6 АКПП.
- 1,6-литровый (109 лс 155 Нм) или 1,8-литровый (139 лс 172 Нм).
Подвеска полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, тормоза всех колес дисковые, усилитель руля электрический.
FAW Senya R7 2016-2017 фото
Нажмите фото для увеличения
 |  |  |
 |  |  |
povozcar.ru
