Главная » Вопрос-Ответ » Паста полировочная для фар

Паста полировочная для фар


Паста для полировки фар своими руками: достоинства и недостатки

Метки:Автомобильные стеклаПаста для полировки

В процессе эксплуатации вашего автомобиля на него непременно оказывают негативное воздействие такие факторы, как:

Паста для полировки и шлифовки фар Антицарапин

Из-за этого фары автомобиля часто мутнеют, покрываются трещинками или царапинами, теряют свою внешнюю привлекательность. Это оказывает прямое влияние на их технические характеристики, понижая пропускаемость света до 30%. Чтобы не потерять презентабельный вид вашего авто, вы должны следить за состоянием его комплектующих и периодически их полировать. Это позволит:

После того как вы обнаружили проблемы с прозрачностью и светопропускаемостью системы освещения, нужно внимательно изучить степень поражения. Она может быть такой:

  1. Иметь серьезные повреждения (крупные сколы, глубокие царапины). В таком случае обычно может помочь только замена комплектующих.
  2. На автомобиле наблюдается наличие небольших и неглубоких царапин, а также помутнения. Для устранения этих свойств вам потребуется шлифовка и полировка.
  3. Наблюдается лишь помутнение и рассеянность пучка света. В таком случае можно обойтись лишь полированием своими руками. Осуществить эту операцию вы можете, обратившись к профессионалам. Однако помните об относительно высокой стоимости работ.
Паста 3М для полировки фар отличается высоким качеством

Если вы хотите сэкономить и получить аналогичный результат в домашних условиях, проделайте все этапы работ своими руками. Сегодня это можно сделать, так как на рынке есть как профессиональные средства (полировочные машинки, аэрозоли), так и бытовые (зубная паста, воск).

Полирование пастообразными средствами

Одним из самых эффективных средств для полировки своими руками являются различные пасты. Самые популярные из них такие:

Алмазная паста поможет провести полировку мягко и эффективно

Достоинства и недостатки метода

К главным достоинствам использования средств относят:

У метода полирования пастообразными средствами есть и свои недостатки:

Паста ГОИ — традиционное средство для полировки поверхностей, прекрасно подходит для фар

Процесс полирования

Подготовительный этап перед полированием своими руками включает предварительное мытье комплектующих. Выполняется он при помощи специального автомобильного шампуня или любых других моющих средств (для обезжиривания может использоваться спирт).

После этого фары тщательно просушиваются, а прилегающая поверхность оклеивается строительной клейкой лентой или пленкой во избежание попадания туда полировальных веществ. Наилучший способ отполировать комплектующие — демонтировать их. Процесс шлифовки и последующей полировки фар состоит в следующем:

  1. На начальном этапе используйте крупнозернистые шлифовальные вещества. Если у вас есть возможность использовать шлифовальный аппарат, вы значительно облегчите свой труд, сэкономив несколько минут времени.
  2. После глубокого полирования наносите среднезернистое вещество.
  3. Для финальной качественной шлифовки используйте наиболее мелкий по размерам абразив (ГОИ, зубной порошок). Они ликвидируют следы предыдущих этапов обработки.
  4. В завершение воспользуйтесь полиролью. Натереть поверхность можно лишь вручную. Она обеспечит прозрачность.

Существует несколько особенностей работ:

Читайте также:  Полировка авто

OKuzove.ru

Какая нужна паста для полировки фар и как ее использовать? + видео

На сегодняшний день существует масс средств, с помощью которых можно улучшить состояние оптики авто, однако наибольшее распространение нашла паста для полировки фар. Зачем же необходима процедура полировки? Разберемся с этим в ближайшие несколько минут.

В каких случаях нужно средство для полировки фар?

Все дело в том, что во время эксплуатации автомобиля на фары попадает грязь, пыль, песок, мелкие камушки, которые царапают их поверхность. Таким образом, это не только наносит ущерб внешнему виду, но и негативно отражается на технических характеристиках, их светопропускаемость может снизиться до 30 %. Безусловно, прежде чем приобретать средство для полировки фар, необходимо провести их визуальный осмотр, с целью определения степени повреждения.

Если вы обнаружили на поверхности мелкие сколы, царапины, а также помутнения, сразу понятно, что им необходима шлифовка. С помощью этой процедуры можно восстановить целостность поверхности и избавиться от мелких царапин. Если же все дело только в помутнении, при этом царапины не обнаружены, то можно обойтись и вовсе без данной операции.

Паста для полировки фар и другие приспособления для работ

Что же нужно для полировки фар? Чаще всего, в стандартный набор входит шлифовальная машинка и салфетка, малярный скотч, полироль, абразивный состав и материал, предназначенный для изоляции окружающих деталей, дабы не нанести им вред во время процесса полировки. Также в продаже можно найти и специальный комплект 3М, в его состав входит паста, несколько шлифовальных кругов, держатель для них, маскирующая лента и поролоновый полировальник. У вас же в наличии должны быть: микрофибровая салфетка, дрель, распылитель и вода.

При этом, прежде чем преступать непосредственно к процессу полировки, необходимо уточнить несколько деталей. Прежде всего, из какого материала сделаны фары? Так как они бывают как пластиковыми, так и стеклянными. В полировке же наиболее часто нуждаются первые, дело в том, что пластик является более мягким и поэтому больше подвержен негативному воздействию.

Стекло же, в свою очередь, отличается хрупкостью, так что если в стеклянную фару попадет даже маленький камешек, то наверняка разобьет ее, и ни о каком восстановлении не может быть и речи. Пластик всего-то поцарапается.

Но есть небольшая трудность в том, что пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур. При этом некоторые материалы для полировки фар действуют только при повышенных оборотах, что способствует значительному разогреву поверхности. Стоит учитывать данный нюанс, выбирая набор для полировки. Полируя же стекло, отдавайте предпочтение только лишь мелкозернистым кругам и постоянно смачивайте их водой. В противном же случае эффект вас только разочарует.

Как использовать материалы для полировки фар?

Полировка фар состоит в следующем. Нужно вымыть и высушить их. Чтобы не повредить прилегающую к ним поверхность авто, накройте ее пленкой, хотя лучше всего будет демонтировать сами фары. Далее идет полировка фар пастой Гои или же другими специальными полировальными материалами. Сначала наносится наиболее крупнозернистая паста, и осуществляется полировка шлифовальной машинкой, таким образом, устраняется поврежденный слой. Затем идет среднезернистый материал.

Следующим шагом будет паста с наиболее мелким абразивом, за счет нее устраняются все следы первых этапов обработки. Последней применяется полироль, причем натирать поверхность фары следует только вручную. Благодаря ее свойствам достигается прозрачность. Также возможна и полировка фар зубной пастой, этот способ, конечно же, менее эффективен, но в применении значительно проще, а самое главное, он поможет восстановить фары даже в дальней дороге.

Необходимо выдавить небольшое количество пасты на поверхность колпака и натереть ее с помощью любой щетки, можно даже зубной, главное, чтобы она была достаточно жесткой. Затем следует нанести пасту уже на мягкую ткань и натереть пластик. Кроме того, свое широкое применение нашла и полировка фар антицарапином, купить его можно в любом специализированном магазине.

carnovato.ru

Пасты для полировки фар — какие есть и для чего они нужны

  Стёкла фар практически всех современных авто выполнены из прозрачной пластмассы. Несомненно, применение такого способа изготовления фар позволяет лучше интегрировать («вписать») их в дизайн автомобиля, да и к тому же, в сочетании с «рисунком» кузова, добиться высоких аэродинамических показателей.

Но такие фары обладают существенным недостатком – они быстро «мутнеют» и становятся матовыми, так как пластиковые стёкла не обладают достаточной твёрдостью и покрываются бесчисленным числом мелких царапин. К достоинствам «мягких» стёкол фар можно отнести то, что при незначительных ударах они не раскалываются, а лишь покрываются царапинами, а образовавшиеся небольшие трещины вполне поддаются запаиванию или заклеиванию, а мелкие царапины удаляются полировкой.

Нужно ли полировать фары

Разница между полированной и поношенной фарами

  На этот вопрос можно дать однозначно положительный ответ — прозрачность пластиковых стёкол фар достаточно легко восстановить, отполировав их. В магазинах, торгующих автокосметикой, можно приобрести абразивную пасту для полировки фар.

О том, какой полироль для фар лучше, вы сможете узнать у продавца, а целью этой статьи является обеспечить вас минимумом информации, для того чтобы вы смогли произвести полировку фар своими руками, не разочаровавшись в результатах своего труда.

Подготовка поверхности

Подготовка поверхности стекла заключается в его шлифовке наждачной бумагой – лучше водостойкой, применяемой для кузовных работ. Принцип шлифовки заключается в удалении царапин, при этом царапины, оставленные более «грубой» наждачкой, удаляются наждачкой более «мелкой».

Подготовка поверхности стекла заключается в его шлифовке наждачной бумагой, применяемой для кузовных работ.

Вам придётся самостоятельно выбирать, какую наждачную бумагу выбрать для первоначальной обработки – это определяется глубиной царапин на стекле. Наждачная бумага маркируется цифрами на обратной стороне. Чем крупнее зерно абразива, тем эта цифра меньше. Но такая маркировка принята для импортной бумаги – в случае с отечественной всё наоборот, но её применяют редко из-за невысокого качества. Самая крупная имеет маркировку Р60 – Р80 – с её помощью хорошо удалять крупные царапины, оставленные при касательном ударе. Чтобы процесс шлифовки происходил быстрее, приобретите несколько листов бумаги с таким расчётом: до Р600 наждачку меняйте через 100 единиц, то есть: Р80 – РР180-220 – Р320 – РР500-600, а дальше через 200 единиц – вплоть до Р2000.

Шлифуйте, закрепив бумагу на ровном бруске – иначе рискуете «наделать ям» — искривлений поверхности. Но, начиная с 600-800 номеров, можно просто складывать бумагу пополам. Учитывайте и то, что в случае «мокрой» шлифовки процесс ускоряется, но самый последний раз шлифуйте «всухую». Это объясняется тем, что вода, удаляя материал с поверхности бумаги, как бы увеличивает её зерно – царапины от абразива становятся глубже.

Полировка

Перед обработкой фары наждачкой её необходимо обернуть на твердый брусок

 

После шлифовки можно приступать к окончательной «доводке» — полировке. Для этого вам потребуются средство для полировки фар автомобиля (или полироль для фар и прозрачного пластика) и полировальный круг.

Для полировки фар автомобиля вам понадобится полироль для фар и полировальный круг.

Полировальные круги продаются как в автомагазинах, так и в тех, что торгуют инструментом и товарами для строительства и ремонта. Круги выполнены из поролона и имеют различную жёсткость, предназначаются для работы соответствующими полировальными пастами. Но выбор круга для обработки фары не имеет особого значения. Хоть такие круги и предназначены для работы полировальной машинкой (похожей на «болгарку», но с регулируемой скоростью вращения), всё же полировку стекла фары лучше осуществлять вручную. Дело в том, что почти все пластмассы от нагрева меняют структуру, что отрицательно скажется на прозрачности стекла. Полировку стекла фары изнутри производить не нужно – на внутренней его поверхности царапин нет, а если стекло испорчено в результате нагрева, то фара подлежит замене. Сам процесс работы прост – наносите абразивную пасту для полировки фар на поролоновый круг и натираете фару, периодически смывая пасту с поверхности. Избегайте работы под прямыми солнечными лучами – высохшую пасту достаточно трудно удалить.

По окончании работы промойте стекло водой, протрите чистой салфеткой. Пасту смывайте без остатка, повторяя процедуру несколько раз.

Полировальные пасты для фар

Комплект полировочной пасты для фар ЛАВР

  Паста ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначалась для полировки минеральных стёкол, применяющихся в оптических приборах. Можно применять её и при полировке металлов. Но для полировки пластмассовых стекол фар своими руками паста ГОИ не очень удобна, так как имеет достаточно высокую твёрдость. Наносить её мягкий полировальный круг будет сложно, а использовать сукно или войлок нежелательно – можно наделать царапин. Хотя и можно найти выход, но совершенно ни к чему – производители автохимии представляют пасты в ассортименте.

В комплект полироля-реставратора фар Lavr Polish Restorer Headlights входят:

Можно полировать стекла фар и пастой ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначенной для полировки минеральных стёкол.

Полироль для фар Runway стоит значительно дешевле (70-80 рублей против почти 300 за «Lavr»), но продаётся без сопутствующих материалов. Наиболее полно укомплектован «3М-овский» набор. Такой комплект подойдёт вам, если вы не собираетесь заниматься полировкой фар профессионально. Для автосервисов цена пасты для полировки фар 3М достаточно высока – не менее 2000 рублей, правда, в достаточно крупной упаковке – 500 мл. Недёшево обойдётся и полироль для фар Wowpolicher – около 1500 за тюбик. Но перед тем, как сделать окончательный выбор полироля, сделайте качественно шлифование стекла фара, так как полироль «справится» лишь с почти неразличимыми царапинами. Крупные же после полировки останутся, что особенно будет раздражать глаз.  

mytopgear.ru

Надоели мутные фары: узнайте, как отполировать их самостоятельно

С течением времени из-за агрессивной окружающей среды и постоянного попадания песка, мелкого мусора, света, автомобильные фары мутнеют, теряют первоначальный вид и перестают правильно работать из-за нарушения рассеивания световых лучей. Кто-то сразу же поедет в СТО для полировки специалистами, кто-то и вовсе решит заменить их на новые, но есть ли другое решение этой проблемы?

Отполированные и мутные фары, разница сильно заметна, справа фары, как новые

С чего следует начать?

Прежде чем пытаться самостоятельно справить с проблемой — не спешите, подготовку начинаем с нуля.

  1. Оборудуйте помещение. Это должно быть место, защищенное от прямых солнечных лучей, ветра и осадков. Лучше работать в гараже, либо на улице в тени (летом). Для достижения лучшего эффекта помещение должно иметь хорошее освещение.
  2. Подготовить пасты для полировки автомобиля, выбор которых зависит от материала фар – стекло или пластик.
  3. Определиться, как будет проводиться полировка – вручную или с помощью шлифовальной машинки. Исходя из этого потребуется произвести дополнительные закупки.

Оборудовать гараж не составит труда, а вот приобрести правильное средство для полировки фар автомобиля – целая наука.

Полироли для авто

На рынке косметических средств для авто, при выборе полировочных паст можно растеряться из-за разнообразия товаров. Но несмотря на конкуренцию, несколько фирм зарекомендовали себя и знакомы автолюбителям.

Фирма 3М

Один из популярных производителей полировочных смесей, появившийся на рынке не так давно, но уже успевший зарекомендовать себя. Полироль 3м пользуется спросом у покупателей, имеет множество положительных отзывов и с успехом прошла многочисленные тесты.

3М пользуется большой популярностью среди тех, кто проводит полировочные работы самостоятельно

Те, кто уже успел опробовать полироль для фар 3м, отмечают положительный результат после использования пасты, простоту нанесения на поверхность авто, долговечность и качественность продукции. После применения этого средства цвет автомобиля приобретает яркость, а кузов обретает защитный слой от мусора, летящего с дороги. Паста 3м для полировки фар радует и своей ценой – от 1000 до 1500 рублей.

Возможность приобрести все необходимые средства от одной фирмы не может не радовать. Специально для полировки в домашних условия производители представили набор для полировки фар 3м, выставленный на продажу в разных вариациях для множества случаев. Один из таких наборов включает в себя 10 кругов для полировки разной зернистости, круг абразива, контактную тарелку для дрели, рельефную губку, пасту 3м и скотч для защиты поверхности вокруг фары. Полировальная паста 3м справится с дефектами и обновит поверхность до блеска.

Паста Runway

Серьезные конкуренты фирмы 3М - производители Runway, специализирующиеся на автохимии и косметике для авто. Полироль для фар runway пользуется популярностью за счет своей компактности, легкости нанесения и качеству обработки. Выпускается в тюбике и напоминает кремообразную консистенцию. Силикон в состав не входит. Пасту runway можно наносить вручную или с помощью шлифовальной машинки.

Средства этой фирмы прекрасно справляются со своими задачами и не уступают производителям-конкурентам.

Паста ГОИ

Нельзя не сказать о проверенном временем средстве для всевозможной полировки – пасте ГОИ, появившейся еще в 30-х годах прошлого века. Казалось бы, на рынке автохимии хватает современных производителей, способных вытеснить устаревших производителей, но паста ГОИ не теряет своей актуальности даже сейчас.

Паста нашла применение не только в армии (чистят бляшки на ремне), но и в области автомобильной

Основу этого средства составляет оксид хрома и связывающие вещества. Выпускает в форме брусочков, пасты и пропитанных полировочных кругов. С помощью средства ГОИ можно полировать пластик, стекло или металл. Преимущество этого средства — простота и доступность каждому автолюбителю. Наносить полироль для фар следует только на губку для полировки или на специальный круг для машинки.

Полировка зубной пастой

Многочисленные полироли и пасты – известны многим автолюбителям. Но мало кто вспоминает о простом и чудодейственном средстве – зубной пасте.

Преимущества полировки пастой очевидны – она подходит как для стеклянных, так и для пластиковых фар. Вам не нужно тратиться на дорогостоящие средства и полироли, а работать с зубной пастой – проще простого, достаточно иметь несколько полотенец (не мягких), таз с водой и пару тюбиков пасты.

Этапы полировки

Разобравшись со средствами, можно начинать полировку. Что же нам понадобится?
  1. Малярная лента или скотч, чтобы заклеить места стыка фар и кузовом, во избежания повреждения ЛКП или нанесения царапин;
  2. Набор для полировки фар;
  3. Комплект шкурок разной зернистости (в зависимости от повреждения фар, потребуются шкурки для грубой и мягкой полировки);
  4. Паста для полировки фар;
  5. Лак или защитная полироль для закрепления результата.

Приобретя все необходимое, переходим к работе.

Первый этап. Подготовка

Необходимо тщательно промыть фары от грязи и мусора и обезжирить поверхность с помощью специального автошампуня. Дождитесь полного высыхания, после чего заклейте края фар скотчем. Желательно наклеить несколько слоев для защиты поверхности.

Не забывайте, обязательно по периметру обклейте фары бумажным скотчем

Второй этап. Шлифовка

На этом этапе необходимо оценить состояние фар, потому что от этого зависит каким способом начинать полировку.

Обратите внимание на материал, из которого сделана поверхность. На большинстве советских автомобилей встречаются стеклянные фары, а на импортных – пластиковые.  В обоих случаях работать необходимо крайне осторожно. Отполировать пластиковые фары поможет абразивная полировальная паста, но не рекомендуется шлифовать жесткими шкурками – это приведет к появлению новых царапин вплоть до порчи фары. Стеклянные фары можно шлифовать только в том случае, если на поверхности не имеется серьезных дефектов, таких как глубокие сколы или трещины. Пытаясь устранить проблему самостоятельно, вы рискуете испортить геометрию стекла, из-за чего пучки света перестанут правильно собираться в единый луч.

Полировка фар начинается с устранения дефектов. Для этого берем шкурку с крупной зернистостью (к примеру, 600). Нам понадобиться шлифовальная паста, но, если ее нет, можно смочить шкурку простой или мыльной водой.

Совет. Если вы используете шлифовальную машинку, начините работу с небольшой скорости до 1000 об/мин. То же самое касается и ручной полировки – не спешите.

Шлифуем фары автомобиля круговыми движениями, постоянно смачивая шкурку или одновременно поливая фару водой. Удалив крупные дефекты, возьмите шкурку с меньшей зернистостью и повторите шлифовку. Таким образом, вы дойдете до использования шкурки с зернистостью 3000—4000. На каждый этап работы уделяйте 3-5 мин.

Результатом шлифовки становится равномерно матовое стекло. Убедившись, что все выполнено верно, переходим к следующему пункту.

Третий этап. Полировка

Пришло время использовать набор для полировки фар своими руками. В таких наборах присутствует инструкция, где описаны этапы использования.  Но если вы приобретали отдельное средство для полировки фар, то очередность работ следующая.

Работа машинкой получится быстрее и качественней, пожалейте свои руки!

Нанесите полироль для пластиковых фар на круг машинки или же на мягкую тряпочку, если вы работаете вручную. Натираем фару, равномерно распределяя средство по ее площади. Следите, чтобы не проявлялись разводы и границы. Полировка пластиковых фар своими руками занимает до 20 минут.

Завершив этап, можно нанести защитный лак для восстановления прозрачности фар. Он защитит поверхность от песка, пыли и различных загрязнений, придаст блеск и закрепит результат надолго. Покрытие фар лаком не займет много времени, но на сушку потребуется несколько часов.

После сушки промойте поверхность последний раз – ваша работа на этом завершена, осталось только любоваться полученным результатом, которого хватит не на один год.

Дополнительная полировка

Случается так, что внешняя полировка хоть и улучшила состояние фар, но не устранила помутнения и желтизну полностью. Причиной тому может стать загрязнение внутренней части стекла или пластика.

Полировка пластиковых фар изнутри – дело трудоемкое, и не каждый возьмется за него из-за высокого риска испортить фару. Но для тех, кто решил справиться с проблемой полностью, представленная краткая инструкция к работе.

Для начала придется снять фару. Для этого потребуется разобрать некоторые детали кузова, иначе до крепления деталей никак не добраться. Старайтесь не повредить поверхность отражателя, лучше не касаться ее вообще.

Теперь необходимо размягчить герметик. В домашних условиях сделать это сложно, но, если у вас имеется промышленный фен – дело пойдет быстрее. При температуре 500 градусов герметик размягчается полностью. Далее потребуется полировочная паста для фар – по тому же принципу полируем внутреннюю сторону стекла или пластика. На этом полировка оптики завершена.

Советы и рекомендации

Не стоит забывать о мелких деталях, которые могут испортить или наоборот ускорить процесс полировки фар.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Работу можно считать окончательно завершенной. Теперь вам не потребуется обращаться в СТО за дорогостоящими услугами – вы все можете сделать самостоятельно, без лишних затрат и потери времени.

krasimavtomobil.ru

Чем выполнить полировку фар автомобиля своими руками

Дата публикации: 09 марта 2017.

      СОДЕРЖАНИЕ:

Независимо от марки автомобиля, через несколько лет его эксплуатации, фары любимой «ласточки» начинают светить не так насыщенно, сам луч становится более рассеянным, а стекла фонарей мутными. Разумеется, все это ухудшает видимость на дороге в темное время суток, и вождение автомобиля становится менее комфортным.

Первое что приходит в голову любому автовладельцу – это просто протереть фонари с помощью влажной салфетки, однако такие манипуляции не только не помогут убрать «мыло», но и усугубят положение. Эффективнее всего исправить такую ситуацию поможет полировка фар автомобиля, которая увеличивает освещенность дороги на 30%. Однако, прежде чем начать ею пользоваться, рассмотрим особенности фар и рекомендации по выбору полироли.

Особенности автомобильных фар

Прежде, чем ознакомиться с технологией полировки фар, необходимо учесть, что помутнеть фонари могут из-за ряда причин:

С помощью обычной салфетки удалить подобные дефекты практически невозможно.

Также стоит учитывать, что фонари изготавливаются из:

Главное преимущество стеклянных фар заключается в их прочности и устойчивости к механическим воздействиям. Однако, если речь идет о поликарбонате, то такую поверхность намного проще отреставрировать и убрать царапины. Кроме этого пластик получил сегодня большое распространение, благодаря его хорошей пропускной способности и долговечности.

Несмотря на все преимущества поликарбоната, у него есть и весомый недостаток – подверженность влиянию ультрафиолетовых лучей. Из-за этого поверхность фар желтеет. Однако, желтизну также можно вывести с помощью полироли для фар.

Какую полироль выбрать

Сегодня на рынке представлен широкий выбор самых разнообразных средств для полировки фар. Все они делятся на два типа:

Также существуют «препараты» для полирования, способные отреставрировать старые фары и защитить их от последующих повреждений на долгое время.

Обзор самых популярных средств для полировки

Рассмотрим полировки, пользующиеся у владельцев машин наибольшей популярностью.

Runway

Эта американская компания специализируется на производстве автохимии и косметики для машин с 2000 года.

Полироль для фар Runway представляет собой пасту без силикона, которая довольно легко наносится на поверхность фонаря при помощи шлифовальной машины или вручную. Состав хорошо удаляет мелкие царапины и убирает желтизну с прозрачного пластика. Также пасту этой марки используют для реставрации прочих пластиковых поверхностей, поэтому с ее помощью производится не только полировка кузова и фар, но и прочих элементов.

Стоит такое средство 320 рублей за тюбик (250 мл), но в комплект не входит дополнительных салфеток и прочих материалов. Кроме этого многие автолюбители отмечают, что эффект от этого средства держится всего 2-3 недели. Но, если рассматривать его как временное и недорогое решение, то Runway можно положить в бардачок «на всякий пожарный».

Lavr Polish Restorer

Отечественная компания Lavr занимается производством автохимии для автомобилей с 1997 года. Наибольшей популярностью среди автовладельцев пользуются полироли реставраторы для фар Lavr Polish Restorer Headlights стоимостью 224 рубля за набор, в который входит шлифовальная бумага (нескольких типов), сама полироль и специальный резиновый шпатель.

Так как в состав восстановителя входят силикон и воск, на поверхности фонарей образуется защитная пленка. Однако, несмотря на то, что средство для фар Лавр предназначено (по словам производителя) для исправления глубоких дефектов, многие автовладельцы отмечают, что как раз с глубокими царапинами оно не справляется. Поэтому имеет смысл использовать его для незначительных повреждений и не ждать от пасты многого.

Abro

Еще один продукт американского производителя – это восстановитель для фар Abro HR-230. Средство этой марки можно использовать только для пластиковых фар. Стоит тюбик такой пасты порядка 300 рублей. Средство хорошо восстанавливает прозрачность и защищает поверхность фар, но при условии, что полиролью вы будете пользоваться не реже 1 раза в 3 месяца (так указывает сам изготовитель). Также перед полировкой придется достать англо-русский словарь, так как производитель решил не переводить важные нюансы.

Во всем остальном Абро хорошо справляется со своей задачей (особенно если вы купили полировочную машину).

Sapfire

Бюджетная полироль для поликарбонатных фар Sapfire Professional обойдется порядка 150 рублей за тюбик. Сразу стоит сказать, что многочисленные отрицательные отзывы, касательно этого продукта не совсем оправданы, так как большинство автолюбителей приобретали средство в торговых комплексах. Если же заказать Сапфир у официального дилера, то качество полировки фар автомобиля будет намного выше. Хотя с глубокими царапинами она и не справится, но восстановить прозрачность фонарей вы сможете довольно быстро и без использования шлифовальной машинки.

Sonax

«Удалитель царапин», он же абразивный полироль Sonax, от немецкого производителя подходит не только для обработки фонарей, но и любых других поверхностей из оргстекла. Кроме этого паста Sonax можно использовать и для обычных стеклянных фар.

Состав полироли не повреждает заводское покрытие, а, наоборот, покрывает его защитной пленкой, которая предупреждает появление желтизны под влиянием ультрафиолета. Стоит средство 580 рублей за тюбик (500 мл) и, входящий в комплект, карандаш.

В инструкции к средству Sonax не указывается можно ли использовать шлифовальную машину, но согласно практике «бывалых», можно безбоязненно применять любую болгарку на минимальных оборотах.

WowPolisher

Если говорить о специализированных полиролях для пластиковых и стеклянных фар, то стоит обратить внимание на хорошо зарекомендовавшее себя американское средство WowPolisher Headlight Restore Cream, разработанное компанией Automagic, занимающейся автокосметикой уже более 20 лет. Главное преимущество этого средства заключается в его эффективности (фонари остаются прозрачными на протяжении всего года, независимо от погодных условий). Кроме этого WowPolisher не повреждает заводскую поверхность и является очень экономичным средством.

Согласно тестированиям видимость фар увеличивается до 50%. Такой же эффективностью могут похвастаться только фонари, прошедшие профессиональную полировку. Стоит комплект WowPolisher 1490 рублей. Если учесть, что за четыре фары на СТО вам придется отдать порядка 4 000 – 5 000 рублей, за одну обработку, то приобретя такой комплект можно значительно сэкономить.

Заказать WowPolisher лучше у официального дилера, и получить восстановитель на почте, чтобы не наткнуться на подделку.

Средство этой марки хорошо справляется с глубокими царапинами, выбоинами, пожелтением и прочими «застарелыми» дефектами. По словам автовладельцев, пользоваться пастой легко, фонари можно обработать быстро и без лишних усилий.

Если говорить о выборе полироли, то стоит отдать предпочтение Sonax и WowPolisher, если вы хотите получить «долгоиграющий» эффект. Но, для дежурного варианта можно иметь под рукой более дешевые средства, однако стоит учитывать, что «скупой пластит дважды», поэтому такими пастами вам придется обрабатывать фонари намного чаще.

Говоря об обработке, рассмотрим, как своими руками произвести полировку фар автомобиля.

Как полировать пластиковые фары

Для самостоятельной полировки пластиковых фар необходимо подготовить:

Полезно! До того, как убрать пожелтения и «мыло» рекомендуется промыть и высушить фары.

После этого выполните следующие шаги:

Теперь вы знаете, какое средство для полировки выбрать и как самостоятельно произвести работы по восстановлению прозрачности фар.

avto-moto-shtuchki.ru

Паста для полировки фар - восстанавливаем прозрачность оптики

Практически каждый автолюбитель уделяет внешнему виду своей машины довольно приличное количество времени. Выражается это как в бесконечном мытье ее кузова, так и в систематическом протирании отдельных его частей.

Часто, многим женщинам непонятно, что их мужья делают в гаражах столько времени, обхаживая свое транспортное средство, но на самом деле автомобиль, также как и живой человек, требует к себе особого внимания. Кроме этого, поддержание чистоты снаружи и внутри машины, не только прихоть эстетики, но и необходимость ее долгосрочной службы, а в некоторых случаях, и безопасного передвижения. К последнему утверждению, неким образом относится сегодняшняя наша тема, ведь речь пойдет об автомобильных фарах и средстве по уходу за ними.

В каких случаях нужно средство для полировки фар?

Как красиво и эстетично смотрится новенький автомобиль, только что пригнанный из салона. Блестящий кузов, сохранивший запах тканей чистый салон, совсем не стертые протектора колес - выглядят просто великолепно, вызывая восторг, а иногда даже зависть окружающих. Но как долго, все это будет иметь подобный вид? Конечно, многое зависит от условий эксплуатации, но приобретая себе транспортное средство, в первую очередь, от него требуется постоянная мобильность, ведь главное предназначение любого автомобиля — перевозка людей и багажа. Тоесть, практически каждый день, такая покупка будет ездить по различным дорогам, а учитывая их качество (в нашей стране), не удивительно, что в скором времени, от прежнего «блестящего» вида новенькой машины останется не много.

Чаще всего, кроме лакокрасочного покрытия кузова, страдают и осветительные элементы любого автомобиля. И вот, спустя несколько лет активной эксплуатации, Вы начнете замечать, что в ночное время суток или при плохих погодных условиях дорогу уже не так хорошо видно, а сами фары приобрели какой-то непонятный желтоватый цвет. Если провести их детальный осмотр, то причина подобного явления станет абсолютно очевидной — виной тому мелкие царапины, потертости и незначительные сколы, образовавшиеся из-за агрессивного воздействия окружающей среды.

Частицы грязи и мелкие камушки, летящие из под колес встречных автомобилей, уличная пыль, выхлопные газы, мошкара и другие загрязняющие элементы постоянно воздействуют на кузов машины, в том числе и на стекла фар. Да и сами владельцы, пытаясь быстро очистить от них поверхность, только усугубляют ситуацию, протирая осветительные элементы всем, что под руку попадется. В результате, вред наносится не только внешнему виду транспортного средства (оно становится не столь ярким и привлекательным), но и негативно сказывается на его технических характеристиках, снижая светопроницаемость осветительных приборов на 30%.

К сожалению, избежать подобного сценария не получится и все, что Вам остается — это периодически проводить чистку фар, а затем полировать их. Так, наличие царапин, помутнений и небольших сколов, говорят о необходимости шлифовки, что в месте с их удалением поможет восстановить целостность всего покрытия. В случае, когда помутнение не сопряжено с другими повреждениями, применять данную процедуру не обязательно. Доверить проведение подобных восстановительных работ можно специалистам, но для экономии времени и денежных средств, лучше обойтись своими силами, тем более, что это вполне реально и не должно составить никаких трудностей.

Паста для полировки фар и другие приспособления для работ

Полировку фар, можно назвать частью ремонтных работ по восстановлению функций и внешнего вида осветительных приборов автомобиля, а перед началом любого ремонта, сначала стоит разобраться с его особенностями. В данном случае, прежде, чем переходить к полировке, необходимо учесть материал с которого сделаны фары. Вариантов здесь немного — либо стекло, либо пластик.

Последний же, наиболее часто нуждается в полировочных работах, так как является более мягким материалом и, соответственно, больше подвержен негативному воздействию окружающей среды. Что касается стеклянных светорассеивателей, то они отличаются значительной хрупкостью и если в такую фару попадет твердая частица (например, камешек), то полировка тут уже вряд ли поможет, так как трещина будет значительной или, вообще, появится дыра. Конечно, существуют наборы, предназначенные для восстановления мелких и крупных потертостей на стеклянных поверхностях автомобилей, но в последнем случае, дешевле будет купить новую фару.

Правда, не все так просто и в работе с пластиковыми изделиями. Известно, что этот материал нельзя подвергать воздействию высоких температур, а некоторые средства для полировки светорассеивателей действуют только на высоких оборотах, способствующих серьезному разогреву поверхности, поэтому, этот факт обязательно стоит учитывать при их выборе.

В современный набор для полировки, чаще всего входят следующие элементы: несколько салфеток из микрофибры, шлифовальная машинка, малярный скотч, абразивный состав и материал для защиты соседних деталей (уберегает их от случайного негативного воздействия), защитный лак для окончательного покрытия и специальные шампуни. Кроме этого, можно найти и другой возможный вариант подобного комплекта в который входят несколько шлифовальных кругов и держатель для них, паста, поролоновый полировальник и маскирующая лента.

В дополнение к ним, Вы должны будите запастись еще дрелью, распылителем и водой. Стоит ли приобретать все это добро, сможет сказать лишь сам владелец транспортного средства в процессе работы, но как говориться «пусть лучше будет лишним, чем недостающим». Минимального набора может оказаться замало, но стоимость полного комплекта, вполне возможно,обойдется Вам в цену новых фар. Однако, не обязательно приобретать все нужные в полировке элементы, некоторые из них могут уже давно ждать своего часа на полках гаража, а если чего не хватит - потом докупите в ближайшем строительном магазине.

Обязательными составляющими полировочного набора, без которых уж точно обойтись не получится, являются средства для тонкой полировки — абразивные материалы с зернистостью от Р1200, паста ГОИ №2 и №1 для финишной доводки, салфетки для удаления отходов полирования (можно заменить обычными хлопчатобумажными). Иногда, для выравнивания более глубоких царапин применяют абразивы ниже 1000, а вещество для финишной обработки заменяют на зубную пасту, которая в целях отбеливания эмали имеет в своем составе небольшой процент абразивного вещества (порошка).

В принципе, если у Вас нету желания тратить деньги на специальный комплект для полировки, то собрать все необходимое можно и по отдельности. Особой разницы между продукцией разных фирм, кроме стоимости, обычно не ощущается, так что серьезно прогадать тут просто невозможно. Так что, Вам понадобится: наждачная бумага (Р600-Р4000, а если нет крупных царапин, то грубые абразивные вещества, можно вычеркнуть), паста для полировки (минимум для тонкой обработки, например, ГОИ №1 и №2), набор микрофибровых салфеток, полироли для фар, жидкость для очистки стеклянных или пластиковых поверхностей транспортного средства, защитный лак или специальная полироль. Самым известным производителем полировочного оборудования является американская компания ЗМ, но неплохую альтернативу ее продукции предлагают, также, Parko и Abralon.

Как использовать материалы для полировки фар?

Как и любая другая работа, весь процесс полировки фар разделен на этапы:

- подготовка необходимых материалов и инструментов (шлифовальная машинка или дрель со специальными насадками для крепления кругов). Конечно, можно обойтись обычным куском наждачной бумаги и сделать все вручную, но займет такая работа намного больше времени и сил;

- подготовка рабочей поверхности (фар и окружающих деталей), путем демонтажа осветительных элементов или закрытия прилегающей поверхности пленкой;

- шлифование светорассеивателя фар;

- финишная полировка.

Разбирая более детально названые этапы, стоит конкретно охарактеризовать каждый из них, учитывая что касаются они в основном работы с пластиковыми изделиями. С подготовкой материалов и инструментов все просто — надо запастись всем, что пригодится Вам в процессе работы (перечень необходимого инвентаря наводился в предыдущей части статьи).

В ходе подготовки рабочей поверхности, ключевыми этапами являются очищение светорассеивателей от грязи и хорошая их просушка, а если они не извлекались из транспортного средства, то дополнительно стоит оградить прилегающее участки от возможного негативного воздействия шлифовальной машинки или наждачной бумаги. После выполнения ряда подготовительных действий, переходим к непосредственной полировке (шлифовке). Начинается все с полирования фар пастой ГОИ, либо похожими на нее аналогами.

В первую очередь, что бы удалить поврежденный слой, наносят самую крупнозернистую пасту и с помощью шлифовальной машинки, осуществляют полировку. Затем наносится среднезернистый материал, а за ним и более мелкий абразив, который позволяет устранить все следы предыдущих этапов работы. Последней применяется специальная полироль, при чем натирать ею поверхность фар, рекомендуется только вручную. Именно это средство обеспечивает данной детали прозрачность и блеск. Также, некоторые владельцы транспортных средств, в процессе полировки, прибегают к помощи обычной зубной пасты, что, безусловно, не так эффективна, как спецсредства, но применять ее значительно проще, а еще она способна выполнить восстановительные действия даже в пути.

Осуществлять самостоятельную полировку стеклянных фар можно только путем натирания их полиролью. Если же они серьезно повреждены и применения собственных сил или средств недостаточно — лучше обратится за помощью к сотрудникам ближайшего СТО, где используют более дорогое оборудование. Правда, с точки зрения экономии, такой шаг не всегда будет оправданным, особенно в случае с отечественными автомобилями.

Иногда, причиной помутнения автомобильных светорассеивателей является собранный внутри конденсат, который можно устранить с помощью внутренней полировки. Производить собственноручную полировку стекол фар можно и не применяя при этом механических приспособлений. В этом случае, в зависимости от глубины царапин, Вам пригодятся шкурки с разной зернистостью (2000,1000,800,600). Если же повреждения не глубокие, лучше использовать материалы с зернистостью в 1000 и 2000, предварительно замочив их в воде на 10 минут. Начинается все с шлифования крупнозернистой шкуркой, постепенно переходя к наиболее мелкозернистой. Между всеми этапами, фары нужно хорошо ополаскивать водой, для чего часто используют пульверизатор.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

auto.today

Смотрите также