Сдать экзамен гибдд онлайн
Категории и подкатегории транспортных средств.
С 2013 года, а точнее с его 5 ноября, в нашей стране был издан закон, в котором вступили в силу обновленные категории автотранспорта, а также входящие в их состав подкатегории, для управления которыми необходимо обладать специальным правом. Что это теперь за категории?
Основные категории транспортных средств.
- А-категория – это мотоциклы.
- В-категория – представлена автомобилями (не мотоциклы!), у которых максимально разрешенная масса (далее — МРМ) не превышает 3,5 тонн, а места для сидения (за исключением водительского кресла) – восьми штук. А еще в эту категорию входят вышеперечисленные автомобили, сцепленные с прицепом, МРМ которого менее 750 кило, а также массы самой машины — без нагрузки, которая, к слову, не должна превышать все те же 3,5 тонны.
- С-категория – сюда включены все транспортные средства (кроме автомобилей из D-категории) с МРМ более 3,5 тон. Кроме того данная категория включает автомобили С-категории, сцепленные с прицепом, если его МРМ менее 750 килограммов.
- D-категория – эта категория автотранспорта включает в себя средства, предназначенные для пассажирских перевозок, а также имеющие в наличии более восьми оборудованных сидячих мест (место водителя не учитывается). Также данная категория включает автомобили D-категории сцепленные с прицепом с МРМ до 750 килограммов.
- ВЕ-категория – состоит из автомобилей, перечисленные во втором пункте данной статьи, сцепленных с прицепом, МРМ которого менее 750 килограммов и веса ненагруженного автомобиля. Кроме того сюда включены машины В-категории, идущие в сцепке с прицепом, у которого МРМ более 750 кило, с одним условием – общая МРМ данного состава больше 3,5 тонн.
- СЕ-категория – состоит из автомобилей, перечисленных в третьем пункте статьи, сцепленные с прицепом, МРМ у которого более 750 килограммов.
- DE-категория – данная категория включает сочлененные автобусы, а также автотранспорт, перечисленный в четвертом пункте статьи, сцепленные с прицепом, у которого МРМ более 750 килограммов.
- Tb-категория – ее образуют троллейбусы.
- Tm-категория – подразумевает под собой трамваи.
- М-категория – включает легкие квадроциклы, мопеды.
Подкатегории транспортных средств.
- А1 – подкатегория, включающая в себя мотоциклы с движком в 125 куб.см., а предельная мощность — 11 киловатт.
- В1 – подкатегория, содержащая в себе все разнообразие квадроциклов и трициклов.
- С1 – содержит автомобили (кроме авто, включенных в D-категорию), МРМ которых находится в пределах 3,5-7,5 тонн. Сюда также включаются транспортные средства данной подкатегории, соединенные с прицепом, у которых МРМ меньше 750 килограммов.
- D1 – подкатегория, собранная из автомобилей, которые эксплуатируются с целью перевозки пассажиров и/или оснащены более чем восемью, но менее чем шестнадцатью, местами для сидения (кроме водительского). Также сюда входят автомобили данной подкатегории, соединенные с прицепом, если МРМ последнего не больше 750 килограммов.
- С1Е — представлена автомобилями подкатегории С1, идущими с прицепом, у которого МРМ более 750 килограммов, при этом данная масса не превосходит вес машины без нагрузки, а вместе с ней не переходит весовой рубеж в 12 тонн.
- D1E – включает в себя автомобили D1-категории, идущие вместе с прицепом (МРМ данного состава не должна превышать 12 тонн), использование которого не предназначено для осуществления перевозки пассажиров, либо у которого МРМ больше 750 килограммов, но меньше веса авто без нагрузки.
Право допуска к управлению автотранспортом разных категорий.
К сдаче экзамена, дающего право управления определенной категории транспортных средств, могут допускаться лица, которые:
- уже достигли установленного возраста;
- имеют на руках медицинское заключение, в котором подтверждается отсутствие противопоказаний препятствующих управлению транспортными средствами;
- прошедшие по всем установленным правилам соответствующее специальное обучение (напомню — возможность обучения при помощи самоподготовки 5 ноября 2013 года была отменена).
Прием данных экзаменов осуществляется на транспортных средствах, идущих в комплектации с автоматической или механической трансмиссией. И здесь вступили в силу следующие поправки:
- лицам, которые сдали экзамен на автомобилях с МКПП, предоставляется полное право на управление автотранспортом определенной (соответствующей сдаваемой) категории либо подкатегории, идущих с любым из видов трансмиссии;
- лицам, которые сдали экзамен на автомобилях, укомплектованных автоматической трансмиссией, дается право управления автотранспортом определенной (соответствующей сдаваемой) категории либо подкатегории только с АКПП.
autoepoch.ru
Как получить права после лишения?
Получить долгожданные водительские права – это всегда приятно для каждого автолюбителя. Каждый тратит немало своего времени и сил, для того чтобы сдать все необходимые экзамены на получение водительского удостоверения, это не говоря еще о материальной стороне вопроса.
Итак, экзамены позади, долгожданные права на руках. Казалось бы, что может быть лучше? Но, увы, порой случаются непредвиденные обстоятельства, при которых эти самые водительские права у водителя изымаются. Что же делать в подобной ситуации, как поступить правильно? Получение прав после лишения имеет ряд своим нюансов, которые необходимо знать каждому, кто успел столкнуться с такой неприятной ситуацией, как лишение водительского удостоверения.
Получение прав после лишения в 2014 году.
Сразу же стоит уточнить: с 1 сентября 2013 года процедура получения прав значительно ужесточилась. Поэтому сегодня получить права уже не так просто, как, например, в 2012 или 2011 году.
Получение водительского удостоверения после его лишения – вопрос непростой. Особо сложным это вопрос стал именно в связи с последними изменениями, внесенными с 1 сентября 2013 года в данную процедуру. А дело усложняется следующим: при получении водительского удостоверения водителю необходимо сдавать экзамен ПДД. Экзамен, правда, теоретический, однако его никак нельзя проигнорировать. Проверить свои силы можно с помощью теста ПДД онлайн.
Этапы получения водительского удостоверения после его лишения.
Прежде, чем начинать собирать документы на возврат прав, необходимо сдать экзамен ПДД, без этого экзамена документы собирать бессмысленно, поэтому сдать его в любом случае придется.
Затем нужно направиться в ГИБДД, прихватив с собой паспорт и постановление суда о лишении вас водительского удостоверения. Если права у вас отобрали за вождение в нетрезвом состоянии, то ко всему прочему вам понадобиться медицинская справка. И если срок действия последней истек, то медкомиссию придется пройти снова. При иных условиях лишения прав медицинская справка может не понадобиться.
К тому же вам необходимо знать точную дату получения своих водительских прав обратно. Иными словами, если вас лишили прав на полтора года, то и приходить в ГИБДД необходимо точно в срок, раньше вам права никто не вернет. Если вы обращались в суд, то к этому сроку необходимо прибавить срок судебных издержек, который обычно составляет один месяц.
Если водительского удостоверения вас лишили в другом регионе, то оно остается там же, поэтому за ним вам придется приезжать самостоятельно. Конечно, можно обратиться в ГИБДД своего региона с заявлением о пересылке вашего удостоверения, но тогда в этом случае процесс может затянуться, а это значит, что свои права вы вернете позже, чем хотелось бы.
Обязательно ли осуществлять получение прав после лишения именно день окончания срока их лишения? Нет, не обязательно. Свои права вы сможете получить и позже, но вы должны помнить и о том, что ваши права не будут вечно храниться в ГИБДД, а по истечению трех лет их вообще уничтожат безвозвратно.
Итак, получить свои права обратно можно и нужно. Не забудьте только сдать экзамен ПДД.
Видео
autoepoch.ru
Сайт «Водители автомобилей» — одно из мест общения автолюбителей
Как известно, автомобиль уже давно стал не роскошью, а необходимым средством передвижения. В современном ритме жизни без него не обойтись. Тот, чья жизнь постоянно связана с активным движением, давно оценил все достоинства владения автомобилем.
Все водители отличаются по своему опыту и характеру вождения. Многим из них есть чему научить других, для чего используется рубрика «советы водителей».
Выбор и покупка автомобиля
Покупка автомобиля требует ответственного подхода. Прежде всего, необходимо определить свои финансовые возможности. Следующим вопросом станет «Покупать ли новый или поддержанный автомобиль?». Конечно, первый вариант предпочтительнее, но если вы не располагаете соответствующими финансами, то придется обратить свой взор на рынок б/у машин, на котором, впрочем, встречается множество достойных вариантов.
Однако приобретение подержанного авто сопровождается своими нюансами. Нужно быть предельно внимательным, чтобы не отдать значительные средства за практически развалившуюся машину, ремонт которой впоследствии потребует существенных вложений.
Выбирая автомобиль, следует учитывать не только собственные предпочтения, но и условия, в которых будет эксплуатироваться авто, количество пассажиров и грузов, которые планируется перевозить на нем.
Безопасность
Итак, вы стали водителем долгожданного «четырехколесного друга». Самое время позаботиться о его безопасности. К сожалению, количество случаев угона автомобилей растет с каждым годом. Если вы не хотите лишиться машины из-за действий злоумышленников, следует обеспечить ему должную защиту. Современные производители предлагают широкий ассортимент различных методов для безопасности авто. Некоторые водители предпочитают комбинировать их, чтобы обеспечить большую надежность.
Самыми простыми средствами безопасности являются всевозможные механические замки, устанавливаемые на капот, коробку передач и рулевой вал. Возможна и установка блокираторов педалей, а также колесных дисков.
Стандартными элементами безопасности машины являются всевозможные сигнализации и иммобилайзеры. Хотя они и представлены в самом широком ассортименте на рынке, но защитить автомобиль от угона на сто процентов, к сожалению, не могут.
Страхование
Водителям автомобиля следует опасаться не только его угона, но и повреждения в результате ДТП. На российских дорогах каждый день случаются сотни и даже тысячи дорожных происшествий. Все автомобильное страхование в России подразделяется на три сектора.
Первый – это обязательное страхование ОСАГО.
Второй – дополнительное страхование автомобилей КАСКО. Этот вид считается добровольным, поскольку дает гарантии на возмещение серьезных рисков, которые обуславливает марка авто, условия его содержания, характер местности и многие другие факторы.
Третий сектор страхования занимается выдачей полисов от несчастных случаев всех участников движения, в том числе водителя и пассажиров.
Ремонт
Современный автомобиль – это высокотехнологичное устройство, но даже оно рано или поздно может сломаться. Идет ли речь о серьезном ремонте авто или обычной плановой замене масла, человек, который будет производить эту процедуру, должен обладать определёнными навыками и опытом.
Тюнинг
Тюнинг авто – это процедура, которая позволяет улучшить характеристики вашей машины. Неважно, являетесь ли вы водителем бюджетного авто или дорого суперкара, вы всегда можете усовершенствовать свою машину, улучшив ее рабочие характеристики и преобразив внешний вид. В общем-то, тюнинг и подразделяется на две составляющие: внешний и внутренний.
В первую очередь любой водитель мечтает увеличить производительность своего четырехколесного друга, то есть произвести улучшение работы двигателя. В зависимости от поставленной задачи осуществляется ряд внутренних манипуляций.
Не менее популярным считается тюнинг внешнего вида авто. Водитель может установить аэродинамические детали и обвесы, перекрасить в другой цвет кузов, заменить освещение и оптику.
Тюнинг автомобиля может также включать в себя установку совершенной акустики, тюнинг узлов подвески, доработку и изменения салона авто.
Соблюдение ПДД
Несмотря на банальность этого высказывания, следует напомнить, что правила дорожного движения следует соблюдать. К сожалению, некоторые водители-новички по окончанию школы не слишком хорошо усваивают ПДД. Ведь условия на реальных дорогах гораздо сложнее и серьезнее, если сравнивать с картинками и вопросами в билетах. Даже если вы на отлично сдали экзамен в автошколе, то необходимо периодически повторять ПДД. Кроме того, часто вносятся изменения в ПДД, за которыми любой водитель должен следить.
Водители и инспекторы ГИБДД
Рано или поздно, каждому водителю приходится общаться с инспектором ГИБДД. При этом некоторые из водителей испытывают некоторый страх, чувствуя себя беззащитным и заведомо виноватым.
В последнее время в законодательство РФ внесены ряд поправок, которые регламентируют взаимоотношения водителей автомобилей и сотрудников ГИБДД, при этом их общение происходит на принципах взаимоуважения и вежливости.
Каждый водитель должен изучать такие документы, как 185 приказ МВД, регламентирующий общение водителей и инспекторов ГИБДД.
Дополнительные автоустройства и полезные сервисы для водителей
Быстрое развитие техники привело к тому, что даже рядовые водители стали часто использовать в своем автомобиле такие полезные автоустройства, как видеорегистраторы, парктроники, навигаторы и т.д.
Современный Интернет предоставляет водителям автомобилей огромное количество полезных онлайн-сервисов, которые облегчают вождение авто и быстро решают возникающие вопросы. На сайте «Водители автомобилей» можно найти обзоры таких полезных ресурсов.
Юмор
Каждый водитель автомобиля из своей практики может припомнить смешной случай, который вызывает улыбку. Рассказы о таких ситуациях приведены в рубрике «юмор».
voditeliauto.ru
Новый регламент работы ГИБДД с 1 апреля 2017 года
01 апреля 2017 года вступает в силу новый административный регламент ГИБДД МВД Российской Федерации, отменяя действие прежнего документа, предусмотренного Приказом № 185 от 02 марта 2009 года.
Скачать текст проекта нового административного регламента ГИБДД 2017 года можно ЗДЕСЬ (файл PDF 1,3 мБ).
ВНИМАНИЕ! В связи с тем, что документ был отправлен на доработку, его вступление в силу отложено на неопределенный срок.
Зачем регламент ГИБДД в 2017 году меняют на новый?
Действующий до указанной даты административный регламент ГИБДД был утвержден за три года до реформы МВД и писался под старые законы, приказы и инструкции.
Да, в него вносились поправки и изменения, но настал момент, когда без фундаментального пересмотра взаимоотношений сотрудников ДПС и ГИБДД с участниками дорожного движения уже было не обойтись. Несоответствия старого документа с современными реалиями стали все больше вызывать недовольство обеих сторон.
Нет смысла много говорить об устаревшем и утратившем силу документе, давайте посмотрим, с чем нам предстоит теперь жить и как себя вести.
Кто имеет право осуществлять надзор на дорогах
Согласно нового административного регламента ГИБДД 2017 года (п.5) следить за порядком на дорогах обязаны сотрудники Госавтоинспекции, участковые уполномоченные и другие сотрудники полиции, в рамках предоставленных им полномочий. Данная норма давно прописана в ряде законодательных актов, например, в законе «О полиции», что вступало в противоречие с прежней редакцией регламента.
ВАЖНО. При исполнении своих обязанностей сотрудник должен находиться в форменном обмундировании, иметь служебное удостоверение и нагрудный знак (п.30 Регламента).
То есть, не смотря на существенное расширение списка лиц, потенциально способных следить за порядком на дорогах, введено жесткое требование о форменной одежде.
Согласитесь, не совсем верно, когда тот же участковый уполномоченный, в форме и при исполнении служебных обязанностей, видя пьяного садящегося за руль, не имеет возможности пресечь его противоправные действия. Вынужден вызывать наряд ДПС, а что успеет натворить указанный гражданин до приезда госавтоинспекторов?
Права и обязанности сотрудников МВД, осуществляющих федеральный государственный надзор
Рассказывать о том, что полицейский имеет право останавливать, проверять документы и тому подобное нет смысла, стоит отметить ряд прав, которые могут вызвать по незнанию, вопросы участников дорожного движения.
Права сотрудников
Беспрепятственно пользоваться в служебных целях, в случаях не терпящих отлагательства средствами связи негосударственных предприятий, учреждений, организаций и ГРАЖДАН. Вопрос о возмещении затрат в регламенте не указан. Потребовал у вас сотрудник телефон, предоставьте. Вряд ли сотрудники станут злоупотреблять данным правом. (абзац 19 п.9 Регламента)
Так же сотрудник имеет право, при тех же обстоятельствах, воспользоваться транспортным средством граждан. А вот тут, прямо предусмотрено материальное возмещение расходов и возможного ущерба, понесенного владельцем автомобиля. (абзац 20 п. 9)
ВАЖНО. В данном случае простого требования недостаточно, сотрудник обязан разъяснить цель использования, указать маршрут движения (за исключением преследования правонарушителя), предупредить об ответственности владельца автомобиля в случае отказа выполнить указанное требование.
При этом сотрудник выдает справку или делает отметку в путевом листе, указывая продолжительность поездки, пройденного расстояния, свою фамилию, должность, номер служебного удостоверения, наименование строевого подразделения Госавтоинспекции.
Обязанности сотрудников
Из наиболее интересных обязанностей стоит отметить требование не препятствовать использованию фото-, видео и звукозаписывающей аппаратуры участниками дорожного движения. С одной оговоркой, если это не запрещено законодательством, при наличии запрета сообщать участнику дорожного движения его основания. (абзац 13 п.10 Регламента)
Подобных запретов в самом регламенте нет, поэтому в подавляющем большинстве случаев съемку можно вести вполне свободно.
Особую заботу об участниках дорожного движения видно в обязанности полицейского «прибывать незамедлительно на место совершения преступления, административного правонарушения и место ДТП». (абзац 2 п.10) Это не может не радовать, но вот смогут ли сотрудники в современных условиях в полной мере выполнять данную обязанность? Ожидание наряда ДПС в случае дорожно-транспортного происшествия растягивается на часы и чаще всего не по вине инспекторов.
Права и обязанности водителей (лиц, в отношении которых осуществляется государственный надзор)
С правами и обязанностями сотрудников разобрались, а на что же может рассчитывать водитель и другой участник дорожного движения?
Права
Новый регламент ГИБДД 2017 г. не предлагает ничего нового, все права прописаны в целом ряде Законов, начиная с Конституции РФ и заканчивая Уголовным и Административным кодексами. Упомянем лишь некоторые из них.
Разумеется, это право обжаловать, как действия, так и бездействия полицейских – вышестоящему руководству, прокурору и суд. (абзац 1 п.12Регламента)
Не свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников. Проще говоря, это дословная цитата статьи 51 Конституции РФ, если решили воспользоваться данным правом, в объяснении так и укажите (абзац 4 п.12).
ВАЖНО. Отказ от дачи показаний в соответствии со ст. 51 не является доказательством вины и никак не влияет на результат рассмотрения дела по существу.
Можно давать показания на родном языке или языке, которым владеете и пользоваться бесплатной помощью переводчика. (абзац 5-6 п.12)
И наконец, использовать фото-, видео и аудиозаписывающую аппретуру, как было уже сказано ранее (абзац 7 п.12).
Обязанности
Авторы нового административного регламента ГИБДД 2017 года, не мудрствуя лукаво, вменили в обязанность участникам дорожного движения соблюдать правила дорожного движения, подчиняться распоряжениям разметки, знаков, светофоров и регулировщиков (абзац 1 п.13).
Затем, все-таки, добавили: действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (абзац 2 п.13).
Неприятная неожиданность
Новый регламент содержит исчерпывающий перечень административных процедур, проще говоря, чем должны заниматься сотрудники ГИБДД. Всего пять пунктов. Ничего необычного, тут и надзор за дорожным движением, остановка транспортного средства и пешехода, проверка документов и сверка номеров.
ВНИМАНИЕ. И на закуску – проверка технического состояния транспортного средства (абзац 4 п. 27 Регламента).
Много лет назад, в целях борьбы со злоупотреблениями инспекторам запретили проверять техническое состояние автомобиля в случае, если пройден технический осмотр.
Теперь же, передав функцию техосмотра частным автосервисам, руководство ГИБДД решило вернуть указанное право инспекторам на дороге. Данное решение многим покажется спорным, однако это устраняет ряд спорных моментов.
Во что это выльется на практике покажет время.
Права и обязанности обеих сторон — это хорошо, но как это должно выглядеть на дороге?
Общие требования к исполнению административных процедур (действий)
Из общих требований следует отметить, тот факт, что новый регламент ГИБДД 2017 года приведен к действующим нормам Закона «О полиции», в котором сказано, что оформление административного правонарушения осуществляется на месте, если позволяют погодные условия или нет иных оснований для задержания и доставления.
Проще говоря, сотрудник не должен по надуманным причинам требовать от правонарушителя следовать в помещения территориальных или строевых подразделений, а составить протокол или вынести постановление на месте.
И тут была проблема с интерпретацией этого самого «на месте». Как правило, инспектор просил выйти из автомобиля и проследовать с ним в служебный транспорт или в помещение стационарного поста. Водитель же требовал составить протокол около своего автомобиля, не желая его покидать.
И оба участника диалога были по своему правы. Первый в силу того, что действующий регламент, а равно инструкции и постановления требуют зачастую составление не одного документа, а нескольких, так еще и погодные условия нашей Родины не позволяют, зачастую, этого сделать чисто физически. А второй просто пользовался правами, предоставленными ему пробелами в ведомственном законодательстве.
В рассматриваемом регламенте четко прописана возможность составления протокола в служебном автомобиле или в помещении стационарного поста ДПС (абзац 2 п.32 Регламента).
Следовательно, нежелание проследовать с инспектором ГИБДД в служебный автомобиль, может быть расценено как невыполнение законных требований должностного лица, а это уже часть 1 ст. 19.3 КоАП РФ, штраф до одной тысячи рублей, а возможно и административный арест до 15 суток.
Взаимоотношения сотрудников ГИБДД с водителями
По сути требования к сотруднику, остановившему участника дорожного движения статичны и не меняются от регламента к регламенту. Сотрудник представляется, разъясняет причину и цель обращения, предъявляет по требованию служебное удостоверение, не выпуская его из рук, разъясняет порядок обжалования своих действий (пункты 39, 40, 42).
Пункт 41 нового административного регламента ГИБДД 2017 года сводит общение инспектора ГИБДД с обратившемся к нему гражданам (если речь не идет о сообщении о преступлении или правонарушении) к разъяснению специфики проезда или уточнению маршрута следования, в том числе к больницам, подразделениям ГИБДД и отделам полиции. По всем остальным вопросам, сотрудник может лишь предоставить телефон дежурной части или адрес строевого подразделения.
Так же сотруднику предписано при проверке документов граждан относиться к ним аккуратно, не делая каких-либо пометок в неположенных местах (п.47 Регламента).
ВАЖНО. Сотрудник Госавтоинспекции принимает документы без обложек и удерживающих устройств (абзац 2 п.47).
Опять спрятались, не имеют права!.. Или имеют?
Извечный спор водителей и инспекторов ГИБДД – расположение служебного автомобиля.
Авторы регламента умудрились в одном пункте запретить скрывать служебный автомобиль, четко указав, что он должен быть виден участникам дорожного движения для своевременного пресечения (отказа) правонарушения, и тут же дали право прятать указанное транспортное средство за рельефом местности, поворотами дороги и элементами обустройства улично-дорожной сети, в случае надзора на аварийно опасных участках и при осуществлении надзора с помощью технических средств (п.58 Регламента).
С учетом, что участок дороги признается аварийно опасным самими органами Госавтоинспекции по целому ряду оснований (частые ДТП или единичные, но повлекшие гибель людей) спорить с инспектором ГИБДД о месте расположения служебного автомобиля становится бессмысленно.
Хотя в этом же пункте предусмотрена дисциплинарная ответственность сотрудника создавшего помехи для распознавания служебного автомобиля. Как говорится – и нашим, и вашим. 
Выезд на место дорожно-транспортного происшествия
Уже упоминалось, что сотрудник ГИБДД обязан незамедлительно прибыть на место происшествия, однако, новый административный регламент четко прописывает действия инспектора в данной ситуации. А именно приступить к разбирательству он может только по указанию дежурного (п.251 Регламента).
Поэтому не следует требовать от инспектора ГИБДД, ставшего свидетелем ДТП, немедленно начать его оформление. Прежде всего он обязан сообщить о произошедшем в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел и в дальнейшем действовать согласно полученных указаний, а они не всегда соответствуют желаниям участников происшествия (п.252).
Кроме того, текст нового регламента ГИБДД 2017 года дает право сотрудникам вообще не выезжать на место, в том случае если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали только транспортные средства, застрахованные в установленном порядке, и участники происшествия не имеют разногласий в произошедшем. В подобной ситуации сотрудник разъясняет порядок оформления соответствующих документов и действия участников ДТП (п.258).
Следует обратить внимание, что новый административный регламент не несет в себе ссылки на сумму ущерба при подобном оформлении, которая в настоящий момент не должна превышать пятьдесят тысяч рублей. Как поступать автовладельцам при более значимом ущербе в случае отказа выезжать со стороны ГИБДД непонятно.
Немного о странном
Напоследок, так сказать разбавить серьезность рассматриваемого вопроса, следует отметить одну трудно объяснимую с точки зрения логики авторов особенность.
В новом регламенте ГИБДД 2017 г. приведен исчерпывающий список транспортных средств, которые нельзя использовать для принудительной остановки, а равно и останавливать подобным образом (абзац 7 п. 90).
В этом списке: автобусы, мотоциклы и мопеды, машины скорой медицинской помощи, автомобили перевозящие опасные грузы и транспортные средства, принадлежащие дипломатическим, консульским и прочим организациям. Все это понятно и объяснимо предотвращением травмирования среди пассажиров или международных скандалов. Но в этом списке еще присутствуют «транспортные средства, используемые для ритуальных услуг».
Обратите внимание ни пожарных автомобилей, ни иных (кроме медицинской) специальных служб, в списке нет, а «ритуальные» есть. Странно, не правда ли?
Выводы
В целом новый административный регламент ГИБДД 2017 года дает ответы на многие наболевшие и спорные вопросы. Указывает на «движение» Госавтоинспекции к обеспечению безопасности дорожного движения с соблюдением законных прав всех его участников.
Но следует помнить, что лучший способ не спорить с инспектором ДПС — это не нарушать ПДД. Удачи на дорогах!
Где и как проверить автомобиль по ВИН коду на ограничения.
Какие проблемы с ГИБДД могут возникнуть у тех водителей, кто без соответствующего оформления внес изменения в конструкцию ТС.
Как проверить водительское удостоверение http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/proverka-voditelskogo-udostovereniya-po-baze-gibdd.html на лишение прав.
Видео — про новый регламент работы ГИБДД с 1 апреля 2017 года:
voditeliauto.ru
Как оформить международные водительские права?
Международные водительские права – документ, который в условиях современной жизни необходим для того, чтобы ощущать себя полностью мобильным и свободным когда вы находитесь за границей. Для того чтобы путешествовать по странам Европы на машине, недостаточно просто иметь при себе обычные водительские права – они не дают права управлять транспортным средством на территории других стран.
Итак, международное водительское удостоверение, которое называется еще International Driving Permit, является официальным документом, подтверждающим право своего владельца управлять транспортным средством, которое соответствует определенной, указанной в нем, категории на территории иностранных государств. Одно из обязательных условий получения международных водительских прав – наличие такого документа государственного образца в своей стране.
Права, которые выданы экзаменационными отделениями ГИБДД гражданину РФ, действуют на территории постсоветского пространства и в некоторых других странах. Что же делать, если хочется выехать, к примеру, в Японию, или же съездить в супермаркет на машине, арендованной в Канаде?
В таких случаях придется оформлять международные водительские права. Такой документ дает право на управление автотранспортом в более чем ста государствах. Это страны, которые ратифицировали соглашение ООН насчет вопросов безопасности движения на дорогах. Таким образом, законность такого документа основана на конвенциях ООН, посвященных дорожному движению и безопасности, на которых были утверждены основные стандарты самого документа и условия его оформления.
Согласно законодательству международные водительские права являются обязательным условием передвижения на своем или арендованном транспорте для тех водителей, которые едут за границу. Кроме того, стоит помнить, что они действительны, только если предоставляются вместе с правами государственного образца – страны, откуда гражданин приехал.
Еще одна причина оформить себе международное водительское удостоверение – оно является документом, который подтверждает личность гражданина. В случае если другие документы были украдены или потеряны, оно станет единственным документом, который подтвердит законность пребывания в стране. Имея в наличии права такого образца можно не только бронировать себе место в гостинице или билеты, но и открывать также кредитные карточки в стране пребывания и совершать многие другие действия.
Наличие такого документа открывает доступ к арендным компаниям, услугами которых часто пользуются приезжие и туристы.
Международное водительское удостоверение нового образца утверждено приказом МВД от 18.04.2011 №206 и представляет собой небольшую бумажную книжку из 6 страниц.
Срок действия удостоверения — 3 года, либо до истечения срока действия национального водительского удостоверения в зависимости от того, что наступит раньше. Обмен международных прав совершается в тех случаях, когда водитель меняет какие-либо личные данные – адрес, фамилия, или когда он теряет права государственного образца в своей стране. Если международные водительские права утеряны, можно тут же заказать их дубликат.
Для оформления международного водительского удостоверения необходимо в экзаменационное подразделение ГИБДД предоставить следующий пакет документов:
- соответствующее заявление;
- права водителя государственного образца РФ;
- паспорт гражданина РФ или другой документ, удостоверяющий личность;
- цветная или ч/б фотография 35 x 45 мм на матовой бумаге;
- мед. справка;
- квитанция об оплате госпошлины.
Госпошлина за оформление международного водительского удостоверения составляет 1000 рублей.
Для того чтобы получить такое международное водительское удостоверение, к счастью, не нужно сдавать никаких экзаменов – ни практической части, ни теоретической. Никто не будет проверять то, что уже утверждают права государственного образца.
Наличие обычных прав водителя уже говорит, что водитель умеет управлять транспортными средствами соответствующих категорий, прошел все этапы обучения и успешно сдал экзамен для получения права на управление транспортным средством.
voditeliauto.ru
Поправки в КоАП, касающиеся водителей, с 15 ноября 2014 года
Опубликован Федеральный закон (ССЫЛКА), который вносит поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Поправки вступят в силу с 15 ноября 2014 года. Закон содержит и ряд существенных изменений, касающихся водителей.
Что же представляют собой эти нововведения? Рассмотрим некоторые из них.
1. Снимать номера с авто инспекторы ГИБДД не будут.
Ранее у инспектора ГИБДД было право на снятие регистрационных номеров как меры, обеспечивающей отстранения от вождения машины при нарушении некоторых правил: сверхнормативная тонировка авто или езда без полиса ОСАГО. Так как теперь разрешено частным фирмам производить дубликаты номерных знаков без привлечения к этому делу инспекции, то такое наказание утратило целесообразность. Поэтому в новом законе оно отменено.
2. Наказание тех, кто скрывает госномера своего автомобиля.
При попытке сокрытия госномера штрафные санкции теперь будут налагаться не только при применении для этого различных материалов, но и при применении всяких «хитромудрых» технических устройств, вроде дистанционно управляемых рамок. Наказание за такое нарушение: штраф 5000 рублей или лишение водительских прав сроком на 1 — 3 месяца.
3. Арест за неуплату штрафа, выписанного по результатам работы автоматических комплексов фото и видео фиксации, не предусмотрен.
В случае фиксации нарушения ПДД комплексами фото и видеофиксации, работающими в автоматическом режиме, при неуплате штрафа за такое нарушение виновники не будут подвергаться административному аресту, как это практиковалось ранее.
4. Уменьшение случаев привлечения понятых для освидетельствования водителя.
Ранее при документальном фиксировании факта алкогольного опьянения водителя было обязательно участие в этом двух свидетелей. Теперь, в случае применения видеозаписи процесса освидетельствования, такая необходимость отпадает. Исключение составляет личный досмотр водителя или пассажиров. Причем видеоматериалы должны быть приложены к протоколу, как доказательство правомерности действий инспектора.
5. Наказание лиц, сфальсифицировавших результаты техосмотра.
После передачи функций проверки состояния автомобиля страховым фирмам участились случаи, когда водители избегают прохождения ТО. Многие страховщики предоставляют им договор обязательного страхования по фальшивым диагностическим картам.
Для тех, кто фабрикует результаты ТО, теперь предусмотрен штраф от ста до трехсот тысяч рублей. Такое же наказание ожидает фирму или ИП, передавших недостоверные сведения о техосмотре автомобиля в единую автоматизированную систему технического осмотра.
Рекомендуем узнать какие изменения в ПДД с 29 ноября 2014 года вступили в силу. Внимательно изучите изменения, связанные с понятием «пешеходный переход». Последнее время многие нарушения ПДД регистрируются с помощью автоматических комплексов фото/видео фиксации. Советуем периодически уточнять информацию о своей задолженности по штрафам ГИБДД. В данной статье рассказано какими способами это можно сделать. Если вас остановил сотрудник ГИБДД, то общайтесь с ним в соответствии с 185 приказом — http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/185-prikaz-gibdd-ili-kak-voditelyam-obshhatsya-s-sotrudnikami-gibdd.html
6. Нарушения правил водителями мопедов.
Ранее водители категории «М», нарушившие правила дорожного движения, наказывались гораздо мягче других категорий, хотя смертельные случаи на мопедах не редкость. По новому закону эти водители приравниваются ко всем остальным категориям, у них могут забрать права, наложить серьезные штрафы и даже лишить свободы на 15 суток.
7. Возврат водительских прав.
Поправка к закону уточняет, что водитель, лишенный права вождения, после истечения определенного срока для возвращения прав обязан сдать соответствующий экзамен и погасить задолженность по штрафам ГИБДД, если такая имеется.
Из всего вышеуказанного можно видеть, что изменения в законе коснулись многих вопросов, устранили неясности, ужесточили меры наказания для нарушителей правил и фальсификаторов документов и фактов.
Хотелось бы, чтобы это привело к значительному улучшению безопасности дорожного движения на наших улицах и трассах.
voditeliauto.ru
