Для чего нужны дефлекторы боковых окон
Для чего нужны дефлекторы боковых окон и как их подбирать
Дефлекторы к различным авто
Ветровики (дефлекторы) относятся к категории дополнительных аксессуаров, необязательных к установке с точки зрения правил дорожного движения.
Но их довольно часто используют автолюбители по собственной инициативе.
Почему дефлекторы боковых окон пользуются широкой популярностью среди потребителей?
Устройства предотвращают попадание в салон дождевых капель и грязи при открытых окнах.
Намного улучшается вентилируемость салона.
Дефлекторы на Ниссан
Особенно это важно для водителей, имеющих вредную привычку курить за рулем и стряхивать пепел за окно.
Без дефлектора пепел от сигареты попадает опять в салон и водитель отвлекается для очистки его остатков.
В результате значительно понижается безопасность движения, обстановка на дороге на длительное время остается без визуального контроля.
За счет увеличенной кратности воздухообмена стабилизируются показатели влажности воздуха в салоне – минимизируется образование конденсата на лобовом и заднем стекле.
Ветровики (дефлекторы) направляют воздушные потоки таким образом, что они намного быстрее удаляют из салона табачный дым, это же касается и всех неприятных запахов. В салоне постоянно свежий воздух.
Конфигурация ветровиков
Изготавливаются изделия из инновационного пластика с повышенными показателями физической прочности и износостойкости.
Материал имеет специальные добавки, понижающие его чувствительность к жестким ультрафиолетовых лучам, не имеет эффекта остаточной деформации, не боится царапин частичками пыли и песка.
Первоначальная заводская форма и расцветка остаются неизменными весь период эксплуатации.Другие полезные советы вы найдете здесь.
Как устанавливаются дефлекторы боковых окон
Дефлекторы боковых окон устанавливаются без повреждения стекла и деталей кузова автомобиля, дополнительные инструменты не требуются.
Недорогие дефлекторы
Крепление выполняется высокопрочным двухсторонним скотчем. Клеящий состав обладает повышенной адгезией к стеклу и пластику, не боится попадания воды.
После демонтажа устройства стекло полностью очищается от остатков клея, следы на стекле не остаютсяУстанавливаются в заводской проем окна кузова.
Существующие хромированные молдинги не повреждаются и не заслоняются. Установка производится в течение всего нескольких минут.
Для прочной фиксации применяются специально изготовленные клипсы, метизы реализуется в комплекте. Клипсы изготавливаются из легированных нержавеющих марок стали, многократного использования.
В зависимости от материала и способа изготовления ветровики (дефлекторы) отличаются по нескольким признакам:По цвету. Для окраски применяются устойчивые к выгоранию минеральные красители, цветовая гамма очень многообразна.
Хромированные ветровики
Допускается оригинальное сочетание светов в одном рефлекторе на различных уровнях.По геометрии. Линейные размеры, радиус выпуклости и конуры устройств зависят от моделей автомобиля и предпочтений потребителей.Способу установки.
В независимости от конкретного способа время на монтаж минимальное. Во всех случаях предусмотрено беспроблемное снятие, детали автомобиля при этом механически не повреждаются.
Во время выбора конкретного устройства нужно обращать внимание на добросовестность производителя. Использование некачественного вторичного пластика приводит к их преждевременному выходу из строя. Вторичные пластики получают после переработки начальных изделий, по своим физическим и эксплуатационным характеристикам не отвечают требованиям потребителей. Они имеют большую усадку после прессовки, что нарушает первичную конфигурацию, теряют пластичность и износоустойчивость.
Советы по установке других авто аксессуаров вы можете прочитать в этом разделе.
Похожие статьи
www.em-grand.ru
Зачем нужны дефлекторы на автомобиль
Решил избавиться от вечных сквозняков и шума в салоне при опущенном стекле. Слышал что, отлично помогают дефлекторы на боковые окна. Но вспоминая тот китайский ширпотреб, не хочу больше связываться с ними. Есть ли другие способы избавиться от сквозняка и шума в салоне.
Способы, конечно, есть, но зачем изобретать велосипед. Современные дефлекторы сильно отличаются о того, как вы выразились ширпотреба, который хлынул к нам из "Поднебесной" в 90 годы, и испортил мнение об этих полезных, со всех сторон как не посмотри, автомобильных гаджетах. Сегодняшние ветровики, как еще называют дефлекторы в народе, отлично справляться со своими функциями, служат долго и не норовят отправиться каждый раз в полет при малейшем дуновении ветерка. Но обо всем по порядку.Дефлекторы на автомобильДефлекторы на автомобиль, представляют собой деталь, изготовленную из высокопрочного и долговечного акрилового стекла. Они могут быть различной формы и расцветки и изготавливаются специально под определенную марку автомобиля. Функционально предназначены для отведения воздушных потоков во время движения и придания уникальности автомобилю.Типы дефлекторовВ зависимости от места установки и функций, дефлекторы можно разделить на следующие типы: дефлекторы: на боковые стекла, на капот, на панорамный люк на крыше, на фары и на багажник.Дефлекторы на боковые стекла устанавливаются соответственно на боковые стекла и служат для улучшения обзора водителя, не позволяя каплям влаги, попадать вместе с потоками воздуха на стекло и образовывать грязевые разводы. Грязная вода просто стекает по их закругленной поверхности вниз. При опущенном боковом стекле, этот тип дефлекторов отводит потоки воздуха, не позволяя ему создавать сквозняки в салоне и неприятный шум. При установленном на боковое стекло ветровике, можно без проблем курить в машине не опасаясь того, что табачный дым и пепел попадет в салон.Дефлекторы на капот и на фары, защищают от царапин и повреждений от случайно отлетевших камешков, а также грязных пятен от назойливых насекомых.Дефлекторы на люк на крыше, позволяют последний держать открытым, не боясь попадания в салон капель дождя и вездесущей пыли.Дефлектор на багажник, может служить, как для повышения безопасности вождения, если туда вставить дополнительный стоп - сигнал, так и для улучшения аэродинамических свойств автомобиля.
Что лучше, спойлер или антикрыло - вот в чем вопрос
Впрочем, последнее свойство объединяет все типы дефлекторов, разве что исключением служат дефлекторы на фары. Данный аксессуар является также великолепным способом придать индивидуальность своему автомобилю.Способ установкиПо способу установки, дефлекторы можно разделить на два вида: на клей и под уплотнение лобового стекла.Первый способ является наиболее предпочтительным, поскольку в современных автомобилях часто применяется механизм автоматического подъема стекла и установленные дефлекторы под уплотнение, могут помешать его корректной работе. Дефлекторы фиксируют с помощью специальной акриловой ленты или скотча на кузове авто.Второй тип, соответственно крепиться под уплотнение боковых стекла и применяется только для установки на эту часть машины, в остальных случаях ветровик крепят 1 способом.Покупка и установка1. При выборе дефлектора его следует подбирать точно под форму поверхности, на которую он устанавливается. При посадке в натяг большие шансы, что его сбросит особо шальной поток воздуха.2. Дефлектор следует подбирать четко под марку своего автомобиля.
3. Отдавать следует предпочтение известным производителям, поскольку они свою продукцию проверяют на безопасность использования и аэродинамические свойства.4. При покупке убедитесь, что акриловая лента не имеет расслоений, иначе приклейка будет неэффективной.
Установка дефлектора даже в неумелых руках превращается в забаву и отнимает 10-15 мин времени.5. При установке следует внимательно ознакомиться с инструкцией по креплению дефлектора на автомобиль. Поскольку при неправильной установке вы наоборот получите сквозняки и шум, и другие неприятности.6. При фиксации дефлектора на клей, поверхность посадки следует обезжирить специальной салфеткой.7. После установки следует проверить, не мешает ли дефлектор обзору, не появились ли сквозняки и посторонние шумы.Автомобильный дефлектор вещь весьма полезная для водителя. Уже только то, что многие именитые автопроизводители, после сборки устанавливают подобные устройства на свои автомобили, уже о чем - то говорит.
www.rul.by
Дефлекторы боковых окон: виды, особенности, назначение
Дефлекторы боковых окон представляют собой специальные аэродинамические устройства, которые отличаются простой, но достаточно эффективной конструкцией. Основным предназначением дефлекторов выступает защита кузова авто и стекол от различных мелких повреждений, насекомых и пыли. Следовательно, автомобильные дефлекторы должны выдерживать достаточно интенсивные динамические нагрузки, т.е. – должны спокойно выносить, к примеру, удары мелких камней, вылетающих из-под впереди идущего авто. Таким образом, оптимальным материалом для дефлекторов выступают полимеры, которые помимо повышенной прочности также отличаются и эффектным внешним видом.
Современная химическая промышленность готова предложить большое количество полимеров, но далеко не все из них идеальным образом подходят для изготовления дефлекторов боковых окон. Рассмотрим основные виды дефлекторов, различия и сходства, а также их предназначение.
Наверняка каждому водителю приходилось сталкиваться с таким явлением как запотевание стекол во время дождя, основной причиной которого выступает разница температур на улице и в салоне авто. Избавиться от данного эффекта довольно просто – достаточно приоткрыть боковое окно. Однако как можно это сделать, когда за окном ливень? Дефлекторы боковых окон позволяют приоткрыть окно в любую непогоду!
По принципу устройства на стекло авто выделяют вставные и клеящиеся дефлекторы:
- Вставные дефлекторы, несмотря на более привлекательный внешний вид, могут нанести деталям стеклоподъемников непоправимый ущерб, что обусловлено регулярным столкновением стекла с вставленным дефлектором. Согласитесь, производители авто вряд ли рассчитывают, что в уплотнительной резинке дверной рамки будет присутствовать посторонний предмет, толщина которого в некоторых случаях соизмерима с толщиной стекла. Также вставные дефлекторы боковых окон будет сложно установить на современные авто, которые оснащены системами безопасного закрывания стекол. Эти системы устроены таким образом, что при закрывании стекла, дабы не зажать случайно попавший в проем посторонний предмет, стекло попросту отходит вниз. Установить такие дефлекторы легко, для этого необходимо вставить дефлектор под рамку двери в паз, в который заходит стекло. Благодаря особенностям геометрической формы, дефлекторы боковых окон на передних дверях великолепно держаться без дополнительных усилий. Что касается задних боковых стекол – удержать ветровик на месте поможет двухсторонний скотч.
- Клеящиеся дефлекторы пользуются невероятной популярностью у автолюбителей. Сегодня существует множество моделей дефлекторов, которые отличаются внешним видом и, конечно же, качеством. Отдавая предпочтение клеящимся дефлекторам, нужно обращать внимание на следующие моменты: форма изделия и акриловая лента, на которую клеятся дефлекторы. Форма дефлектора – все линии и углы изделия должны точно повторять линии и изгибы деталей авто. В противном случае при принудительном наклеивании, дефлектор рано или поздно отклеится. Акриловая лента – зачастую имеет серый цвет, структура ленты должна быть однородной (она не должна расслаиваться).
Таким образом, если дефлекторы боковых окон установлены правильно, в четком соответствии инструкциям производителя – они никогда не оторвутся.
Поэтому, выбирая дефлекторы боковых окон, обязательно обращайте внимание на качество продукции. Иначе случайный порыв ветра может оставить Вас и окна Вашего автомобиля без такого важного и эффективного средства защиты, как дефлектор!
Весь каталог товаров по вашей марке автомобиля
mirdopov.ru
Дефлектор автомобиля – что это и какие они бывают?
Любой автомобилист знает, насколько неудобным бывает проветривание при боковом ветре, дожде или других неприятных погодных условиях. Ветровики, или как их еще называют, дефлекторы боковых стекол – прекрасное решение вопроса. Давайте разберемся, что же такое и как подбирать ветровики для авто.
Принцип работы дефлектора
Установка дефлектора капота и окон Начнем с того, что в переводе с английского «дефлектор» – это отсекатель. То есть, дефлекторы окон на авто призваны отсечь потоки воздуха, которые заносят пыль и микрочастицы влаги в салон автомобиля. Их основная задача – обеспечение определенной аэродинамики кузова, при которой посторонние частицы загрязнений не попадают во внутреннее пространство автомобиля.
Располагается дефлектор в верхней части бокового проема и представляет собой своеобразный козырек. Благодаря тому, что он имеет переднюю отражающую стенку особой формы, ветровик не только препятствует проникновению загрязнения с верхней его стороны, но и с фронтальной его части, откуда обычно в салон автомобиля попадает пыль и грязь.
Еще один эффект, на который часто обращают внимание водитель и пассажиры – наличие дефлектора обеспечивает равномерную вентиляцию салона и пресекает появление сильных воздушных потоков. Конечно, это его побочный эффект а не основной, но часто он является основополагающим при выборе той или иной модели дефлектора.
Дефлекторы стекол – об особенностях установки
Установка дефлектора боковых окон Как правило, ветровики крепятся в верхней части рамы опускаемого стекла. Существует два типа крепления – на клеевой основе и обычное, путем механического соединения. Наклейка ветровика – дело неблагодарное, так как при этом есть большая вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
Если дефлекторы на окна автомобиля не соответствуют геометрии оконного проема (что часто встречается у дешевых неоригинальных производителей), то их монтаж сопряжен с некоторыми опасностями. К примеру, при большом ветре или езде на большой скорости ветровик может сорвать с частью лакокрасочного покрытия, за счет чего будет поврежден кузов и придется раскошеливаться на дополнительные работы.
Поэтому наиболее удобный вариант с точки зрения монтажа – дефлекторы окон вставные. Для их монтажа не нужно использовать клеевые соединения, которые могут нанести вред лакокрасочному покрытию, такие дефлекторы крепятся исключительно с помощью механического соединения. Единственным исключением являются автомобили, в которых боковые стекла в верхней их части прилегают непосредственно к кузову – там установка ветровиков попросту невозможна. Яркий тому пример – Subaru Forester конца 2000-ых годов выпуска.
Как правильно подобрать дефлекторы боковых окон вставные?
Первое, чем стоит озаботиться при выборе дефлекторов – геометрия. Если угол изгиба не соответствует ответному углу изгиба кузова, можно забыть о долговечности. Такой ветровик несложно установить, но пластик постоянно будет находиться в напряжении и малейшее механическое воздействие может стать причиной его повреждения. Чаще всего таким грешат универсальные ветровики или те, которые подбираются вручную. Подгонка формы никогда не сулит ничего хорошего.
Еще один фактор подбора дефлектора – форма его рабочей части. Даже если посадочное место полностью повторяет изгиб кузова, угол отклонения плоскости дефлектора может вызывать дополнительное сопротивление в процессе езды, особенно – на высокой скорости.
Как результат – неплотное прилегание уплотнителей, их отслоение от кузова, повреждение лакокрасочного покрытия или поломка самого дефлектора. Поэтому немаловажно уделить внимание правильному выбору такого аксессуара.
Вкратце, все характеристики, которые нужно учитывать при выборе дефлектора, можно расположить следующим образом, по мере снижения важности:
- Соответствие оригинальной геометрии.
- Тип крепления.
- Качество исполнения.
- Геометрия крыла.
- Качество материала.
Ответ на вопрос, - что такое дефлектор автомобиля, прост – это дополнительный аксессуар. Но не стоит забывать, что наличие такого аксессуара ставит перед собой задачу обеспечить комфортную езду, а не сделать ваше авто уникальным или позволить выделиться из толпы. Поэтому лучше приобрести ветровик в проверенном сервисе, где его смогут установить и хоть каким-то образом гарантировать качество монтажа, чем подобрать в интернет-магазине дефлектор фото которого вам понравится больше остальных, но в эксплуатации он окажется непрактичным и ненадежным.
cartore.ru
Ветровики-дефлекторы боковых окон
Ветровики-дефлекторы боковых окон являются элементами внешнего обвеса автомобиля. Помимо определенных функций, которые они выполняют, дефлекторы являются тюнинговыми элементами, частично меняющими внешний облик автомобиля.
Типы дефлекторов боковых окон
Некоторые производители автомобилей устанавливают ветровики на боковые окна, так сказать в штатном режиме. Автомобили сходят с конвейера уже с дефлекторами. Это заводские дефлекторы.
Второй тип ветровиков на боковые окна – обвес, самостоятельно устанавливаемый владельцами автомобилей. Навесные дефлекторы могут быть двух видов в зависимости от способа их монтажа.
Первый вид навесных дефлекторов на боковые окна – это ветровики, которые приклеиваются по части периметра автомобильной двери. В качестве монтажного элемента для крепления боковых дефлекторов используется специальный двухсторонний скотч. Такая технология монтажа очень проста и не вызывает совершенно никаких проблем. Двусторонний скотч нормально удерживает обвес, даже при серьезных ветровых нагрузках и во время дождя и снега. Такие ветровики-дефлекторы боковых окон автомобиля устанавливают чаще всего.
Второй вид дефлекторов – это накладные ветровики. Для их монтажа не используется двусторонний скотч и вообще не используются никакие клеящие компоненты. Монтаж этих дефлекторов выполняется под уплотнитель.
Если говорить о достоинствах такого способа крепления, то основное из них – это внешний вид полученного соединения. Дефлектор лаконично вписывается в контур обводов автомобиля и все выглядит очень гармонично.
Однако есть определенный недостаток. В результате монтажа дефлектора под уплотнитель уменьшается размер зазора между стеклом и уплотнителем. Механизм стеклоподъемника начинает работать с некоторым напряжением, что приводит к преждевременному износу некоторых деталей механизма подъема стекла.
Функции дефлекторов боковых окон
Помимо влияния на внешний вид автомобиля, ветровики-дефлекторы боковых окон имеют практический смысл. Рассмотрим ситуацию, когда автомобиль едет в дождливую погоду. Дворники на лобовых стеклах интенсивно работают. Вода под действием дворников и благодаря кривизне лобового стекла собирается по краям стекла.
Потом вода срывается и под действием встречного потока воздуха летит вдоль автомобиля. На краях стекла образуются турбулентные потоки воздуха, которые, по сути, бросают воду на боковые стекла. В результате стекла покрыты водой, боковая обзорность начинает падать.
Когда устанавливается дефлектор, встречные потоки воздуха как бы отсекаются от поверхности бокового стекла. Кроме этого вода с лобового стекла не попадает на боковые стекла, а пролетает гораздо дальше. Конечно, полностью предотвратить попадание воды на боковые стекла не удастся, но значительный процент воды пролетает мимо.
Приблизительно такая же картина наблюдается, если приходится ехать по пыльной дороге. Пыль пролетает мимо стекла и не может попасть в открытые окна.
При езде с открытыми окнами дефлекторы тоже несколько перенаправляют встречный воздушный поток. И воздух не настолько сильно врывается в салон автомобиля.
Насколько ветровики-дефлекторы боковых окон влияют на аэродинамику кузова автомобиля, сказать сложно. Все-таки скорости у автомобиля не настолько большие. Но если взглянуть на теорию аэродинамики, любая обтекаемая поверхность лучше работает во встречном воздушном потоке, чем поверхность, имеющая углы. Так что лишними дефлекторы на боковые стекла не будут точно.
Еще ветровики дают возможность избавляться от эффекта запотевания стекол, который возникает от разницы температур, но при этом не запускать в салон большое количество встречного холодного воздуха.
Материалы для изготовления дефлекторов боковых стекол
Ветровики изготавливают из эластичных, но прочных полимеров. Эластичность нужна для того, чтобы дефлектор было легче устанавливать. Прочность нужна для того, чтобы ветровик не разрушался от ударов гравия, который иногда вылетает из-под колес.
avtowithyou.ru
Дефлекторы боковых стекол: как установить
Опытные автовладельцы, безусловно, знают, что такое дефлекторы боковых стекол (ветровики). В переводе с английского этот термин означает отражатель или отсекатель. Таким образом, дефлекторы боковых окон выполняют не только декоративную функцию, придавая автомобилю свой индивидуальный стиль, но и управляют встречным воздушным потоком при движении машины. Благодаря этому, исключается попадание в салон при отрытых окнах атмосферных осадков, пыли и грязи. Такое решение делает использование автомобиля более комфортным и приятным.
Содержание статьи
Принцип работы
Как известно, любой предмет на кузове автомобиля влияет на его аэродинамику, на то, каким образом воздух обтекает машину. Принцип работы дефлектора боковых окон как раз основан на изменении течения воздушного потока во время движения машины на большой скорости таким образом, чтобы капли дождя, дорожная пыль или снег не залетали в салон при приоткрытых окнах. Этому способствует специальная форма ветровиков, чем-то похожих на небольшой козырек. Ветровики для передних стекол имеют еще отражающую наклонную стенку, чем отличаются от конструкции для задних стекол.
Если дефлекторы боковых окон на автомобиле отсутствуют, то открывание окна на большой скорости приводит к появлению в салоне большого сквозняка. В результате в салон проникает дорожная пыль, копоть, атмосферные осадки, насекомые.
Ветровики, обычно изготовленные из темного специального пластика также дают некоторую защиту от солнечных лучей, защищая обивку салона от выгорания. Для курящих водителей ветровики являются настоящей находкой. Они позволяют хорошо проветривать салон во время движения машины в любую погоду, избавляя от неприятного запаха и дыма.
Особенности установки
Чтобы установить самостоятельно дефлекторы боковых стекол, не требуется ни специальных знаний, ни специальных инструментов. Достаточно следовать указаниям прилагаемой инструкции. Крепятся ветровики над боковым стеклом к металлической окантовке окна. По способу крепления различают вставные дефлекторы и приклеиваемые.
Установить первый тип дефлекторов очень просто. Они вставляются в просвет между стеклом и резиновым уплотнителем в оконной окантовке. Для этого достаточно немного согнуть упругий пластик двумя руками посередине и вставить его в просвет в верхней части окна, а затем плотно посадить на место. Здесь следует обратить внимание на следующие моменты.
Пластик должен садиться достаточно плотно и не болтаться. Иначе во время движения на большой скорости при открытом окне его может сорвать с места. Чтобы убедиться в том, что ветровик становится на место плотно, его можно сначала установить без снятия защитной пленки с клеящей поверхности. Такая мера позволит без проблем снять дефлектор. Защитная пленка удаляется и приспособление опять устанавливается, если все устраивает.
В противном случае некоторые автолюбители советуют дополнительно наклеивать двусторонний скотч. В этом процессе требуется проявлять осторожность и следить за тем, чтобы оставалось достаточно места для стекла, и оно свободно закрывалось. Иначе появится дополнительная нагрузка на стеклоподъемники, что ускорит их износ.
Приклеиваемые устройства не имеет вышеописанных недостатков, и их установка занимает всего лишь несколько минут. Но, если они приклеились плохо и держатся недостаточно прочно, их может оторвать потоком воздуха с повреждением лакокрасочного покрытия. Рассмотрим технологию приклейки.
Для начала необходимо определиться с точным местом установки. Устанавливать можно сразу на краю рамы над стеклом, с верхнего края рамы или по ее середине. Специалисты рекомендуют последний вариант.
Затем поверхность рамы (окантовки стекла) необходимо обезжирить с помощью спирта и ветоши без ворса. У некоторых производителей для этих целей в комплект поставки входит специальная обезжиривающая салфетка.
После этого с концов ветровика необходимо снять защитную пленку с клеящей поверхности на пару сантиметров и установить устройство на нужное место. Такая мера позволит приклеить его сначала только по краям, что даст возможность точно выставить его по всей длине. Убедившись в том, что все выставлено так, как требуется, можно снять защитную пленку со всего дефлектора, потянув ее за конец.
Эта операция повторяется для всех остальных окон. В холодное время года для улучшения приклеивания будет полезно воспользоваться феном. Им следует прогреть сначала место приклейки, а потом уже и сам ветровик после его окончательной установки.
Видео «Установка дефлекторов от фирмы EGR»
Как правильно выбрать дефлектор
Первое, на что следует обратить внимание, это соответствие формы покупаемого устройства форме поверхности оконной рамы (окантовки). Если приобретается приклеиваемый вариант, он должен плотно прилегать к раме окна по всех длине. Если вы решили остановиться на вставном исполнении, то необходимо проследить за плотностью установки в посадочные места.
Второе, что нельзя упускать из виду – качество пластика. Он должен быть достаточно прочным. Не следует гнаться за дешевыми изделиями. Дешевый пластик не может быть качественным.
Третий момент, который поможет сделать вам правильный выбор – это внешний вид изделия или, другими словами, качество исполнения. Хорошие производители гарантируют качество своего товара и не скупятся на дополнительные удобства для своих покупателей, например, подробную инструкцию по установке, очищающую от жира салфетку.
Несмотря на то, что эти навесные устройства являются всего лишь дополнительным аксессуаром, к их выбору следует относиться внимательно. Тогда вы получите удовольствие и комфорт от их использования.
Видео «Дефлекторы хром с накладкой. Установка»
Немногие знают о такой полезной вещи, как дефлекторы для окон автомобиля. Из данного видео вы узнаете, как установить их и придать более дорогого и солидного вида.
mineavto.ru
