Лямбда метр


Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда цена: 8000 руб.



Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда цена: 8000 руб.

TEST-ENGINE.RU

Контакты:г. Орел тел.: +7 (903) 637-41-92 e-mail: [email protected]
Главная | Каталог оборудования / Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда

Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда

Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда BOSCH 0258007057 или BOSCH 0258007351, данные датчики кислорода с линейной характеристикой и позволяют точно контролировать смесь. Переносной прибор с встроенным дисплеем предназначен для контроля содержания кислорода в отработавших газах, замеряется в выхлопной трубе. Быстро реагирует на изменение смеси, новый 0.6 сек., в отличие от газоанализатора, где на это уходит до 20-30 секунд. Применяется при регулировки топливных систем бензин, газ, дизельное топливо, спирт… Прибор можно использовать как в стационарных условиях, так и в движении на автомобиле при индивидуальной настройке и ЧИП-ТЮНИНГЕ. Цена: 8000 руб.

рис.1 Альфаметр АЛЬФА-1

Переносной прибор, ПК не нужен, есть внешний выход 0...5v индикации значения лямбды или состава смеси для подключения осциллографа, внешнего цифрового или аналогового вольтметра, а также любого другого индикатора. U.пит прибора = 13-15v от АКБ измеряемого авто. Важно !!! Для точной настройки смеси, нормальной работы альфаметра АЛЬФА-1 и прогрева лямбда-зонда, автомобиль должен быть заведен, двигатель прогрет до рабочей температуры, генератор исправен и выдавать напряжение на АКБ в пределах 13-15 вольт.

Документация на альфаметр АЛЬФА-1

Индикация показаний альфаметра АЛЬФА-1 на компьютере

Работа альфаметра АЛЬФА-1 возможна совместно с персональным компьютером, для этого необходимо подключить к аналоговому выходу прибора дополнительный адаптер и использовать соответствующее ПО. Для индикации показаний альфаметра АЛЬФА-1 на ПК, используем адаптер 2-х канального USB-осциллографа и программу ALFA_2.

рис.2 Адаптер связи с ПК (осциллограф)

Подключаем кабель с гнездом "тюльпан" к аналоговому выходу альфаметра, второй конец кабеля, с осциллографическим гнездом, подключаем к каналу 2 адаптера осциллографа !!!

рис.3 Программа АЛЬФА-2

ИНСТРУКЦИЯ 1. Скопируйте программу "АЛЬФА-2" на рабочий стол. 2. Подключите адаптер к ПК с помощью USB-кабеля. 3. Компьютер определит новое устройство и автоматически поставит на него драйвера. 4. Соедените адаптер и альфаметр кабелем с разъемами типа "тюльпан". 5. Откройте программу, индикация показаний альфаметра в графическом и цифровом виде автоматически запустится. Не забывайте выбрать вид топлива ! Приятной Вам работы !

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: 23.12.2016. Программа USB_scope_v.6 + программа АЛЬФА-2 Для адаптеров выпуска с 01.09.2013 Uвх = 0...100v Операционная система: Windows XP / Vista / 7 (32/64 разр.) 14.10.2015. Программа АЛЬФА-2 новый интерфейс 10.05.2015. Программа USB_scope_v.5 + программа АЛЬФА-2 Для адаптеров выпуска с 01.09.2013 Uвх = 0...100v Операционная система: Windows XP / Vista / 7 (32/64 разр.)

КАЛИБРОВКА Синхронизация показаний дисплеев на альфаметре и в программе АЛЬФА-2. В программу добавлена калибровка прибора, с сохранением значения на ПК, скачайте архив и распакуйте в удобное Вам место, создайте ярлык на рабочем столе. Внимание !!! Текстовый документ "alfa" должен находиться в той же папке, где находится программа, в нем сохраняются калибровочные значения, иначе программа будет выдавать ОШИБКУ !!! На панели "Калибровка" , с помощью кнопок "+" и "-", добейтесь синхронизации показаний альфаметра и программы, нажмите кнопку "сохранить". В окошке над кнопками высвечивается калибровочное значение. Новое значение сохранится в текстовом документе "alfa". При каждом открытии программы, она опрашивает у текстового документа "alfa" калибровочное значение и делает свои вычисления с учетом этого значения. Лямбда-зонд можно не подключать, достаточно подать питание на альфаметр.

Работа альфаметра АЛЬФА-1 возможна совместно с программно-аппаратным комплексом J5 On-Line Tuner Подключение АЛЬФА-1 аналогично подключению контроллеров ШДК от Innovate MotorSports. LM-2 LC-1. Для этого необходимо аналоговый выход альфаметра подключить к сигнальному входу ДК ЭБУ (28-й контакт для ЭБУ Январь-5). подробнее смотрите в документации программно-аппаратного комплекса J5 On-Line Tuner на сайте разработчиков: www.almisoft.ruОбратите внимание: • убедитесь, что в прошивке ОТКЛЮЧЕНО лямбда-регулирование, то есть, снят флаг комплектации ДК.

Показания альфаметра АЛЬФА-1 возможно наблюдать на экране любого диагностического сканера !!! Для этого необходимо аналоговый выход альфаметра подключить к аналоговому (АЦП) входу ЭБУ, например: использовать сигнальный вход датчика кислорода. Чтобы данные альфаметра не влияли на работу инжекторной системы, в программу ЭБУ должны быть внесены соответствующие изменения !!!

Альфаметр АЛЬФА-1---- 8000 руб.: - контроллер альфаметра - удлинитель 3м от прибора до лямбда-зонда - удлинитель 2м для подключения к АКБ - универсальный кабель для подключения к разъему лямбда-зонда - документация на альфаметр АЛЬФА-1 - чертежи трубки Вентури скачать

Дополнительно---- 3000 руб.: - кабель и адаптер связи с ПК (2-х канальный USB-осциллограф) - Программа АЛЬФА-2

ВИДЕО на YOUTUBE о наших приборах:FORSAGE-4. Стенд очистки форсунок.ИМПУЛЬС-4. Подключение и порядок работы.ИМПУЛЬС-4. Управление форсунками от компьютера.ИМПУЛЬС-3. Контроллер управления форсунками от ПК.Драйвер форсунок инжектора и различных электроклапанов.Простой 2-х канальный USB-осциллограф. Вариант I.Простой 2-х канальный USB-осциллограф. Вариант II.Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зондаАльфаметр АЛЬФА-2 Компьютерный вариантАльфаметр АЛЬФА-2 Переносной вариант

Каталог оборудования Нажав на ссылку "Каталог оборудования", Вы увидите полный список и цены предлагаемого нами оборудования. Если Вас интересует описание конкретного прибора, выберите из списка ниже:Impuls_v5 Программа управления бензиновыми форсунками через компьютерСтенд диагностики и чистки форсунок инжектора FORSAGE-4 + ИМПУЛЬС-4Альфаметр АЛЬФА-2рс на базе широкополосного лямбда-зондаИМПУЛЬС-4 (2в1) Контроллер управления форсунками с ЖКИИМПУЛЬС-3. Контроллер управления форсунками на базе ПК с оптической развязкой СОМ-портаДрайвер форсунок инжектора и различных электроклапанов напряжением 12 вольт без ПКПростой 2-х канальный USB-осциллографUSB-K-line адаптер (встроен в OBD-II разъем)Имитатор сигнала датчика скорости + корректор одометра

Главная | Каталог оборудования / Альфаметр АЛЬФА-1 на базе широкополосного лямбда-зонда

test-engine.ru

Innovate 3806 LM-2 (Один канал) Альфометр Lambda Meter

для точной и тонкой настройки состава смеси двигателей внутреннего сгорания в режиме реального времени и представляет собой контроллер широкополосного датчика кислорода (ШДК). Позволяет контролировать в динамике отношение воздух/топливо с мгновенной реакцией на любое изменение состава смеси. Возможность автономной записи логов до 44 мин., с последующим считыванием накопленных данных и анализом на ПК. Аналоговый выход для непосредственного управления или внешнего контроля.

Одно канальный контроллер ШДК со встроенными устройствами сканирования шины OBDII, входом чтения оборотов двигателя, 4 аналоговыми входами, цифровым входом/выходом MTS, устройством записи на карту памяти SD и двумя аналоговыми выходами на каждый канал широкополосного датчика кислорода. Функция OBD-II сканера ошибок, удаление ошибок, мониторинг и запись до 16 каналов с блока управления двигателем. Программное обеспечение LogWorks в комплекте.

Комплект поставки:

- LM-2 meter, - Проводной широкополосный датчик кислорода Bosch Oxygen Sensor LSU 4.9 #3888, - 8Ft Кабель к датчику LM-2, LC-2, and MTX-L kits #3887, - кабель питания от прикуривателя #3808, - USB mini кабель для подключению к ПК, - гайка и заглушка для зонда #3764, - карта памяти 2.0 Gb (Secure Digital) Memory Card,- аналоговый кабель для сигналов #3811 (необходим для измерения оборотов),- кабель диагностический OBD-II / CAN #3809,- руководство на русском и английском,- наклейка,- кейс для хранения.

Выходной сигнал контролера можно подключить ко входу USB Autoscope и получить на экране осциллографа график состава топливо-воздушной смеси

Используя цифровой выход ШДК (COM-порт для LC-2 или USB для LM-2) с J5 On-Line Tuner. Подключите COM-порт или USB-порт ШДК к свободному порту вашего компьютера. Для подключения приборов LM-2 и LC-2 можно использовать аппаратные эмуляторы COM-порта через USB.

При подключении ШДК через COM необходимо в настройках программы установить флажок "Использовать указанный порт для LM1/LC1" и указать имя порта, куда будет подключен альфаметр. Возможность подключения альфаметра для отображения и записи логов с параметром ALF поддерживается в ПО SMS Diagnostics 2

Настройка состава смеси при Обучение ALF.

Широкополосный лямбда-зонд позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (Air Fuel Ratio – AFR) или численное значение коэффициента λ (Лямбда) путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах, но может работать только в паре с соответствующим контроллером.

Комплекс Lambda Meter является альтернативой дорогостоящим газоанализаторам, способным рассчитывать значение λ. Одновременно обладает очень высоким быстродействием, что позволяет проводить измерения не только на установившихся режимах, но и на переходных режимах работы двигателя. Подключение комплекса к многоканальному осциллографу, позволяет сопоставлять сигналы датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем со значением соотношения Воздух/Топливо, что даёт возможность выявить отклонения характеристик датчиков, исполнительных механизмов и систем, влияющих на смесеобразование.

Комплекс может быть применён при проведении регулировки топливных систем любых типов (бензин, газ, дизельное топливо, спирт…). Наиболее актуальным является его применение для точной регулировки газобаллонного оборудования, карбюраторов, а так же для проведения тонкой настройки соотношения Воздух/Топливо при проведении Chip-тюнинга.

Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина (14,7:1). При сгорании такой смеси, теоретически, весь кислород, содержащийся в воздухе, вступает в реакцию со всем топливом. В результате в отработавших газах не остаётся ни несгоревшего топлива, ни свободного кислорода. Такое соотношение топлива и воздуха называют стехиометрическим. Стехиометрические соотношения Воздух/Топливо для различных видов топлива различны:

Тип топлива Стехиометрические соотношениеВоздух:Топливо
Неэтилированный бензин 14,7:1
Пропан (сжиженный газ) 15,5:1
Метан (сжатый газ) 17,2:1
Дизельное топливо 14,6:1
Метанол (метиловый спирт) 6,4:1
Этанол (этиловый спирт) 9,0:1

Значение коэффициента λ (Лямбда) – это отношение фактического соотношения Воздух/Топливо (AFR) к стехиометрическому.

Для бензинового двигателя при соотношении Воздух/Топливо (AFR) равном 14,7:1 значение λ = 1. Если двигатель работает на "богатых" смесях, то λ < 1, при этом, в отработавших газах содержится несгоревшее топливо. Если двигатель работает на "бедных" смесях, то λ > 1, при этом, в отработавших газах содержится свободный кислород.

В большинстве случаев, для бензинового двигателя оптимальной считают топливовоздушную смесь со значением λ = 0,95…1. Если система управления двигателем оснащёна штатным двухуровневым лямбда-зондом, то в таком случае при работающем лямбда регулировании на установившихся режимах работы двигателя поддерживается соотношение Воздух/Топливо со средним значением λ = 1.

Максимальная мощность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на "обогащённой" топливовоздушной смеси при следующих ориентировочных значениях коэффициента Лямбда: λ = 0,8 … 0,9 для атмосферных бензиновых двигателей; λ = 0,75 … 0,85 для бензиновых двигателей оснащённых турбо-наддувом и/или компрессором.

Максимальная экономичность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на установившихся средних оборотах на "обеднённой" топливовоздушной смеси при λ = 1,04 … 1,08.

Контроллер широкополосного лямбда-зонда позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (AFR) или численное значение коэффициента λ (Лямбда) на работающем двигателе путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах с помощью широкополосного лямбда-зонда.

Порядок проведения измерений.

Для проведения измерений, необходимо установить широкополосный лямбда-зонд в поток отработавших газов и подключить его к контроллеру.

Повернуть держатель широкополосного лямбда-зонда так, чтобы датчик оказался в положении между 10:00 и 14:00 по шкале аналоговых часов.

Внимание: Никогда не устанавливайте датчик ниже горизонтали, так как это может стать причиной скопления конденсата и как следствие, поломки датчика.

Подключить контроллер широкополосного лямбда-зонда к аккумуляторной батарее автомобиля.

Подготовка прибора к работе.

Перед первым включением прибора, а так же в случае замены широкополосного лямбда-зонда, необходимо выполнить следующие действия:

Для обеспечения максимальной точности измерений, рекомендуется периодически выполнять калибровку прибора по атмосферному кислороду. Для проведения калибровки необходимо: Держатель широкополосного лямбда-зонда.

При проведении измерений держатель широкополосного лямбда-зонда необходимо длинной стороной установить в выхлопную трубу, при этом обязательно исключить вероятность подсоса воздуха. К обратной его стороне необходимо обязательно подсоединить резиновый патрубок подходящего диаметра длинной не менее двух метров для исключения подмешивания атмосферного воздуха к выхлопным газам в месте установки широкополосного лямбда-зонда.

Вместо держателя широкополосного лямбда-зонда можно использовать трубку Вентури для широкополосного лямбда-зонда.

eksacom.ru

Lambda Meter Измерение коэффициента λ (Лямбда) значения соотношения Воздух/Топливо (AFR)

Диагностика по сигналу лямбда-зонда

Диагностика по сигналу лямбда-зонда Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в отработавших газах. Анализируя осциллограмму напряжения выходного

Подробнее

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Lambda Sensor

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Lambda Sensor Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и служит для определения наличия кислорода в отработавших газах. Когда двигатель работает

Подробнее

PDF created with pdffactory trial version

1. Краткое описание. Прибор альфометр, который Вы держите в руках, предназначен для визуального контроля за текущим составом топливо-воздушной смеси в бензиновых как инжекторных, так и карбюраторных двигателях

Подробнее

Расположение кислородных датчиков

Установка узкополосного EFIE-корректора Перед установкой узкополосного EFIE-контроллера, вы должны правильно установить и настроить HHO систему. Работа кислородных датчиков и их сигналы в ЭБУ, играют важную

Подробнее

Оборудование для автосервиса

Датчик разрежения В современных условиях ремонт автомобильного двигателя без грамотной диагностики невозможен. Диагностика тоже бывает разной. Например, состояние механики двигателя можно диагностировать

Подробнее

Настройка карбюратора

Настройка карбюратора Топливно-воздушная смесь изменяется в зависимости от атмосферных условий. Таким образом, при настройке карбюратора необходимо принимать во внимание давление воздуха, окружающую температуру,

Подробнее

Лямбда зонды DENSO. Quality. Driven by

Лямбда зонды DENSO 1 Что такое λ «лямбда»? λ параметр указывающий на пропорцию топливновоздушной смеси (ТВС) в камере сгорания λ=1 стехиометрическая (идеальная) смесь, когда ТВС=14,7:1 (14,7 кг воздуха

Подробнее

Система экономии топлива

Система экономии топлива Руководство пользователя Сокращенная версия www.sds-max.com.ua a Содержание 1 Технические характеристики 2 Комплектность 3 Принцип работы и назначение 4 Описание электролизёра

Подробнее

Тахометр электронный ПТ8114

Открытое акционерное общество «Витебский завод электроизмерительных приборов» Тахометр электронный ПТ8114 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.422РЭ 1 Назначение изделия Тахометр электронный ПТ8114 (в дальнейшем

Подробнее

Тахометр электронный ПТ8114

ОАО «Витебский завод электроизмерительных приборов» Тахометр электронный ПТ8114 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.422РЭ 1 Назначение изделия Тахометр электронный ПТ8114 (в дальнейшем тахометр), предназначен

Подробнее

ГАЗОБАЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ «GIG-IIIDL»

ООО «ГИГ Инжиниринг» ГАЗОБАЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ «GIG-IIIDL» МИКРОПРОЦЕССОРНОЕ УСТРОЙСТО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОВОЙ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМОЙ «ГАЗОВЫЙ ИНЖЕКТОР ГРОМЫКО» GIG-IIIDL С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ ПО ДАТЧИКУ КИСЛОРОДА

Подробнее

предохранитель на кузове..

Альфометр Прибор для визуального контроля за текущим составом топливо-воздушной смеси в бензиновых двигателях внутреннего сгорания Комплект поставки: альфометр, кабель ДК 1. Краткое описание. Прибор альфометр,

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. Введение... 1 1.1. Стоит ли ставить газобаллонное оборудование (ГБО)... 1 1.2. Разница между пропаном и метаном... 1 2. Общие сведения... 1 2.1. Пропан-бутан... 1 2.2. Химический

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

1 Тема 7a. Двигатели Отто. Процессы смесеобразования и воспламенения смеси. 1 час. 7.1. Способы стабилизации частоты вращения холостого хода 2 Электронный регулятор дроссельной заслонки 3 Электронно-управляемая

Подробнее

Система впрыска Renault 19

Система впрыска Renault 19 Одноточечная система впрыска 1 датчик температуры всасываемого воздуха; 2 приемник форсунки; 3 регулятор давления подачи топлива; 4 штуцер обратного хода топлива; 5 штуцер подача

Подробнее

Оборудование для автосервиса

Осциллограф Все осциллографы снабжены экраном для отображения осциллограмм. Экран может быть выполнен как электронно-лучевая трубка, как жидкокристаллический монитор либо может использоваться монитор компьютера.

Подробнее

1. Назначение прибора

*** Эмулятор сигнала дополнительных датчиков кислорода (Эмулятор исправных каталитических нейтрализаторов) «ОЗОН» (Руководство по монтажу и эксплуатации) 2016г. 1. Назначение прибора Эмулятор дополнительных

Подробнее

Универсальные кислородные датчики NTK

Универсальные кислородные датчики NTK Отменные рабочие характеристики наряду с возможностью универсальной установки Универсальные кислородные датчики NTK Первые кислородные датчики были разработаныв начале

Подробнее

НИВЕРСАЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКТ

НИВЕРСАЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КОМПЛЕКТ ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО ТОПЛИВНОГ КОМПЛЕКТА НА БЕНЗИНОВЫЙ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР чик оставляет за собой право вносить изменения или дополнения в указанный документ

Подробнее

Lambda Sensors. Catalogue 2011/2012

Catalogue 2011/2012 Местонахождение Определение местонахождения кислорода в выхлопной системе V-образный двигатель Рядный двигатель 1-й цилиндр 1-й цилиндр 1 4 6 3 8 9 2 5 7 1. Датчик кислорода перед катализатором

Подробнее

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ по дисциплине «Силовые агрегаты» Вопросы к зачету 1. Для чего предназначен двигатель, и какие типы двигателей устанавливают на отечественных автомобилях? 2. Классификация

Подробнее

Универсальные кислородные датчики NTK

Универсальные кислородные датчики NTK Отменные рабочие характеристики наряду с возможностью универсальной установки Универсальные кислородные датчики NTK Первые кислородные датчики были разработаныв начале

Подробнее

128 (0%). DTC P0172 -

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Описание системы Если порог адаптивной коррекции постоянно превышен, отклонение от условий адаптивной

Подробнее

Турбокомпрессоры Holset

Турбокомпрессоры Holset ...Это должен быть Holset Турбокомпрессоры Holset Турбокомпрессоры Holset являются синонимом непревзойденного качества технологий тубромашиностроения и воздухообработки во всем

Подробнее

Импульсное зарядное устройство

Импульсное зарядное устройство «ЗУ-3000» «ЗУ-3001» «ЗУ-3002» «ЗУ-3003» «ЗУ-3004» «ЗУ-3005» Руководство по эксплуатации ТУ 3468-024-12007355-2007 ООО фирма Астро ООО фирма «Астро», Россия, 440028, г. Пенза,

Подробнее

Бесконтактное электронное зажигание

Наше качество - Ваша уверенность! Бесконтактное электронное зажигание 136.3734 Для автомобилей ВАЗ 2101 2107 Руководство по эксплуатации 1. Назначение Бесконтактное электронное зажигание 136.3734 (в дальнейшем

Подробнее

Page 1 of 5 DTC P0560 Недопустимое напряжение в системе для подготовки Нажмите здесь ОПИСАНИЕ Питание от аккумуляторной батареи подается на ECM, даже когда зажигание выключено. Это позволяет ECM сохранять

Подробнее

Система бортовой диагностики

Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ САМОВСАСЫВАЮЩИЕ МОТОПОМПЫ МОДЕЛИ SEG-25E SE-25L SE-25F ПРЕДИСЛОВИЕ Благодарим Вас за приобретение мотопомпы Саimаn! Данное руководство по эксплуатации

Подробнее

Спидометр электронный ПА8160-6

ОАО «ВЗЭП» Спидометр электронный ПА8160-6 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.458-01РЭ 1 1 Назначение изделия Спидометр электронный ПА8160-6 (в дальнейшем спидометр), предназначен для преобразования частоты

Подробнее

ГЕНЕРАТОРЫ БЕНЗИНОВЫЕ

ГЕНЕРАТОРЫ БЕНЗИНОВЫЕ БГЕ-1000, БГЕ-1700, БГЕ-2200, БГЕ-3300Е, БГЕ-4500Е, БГЕ-5500Е Руководство по эксплуатации 2010 IVVGG1.0 1 Информация о безопасности 1. Для предотвращения отравления угарными газами

Подробнее

Описание мест установки

Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом

Подробнее

Вбольшинстве применяемых в настоящее

ИСТОЧНИКИ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ Использование газоанализаторов для оптимизации режимов горения топлива Г.М. Тележко, заместитель директора, Е.В. Хойна, ведущий специалист, ООО «Информаналитика», г. Санкт-Петербург

Подробнее

ООО «Рыбинская РЭБ флота»

ООО «Рыбинская РЭБ флота» Свидетельство об аккредитации рег МФ067 действительно до 21.09.2011 г. 8481.3902030-08 ПС Марка двигателя ТМЗ 8481.10-08 Изготовитель ОАО «ТМЗ» г. Тутаев Дата выпуска Дата капремонта

Подробнее

Спидометр электронный ПА8115

ОАО «Витебский завод электроизмерительных приборов» Спидометр электронный ПА8115 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3ПМ.499.424РЭ 1 Назначение изделия Спидометр электронный ПА8115 (в дальнейшем спидометр), предназначен

Подробнее

ООО «Объединение Родина» ИК-03

ООО «Объединение Родина» ИК-03 Руководство по установке устройства ограничения скорости версия 1 Содержание Общие сведения... 3 Установка на ТС с механическим ТНВД... 4 Способ установки... 4 Схема подключения...

Подробнее

5.1.3 Карбюратор. Карбюратор

5.1.3 Карбюратор Карбюратор Первая камера карбюратора работает при нормальной нагрузке, вторая камера включается, когда двигатель работает с полной нагрузкой. Дроссельная заслонка приводится в действие

Подробнее

docplayer.ru

Альфаметр LC-1 (широкополосный лямбда-зонд) купить на сайте freemen.su

Широкополосный лямбда-зонд позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (Air Fuel Ratio - AFR) или численное значение коэффициента Лямбда путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах.

Широкополосный лямбда-зонд может работать только в паре с соответствующим контроллером. Программно-аппаратный комплекс состоящий из широкополосного лямбда-зонда, контроллера и программного обеспечения является альтернативой дорогостоящим газоанализаторам, способным рассчитывать значение Лямбда. Одновременно обладает очень высоким быстродействием, что позволяет проводить измерения не только на установившихся режимах, но и на переходных режимах работы двигателя. Подключение комплекса к цифровому многоканальному осциллографу, позволяет сопоставить сигналы датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем со значением соотношения Воздух/Топливо, что даёт возможность выявить отклонения характеристик датчиков, исполнительных механизмов и систем, влияющих на смесеобразование.

Комплекс может быть применён при проведении регулировки топливных систем любых типов (бензин, газ, дизельное топливо, спирт…). Наиболее актуальным является его применение для точной регулировки газобаллонного оборудования, карбюраторов, а так же для проведения тонкой настройки соотношения Воздух/Топливо при проведении Chip - тюнинга.

Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина. При сгорании такой смеси, теоретически, весь кислород, содержащийся в воздухе, вступает в реакцию со всем топливом. В результате в отработавших газах не остаётся ни несгоревшего топлива, ни свободного кислорода. Такое соотношение топлива и воздуха называют стехиометрическим. Стехиометрические соотношения Воздух/Топливо для различных видов топлива различны:

 

Тип топлива

Стехиометрические соотношение Воздух/Топливо

Неэтилированный бензин

14,7:1

Пропан (сжиженный газ)

15,5:1

Метан (сжатый газ)

17,2:1

Дизельное топливо

14,6:1

Метанол (метиловый спирт)

6,4:1

Этанол (этиловый спирт)

9,0:1

 

Значение Лямбда – это отношение фактического соотношения Воздух/Топливо к стехиометрическому.

 

 

Для бензинового двигателя при соотношении Воздух/Топливо равном 14,7:1 значение Лямбда = 1. Если двигатель работает на "богатых" смесях, то Лямбда < 1, при этом, в отработавших газах содержится несгоревшее топливо. Если двигатель работает на "бедных" смесях, то Лямбда > 1, при этом, в отработавших газах содержится свободный кислород.

В большинстве случаев, для бензинового двигателя оптимальной считают топливовоздушную смесь со значением Лямбда = 0,95…1. Если система управления двигателем оснащёна штатным двухуровневым лямбда-зондом, то в таком случае при работающем лямбда регулировании на установившихся режимах работы двигателя поддерживается соотношение Воздух/Топливо со средним значением Лямбда = 1.

Максимальная мощность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на "обогащённой" топливовоздушной смеси при следующих ориентировочных значениях Лямбда: Лямбда = 0,8 … 0,9 для атмосферных бензиновых двигателей; Лямбда = 0,75 … 0,85 для бензиновых двигателей оснащённых турбо-наддувом и/или компрессором.

Максимальная экономичность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на установившихся средних оборотах на "обеднённой" топливовоздушной смеси при Лямбда = 1,04 … 1,08.

Контроллер широкополосного лямбда-зонда позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо или численное значение Лямбда на работающем двигателе путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах с помощью широкополосного лямбда-зонда.

 

 

Коротие видеоролики продолжительностью ~10 секунд, демонстрирующие процесс измерения численного значения Лямбда с помощью широкополосного лямбда-зонда.  Можно скачать ролик с разрешением 640x480 или 320x240 точек:

 

lambda_meter_640x480.avi – 1442 KБ

lambda_meter_320x240.avi – 552 KБ

Нажать правую кнопку мыши, "Сохранить объект как…" и указать, куда сохранить файл. Открыть сохранённый файл с помощью программы для воспроизведения видео файлов, например "Windows Media Player"

 

 

 

Для отображения измеренных значений в виде графика или численно, контроллер необходимо подключить к аналоговому входу USB Autoscope, либо к COM-порту компьютера.

 

Порядок проведения измерений.

Для проведения измерений, необходимо установить широкополосный лямбда-зонд в поток отработавших газов и подключить его к контроллеру.

 

 

Повернуть держатель широкополосного лямбда-зонда так, чтобы датчик оказался в положении между 10:00 и 14:00 по шкале аналоговых часов.

 

 

 

Внимание:

Никогда не устанавливайте датчик ниже горизонтали, так как это может стать причиной скопления конденсата и как следствие, поломки датчика.

 

 

 

Подключить контроллер широкополосного лямбда-зонда к аккумуляторной батарее автомобиля и соединить его аналоговый выход с любым из аналоговых входов №1-4 USB Autoscope, либо подключить контроллер к COM-порту компьютера и загрузить соответствующее программное обеспечение.

 

Производитель: Innovate Motorsports (США)

Гарантия: 12 месяцев.

freemen.su

Innovate 3877 LC-2 Альфометр Lambda Meter

Новый альфометр для работы с ПК вместо LC-1 и новыми функциями LM-2 & MTX-L

LC-2 полностью совместим с LC-1 и имеет цифровые вход/выход и два программируемых аналоговых выхода. Выполняет в полном объеме все функции LM-2 кроме индикации и записи в автономном режиме.

Комплект поставки Innovate 3877 LC-2 Альфометр Lambda Meter

- Проводной широкополосный датчик кислорода Bosch Oxygen Sensor LSU 4.9- Контроллер LC-2- 3887 8Ft Кабель к датчику LM-2, LC-2, and MTX-L kits, - 3840-4 4-pin кабель для соединения с PC COM-порт, - 3839 1" гайка для зонда, - руководство на русском и английском, наклейка, упаковка

Выходной сигнал контролера можно подключить ко входу USB Autoscope и получить на экране осциллографа график состава топливо-воздушной смеси

Используя цифровой выход ШДК (COM-порт для LC-2 или USB для LM-2) с J5 On-Line Tuner. Подключите COM-порт или USB-порт ШДК к свободному порту вашего компьютера. Для подключения приборов LM-2 и LC-2 можно использовать аппаратные эмуляторы COM-порта через USB.

При подключении ШДК через COM необходимо в настройках программы установить флажок "Использовать указанный порт для LM1/LC1" и указать имя порта, куда будет подключен альфаметр. Возможность подключения альфаметра для отображения и записи логов с параметром ALF поддерживается в ПО SMS Diagnostics 2

Настройка состава смеси при Обучение ALF.

Широкополосный лямбда-зонд позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (Air Fuel Ratio — AFR) или численное значение коэффициента &#955; (Лямбда) путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах, но может работать только в паре с соответствующим контроллером.

Комплекс Lambda Meter является альтернативой дорогостоящим газоанализаторам, способным рассчитывать значение &#955;. Одновременно обладает очень высоким быстродействием, что позволяет проводить измерения не только на установившихся режимах, но и на переходных режимах работы двигателя. Подключение комплекса к многоканальному осциллографу, позволяет сопоставлять сигналы датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем со значением соотношения Воздух/Топливо, что даёт возможность выявить отклонения характеристик датчиков, исполнительных механизмов и систем, влияющих на смесеобразование.

Комплекс может быть применён при проведении регулировки топливных систем любых типов (бензин, газ, дизельное топливо, спирт…). Наиболее актуальным является его применение для точной регулировки газобаллонного оборудования, карбюраторов, а так же для проведения тонкой настройки соотношения Воздух/Топливо при проведении Chip-тюнинга.

Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина (14,7:1). При сгорании такой смеси, теоретически, весь кислород, содержащийся в воздухе, вступает в реакцию со всем топливом. В результате в отработавших газах не остаётся ни несгоревшего топлива, ни свободного кислорода. Такое соотношение топлива и воздуха называют стехиометрическим. Стехиометрические соотношения Воздух/Топливо для различных видов топлива различны:

Тип топлива Стехиометрические соотношениеВоздух:Топливо
Неэтилированный бензин 14,7:1
Пропан (сжиженный газ) 15,5:1
Метан (сжатый газ) 17,2:1
Дизельное топливо 14,6:1
Метанол (метиловый спирт) 6,4:1
Этанол (этиловый спирт) 9,0:1

Значение коэффициента &#955; (Лямбда) — это отношение фактического соотношения Воздух/Топливо (AFR) к стехиометрическому.

Для бензинового двигателя при соотношении Воздух/Топливо (AFR) равном 14,7:1 значение &#955; = 1. Если двигатель работает на "богатых" смесях, то &#955; &lt; 1, при этом, в отработавших газах содержится несгоревшее топливо. Если двигатель работает на "бедных" смесях, то &#955; &gt; 1, при этом, в отработавших газах содержится свободный кислород.

В большинстве случаев, для бензинового двигателя оптимальной считают топливовоздушную смесь со значением &#955; = 0,95…1. Если система управления двигателем оснащёна штатным двухуровневым лямбда-зондом, то в таком случае при работающем лямбда регулировании на установившихся режимах работы двигателя поддерживается соотношение Воздух/Топливо со средним значением &#955; = 1.

Максимальная мощность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на "обогащённой" топливовоздушной смеси при следующих ориентировочных значениях коэффициента Лямбда: &#955; = 0,8 … 0,9 для атмосферных бензиновых двигателей; &#955; = 0,75 … 0,85 для бензиновых двигателей оснащённых турбо-наддувом и/или компрессором.

Максимальная экономичность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на установившихся средних оборотах на "обеднённой" топливовоздушной смеси при &#955; = 1,04 … 1,08.

Контроллер широкополосного лямбда-зонда позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (AFR) или численное значение коэффициента &#955; (Лямбда) на работающем двигателе путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах с помощью широкополосного лямбда-зонда.

Порядок проведения измерений.

Для проведения измерений, необходимо установить широкополосный лямбда-зонд в поток отработавших газов и подключить его к контроллеру.

Повернуть держатель широкополосного лямбда-зонда так, чтобы датчик оказался в положении между 10:00 и 14:00 по шкале аналоговых часов.

Внимание: Никогда не устанавливайте датчик ниже горизонтали, так как это может стать причиной скопления конденсата и как следствие, поломки датчика.

Подключить контроллер широкополосного лямбда-зонда к аккумуляторной батарее автомобиля.

Подготовка прибора к работе.

Перед первым включением прибора, а так же в случае замены широкополосного лямбда-зонда, необходимо выполнить следующие действия:

Для обеспечения максимальной точности измерений, рекомендуется периодически выполнять калибровку прибора по атмосферному кислороду. Для проведения калибровки необходимо: Держатель широкополосного лямбда-зонда.

При проведении измерений держатель широкополосного лямбда-зонда необходимо длинной стороной установить в выхлопную трубу, при этом обязательно исключить вероятность подсоса воздуха. К обратной его стороне необходимо обязательно подсоединить резиновый патрубок подходящего диаметра длинной не менее двух метров для исключения подмешивания атмосферного воздуха к выхлопным газам в месте установки широкополосного лямбда-зонда.

Вместо держателя широкополосного лямбда-зонда можно использовать трубку Вентури для широкополосного лямбда-зонда.

eksacom.ru

Innovate 3795 LC-2 Альфометр Lambda Meter DB-Blue (синяя подсветка)

Новый альфометр с показометром для работы с ПК вместо LC-1 и новыми функциями LM-2 & MTX-L

LC-2 полностью совместим с LC-1 и имеет цифровые вход/выход и два программируемых аналоговых выхода. Выполняет в полном объеме все функции LM-2 кроме индикации и записи в автономном режиме.

Комплект поставки Innovate 3795 LC-2 Альфометр Lambda Meter DB-Blue (синяя подсветка)

- Показометр DB-Blue (синяя подсветка) 3793 с комплектом креплений- Проводной широкополосный датчик кислорода Bosch Oxygen Sensor LSU 4.9- Контроллер LC-2- 3887 8Ft Кабель к датчику LM-2, LC-2, and MTX-L kits, - 3840-4 4-pin кабель для соединения с PC COM-порт, - 3839 1" гайка для зонда, - руководство на русском и английском, наклейка, упаковка

Выходной сигнал контролера можно подключить ко входу USB Autoscope и получить на экране осциллографа график состава топливо-воздушной смеси

Используя цифровой выход ШДК (COM-порт для LC-2 или USB для LM-2) с J5 On-Line Tuner. Подключите COM-порт или USB-порт ШДК к свободному порту вашего компьютера. Для подключения приборов LM-2 и LC-2 можно использовать аппаратные эмуляторы COM-порта через USB.

При подключении ШДК через COM необходимо в настройках программы установить флажок "Использовать указанный порт для LM1/LC1" и указать имя порта, куда будет подключен альфаметр. Возможность подключения альфаметра для отображения и записи логов с параметром ALF поддерживается в ПО SMS Diagnostics 2

Настройка состава смеси при Обучение ALF.

Широкополосный лямбда-зонд позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (Air Fuel Ratio — AFR) или численное значение коэффициента &#955; (Лямбда) путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах, но может работать только в паре с соответствующим контроллером.

Комплекс Lambda Meter является альтернативой дорогостоящим газоанализаторам, способным рассчитывать значение &#955;. Одновременно обладает очень высоким быстродействием, что позволяет проводить измерения не только на установившихся режимах, но и на переходных режимах работы двигателя. Подключение комплекса к многоканальному осциллографу, позволяет сопоставлять сигналы датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем со значением соотношения Воздух/Топливо, что даёт возможность выявить отклонения характеристик датчиков, исполнительных механизмов и систем, влияющих на смесеобразование.

Комплекс может быть применён при проведении регулировки топливных систем любых типов (бензин, газ, дизельное топливо, спирт…). Наиболее актуальным является его применение для точной регулировки газобаллонного оборудования, карбюраторов, а так же для проведения тонкой настройки соотношения Воздух/Топливо при проведении Chip-тюнинга.

Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина (14,7:1). При сгорании такой смеси, теоретически, весь кислород, содержащийся в воздухе, вступает в реакцию со всем топливом. В результате в отработавших газах не остаётся ни несгоревшего топлива, ни свободного кислорода. Такое соотношение топлива и воздуха называют стехиометрическим. Стехиометрические соотношения Воздух/Топливо для различных видов топлива различны:

Тип топлива Стехиометрические соотношениеВоздух:Топливо
Неэтилированный бензин 14,7:1
Пропан (сжиженный газ) 15,5:1
Метан (сжатый газ) 17,2:1
Дизельное топливо 14,6:1
Метанол (метиловый спирт) 6,4:1
Этанол (этиловый спирт) 9,0:1

Значение коэффициента &#955; (Лямбда) — это отношение фактического соотношения Воздух/Топливо (AFR) к стехиометрическому.

Для бензинового двигателя при соотношении Воздух/Топливо (AFR) равном 14,7:1 значение &#955; = 1. Если двигатель работает на "богатых" смесях, то &#955; &lt; 1, при этом, в отработавших газах содержится несгоревшее топливо. Если двигатель работает на "бедных" смесях, то &#955; &gt; 1, при этом, в отработавших газах содержится свободный кислород.

В большинстве случаев, для бензинового двигателя оптимальной считают топливовоздушную смесь со значением &#955; = 0,95…1. Если система управления двигателем оснащёна штатным двухуровневым лямбда-зондом, то в таком случае при работающем лямбда регулировании на установившихся режимах работы двигателя поддерживается соотношение Воздух/Топливо со средним значением &#955; = 1.

Максимальная мощность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на "обогащённой" топливовоздушной смеси при следующих ориентировочных значениях коэффициента Лямбда: &#955; = 0,8 … 0,9 для атмосферных бензиновых двигателей; &#955; = 0,75 … 0,85 для бензиновых двигателей оснащённых турбо-наддувом и/или компрессором.

Максимальная экономичность бензинового двигателя может быть достигнута, когда двигатель работает на установившихся средних оборотах на "обеднённой" топливовоздушной смеси при &#955; = 1,04 … 1,08.

Контроллер широкополосного лямбда-зонда позволяет измерить численное значение соотношения Воздух/Топливо (AFR) или численное значение коэффициента &#955; (Лямбда) на работающем двигателе путём измерения уровня содержания кислорода в отработавших газах с помощью широкополосного лямбда-зонда.

Порядок проведения измерений.

Для проведения измерений, необходимо установить широкополосный лямбда-зонд в поток отработавших газов и подключить его к контроллеру.

Повернуть держатель широкополосного лямбда-зонда так, чтобы датчик оказался в положении между 10:00 и 14:00 по шкале аналоговых часов.

Внимание: Никогда не устанавливайте датчик ниже горизонтали, так как это может стать причиной скопления конденсата и как следствие, поломки датчика.

Подключить контроллер широкополосного лямбда-зонда к аккумуляторной батарее автомобиля.

Подготовка прибора к работе.

Перед первым включением прибора, а так же в случае замены широкополосного лямбда-зонда, необходимо выполнить следующие действия:

Для обеспечения максимальной точности измерений, рекомендуется периодически выполнять калибровку прибора по атмосферному кислороду. Для проведения калибровки необходимо: Держатель широкополосного лямбда-зонда.

При проведении измерений держатель широкополосного лямбда-зонда необходимо длинной стороной установить в выхлопную трубу, при этом обязательно исключить вероятность подсоса воздуха. К обратной его стороне необходимо обязательно подсоединить резиновый патрубок подходящего диаметра длинной не менее двух метров для исключения подмешивания атмосферного воздуха к выхлопным газам в месте установки широкополосного лямбда-зонда.

Вместо держателя широкополосного лямбда-зонда можно использовать трубку Вентури для широкополосного лямбда-зонда.

eksacom.ru


Смотрите также