Как узнать износ колодок: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Как определить износ тормозных колодок автомобиля

Износ колодок определяет качество торможения автомобиля. Расскажем как самостоятельно определить критический износ колодок и необходимость их замены. 3 легких способа.

Сколько «ходят»

Обычно у грамотных водителей, которые привыкли ездить без резких остановок, колодки прослужат 30-50 тысяч километров или намного больше. Но ориентироваться на количество пройденного пути следует не всегда. Стиль езды у каждого водителя свой. У любителей агрессивного движения они потребуют замены в два раза быстрее. Кроме того, многое зависит от качества самих накладок или производителя.

Также влияет состояние тормозных дисков машины. Если на них есть коробления, «волны» или трещины — они серьёзно сокращают срок службы накладок тормозов.

Какие бывают признаки износа

Чтобы начать искать причины неполадок в тормозах машины, для начала нужно проверить необходимое давление в шинах. Если какое-то колесо спущено, то возможно причина именно в нём. Отсюда неадекватные реакции при торможении автомобиля.

При резком торможении ощущается биение

Под самый конец службы накладки стираются неравномерно. В этот период могут возникать сколы или трещины на фрикционном слое. Износившаяся колодка создает шум и биение при торможении.

Для этого, например, при подъезде к красному сигналу светофора необходимо обратить внимание на присутствие биения на педали тормоза. Если отпустили педаль тормоза и биение прекратилось — значит точно виноваты колодки. Если уровень износа максимальный, то должны также услышать противный писк. Этот шум создают противоизносные пластины, которые напоминают водителю о необходимости замены.

Стоит отметить, что такой эффект может возникать и вследствие износа тормозного диска. В этом случае требуется его проточка или замена.

Тормозная система ведет себя неадекватно

Слишком слабые, или наоборот, чрезмерно резкие тормоза могут свидетельствовать об износе колодок. В первом случае можно заметить, что педаль тормоза при нажатии опускается ниже чем обычно или торможение не такое интенсивное (педаль вялая при нажатии). А если колеса резко блокируются, то возможно, фрикционная накладка износилась совсем и происходит трение металла о металл. Это очень опасно для тормозных дисков, т.к. они при такой работе они изнашиваются мгновенно.

Если педаль тормоза полностью проваливается, то причина в тормозной жидкости. Возможно она полностью отсутствует (вытекла) или её минимальный уровень в бачке главного цилиндра под капотом.

Тормозная пыль на колесных дисках с металлической стружкой

В некоторых случаях при движении износа накладок тормозов не замечается. Стоит заглянуть под колпак колеса или внимательно осмотреть колёсный диск автомобиля. Если налет равномерно темный (угольный) – у колодки еще сохранена накладка. Если в налете видны блестящие металлические вкрапления – накладка стерлась и царапает диск. При такой картине – нужно незамедлительно менять колодки на новые.

Все способы проверки являются косвенными. Оптимальным способом оценки необходимости замены колодок автомобиля является их визуальный осмотр в сервисе или самостоятельно. Для этого придётся снимать колёса с машины. В специальное отверстие через суппорт оцените толщину фрикционного слоя. Она должна быть приблизительно более 5-10 мм.

Проверить накладки в задних барабанных тормозах без их разборки — невозможно. Во время этой процедуры также осмотрите тормозные диски и барабаны, оценит состояние шлангов тормозной системы.

Видео — когда надо менять колодки

Выбираются колодки по состоянию автомобиля, необходимости, стилю езды, предпочитаемому бренду и сумме, которую автолюбитель готов на них потратить. Важно помнить, что менять их нужно часто, примерно после 30 – 50 000 км пробега, не дожидаясь полного износа. Если это время упустить, можно получить более серьезные проблемы, которые приведут к существенным затратам или выходу автомобиля из строя.

При невысоком бюджете чаще всего останавливают свой выбор на изделиях от ABE, JP Group, LPR, Delphi. Сторонники спортивного стиля при управлении машиной предпочитают таких производителей, как Ferodo, Brembo. Для спокойных поездок в условии городов лучше всего подходит продукция от Bosch, Remsa, TRW и ATE.

датчики и индикаторы — TopDetal.ru на vc.ru

Изношенные колодки представляют серьезную опасность и могут стать причиной полного отказа тормозной системы. Если фрикционные накладки полностью сотрутся, будет происходить торможение металлом о металл. Во-первых, это приведет к повреждению тормозных дисков, на них образуются глубокие царапины и канавки. Во-вторых, из-за недостаточного коэффициента трения между двумя металлами торможение будет малоэффективным. В-третьих, железные основания сточенных колодок могут зацепиться за неровности на дисках. Это приведет к моментальному заклиниванию колес и заносу автомобиля. Чтобы не возникло таких ситуаций, необходимо знать, какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить. Предлагаем подробно изучить эти вопросы.

45
просмотров

Причины износа

Помимо физического износа существуют другие факторы, влияющие на ресурс колодок. В некоторых случаях рабочие накладки вырабатываются быстрее, чем положено. Например, из-за нерегулярного обслуживания суппортов могут заклинить направляющие втулки. Если закисла одна из них, будет возникать клиновидный износ тормозных колодок. Если заржавели обе втулки на суппорте, то на каждом колесе будет работать только одна из двух колодок. Это будет сопровождаться уводом руля в сторону при торможении. Также возникнет неравномерный износ тормозных колодок с наружных и внутренних сторон дисков.

Источник: topdetal.ru

Как определить износ колодок

Проще всего оценить состояние тормозных накладок, когда в машине установлены легкосплавные колесные диски с большими зазорами между спицами. Если суппорт не полностью закрывает собой колодки, то можно увидеть их, не снимая колеса.

Чтобы точнее проверить толщину износа передних тормозных колодок, необходимо снять их и замерить штангенциркулем. Остаток рабочего материала должен быть не менее 2 мм. Если фрикционный слой тоньше указанного предела, нужно срочно проводить замену. Также стоит убедиться в отсутствии трещин и сколов на рабочих поверхностях.

Как работает датчик износа тормозных колодок

Во многих авто используются колодки со специальными датчиками. С их помощью можно вовремя заметить критический износ, при котором толщина накладок достигает минимально допустимого значения. Существует два типа датчиков:

• Механические. Это металлические скобы, которые крепятся непосредственно на колодках. Когда толщина рабочего материала становится критичной, они начинают соприкасаться с тормозными дисками и издавать характерный металлический скрежет или свист при вращении колес. По этому звуку можно легко понять, что пришло время обслуживать тормоза.
• Электронные. На колодке присутствует металлический контакт, к которому подведен провод. Когда накладка не изношена, он не соприкасается с диском, и электрическая цепь остается разомкнутой. При критическом уменьшении толщины он начинает тереться о диск. Соответственно, замыкается электрическая цепь, и на приборной панели машины загорается индикатор износа тормозных колодок.

Датчик может быть установлен только на одном из передних колес, на передней и задней оси либо на всех колесах.

Срок службы тормозных колодок

При нормальных условиях накладки в передних тормозах полностью изнашиваются за 30–40 тыс. км, поскольку они испытывают на себе основную нагрузку при торможении. Износ задних тормозных колодок происходит в 2–3 раза медленнее. Они могут прослужить даже 100–120 тыс. км, поскольку на заднюю ось при торможении припадает лишь 10–20% от общего усилия.

Частые поездки по бездорожью и пыльным дорогам способствуют быстрому стачиванию накладок. Абразив, содержащийся в грязи, многократно ускоряет их износ. Вполне реальны ситуации, когда абсолютно новый комплект колодок может полностью сточиться даже через 500–1000 км езды по грязным дорогам. Если вы часто ездите в таких условиях, нужно предвидеть подобные ситуации — следует заранее купить тормозные колодки в интернет-магазине TopDetal.ru и возить их в багажнике машины на экстренный случай.

Как проверить толщину тормозных колодок

Независимо от того, каким транспортным средством вы управляете, какой у него двигатель (или даже если он электрический) и насколько агрессивно или нежно вы ведете себя за рулем, в конечном итоге тормозные колодки изнашиваться. Большинство деталей автомобиля рассчитаны на длительный срок службы, но тормозные колодки постепенно изнашиваются по мере использования, поэтому гораздо более дорогие детали не требуют замены. Износ тормозов должен беспокоить каждого, кто водит машину, потому что, хотя износ не приведет к катастрофическим отказам, он может увеличить время остановки.

То, что могло бы быть на грани, теперь может привести к изгибу крыла.

В идеале вам следует заменить тормозные колодки до того, как они достигнут точки, где металлическая пластина для выпечки соприкасается с тормозным диском, потому что на ней могут быстро изнашиваться канавки. Вот почему важно проверять толщину тормозных колодок при каждой перестановке шин или хотя бы раз в год.

Почему необходимо проверять тормозные колодки?

Пусть они и маленькие, но тормозные колодки играют жизненно важную роль! Тормозная система состоит из поршней с гидравлическим приводом внутри тормозных суппортов. Поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам и используют трение для преобразования кинетической энергии (движения) в тепловую энергию (тепло), поэтому тормоза нагреваются при работе.

Сама колодка состоит из стальной опорной пластины, покрытой слоем материала с высоким коэффициентом трения. Когда вы тормозите, небольшое количество этого материала стирается при трении диска и создает пыль, которая покрывает ваши колеса.

Состав фрикционного материала определяет, насколько хорошо колодки захватывают или кусают, и как быстро они изнашиваются. Различные составы колодки могут прослужить дольше, но не так сильно кусаться и не сопротивляться износу тормозов, вызванному нагревом.

Всегда существует компромисс между производительностью и сроком службы, и некоторые колодки предназначены для работы при экстремальных температурах, которые в противном случае могут повредить «обычные» тормозные колодки.

Поскольку колодки изнашиваются, их необходимо заменять задолго до того, как стальная основа соприкоснется с диском. Некоторые колодки требуют визуального осмотра, некоторые имеют звуковые индикаторы износа (которые издают визг при низком износе тормозов), а другие содержат датчики, которые включают сигнальную лампочку на приборной панели, когда они достигают установленного предела.

Узнайте, как заменить передние тормозные колодки на вашем автомобиле!

Какова минимальная толщина тормозных колодок?

Федерального стандарта безопасности для минимального оставшегося материала тормозных колодок не существует, но в Великобритании установленный законом минимум составляет 1,5 мм. Новая тормозная колодка будет иметь толщину около 12 мм или 1/2 дюйма, а колодки с датчиками обычно начинают предупреждать вас, когда они достигают 3 мм или 1/8 дюйма, с визгом или сигнальной лампочкой на приборной панели. Большинство производителей и механиков также согласятся с тем, что вам, вероятно, следует заменить тормозные колодки, когда они достигнут 75% износа или толщины 3 мм.

Проверка толщины передних тормозных колодок

Поскольку передние тормоза выполняют примерно три четверти всего торможения, они изнашиваются в три раза быстрее, чем задние, если только вы не водите грузовик и не буксируете тяжелые грузы. Задние дисковые колодки можно проверить аналогичным образом, но задние барабанные тормоза проверить гораздо сложнее.

1. Припаркуйтесь на ровной поверхности, заблокируйте колеса и включите стояночный тормоз.
2. Ослабьте передние гайки.
3. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и надежно закрепите ее на домкратах.
4. Снимите передние колеса.
5. При снятом колесе толщина колодки обычно видна через край суппорта.
6. Если вы можете измерить или увидеть только один, можно предположить, что другой изношен как минимум столько же, если не больше.
7. Нет необходимости в точном измерении, потому что заменить колодки так же просто, как повернуть штангенциркуль и точно измерить колодку.
8. Установите колеса на место и опустите автомобиль на землю.

Другие признаки износа колодок

Ощущение педали

Во время вождения вы можете заметить , что вам нужно больше нажимать на педаль, чтобы получить такое же усилие торможения. Это явный признак того, что тормозные колодки изнашиваются. Нажатие на тормоз лишь незначительно перемещает колодки, но увеличивает усилие, которое вы прикладываете к педали, для зажима в тысячи фунтов. Предполагается, что гидравлическая система автоматически подстраивается под износ фрикционного материала, но она не идеальна.

Если ваши тормоза сильно изношены, системе может потребоваться вся тормозная жидкость в главном цилиндре для компенсации. Очистите бачок главного цилиндра, и вы получите воздух в тормозных магистралях и ощущение чрезвычайно мягкой педали.

Шумы

Когда вам приходится резко тормозить, если вы слышите глубокий свист или стон, это признак того, что ваши колодки становятся низкими. Большинство современных тормозных колодок имеют маленькие металлические выступы, предназначенные для контакта с диском, когда колодка изношена на 3/2 или 3/4, что создает пронзительный визг. Визг индикатора износа ненадолго исчезнет, ​​когда вы нажмете на тормоз.

Выступы ничего не повредят, если будут тереться о диск, но если вы продержитесь слишком долго, вы можете остаться без фрикционного материала. Если металлические опорные пластины притираются к дискам, это гораздо менее эффективно при остановке, но также повреждает диски.

Пробег

Не существует жесткого правила относительно того, как долго должен работать комплект колодок, однако вы можете применить немного здравого смысла. Вообще говоря, колодки могут прослужить от 25 000 до 60 000 миль. Если у вас трое детей и вы водите большой, тяжелый внедорожник, вы смотрите на меньшее число, особенно если вы занимаетесь буксировкой. Если вы водите автомобиль эконом-класса или гибрид, то вы будете смотреть на большее число. Но и подумай, действительно подумай о своем вождении. Вы ранний тормоз? Вы опоздали на тормоза? Вы плавно останавливаетесь или склонны вставать на тормоза? Все это может сказаться на сроке службы колодок. Резкое торможение означает короткую жизнь.

Тяга

Ваш автомобиль тянет в одну сторону или в другую, когда вы нажимаете на тормоз? Если это так, это может быть признаком неравномерного износа колодок, перекоса колодки в суппорте или заедания суппорта. Здесь вам нужно вернуться к визуальному осмотру обеих сторон на равномерный износ. Если одна сторона имеет небольшой износ, этот суппорт может быть неисправен. Или, если тормозная колодка изношена одним краем, а не другим, возможно, она не касается диска параллельно и плотно. .

Даже если изношена только одна сторона, тормозные колодки всегда, ВСЕГДА следует менять парами. Никогда не меняйте только одну сторону. В любом случае колодки продаются только комплектами из четырех штук, по паре на каждый суппорт.

Из чего сделаны тормозные колодки?

Существует множество различных типов фрикционных материалов, но основными являются следующие:

• Неметаллический/Органический  — комбинация веществ, связанных вместе, первоначально это был в основном асбест. Короткий срок службы, но тихий и уменьшенный износ тормозных дисков. Это наиболее распространенные колодки, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили.
• Полуметаллический  – Синтетические вещества, а также соединения металлов. Износостойче, чем неметаллические, но сильнее воздействует на тормозные диски и может ухудшить ощущение педали, пока не нагреется/не нагреется.
• Полностью металлический  — обычно используется для гоночных автомобилей. Могут выдерживать огромные температуры, но для эффективной работы должны быть горячими, а также очень требовательны к дискам.
• Металлокерамика  – Состоит из плотного керамического материала и медных нитей. Самый дорогой из всех материалов для колодок, стабильная производительность при любой температуре, чрезвычайно тихая работа и тормозная пыль, которая не прилипает к вашим колесам!

Материал колодок выбран для работы в оптимальном диапазоне температур, поэтому вы получите разные колодки, предназначенные для хэтчбека эконом-класса, по сравнению с колодками, устанавливаемыми на большой грузовик или спортивный автомобиль.

Отличается не только фрикционный материал, но и размер колодок, причем у больших или высокопроизводительных автомобилей колодки значительно больше, чем у более скромных автомобилей.

Что означает сигнальная лампа индикатора износа тормозных колодок?

Что означает сигнальная лампа индикатора износа тормозных колодок? | Ваш механик Совет

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Горит сигнальная лампа тормозной системы Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

Индикатор износа тормозной системы — довольно новое дополнение к современным автомобилям. Этот световой индикатор, который в основном встречается на автомобилях более высокого класса, сообщит вам, когда пришло время проверить тормоза. Индикатор загорится до того, как тормоза полностью изношены, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы заменить их до того, как произойдет какое-либо повреждение. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, сколько миль у вас еще должно быть на тормозных колодках после того, как загорится индикатор.

Что означает сигнальная лампа индикатора износа тормозных колодок

Проще говоря, когда этот индикатор горит, датчик в тормозах определил, что тормозные колодки слишком тонкие. Есть 2 основных способа, которыми автопроизводители достигают этой диагностики. Первый заключается в использовании небольшого датчика, встроенного в сам материал тормозной колодки. По мере износа колодки датчик в конечном итоге соприкасается с ротором, который замыкает цепь и включает этот индикатор. Второй метод — это датчик положения, который измеряет, насколько колодки должны сдвинуться, прежде чем будут задействованы тормоза.

Что делать, если горит сигнализатор износа тормозных колодок

Если этот индикатор загорается, следует доставить автомобиль к сертифицированному технику для замены тормозов. Скорее всего, свет погаснет после установки новых колодок. Однако любые проблемы с самими датчиками приведут к включению света.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором износа тормозных колодок?

Безопасно ездить с включенным индикатором в течение короткого промежутка времени. Как упоминалось ранее, индикатор загорится, когда у вас еще останется материал тормозных колодок, но если вы будете ждать слишком долго и продолжите движение, у вас закончится материал и вы повредите роторы. Без какого-либо материала колодок тормоза не остановят автомобиль так быстро, поэтому слишком долгое ожидание опасно и увеличивает риск столкновения.

Как всегда, наши сертифицированные технические специалисты всегда готовы помочь определить любые проблемы, которые могут возникнуть у вас с тормозами или индикаторами износа.

Следующий шаг

Расписание горит контрольная лампа тормоза Проверка

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Сигнальная лампа тормозной системы на техосмотре». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ

сигнальные лампы

тормозные колодки

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Телефонный номер

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Joe

43 years of experience

821 reviews

Request Joe

Joe

43 years of experience

Request Joe

by Assunta

Volvo S60 L5-2. 4L — Горит сигнальная лампа тормоза — Тампа, Флорида

Джо был таким классным. Он был очень хорош, аккуратен и быстр! Он точно объяснил, что происходит с моей машиной, и разбил ее так, чтобы я мог понять. Он даже работал на моей машине под дождем. Я обязательно буду обращаться к нему в будущем и рекомендовать его своим друзьям и семье.

Рэйчел

Infiniti QX4 — горит сигнальная лампа тормоза — Тампа, Флорида

Джо был великолепен! Приехал вовремя и быстро определил нашу проблему. Мы надеемся использовать его в будущем.

Джеймс

31 -летний опыт работы

684 Обзоры

Запрос Джеймса

Джеймс

31 года опыта

Запрос Джеймс

от Florante

Porsche Cayenne V8-4.8l Мирада, Калифорния

ДЖЕЙМС НУЖЕН БОЛЬШЕ ОБЩАТЬСЯ С КЛИЕНТОМ О НАД ЧЕМ ОН РАБОТАЕТ И О ХОДЕ ЕГО РАБОТЫ. КАЖЕТСЯ, ОН ХОРОШО ОБОРУДОВАН КАК МЕХАНИК. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК И ТИХИЙ.

Джозеф

Гран-при Понтиак — Горит сигнальная лампа тормоза — Гарден Гроув, Калифорния

Джеймс прибыл вовремя со всеми необходимыми инструментами и испытательным оборудованием. Он протестировал и проверил все возможные причины, прежде чем диагностировать причину моей проблемы. Я был в дилерских центрах, и никто никогда не проводил такой детальной диагностики. Джеймс – настоящий профессионал.

Carlos

28 лет опыта

501 Обзоры

Запрос Carlos

Carlos

28 лет опыта

Запрос Carlos

от Joseph

Cadillac Deville V8 -4 Гроув, Калифорния

Главный механик
Карлос — один из лучших механиков, которых я когда-либо встречал. Он прибыл вовремя с инструментальной комнатой в своем автомобиле. Он готов ко всем возможным событиям. Спасибо, Карлос.

Michael

38 лет опыта

135 Обзоры

Запрос Майкла

Майкл

38 лет опыта

Запрос Майкла

от Нельсона

BMW X5 L6-3.0L — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НА -WHITTIE Калифорния

Майкл СУПЕР дружелюбный, вежливый и очень хорошо разбирается в своей работе! Он был быстр, появился вовремя и был готов к работе! Осматривая мой автомобиль, он обязательно проверил все и все детали, пока все не стало ясно! В целом, это был ОТЛИЧНЫЙ опыт, и я не мог придумать лучшего механика, который помог бы вам с вашим транспортным средством. Спасибо, Майкл! Ты восхитителен!!!

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Что означает сигнальная лампа предварительного накаливания дизельного двигателя?

Лампа предварительного накаливания дизельного двигателя включается, когда двигатель прогревается. Если он мигает, обнаружена проблема, например, изношенная свеча накаливания.

Что означает индикатор открытого капота?

Сигнальная лампа открытого капота сообщает, что капот автомобиля не закрыт должным образом.

Что означает сигнальная лампа тягово-сцепного устройства?

Лампа тягово-сцепного устройства предназначена для предупреждения о проблемах с тягово-сцепным устройством вашего автомобиля, например, о том, что оно разблокировано.

Похожие вопросы

Что означает сигнальная лампа состояния подушки безопасности?

Сигнальная лампа состояния подушки безопасности расположена рядом с блоком управления климат-контролем и сообщит вам об отключении подушки безопасности переднего пассажира. Если переднее пассажирское сиденье не занято или занято ребенком или детским удерживающим устройством…

проверка двигателя на плохой разгон

Вам необходимо проверить каталитические нейтрализаторы. 540-е печально известны тем, что катализатор внутри каталитических нейтрализаторов отрывается (https://www.yourmechanic.com/services/catalytic-converter-replacement) от внешней стенки узла и гремит, особенно при взлете. Это также…

http://halfords.bookmygarage.com/6339/OTAwNw — нужно ли менять тормозной диск?

Тормозные колодки (или тормозные колодки в случае барабанных тормозных систем) являются основным «расходным материалом» в тормозной системе автомобиля.