Лоурайдеры: что это и как работают, фото :: Autonews

что это и как работают, фото :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Shutterstock

adv.rbc.ru

Читайте также

Лоурайдеры — один из самых узнаваемых стилей автотюнинга. Образ яркого «шеви» с минимальным клиренсом, способного раскачиваться и подпрыгивать на подвеске, сделали всемирно известным американские фильмы и популярные хип-хоп клипы. Сегодня машины, оформленные в стиле калифорнийских гангстеров, пытаются копировать во всем мире. Рассказываем, как возникла культура лоурайдеров и почему она завоевала мир.

• Что это
• История появления
• Как работают
• Современные лоурайдеры

adv.rbc.ru

Что такое лоурайдер

Лоурайдеры — это особая разновидность тюнингованных автомобилей. Главная особенность этого стиля — максимально заниженная подвеска. Но есть и другие отличительные черты:

• как правило, используются американские автомобили 40-70-х годов прошлого века;
• яркие цвета машин, обильное использование серебристой хромовой краски;
• аэрографическая роспись, чаще всего с латиноамериканскими узорами и сюжетами;
• максимально комфортный салон с мягкими сиденьями;
• часто, но необязательно — регулируемая по высоте подвеска, позволяющая кузову машины качаться вверх-вниз и даже подпрыгивать;
• мощные аудиосистемы;
• маленькие колеса с узкими шинами, призванные визуально подчеркнуть «заниженность»;
• литые диски.

Фото: Shutterstock

Сегодня лоурайдеры ассоциируется с афроамериканской и латиноамериканской культурами, а также хип-хоп музыкой. Апофеозом этого увлечения можно считать легендарное телевизионное шоу «Тачку на прокачку», где многие машины переделывались именно в стиле лоурайд.

Как появились лоурайдеры

Культура лоурайдеров зародилась во второй половине 1940-х годов в рабочих кварталах Лос-Анджелеса. Со Второй мировой войны в город вернулись тысячи молодых мужчин, получивших на фронте технические специальности, связанные с ремонтом и обслуживанием техники. Но количество рабочих мест было ограничено, и далеко не все ветераны смогли устроиться по профессии.

Чтобы чем-то занять себя и заработать, многие из них открыли гаражи-мастерские, в которых чинили и тюнинговали машины. Белые механики старались сделать автомобиль как можно более быстрым и интересовались в основном мощными двигателями — этот стиль получил название хот-род.

Латиноамериканцы, напротив, совсем не стремились повысить эффективность своих машин. Вместо этого, максимально занижали подвеску, делая автомобили bajito y despacito — «низкими и медленными». Низко посаженная машина, плавно едущая по улице, почти цепляясь бампером и подвеской земли, считалась вершиной шика.

Фото: hotcars.com

Лоурайдеры быстро стали важным атрибутом культуры калифорнийских латиноамериканцев — чикано. Такие машины играли еще и важную социальную функцию. К примеру, клубы автолюбителей часто сотрудничали с профсоюзами и работали как структуры взаимопомощи, а молодые художники самовыражались, расписывая кузова. В то же время, в массовом сознании лоурайдеры ассоциировались с криминалом, и это имело основание — такие машины обожали участники преступных сообществ и наркоторговцы.

Самой популярной машиной для переделки под лоурайдер стала выпущенная в 1958 году Chevrolet Impala — благодаря X-образной раме ее было удобно и легко «занижать».

1958 Chevrolet Impala
(Фото: Shutterstock)

В 1957 году в Калифорнии запретили машины, у которых любая часть была «ниже обода колеса». В ответ на это умельцы начали устанавливать на лоурайдеры гидравлические системы управления подвеской, которые позволяли менять ее высоту, и даже могли заставить машину «прыгать». Завидев полицейских, водитель мог быстро поднять подвеску на «законный» уровень и избежать наказания.

Впервые такую систему создали братья Филберт и Рон Агуирр, которые поставили на Chevrolet Corvette гидронасосы Pesco и гидроцилиндры со списанного бомбардировщика Б-52.

В 1970-х культура лоурайдеров вышла за пределы сообщества чикано и проникла в соседнее, во многом культурно и экономически близкое — афроамериканское. В 1975 году фанк-группа War выпустила песню Low Rider, которая стала суперхитом.

На рубеже 1980-х и 1990-х годов в окрестностях Лос-Анджелеса началась культурная революция гангста-рэпа, которая в одночасье сделала черных музыкантов из гетто главными мировыми поп-звездами. А вместе с ними весь мир узнал и полюбил лоурайдеры. Пожалуй, больше всего для известности этих машин сделали музыканты Dr. Dre и Snoop Dogg, которые показывали их чуть ли не в каждом клипе. Группа Cypress Hill также посвятила лоурайдерам одноименную песню.

Как работают лоурайдеры

Термин «лоурайдер» не очень конкретный. Если воспринимать его широко, то можно считать лоурайдером любой заниженный автомобиль, переделанный с оглядкой на оригинальные американские образцы.

Но довольно часто под этим понятием подразумевают машины с «танцующим» приводом. Есть два варианта исполнения такой системы:

• Пневматическая подвеска, где стальная пружина заменена на резиновую подушку, подключенную к компрессору. Такая система проще и надежнее, но работает довольно медленно.
• Гидравлический механизм, где компрессор нагнетает жидкость, которая давит на поршень. Сила такого устройства гораздо выше, и работает оно резче, заставляя машину отрываться от земли и подпрыгивать.

Привод работает от аккумулятора и, как правило, управляется с пульта, установленного в салоне.

Фото: Shutterstock

Современные лоурайдеры

В 1990-х и 2000-х годах американская культура лоурайдеров достигла вершин — во многом благодаря тому, что в хип-хоп индустрию потекли огромные деньги.

В целом культура лоурайдеров мало изменилась. Больше всего ценятся американские автомобили 1960-1980-х годов — каждый год они становятся все более дорогими и редкими. Единственное существенное отличие современных лоурайдеров — под капот им часто устанавливают очень мощные двигатели, которые могут стоить несколько десятков тысяч долларов.

Сегодня существует несколько крупных сообществ любителей лоурайдеров за пределами США. Еще в конце 1980-х своя культура лоурайдеров появилась и в Японии. Здесь латиноамериканская традиция вошла в контакт с босодзоку — связанной с криминалом субкультурой байкеров. В Японии очень любят классические американские лоурайдеры, но также часто переделывают под низкую подвеску и управляемую гидравлику местные автомобили, например седаны от Toyota в том числе и пикапы, и даже мотоциклы.

Фото: Shutterstock

Уникальная субкультура лоурайдеров сложилась и в Бразилии. Интересно, что здесь пионерами стали потомки эмигрантов из Японии. В Бразилии лоурайдеры популярны прежде всего в Сан-Паулу среди представителей субкультуры «чолос», которые стараются подражать стилю чикано.

Впрочем, в Бразилии американские винтажные машины — очень дорогое удовольствие, которое могут позволить себе лишь богатые. А остальные тюнингуют велосипеды так, чтобы они были максимально похожи на мотоциклы-чопперы и машины-лоурайдеры — правда, занизить подвеску здесь уже не выйдет.

Фото: Shutterstock

Крупное сообщество любителей лоурайдеров есть в России — московский автоклуб «Бояре». Его участники тюнингуют советские «Волги». Любители таких машин на постсоветском пространстве общаются и обмениваются опытом в группе «Круиз» в VK.

• История роторного чуда. Как Mazda приручила двигатель Ванкеля
• Шок и трепет. Почему после новой BMW 7 серии мир не будет прежним
• «Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Лоурайдеры или история о вселенском «занижении»



Lowrider (с английского «низкий всадник») — это автомобиль, измененный таким образом, чтобы дорожный просвет был намного меньшим, чем задумано инженерами изначально. Это может быть достигнуто, например, путем установки шин с меньшим внешним диаметром или глубоким тюнингом подвески.

Lowrider Chevy Custom, 1953

Зачастую подобные модификации направленны исключительно для принадлежности к определенной субкультуре или автомобильной идеализации. На постройку такого автомобиля уходит очень много времени и сил именно поэтому они получаются уникальным, не похожим на все остальные.

Термин «Lowrider» может относиться как к транспортному средству, так и к его владельцу.

История

История Лоурайдинга зародилась в США в 30-е годы, в мексиканских кварталах среди испаноговорящей молодёжи. Они, не желая мириться с устоявшимися традициями, всячески продвигали испанские «корни», пытались выделиться благодаря яркой национальной одежде и «анти тюнингом» автомобилей: многоцветной или просто яркой краской, дополнительными фарами, выведенными по бокам выхлопными трубами, обрезая пружины передней и задней подвески. Благодаря столь изощренным манипуляциям, автомобиль приобретал более агрессивный вид, но на ходовые качества подобные махинации, конечно же, не влияли. Это было самовыражение, или как они считали, собственный стиль.

Пневмо подвеска на Chevy Impala 1964 и Monte Carlo 1979

Уже ближе к шестидесятым, в мексиканских кварталах сформировались три основные «ветки» автомобильного усовершенствования: «роддеры» (The Rodders), «кастомайзеры» (Customizers) и «круизеры» (Cruisers). Первые два течения были схожи, для них фундаментальным были технические и скоростные характеристики «железного коня», но для кастомайзеров, правда, не лишним был еще стильный вид и комфорт. Роддеры довольствовались скоростью, которую демонстрировали в основном, в необжитой, сельской местности, и редко нарушали покой горожан. Последние, круизеры были поклонниками размеренного катания на шикарных полноразмерных седанах в городе, частых остановок, акцентируя на «фарте». Благодаря им, наверно, лоурайдинг сформирован таким, каким мы привыкли его видеть. Позже, эту моду переймут афроамериканцы, перефразируя на свой лад, в отличие от латиноамериканцев, не занижая, а увеличивая клиренс автомобиля, оставляя кузова в классическом первозданном виде, но добавляя яркий атрибут — легкосплавные диски большого диаметра или хромированные спиннеры, но мы отвлеклись.

Среди них, латиноамериканцев, кстати, и появилась мода срезать пружины задней подвески до предельного уровня, чуть-чуть не касаясь асфальта. Так машина выглядела более плоской, длинной и солидной. «Задирая» собственный нос перед другими людьми, они задирали корму своему автомобилю. Но многим этого было не достаточно, и чтобы выглядеть еще более вызывающе, они занижали авто полностью. Полиция к такому тюнингу относилась мягко сказать плохо. Они отлавливали автолюбителей целыми автоклубами и авто тусовками, проводили беседы, предлагая вернуть подвеску в исходное состояние, а для особо злостных нарушителей предусматривалась особая мера, вплоть до конфискации автомобиля.

В 1957 году на федеральном уровне выходит закон №24008 запрещающий «занижать» подвеску из соображений безопасности. Из-за него езда автомобиля, дальше собственного района не представлялась возможным, но открытие гидравлической подвески смогло в корень изменить эту ситуацию.

Рон Агуирр (Ron Aguirre) и X-Sonic, 1962

Впервые удалось внедрить эту технологию калифорнийским братьям Филберту (Filbert Aguirre) и Рону Агуирру (Ron Aguirre). Их купленный в 1957 году 1956-го модельного года Chevrolet Corvette, известный как X-Sonic прославился на весь мир как автомобиль, впервые использовавший гидравлику, опускавшую и поднимавшую переднюю часть кузова. Система, использовала гидравлические насосы «Pesco», а так же гидроцилиндры, систему клапанов и управления, заимствованные от списанного бомбардировщика B-52.

После постройки первого в мире лоурайдера, Рон не остановился на достигнутом, в его планы входили сделать свой Корветт поистине уникальным. Используя стеклоткань, он месяцами в гараже оттачивал формы своего будущего «космического аппарата», а логическим завершением их с Филбертом проекта «X -Sonic» выступила стеклянная крыша в форме полусферы.

Интерьер, чтобы соответствовать космической стилистике тоже подвергся изменением — рулевое управление было реализовано с помощью кнопок, а футуристические сидения очень гармонично дополняли образ!

Так, завидев экипаж полиции, водитель Икс-Соника спокойно мог «поднять» автомобиль до стандартной высоты, тем самым, избежав наказания, и в кратчайшее время ловить восторженные взгляды, опустив подвеску, находясь на «своей территории» или на авто фестивалях.

Lowrider Chevy El Camino, 1959

После этого, стали появляться «подпольные» мастера, разрабатывавшие и устанавливавшие подобные конструкции в машины энтузиастов и заказчиков. Но конструкции эти были «сырые» и далеко не надежные. Игнорируя законы физики и пренебрегая качеством комплектующих, созданные в «гаражных» мастерских лоурайдеры поднимались и опускались иногда без команды оператора, теряя управление на дороге, а иногда попадали в нелепые аварии и казусы. Позже, разработку гидравлической подвески взяла на себя фабрика братьев Эла (Al Ayal) и Гира Айала (Gere Ayal), которые постоянно внедряя новые решения в конструкцию гидросистемы, довели ее до серийного производства.

К концу 60-х годов движение лоурайдеров полностью сформировано, и теперь представляет целую субкультуру, объединенную сетью фестивалей, выставок и автоклубов.

К началу 80-х годов, гидравлика приобрела совершенно новый смысл, теперь это шоу-кары или автомобили «выходного дня». А благодаря большему давлению в цилиндрах, новой технологии сварки и усилению рам стали возможны прыжки и сложные «танцы» автомобилей, оборудованными передовой пневматической подвеской.

Классификация лоурайдеров:

Классические или традиционные (OG Traditional)

Chevrolet Impala, 1964

Здесь балом правят мощные американские заднеприводные рамные классические маслкары 60-80 годов с дорогой кожаной и деревянной отделкой. Яркие примеры — Chevrolet Impala (особо ценятся экземпляры 1964 года выпуска, в меньшей степени 1958-1966 годов), Chevrolet Monte Carlo, Buick Regal , Oldsmobile Cutlass и ontiac Grand Prix (1973-1977 годов). В интерьере преобладают хромированные детали, такие как руль, сваренный из цепи, хромированные ручки КПП, ручек стеклоподъемников и открывания дверей, а так же поворотные сидения, на подобии штатных Chevrolet Biscayne ранних выпусков. Снаружи круглые зеркала заднего вида и классическая глянцевая краска кузова, «пламенный» или «боди» винил.

Бомбы (Bombs)

Lowrider Pontiac Torpedo, 1947

Это автомобили 30-50 годов, а название берут благодаря дизайну тех лет. Особенным «шиком» пользуются аксессуары: козырьки над ветровым стеклом, дополнительные фары и вывод, как в 30-х годах выхлопных труб по бокам. Пример — Buick Skylark, Cadillac Eldorado, Chevrolet Fleetline и Chevrolet Fleetmaster.

Евро (Euro)

Cadillac Fleetwood, 1996

Под эту категорию попадают современные машины американского, японского или европейского производства. Стилистика предполагает наличие дорогих аудио и видеосистем, а помимо подвески, тюнинг двигателей и установка больших 20″ хромированных литых дисков.

Пикапы и внедорожники (Minitrucks)

Ford F100

Как следует из названия, под эту категорию попадают автомобили повышенной проходимости американского производства. Форсированный двигатель (иногда с системой подачи закиси азота), заниженная или пневмо подвеска, наряду с хорошей акустикой и мощным сабвуфером — залог успеха и гордости владельца.

Трансформеры (Transformers)

Lowriders Pontiac Grand Am, 1987

Да-да, есть и такая категория лоурайдеров, в которой пневмоцилиндры устанавливают на различные узлы не только подвески, но и кузова. Сдвоенные капоты, раскрывающиеся наподобие дверей в гостиную, поднимающаяся или наклоняющая во все стороны кабина, поднимающаяся крышка кузова, различные платформы и разного рода поворотные механизмы… Подобные автомобили сконструированы исключительно для шоу, некоторые даже не могут самостоятельно быстро передвигаться, не говоря уже о разрешении и постановке на учет такого транспортного средства.

Lowriders (2016) — IMDb

• Актеры и съемочная группа
• Отзывы пользователей 003 PG-13
• 1 час 38 м

РЕЙТИНГ IMDb

5,7/10

2,6 K

ВАША ОЦЕНКА

Играть трейлер2

:

23

9 Видео

99+ Фото

ПриключенияКриминальнаяДрама

9 0040 Молодой уличный художник из Восточного Лос-Анджелеса оказывается между одержимостью отца культурой лоурайдеров и бывшей -брат-преступник и его потребность в самовыражении. Молодой уличный художник из Восточного Лос-Анджелеса застрял между одержимостью отца культурой лоурайдеров, своим бывшим братом-преступником и потребностью в самовыражении. Молодой уличный художник из Восточного Лос-Анджелеса Анхелес разрывается между одержимостью отца культурой лоурайдеров, своим бывшим братом-преступником и потребностью в самовыражении.

• Режиссер
  • Рикардо де Монтрей
• Сценаристы
  • Элгин Джеймс
  • Чео Ходари Кокер
• Звезды
  • Габриэль Чаваррия
  • Демиан Бишир
  • Тео Росси

РЕЙТИНГ IMDb

5.7/10

2.6K

ВАШ РЕЙТИНГ

• Директор
  • Рикардо де Монтрей
• Писатели
  • Элгин Джеймс
  • Чео Ходари Кокер
• Звезды
  • Габриэль Чаваррия
  • Демиан Бишир

  9 0003 Theo Rossi

• 15Отзывы пользователей
• 14Отзывы критиков
• 57Metascore

• Награды
  • 5 номинаций

Видео9

Трейлер 2:23

Смотреть Трейлер #1

Клип 0:57

Смотреть Лоурайдеры: Поговори со своими сыновьями

Клип 0:59

Смотреть Лоурайдеры: Призрак возвращается

Клип 0:45

Смотреть Лоурайдеры: Сделай это с помощью моего искусства 9001 1

Клип 1:01

Смотреть Talk To Your Sons

Clip 0:45

Смотреть Make It With My Art

Clip 0:59

Смотреть Hit The Switches

Clip 0:58

Смотреть Ghost Возвращает

Короткометражка 1:22

Часы Lowriders: Family (Фигурка)

Фото128

Лучшие актеры

Габриэль Чаваррия

Демиан Бишир

• Мигель Альварес
• (как Демиан Бишир)

Тео Росси

• Франсиско «Призрак» Альварес

Тони Револори

Мелисса Бенойст

• Лорелей

Иветт Монреаль

• Клаудия

Ева Лонгория

• Глория Альварес

900 28 Монтсе Эрнандес

• Изабель

Ноэль Гульеми

• Ангел
• (как Ноэль Гульельми)

Брайан Рубио

Кресс Уильям s

• Детектив Уильямс

Франк Халфун

• Марк Окс

Пепе Серна

Тайши Мизуно

• Японец

Дэвид Фернандес мл.

• Член экипажа №1

Стейси Бендер

• Гость автосалона
• (в титрах)

• Директор
  • Рикард о де Монтрей
• Писатели
  • Элгин Джеймс
  • Чео Ходари Кокер
• Весь актерский состав и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Еще подобное

Лучшая жизнь

Sun Dogs

Рододендрон

Der marktgerechte Mensch

The Stew

Beats

Killer’s Mission

Здесь не конец

Billy Boy

Band of Robbers

9 0028 Low Rider

Рождение Дракона

Сюжетная линия

Знаете ли вы

• Саундтреки

  The Great Rhyme Dropper
  Исполняет Grand Analog
  Написано Одарио Г. Уильямсом (в роли Одарио Уильямса), Алистером Джонсоном, Шадом (в роли Шадраха Кабанго) и Уорреном Бреем
  Предоставлено The Shadow Cabinet Music Group
  По договоренности с Grand Analog Music, Catalist Productions, Shadrach Kabango и The Shadow Cabinet Music Group

Отзывы пользователей15 0011

Солидное усилие для малобюджетного фильма.

Для малобюджетного фильма это довольно хорошо сделано и сыграно. кинематография сделана хорошо. Конечно, местами это банально и банально, а местами, может быть, даже немного жестковато… по сравнению с B.S. мусорный фильм, такой как франшиза «Форсаж» (после части 1), у этого действительно есть сердце. Это не достойно Оскара, но определенно стоит проката.

полезно•2

2

• toofancorp
• 17 сентября 2017 г.

  Войти

  Подробнее

  • Дата выпуска
    • 28 апреля , 2017 (Великобритания)
  • Страна происхождения
    • США
  • Язык
    • Английский
  • Также известен как 900 12
  • Алчак Арабалар
• Места съемок
  • Лос-Анджелес, Калифорния, США
• Компании-производители
  • Blumhouse Productions
  • Imagine Entertainment
  • Telemundo Films 900 04
• См. больше кредитов компании на IMDbPro

Касса

• Бюджет
  • 5 000 000 долларов США (оценка)
• Валовой доход США и Канада
  • 6 303 560 долларов США
• Первые выходные США и Канада
  • 2 403 885 $
  • 14 мая 2017 г.
• Валовой доход по всему миру
  • 6 312 033 $

Посмотреть подробную информацию о кассах на IMDbPro

Технические характеристики

• Время работы

  1 час 38 минут

• Цвет

Новости по теме

Внесите свой вклад в эту страницу

Предложите отредактировать или добавить отсутствующий контент

Top Gap

Под каким названием Lowriders (2016) были официально выпущены в Канаде на английском языке?

Ответить

Еще для изучения

Недавно просмотренные

У вас нет недавно просмотренных страниц

Lowriders (2016) — Саундтреки — IMDb

Назад

• Актеры и съемочная группа
• Отзывы пользователей 0012

  Исполняет Grand Analog

  Автор Одарио Г. Уильямс (как Одарио Уильямс), Алистер Джонсон, Шад (как Шадрах Кабанго) и Уоррен Брей

  Предоставлено The Shadow Cabinet Music Group.

  По договоренности с Grand Analog Music, Catalist Productions, Shadrach Kabango и The Shadow Cabinet Music Group. Джарина де Марко, Джош Грант и Кара Элизабет Салиманго

  Предоставлено Карой Салиманго