Что такое kick down: Что такое кикдаун (kickdown)? | Статьи «Центра АТ»

Что такое кик-даун в машине на автомате?

Постоянная и очень выраженная популяризация вождения кроме повышения уровня всеобщей заинтересованности, вызывает еще обилие новых и малоопытных автолюбителей на дороге. Как следствие всё чаще повышается уровень аварийности на дорогах, ввиду небольшого опыта новых водителей. По статистике наиболее аварийные транспортные средства, как это не странно, имеют автоматическую коробку переключения передач. Причиной тому является частая ошибка многих новичков – путаница и ложное принимание режима «овердрайв» и «кик-даун». В чем же их разница, и вообще, что такое кик-даун попытаемся разобраться в этой статье.

Оглавление:

• Значение слова кик-даун и принцип действия
• Как же работает режим кик-даун?
• Негативное влияние от использования кик-дауна

Значение слова кик-даун и принцип действия

Кик-даун (c .англ kick-down — удар вниз) — специальный режим на АКПП при котором осуществляется резкий набор максимально возможной скорости автомобиля за наиболее короткий срок. Использовать подобный режим можно при резком нажатии на педаль газа до её максимального значения (в народе говорят «до упора»). Трансмиссия автомобиля переключает на как можно низшую передачу, заставляя поднять обороты двигателя как можно выше и благодаря этому автомобиль быстро разгоняется.

Читайте также:
Что если нажать газ и тормоз одновременно?

Бытует ошибочное мнение, что режим «кик-даун» возможен на вариаторе. Это априори невозможно, так как у вариатора существует специальный режим под названием «спорт-режим». Принципы их действия может и напоминают друг друга, но при этом разительно отличаются (кик-даун на АКПП выполняет действия разгона намного резче спортивного режима). Кроме того, существование кик-дауна на МКПП также на грани фантастики, и не предусмотрена архитектурой этого типа коробки передач.

Переключатель режима кикдаун находиться под педалью газа(BMW E39)

Как же работает режим кик-даун?

Представим обычный разгон автомобиля. При плавном нажатии на педаль газа осуществляется такой же плавный переход на передачу выше (если вы находитесь не на максимальной изначально). Кик-даун же подразумевает резкое снижение оборотов, благодаря чему можно достигнуть значительного стартового рывка с последующим резким набором скорости. Активизация происходит после резкого нажатия педали газа. Именно под ней находится кнопка активации режима «кик-даун». Режим активен до тех пор, пока педаль газа зажата «до упора». В этот момент происходит резкий набор скорости.

Читайте также:
Как работает система круиз-контроля на механике и что это такое?

Примечательно, что у современных аналогов автомобилей на автоматической коробке передач подобной кнопки, активирующей режим кик-даун под педалью газа, не имеется. Этот функционал теперь осуществляется с помощью встроенной электроники. Чтобы активировать его – следует совершить те же манипуляции, что и прежде – зажать педаль газа, а электроника уже сама сбросит передачу на максимально нижнюю.

Негативное влияние от использования кик-дауна

Производители многих транспортных средств на АКПП сообщают о необходимости применения режима кик-дауна хотя бы один раз в день. Такое, казалось бы, странное заявление объясняется желанием содержания клапана «кик-дауна» (кнопки активации) в рабочем состоянии. Бытует мнение что без работы он может залипать.

При этом, следует быть очень аккуратным с постоянным использованием данного режима, так как постоянная активация и работа «на пределе» могут быстрее обычного износить детали автомобиля. Тем не менее, как показывают результаты испытательных тестов, активное использование кик-дауна предусмотрено задумкой инженеров-конструкторов, и поломки с перегрузками его применение вызывать не должно.

Кикдаун на автомате что это, режим и как правильно пользоваться

Часто слышу разговоры автолюбителей о кикдауне на автомате, в то время, как многие из них не представляют что это. Так, например, новички путают функции и кикдаун и кнопки «Overdrive». У меня есть целая статья, которую я посветил освещению функции, выполняемой Овердрайвом.

Сегодня поговорим о том, что такое кикдаун. Напишите в комментариях, знаете ли вы что такое кикдаун на автомате?

Содержание

1. Принцип работы режима кикдаун
2. Как пользоваться системой кик-даун
3. Когда может понадобиться кик-даун
4. Ошибки при использовании кик-дауна
5. Наносит ли кик-даун вред автомобилю
6. Если кик-даун не срабатывает
7. Заключение

Принцип работы режима кикдаун

Давайте рассмотрим, что из себя представляет и как работает режим кикдаун на автомат. Но в начале узнает, как переводится английское слово «kick-down». А в переводе фраза означает «пинок вниз».

Как делается этот пинок. Водитель до упора вдавливает педаль газа в пол. Это позволяет автомобилю быстро набрать высокую скорость. Кикдаун на автомате своего рода является аналогом низких передач на механической коробке переключения скоростей.

Внимание! Новички автолюбители любят спорить, что быстро разогнать машину до высокой скорости можно на любом автомате: классическом, CVT или РКПП. Это не правда. На вариаторных коробках отсутствует «Спорт-режим». А это значит, что на нем нельзя быстро разогнаться, так как кикдаун в нем нет априори.

А теперь рассмотрим принцип работы режима:

1. Под педалью газа на транспортных средствах с автоматической трансмиссией имеется небольшая кнопка.
2. Когда водитель выжимает газ до упора в пол, то включает эту кнопку. Водитель слышит, что-то типа «щелк».
3. После нажатия kickdown, сцепление замыкается и от электронного блока управления на специальный соленоид поступает сигнал о снижении давления масла.
4. Шток выдвигается наружу и открывается клапан кик-даун.
5. Давление передается на 1 и 2, 3 и 4 линии.
6. Затем вы отпускаете газ. Но шток продолжает удерживаться посредством специальной пружины.
7. Происходит переключение на пониженную передачу, так как давление в этот раз сильнее, чем сопротивление центробежного регулятор.
8. Крутящий момент увеличивается на столько, на сколько возможно.
9. Затем шток заходит обратно.

Достигнув высоких оборотов, вы можете обогнать идущие впереди машины на автомагистрали. Но пользоваться этой функцией нужно с умом, чтобы не допустить аварийной ситуации на дорогах.

Напишите в комментариях, вы использовали хоть раз кик-даун на автомате?

Как пользоваться системой кик-даун

Теперь вы знаете принцип действия системы. А сейчас я объясню, как правильно пользоваться системой кик-даун на автомате.

Внимание! Еще одна ошибка новичков. Они пытаются держать педаль газа, упертой в пол, не отпуская. Такие действия не запустят функцию кик-даун на автомате, а только повысят износ автоматической коробки.

После нажатия педали до упора в пол, необходимо ее приотпускать. Только в этом случае запустится функция кик-даун на автомате. А также необходимо один раз в день пользоваться режимом. При длительном неиспользовании системы возможно залипание клапана.

Не используйте резкое ускорение, если не уверены в том, что будете обгонять. Автомат не любит резких смен давления. Самой простой неисправностью АКПП при частом включении кик-даун, а затем резкого сброса высокой скорости, будет выдавливание сальников и утечка масла. В худшем случае сломается гидротрансформатор или вся коробка выйдет из строя.

Не используйте данный режим в следующих случаях:

• когда автомат у вас старый, АКПП может выйти из строя во время совершения маневра, тогда аварийная ситуация на дороге будет точно спровоцирована;
• когда машина имеет неисправности в АКПП, о которых вы знаете, но нет времени или финансов на починку;
• если автомат уже был в ремонте.

Я не рекомендую вообще использовать кик-даун. Так как автоматы в основном любят плавную езду. Треть машин, которая появляется у нас на СТО и которым нужен капитальный ремонт, встала в аварийный режим именно из-за частого использования системы кик-даун. Но об этом мы еще поговорим в блоке, который посвящен вреду автомата из-за использования режима кик-даун.

Не используйте кик-даун на трассе покрытой льдом. Вы можете потерять управление и получить травмы, если попадете в аварию.

Когда может понадобиться кик-даун

Но эта функция может понадобится, когда вы хотите обогнать впереди идущий автомобиль на автомагистрали и успеть завершить манёвр до поворота. Используя обычный режим разгона автомобиля, у вас этого не получиться сделать.

Поэтому надавливая на педаль газа в пол до упора, вы задействуете описанную выше функцию. Разгон станет резким, происходит переключение на пониженную передачу. Мотор повышает обороты и отдает максимальную мощность колесам.

Таким образом ваш автомобиль успеет обогнать другую машину и завершить манёвр до нужного поворота.

В принципе больше эта система ни для чего и не пригодится. Напишите в комментариях, а вы в каких случаях используете кик-даун?

Ошибки при использовании кик-дауна

Использование режима вместе с нажатием «овердрайв» приведет к ошибкам в блоке управления. В результате коробка может встать в аварийный режим, а электронному блоку управления потребуется перепрошивка. Либо вам придется покупать новый ЭБУ для автомата.

Нельзя стартовать с места, выжимая педаль газа до упора в пол. Это приведет к поломке АКПП.

Не путайте также режим кик-даун на автомате со спортивным режимом. Спортивный режим в машине повышает устойчивость автомобиля, увеличивает жесткость подвески, а также увеличивает сцепление колес, например, со скользкой поверхностью. А используя кик-даун, вы увеличиваете только обороты двигателя и мощность мотора.

На скользких дорогах при включении кик-даун происходит пробуксовка передних колес. Потом следует занос. Поэтому я не рекомендую использовать этот режим в зимнее время.

Наносит ли кик-даун вред автомобилю

Если неправильно пользоваться кик-даун, то автомату однозначно будет нанесен вред. Потому что происходит резкое повышение нагрузки на автомат. А при разгоне с места – эта нагрузка увеличивается вдвойне за счет колес, стоящих на месте, а не крутящихся.

Из-за резкого увеличения нагрузки на мотор, могут проблемы не только с АКПП, но и с двигателем. Бывали ситуации, когда ГРМ приходил в негодность. Конечно, в том случае, когда водитель сам не следил за ним. Однако это не исключает, что ремни могут продаваться и с браком.

Напишите в комментариях, у вас вставала когда-нибудь АКПП в аварийный режим из-за частого использования функции кик-даун?

Если кик-даун не срабатывает

Бывает и так, что кик-даун не срабатывает. Если давить на газ, то понадобится больше времени, чтобы услышать тот заветный щелк, который скажет вам, что система запущена.

В этом случае необходимо проверить тросик, отвечающий за открытие и закрытие дроссельной заслонки. Кроме этого, проверьте датчик, который отвечает за положение топливного рычага.

Кик-даун в автомате может не срабатывать и по внешним причинам. Например, толстый и широкий коврик под ноги на месте водителя. Он может просто перекрывать кнопку. А также проблема неработающей функции кик-даун может заключаться в неисправности воздушного фильтра.

В последнем случае отвезите транспортное средство на СТО. Опытные механики быстро определят проблему и устранят ее. Я не советую, самостоятельно решать эту проблему, так как вы можете нарушить правильное функционирование всей система автомата.

Заключение

Я не рекомендую использовать эту опцию в АКПП слишком часто. За всю статью, я вам еще не сказал, что использование этой функции приводит к повышенному расходу горючего. Поэтому не выжимайте педаль до упора, когда вы просто хотите подрифтовать. В совокупности все это приведет к тому, что автомат встанет на ремонт раньше положенного срока.

Если понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы прочесть.

Когда вы используете кик-даун?

Блог > Когда вы используете кик-даун?

Городские джунгли

27 января 2023 г.

Во время вождения иногда бывает полезно переключиться на более низкую передачу, не снижая скорость. Переключение передачи увеличивает обороты двигателя, что также увеличивает мощность на колеса и дает прирост скорости. В автомобиле с механической коробкой передач это так же просто, как переключение передач всякий раз, когда вы видите в этом необходимость.

Но что делать, если вы едете на машине с автоматической коробкой передач и не можете просто переключать передачи, когда захотите? Вот тут и приходит на помощь кик-даун.

Получить расчет стоимости страхования жилья

Что такое кикдаун?

Kick-down — это механизм в автомобилях с автоматической коробкой передач, который позволяет водителю переключать передачу с помощью движения педали акселератора. Сбрасывая передачу, автомобиль может получить прилив мощности и ускорение за счет увеличения оборотов двигателя, как это было бы в автомобиле с механической коробкой передач.

Когда следует использовать кик-даун?

Kick-down предназначен для использования всякий раз, когда водителю необходимо увеличить немедленную мощность двигателя. Обычно за этим следует увеличение ускорения, помогающее увеличить скорость как можно быстрее. Вот моменты, когда вы можете использовать функцию Kick Down:

• Обгон автомобиля — Более быстрое ускорение при обгоне означает, что вы можете быстро их обойти, что позволит вам быстрее вернуться на свою полосу движения.
• Движение в гору — Движение по крутым склонам обычно требует большой мощности двигателя, поэтому часто рекомендуются более низкие передачи. Если ваш автомобиль не отключил передачу автоматически, чтобы помочь вам, вы можете использовать кик-даун, чтобы это произошло.
• Буксировка тяжелых предметов — Автоматические коробки передач рассчитаны на работу в зависимости от веса транспортного средства, в котором они находятся. используйте Kick Down для регулировки.

Дополнительную информацию о том, когда лучше всего переключать передачи, вы можете найти в нашем блоге «Когда переключать передачи на автомобиле с механической коробкой передач»

Как активировать кик-даун?

Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач оснащены механизмом кик-дауна. В старых автомобилях с автоматической коробкой передач кик-даун обычно происходит только тогда, когда педаль акселератора полностью выжата до пола. В большинстве случаев это приводит к срабатыванию переключателя Kick Down, при котором вы переключаетесь на более низкую передачу. После того, как вы сбросили передачу, вы можете просто поднять ногу, чтобы педаль акселератора вернулась в нормальное положение.

В новых автомобилях с автоматической коробкой передач маловероятно, что вам потребуется активно включать кик-даун. Большинство современных автоматических систем используют ряд датчиков и компьютер автомобиля, чтобы определить правильную передачу, на которой вы всегда должны быть включены. Если вы быстро нажмете на педаль акселератора и автомобиль не разгонится должным образом, компьютер выберет соответствующую передачу, чтобы обеспечить вам необходимую мощность. Это может означать понижение одной или даже двух передач, если это необходимо.

Некоторые современные автомобили с автоматической коробкой передач также имеют различные режимы, которые вы можете переключать в зависимости от ваших потребностей. Большинство стандартных режимов будут наиболее экономичными и предназначены для обычного вождения. Если в вашем автомобиле есть режимы «Спорт» или «Производительность», они могут оказаться полезными в ситуациях, описанных выше. В этих режимах автомобилю обычно требуется больше времени для включения передач и более быстрого переключения передач. Эти режимы предназначены для того, чтобы дать вам как можно больше мощности и ускорения, когда вам это нужно. Если ваш автомобиль не разгоняется должным образом, и вы думаете, что, возможно, вы находитесь в неправильном режиме, лучше проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или поговорить со специалистом.

Если вы хотите узнать больше о различных вариантах автомобилей, вы можете проверить наш блог «Что такое мягкий гибридный автомобиль?»

Может ли использование кик-дауна повредить мою машину?

Для некоторых старых автоматических коробок существуют разные мнения о влиянии кик-дауна. Кик-даун вызывает более высокие обороты и, таким образом, увеличивает нагрузку на двигатель. Использование его слишком часто или в неправильных ситуациях в старых автомобилях с автоматической коробкой передач может привести к повреждению в долгосрочной перспективе. Если вы считаете, что двигатель вашего автомобиля находится под нагрузкой, лучше всего поговорить с механиком.

В новых автомобилях с автоматической коробкой передач такие повреждения маловероятны. Все датчики, которые определяют, когда может потребоваться кик-даун, также предназначены для того, чтобы знать, когда лучше его не использовать. Если вы попытаетесь включить кик-даун при перегретом двигателе или уже на высоких оборотах, то, скорее всего, ваша машина этого не позволит, и ничего не произойдет. Ваш автомобиль останется на той же передаче и продолжит движение, как и раньше. Например, если вы буксируете что-то очень тяжелое в гору, вы, возможно, уже столкнулись у подножия холма. По мере того, как вы продолжаете подниматься в гору, машина вряд ли позволит вам снова включить передачу, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Узнайте стоимость страховки дома

Несколько советов…

Кик-даун может быть очень полезен, если его использовать в правильных ситуациях. Вот несколько последних моментов, о которых следует помнить при использовании кик-дауна:

• Способ срабатывания кик-дауна зависит от типа вашего автомобиля. Перед тем, как пытаться переключать передачи на крутых склонах, рекомендуется ознакомиться с конкретным механизмом вашего автомобиля.
• Кик-даун вряд ли нанесет ущерб современным автомобилям с автоматической коробкой передач, поскольку их системы не позволяют им переключаться на более низкую передачу, когда обороты двигателя уже высоки.
• Использование различных режимов работы двигателя может помочь повысить эффективность режима пониженной передачи и обеспечить необходимую мощность. Это особенно полезно, если вам требуется повышенная мощность в течение более длительных периодов времени, например, если вы буксируете тяжелый груз.

Если вам интересно, какой тип автомобиля может подойти вам лучше всего, вы можете проверить наш блог «Стоит ли мне покупать дизельный автомобиль?»

Urban Jungle не является финансовым консультантом и информация в этой статье не следует воспринимать как совет или рекомендацию.

Получите покрытие в мгновение ока с гибким планом, созданным в соответствии с вашими потребностями, без скрытых платежей.

Получить расценки на дом

Функции и принцип действия

При вождении автомобиля с автоматической коробкой передач
можно задаться вопросом, что такое кик-даун и как его следует использовать. Это особенно
актуально для начинающих водителей или опытных водителей, которые только недавно переехали из
МКПП на АКПП. Давайте познакомимся с этим полезным
режим работы.

Что такое кик-даун?

Режим «кик-даун»
обеспечивает максимально возможное ускорение автомобиля, оснащенного
автоматическая коробка передач. Важно отметить, что режим Kick-down
доступна только в автоматических коробках передач, когда водитель толкает автомобиль
акселератор (педаль газа) в пол. Это действие заставляет автоматическую коробку передач
на пониженную передачу для более быстрого ускорения. Часто водители путают этот режим с
функция «овердрайв», существенно отличающаяся от кик-дауна. Это
Утверждалось, что режим кик-дауна может быть реализован в вариаторах. К сожалению,
этот режим не предусмотрен для вариаторов. У вариаторов есть спорт-режим, но он отличается от
кик-даун. То же самое относится и к механическим коробкам передач, поскольку конструкция
МКПП не предполагает этот режим.

Так выглядит кнопка кик-дауна

Использование кик-дауна
режим

Режим Kick-down может быть включен только при
снижены обороты двигателя. Как правило, режим кик-дауна следует активировать, когда верхняя
включена передача; иначе процесс разгона не будет интенсивным
достаточно. Кнопка кик-дауна находится под педалью газа. необходимо
нажмите педаль газа в пол, чтобы активировать режим кик-даун. Трансмиссия
перейдет в нормальный режим работы, как только водитель возьмет свое
ногу с педали газа.

Принцип действия

ручка переключения передач расположена под педалью газа в автомобилях, оборудованных автоматической
передачи. Когда ручка нажата, она передает сигнал на ЭБУ, что
автомобиль требует срочного ускорения. ЭБУ, в свою очередь, отвечает за
переключение на более низкую передачу и помощь двигателю в достижении оптимальных оборотов для максимального ускорения.

На соленоид Kick-down подается ток,
когда АКПП переключается в режим кик-даун. Тогда
Клапан кик-дауна открывается, и давление подается на 1-2 и 3-4 передачи. Когда педаль газа
нажат, соленоид отключается от тока, но клапан остается открытым. Когда
значение оборотов растет, клапан закрывается под давлением.

Может ли кик-даун нанести вред
для твоей машины?

Заявление производителей автоматических трансмиссий
что режим Kick-down следует использовать не реже одного раза в день, чтобы предотвратить залипание
клапана кик-дауна. Но, по мнению многих автомехаников, частое использование
этот режим может привести к износу деталей двигателя и трансмиссии из-за
перегрузки. Поэтому многие владельцы автомобилей, оснащенных АКПП
с кик-дауном возникает логичный вопрос – можно ли использовать этот режим
вредно для трансмиссии, так как АКПП очень уязвимы
к агрессивному стилю вождения?
Так и есть, АКПП в основном рассчитаны
для плавного движения, но автопроизводители устанавливают на спортивные автомобили автоматические коробки передач
которые по определению предназначены для высоких скоростей. Где здесь логика?

Дело в том, что кик-даун это предусмотренный режим
и самое главное одобрено производителями автомобилей, поэтому водители могут использовать это
режиме без страха. Маловероятно, что производители автомобилей
внедрить в свои автомобили функции, которые могут быть потенциально опасными для автомобиля
срок службы. Более того, когда водитель вдавливает педаль газа в пол, он
активирует множество систем, которые следят за действиями водителя и за тем, как
силовой агрегат работает. Эта система настолько умна, что, с одной стороны, позволяет
водителю выполнять резкие ускорения, а с другой стороны, учитывает
учет многочисленных параметров (скорость, обороты, включенная передача, положение дроссельной заслонки).
клапана и т.п.), и включает передачу, допустимую при данной скорости и
об/мин. Короче говоря, автоматическая коробка передач никогда не переключится на пониженную передачу.
1-я передача при включении 5-й передачи, независимо от того, как сильно водитель нажимает
педаль газа. Всеми действиями водителя и работой автомобиля управляет ЭБУ.
Отсюда следует, что режим кик-даун можно считать безопасным для автомобилей с
автоматические коробки передач. Эксплуатационные испытания доказывают, что использование кик-дауна
режим абсолютно безопасный. Неисправности автомобилей в большинстве случаев связаны с плохой
качество масла или топлива и несвоевременное техническое обслуживание.

Но есть несколько
исключения…

Старые автомобили с автоматической коробкой передач действительно
могут страдать от частых и резких ускорений. Старые передачи имеют
ряд недостатков по сравнению с современными трансмиссионными решениями и
частые перегрузки могут привести к значительным повреждениям автомобиля, оснащенного
старая автоматическая коробка передач. Режим кик-даун реализован в старых АКПП
с помощью специального троса кик-дауна, который также можно повредить или задеть
сбились настройки, поэтому лучше не увлекаться
кик-даун в старых автомобилях, иначе это может привести к дорогостоящему ремонту.