Содержание
Полировка фар своими руками — способы
Если качество освещения дороги вас перестала устраивать, попробуйте отполировать фары. Такую процедуру можно выполнить дома. Давайте рассмотрим, как происходит самостоятельная полировка фар.
Шлифовка фар автомобиля своими руками — эффективные методы
Шлифовка
Перед началом процедуры внимательно осмотрите поверхность фары и оцените ее состояние, если были замечены сколы и царапины, шлифовка неизбежна. Во время шлифования снимается верхний слой лака или тонкий слой пластика. Благодаря этой процедуре мелкие повреждения будут устранены.
Подготовка к шлифовке
Очистка фар
Перед началом выполнения шлифовки необходимо хорошо очистить фару от различных загрязнений, провести тщательную мойку. Если пренебречь этой процедурой, мелкие частицы мусора при полировке могут нанести новые царапины, действуя как абразив.
Обязательно защитите поверхность вокруг фары, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
В целях предотвращения различных повреждений лучше всего держать капот открытым. Это существенно улучшит доступ к осветительным элементам.
Инструкция по шлифовке
Наждачная бумага
Для выполнения шлифовки необходимо купить наждачную бумагу различной зернистости. Показатель зернистости начинается от 800 и заканчивается показателем в 2500.
Шлифовку желательно выполнять небольшими квадратиками наждачной бумаги. При шлифовании проводятся аккуратные горизонтальные движения по всей поверхности фары. Эта процедура в среднем занимает около 3-х минут, после чего нужно сменить наждачный лист на другой с меньшей зернистостью.
После смены наждачного листа лучше выполнять шлифовочные движения перпендикулярно предыдущему проходу.
Такая шлифовка «крест-накрест» дает лучший результат, чем обычные хаотические движения в различных направлениях. При проведении такой операции поверхность фары необходимо постоянно смачивать водой, это поможет сэкономить время и уменьшить трудозатраты.
Перед сменой абразивного листа нужно выполнить полную очистку фары от остатков абразивного материала, а также частиц поверхности, которые были удалены.
Шлифовка начинается с самой крупной наждачной бумаги — 800-й. И это процесс проводится с дальнейшим уменьшением зернистости, пока это значение не будет равно 2500. Такой порядок шлифовки приводит к тому, что с каждым последующим шлифованием поверхность становится все более чистой и гладкой.
Далее выполняется полировка пластика, или же другого покрытия, которое было использовано при производстве осветительного прибора.
При помощи большого количества воды, фара очищается от частиц оставшегося абразива.
Инструкция по полировке
Все, что нужно для полировки
Необходимо использовать специальный инструмент: машинку для полировки, в которой присутствует функция регулировки частоты оборотов. Кроме, этого необходимо купить круги для трех проходов и полировочные посты соответственно каждому кругу.
Полировка начинается с использования крупнозернистой пасты и при этом применяется жесткий полировочный круг.
Пасту необходимо наносить на поверхность самой фары, а не на круг.
Круг лучше немного смачивать водой, чтобы избежать пересыхания пасты. Вода обеспечит максимальное соприкосновение круга с поверхностью. Не стоит выставлять слишком высокие обороты, иначе температура поверхности фары повысится, а это будет способствовать появлению новых мелких трещин. Для того чтобы исправить оплошность, необходимо будет начать все сначала.
Полировка машинкой
После полировки крупнозернистой пастой, смывают ее остатки при помощи воды, и вытирают фару специальной тряпкой из микрофибры. После этого начинают полировку пастой средней зернистости и кругом средней жесткости. Этот процесс мало чем отличается от предыдущего, все требования и условия такие же.
Весь процесс полировки завершается использованием специальной финишной пасты.
Не забудьте удалить остатки полировочной пасты от предыдущего прохода.
Весь процесс финишной полировки очень деликатный, при этом стоит обратить тщательное внимание на качество выбранной пасты. Не стоит забывать о степени увлажнения полировочного круга, а также скорости его вращения. При выполнении операции финишной полировки должно быть использовано минимальное количество пасты, круг должен иметь среднюю степень увлажнения, при этом количество оборотов полировальной машинки должно быть в среднем равно 2500 оборотов в минуту.
Если все было выполнено правильно, то фара снова засияет как новая. Кроме улучшения освещения заметно увеличивается эстетичность вида автомобиля.
Видео: шлифовка и полировка фар
Фото
Шлифуем шкуркой
Левая отшлифованная фара
Правая оптика
Результат шлифовки
Отмываем оптику после шлифовки
Общий вид фары
Вид сбоку
Технология полировки фар.
Инструкция по полировке фар. Полировка
Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.
купить набор для полировки фар. В наличии, как наборы «сделай сам», так и профессиональные наборы для полировки фар
Важно! Полировать можно только фары с пластиковым колпаком.
Перед полировкой фары необходимо тщательно вымыть и высушить. В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем. Нужно учитывать, что оклейку нужно делать в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.
Этап первый. Обработка поверхности наждачной бумагой
Каталог расходных материалов для полировки фар
Применяется в сложных случаях (глубокие царапины).
Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.
Абразивный материал (наждачная бумага) Meguiars Unigrit® Finishing Papers.
Рекомендация. Подбор зернистости зависит от повреждений, т.е. если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью 1000. Последствия обработки убираем полотном 1500, затем полотном 2000 или 2500. Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.
Внимание! Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой (таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива).
Пояснение.
В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка. Можно использовать как с пылеотводом, так и без. Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе «наждачной» бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, т.е. если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку (есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на «переходе» к деталям кузова)!
Этап второй. Обработка поверхности полировальными пастами
Каталог паст для полировки фар
Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты «Meguiars» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины.
- Используем пасту Meguiars Diamond Cut Compound (85).
Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 7000 (200мм)/W 7006 (165мм). Обрабатываем поверхность фары равномерными перекрывающими движениями. - Используем пасту Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).
Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 9000 (200мм)/W 9006 (165мм). Обрабатываем поверхность равномерными перекрывающими движениями.
Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!
Этап третий.
Окончательная располировка
Защитные покрытия для полировки фар
На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель — убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки.
Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.
Видео техонология полировки фар от компании Equalizer:
Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар
Купить набор для полировки фар, купить полировальные пасты, и другие расходные материалы для полировки фар — здесь (Самовывоз, а так же — доставка по России)!
Как удалить завитки с автомобильной краски
Вы когда-нибудь смотрели на краску своего автомобиля и замечали неприглядные завитки?
Если у вас есть автомобиль, скорее всего, он у вас есть.
Неудивительно, что «как удалить завихрения с автомобильной краски» — один из наиболее часто задаваемых вопросов в процессе детализации автомобиля.
Вихревые следы представляют собой множество крошечных царапин, которые под микроскопом могут выглядеть как настоящие царапины. Они часто появляются на поверхности верхнего слоя вашей краски. Неправильные методы стирки или сушки являются наиболее распространенными причинами образования вихревых пятен.
Кроме того, вихревые следы могут привести к быстрому загрязнению краски, что затруднит поддержание чистоты автомобиля. Частая дезактивация означает, что вы тратите больше денег на техническое обслуживание. Суть в том, что вы должны удалить вихревые следы как можно скорее.
Давайте узнаем больше о вихревых отметинах и о том, как их удалить с вашего автомобиля.
Что вызывает завихрения?
Как упоминалось ранее, неправильные методы стирки или сушки являются основной причиной образования вихревых пятен.
К ним относятся:
Использование только одного ведра для мытья:
Большинство владельцев автомобилей используют только одно ведро с мыльной водой при мытье автомобиля.
Вместо этого начните использовать отдельное ведро со свежей водой для очистки рукавицы или губки после каждого прохода. Это удалит грязь и коррозионно-активные вещества с рукавицы или губки, уменьшив риск появления вихревых следов.
Пренебрежение предварительной мойкой (ополаскиванием):
Вы можете подумать о том, чтобы почистить машину с помощью рукавицы или губки. Это верный способ перетащить загрязняющие вещества по поверхности, оставляя вихревые следы. Если возможно, предварительно вымойте автомобиль с помощью мойки высокого давления. Это удалит эти загрязнения, не причинив никакого вреда лакокрасочному покрытию.
Использование агрессивных чистящих средств:
Использование агрессивных чистящих средств также может привести к образованию вихревых пятен. Например, полотенца и аппликаторы, содержащие полиэфирные нити, могут вызывать завихрения, которые со временем становятся видимыми. Кроме того, избегайте использования агрессивных полировальных составов и очистителей для краски, так как они могут поцарапать верхний слой краски.
Неправильная сушка автомобиля:
Никогда не сушите автомобиль грязным полотенцем. Высушите его чистым мягким полотенцем или тканью.
Использование автоматической мойки:
В дополнение к этому, автоматические автомойки также могут оставлять разводы. Вращающиеся щетки часто удерживают песок и грязь, поскольку они моют много автомобилей в течение дня. В результате они могут оставить микроцарапины по всему автомобилю. Если у вас новый автомобиль, избегайте регулярного использования автоматизированной мойки.
Где обычно появляются вихревые метки?
Завитки могут быть на всей поверхности лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Тем не менее, они обычно встречаются на плоских поверхностях, таких как капоты, крыши и багажники. Они с меньшей вероятностью появятся на боках вашего автомобиля.
Завихрения на темных автомобилях более заметны. Черный, пожалуй, худший цвет для этого. Поскольку завихрения более заметны на автомобилях темного цвета, вы можете увидеть их на дверях и крыльях.
Это не означает, что на автомобилях светлых тонов не образуются разводы. У белого седана они тоже могут быть, но они будут менее заметны, так как светлая краска отражает больше света. Поскольку трудно увидеть вихревые следы под прямыми солнечными лучами, они часто более заметны в тенистых местах или если автомобиль мокрый.
Как идентифицировать вихревые метки
Прежде чем научиться удалять вихревые метки, вы должны научиться их идентифицировать. Обычный человек может не заметить разницы между вихревыми следами и царапинами, но профессиональный специалист по автодетейлингу должен уметь заметить разницу. Есть несколько отличительных черт, которые отличают вихревые следы от обычных царапин. Вот что вам нужно знать.
Вихревые знаки:
- По форме напоминают паутину или паутину одинакового диаметра
- Наиболее распространенные типы дефектов лакокрасочного покрытия
- Проявляются только на поверхности прозрачного лака
- Не царапают поверхность лакокрасочного покрытия глубокая рана или острые предметы, такие как камни или ключи
- Глубже, чем вихревые следы
- Часто влияют на цветовой слой краски
- Могут доходить до грунтовки
- Иногда обнажают голый металл
В отличие от царапин, вихревые следы обычно имеют глубину не более 2-4 микрон.
Таким образом, они не проникают глубже, чем поверхность прозрачного слоя краски.
Кроме того, существуют различные типы завитков, в том числе:
- Повреждения при стирке: Эти дефекты выглядят как завитки или прямые линии, а повреждения различаются по площади и глубине.
- Дымка двойного действия (микроразрывы): Это спорадически однородные завихрения. Они более заметны под прямыми источниками света (солнечным светом или флуоресцентными лампами), потому что микроразрывы представляют собой следы завихрений волосяного покрова.
- Буферные завихрения: Они относительно толще, чем другие типы завитков. Диаметр более постоянный, и они более заметны в ярком или белом флуоресцентном свете.
Как удалить вихревые метки?
Хотя профилактика лучше, чем лечение, полностью предотвратить появление вихревых следов невозможно. Вы можете использовать инструмент для удаления царапин и завихрений, чтобы удалить легкие завитки.
Это самый быстрый и простой способ избавиться от завитков. Большинство инструментов для удаления царапин могут дать вам профессиональные результаты.
Но если проблема более серьезная, вы должны знать, как удалить вихревые метки в деталях. Вот пошаговый процесс, который поможет вам избавиться от завихрений.
Шаг первый: помойте машину
Как вы понимаете, первым шагом в удалении разводов является тщательная мойка машины. Если грязь и другие загрязняющие вещества застрянут во внешнем слое краски, вы получите больше завитков. Начните с предварительной мойки автомобиля мойкой высокого давления. Это удалит всю грязь и загрязнения, не касаясь вашего автомобиля.
Затем вы можете использовать метод мойки с двумя ведрами, чтобы очистить и высушить машину. Во время мойки автомобиля позаботьтесь о следующем.
- Используйте мягкое мыло для мытья автомобилей.
- Начните с крыши автомобиля и двигайтесь вниз.
- Уделите особое внимание областям, где чаще всего появляются закрученные следы, например, капоту, крыше и багажнику.
- Тщательно промойте машину, чтобы удалить все следы мыла.
- Высушите чистым полотенцем из микрофибры.
Шаг второй: используйте глиняный брусок
Тщательного мытья недостаточно, чтобы избавиться от всех загрязнений. Связанные загрязнения, такие как осадки железа от тормозной пыли и строительных площадок, могут застрять на окрашенной поверхности. Если оставить их без присмотра, на линии останется больше завитков. Вот почему вам нужно будет использовать глиняный брусок для удаления подобных загрязнений.
При облицовке автомобиля помните:
- Работайте с участками размером 1 фут X 1 фут (или небольшими участками по вашему усмотрению)
- Осторожно распылите смазку для глины
- Переместите брусок глины слева направо по прямым линиям
- Избегайте сильного давления, так как это может повредить краску
- Промойте автомобиль после нанесения глины
- Вытрите насухо чистым полотенцем из микрофибры
Примечание : вы должны быть осторожны при использовании глиняного бруска.
Если вы никогда раньше не использовали глиняный брусок, можно легко повредить краску. Другими словами, профессиональный деталировщик может сделать для вас глину без каких-либо проблем.
Шаг третий: полировка автомобиля
После использования глиняного бруска краска выглядит гладкой на ощупь. Другими словами, он готов к полировке. Полировка поможет удалить оставшиеся разводы и придаст краске приятный блеск. Если вы используете электрическую полировальную машинку, начните с низкой скорости и постепенно увеличивайте скорость по ходу движения.
- Начните с добавления трех-четырех капель полироли размером с горошину на подушечку.
- Всегда используйте чистый аппликатор.
- Полировать лучше сверху вниз.
- Перемещайте полировальную машинку небольшими кругами, чтобы избежать повреждений.
- Вы можете увеличить давление при нанесении завихрений.
Шаг четвертый: полировка автомобиля
Полировка — это, по сути, продолжение полировки автомобиля.
Это поможет вам нанести полироль на краску, придав вашему автомобилю красивую и гладкую поверхность. Вы можете отполировать свой автомобиль вручную, используя полотенце, или с помощью инструмента для полировки/полировки.
Полировка вручную
После нанесения лака не давайте ему полностью высохнуть. Прежде чем он высохнет, вытрите излишки лака чистой салфеткой из микрофибры. Затем полируйте автомобиль, пока он не станет глянцевым. При полировке вручную помните следующее:
- Используйте чистое полотенце из микрофибры или полировальный круг.
- Держите под рукой пару полотенец из микрофибры или полирующих подушечек.
- Осмотрите краску с фонариком.
- Если вы видите вихревые следы, отполируйте и отполируйте эту область еще раз.
- Продолжайте полировать, пока не увидите мерцающую поверхность.
Полировка с использованием буфера/полировщика
Вы также можете использовать механический буфер/полировщик. В этом плане Dewalt — известный бренд.
Выберите произвольный орбитальный буфер, так как он безопаснее буфера с переменной скоростью. Последний предназначен для профессиональных детейлеров, потому что он вращается круговыми движениями с высокой скоростью, в результате чего его края впиваются в краску. Это оставит следы ожогов по всему автомобилю при неправильном использовании. Случайный орбитальный буфер — ваш лучший выбор, если вы делаете все это своими руками.
Вот как использовать случайный орбитальный буфер.
- Нанесите немного полировальной пасты на площадь 1 х 1 фут.
- Нанесите небольшое количество на полировальный диск перед включением буфера.
- Перемещайте машину на один дюйм в секунду.
- Работа с секциями 1 х 1 фут.
- Сделайте несколько проходов по одной секции, прежде чем переходить к следующей.
Тем не менее, вы должны быть осторожны. Если вы оказываете чрезмерное давление, это увеличивает риск повреждения. Если вам неудобно это делать, вы можете нанять профессионального мастера для полировки и полировки вашего автомобиля.
Это может помочь вам избежать многих неприятностей в будущем.
Шаг шестой: нанесите воск на машину
Это последний шаг в избавлении от завихрений. Глина, полировка и полировка также могут повлиять на прозрачное покрытие, которое защищает вашу краску от грязи и мусора. Ослабленный прозрачный слой увеличивает риск застревания загрязняющих веществ в краске, что приводит к появлению вихревых следов. Вощение существенно укрепляет ваш прозрачный слой и предотвращает появление микроцарапин в будущем.
При нанесении воска на автомобиль обязательно:
- Используйте только высококачественный автомобильный воск.
- Начните с небольшого количества воска.
- Нанесите несколько капель или небольшое количество на подушечку.
- Нанесите воск на автомобиль небольшими частями.
- Никогда не оставляйте воск на автомобиле слишком долго, так как он затвердевает и высыхает.
- Нанесите воск небольшими круговыми движениями.
- Удалите излишки воска салфеткой из микрофибры.
Еще один совет — натирайте автомобиль воском в закрытом помещении. Это может быть палатка, навес или даже ваш гараж. Во-первых, он защитит ваш автомобиль от пыли и других загрязнений. Если они попадут в воск, у вас появятся завитки раньше, чем вы можете себе представить.
Во-вторых, ваша машина может сильно нагреться на открытом пространстве. Когда вы наносите воск на горячую поверхность, он сразу же высыхает. Это помешает вашему автомобилю получить мерцающую отделку и защиту, которой он заслуживает.
В заключение
Завихрения — один из самых распространенных дефектов, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам. Они могут привести к таким проблемам, как быстрое загрязнение лакокрасочного покрытия и увеличение затрат на техническое обслуживание. Хотя удалить вихревые метки непросто, это простой пошаговый процесс. Процесс «сделай сам», упомянутый в этом посте, поможет вам быстро и эффективно удалить завихрения с краски вашего автомобиля.
Конечно, вы можете доверить работу такому специалисту, как Big’s Mobile.
Наша опытная и квалифицированная команда предлагает широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей, включая удаление завихрений с автомобильной краски. Позвоните (425) 243-9155 или свяжитесь в Интернете сегодня, чтобы получить дополнительную информацию.
Эти блоги предназначены исключительно для образовательных и демонстрационных целей. Он содержит только общую информацию и может не учитывать конкретные проблемы, связанные с вашим конкретным автомобилем или ситуацией. Весь контент, представленный в этом блоге, предназначен только для информационных целей. Прочитайте полный отказ от ответственности.
Удалите царапины и потертости на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля с помощью зубной пасты « MacGyverisms :: WonderHowTo
- Автор Хизер Фишел
Независимо от того, водите ли вы новую или подержанную машину, обнаружение новой вмятины, царапины или потертости может вызвать у вас разочарование. Несмотря на то, что есть много способов справиться с вмятинами своими руками, с царапинами и потертостями дело обстоит сложнее, потому что использование неправильных материалов может сделать покраску вашего автомобиля еще хуже.
Используйте зубную пасту для удаления царапин и потертостей
Просто возьмите влажную мягкую ткань и каплю зубной пасты, и вы сможете стереть царапины и потертости на своем автомобиле без особых усилий. Этот трюк работает лучше всего, если царапины и потертости не полностью проникли через прозрачный слой краски вашего автомобиля.
Если вы можете ухватиться за царапину ногтем, возможно, она слишком велика, чтобы отполировать ее зубной пастой.
Зубная паста шлифует неровную поверхность глянцевого блеска вашего автомобиля и заполняет пробелы. Просто убедитесь, что поверхность вокруг области чистая — вы не хотите, чтобы частицы грязи и мусора попали в краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, помогая удалить и ее.
Image by Birmingham Car Body Repair
Нанесите каплю зубной пасты на влажную ткань. Втирайте зубную пасту в царапину или потертость небольшими круговыми движениями, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы двигаете или поднимаете ткань, вы должны видеть, что царапина или потертость исчезают. Когда вы увидите, что метка исчезла, вы закончили!
Изображение с wikiHow
Майк Боузсмит демонстрирует технику удаления потертостей в видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он показывает, вы можете использовать насадку для полировки на своей дрели.
Почему зубная паста работает
Волшебная зубная паста, удаляющая царапины, работает на поверхности вашего автомобиля и многих других хрупких предметах. Известно, что он удаляет царапины на CD и DVD-дисках и потенциально оставляет следы на экранах вашего телефона и планшета, он может стать чудом сглаживания. Но что делает его таким эффективным?
Изображение через Tested
По словам Райана Дубе из MakeUseOf, зубная паста — это инструмент для шлифовки. Это как более легкая и мягкая форма наждачной бумаги. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «цепляется» за любые существующие дефекты и мягко стирает их, стирая неровности поверхности и полируя поверхность дочиста.
Хотя мы не думаем, что наша зубная паста шлифует наши зубы, по сути, она выполняет одну и ту же задачу каждый раз, когда мы чистим зубы.
В конце концов, как еще он мог бы убрать остатки вчерашнего ужина и отполировать наши зубы?
Выбор подходящей пасты
Однако полировка царапин и потертостей любой старой зубной пастой не поможет. NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, говорит, что отбеливающая зубная паста лучше всего.
Отбеливающая зубная паста работает благодаря своей более грубой и зернистой текстуре. Хотя вы, возможно, не почувствуете разницы при чистке щеткой, она имеет существенное значение при использовании на краске вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит мелкие, едва различимые абразивы, похожие на абразивы, содержащиеся в автомобильной полироли. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в свой автомобиль, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачного покрытия, полируя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.
Если вы опасаетесь, что используете неподходящую зубную пасту, или хотите отполировать всю машину (это будет много зубной пасты), вы можете выбрать глиняные бруски или набор для детализации, которые отлично справятся с задачей.