Неисправности стартера признаки: Request blocked | HELLA

Неисправности стартеров и их причины

Стартеру, обладающему небольшой массой и габаритами, для пуска двигателя приходится вращать массивный маховик и приводить в движение всю кривошипно-поршневую группу двигателя, чтобы обеспечить вспышку рабочей смеси в одном из цилиндров. Несмотря на то, что производители заявляют достаточно высокий срок службы стартера, рано или поздно возникают поломки. Особенно это актуально для Северо-Запада России. Низкие температуры, высокая влажность и большие нагрузки делают свое дело. Пренебрежение правилами эксплуатации автомобиля тоже приносит свои неприятные плоды.

Нужно помнить, что стартер работает не отдельно от других систем автомобиля, а находиться в общей пуско-зарядной цепи. Наряду с естественным механическим износом он подвержен эффекту так называемых “лавинных поломок”, когда даже небольшая неисправность в цепи, ведет к выходу из строя одного за одним узлов стартера и автомобиля. Например при появлении дефекта в цепи электропитания стартеру не хватает мощности, чтобы провернуть двигатель. В итоге между щетками и коллектором возникает электрическая дуга, которая выжигает коллектор. Далее обычно следуют упорные попытки завести двигатель и в итоге интенсивный износ втулок, перегрев и испорченная изоляция. В этих самых втулках вращается вал якоря и когда они выходят из строя, вал якоря начинает бить, что приводит к разрушению планетарного механизма. Якорь может начать бить по статору и тогда не обойтись без серьезного ремонта или даже покупки нового стартера. Могут пострадать и зубья венца маховика.

“Стартер не крутит двигатель”. При повороте ключа зажигания втягивающее реле стартера не срабатывает, якорь не вращается.
Возможные неисправности, имитирующие поломку стартера, при которых нет необходимости снимать и ремонтировать агрегат:

• неисправна или полностью разряжена АКБ;
• сильное окисление или плохой контакт на плюсовой клемме стартера или АКБ;
• неисправность контактной группы замка зажигания;

Возможные неисправности, вследствие которых необходимо снятие и ремонт стартера:

• межвитковое замыкание в обмотке тягового реле стартера, обрыв или замыкание на «массу»;
• заедание якоря втягивающего реле;

“Стартер медленно крутит двигатель” . При включении стартера коленчатый вал проворачивается медленно.
Возможные неисправности, имитирующие поломку стартера, при которых нет необходимости снимать и ремонтировать агрегат:

• разрядка аккумуляторной батареи;
• окисление плюсовой клеммы АКБ или наконечников соединительных проводов стартера;

Возможные неисправности, вследствие которых необходимо снятие и ремонт стартера:

• подгорание коллектора или замыкание между пластинами коллектора;
• сильный износ или зависание щеток;
• обрыв в обмотке статора или якоря;
• замыкание на «массу» или межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора;

Стартер работает но коленвал не вращается.
Возможные неисправности, вследствие которых необходимо снятие и ремонт стартера:

• пробуксовка муфты свободного хода;
• поломка рычага выключения муфты или выскакивание его оси;
• поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины;
• заедание или тугое перемещение привода на винтовой нарезке вала якоря стартера;

“Стартер крутит со скрежетом”. При включении стартера слышен скрежет шестерни о зубья маховика.
Возможные неисправности, имитирующие поломку стартера, при которых нет необходимости снимать и ремонтировать агрегат:

• забоины в зубьях венца маховика;

Возможные неисправности, вследствие которых необходимо снятие и ремонт стартера:

• неправильная регулировка хода шестерни привода и момента замыкания контактов включателя;
• ослабление буферной пружины привода стартера;

Стартер не отключается после пуска двигателя.
Возможные неисправности, имитирующие поломку стартера, при которых нет необходимости снимать и ремонтировать агрегат:

• поломка возвратной пружины замка зажигания;

Возможные неисправности, вследствие которых необходимо снятие и ремонт стартера:

• ослабление или поломка возвратных пружин муфты свободного хода или тягового реле стартера;
• заедание тягового реле;

Основные неисправности стартера

Основные неисправности стартера.

1. Стартер прокручивает:

• Выход из строя бендикса.
• Выход из строя планетарного механизма.

Причина:

• Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки стартера, из планетарного механизма что приводит к износу втулок (подшипников) шестерен, люфту и износу зубцов планетарной шестерни.
• Длительное использование стартера без обслуживания.
• Плохой запуск двигателя, в результате чего происходит нагрев стартера и просадка (усталость) пружин бендикса.
• На автомобилях с дизельным двигателем не правильно отрегулированная топливная аппаратура при запуске двигателя приводит к обратному удару, через венец маховика по приводной шестерне бендикса, что приводит к выходу из строя планетарного механизма.

2. Стартер щелкает:

• Нет массы( контакта минус) на корпусе стартера.
• Не достаточно пускового тока, для запуска стартера.
• Износ щеток стартера.
• Выход из строя втягивающего реле (электромагнита).
• Выход из строя ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на корпус стартера обмотки статора.

Причина:

• Окисление, в результате попадания влаги, массового провода.
• Обрыв массового провода.
• Разряжена либо замкнута АКБ.
• Попадание жидкости в электромотор стартера.
• Замыкание на массу щеточного узла (щеткодержателя) стартера.
• Износ ламин ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу ротора(якоря) стартера, что привело к сгоранию ротора стартера.
• Подгорание контактов (пятаков) втягивающего реле.

3. Стартер тяжело крутит (башмачит):

• Износ втулок ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу обмотки ротора (якоря) стартера.
• Замыкание на массу обмотки статора стартера.
• Замыкание на массу щеточного узла стартера.

Причина:

• Попадание жидкости, вымывание пластичной смазки со втулок.
• Попадание жидкости, разрушение изоляции обмоток ротора стартера.
• Попадание жидкости, разрушение изоляции обмоток статора.
• Попадание жидкости, разрушение изоляторов щеточного узла стартера.

4. Металлический шум (скрежет) при запуске двигателя стартером:

• Износ втулки бендикса.
• Износ втулки вала свободного хода бендикса
• Износ (задиры) на венце маховика.

Причина: 

• Попадание жидкости и вымывание пластичной смазки со втулок.

5. Стартер щелкает на горячую, на холодную работает:

Причина:

• Залипание сердечника втягивающего реле.
• Нагрев пружин (из-за чрезмерного вращения стартером).

1. Проехать на стартере, пока автомобиль не перестанет ехать! (стартер сгорит полностью).

2. Запускать двигатель автомобиля (если он не запускается) в течении минуты и более не выключая стартер.

3. Запустить стартер при работающем двигателе автомобиля.

4. Отремонтировать стартер не в «Кар-Го»!!!!!

Признаки и симптомы неисправного стартера и соленоида стартера – Rx Mechanic

Сколько раз вы садились, задаваясь вопросом, почему ваша машина не заводится? Мало что может быть более неприятным, чем автомобиль, который не заводится утром, и вы припарковали его в последний раз, когда использовали его. Наиболее вероятные проблемы с мертвым автомобилем — неисправный генератор, севший аккумулятор или неисправный стартер. Все эти автомобильные детали работают вместе, чтобы обеспечить автомобиль электроэнергией, необходимой для зажигания автомобиля, его работы и работы электрических функций, таких как звуковые системы, дворники и электрические стеклоподъемники.

Таким образом, вам необходимо изучить симптомы плохого стартера, чтобы точно отличить и диагностировать неисправность вашего автомобиля. Здесь мы рассмотрим признаки того, что стартер автомобиля выходит из строя, возможные причины повреждения стартера и способы ремонта автомобиля с уже испорченным стартером.

Что такое стартер?

Чтобы адекватно изучить проблемы со стартером автомобиля, необходимо понимать, что такое стартер и каковы его функции в работе автомобиля. Стартер — это часть автомобиля, отвечающая за преобразование электрической энергии от аккумулятора в механическую энергию путем вращения кривошипа двигателя внутреннего сгорания, чтобы инициировать работу двигателя и запустить его из состояния покоя. Как работает стартер?

Когда вы включаете зажигание автомобиля, соленоид стартера получает энергию от автомобильного аккумулятора. Соленоид передает эту энергию аккумуляторной батареи на стартер. При подаче питания на стартер соленоид стартера также перемещает шестерню стартера, чтобы выровнять ее с гибкой пластиной. Получив питание, стартер проворачивает двигатель, и он пропорционально смешивает топливо и кислород, чтобы обеспечить сгорание, и, таким образом, автомобиль начинает движение.

Таким образом, стартер играет огромную роль в обеспечении движения автомобиля.

Каковы общие признаки неисправности стартера?

Соленоиды стартера и двигатели редко выходят из строя внезапно. Они выходят из строя постепенно и по пути подают несколько сигналов, и если вы наблюдательны, вы можете принять меры достаточно быстро, прежде чем они выйдут из строя. Поэтому регулярно следите за следующими симптомами плохого стартера, которые могут помочь вам определить основную причину проблем со стартером, прежде чем он полностью отключится.

Странный шум при запуске автомобиля

Первым признаком неисправности стартера являются необычные звуки, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска, чтобы завести автомобиль. Раньше вы могли слышать странные щелчки. Тем не менее, некоторые начинающие могут пропустить щелкающие звуки и перейти сразу к более тревожным жужжащим и скрежещущим звукам, которые означают, что они уже сильно повреждены.

Звуки начинаются, когда ведущая шестерня стартера плохо входит в зацепление, потому что она старая и изношенная. Вращающийся или скрежещущий звук напоминает звук, который возникает, когда вы включаете зажигание во второй раз после того, как вы уже завели автомобиль.

Свободный ход

Свободный ход — это когда вы включаете зажигание и слышите скулящий звук, но машина не заводится. Иногда вы можете даже запустить свой автомобиль, но он отказывается подниматься. Это досадное происшествие происходит из-за того, что стартер не может зацепиться с маховиком. Это критическая ситуация, которая может означать, что вам придется заменить весь компонент. Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с проблемами свободного хода, замените не только стартер; возьмите свой автомобиль для осмотра, чтобы выяснить основные проблемы, которые разрушили стартер.

Запуск автомобиля после нескольких попыток зажигания

Исправный автомобиль должен заводиться с первой попытки включения зажигания. Сделав несколько попыток включить зажигание до того, как автомобиль заведется, вы узнаете, что реле стартера неисправно. Реле стартера не предназначено для подачи частичного тока. Он либо посылает достаточно энергии, либо вообще ничего не посылает. Поврежденным реле требуется несколько попыток, чтобы подать ток, необходимый для питания автомобиля.

Иногда эта проблема может быть вызвана износом щеток стартера. Эти щетки проводят электричество от неподвижных к вращающимся частям стартера автомобиля. Следовательно, поврежденные или изношенные щетки, которые не передают достаточно мощности эффективно, могут повлиять на работу реле стартера автомобиля.

Стартер остается включенным после зажигания автомобиля.

После запуска и отпускания ключа или кнопки запуска автомобиля стартер автоматически закрывается и отключается. Если этого не происходит, а стартер остается включенным после того, как двигатель автомобиля уже завелся, то это признак неисправного бендикс стартера или залипания основных контактов соленоида в замкнутом положении. Вам необходимо обратиться к механику, который знает, как отсоединить стартер, потому что это может повредить детали вашего автомобиля.

Выброс дыма после попыток запуска

Поскольку процесс запуска автомобиля в значительной степени зависит от электрических процедур, система подвержена короткому замыканию, перегоранию предохранителей и другим электрическим неисправностям. Когда на одну часть электрической системы подается больше энергии, чем она может потреблять, она перегорает или перегорает.

Это может быть связано с проблемами подключения или длительной эксплуатацией автомобиля без отдыха. Вы, вероятно, будете продавать дым, а затем увидите, что он идет из-под двигателя. Перегрев и некоторые выбросы являются опасным признаком в автомобиле, потому что бензин летуч и может взорваться при легком воспламенении. Вы должны выйти из машины и обратиться к автомеханику, как только почувствуете этот симптом.

Стартер пропитан маслом

Всякий раз, когда вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов и подозреваете, что у вас проблема со стартером, неисправной батареей или генератором переменного тока, наша первая реакция будет заключаться в том, чтобы открыть капот и выяснить, что не так. Когда вы осмотрите и обнаружите, что ваш стартер пропитан маслом, не пытайтесь снова запустить автомобиль. Вероятно, у вас лопнула трубка или шланг, из-за которого вытекло масло, что привело к неисправности вашего стартера. Выясните источник утечки и устраните ее, прежде чем предпринимать какие-либо другие шаги.

Признаки неисправности соленоида стартера

Мы уже установили, что соленоид стартера является жизненно важной частью системы зажигания и запуска автомобиля. Мы пошли дальше, чтобы объяснить, что соленоид стартера выполняет две основные функции:

• Подача высокого тока от аккумулятора и, следовательно, работа в качестве выключателя стартера.
• Механический привод шестерни и зацепление ее с задней шестерней маховика двигателя с помощью силы, создаваемой электромагнитным полем.

Таким образом, симптомы неисправности соленоида стартера будут связаны с неисправностью стартера, поскольку соленоид стартера не может работать должным образом.

Последовательные щелчки и скрежет при повороте ключа зажигания

Проблемы со стартером Щелчки или скрежет во время проворачивания коленчатого вала указывают на то, что соленоид стартера сдерживается, потому что он не получает или не отдает достаточной мощности. Наиболее вероятной причиной этого могут быть приваренные или изношенные контакты соленоида. Кроме того, ненадежные соединения или электрические неисправности также являются возможной причиной недостаточной передачи мощности на соленоид стартера.

Недостаточная мощность приводит к рассеиванию небольшой механической силы, необходимой для запуска и привода механических частей автомобиля. Следовательно, автомобиль издает странные звуки, когда вы пытаетесь его завести.

Читайте также: Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания [Проблемы и способы устранения]

Стартер продолжает вращаться после выключения ключа или кнопки зажигания

Это признак выгоревших контактов. Это происходит из-за того, что контакты со временем подвергаются воздействию высоких токов и тепла, что приводит к плавлению и плавлению поверхностей. Если оставить его без присмотра, это может привести к еще большему повреждению всей системы стартера, подвергая ее непрерывным и опасно высоким токам.

Когда соленоид подвергается нагреву из-за высокого тока, который он передает, его поверхности расплавляются и сцепляются друг с другом. Следовательно, возвратная пружина соленоида не обладает достаточной эластичностью, чтобы отсоединить двигатель от двигателя.

Соленоид стартера издает щелчок, но стартер не вращается.

Когда стартер щелкает при включении зажигания, автомобиль ничего не делает. Это может означать, что у вас сломано или неисправно соединение стартера и соленоида. Это также может быть связано с коррозией соленоида, грязью или электрическими поломками в соленоиде стартера.

Читайте также: Типы автомобильных ключей: как завести машину без ключа?

Что вызывает преждевременные проблемы с соленоидом стартера?

Причины преждевременного выхода из строя соленоида стартера могут быть разными. Однако есть общеизвестные факторы, ускоряющие их износ. Вот несколько причин, по которым ваш соленоид стартера может выйти из строя.

Плохая проводка

Поспешная и некачественная проводка является вероятной причиной неисправности соленоида стартера. Плохая проводка вызывает неадекватную электрическую передачу в двигателе автомобиля, что может вызвать вихревые токи или короткое замыкание. Простым примером плохой проводки является случай, когда вы неплотно или неправильно подключаете клеммы деталей двигателя вашего автомобиля.

Чрезмерное тепловыделение

Как упоминалось ранее, избыточное тепловыделение электрической трансмиссии на соленоиде является причиной перегорания стартера. Тепло приводит к тому, что щетки и стартер Bendix плавятся и плавятся, что создает проблему, когда стартер пытается подключиться к двигателю для передачи мощности.

Влага

Когда влага попадает в кожух и на соленоид стартера, она влияет на электрические контакты, вызывая коррозию. Постоянная коррозия контактов снижает проводимость стартера и, таким образом, КПД пускового механизма вашего автомобиля. В конце концов, вы услышите щелчок при включении зажигания, но автомобиль не заведется из-за недостаточной передачи мощности.

Затянутые болты

Большинство людей перетягивают болты и гайки, забывая, что работа большинства деталей автомобиля зависит от вращения. В большинстве случаев вы повреждаете внешние и внутренние части стартера, когда туго затягиваете его с помощью инструментов с высоким крутящим моментом. Это делает детали стартера жесткими и может привести либо к короткому замыканию, либо к механическому отказу, когда стартер пытается подключить стартер к двигателю.

Как исправить неисправный стартер?

В случае, если вы обнаружите, что ваш стартер неисправен только из-за незначительной проблемы, вы можете получить свой ящик для инструментов и закрепить ослабленные соединения вашего автомобиля. Однако более серьезные повреждения могут потребовать полной замены или помощи профессионального механика для диагностики и ремонта вашего автомобиля.

Когда вы устанавливаете, что виноват не аккумулятор и не генератор, а стартер. Вам нужно будет проверить степень его повреждения, прежде чем покупать замену для него.

Самый простой тест соленоида стартера проверяется с помощью мультиметра. Надев защитные перчатки, не допускайте ожогов во время осмотра, найдите стартер и подключите положительную клемму мультиметра к соответствующей клемме стартера. Точно так же подключите черную отрицательную клемму мультиметра к отрицательной клемме стартера. Попросите кого-нибудь завести автомобиль и проверьте, находятся ли показания мультиметра в пределах 0,4–0,6 В.

Если показания мультиметра показывают что-либо, выходящее за пределы этого диапазона, соленоид стартера неисправен. Кроме того, если ваши показания намного выше 12 В батареи, это означает, что ваша батарея также неисправна.

Вам также не стоит беспокоиться, если у вас нет мультиметра, потому что вы можете просто проверить соленоид стартера с помощью отвертки. Вы можете сделать это, соединив две клеммы соленоида стартера с помощью отвертки и наблюдая, вращается ли он. Если стартер вращается нормально, то контакты соленоида вышли из строя и больше не могут действовать как выключатель для стартера.

Установление того, что у вас плохой стартер, является сложной частью решения вашей проблемы со стартером. При желании вы можете заменить неисправную деталь самостоятельно. Тем не менее, хорошей практикой является полная замена всего стартера. Это избавит вас от необходимости решать повторяющиеся проблемы в будущем.

Вы можете приобрести стартер онлайн или у ближайшего автодилера и заменить стартер за несколько минут.

Признаки неисправности стартера (часто задаваемые вопросы)

Неисправности стартера характерны не только для владельцев новых автомобилей, но и для всех. Вот несколько ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть, если вы подозреваете, что у вас проблема со стартером.

В: Что происходит с автомобилем, когда гаснет стартер?

После серии признаков неисправности, таких как щелчки или скрежет, стартер в конце концов отключается. Когда стартер выходит из строя, он не сможет передавать мощность для зажигания вашего двигателя. Следовательно, ваша машина не заводится. Использование джамперного стартера для питания аккумулятора также не поможет вам включить автомобиль. Вы можете запустить только автомобиль с неисправным соленоидом стартера, но работающим стартерным двигателем. Вы можете сделать это, временно соединив аноды аккумулятора и стартера с помощью подводящего провода. Заведите машину и мчитесь в ближайшую автомастерскую, чтобы починить стартер.

В: Как определить, проблема в стартере или аккумуляторе

Вы можете диагностировать проблему со стартером вашего автомобиля, попытавшись запустить автомобиль от внешнего источника. Автомобиль с неисправным аккумулятором заведется во время пуска от внешнего источника. Однако автомобилю потребуется еще один толчок для питания, когда он выключится. Запуск автомобиля с неисправным стартером не приведет к его включению. Это потому, что двигатель должен запуститься, а топливо должно сгореть, чтобы у него была энергия для трогания с места. Завести машину можно только с помощью стартера.

В: Будет ли двигатель вращаться, если стартер неисправен?

Стартер должен передавать электрическую энергию от аккумуляторной батареи, чтобы преобразовать ее в электромагнитную энергию с механической мощностью, необходимой для запуска двигателя. Следовательно, автомобиль с неисправным стартером не может провернуть двигатель, чтобы обеспечить сгорание топлива.

В: Как звучит неисправный стартер?

Неисправный стартер издает щелкающий звук при повороте или нажатии на кнопку зажигания. Звук щелчка напоминает звук, который вы слышите, когда у вас разряжена батарея или плохо закреплены клеммы. Щелчки означают недостаточную передачу мощности от аккумулятора к двигателю через стартер.

В: Сколько стоит починить стартер?

Как и другие детали вашего автомобиля, стоимость ремонта стартера может составлять от 200 до 1000 долларов США, в зависимости от модели вашего автомобиля. Вы должны учитывать стоимость стартовой части и стоимость механического труда вашего механика. Новый стартовый автомобиль стоит от 100 до 450 долларов, а ваш механик может взять с вас от 80 до 300 долларов.

В: Может ли AutoZone протестировать стартер?

Да. Согласно их веб-сайту, если вы хотите пойти в их магазин, AutoZone может бесплатно протестировать ваш стартер. AutoZone — известный американский розничный продавец автомобильных запчастей, который позволяет покупателям приобретать свою продукцию физически или удаленно через свой веб-сайт.

Как за считанные секунды узнать, что автомобильный стартер выходит из строя YouTube

Заключительные слова

Мы обсудили, что такое стартер, его функции, симптомы и причины его неисправности, а также способ проверки и почините свою машину, если у вас плохой стартер. Тем не менее, позвольте мне дать вам простое резюме, если вы спешили прочитать всю статью.

Стартер передает электрическую энергию, необходимую для запуска двигателя и инициирования сгорания, чтобы автомобиль начал движение. Когда стартер вашего автомобиля неисправен, автомобиль не заводится, но издает щелкающие звуки. Когда он находится на пути к отказу, он может с трудом запускать двигатель, издавая скрежещущий звук при запуске автомобиля. Вы должны проверить и устранить проблему со стартером, как только заметите перечисленные симптомы, чтобы избежать дополнительных расходов в будущем.

Подробнее:

• Обзоры лучшего пускового устройства для дизельных двигателей
• Лучшие обзоры соединительных кабелей
• Обзоры лучших коммерческих зарядных устройств для аккумуляторов

Пять наиболее распространенных симптомов неисправного или неисправного стартера

Представьте, что вам нужно куда-то ехать, и вы полагаетесь на то, что ваша машина доставит вас до места назначения без проблем и с комфортом, как обычно. Вы уже представляете себе плавную езду, любимую радиопередачу на заднем плане, включенный обогреватель, возможно, чашку кофе на вашей стороне (осторожнее с этим!). Затем вы открываете дверь и садитесь на место водителя. Как тысячу раз, прежде чем вы повернете ключи (или нажмете кнопку «Пуск», если у вас довольно новая модель автомобиля). Ничего не произошло. Почему??? У вас горят все лампочки и нет никаких признаков низкого напряжения — это не может быть батарея. Потом внезапное осознание. Вы имеете дело с неисправным или неисправным стартером. Вы проигнорировали какие-либо знаки? Знаете ли вы, какие признаки искать ??

Если вы думаете, что это могли быть вы, то мы надеемся, что эта статья прольет свет на проблему, которая встречается чаще, чем вы думаете. Проблемы с плохим стартером возникают относительно часто, и мы, как автомастерская, сталкиваемся с ними ежедневно. Поскольку мы будем вдаваться в некоторые технические детали, мы предоставили ссылки на простые объяснения некоторых из менее распространенных терминов, которые мы будем использовать. В конце концов, мы не все бензиновозы!

Итак, стартер состоит из двух основных частей: первичного двигателя, который вращает коленчатый вал и запускает двигатель, и соленоида, который одновременно включает ведущую шестерню стартера и замыкает электрические контакты основного двигателя. Проблемы с системой запуска могут быть вызваны плохим обслуживанием или просто износом. Даже при надлежащем обслуживании различные компоненты системы сильно изнашиваются в течение срока службы, и со временем у них обязательно возникнут проблемы. По мере того, как все больше и больше автомобилей оснащаются системой «стоп/старт», нагрузка на стартер и аккумуляторные батареи значительно возрастает.

Стартеры и соленоиды обычно сразу не выходят из строя. Если вы заметили следующие предупреждающие знаки, обязательно обратитесь в местный сервисный центр, которому вы доверяете, чтобы заказать полную проверку вашего автомобиля, поскольку эти симптомы могут указывать на проблемы с более чем одним компонентом.

Скрежет

Когда ведущая шестерня стартера изношена или неправильно зацепляется, она часто издает скрежет. Это похоже на то, что можно услышать, если вы запустите двигатель, а затем снова случайно включите зажигание. Игнорирование симптома скрежета также может привести к повреждению маховика двигателя.

Свободный ход

Свободный ход возникает, когда вы проворачиваете двигатель и просто слышите скулящий звук без запуска двигателя.

Когда это происходит, это означает, что стартер не взаимодействует с маховиком. Это тревожная ситуация, которая может привести к необходимости замены всего компонента. В этом случае как можно скорее выполните техническое обслуживание автомобиля.

Периодические проблемы с запуском автомобиля

Если вы пытаетесь завести автомобиль, и двигатель не запускается мгновенно, но вы снова нажимаете на переключатель, и он работает, это, скорее всего, связано с проблемой реле. Реле стартера — это устройство типа «все или ничего», что означает, что оно либо посылает полный электрический ток, либо ничего не посылает на стартер. В некоторых случаях поврежденное реле может привести к тому, что стартер издаст щелчок при повороте ключа.

Стартер остается включенным после запуска двигателя

Когда вы запускаете двигатель и отпускаете ключ (или прекращаете нажимать кнопку стартера на новом автомобиле), цепь, которая отключает питание стартера, должна замыкаться. Если он остается включенным после запуска двигателя, наиболее вероятно, что главные контакты в соленоиде приварились друг к другу в замкнутом положении. Если эту проблему не решить немедленно, реле застрянет во включенном положении. В конечном итоге это приведет к серьезному повреждению всей системы стартера и маховика трансмиссии.

Дым

Если на стартер постоянно подается питание, он со временем перегреется. Дым обычно указывает на то, что через источник питания поступает слишком много энергии. Это происходит либо из-за того, что стартер слишком долго работал без отдыха, либо из-за проблем с подключением. Дым из-под двигателя, сопровождаемый запахом гари, может быть признаком серьезных проблем.

Аккумуляторы

Может показаться, что у вас есть питание на вашу систему запуска, например, у вас есть индикаторы на приборной панели, и ваши фары работают, но двигатель не заводится.