Пежо боксер дымит черным дымом: Резко пошёл чёрный дым из выходной трубы, в чём причина? Пежо боксер

Белый или черный дым дизельного ДВС автомобилей Фиат Дукато

В настоящее время в России стал довольно популярен малый коммерческий транспорт. Новые современные коммерческие автомобили адаптированы под городские условия, они маневренны и легки в управлении. Коммерческий автомобиль — это не всегда что-то громоздкое, современные автомобили Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фиат Дукато являются представителями «легкого» коммерческого транспорта. В процессе эксплуатации автомобилей встречаются различные поломки, которые владельцы пытаются исправлять самостоятельно или не придают им значения. Но, как показывает практика, чем раньше обратиться в сервисную службу, тем дешевле обойдется ремонт.

Сегодня одним из распространенных признаков неисправности коммерческих автомобилей является появление дыма из выхлопной трубы. Большинство автовладельцев не придают особого значения этому явлению, особенно если после полного прогрева мотора количество дыма уменьшается или он исчезает вовсе. Но в случаях, когда дым продолжает валить из выхлопной трубы в процессе езды, то явно пора задуматься, с чем это связано. При запуске двигателя дым бывает разных оттенков от белого и синеватого до черного. По его цвету и консистенции можно предположить о характере неисправности и вовремя предпринять необходимые меры.

Дым белого цвета — обычное явление, когда прогревается холодный двигатель. Вода в виде пара свидетельствует о большой концентрации влаги в системе выхлопа. Она частично оседает в виде конденсата и на срезе выхлопной трубы становятся заметными капли. Когда система прогревается, эти «симптомы» исчезают. В морозную погоду дым из выхлопной трубы обретает густую консистенцию. Однако бывают случаи, когда после прогрева двигателя дым не исчезает. Это свидетельствует о том, охлаждающая жидкость, попадает в камеру сгорания. Погодные условия, состав охлаждающей жидкости и степень освещенности на улице могут придавать дыму синеватый оттенок. Но не стоит путать пар и масляный дым синеватого оттенка, поскольку пар быстро развеивается в воздухе, а дым с примесью масла остается в течение длительного времени в виде синеватого тумана. Поскольку неполадки, связанные с появлением белого дыма, вызываются перегревом мотора, то необходимо произвести осмотр системы охлаждения, проверить состояние термостата, исправен ли вентилятор и датчик его включения, а также обратить внимание на герметичность радиатора, его шланги и соединения — провести опрессовку системы охлаждения.

Образованию дыма с синим оттенком, или масляного дыма, предшествует попадание масла в цилиндр мотора, которое впоследствии начинает гореть. Это происходит, когда стенки цилиндра истончаются, и образуется зазор между ними и поршневыми кольцами. Данная неисправность приводит к перерасходу масла и выбросу его в выхлопную трубу. Неисправная система вентиляции картера двигателя также может спровоцировать большой расход масла. В таком случае лучше наладить систему вентиляции, нежели запускать проблему, которая в дальнейшем может привести к более серьезным поломкам, что ощутимо скажется на вашем бюджете. Причиной появления синего дыма могут служить закоксованные кольца поршней, теряющие свою подвижность в результате длительного использования топлива низкого качества, а также затвердевшие маслосъемные колпачки клапанов, пропускающие масло в камеру сгорания.

Рассмотрим некоторые причины появления черного дыма из выхлопной трубы:

Воздушный фильтр. Рекомендуется замена воздушного фильтра каждые 10000 км. В противном случае система выдаст вам ошибку P0108 (Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе). Если продолжить ее игнорировать, то при разгоне двигателя может произойти обрыв патрубка интер кулера. Признаки засоренного фильтра — мотор не тянет, вместо свиста турбины под капотом шипение, машина дёргается и дымит при резком нажатии педали газа, загорается «чек» двигателя.
Клапан EGR. Признаками выхода из строя системы EGRявляются: снижение мощности двигателя, жесткая работа, повышение расхода топлива, черный дым.

Топливный фильтр. Признаки засорения фильтра — двигатель троит и «чихает», на холостых оборотах слышны хлопки и другие посторонние шумы. Загрязненный фильтр затрудняет работу топливного насоса, который в такой ситуации должен подавать топливо под давлением. Несвоевременная замена топливного фильтра ведет к износу двигателя. Код ошибки P0192 (Топливный датчик высокого давления).

Причиной появления черного дыма также может являться поломка ТНВД, неисправные форсунки, выход из строя датчика давления масла, датчика давления в рампе, треснувший или лопнувший патрубок интер куллера и многие другие.

Для поиска причин и устранения неполадок лучше все же прибегать к помощи профессионалов. Чем раньше вы обратитесь в СТО, тем проще будет найти и устранить неисправность, поскольку выход из строя одного элемента ведет к нарушению работы всех систем автомобиля.

Мастера автосервиса Эксперт Дукато, расположенного на ул. Рябиновая д. 28А, стр. 3, осуществляют качественное обслуживание автомобилей Fiat, Citroen и Peugeot. Узкая специализация позволяет выполнять работу профессионально. Наши мастера работают быстрее, чем сотрудники официальных дилеров. Обслуживание и ремонт обойдутся дешевле, чем в сервисном центре, поскольку все запчасти имеют стоимость на 40% ниже, чем в дилерских предприятиях Москвы. Обратитесь к нам со своей проблемой, и мы вам обязательно поможем.

Ремонт ТНВД Peugeot Boxer в Москве, в Люберцах

Двигатель Peugeot Boxer – надежный агрегат, выдерживающий длительную эксплуатацию. Но из-за некачественного топлива, несвоевременного технического обслуживания, высоких механических нагрузок топливный насос выходит из строя. В нашем автосервисе квалифицированные мастера оперативно выполнят ремонт ТНВД автофургона Пежо Боксер.

  • Скидка на ремонтные работы — 10%

  • Ремонт автомобилей Peugeot
    более 12 лет

  • Контороль качества по ISO 9001

  • Технический центр имеет 6 постов

  • Доступные цены

Ваше имя и фамилия *Это поле обязательно к заполнению.

Номер телефона *Это поле обязательно к заполнению.

Гарантия

Гарантия на ремонт до 1 года
(зависит от типа работ)

Свой склад автозапчастей

Запчасти и расходные материалы в наличии
для автомобилей Boxer

Без выходных с 9:00 — 20:00

Приезжайте в сервис в удобное для Вас время,
мы работаем без выходных дней

О необходимости диагностики, ремонта топливного насоса говорит следующее

ТНВД подает топливо в мотор. Агрегат обеспечивает рациональное использование топлива, оптимизирует работу силового агрегата автомобиля. В большинстве случаев дизель не соответствует отраслевым стандартам качества, содержит примеси, грязь или воду. Зачастую водители не заливают зимнее топливо при минусовых температурах, что увеличивает нагрузку на узлы насоса. Результат – автомобиль Peugeot Boxer превращается в недвижимость. 

Своевременная замена фильтра избавит от грязи. Но вода, попавшая в плунжерные пары и форсунки приводит к износу металла. Тут требуется разборка агрегата для удаления жидкости.

  • увеличенный расход дизеля;
  • шум при работе двигателя;
  • повышенная дымность, изменение цвета выхлопных газов;
  • потеря мощности, перегрев мотора;
  • двигатель запускается не с первого раза;
  • не стабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Неисправности топливной системы также могут быть связаны с изношенной проводкой. Еще одна проблема – повреждения целостности агрегата, что выдает течь масла или дизеля, приводит к разрушению сальников.

Принимаем автомобили с габаритами

Длина колесной базы до: 4450 см; Вес: до 6,5 т; Высота: до 4,2 м

К чему приводит неправильная регулировка топливного насоса Peugeot Boxer?

  • повышенной дымности;
  • неравномерному сгоранию ГСМ, иногда к детонации, постепенному разрушению подвижных элементов;
  • увеличенному расходу топлива;
  • износу комплектующих ТНВД.

Игнорирование сбоев в работе топливного насоса высокого давления приведет к серьезным проблемам, которые потребуют длительного ремонта и финансовых затрат. Ремонт ТНВД Пежо Боксер в техцентре «БасСервис» проходит в несколько этапов: выявление причин выхода агрегата из строя, разборки, замены или восстановления изношенных деталей. Завершающий этап – сборка узла, проверка работоспособности автомобиля.

Вопрос-Ответ

Сколько стоит ремонт ТНВД?