Порядок ввода в эксплуатацию крана: Оформление ввода кранов в эксплуатацию

Ответ: Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору рассмотрело Ваше обращение и сообщает.

Проектирование, строительство, приемка и ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства должны осуществляться в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о градостроительной деятельности, в том числе указанные Вами процедуры получения заключения о соответствии и разрешения на ввод в эксплуатацию ТЭЦ (опасного производственного объекта, далее — ОПО). При этом согласно пункту 4 статьи 8 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (далее — ФЗ № 116) проверяется готовность организации к эксплуатации ОПО и к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии, а также наличие у нее договора обязательного страхования гражданской ответственности, заключенного в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельца ОПО за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте.

Помимо этого, после ввода в эксплуатацию ОПО подлежат регистрации в государственном реестре в соответствии с требованиями пункта 2 статьи 2 ФЗ № 116 в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации. Порядок регистрации ОПО установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371 (ред. от 15.08.2014) «О регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов», согласно пункту 5 которого для регистрации ОПО в государственном реестре организации, эксплуатирующие их, не позднее 10 рабочих дней со дня начала эксплуатации ОПО представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

Подъемные сооружения: грузоподъемные краны всех типов, подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей, и т.д. (далее — ПС), перечисленные в » пункте 3 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее — ФНП ПС), утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (зарегистрирован в Минюсте России 31.12.2013, рег. № 30992), согласно пункту 147 ФНП ПС подлежат учету в территориальном органе Ростехнадзора перед пуском их в работу, за исключением ПС, указанных в пункте 148 ФНП ПС.

Порядок приемки, ввода (пуска) в эксплуатацию и учета оборудования, работающего под избыточным давлением, в том числе после его монтажа на ОПО, установлен » разделом IV Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» (далее — ФНП ОРПД), утвержденных приказом Ростехнадзора от 25. 03.2014 № 116 (зарегистрирован в Минюсте России 19.05.2014, рег. № 32326).

В соответствии с » пунктом 214 ФНП ОРПД для осуществления учета эксплуатирующая организация направляет в территориальный орган Ростехнадзора по месту эксплуатации ОПО информацию об оборудовании, работающем под избыточным давлением, в объеме, предусмотренном » пунктом 216 ФНП ОРПД (за исключением оборудования, указанного в пункте 215 ФНП ОРПД), после принятия руководителем эксплуатирующей организации решения о вводе в эксплуатацию указанного оборудования на основании результатов проверок готовности к пуску в работу и организации надзора за его эксплуатацией, проведенных согласно пунктам 205-209 ФНП ОРПД.

В связи с тем, что необходимость применения ПС может возникнуть на стадии монтажа оборудования на ОПО, а применение части оборудования, работающего под избыточным давлением, (например, трубопроводов ТЭЦ) в процессе пуско-наладочных работ, то конкретный период времени постановки на учет и, соответственно, пуска в работу конкретной единицы ПС и оборудования, работающего под избыточным давлением, определяет эксплуатирующая их организация.

Смотрите также:

• Ростехнадзор разъясняет: Ввод объекта в эксплуатацию — Постановкана учет ТУ — Регистрация ОПО
• Ростехнадзор разъясняет: Получение лицензии на эксплуатацию ОПО
• Сколько раз можно проводить экспертизу технического устройства на ОПО?
• Ростехнадзор разъясняет: Экспертиза промышленной безопасности технических устройств (общие вопросы для всех отраслей)
• Ростехнадзор разъясняет: Экспертиза до регистрации ОПО, выводы в заключении (мероприятия или условия), ввод в эксплуатацию ОРПД, установки СУГ

Испытание крана и осмотр крана для ввода в эксплуатацию и приемки мостового крана

DQCRANES — совместное китайско-новозеландское предприятие, занимающееся производством мостовых кранов, козловых кранов
, стреловых кранов, портовых кранов и электрических лебедок…

1. Главная
2. Блог

• Админ
• 23 мая

Мостовые краны, новые или старые, перед вводом в эксплуатацию должны быть испытаны и сертифицированы, а также пройти приемочный контроль. Осмотр крана и испытание крана необходимы и важны для ввода крана в эксплуатацию и приемки крана, что является обязательной процедурой для проверки качества изготовления и монтажа мостового крана, а также обеспечения безопасности крана при эксплуатации.

Ввод в эксплуатацию мостового крана

Помимо ввода крана в эксплуатацию и приемочного контроля, каждый год требуется регулярный осмотр мостового крана и испытания под нагрузкой. Тем не менее, в дальнейшем испытания крана и осмотр крана для ввода в эксплуатацию и приемки мостового крана будут продолжительными.

Осмотр крана перед вводом в эксплуатацию

Для вновь установленного мостового крана или отремонтированного крана перед вводом в эксплуатацию мы должны привлечь опытных электриков, монтажников, крановщиков и соответствующий технический персонал для всесторонней проверки мостового крана. Основное содержание осмотра крана следующее:

1) Перед проверкой отключите питание мостового крана. В соответствии с чертежами крана и техническими требованиями проверьте и убедитесь в том, что:　

• все крепления прочны;

Полностью установлено

• предохранительных устройств и устройств;
• металлоконструкция мостового крана в хорошем состоянии, без деформации;

Трос

• на шкиве и барабане закреплен правильно и надежно.

2) Проверьте и убедитесь, что все вращающиеся устройства установлены правильно и могут вращаться правильно и гибко. Поверните колесо вручную и наблюдайте за движением выходного вала и вращением ведомой организации, убедившись, что все они вращаются стабильно, без блокировки или заедания.

3) Тормоз мостового крана должен быть точным и надежным. Два тормоза должны быть согласованы друг с другом, которые устанавливаются для ходового механизма мостового крана.
4) Все точки смазки должны быть смазаны требуемым смазочным маслом в соответствии с правилами, а количество масла на редукторе должно быть в пределах предписанного объема.
5) Осмотр электрооборудования

• Проверить сопротивление изоляции цепи мегомметром.
• Убедитесь, что все электрооборудование соответствует требованиям.
• В случае отключения силовой цепи, если рабочая линия правильная, контроллер гибкий и надежный
• Электрооборудование должно работать нормально, особенно обратите внимание на электромагнит, концевой выключатель и аварийный выключатель.

Подготовка крана к испытаниям перед вводом в эксплуатацию

• Очистите испытательную площадку мостового крана и убедитесь, что туда не может попасть посторонний персонал.
• Подготовьте объект для испытаний, в 1,25 раза превышающий номинальную грузоподъемность мостового крана. Лучше заранее взвесить.
• Подъемный стальной трос или ремень.
• Инструменты для проверки изгиба, такие как стальная линия (линия Жана), отвес и измерительный инструмент.
• В штат испытателей должны входить менеджер по оборудованию, инженер, техник и оператор.
• Испытательный персонал должен знать цели, требования и методы ввода в эксплуатацию, а также необходимое разделение труда, выбрать опытного оператора для пробной эксплуатации.

Ввод в эксплуатацию мостового крана

После осмотра и подготовки можно приступить к проверке работы мостового крана. Ходовые испытания мостового крана можно разделить на следующие три этапа: испытание без нагрузки, испытание статической нагрузкой и испытание движением.

 Испытания 10-тонной электрической лебедки 

Испытания мостового крана без нагрузки

Испытания мостового крана без нагрузки в основном разделены на три части: испытание тележки крана на перемещение, испытание на перемещение мостового крана и испытание крюка без нагрузки .

Проверка хода тележки/подъемника

• Пуск тележки/подъемника мостового крана и
• Заставить тележку/подъемник двигаться вперед и назад по рельсу более 3 раз
• Проверьте концевой выключатель, чтобы убедиться, что он чувствителен и надежен.
• Ведомые колеса должны все время касаться рельса, зазор между положительным колесом и рельсом должен быть не более 1 мм.

Испытание хода крана

• Заставьте мостовой кран двигаться вперед и назад по рельсу более 3 раз. Каждый раз беговая дистанция составляет не менее 3 м.
• Колеса мостового крана не должны застревать в рельсе.

Проверка крюка без нагрузки

• Поднимите пустой крюк вверх и вниз более 3 раз.
• Осмотрите тормоз и ограничитель подъема.
• Все механизмы перемещения и подъема должны работать стабильно, без вибраций и ударов

Испытания мостового крана на статическую нагрузку

• Перед испытанием на статическую нагрузку необходимо провести аттестацию испытания на холостом ходу.
• Установить кран на один конец рельса. Тележка/подъемник поднимает номинальную грузоподъемность и перемещается по подкрановой балке вперед и назад.
• Разгрузите грузы и установите тележку на один конец балки крана.
• Подвешивание отвеса посередине балки крана для проверки исходной степени изгиба. Рабочая тележка / подъемник подходит к середине балки, поднимая груз в 1,25 раза больше номинальной грузоподъемности, до 100 мм, и удерживает это состояние в течение 10 минут с обеих сторон балки.
• Затем снова проверьте степень изгиба.
• Затем разгрузите емкость, чтобы проверить, есть ли какие-либо необратимые изменения в балке. Это тестирование следует сделать 3 раза.
• Затем проверьте окончательную степень изгиба, которая должна быть больше 0,8 л/1000.
• Поместите стопор тележки/подъемника посередине, чтобы проверить номинальную грузоподъемность для проверки устойчивости балки к прогибу, которая не должна превышать L/700. Для однобалочного мостового крана прогиб упругости должен быть не более L/600.

Испытания на подвижную нагрузку

• Подъемная нагрузка в 0,5, 0,7, 1 и 1,1 раза больше номинальной грузоподъемности мостового крана.
• Заставить тележку/подъемник двигаться несколько раз.
•  Если проблем не наблюдается, запустите ходовой механизм крана и несколько раз запустите мостовой кран.
• Подъемный механизм должен работать 10-15 минут, ходовой механизм должен работать 20 минут или 10 раз.
• Убедитесь, что тормоз исправен, редуктор не шумит и не вибрирует, температура в норме, масло не течет;
• Убедитесь, что система смазки в порядке.
• Убедитесь, что все ограничители и предохранительные устройства надежны.
• А электрическая коробка в порядке, температура в норме, шума нет, вибрации нет, соединение кабель/линия не сгорело.

Инструкции по установке ограничителя перегрузки серии BCQ

Установка мостового и козлового кранов, Бангладеш Дневник Dongqi Crane

Монтаж и ввод в эксплуатацию кранов EOT

Блог

16 марта 2021 г.

Содержание

• Введение
• Монтаж кранов EOT
  • Последовательность монтажа кранов EOT
• Ввод в эксплуатацию кранов EOT

Введение

Чтобы избежать несчастных случаев на площадке, где тяжелые грузы поднимаются или перемещаются с помощью кранов, необходимо неукоснительно придерживаться процесса осмотра, монтажа и ввода в эксплуатацию кранов EOT.

Давайте поговорим о кранах EOT, кранах, которые десятилетиями использовались для обработки и перемещения грузов с максимально допустимым весом во всех отраслях промышленности. Для обеспечения полной безопасности и эффективной работы кранов EOT ключевое значение имеет правильный монтаж и ввод в эксплуатацию.

В этом блоге мы расскажем о процессе монтажа и ввода в эксплуатацию кранов EOT, а также о передовом опыте, связанном с этим.

Монтаж кранов EOT 

Кран следует устанавливать на незанятом этаже, где во время монтажа не должны выполняться промышленные или строительные работы. Размер пола должен обеспечивать свободное и удобное обращение с краном в период монтажа, т. е. установку крана в монтажном положении на пол, поворот подвесного крана и т. д. 

Последовательность монтажа кранов EOT

Последовательность монтажа кранов EOT следующая:

1. Установка длинного рельса в нужное положение с помощью зажимов, прижимных пластин, шайб и гаек. Затем можно выровнять рельсы, проверить их положение и установить параллельно в соответствии с проектом и размерами. Запишите все измерения, затем выполните окончательное выравнивание, затянув и зафиксировав все болты. В последнюю очередь установите торцевую заглушку.
2. Сборка основных балок на уровне земли : Закрепите всю платформу с основными балками с обеих сторон от привода и стороны холостого хода. Узел привода LT уже собран с главными балками.
3. Установка концевой балки и главной балки : Если имеется 8-колесная конфигурация для установки LT-колес, поднимите холостую балку с концевыми балками с помощью мобильных кранов и поместите их над низковольтными рельсами. Затем таким же образом поднимите приводные балки с концевыми балками и приводом LT. В-третьих, поднимите соединительную балку НТ с помощью мобильного крана и зафиксируйте концевую балку с помощью крепежа. Должен быть свободный ход концевых балок с основными балками на рельсах.
4. Установка тележки : Поднимите тележку с собранным узлом привода MH, убедитесь, что нижний блок снят или сложен на тележке. Поднимите краб в вертикальное положение со стороны холостого хода. Достигнув необходимой высоты, краб упирается двумя колесами в направляющую ГТ и медленно опускается до тех пор, пока все четыре колеса не упрется в направляющую ГТ.
5. Установка платформы, поручней, кабины, лестницы, клетки DSL и ограждения DSL: Проверьте все компоненты в соответствии с чертежами и спецификациями. Соберите их соответствующим образом и поднимите элементы один за другим для установки в соответствии с чертежами и спецификациями.
6. Монтаж электрооборудования: Поднять панели, сопротивление и уложить их согласно чертежам и спецификации, затем закрепить монтажные пластины, кронштейны, опоры и кабельные лотки. Установите все выключатели и сборные кабельные лотки в соответствии с чертежами. Проложите все кабели и другое электрооборудование согласно чертежам. Тогда следующим нашим шагом будет начало и завершение проводки и заземления на мостах, кабине и крабе. Нам нужно правильно зажать и одеть кабели. Выравнивание и установка кронштейна DSL завершены. Проверка всех силовых и контрольных кабелей необходима для обеспечения непрерывности и надежности. Заделайте все кабели в соответствии с графиком и убедитесь, что все кабельные бирки закреплены. Закройте все неиспользуемые входные отверстия в панелях. Установите все заземляющие проводники и соединения в соответствии с чертежом и графиком. Затем следующим шагом является подача питания на управляющий трансформатор и проверка всех последовательностей пультов управления. Залейте масло в коробки передач для смазки.
7. Запасовка каната : Если канат не закреплен на канатных барабанах, сделайте это. Веревка должна быть параллельна опоре. Нам нужна волокнистая нить, которая будет закреплена на одном конце троса для облегчения. Затяжка канатных хомутов стальных канатов на барабанах. И, наконец, установите подъемную балку в сборе и ее, если применимо.