Регулятор холостого хода проверка: как проверить, симптомы неисправности, где находится

Содержание

Регулятор холостого хода (РХХ) »» как работает, неисправности, проверка

Главная » Диагностика » Регулятор холостого хода (РХХ) — как работает, неисправности, симптомы, проверка

На чтение 5 мин Просмотров 39.4к. Опубликовано
Обновлено

Во всех современных автомобилях есть регулятор, поддерживающий обороты холостого хода. Если ХХ теряет стабильность, возможно причина в датчике. Чтобы узнать это, нужно проверить регулятор холостого хода (РХХ).

Содержание

Виды и конструкции РХХ

Внешний вид датчика напоминает электрический двигатель, имеющий коническую иглу. Прибор ответственен за подачу нужного количества воздуха в обход дроссельной заслонки на холостом ходу.

Существуют несколько разновидностей подобных датчиков:

  1. На основе соленоида. Это наиболее простой вариант устройства. При подаче напряжения на обмотки прибора срабатывает сердечник и помещается в специальное гнездо для сокращения диаметра проходного канала. В результате становится меньше объём подачи воздуха. Данный регулятор стоит дёшево из-за простоты конструкции. Работает этот прибор только в закрытом либо открытом положении.
  2. Шаговый. В него входят обмотки и кольцевой магнит. Вращение основного ротора происходит благодаря шаговой подачи напряжения на все элементы конструкции под воздействием электромагнитной силы. Открытие воздушного протока регулируется исполняющим механизмом в зависимости от того, где расположен ротор.
  3. Роторный. Подача воздуха регулируется поочерёдными частотными импульсами. Конструкция датчика похожа на соленоидную PXX. Главную роль в конструкции играет ротор.

Как работает регулятор

Когда двигатель работает на холостом ходу, через дополнительный канал подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает воздух, необходимый для его стабильной работы. Сечение этого канала регулируется РХХ. Количество воздуха учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). В соответствии с его количеством, контроллер подаёт топливо в двигатель через топливные форсунки.

По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя. В зависимости от заданного режима работает РХХ, добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки .

На прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора увеличивает обороты, обеспечивая его прогрев на повышенных оборотах.

Признаки неисправности

Регулятор холостого хода является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода часто лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей регулятора холостого хода во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE».

Симптомы проблем с РХХ:

  • плавающий холостой ход;
  • плохой запуск двигателя, особенно зимой;
  • машина может глохнуть при сбросе газа, после переключения на нейтраль;
  • неконтролируемое повышение или понижение оборотов ХХ при штатной температуре двигателя;
  • падение оборотов после включения фар, кондиционера, отопительной системы;
  • дёрганье машины на ходу при небольших оборотах;
  • мотор глохнет при переходе с низшей передачи на высшую и наоборот.

Приведённые признаки могут проявляться все сразу, либо по отдельности.

Диагностика датчика

Проверить клапан холостого хода можно самостоятельно. Его неисправности  можно разделить на две части: механические и электрические. Есть несколько методов проверки.

Визуальный осмотр

Для начала необходимо провести визуальный осмотр. Таким образом можно обнаружить дефекты корпуса, износ иглы, образование нагара. В случае образования отложений, почистить можно средством очистки карбюратора. Также рекомендуется почистить весь дроссельный узел, т. к. он в похожем состоянии.

Использование диагностических программ

Работу РХХ можно проверить с помощью диагностического адаптера и специальных программ. Например, можно использовать самый простой адаптер ELM327 и программу OpenDiagMobile. В меню программы нужно выбрать желаемое положение регулятора ХХ и посмотреть за работой клапана. Лучше выставлять минимум на 20 шагов больше, чем текущее положение.

Проверка проводки

Для этого нам понадобится мультиметр. На заглушенном двигателе снимаем разъём с датчика. Выставляем на измерительном приборе предел измерения 0-20 В постоянного напряжения. Измеряем напряжение на разъеме. В обычном случае должно быть 12 В.

Проверка сопротивления регулятора

Для этого нам понадобится измерить сопротивление между выводами A, B, а также C и D после отсоединения клеммы датчика. Мультиметр переводим в положение измерения сопротивления на пределе 0-200 Ом (Ω).

Нормальным значением является показатель в пределах 50-55 Ом. Сопротивление между A и C, B и D должно быть равно бесконечности.

Проверка с дроссельным узлом

Есть ещё один способ диагностики РХХ. Для этого понадобится снять дроссельный узел со шпилек вместе с датчиком.

При подключении разъема клапана и включении/отключении зажигания можно вживую наблюдать за работой РХХ. Посмотреть как работает игла, не затирает ли где-нибудь, проверить равномерность хода, услышать подозрительные звуки.

Калибровка нового РХХ

Что делать, если в результате проверки выяснилось, что датчик подлежит замене? Нужно откалибровать его.

  1. Проверяем расстояние от конца штока до монтажной пластины, оно должно быть не более 23мм.
  2. Отключаем минус от аккумулятора, обесточивая ЭБУ.
  3. Устанавливаем регулятор.
  4. Подключаем аккумулятор обратно.
  5. Включаем зажигание на 5 сек, не заводя двигатель. В это время происходит калибровка РХХ.
  6. Выключаем зажигание, завершая калибровку.
  7. Заводим двигатель и наблюдаем за холостым ходом.

Теперь вы знаете как работает регулятор холостого хода, как его проверить и в случае необходимости заменить. Как вы поняли в этом нет ничего сложного и все операции доступны даже начинающему автолюбителю.

Напоследок, видео о диагностике РХХ:

проверка и частые неисправности РХХ

Инжекторный двигатель, в отличие от устаревших карбюраторных аналогов, работает под управлением электронно-механической системы. При этом электронные компоненты являются основными, образуя электронную систему управления двигателем (ЭСУД).

Если просто, электронная система управления двигателем фактически является набором датчиков, которые передают свои показания на ЭБУ. В свою очередь, контроллер фиксирует полученные данные, после чего формирует управляющие сигналы и посылает команды на исполнительные механизмы.

При этом в списке основных датчиков можно выделить: датчик коленвала, датчик распредвала, температурный датчик,  датчик положения дроссельной заслонки, а также ДМРВ и датчик-регулятор холостого хода (датчик РХХ). Далее мы рассмотрим,  где находится датчик холостого хода, какие признаки его неисправности, а также как проверить датчик холостого хода.

Содержание статьи

  • Неисправности датчика холостого хода
  • Чистка регулятора холостого хода
  • Как проверить регулятора холостого хода
  • Подведем итоги

Неисправности датчика холостого хода

Итак, датчик холостого хода (также называют регулятор холостого хода, клапан холостого хода) отвечает за работу двигателя в режиме холостого хода. Как правило, находится РХХ рядом с ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), то есть на дроссельном узле.

На практике, неисправности указанного датчика встречаются не часто, так как устройство достаточно надежное. Однако на бюджетных отечественных авто (например, датчик холостого хода ВАЗ), а также на старых иномарках неполадки и сбои в работе такого регулятора вполне возможны.

При этом водитель должен знать, какие признаки неисправности датчика холостого хода можно выделить, а также как проверить датчик холостого хода:

  1. Прежде всего, на проблемы с указанным датчиком укажет нарушение работы ДВС на холостых оборотах.  Двигатель может работать нестабильно, глохнуть, обороты могут плавать, поднимаясь и опускаясь. При этом данные признаки проявляются «на холодную» и/или «на горячую», на неподвижном авто или в движении при переходе на нейтральную передачу.
  2. Бывает и так, что не прогретый двигатель работает крайне нестабильно, однако после прогрева работа ДВС нормализуется. При этом, пока мотор не прогреется, приходится подгазовывать, или постоянно держать холостые обороты повышенными.
  3. Также на приборной панели автомобиля часто горит «чек». Если загорание данного индикатора неисправности сопровождается сбоями в работе на ХХ, тогда необходимо проверять регулятор холостого хода в первую очередь.

Сама проблема состоит в том, что по причине неисправного РХХ на холостых рабочая смесь оказывается слишком «бедной» (много воздуха и мало топлива) или наоборот обогащенной, когда топлива много, но воздуха для эффективного сгорания смеси недостаточно.

Так или иначе, причин для такой неисправности много, при этом одной из них вполне может оказаться датчик холостого хода. Само собой, указанный датчик нужно проверять.

Чистка регулятора холостого хода

Вполне очевидно, что на любом автомобиле с инжектором датчик холостого хода может выйти из строя (РХХ ВАЗ или регулятор холостого хода на иномарке). Обнаружив рассмотренные выше симптомы неисправности и признаки неполадок датчика-регулятора холостых оборотов во время работы ДВС на холостом ходу, клапан холостого хода ВАЗ или другого автомобиля нуждается в диагностике.  

При этом не следует торопиться приобретать новый датчик для замены без проверки старого. Еще раз напомним, двигатель может работать нестабильно по целому ряду причин, тогда как регулятор является только одним из возможных вариантов. Также датчик может быть исправен, но загрязнен.

  • Для начала нужно почистить датчик холостого хода, так как его загрязнение обычно приводит к серьезным сбоям. При этом место установки такое, что датчик загрязняется достаточно активно, а сам РХХ в силу особенностей конструкции отличается чувствительностью к загрязнениям.

Чистка датчика холостого хода не является сложной процедурой. Основная проблема – снятие самого регулятора. Если вы не уверены, где находится датчик холостого хода на конкретном авто, необходимо заранее изучить мануал. Как показывает практика, РХХ стоит возле датчика положения дроссельной заслонки. В свою очередь, остается только определить местоположение дроссельного узла и ДПДЗ.

На деле, достаточно карбиклинером или любым другим похожим очистителем намочить мягкую ветошь или вату, после чего аккуратно почистить контакты датчика. Далее остальные элементы регулятора также активно протираются ветошью, смоченной в очистителе. При этом чистить можно интенсивно (например, при помощи мягкой щетки), удаляя грязь с иглы, штока, пружины РХХ.

Как проверить регулятора холостого хода

Что касается диагностики, проверить датчик холостого хода своими руками относительно просто. Сняв регулятор холостого хода, необходимо подать питание на устройство. Далее, на иглу регулятора следует положить палец.

После помощник в салоне включает зажигание. В этот момент на датчик идет напряжение, конусная игла в норме должна сдвинуться с места. Если же игла не движется, это говорит о том, что на датчик не приходит питание или же само устройство неисправно.

Еще одним доступным способом проверки датчика холостого является проверка его сопротивления. Так как регулятор является шаговым электродвигателем, нужно мультиметром проверить сопротивление обмоток. Если показания составляют 50 — 55 Ом, тогда можно считать, что датчик в порядке.

Добавим, что  кроме проверок самого регулятора важно проверять и цепи питания/сигналов управления от ЭБУ. Для этого на клеммах разъема датчика во время включения зажигания должно быть напряжение 12 В. Меньшее напряжение укажет на слабый заряд АКБ или другие возможные потери по питанию.

Если же напряжения нет, тогда причиной может быть проводка или блок управления. По этой причине рекомендуется отдельное внимание уделять всем рассмотренным элементам, а не только РХХ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое датчик Холла (ДПКВ). Из этой статьи вы узнаете, как работает указанный датчик, для чего он предназначен и где используется в автомобиле, а также какие признаки и симптомы указывают на сбои в работе указанного датчика.

В качестве примера ниже рассмотрена пошаговая проверка РХХ ВАЗ 2115. Подготовив тестер, с регулятора снимается  колодка проводов, поле чего проверяется цепь питания. Для этого в режиме вольтметра подсоединяется минусовая колодка на массу, то есть на двигатель, а плюс к колодке проводов (вывод А, вывод D на колодке). Затем включается зажигание и оценивается напряжение (норма — 12 В).

Далее клеммы тестера подсоединяют к выводам A и B, после C и D, замеряя сопротивление (норма 53 Ом). После сопротивление меряется по парам A/C, B/D (норма — бесконечно большое сопротивление). Если показания отличаются, регулятор нужно чистить, ремонтировать или менять.

В любом случае, нужно снять датчик ХХ с автомобиля, подсоединить колодку и пальцем определить работоспособность иглы при подаче питания. В тот момент, когда зажигание включается, игла должна выдвигаться полностью (пальцем можно определить легкий толчок). Опять же, если толчка нет, скорее всего, регулятор неисправен.

Подведем итоги

Как видно, датчик холостого хода является важной и ответственной деталью в устройстве ЭСУД двигателя автомобиля. При этом важно понимать, что РХХ представляет собой электромеханическое решение, то есть проблемы могут возникать части электрики или механики.

При этом важно, чтобы датчик корректно работал, на него приходило питание, а также команды ЭБУ выполнялись регулятором точно и своевременно. По этой причине необходимо проверять электрические цепи, контакты и разъемы, а также качество работы самой иглы регулятора и других элементов датчика.

 

Как проверить клапан холостого хода

Как проверить клапан холостого хода | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Горит индикатор Check Engine Стоимость осмотра

Место обслуживания

$145,99 — $170,00

Диапазон цен для всех автомобилей

(8600) используется на многих дроссельных заслонках с тросовым приводом для регулирования скорости холостого хода двигателя. Этот процесс завершается регулированием потока воздуха через обходной контур вокруг дроссельной заслонки для увеличения или уменьшения скорости холостого хода. Увеличение объема воздуха, проходящего через перепускной контур вокруг дроссельной заслонки, увеличивает скорость холостого хода. Уменьшение байпасного воздушного потока снижает скорость холостого хода. Модуль управления двигателем управляет и контролирует этот процесс и может дать команду топливной смеси компенсировать воздушный поток.

Когда мы говорим о скорости холостого хода двигателя, это скорость в оборотах двигателя, когда нога водителя не активирует дроссельную заслонку. Пока дроссельная заслонка закрыта, основной впускной канал двигателя перекрыт, поэтому необходима перепускная схема, чтобы не заглушить двигатель.

Когда обороты холостого хода двигателя выше или ниже заданного диапазона в программе компьютера, компьютер дает команду клапану увеличить или уменьшить поток перепускного воздуха. Дополнительные входные данные от датчика охлаждающей жидкости, выключателя тормоза и датчика скорости автомобиля также могут использоваться компьютером для регулирования скорости холостого хода в соответствии с различными условиями эксплуатации. Скорость холостого хода также может быть увеличена, когда включен компрессор кондиционера, генератор заряжается выше определенного напряжения и/или включена автоматическая коробка передач, чтобы предотвратить торможение двигателя.

Часть 1 из 4: Выявление проблем с частотой холостого хода

  • Совет : Если частота вращения двигателя слишком высокая, слишком низкая или он глохнет, проблема может заключаться не в системе управления холостым ходом, а в утечке вакуума двигателя. Сначала проверьте вакуумные утечки, чтобы исключить эту возможность.

  • Учитывая утечку вакуума, обычно клапан IAC полностью выдвинут (закрытое положение). Обычно это означает, что в двигателе есть утечка воздуха, и компьютер двигателя пытается снова снизить скорость холостого хода, закрывая контур перепуска воздуха на холостом ходу.
    Если есть обрыв или короткое замыкание в соленоиде управления подачей воздуха на холостом ходу, в цепи привода или скорость холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона, обычно устанавливается один или несколько кодов неисправности и загорается индикатор Check Engine. Если индикатор горит, вы должны подключить диагностический прибор к диагностическому разъему и считать коды, которые загораются.

  • Примечание : Многие современные автомобили оснащены системой впуска с электроприводом. В этих автомобилях используется датчик угла поворота на педали газа для расчета усилия дроссельной заслонки. Затем компьютер двигателя активирует небольшой двигатель на корпусе дроссельной заслонки, который также имеет датчик положения, чтобы компьютер мог сопоставить угол наклона педали газа с углом дроссельной заслонки.

  • Автомобили с электроприводом обычно не имеют клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, поскольку компьютер получает информацию от всех датчиков и автоматически регулирует угол дроссельной заслонки по мере необходимости. Неисправность на холостом ходу здесь может потребовать очистки или замены корпуса дроссельной заслонки, а также использования профессионального сканера для сброса системы.

Необходимые материалы

  • Цифровой мультиметр
  • Профессиональный автомобильный сканер
  • Ватные палочки или ершики для труб
  • Очиститель корпуса дроссельной заслонки/впуска
  • Руководство по обслуживанию автомобиля

  • Предупреждение : Разница между очистителем корпуса дроссельной заслонки и очистителем тормозов заключается в том, что очиститель дроссельной заслонки содержит немного смазки для движущихся компонентов корпуса дроссельной заслонки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать очиститель корпуса дроссельной заслонки для очистки деталей тормозной системы.

Часть 2 из 4: Проверка функции IAC путем ее отключения

Шаг 1: Получите доступ к клапану IAC . Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать расположение клапана IAC на вашем автомобиле.

Шаг 2: Отсоедините клапан IAC . Найдите электрический разъем клапана IAC и отсоедините клапан IAC.

Шаг 3: Запустите двигатель . Запустите двигатель и наблюдайте за реакцией автомобиля. Если транспортное средство могло ранее глохнуть после запуска, отключение клапана IAC может открыть перепускную цепь и привести к увеличению холостого хода автомобиля, когда клапан отключен.

Шаг 4: Снова подсоедините клапан IAC . Выключите зажигание и подсоедините электрический разъем клапана IAC.

Шаг 5: Запустите двигатель . В этот момент холостой ход двигателя должен вернуться к норме. Если это так, клапан IAC может работать правильно. Если нет, используйте следующий метод, чтобы проверить и посмотреть, нужно ли его чистить.

Часть 3 из 4: Визуальный осмотр клапана

Шаг 1: Получите доступ к клапану IAC . Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать расположение клапана IAC на вашем автомобиле.

Шаг 2: Отсоедините клапан IAC . Найдите электрический разъем клапана IAC и отсоедините клапан IAC.

Шаг 3: Снимите клапан IAC с автомобиля . Используйте процедуру, описанную в руководстве по обслуживанию автомобиля, чтобы снять клапан IAC.

Шаг 4: Осмотрите клапан IAC . Осмотрите клапан и место установки на наличие нагара, ржавчины или грязи. Осмотрите штифт клапана IAC и место крепления на наличие повреждений.

Шаг 5: Очистите клапан IAC и байпасный канал . Используйте угольный очиститель или растворитель для очистки впуска, чтобы удалить отложения и грязь с клапана IAC. Используйте соломинку, которая идет в комплекте с аэрозольным баллончиком, чтобы очистить место установки клапана IAC и перепускной канал.

  • Предупреждение : Не используйте металлические проволочные щетки для очистки клапана или байпасного контура. Царапание стенок или штифта металлической проволочной щеткой может изменить работу клапана IAC.
    Шаг 6: Установите клапан IAC . Установите клапан IAC с НОВЫМ уплотнением. Использование старого уплотнения может привести к утечке вакуума или утечке охлаждающей жидкости на автомобилях, где охлаждающая жидкость проходит через клапан IAC.
    Шаг 7: Запустите двигатель . Если вы использовали много растворителя, двигатель может на мгновение работать с перебоями, так как он впитывает и сжигает остатки растворителя. После короткого периода грубой работы холостой ход должен вернуться к норме.

Часть 4 из 4: Использование мультиметра для проверки спецификации сопротивления клапана IAC

Шаг 1: Получите доступ к клапану IAC . Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать расположение клапана IAC на вашем автомобиле.

Шаг 2: Отсоедините клапан IAC . Найдите электрический разъем клапана IAC и отсоедините клапан IAC.

Шаг 3: Снимите клапан IAC с автомобиля . Используйте процедуру, описанную в руководстве по обслуживанию автомобиля, чтобы снять клапан IAC.

Шаг 4: Осмотрите клапан IAC . Осмотрите клапан и место установки на наличие нагара, ржавчины или грязи. Осмотрите штифт клапана IAC и место крепления на наличие повреждений. Исключает эти пункты, прежде чем осуждать клапан IAC.

Шаг 5: Проверьте сопротивление клапана IAC . Используйте спецификацию, указанную в руководстве по обслуживанию автомобиля для клапана IAC, и следуйте инструкциям по проверке клапана с помощью цифрового мультиметра на контактах электрических клемм на электрическом разъеме клапана IAC. Если показание не соответствует спецификации, клапан должен быть исправен с электронной точки зрения, а неисправность кроется в чем-то другом. Если показание не соответствует спецификации, замените устройство новым.

  • Примечание : Новый клапан IAC может поставляться с новым уплотнением, а может и без него. Не забывайте заменять уплотнение каждый раз, когда с двигателя снимается герметичная деталь, чтобы избежать утечки вакуума или утечки охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость проходит через корпус клапана IAC.

Профессиональный техник, оснащенный профессиональным сканером автомобиля, может подключиться к автомобилю и подать команду клапану IAC через сканер для проверки работы. Если вы следовали всем методам тестирования и все еще не знаете, как это сделать, подумайте о том, чтобы нанять профессионального техника, чтобы он посмотрел. Технические специалисты, которых мы можем предложить здесь, в YourMechanic, с удовольствием выезжают на дом.


Следующий шаг

Расписание проверки Горит индикатор двигателя Проверка

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — Check Engine Light is on Inspection. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления и скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН


клапаны

холостой ход двигателя

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

(

8,600

)


Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Dan

40 years of experience

1080 reviews

Request Dan

Dan

40 years of experience

Запрос Dan

от kenneth

Plymouth Grand Voyager V6-3.3L — горит индикатор Check Engine — Лоуренсвилль, Джорджия

Г-н Дэн Барбер был весьма терпелив, вежлив и хорошо осведомлен. По моим наблюдениям, мистер Барбер кажется вполне профессиональным.

от Leann

Nissan Altima — горит индикатор «Check Engine» — Гейнсвилл, Джорджия

Дэн — очень приятный человек, который выслушает вашу проблему и даст понятное объяснение, чтобы вы могли по-настоящему понять, обработать и на самом деле почувствовать как будто вы знаете, что происходит с вашим автомобилем и нуждается в ремонте. Честность – это то, что, как я чувствовал, я получил. Он хотел убедиться, что я в безопасном рабочем автомобиле.
Его мастерство и уровень знаний исключительны. Никогда не воспользуюсь услугами другого автосалона для диагностики или ремонта. Спасибо Дэн!!!!!

GREG

23 года опыта

624 Обзоры

Запрос GREG

GREG

23 года опыта

Запрос GREG

от Thomas

Toyota Camry L4-2.4l -Feek Engine Light находится на , Arizona

Внимание к деталям и четкая информация к его выводам. Действовал профессионально на протяжении

Брэдли

BMW X5 — горит индикатор Check Engine — Чандлер, Аризона

Грег немного опаздывал из-за занятости, но он очень хорошо общался со мной и сообщил мне, где он сейчас находится и во сколько его ожидать. Кроме того, он сделал все возможное, показав мне некоторые мелочи, которые я мог бы сделать сам, чтобы мой старый BMW работал превосходно. Спасибо, Грег, спасибо за вашу страсть к работе

Кевен

8 лет опыта

187 отзывов

Запрос Кевен

Кевен

8 лет опыта

Запрос Кевен

Рамон

Subaru Impreza h5-2. 5L — горит индикатор Check Engine — Спанавей, Вашингтон

Очень профессионально вежливый уважительный знающий объясняет все аспекты работы и что нужно сделать с автомобилем. Исключительный удивительный удивительный дружелюбный и добрый. 10+звезд. Я настоятельно рекомендую друзьям и семьям, если им нужен опытный механик, обратиться к своему механику и попросить Кевена. Еще раз спасибо за исключительный диагностический ремонт автомобиля моей дочери. Очень счастлив и доволен.

Оливия

Hyundai Veloster — Горит индикатор Check Engine — Такома, Вашингтон

Он очень информативен, профессионален и дружелюбен. Он подробно рассказал нам, что не так с нашим автомобилем, и дал нам очень полезные советы.

Брайан

19 лет опыта

138 Обзоры

Запрос Брайан

Брайан

19 лет опыта

Запрос Брайан

от Мэри

Nissan Juke L4-1.6L Turbo -Feek Engine Light на -на — -на -на — Хэмптон, Джорджия

Профессионал, знающий, очень быстро диагностировал проблему. Предоставил мне обратную связь относительно вероятной причины дефекта.

Льюис

Chevrolet Trax — Горит индикатор Check Engine — Ковингтон, Джорджия

Очень профессиональный/пунктуальный и знающий. Я бы предпочел, чтобы Брайан отремонтировал автомобиль моей мамы, так как я установил с ним взаимопонимание, если это вообще возможно, когда я получил свое окончательное предложение, которое является разумным после выбора услуг / запчастей для выполнения ремонтных работ.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит клапан принудительной вентиляции картера (PCV)?

Ваш Двигатель вашего автомобиля работает, смешивая воздух с топливом и затем сжигая его. Это, очевидно, создает отработанные газы. Большинство этих газов выводятся из двигателя через выхлопную систему, а затем через глушитель. Однако нельзя…

Как заменить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов

Тормозам помогает обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, который выходит из строя, когда педаль тормоза туго нажимается, ощущается как губка или вообще не работает.

Как заменить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) может вызвать проблемы с управляемостью, и его следует заменить, чтобы избежать проблем с работой двигателя.

Похожие вопросы

После ремонта моего радиатора, шланга радиатора, термостата и клапана управления холостым ходом моя машина продолжает работать на очень высоких оборотах холостого хода и сильно нагревается. Помощь??

Привет, высокий холостой ход (https://www. yourmechanic.com/services/engine-idle-speed-is-high-inspection) может быть представлен многими состояниями. Сердечник отопителя не вызовет этого, если у вас нет утечки охлаждающей жидкости, и сердечник не протекал. Существуют тесты, которые можно выполнить для проверки водяного насоса…

Моя машина случайно глохнет

Это может быть связано с загрязнением или неисправностью клапана управления холостым ходом. Клапан управления холостым ходом считывает воздухозаборник, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель на низких оборотах и…

Нерешительность

Возможно, у вас грязный или неисправный клапан управления холостым ходом. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу считывает воздухозаборник, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель на низких оборотах и ​​на холостом ходу. С…

Просмотрите другой контент

Города

Сметы

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779· [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Автомобильные статьи экспертов — DIY, Коды неисправностей, Как сделать

Экспертные автомобильные статьи — DIY, Коды неисправностей, Как | Ваш механик совет

Получить предложение

Признаки неисправной или неисправной рулевой колонки

Общие признаки включают отсутствие блокировки наклона рулевого управления, щелкающие или скрежещущие звуки при повороте и неровную работу рулевого колеса.

Как долго служит теплозащитный экран?

Тепло, выделяемое выхлопной системой двигателя, намного выше, чем думает большинство людей. Со всеми жизненно важными и чувствительными компонентами вашего двигателя важно правильно…

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, пропуски холостой ход, мощность падает, машина не заводится.

Как заменить реле топливного насоса

Реле топливного насоса выходит из строя, когда нет слышимого жужжания при включении зажигания и когда автомобиль заводится дольше, чем обычно.

Как проверить катушку зажигания

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.

Как читать и понимать коды индикатора Check Engine (OBD-II)

Индикатор Check Engine указывает на код неисправности, хранящийся в компьютере автомобиля, и может указывать на ряд проблем.

Когда следует менять масло?

Масло необходимо менять через определенные промежутки времени. С синтетическим маслом Mobil 1 вы можете оптимизировать производительность и реже менять масло.

Каков срок годности моторного масла?

Если вы планируете хранить масло, полезно знать, как долго может храниться моторное масло. Храните моторное масло в прохладном темном месте, чтобы оно прослужило дольше.

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

В старых автомобилях обычно приходится использовать обычное моторное масло вместо синтетического моторного масла. Переход на синтетику может привести к протечкам двигателя или повреждению двигателя.

Автомобили нуждаются в замене масла чаще или реже по мере их старения?

Двигатели автомобилей изнашиваются по мере увеличения пробега. Старые двигатели и двигатели с большим пробегом имеют более низкие допуски, что требует более частой замены масла.

Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?

Замена масла – одна из важнейших задач по уходу за автомобилем. В большинстве автомобилей используется масло 5W-20 или 5W-30, потому что эти масла лучше всего работают при высоких или низких температурах.

Почему вязкость моторного масла имеет значение?

Вязкость моторного масла определяет, насколько оно густое или жидкое. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.

Как масло смазывает двигатель?

Масло — необходимая жидкость в двигателе автомобиля. Моторное масло смазывает детали двигателя и предотвращает перегрев автомобиля. Замена масла помогает продлить срок службы двигателя.

Как долго служит рулевая колонка?

Ваш Рулевое колесо вашего автомобиля является ключом к маневрированию на дороге, парковке и многому другому. Тем не менее, он не делает свою работу в одиночку. На самом деле, это только одна часть из многих в системе рулевого управления. Рулевая колонка…

Безопасно ли ездить с утечкой EVAP?

Хотя ездить с утечкой в ​​системе EVAP безопасно, это приводит к чрезмерному загрязнению автомобиля. Устранение проблемы часто так же просто, как затянуть крышку бензобака.

Что делает стабилизатор поперечной устойчивости?

Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей. Вы можете догадаться…

Как заменить топливный насос

Топливные насосы помогают перекачивать бензин из топливного бака в топливную рампу. Топливные насосы имеют фильтры для предотвращения попадания мелких частиц в двигатель автомобиля.

Безопасно ли ездить с утечкой вакуума?

Утечка является наиболее распространенной проблемой вакуумной системы. Если вакуумная система вашего автомобиля негерметична, ваш автомобиль…

Как заменить переключатель отпускания тормоза круиз-контроля

Круиз-контроль выключается переключателем отпускания тормоза, который выходит из строя, если круиз-контроль не отключается или не устанавливается должным образом.

Почему у автомобилей разные интервалы замены масла?

Интервалы замены автомобильного масла зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля. Правильный тип масла и то, как используется автомобиль, также имеют значение.

Back to top