Ремонтный технологический процесс: Технологический процесс ремонта машин

Технологический процесс ремонта машин

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

   Ремонтирование строительных машин

Публикация:

   Технологический процесс ремонта машин

Читать далее:

   Отправка строительных машин в ремонт

Технологический процесс ремонта машин

При производстве ремонтных работ руководствуются утвержденными Госстроем СССР «Правилами сдачи в ремонт и приемки из ремонта машин, агрегатов и узлов в строительстве» и ГОСТ 28.201—74.

Технологический процесс ремонта — комплекс работ, выполняемых в определенной последовательности и обес-печиваюищх восстановление работоспособности машины.

Объем, характер и последовательность ремонта строительных машин зависят от конструктивных особенностей машины, производственных возможностей ремонтного предприятия и методов ремонта. Следовательно, чтобы охватить все операции по ремонту и осуществить их в последовательности, обеспечивающей высокое качество выполнения работ, необходимо на каждом предприятии тщательно продумывать технологию ремонта и постоянно заботиться о его совершенствовании, для чего необходима конструкторская и технологическая подготовка ремонта.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Конструкторская подготовка состоит в обеспечении ремонтного предприятия технической документацией (рабочие чертежи ремонтируемых машин, технические условия на ремонт, инструкции и альбомы выбраковочных карт и т.д.). Технологическая подготовка включает в себя разработку технологии ремонта основных деталей, проектирование и изготовление специального режущего инструмента и приспособлений, составление спецификаций и определение норм расхода материалов, деталей, приспособлений и инструмента.

Технология ремонта при тупиковом и поточном методах в значительной степени различна.

При тупиковом методе ремонта работы организуют на универсальных и специализированных рабочих местах. На универсальных рабочих местах ремонт выполняет одна бригада рабочих, которая производит все операции от начала до конца. На специализированных выполняют ремонт одной сборочной единицы или определенных технологических операций.

Поточный метод ремонта хараткеризуется расположением средств технологического оснащения в последовательности выполнения операций и с определенным интервалом выпуска изделий. Этот метод наиболее совершенный, позволяющий закреплять технологические операции за рабочими местами, расположенными последовательно согласно производственному процессу. Каждая позиция поточной линии независимо от числа работающих на данной позиции считается рабочим местом. Поточные линии могут быть одно- и многопредметными, прерывно- и непрерывно-поточными. При поточной организации ремонта каждый рабочий выполняет определенные операции, что позволяет сокращать время на подготовку к работе и рационально использовать инструменты и приспособления. В этом случае организация рабочего места должна предусматривать максимальную экономию движений, что достигается конструкцией оборудования, оснащением средствами механизации основных и вспомогательных операций, необходимой документацией, а также соблюдением требований техники безопасности. Размещение производственных участков и складских помещений должно обеспечивать наиболее короткие грузопотоки и соблюдение строительных, противопожарных и санитарно-технических норм.

В зависимости от движения базовой детали различают три основные схемы технологических потоков: прямоточную, Г- и П-образные. Прямоточная схема позволяет располагать участок ремонта базовых деталей таким образом, что после ремонта их без затруднения передают на общую сборку машин. Г- и П-образные схемы уменьшают транспортные пути, упрощают компоновку участков по ремонту кабин, кузовов, но затрудняют перемещение базовых деталей после ремонта на общую сборку.

Рекламные предложения:

Читать далее: Отправка строительных машин в ремонт

Категория: —
Ремонтирование строительных машин

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Организационные формы технологического процесса ремонта машин и оборудования

При изучении предлагаемой схемы производственного процесса ремонта следует обратить внимание на то, что в способах организации и осуществления его на специализированных ремонтных предприятиях и в мастерских общего назначения имеются существенные отличия. Эти отличия вызваны различными целями и условиями работы указанных ремонтных предприятий.

Специализированные ремонтные предприятия, как правило, создаются в расчете на обслуживание достаточно крупного региона, т. е. являются областными, межобластными и т. д. В таком случае может быть обеспечен необходимый объем работ по ремонту одного вида машин или агрегатов, т. е. имеется возможность специализации предприятия. Это, в свою очередь позволяет создать на предприятии технологические линии, состоящие из специализированных рабочих мест, на каждом из которых будут последовательно осуществляться технологические процессы и операции, образующие производственный процесс. При такой организации ремонта возможно применение принципов конвейерного производства, при которых объект ремонта (машина) перемещается по технологической цепочке в соответствии со схемой приведенной на рисунке 1. Восстанавливаемые детали и узлы движутся самостоятельными потоками по соответствующим рабочим местам, теряя принадлежность к конкретной ремонтируемой машине (обезличенный ремонт). Потоки ремонтируемых машин, восстанавливаемых деталей, узлов и агрегатов встречаются на рабочих местах, предназначенных для сборки машин.

Мастерские общего назначения служат для обеспечения ремонта всех машин и оборудования, имеющихся в хозяйстве (хозяйствах). При этом по каждому отдельному виду машин объем ремонтных работ сравнительно небольшой, что не позволяет создавать специализированные рабочие места и тем более — конвейерные линии.

В мастерских общего назначения создаются участки, специализирующиеся на выполнении отдельных видов работ.

Перечень участков мастерской общего назначения может быть следующим: — кузнечный,

— сварочный,

— станочных работ,

— ремонта ДВС (мотороремонтный),

— ремонта автотракторного электрооборудования,

— ремонта топливной аппаратуры,

— медницкий,

— ремонтно-монтажный (разборочно-сборочный),

— технического обслуживания,

— инструментальный, — склад.

Рабочие места таких участков не специализируются на ремонте деталей или агрегатов одной марки, а являются, по возможности универсальными и приспосабливаются к выполнению достаточно большого перечня ремонтно-восстановительных операций. Например, на участке ремонта двигателей внутреннего сгорания рабочие места должны быть приспособлены к выполнению ремонтов всех марок двигателей, используемых на машинах в обслуживаемых хозяйствах. На участке станочных работ на токарных станках выполняется большой перечень самых разнообразных работ: от изготовления валов, осей, втулок, болтов, гаек и т. п., до восстановления деталей путем выравнивания формы, ремонта резьбовых креплений, применением ремонтных колец, втулок и т. п.

При этом в таких мастерских, из-за недостаточного объема работ, может не выполняться полный перечень технологических процессов или операций. Например, может не выполняться ремонт топливной аппаратуры, восстановление деталей сложными способами (электролитическими, пластической деформацией, автоматической наплавкой и другими), восстановление коленчатых валов, гильз цилиндров и другие. В таком случае отдельные детали и агрегаты будут отправляться на ремонт в те мастерские, где такие ремонтные работы производятся. При невозможности восстановления, такие детали будут заменяться новыми или бывшими в употреблении, но еще пригодными к дальнейшему использованию.

В мастерской общего назначения, ремонтируемая машина после предва-рительной подготовки, как правило, устанавливается на место ремонта и остается там до его окончания.

В общем виде возможная схема ремонта машины в мастерской общего назначения представлена на рисунке 3.

Сварочный

Моечная машина

Кузнечный Ремонтно-монтажный.

Ремонт топливной аппаратуры

Ремонта электрооборудования

Ремонта ДВС.

Инструментальный

Станочный

Склад

Условные обозначения:

— перемещение деталей, узлов и агрегатов на ремонтные участки;

— перемещение восстановленных деталей, узлов и агрегатов для

— комплектования и сборки трактора;

— поступление новых или восстановленных деталей.

При организации ремонта сложной (самоходной) машины в соответствии со схемой, изображенной на рисунке 2, основная часть разборочно-сборочных операций осуществляется в ремонтно-монтажном участке: разборка машины на агрегаты, разборка агрегатов ходовой части и трансмиссии и др.

Разборка агрегатов топливной, гидравлической систем, электрооборудования, основного и пускового двигателей и т. п. выполняется на соответствующих участках.

Мойка агрегатов выполняется в моечной машине, установленной в ремонтно-монтажном участке. Мойка деталей может выполняться как в моечной машине (крупных), так и в моечных ваннах на соответствующих участках.

Для дефектовки деталей, в отличие специализированных предприятий с конвейерной системой ремонта, отдельные рабочие места, тем более участки, не создаются. Дефектовка выполняется, как правило, на тех же участках и рабочих местах, где и разборка.

 Орудия ремонтного производства.

Орудиями ремонтного производства является основное технологическое оборудование, технологическая оснастка, вспомогательное технологическое оборудование.

Основное ремонтно-технологическое оборудование – это орудия производства, в которых для выполнения отдельных технологических операций размещаются объекты ремонта или материалы, средства воздействия на них, а при необходимости – источник энергии.

К основному ремонтно-технологическому оборудованию относятся металлообрабатывающие станки, сварочные и наплавочные установки, обкаточно-испытательные стенды, термические печи, гидравлические прессы, пневматические молоты, грузоподъемные механизмы и т. п.

Технологическая оснастка – это средства технологического оснащения, дополняющие оборудование для выполнения технологических операций. К технологической оснастке относятся патроны, люнеты, инструмент, приспособления для закрепления деталей, грузозахватные приспособления и т. п.

Вспомогательное технологическое оборудование – это средства технологического обеспечения рабочих мест с целью создания условий для безопасного и качественного выполнения технологических операций с высокой производительностью труда.

К такому оборудованию можно отнести стеллажи, верстаки, монтажные столы, подставки для машин и агрегатов, контейнеры для сбора выбракованных деталей и материалов, ветоши. моечные ванны, ручные тележки и др.

Определение процесса ремонта | Law Insider

Процесс устранения столкновений | Service King

Процесс ремонта

Семиэтапный процесс ремонта Service King гарантирует, что ваш автомобиль будет осмотрен и отремонтирован только сертифицированными специалистами, приоритетом которых является безопасное возвращение вас на дорогу.

Мы работаем со всеми крупными страховыми компаниями, и наш квалифицированный ремонт подтверждается многочисленными осмотрами и проверками, поэтому мы рады предложить вам пожизненную гарантию на каждый выполненный нами ремонт.

А с помощью нашего онлайн-инструмента отслеживания ремонта в режиме реального времени вы можете зарегистрироваться в любое время и увидеть, как ваш автомобиль восстанавливается шаг за шагом.

Служба доставки автомобиля

Если вы попали в аварию или у вашего автомобиля есть повреждения, которые вы хотели бы отремонтировать с помощью лучших специалистов, просто позвоните в один из наших офисов или отдайте свой автомобиль в выбранный вами сервисный центр. расположение. Наша команда работает бок о бок с ведущими страховыми компаниями, чтобы составить бесплатную компьютерную оценку и точно оценить любой ущерб, прежде чем мы начнем ремонт. Процесс ремонта..

Найти местонахождение

Кузовной ремонт

После осмотра ваш автомобиль перемещается в кузовной цех, где мы удаляем все детали, требующие отдельного ремонта или замены, и выполняем кузовные и структурные ремонтные работы. При этом все ремонтные работы проходят строгий контроль качества.

Из-за текущей нехватки запчастей по всей стране некоторые клиенты могут столкнуться с задержкой в ​​восстановлении своего автомобиля до его первоначального состояния. Будьте уверены, ваш Service King Advisor будет держать вас в курсе каждого шага.

Найти местонахождение

Покраска/полировка

После завершения кузовных работ начинается процесс покраски и полировки вашего автомобиля. Во-первых, наши опытные маляры используют компьютерные технологии, чтобы найти точное соответствие цвета на основе кодов производителя, прежде чем наносить свежую краску. Затем ваш автомобиль полируют и готовят к повторной сборке, прежде чем вы отправитесь на другой контрольно-пропускной пункт.

Найти место

Сборка

Ваш автомобиль возвращается в автомастерскую, где производится повторная сборка фар, кондиционера, решеток, дверей и других деталей, задействованных в ремонте. После сборки он подвергается окончательной проверке качества, чтобы убедиться, что все авторизованные ремонтные работы выполнены и соответствуют нашим стандартам качества.

Найти местонахождение

Чистый автомобиль

Поездка в Service King не будет завершена, пока мы не выполним полную мойку и пропылесосим ваш автомобиль.