Строение машины 5 ответов пдд 2023: Билеты ПДД 2023 онлайн — Avto-Russia.ru

Тесты на знание ПДД и автомобилей

Тесты

ПДД 2020. Билет №1

1387

Устройте себе проверку на знание правил дорожного движения. Возможно за годы езды вы позабыли многое из того, что не требуется держать в голове. Если правило правой руки обычно помнят все водители, то о трамваях многие забывают, особенно в небольших городах, где их просто нет.

Тесты

ПДД 2020. Билет №2

0168

Помните как по правилам нужно проезжать железнодорожные переезды? А когда можно выезжать на полосу с реверсивным движение? При каких условиях запрещается буксировка автомобилей при помощи гибкой сцепки. Пройдите тест и узнайте как много вы успели забыть.

Тесты

ПДД 2020. Билет №3

0114

Где остановиться увидев знак стоп? Когда можно заехать на разметку желтого цвета, а когда этого делать не следует? В каких ситуациях можно не подавать сигналы поворота другим участникам движения? Проверьте свои знания ПДД, ответив на 20 вопросов в третьем билете.

Тесты

ПДД 2020. Билет №4

0116

Вы помните что автомобили с включенными проблесковыми маячками и звуковой сигнализацией имеют повышенный приоритет перед другими участниками дорожного движения? А если маячки оранжевого цвета? Предлагаем вспомнить эти и другие правила, пройдя тест по билету №4.

Тесты

ПДД 2020. Билет №5

0113

Водителя из большого города не удивишь реверсивной полосой и трамваями, тогда как в городах поменьше эти моменты встречаются лишь на бумаге, при прохождении экзамена в ГИБДД. Не удивительно, что многие со временем забывают правила дорожного движения. Наши тесты нужны для того, чтобы вы вспомнили давно забытое.

Тесты

ПДД 2020. Билет №6

0107

Пешеходы, велосипедисты, водители мопедов — все являются участниками дорожного движения, правила которого регламентируются правилами. Знание ПДД и умение быстро ориентироваться в экстренных ситуациях позволяет избежать серьезных аварий на дорогах.

Тесты

ПДД 2020. Билет №7

093

Правила парковки, приоритет проезда перекрестков при работающем светофоре и стоящем регулировщике. Внимательно читайте все вопросы билета, чтобы не дать ответ, который верен лишь частично. Проходите тест по всем билетам и сдавайте экзамен в ГИБДД уверенно.

Тесты

ПДД 2020. Билет №8

086

Доступность информации позволяет сегодня подготовиться к сдаче экзамена даже самостоятельно. Предлагаем вам пройти тест по билету №8 и закрепить свои знания ПДД. Вам потребуется всего 20 минут времени. Все вопросы по правилам дорожного движения на нашем сайте.

Тесты

ПДД 2020. Билет №9

085

9 билет из серии тестов на знание правил дорожного движения. Наиболее удобным форматом изучения и закрепления знаний является тестирование. Внимательно читайте вопросы и выбирайте один правильный вариант из предложенных. Необходимо добиться показателей в 100%.

Тесты

ПДД 2020. Билет №10

049

Билет №10 на знание правил дорожного движения соответствует тестам, которые водители проходят на экзамене в ГИБДД. В билете вы найдете информацию о жестах регулировщика, правилах поворота на перекрестах с круговым движением и дорогах с односторонним движением. Обгон на железной дороге и что такое полоса разгона, это и многое другое в билете №10.

Тесты

ПДД 2020. Билет №11

086

Билет №11 содержит вопросы касающиеся дополнительных секций светофора, действия знаков серии «зона» и ряд других. Проходите тесты на знание правил дорожного движения регулярно, это позволит вам всегда помнить и держать в голове всю важную информацию относительно ПДД.

Тесты

ПДД 2020. Билет №12

068

В билете №12 содержатся вопросы касающиеся главного правила дорожного движения — правила правой руки. Жесты и свистки регулировщика и как на них нужно реагировать. Кому и когда водитель имеет право передавать управление своим ТС. Проходите тест и проверяйте свои знания.

Тесты

ПДД 2020. Билет №13

053

Билет №13 расскажет о правилах движения при отсутствии разметки, можно или нет разворачиваться под знаком движение прямо, как вести себя на железнодорожном переезде, если горит бело-лунный свет. Когда легковой автомобиль может выехать на полосу имеющую разметку в виде буквы А.

Тесты

ПДД 2020. Билет №14

058

Билет №14 для проверки знаний ПДД. Пересечение краевой сплошной линии, места остановки по требованию инспектора ГИБДД, выбор полосы при повороте, движение по тротуарам и пешеходным дорожкам, разъезд на узких наклонных участках дорог, развороты на автомагистралях.

Тесты

ПДД 2020. Билет №15

056

В билете №15 вам предстоит правильно ответить на такие вопросы как: правила движения по реверсивными полосам, можно ли поворачивать в полосу для общественного транспорта и продолжать движение по ней, как правильно разъехаться с другими водителями на стоянке.

Тесты

ПДД 2020. Билет №16

051

Билет №16. Знак запрещающий любое движение ТС без исключений, где и когда одевать светоотражающий жилет, требования к перевозке в автомобиле детей до 12 лет, остановка на автомагистралях и движение задним ходом на перекрестах.

Тесты

ПДД 2020. Билет №17

048

Билет №17 даст ответы на следующие вопросы: относятся ли тротуары и обочины к дороге, за сколько метров в городе нужно ставить знак аварийной остановки, когда допускается заезжать на обочину для выполнения разворота, как долго инспектор может задерживать транспортное средство.

Тесты

ПДД 2020. Билет №18

044

Билет №18 для самостоятельной подготовки будущих водителей. Некоторые вопросы из билета: значение термина обгон, предупреждающий знак 1.18, ограничение скорости до 20 км/ч, за что водителю назначают обязательные работы, в каких случаях требуется увеличить боковой интервал.

Тесты

ПДД 2020. Билет №19

069

Билет №19 для водителей: как определяется приоритет, если нельзя определить покрытие дороги,что важнее: разметка или дорожные знаки, когда можно ехать по левой полосе при условии, что правая тоже свободна. Кто и когда может забрать водительское удостоверение.

Тесты

ПДД 2020. Билет №20

047

Билет №20 на знание ПДД: самостоятельное оформление ДТП, разметка какого цвета имеет приоритет, что такое дистанция, какое наказание предусмотрено за тонировку, наиболее эффективный способ торможения на автомобиле с ABS, боковой ветер и когда он наиболее опасен.

Тесты

ПДД 2020. Билет №21

051

Билет №21: знак 1.6, под какие знаки нельзя производить буксировку транспортных средств, кому уступать при выезде из жилой зоны, какой штраф получает водитель, не имеющий страхового полиса. Как правильно оказывать первую помощь при артериальном кровотечении.

Тесты

ПДД 2020. Билет №22

043

Билет №22 поможет узнать отличия между постоянными и временными дорожными знаками. Какие ограничения существуют при движении по путепроводам и трамвайным линиям, когда нужно останавливаться у стоп-линии, а когда можно спокойно проезжать. Разрешены ли шторки на заднем стекле и много других интересных вопросов.

Тесты

ПДД 2020. Билет №23

075

Билет №23 не простой, вопросы и варианты ответов необходимо читать внимательно и вдумчиво. Какие принципиальные различия существуют между перекрестком и пересечением проезжих частей. Приоритет транспорта движущегося на подъем, на каком расстоянии от остановки можно ставить машину и высаживать пассажиров, когда дневных ходовых огней недостаточно.

Тесты

ПДД 2020. Билет №24

046

Билет №24 даст вам понимание того, как следует разъезжаться на равнозначном перекрестке, когда у каждого водителя есть помеха справа. Что означает желтый мигающий сигнал светофора, почему нельзя объехать закрытый шлагбаум и когда рекомендуется переключаться с ближнего света фар на дальний. Правила разворота на пересечении дороги с односторонним движением.

Тесты

ПДД 2020. Билет №25

066

Билет №25 содержит вопросы, затрагивающие все области правил дорожного движения. Это и правила проезда перекрестков, коммуникация с другими участниками дорожного движения, эксплуатация неисправных транспортных средств, первая помощь пострадавшим при кровотечении и многие другие вопросы.

Тесты

ПДД 2020. Билет №26

055

Билет №26 после прохождения даст понимание того как следует вести себя в случае, если на пешеходном переходе образовался затор. На какое расстояние груз может выступать за габариты автомобиля, когда можно совершать обгон на перекрестке, а когда это является грубейшим нарушением правил дорожного движения.

Тесты

ПДД 2020. Билет №27

079

Билет №27 содержит не только вопросы из ПДД, но и подробные, развернутые ответы на такие вопросы как: границы лежачего полицейского, разметка в виде дорожных знаков и ее значение. Чьи сигналы важнее — светофора или регулировщика, как правильно обогнать машину по обочине, минимальное расстояние до ближайшей рельсы, как устранить занос и другие.

Тесты

ПДД 2020. Билет №28

055

Билет №28: должен ли водитель предоставить автомобиль медицинскому работнику, какими знаками обозначают номер трассы, что сделать водителю если машина сломалась, допускается или нет езда задним ходом под знаком движение прямо, остановка на обочине автомагистралей и когда нужно смотреть в зеркала.

Тесты

ПДД 2020. Билет №29

042

Билет №29: двойной обгон и когда он разрешен, какой износ протектора шины допускается для легкового автомобиля, каким образом максимально быстро и эффективно восстановить работоспособность тормозной системы. Точное определение значения «уступить дорогу», на какие транспортные средства распространяется действие знака 3.20.

Тесты

ПДД 2020. Билет №30

033

Билет №30 и вопросы, на которые необходимо ответить правильно в течение 20 минут. Ошибки не допускаются, поскольку даже одна ошибка приравнивается к провалу экзамена в ГИБДД. Езда задним ходом, знаки регулировщика и разметка, наказание за оставление места ДТП и зависимость бокового интервала от скорости движения.

Тесты

ПДД 2020. Билет №31

060

Билет №31 даст понимание важных вещей: выход из водяного клина, как влияет на скорость реакции утомленность водителя, каким транспортом имеет право управлять человек с правами категории А. Можно ли обучать искусству вождения на автомагистралях, как правильно покидать перекресток с круговым движением, когда можно использовать противотуманки.

Тесты

ПДД 2020. Билет №32

051

Билет №32 для самостоятельной подготовки начинающих водителей. Медицинское освидетельствование и лица, которые имеют право отправить вас на него. Что говорит водителю увеличение длины прерывистой линии, как правильно выбрать траекторию для поворота, первая помощь пострадавшему перед проведением искусственной вентиляции легких.

Тесты

ПДД 2020. Билет №33

062

Билет №33: разница между обгоном, объездом и перестроением, знак протяженность зоны разворота, зигзагообразная разметка. Какие меры могут быть применены к водителю нарушившему правила дорожного движения, уменьшение действия центробежных сил при совершении поворота, как алкогольное опьянение влияет на реакцию водителя.

Тесты

ПДД 2020. Билет №34

045

Содержание билета №34: каким знаком обозначается кемпинг, что обязан сделать водитель, если отключились реверсивные светофоры, за что наступает уголовная ответственность, что делать если на буксируемом автомобиле не работает аварийная сигнализация. Как остановить приближающийся поезд и другие важные вопросы.

Тесты

ПДД 2020. Билет №35

052

Билет №35 поможет вспомнить что принято понимать под недостаточной видимостью, на каком расстоянии надо ставить знак аварийной остановки на загородной дороге, что необходимо включить, если автомобиль совершил остановку на неосвещенном участке дороги в темное время суток.

Тесты

ПДД 2020. Билет №36

055

Билет №36 расскажет о правилах выезда с жилой зоны, как правильно определить главную дорогу при отсутствии светофора и знаков. Какой транспорт имеет право двигаться по полосе с буквой А, что вы обязаны сделать если видите что вас начал обгонять автомобиль, как водитель воспринимает скорость при быстрой езде.

Тесты

ПДД 2020. Билет №37

041

Билет №37 не должен вызвать у вас никаких затруднений, вопросы простые и понятные. Движение задним ходом на автомагистралях, посадка пассажиров в тоннелях, когда и почему нельзя ехать в дождь или снегопад. Как правильно оказать первую помощь человеку, получившему перелом конечности.

Тесты

ПДД 2020. Билет №38

034

Билет №38: когда необходимо включать указатель поворота, максимальная разрешенная скорость буксировки автомобиля за городом, когда можно перевозить детей на переднем сиденье. В каких случаях разрешается самостоятельно извлекать пострадавшего в аварии из салона автомобиля.

Тесты

ПДД 2020. Билет №39

058

Билет №39 напомнит водителям о том, можно ли ставить шипованную резину только на одну ось автомобиля, какова максимальная скорость движения по автомагистрали, если производится буксировка прицепа. Что такое остановочный путь и как правильно трогаться на механике в горку.

Тесты

ПДД 2020. Билет №40

068

Билет №40 является завершающим в серии наших тестов на знание ПДД. Пройдя тест вы узнаете кто имеет право требовать от вас предъявления документов, как останавливаться на Т-образном перекрестке не нарушая правила, можно ли перевозить людей при буксировке и первая помощь при ожогах.

Тесты

Насколько хорошо вы разбираетесь в автомобильных эмблемах

12.3к.

В мире существует огромное количество марок автомобилей, и каждый имеет свою эмблему. Часто за эмблемой скрываются интересные истории образования, слияния, поглощения фирм. Обычно шильдик символизирует собой идею и цель основателя. Пройдите тест и узнайте, насколько хорошо вы разбираетесь в эмблемах.

Тесты по устройству автомобиля с ответами

Правильные ответы в тесты обозначены » + «

 Вопросы с ответами по курсу «Автоподготовка» к тестовому контролю

1. Из каких основных частей состоит автомобиль

+1. Двигатель, кузов, шасси.

2. Двигатель, трансмиссия, кузов.

3. Двигатель, шасси, рама.

4. Ходовая часть, двигатель, кузов.

5. Шасси, тормозная система, кузов.

2 Тест. Как расшифровывается ВАЗ 21011

1. Волынский автозавод, объем двигателя 1.8л, седан, 11 модель.

+2. Волжский автомобильный завод, легковой, объем двигателя до 1.8л, 11 модель.

3. Волжский автомобильный завод, фургон, объем двигателя 1.4л, 11 модель.

4. . Волжский автомобильный завод, модель 21, объем двигателя 1.1 л.

5. Волжский автомобильный завод, фургон.

3. Виды двигателей внутреннего сгорания в зависимости от типа топлива.

1. Бензин, дизельное топливо, газ.

2. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.

+3. Жидкое, газообразное, комбинированное.

4. Комбинированное, бензин, газ.

5. Дизельное топливо, твердое топливо, бензин.

4. Перечислите основные детали ДВС.

1. Коленчатый вал, задний мост, поршень, блок цилиндров.

+2. Шатун, коленчатый вал, поршень, цилиндр.

3.Трансмиссия, поршень, головка блока, распределительный вал.

4. Поршень, головка блока, распределительный вал.

5. Трансмиссия, головка блока, распределительный вал.

5. Что называется рабочим объемом цилиндра.

+1. Объем цилиндра освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ.

2. Объем цилиндра над поршнем в ВМТ.

3. Объем цилиндра над поршнем в НМТ.

4. Сумма рабочих объемов двигателя.

5. Количество цилиндров в двигателе.

6. Что называется литражом двигателя.

1. Сумма полных объемов всех цилиндров двигателя.

+2. Сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя.

3. Сумма объемов камер сгорания всех цилиндров двигателя.

4. Количество цилиндров в двигателе.

5. Размер головки блока.

7. Что показывает степень сжатия.

1. Отношение объема камеры сгорания к полному объему цилиндра.

2. Разницу между рабочим и полным объемом цилиндра.

3. Отношение объема камеры сгорания к рабочему объему.

+4. Во сколько раз полный объем больше объема камеры сгорания.

5. Расстояние от поршня до коленчатого вала.

8. Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»

1. Сжатый, очищенный воздух.

2. Смесь дизельного топлива и воздуха.

3. Очищенный и мелко распыленный бензин.

+4. Смесь бензина и воздуха.

5. Очищенный газ.

9. За счет чего воспламеняется горючая смесь в дизельном двигателе.

1. За счет форсунки.

+2. За счет самовоспламенения.

3. С помощью искры которая образуется на свече.

4. За счет свечи накаливания.

5. За счет давления сжатия

10. В какой последовательности происходят такты в 4-х тактном ДВС.

1. Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.

2. Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.

+3. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

4. Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.

5. Выпуск, рабочий ход, впуск.

11. Перечислите детали которые входят в КШМ.

1. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, клапан, маховик.

+2. Головка блока, коленчатый вал, шатун, поршень, блок цилиндров.

3. Головка блока, коленчатый вал, поршневой палец, распред. вал.

4. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.

5. Коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.

12. К чему крепиться поршень.

1. К коленчатому валу при помощи поршневого пальца.

2. К шатуну при помощи болтов крепления.

3. К маховику при помощи цилиндров.

+4. К шатуну при помощи поршневого пальца.

5. К головке блока.

13. Назначение маховика.

1. Отдавать кинетическую энергию при запуске двигателя.

+2. Накапливать кинетическую энергию во время рабочего хода.

3. Соединять двигатель и стартер.

4. Преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.

5. Обеспечивать подачу горючей смеси.

14. Какие детали соединяет шатун.

+1. Поршень и коленчатый вал.

2. Коленчатый вал и маховик.

3. Поршень и распределительный вал.

4. Распределительный вал и маховик.

5. Блок цилиндров и поршень

———————————————————————————————

15. Как подается масло к шатунным вкладышам коленчатого вала.

1. Под давлением по каналам в головке блока цилиндров.

2. Под давлением по каналам в коленчатом и распределительном валах.

3. Разбрызгиванием от масляного насоса.

+4. Под давлением от масляного насоса по каналам в блоке цилиндров и коленчатом валу.

5. Через масляный насос.

16.Какое давление создает масленый насос.

+1. 0.2-0.5 МПа.

2. 2-5 МПа.

3. 20-50 МПа.

4. 10-20 МПа.

5. 1-9 МПА.

17. Назначение редукционного клапана масленого насоса.

1. Ограничивает температуру масла, что бы двигатель не перегрелся.

+2. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении давления масла.

3. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении температуры масла в двигателе.

4. Подает масло к шатунным вкладышам.

5. Подает масло в радиатор.

18.Тест. Через сколько километров пробега автомобиля, необходимо производить замену масла.

1. Через 5 000км.

2. Через 12 000-14 000км.

3. Через 20 000км.

+4. Через 10 000 км.

19. За счет чего производится очистка масла в центробежном фильтре тонкой очистки.

1. За счет фильтрования масла через бумажный фильтр.

+2. За счет центробежных сил действующих на частички грязи.

3. За счет центробежных сил действующих на вращающийся ротор.

4. За счет прохождения масла через фильтр.

5. За счет центробежных сил действующих на вращающийся вал..

20. Перечислите способы подачи масла к трущимся частям ДВС. Тесты на знание устройства автомобиля.

+1. Разбрызгиванием, под давлением, комбинированно.

2. Разбрызгиванием, под давлением, совмещенная.

3. Комбинированный, термосифонный, принудительный.

4. Масленым насосом и разбрызгиванием.

5. Разбрызгиванием, под давлением.

21. Каким способом смазываются наиболее нагруженные детали ДВС.

+1. Под давлением.

2. Разбрызгиванием.

3. Комбинированным.

4. Под давлением и разбрызгиванием.

5. Через масляный фильтр.

22. Назначение термостата.

1. Ограничивает подачу жидкости в радиатор.

2. Служит для сообщения картера двигателя с атмосферой.

+3. Ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальную температуру.

4. Снижает давление в системе охлаждения и предохраняет детали от разрушения при повышении давления.

5. Служит для сообщения картера двигателя с камерой сгорания..

23. За счет чего циркулирует жидкость в принудительной системе охлаждения.

1. За счет разности плотностей нагретой и охлажденной жидкости.

2. За счет давления создаваемого масленым насосом.

+3. За счет напора создаваемого водяным насосом.

4. За счет давления в цилиндрах при сжатии.

5. За счет давления создаваемого насосом.

24. Перечислите наиболее вероятные причины перегрева двигателя.

+1. Поломка термостата или водяного насоса.

2. Применение воды вместо антифриза.

3. Недостаточное количество масла в картере двигателя.

4. Поломка поршня или шатуна.

25. Назначение парового клапана в пробке радиатора.

1. Для выпуска отработавших газов.

2. Для сообщения картера двигателя с атмосферой.

3. Для предохранения радиатора от разрушения.

+4. Для повышения температуры кипения воды.

5. Для сообщения картера двигателя с цилиндром..

26. К чему может привести поломка термостата.

+1. К перегреву или медленному прогреву двигателя.

2. К повышенному расходу охлаждающей жидкости.

3. К повышению давления в системе охлаждения.

4. К внезапной остановке двигателя.

27. Что входит в большой круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.

1. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, масленый насос.

+2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор, водяной насос.

3. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.

4. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.

5. Термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.

28. Что входит в малый круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.

1. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения.

2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.

+3. Рубашка охлаждения, термостат, водяной насос.

4. Шатун, поршень и радиатор.

5. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения, поршень.

29. Назначение карбюратора.

1. Поддерживает оптимальный тепловой режим двигателя в пределах 80-95 град С.

+2. Приготовление и подача горючей смеси в цилиндры.

3. Предназначен для впрыскивания бензина в цилиндры под давлением 18МПа.

4. Создание давления впрыска в пределах 15-18 МПа за счет плунжерной пары.

30. Какая горючая смесь называется нормальной.

+1. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.

2. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.

3. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.

4. В которой воздуха больше чем бензина.

5. В которой бензин находится в жидком состоянии.

31. Назначение системы холостого хода в карбюраторе.

1. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.

+2. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.

3. Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.

4. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.

32. Назначение экономайзера в карбюраторе.

1. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя.

2. Приготовление обедненной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

3. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки.

+4. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

5. Приготовление нормальной смеси при запуске двигателя.

33. Какой заслонкой в карбюраторном двигателе управляет водитель при нажатии на педаль «газа».

1. Воздушной.

+2. Дроссельной.

3. Вначале открывается дроссельная затем воздушная заслонки.

4. Дополнительной заслонкой.

5. Заслонкой расположенной на блоке цилиндров.

34. Назначение инжектора в инжекторном ДВС.

+1. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан.

2. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

3. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя.

4. Впуск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

5. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на выпускной клапан.

35. Где расположен топливный насос в инжекторном двигателе.

1. Между баком и карбюратором.

+2. В топливном баке.

3. Между фильтрами «тонкой» и «грубой» очистки.

4. Во впускном трубопроводе.

5. В головке блока.

36. Под каким давлением впрыскивается топливо инжектором.

1. 2,8-3,5 МПа.

2. 14-18 МПа.

+3. 0.28-0.35МПа.

4. 10-20 МПа.

5. 100-200 МПа.

37. Что управляет впрыском топлива в инжекторе.

+1. Электронный блок управления.

2. Топливный насос высокого давления.

3. Регулятор давления установленный на топливной рампе.

4. Специальный топливный насос.

5. Распределитель зажигания.

38. За счет чего происходит впрыск топлива в инжекторе.

1. За счет сжатия пружины удерживающей иглу инжектора.

+2. За счет открытия электромагнитного клапана инжектора.

3. За счет давления создаваемого ТНВД.

4. За счет расхода воздуха.

5. За счет давления газов.

39. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе.

+1. В цилиндре двигателя.

2. Во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой.

3. В карбюраторе при открытой воздушной заслонке.

4. В камере сгорания.

5. В блоке цилиндров.

40. Назначение форсунки в дизельном двигателе.

1 Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске.

2. Приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры.

+3. Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии.

4. . Подача топлива во впускной трубопровод.

41. Какое значение имеет давление открытия форсунки в дизельном двигателе.

+1. 17.5-18 МПа.

2. 10-12 МПа.

3. 1.75-1.80 МПа.

4. 2.5-3.5 МПа.

5. 130 Мпа.

42. Назначение ТНВД.

1. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.

+2. Для подачи в форсунки двигателя определенной дозы топлива в определенный момент и под требуемым давлением.

3. Для смешивания воздуха и дизельного топлива в камере сгорания цилиндра.

4. Для подачи горючей смеси в двигатель.

5. Для смешивания бензина и воздуха.

43. Тесты по устройству автомобиля.  Что является основными деталями ТНВД.

1. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу.

+2. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы.

3. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами.

4. Поршень и цилиндр.

5. Гильза и блок цилиндров.

44. Какой зазор между плунжером и гильзой в топливном насосе высокого давления.

+1. 0.001-0.002 мм

2. 0.1-0.2 мм.

3. 1-2 мм

4. 0.15-0.25 мм

5. 1-2 мм.

45. Какое движение совершает плунжер в топливном насосе высокого давления.

1. Вращательное.

+2. Возвратно-поступательное.

3. Круговое под действием кулачкового вала.

4. Сложное.

5. Центробежное.

46. Что зажигает газ в дизельном двигателе при переводе его на газ.

1. Свеча накаливания.

2. Искровая свеча зажигания.

+3. Самовоспламенение небольшой дозы дизельного топлива.

4. Искра возникающая между электродами свечи.

5. Специальный факел.

47. Что входит в систему питания дизельного двигателя.

+1. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, ТНВД, форсунки, воздушный фильтр.

2. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, карбюратор, форсунки, воздушный фильтр, глушитель.

3. Топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.

4. Топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.

48. Чему равняется степень сжатия в дизельном двигателе.

1. 7-10.

2. 20-25.

+3. 15-16.

4. 4-5.

5. 35.

49. Назначение аккумуляторной батареи в автомобиле.

1. Для накопления электрической энергии во время работы двигателя.

+2. Для питания бортовой сети автомобиля при неработающем двигателе и запуска двигателя.

3. Для создания необходимого крутящего момента при запуске двигателя.

4. Для поддержания необходимого напряжения.

5. Для увеличения силы тока.

50. От чего получает вращение генератор переменного тока в ДВС.

1. От распределительного вала ДВС.

+2. От коленчатого вала ДВС.

3. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора.

4. От распределительного вала.

5. От заднего привода.

Тест по устройству автомобиля № 51. От чего зависит напряжение вырабатываемое генератором.

+1. От частоты вращения ротора и силы тока в обмотке возбуждения.

2. От скорости движения автомобиля и напряжения аккумулятора.

3. От силы тока в силовой обмотке и плотности электролита.

4. От уровня электролита и степени заряженности АКБ.

5. От скорости движения автомобиля.

52. Назначение реле-регулятора.

1. Изменять силу тока в идущего на зарядку АКБ.

2. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора.

+3. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором.

4. Увеличивать ток.

5. Увеличивать напряжение.

53. Для чего предназначен транзистор в контактно-транзисторном реле.

1. Для выпрямления переменного тока, вырабатываемого генератором.

2. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения генератора.

+ 3. Для уменьшения силы тока проходящего через контакты реле.

4. Для поддержки напряжения в пределах 13-14 В.

5. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения стартера..

54. Назначение катушки зажигания в контактно — транзисторной системе зажигания.

1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

+2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)

3. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей.

4. Снижать силу тока проходящего через контакты прерывателя-распределителя.

5. Снижать напряжение в сети.

55 Назначение контактов в прерывателе-распределителе контактной системы зажигания.

+1. Прерывать цепь низкого напряжения.

2. Прерывать цепь высокого напряжения.

3. Распределять высокое напряжение по свечам.

4. Запускать двигатель.

5. Выключать подачу тока в цепь.

56. Назначение прерывателя-распределителя в контактно — транзисторной системе зажигания.

1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)

+3. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам.

4 Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.

5. Разрывать цепь и распределять высокое напряжение по свечам.

57. Какой угол называют углом опережения зажигания.

1. Угол поворота коленчатого вала от ВМТ до НМТ.

2. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ.

+3. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ.

4. Угол наклона поршня в цилиндре.

5. Угол между коленчатым валом и поршнем.

58. Как меняется угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.

+1. Увеличивается.

2. Остается без изменения.

3. Уменьшается на 5 градусов.

4. Не изменяется.

5. Резко уменьшается.

59. Какой регулятор меняет угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.

1. Вакуумный.

+2. Центробежный.

3. Октан –корректор.

4. Всережимный.

5. Регулировочный.

Тест № 60. Что входит в цепь высокого напряжения в бесконтактно — транзисторной системе зажигания.

+1. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

2. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель, датчик Холла, свечи.

3. Первичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

4. Катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

5. Первичная обмотка, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.

5 лучших решений и программного обеспечения для защиты от ботов на 2023 год

Вредоносные боты могут использоваться для выполнения целого ряда киберугроз, таких как захват учетных записей и DDoS-атаки, поэтому защита от ботов становится все более важной защитой для сетевых активов.

Основной целью защиты от ботов является обеспечение безопасности и целостности онлайн-систем, а также предотвращение недобросовестных или вредоносных действий, таких как рассылка спама, мошеннические клики, очистка и вброс учетных данных. Защита от ботов может быть реализована с помощью различных методов, включая тесты CAPTCHA, ограничение скорости передачи IP-адресов, поведенческий анализ и алгоритмы машинного обучения.

Внедрив защиту от ботов, владельцы веб-сайтов и поставщики онлайн-услуг могут снизить риск кибератак, защитить конфиденциальные данные и обеспечить удобство работы своих пользователей. Продукты для защиты от ботов также могут помочь предотвратить DDoS-атаки.

Ознакомьтесь с лучшими поставщиками услуг по защите от DDoS-атак

Пять лучших решений для защиты от ботов:

• DataDome — лучше всего подходит для расширенных возможностей профилирования
• Имперва — Лучший для расширенного поведенческого анализа
• Radware — Лучшее решение для многоуровневой защиты
• Cloudflare — лучший для интеграции CDN и WAF
• Vercara (ранее Neustar) — лучший для продвинутых алгоритмов машинного обучения
• Выбор решения для защиты от ботов
• Основные характеристики программного обеспечения для защиты от ботов
• Как работает защита от ботов
• Кому нужно решение для защиты от ботов?
• Итог: защита от ботов

DataDome

Лучшие расширенные возможности профилирования

DataDome — компания, занимающаяся защитой от ботов, которая помогает интернет-компаниям защищать свои веб-сайты, мобильные приложения и API от атак ботов. Компания предлагает обнаружение и устранение ботов в режиме реального времени с использованием поведенческого анализа и алгоритмов машинного обучения. Решение DataDome для защиты от ботов выделяется своими расширенными возможностями профилирования пользователей, которые обеспечивают более точное обнаружение и устранение ботов. Поставщик также предлагает ряд функций для защиты от широкого спектра атак ботов, включая заполнение учетных данных, очистку контента и атаки с захватом учетной записи.

Основные характеристики

• Усовершенствованное обнаружение ботов: DataDome использует алгоритмы машинного обучения для обнаружения ботов в режиме реального времени и блокирования их доступа к веб-сайтам.
• Поведенческий анализ: Технология анализирует поведение ботов, чтобы различать законный трафик и ботов, предотвращая ложные срабатывания и обеспечивая бесперебойную работу пользователей.
• Комплексная защита: DataDome защищает от всех типов ботов, включая заполнение учетных данных, веб-скрапинг и атаки с захватом учетных записей.
• Информационная панель и отчетность: Информационная панель и система отчетности позволяют клиентам отслеживать активность ботов и отслеживать эффективность мер защиты от ботов.

Профи

• Точное обнаружение ботов и устранение их последствий
• Поведенческий анализ обеспечивает низкий уровень ложных срабатываний
• Комплексная защита от всех видов ботов
• Простая в использовании информационная панель и система отчетности

Минусы

• Может быть дорогим, но DataDome более прозрачна в ценообразовании, чем конкуренты

Цены

Imperva

Лучший для расширенных возможностей поведенческого анализа

Imperva — компания, занимающаяся кибербезопасностью, которая предлагает ряд продуктов, в том числе решения для защиты приложений и данных от ботов. Технология Advanced Bot Protection от Imperva использует алгоритмы машинного обучения для обнаружения и блокировки ботов, защищая онлайн-бизнес от мошенничества и других форм атак. Решение Imperva для защиты от ботов известно своими расширенными возможностями поведенческого анализа, которые позволяют более точно обнаруживать и устранять ботов. Imperva Advanced Bot Protection также предлагает ряд функций, включая расширенную аналитику угроз, настраиваемые правила безопасности, а также инструменты отчетности и аналитики в реальном времени.

Основные характеристики

Расширенное обнаружение ботов: Технология управления ботами Imperva использует машинное обучение для обнаружения и блокировки ботов в режиме реального времени.

Облачная защита: Решение для управления ботами Imperva основано на облаке, что означает, что оно может масштабироваться для удовлетворения потребностей бизнеса любого размера.

Аналитика и отчетность: Imperva предоставляет инструменты аналитики и отчетности, которые помогают клиентам отслеживать активность ботов и отслеживать эффективность их мер защиты от ботов.

Расширенная настройка: Расширенную защиту от ботов можно настроить в соответствии с конкретными потребностями отдельных предприятий.

Профессионалы

• Надежное обнаружение ботов и их устранение
• Облачное решение, которое можно масштабировать для удовлетворения потребностей бизнеса любого размера
• Средства аналитики и отчетности упрощают мониторинг активности ботов
• Дополнительные параметры настройки

Минусы

• Может быть дороже, чем другие решения для защиты от ботов
• Некоторые клиенты сообщают о проблемах с настройкой и настройкой решения

Цены

Imperva не отображает цены; Вы можете запросить расценки через их страницу с ценами.

Radware

Лучшее решение для многоуровневой защиты

Radware Bot Manager использует поведенческий анализ и алгоритмы машинного обучения для обнаружения и блокировки ботов в режиме реального времени. Решение Radware для защиты от ботов обеспечивает многоуровневую защиту от всех типов ботов, включая сложные атаки. Расширенная аналитика отслеживает активность ботов и отслеживает эффективность защиты от ботов.

Основные характеристики

Расширенное обнаружение ботов: Решение Radware для управления ботами использует поведенческий анализ и алгоритмы машинного обучения для обнаружения и блокировки ботов в режиме реального времени.

Настраиваемая защита: Radware предлагает ряд настраиваемых опций для удовлетворения конкретных потребностей отдельных предприятий.

Аналитика и отчетность: Инструменты аналитики и отчетности помогают клиентам отслеживать активность ботов и отслеживать эффективность мер защиты от ботов.

Многоуровневая защита: Решение Radware для управления ботами обеспечивает многоуровневую защиту от всех типов ботов, включая атаки с заполнением учетных данных и захватом учетных записей, на веб-сайтах, в мобильных приложениях и API.

Профессионалы

• Надежное обнаружение и устранение ботов
• Настраиваемые параметры защиты
• Средства аналитики и отчетности упрощают мониторинг активности ботов
• Многоуровневая защита от всех видов ботов

Минусы

• Некоторые клиенты сообщают о трудностях при установке и настройке решения.

Цены

Radware не отображает цены; Вы можете запросить цитату через их контактную страницу.

Cloudflare

Лучший для интеграции CDN и WAF

Cloudflare — компания, занимающаяся веб-производительностью и безопасностью, предлагающая ряд продуктов, включая решения для защиты от ботов. Cloudflare Bot Management использует алгоритмы машинного обучения для обнаружения и блокировки ботов, защищая онлайн-бизнес от мошенничества и других форм атак. Решение Cloudflare для управления ботами интегрировано с его сетью доставки контента (CDN) и брандмауэром веб-приложений, что обеспечивает более полную защиту от атак ботов. Cloudflare предлагает ряд решений для обеспечения безопасности и производительности, включая защиту от DDoS-атак и оптимизацию веб-сайтов.

Основные характеристики

Расширенное обнаружение ботов: Технология управления ботами Cloudflare использует машинное обучение для обнаружения и блокировки ботов в режиме реального времени.

Облачная защита: Управление ботами Cloudflare основано на облаке и может масштабироваться для удовлетворения потребностей бизнеса любого размера.

Интеллектуальная панель ботов: Панель инструментов Cloudflare обеспечивает обзор трафика ботов в режиме реального времени и определяет, какие боты хорошие, а какие плохие.

Настраиваемые правила безопасности: Cloudflare позволяет настраивать правила безопасности для предотвращения атак ботов и защиты их онлайн-активов.

Интеграция с CDN: Решение Cloudflare для управления ботами интегрировано с сетью доставки контента (CDN), что обеспечивает дополнительные преимущества производительности и безопасности.

Профессионалы

• Комплексное обнаружение и устранение ботов
• Облачное решение можно масштабировать для удовлетворения потребностей бизнеса любого размера
• Интеллектуальная панель ботов обеспечивает просмотр трафика ботов в режиме реального времени
• Настраиваемые правила безопасности и интеграция CDN
• Дешевле, чем у некоторых конкурентов

Минусы

• Некоторые клиенты сообщают о ложных срабатываниях и трудностях с настройкой решения.
• Ограниченные возможности настройки для малого бизнеса.

Цены

Cloudflare не отображает цены; Вы можете запросить расценки в зависимости от того, что вам нужно, на их странице с ценами.

Читайте также: Cloudflare блокирует DDoS-атаку как волну угроз. Его решение для защиты от ботов известно своими передовыми алгоритмами машинного обучения, которые позволяют точно обнаруживать и устранять ботов. Компания также предлагает ряд дополнительных решений в области кибербезопасности, включая защиту от DDoS-атак, брандмауэры веб-приложений и службы DNS.

Основные характеристики

Расширенное обнаружение ботов: Решение Vercara для защиты от ботов использует алгоритмы машинного обучения для обнаружения и блокировки ботов в режиме реального времени.

Расширенная аналитика и отчетность: Расширенные инструменты аналитики и отчетности помогают клиентам отслеживать активность ботов и меры по их защите.

Многоуровневая защита: Решение Vercara для защиты от ботов обеспечивает многоуровневую защиту от всех типов ботов, включая атаки с подменой учетных данных и захватом учетных записей.

Настраиваемые правила безопасности: Vercara позволяет клиентам создавать собственные правила безопасности для предотвращения атак ботов и защиты своих онлайн-ресурсов.

Профессионалы

• Усовершенствованная технология обнаружения и защиты от ботов
• Инструменты расширенной аналитики и отчетности
• Многоуровневая защита от всех видов ботов
• Настраиваемые правила безопасности

Минусы

• Может быть дорого
• Некоторые клиенты сообщают о проблемах с настройкой и настройкой решения

Цены

Vercara не отображает цены; Вы можете запросить расценки на основе того, что вам нужно, через их домашнюю страницу.

Выбор решения для защиты от ботов

Очистка веб-страниц, кража контента, создание поддельных учетных записей, рассылка спама, вброс учетных данных, вброс кредитных карт и распределенный отказ в обслуживании (DDoS) — это лишь некоторые из многих вредоносных атак, совершаемых ботнетами. Неконтролируемый трафик ботов может оказать негативное влияние на онлайн-бизнес, замедляя работу веб-сайтов, похищая контент или данные, снижая точность статистики и нанося ущерб репутации клиентов.

При выборе решения для защиты от ботов необходимо учитывать ряд важных моментов:

Защита и обнаружение

Атаки ботов становятся все более частыми и сложными. Надежное решение для защиты от ботов может обнаруживать и предотвращать проникновение ботов на ваш веб-сайт или в приложение, защищая ваши данные и репутацию. С учетом потенциальной потери доходов, доверия клиентов и даже юридических последствий в результате успешной атаки ботов выбор комплексного и надежного решения для защиты от ботов — это инвестиция в долгосрочную безопасность вашего бизнеса. Инструмент защиты от ботов должен защищать от типов угроз, характерных для вашего бизнеса.

Ответ

Крайне важно иметь решение, которое может адаптироваться и реагировать в режиме реального времени или на изменяющееся поведение ботов. В дополнение к быстрому и эффективному реагированию хорошее решение для защиты от ботов также должно уметь различать законных пользователей и ботов. Это крайне важно, чтобы не блокировать доступ реальных пользователей к вашему веб-сайту или приложению, но при этом предотвращать атаки ботов. Решающее значение имеет решение, способное разумно адаптироваться к новому поведению ботов и направлениям атак.

Обработка ложных срабатываний

Одной из проблем, с которыми сталкиваются решения для защиты от ботов, является минимизация ложных срабатываний, которые происходят, когда законные пользователи ошибочно идентифицируются как боты. Это может привести к тому, что разочарованные пользователи не смогут получить доступ к вашему веб-сайту или приложению, что приведет к потере дохода и ущербу для репутации. Надежное решение для защиты от ботов должно быть разработано для простой и точной обработки таких случаев, гарантируя, что настоящие пользователи не будут непреднамеренно заблокированы. Решение должно точно различать ботов и людей и предоставлять пользователям механизмы для быстрого подтверждения своей личности и подлинности. Комплексное решение для защиты от ботов также будет постоянно учиться на своих ошибках и адаптироваться к новым шаблонам, чтобы еще больше минимизировать количество ложных срабатываний, обеспечивая наилучшее взаимодействие с пользователем при сохранении высокого уровня безопасности.

Прозрачность и отчетность

Важно иметь четкое и четкое представление о типах атак ботов, с которыми сталкивается ваша система, и о том, как ваше решение справляется с ними. Это включает в себя возможность эффективно идентифицировать и классифицировать ботов и предоставлять подробные отчеты о действиях, предпринятых для снижения угроз. Прозрачное решение для защиты от ботов может помочь вам быстро и легко определить любые уязвимости в вашей системе, что позволит вам быстро принять меры по укреплению вашей защиты. Комплексное решение должно предоставлять подробные и настраиваемые возможности отчетности, включая отчеты в реальном времени и анализ исторических данных. Отчеты должны быть четкими и понятными, помогая вам выявлять тенденции и потенциальные уязвимости.

Развертывание

В идеале надежное решение должно обеспечивать простые и гибкие методы развертывания, будь то локальное, облачное или гибридное решение. Это позволяет выбрать вариант развертывания, который наилучшим образом соответствует потребностям вашего бизнеса и инфраструктуре. Решение также должно быть простым в установке и настройке, обеспечивая плавный и беспроблемный процесс развертывания и интеграции.

Управляемые услуги

Решение для защиты от ботов является важным компонентом вашей инфраструктуры безопасности, и для эффективного управления решением важно иметь доступ к профессиональным услугам. Эти услуги должны включать консультации, внедрение и постоянную поддержку, гарантируя, что у вас есть необходимые знания и помощь для эффективного использования решения. Управляемые услуги могут помочь вам оптимизировать производительность решения и максимизировать его ценность, позволяя вам сосредоточиться на своей основной деятельности.

Цены

При выборе решения для защиты от ботов всегда следует учитывать стоимость. В идеале вам нужно решение, которое соответствует вашему бюджету, но при этом обеспечивает высокий уровень защиты. Сюда входят лицензионные сборы, поддержка и любые дополнительные расходы, связанные с внедрением и управлением. Недорогое решение обеспечивает баланс между доступностью и защитой, гарантируя, что вы получите максимальную отдачу от своих инвестиций.

Основные функции программного обеспечения для защиты от ботов

Существует ряд ключевых функций, которые должно включать в себя решение для защиты от ботов, чтобы защитить ваши веб-ресурсы.

Обнаружение и классификация ботов: Усовершенствованные алгоритмы для обнаружения и классификации различных типов ботов, включая ботов для заполнения учетных данных, ботов для очистки веб-страниц и других вредоносных ботов.

Анализ трафика: Анализ веб-трафика в режиме реального времени для выявления моделей подозрительного поведения, включая внезапные всплески трафика, необычные модели кликов и другие индикаторы активности ботов.

Ограничение скорости: Возможность ограничить количество запросов, которые можно сделать к веб-сайту или приложению, уменьшая влияние автоматических атак и снижая риск перегрузки сервера.

Блокировка на основе поведения: Сложный анализ поведения ботов для выявления и блокировки вредоносных ботов, при этом пропуская законный трафик.

Панель управления ботами: Удобная панель управления, обеспечивающая обзор трафика ботов в режиме реального времени, с подробными инструментами аналитики и отчетности, помогающими выявлять закономерности и тенденции.

Интеграция с другими решениями безопасности: Программное обеспечение для защиты от ботов должно быть способно интегрироваться с другими решениями безопасности, такими как WAF, брандмауэры и системы SIEM, для обеспечения комплексной защиты от киберугроз.

Поддержка различных моделей развертывания: Программное обеспечение для защиты от ботов должно быть достаточно гибким, чтобы поддерживать различные модели развертывания, такие как локальные, облачные или гибридные среды.

Как работает защита от ботов

Боты — это автоматизированные программы и сети, которые могут выполнять задачи быстрее, чем люди, и могут использоваться для различных целей, включая сбор данных, рассылку спама и мошенничество. Решение для защиты от ботов использует набор методов и других шагов, направленных на предотвращение доступа ботов к онлайн-ресурсам и их использования ненадлежащим образом. Существуют разные способы реализации решения для защиты от ботов на разных уровнях, в том числе на уровне сети, приложения и пользователя.

Капчи

Капчи помогают отличать людей от ботов. Обычно они включают в себя предоставление пользователям задачи, которую легко решить человеку, но сложно для бота, например, определить перепутанные буквы или выбрать правильные изображения из набора вариантов. По мере того, как алгоритмы машинного обучения становятся все более совершенными, боты все лучше решают капчи, что привело к разработке более сложных и сложных капч. Некоторые из новых типов капч даже используют сами алгоритмы машинного обучения для адаптации и развития в ответ на новое поведение ботов, что помогает им эффективно отличать людей от ботов. Некоторые решения для защиты от ботов выходят за рамки технологии Captcha, где это возможно, поскольку проблемы могут расстраивать пользователей.

Ограничение скорости

Ограничение скорости ограничивает количество запросов, которые могут быть сделаны пользователем или IP-адресом в течение заданного периода. Это помогает предотвратить перегрузку веб-сайта или приложения ботами слишком большим количеством запросов. Например, его можно настроить для ограничения количества запросов в минуту, час, день или любой другой установленный период времени. Кроме того, ограничение может быть установлено для каждого пользователя или для всех пользователей, обращающихся к ресурсу. Ограничение скорости можно использовать в сочетании с другими мерами защиты от ботов, такими как капча, чтобы обеспечить дополнительный уровень защиты от ботов. Комбинируя ограничение скорости и другие методы, эффективность решения по защите от ботов повышается, что сводит к минимуму риск бот-атак.

Анализ поведения пользователей и объектов (UEBA)

Анализ поведения пользователей и объектов (UEBA) — это метод, используемый в защите от ботов для обнаружения ненормального или подозрительного поведения пользователей. UEBA — это тип безопасности на основе машинного обучения, который использует алгоритмы для анализа данных о поведении пользователя и выявления шаблонов, которые отклоняются от ожидаемого поведения. UEBA широко используется в корпоративных решениях по обеспечению безопасности, а также может использоваться для обнаружения широкого спектра злонамеренных действий.

См. лучшие решения UEBA

Блокировка IP-адресов

Блокировка IP-адресов может использоваться в сочетании с другими методами защиты от ботов для обеспечения всесторонней защиты от атак ботов. Ограничение скорости и блокировка IP-адресов также могут быть объединены, чтобы ограничить количество запросов, сделанных ботом, и полностью предотвратить его доступ к ресурсу. Важно соблюдать осторожность при использовании блокировки IP-адресов, поскольку она также может повлиять на законных пользователей, которые могут использовать общий IP-адрес. Каналы аналитики угроз, которые можно интегрировать в средство защиты от ботов, могут помочь определить вредоносные домены для блокировки.

Отпечатки устройств

Отпечатки устройств включают анализ устройства и браузера пользователя для создания уникального профиля, который можно использовать для идентификации ботов. Этот метод может определить, использует ли пользователь виртуальную машину или автоматизированный инструмент, которые являются общими индикаторами активности ботов. Снятие отпечатков пальцев устройства также может помочь обнаружить мошеннические действия, такие как создание поддельной учетной записи или мошенничество с платежами, путем выявления шаблонов, которые отклоняются от обычного поведения пользователя. Кроме того, снятие отпечатков устройств можно использовать в качестве дополнительного метода к другим мерам защиты от ботов, таким как проверка кода и ограничение скорости, чтобы обеспечить дополнительный уровень защиты от ботов.

Машинное обучение

Машинное обучение анализирует большие объемы данных и обнаруживает закономерности, связанные с действиями ботов. Используя машинное обучение, системы защиты от ботов могут адаптироваться к изменению поведения ботов и научиться определять новые типы ботов, которые могут быть более сложными или незаметными.

Поведенческая биометрия

Поведенческая биометрия также может быть полезна для обнаружения активности ботов в ситуациях, когда другие методы обнаружения могут оказаться неэффективными. Анализируя уникальные модели поведения пользователей, такие как движения мыши или скорость набора текста, поведенческая биометрия может предоставить более точные и надежные средства идентификации ботов и предотвращения несанкционированного доступа.

Брандмауэры веб-приложений (WAF)

WAF можно настроить для обеспечения индивидуальной защиты от ботов с использованием ряда методов, таких как глубокая проверка пакетов, анализ трафика и обнаружение сигнатур. Развернув WAF, организации могут защитить свои веб-приложения от широкого спектра атак ботов, включая те, которые специально разработаны для обхода традиционных мер безопасности.

См. лучшие брандмауэры веб-приложений

Honeypots

Приманки — это поддельные ресурсы, предназначенные для привлечения ботов и сбора информации об их поведении. Анализируя собранные данные, системы защиты от ботов могут получить более глубокое представление о поведении ботов и разработать более эффективные стратегии для обнаружения и предотвращения атак ботов.

См. лучшие средства обмана

Двухфакторная аутентификация (2FA)

2FA — это проверенная мера безопасности, которая помогает защититься от широкого спектра киберугроз, включая атаки ботов. Требуя от пользователей предоставления двух форм аутентификации, таких как пароль и токен безопасности, 2FA может значительно снизить риск несанкционированного доступа к онлайн-аккаунтам и другим ресурсам.

Защита от ботов требует многоуровневого подхода, включающего сочетание этих методов и мер. Эти методы могут эффективно создавать более надежную защиту от ботов и других типов автоматических атак. Уделение пристального внимания элементам управления безопасностью приложений также может помочь защититься от веб-угроз.

Кому нужно решение для защиты от ботов?

Решение для защиты от ботов может быть полезным для любой организации, работающей в сети и подверженной риску атак ботов. Сюда входят предприятия всех размеров, государственные учреждения, финансовые учреждения, поставщики медицинских услуг, компании электронной коммерции и многое другое.

С ростом распространенности и изощренности атак ботов наличие специального решения для защиты от ботов может помочь организациям опережать возникающие угрозы и защищаться от атак, которые невозможно обнаружить с помощью традиционных мер безопасности. Внедрив решение для защиты от ботов, организации могут помочь обеспечить целостность и доступность онлайн-сервисов, защитить от финансовых потерь и сохранить доверие клиентов.

Предприятия со значительным присутствием в Интернете, особенно с важными приложениями для клиентов, должны иметь решение для защиты от ботов.

Решение для защиты от ботов может защитить от рисков DDoS-атак и мошеннических действий, таких как захват учетной записи, мошенничество с платежами и очистка сайта. Они могут помочь организациям соблюдать правила, требующие от них защиты данных клиентов и предотвращения несанкционированного доступа.

Клиенты, которые стабильно пользуются хорошей и безопасной работой в Интернете, с большей вероятностью станут постоянными клиентами, что является еще одной причиной того, что решение для защиты от ботов может быть выгодным вложением.

Читать далее:

• Как остановить DDoS-атаку в три этапа
• Как предотвратить DDoS-атаки: 5 шагов по предотвращению DDoS-атак

Подход Японии к регулированию ИИ и его влияние на председательство в G7 в 2023 году

Искусственный интеллект (ИИ) вносит существенные изменения в наш бизнес и повседневную жизнь. В то время как искусственный интеллект предлагает кардинальные решения социальных проблем, его непредсказуемый характер, необъяснимость, а также отражение или усиление предвзятости данных вызывают различные опасения по поводу конфиденциальности, безопасности, справедливости и даже демократии. В ответ правительства, международные организации и научно-исследовательские институты по всему миру начали публиковать ряд принципов ориентированного на человека ИИ в конце 2010-х годов.[1]

То, что начиналось как общие принципы, теперь трансформируется в более конкретные правила. В 2021 году Европейская комиссия опубликовала проект Закона об искусственном интеллекте, который классифицирует ИИ по четырем уровням и прописывает соответствующие обязательства, включая усиленные меры безопасности, прозрачности и подотчетности. В Соединенных Штатах Закон об алгоритмической подотчетности 2022 г. был внесен в обе палаты Конгресса в феврале 2022 г. В июне 2022 г. Канада предложила Закон об искусственном интеллекте и данных (AIDA), в котором управление рисками и раскрытие информации о высокоэффективных системах ИИ будет сделано обязательным.

Хотя регулирование ИИ в некоторой степени необходимо для предотвращения угроз фундаментальным ценностям, существует опасение, что бремя соблюдения и двусмысленность нормативного содержания могут задушить инновации. Кроме того, регулятивная фрагментация повлечет за собой серьезные издержки не только для бизнеса, но и для общества. Как справиться с рисками, связанными с ИИ, и ускорить внедрение полезных инноваций — одна из самых сложных задач для политиков, в том числе для лидеров «Большой семерки» (G7).

Ожидается, что во время саммита G7 в Японии в 2023 году министры цифровых технологий обсудят ориентированный на человека подход к ИИ, который может охватывать регулятивные или нерегуляторные инструменты политики. Подход Японии как принимающей страны к регулированию ИИ может оказать значительное влияние на достижение консенсуса среди мировых лидеров. В этой статье анализируются ключевые тенденции в японском регулировании ИИ и обсуждаются возможные аргументы на саммите G7.

Подводя итог, Япония разработала и пересмотрела правила, связанные с ИИ, с целью максимизировать положительное влияние ИИ на общество, а не подавлять его из-за завышенных рисков. Акцент делается на риск-ориентированном, гибком и многостороннем процессе, а не на универсальном обязательстве или запрете. Подход Японии дает важную информацию о глобальных тенденциях в области регулирования ИИ.

Как справиться с рисками, связанными с ИИ, и ускорить внедрение полезных инноваций — одна из самых сложных задач для политиков, в том числе для лидеров Большой семерки (G7).

Японские правила ИИ

Основные принципы

В 2019 году правительство Японии опубликовало Социальные принципы человекоцентричного ИИ (Социальные принципы) в качестве принципов внедрения ИИ в общество. Социальные принципы излагают три основные философии: человеческое достоинство, разнообразие и инклюзивность и устойчивость. Важно отметить, что целью Социальных принципов является не ограничение использования ИИ для защиты этих принципов, а скорее их реализация 9с 0541 по АИ. Это соответствует структуре Принципов ИИ Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), первым принципом которых является достижение «инклюзивного роста, устойчивого развития и благополучия» с помощью ИИ.

Для достижения этих целей в Социальных принципах изложены семь принципов, связанных с ИИ: (1) ориентированность на человека; (2) образование/грамотность; (3) защита конфиденциальности; (4) обеспечение безопасности; (5) честная конкуренция; (6) справедливость, подотчетность и прозрачность; и (7) инновации. Следует отметить, что принципы включают в себя не только защитные элементы конфиденциальности и безопасности, но и принципы, определяющие активное использование ИИ, такие как образование, честная конкуренция и инновации.

Политика регулирования ИИ в Японии основана на этих социальных принципах. Его правила ИИ можно разделить на две категории. (В этом документе «регулирование» относится не только к жесткому праву, но и к мягкому праву, такому как необязательные руководства и стандарты. ):

1. Положение о ИИ : Положения по управлению рисками, связанными с ИИ.
2. Регламент для AI : Реформа регулирования для содействия внедрению ИИ.

Как указано ниже, Япония применяет подход к регулированию ИИ, основанный на оценке рисков и мягком праве, и активно продвигает законодательную реформу с точки зрения регулирования ИИ.

Положение об ИИ

Обязательные правила

В Японии нет правил, ограничивающих использование ИИ. Согласно AI Governance in Japan Ver. 1.1 Отчет , опубликованный Министерством экономики, торговли и промышленности (METI) в июле 2021 года, в котором всесторонне описывается политика регулирования ИИ в Японии (Отчет об управлении ИИ), такие «юридически обязательные горизонтальные требования к системам ИИ в настоящее время считаются ненужными. ». Это связано с тем, что регулирующим органам трудно идти в ногу со скоростью и сложностью инноваций в области искусственного интеллекта. Предписывающее, статичное и детальное регулирование в этом контексте может задушить инновации. Таким образом, в отчете METI делается вывод о том, что правительство должно уважать добровольные усилия компаний по управлению ИИ, предоставляя при этом необязательные рекомендации для поддержки или руководства такими усилиями. Руководство должно основываться на диалоге с участием многих заинтересованных сторон и постоянно своевременно обновляться. Этот подход называется «гибким управлением» и является основным подходом Японии к цифровому управлению.

Что касается отраслевых нормативных актов, то ни один из них не запрещает использование ИИ как такового, а требует от компаний принятия соответствующих мер и раскрытия информации о рисках. Например, Закон о прозрачности цифровых платформ налагает требования на крупные онлайн-торговые центры, магазины приложений и компании, занимающиеся цифровой рекламой, по обеспечению прозрачности и справедливости в сделках с бизнес-пользователями, включая раскрытие ключевых факторов, определяющих их поисковый рейтинг. [2] Закон о финансовых инструментах и ​​биржах требует от компаний, занимающихся алгоритмической высокоскоростной торговлей, регистрации в правительстве, а также создания системы управления рисками и ведения записей о транзакциях. С точки зрения добросовестной конкуренции Японская комиссия по добросовестной торговле проанализировала потенциальные риски картельной и недобросовестной торговли, осуществляемой с помощью алгоритмов, и пришла к выводу, что большинство вопросов могут быть охвачены действующим Антимонопольным законом.

Другие соответствующие законы

Есть некоторые законы, которые не регулируют напрямую системы ИИ, но по-прежнему актуальны для разработки и использования ИИ. Закон о защите личной информации (APPI) описывает ключевые обязательные обязательства для организаций, которые собирают, используют или передают личную информацию. Последняя поправка к APPI, вступившая в силу в 2022 году, ввела понятие псевдонимизированных персональных данных[3]. Поскольку обязательства по обработке псевдонимизированной информации менее обременительны, чем обязательства по обработке личной информации, ожидается, что эта новая концепция побудит предприятия использовать больше данных для разработки ИИ.

Если ИИ причиняет ущерб третьей стороне, разработчик или оператор ИИ может быть привлечен к гражданско-правовой ответственности в случае халатности. Однако трудно определить, кто проявляет небрежность в каждой ситуации, потому что результаты ИИ непредсказуемы, а причины выхода трудно определить. Закон об ответственности за качество продукции снижает бремя доказывания жертвы при предъявлении деликтной ответственности, но этот закон распространяется только на ущерб, причиненный материальными объектами. Следовательно, это может относиться к оборудованию, на котором установлен ИИ, но не к самой программе ИИ.

Существуют и другие соответствующие правила и законы, направленные на поощрение разработки и внедрения ИИ, которые будут представлены в разделе «Правила для ИИ».

Руководство для частных лиц

Как упоминалось выше, в Японии нет правил, прямо запрещающих использование ИИ. Однако, как также упоминалось выше, оператор может быть привлечен к гражданской ответственности или ответственности за качество продукции, если авария произойдет из-за систем ИИ. Кроме того, были случаи — в основном в области конфиденциальности — когда проекты ИИ были заброшены из-за социальной критики, а не обязательно потому, что они нарушали существующие правила. Предвидя эти потребности, правительство предоставляет различные инструменты, чтобы помочь компаниям добровольно внедрить соответствующие меры управления ИИ.

Руководящие принципы управления METI для реализации принципов ИИ обобщают цели действий по реализации социальных принципов и способы их достижения с конкретными примерами. В нем объясняются процессы создания и обновления структуры управления ИИ в сотрудничестве с заинтересованными сторонами в соответствии с гибкой структурой управления.

Было опубликовано несколько руководств по защите и использованию данных. «Руководство по корпоративному управлению конфиденциальностью в условиях цифровой трансформации» и «Руководство по использованию изображений с камер», разработанные совместно METI и Министерством внутренних дел и коммуникаций (MIC), содержат рекомендации о том, как обращаться с данными о конфиденциальности с точки зрения не только соблюдения с APPI, но также принимая соответствующие меры, основанные на общении с заинтересованными сторонами.

В целях продвижения справедливых контрактов на разработку ИИ и передачу данных METI опубликовал Руководство по заключению контрактов по использованию ИИ и данных. В этих рекомендациях разъясняются ключевые юридические вопросы при заключении контрактов на передачу данных или разработку ИИ с фактическими типовыми положениями.

Добровольные инициативы предприятий

По мере того, как правительства публикуют руководства по ИИ и управлению данными, некоторые частные компании начинают применять упреждающий подход к управлению ИИ. Fujitsu опубликовала практическое руководство, в котором показаны процедуры проведения оценки воздействия ИИ на этику, а также примеры ее применения в репрезентативных случаях. Sony разработала Руководство по этике искусственного интеллекта Sony Group и добавила его в свою систему управления качеством. NEC следует принципам искусственного интеллекта и правам человека группы NEC, которые реализуются отделом бизнес-стратегии Digital Trust.

Инструменты научно-исследовательских институтов

Японские исследовательские институты также предоставляют различные инструменты для продвижения управления ИИ. Национальный институт передовых промышленных наук и технологий (AIST), находящийся в ведении METI, предоставляет Руководство по управлению качеством машинного обучения, которое устанавливает эталонные стандарты качества для продуктов или услуг, основанных на машинном обучении. Он также содержит методические рекомендации по достижению качества посредством управления процессом разработки и системной оценки.

Другой пример: Институт будущих инициатив Токийского университета разработал модель цепочки рисков для структурирования факторов риска для ИИ и проводит тематические исследования в сотрудничестве с частными компаниями.

Положение об ИИ

Несмотря на то, что вышеупомянутое положение об ИИ часто обсуждается, положение для аспекта ИИ не менее важно для максимизации положительного воздействия ИИ на общество. Законодатели Японии — на основе надлежащего учета сопутствующих рисков — использовали реформу регулирования для продвижения использования ИИ в различных контекстах.

Реформа регулирования по секторам

В 2020 году вступили в силу пересмотренные Закон о дорожном движении и Закон об автотранспортных средствах, которые разрешают автоматизированное вождение 3-го уровня (т. е. условную автоматизацию) на дорогах общего пользования. В 2021 году Honda стала первым производителем, предоставившим официально утвержденный автомобиль уровня 3. Новая поправка, разрешающая автоматизированное вождение 4-го уровня (т. е. высокий уровень автоматизации), вступит в силу 1 апреля 2023 года. в различных контекстах.

В финансовом секторе Закон о продажах в рассрочку был пересмотрен в 2020 году, чтобы позволить «сертифицированному комплексному посреднику по покупке в кредит» определять суммы кредита с использованием данных и искусственного интеллекта. Ранее компании-эмитенты кредитных карт должны были использовать установленную законом формулу, учитывающую годовой доход, структуру семьи и другие факторы при оценке суммы кредита.

В целях обеспечения безопасности предприятия в 2017 году в соответствии с Законом о безопасности газов высокого давления была создана система «Суперсертифицированный оператор». Операторы завода должны прекращать работу и проводить проверки безопасности один раз в год, но операторам, сертифицированным как обладающие передовыми технологиями безопасности с использованием ИИ и дронов (суперсертифицированные операторы), разрешено проводить проверки безопасности без перерыва в работе на срок до восьми лет.

В 2017 году в Закон об авторском праве были внесены поправки, направленные на содействие использованию данных в машинном обучении. В поправке уточняется, что загрузка или обработка данных через Интернет или другими способами для разработки моделей ИИ не является нарушением авторских прав. Кроме того, поправка 2019 года к Закону о предотвращении недобросовестной конкуренции защищает общие данные с ограниченным доступом, что обычно влечет за собой продажу наборов данных за плату. Несанкционированное получение или неправильное использование таких данных влечет за собой судебный запрет или возмещение ущерба. Эти уникальные положения помогут разработчикам ИИ использовать больше данных для обучения ИИ, защищая соответствующие интересы владельцев данных.

Комплексная регулятивная реформа — Digital Rincho

Многие общепринятые правила требуют, чтобы человек проводил визуальные проверки или находился на рабочем месте. Однако системы искусственного интеллекта должны в какой-то степени заменить такое подчинение человека. Для решения этой проблемы в ноябре 2021 года при кабинете министров была создана Digital Rincho («Rincho» означает специальную комиссию). Digital Rincho стремится всесторонне пересмотреть правила, которые препятствуют использованию цифровых технологий в качестве средства обеспечения соблюдения нормативных требований. . Приблизительно 5000 нормативных актов по аналоговым методам и технологиям, не связанным с искусственным интеллектом, станут объектом обзора, который включает требования к письменным документам, проверкам на местах, периодическим проверкам и постоянному размещению.

Резюме

Что касается регулирования ИИ, Япония придерживается подхода, основанного на уважении добровольного управления компаниями и предоставлении необязательных руководящих принципов для его поддержки, в то же время налагая обязательства по обеспечению прозрачности на некоторых крупных цифровых платформах. Что касается регулирования ИИ, Япония проводит регулятивные реформы, которые позволяют использовать ИИ для достижения положительных социальных последствий и достижения целей регулирования. Однако еще неизвестно, какой тип ИИ действительно будет соответствовать требованиям регламента. Необходимо учитывать глобальные стандарты, и для регулирования ИИ необходимо международное сотрудничество.

Лидерство Японии в международном сотрудничестве в области управления ИИ

Различия и сходства между странами G7

Как упоминалось во введении, регулирование ИИ является одной из самых сложных тем для лидеров G7. Пока что подход стран G7 можно разделить на две группы.

Первая группа пытается использовать «целостный и основанный на жестком праве» подход, который устанавливает обязательства — такие как управление, прозрачность и безопасность как минимум для ИИ с высоким уровнем риска — со значительными санкциями в случае нарушения (Категория 1). К этой группе можно отнести Францию, Германию и Италию, где будет применяться Закон ЕС об искусственном интеллекте. Канада, которая предлагает AIDA, также входит в эту категорию. Вторая группа использует «отраслевой и основанный на «мягком праве» подход, который направлен на продвижение надлежащего управления ИИ посредством необязательных указаний (а не посредством всеобъемлющего регулирования ИИ), требуя при этом прозрачности и защиты данных в некоторых секторах (категория 2). Япония и Великобритания попадают в эту категорию. Соединенные Штаты также находятся в этой группе на данный момент, но могут приблизиться к категории 1, если Конгресс примет Закон об алгоритмической ответственности или аналогичный законопроект.

Принимая во внимание этот пробел, дискуссия G7 сосредоточится на вопросе «Какого рода сотрудничество может быть налажено между странами с разными подходами?» После этого дискурс превратится в «Какое сотрудничество возможно?»

При внимательном изучении проектов нормативных актов каждой страны (Категория 1) и опубликованных руководств (Категория 2) между ними обнаруживается много общего, за исключением того, являются ли они юридически обязательными или нет.

Во-первых, в обоих случаях цели, которые должны быть достигнуты с помощью управления ИИ, согласованы с Принципами ИИ ОЭСР (и другими связанными принципами, такими как Принципы ИИ G20), включая прозрачность и объяснимость, конфиденциальность, справедливость, безопасность и безопасность, а также подотчетность. . Также рекомендуется (или требуется) в обеих категориях предоставлять соответствующую информацию заинтересованным сторонам, проводить оценку воздействия и вести учет операций ИИ, по крайней мере, для определенных категорий ИИ высокого риска.

Во-вторых, не только в странах Категории 2, но и в странах Категории 1 конкретные нормативные требования еще не описаны подробно, а это означает, что у поставщиков услуг ИИ есть много возможностей для обсуждения правил поведения между собой. Примеры вопросов, на которые они могут ответить, включают: Как они могут объяснить точную логику алгоритмов простым языком? Как они будут оценивать риски, которые не поддаются простой количественной оценке? Какие технические методы доступны для обеспечения справедливости, безопасности или конфиденциальности? Как будут разработаны механизмы восстановления и конечное бремя ответственности в случае аварии? Эти детали должны быть разработаны и обновлены каждым поставщиком или пользователем системы ИИ.

Внедрение такого управления ИИ еще не является юридически обязательным для поставщиков услуг ИИ, чей бизнес связан только со странами Категории 2. Однако, по крайней мере, для операторов ИИ с большим рыночным и социальным влиянием рассмотрение и внедрение надлежащих мер управления и снижения рисков для ИИ будет иметь важное значение для рынка, и общество не примет их услуги.

В этой ситуации важно, чтобы не только поставщики услуг ИИ, практикующие управление ИИ, но и регулирующие органы, оценивающие целесообразность управления ИИ, а также участники рынка и отдельные лица имели общее представление о надлежащей практике управления ИИ. . Кроме того, учитывая, что ИИ будет иметь как внутреннее, так и глобальное влияние, было бы желательно, чтобы такое общее понимание было разработано и принято странами-единомышленниками.

Возможные шаги для сотрудничества

У стран есть веские основания рассмотреть возможность принятия реальных шагов для международного сотрудничества. Такое уже началось на разных форумах. В декабре 2022 года ЕС-США. Рабочая группа по стандартам ИИ Торгово-технологического совета (TTC) выпустила совместную дорожную карту по инструментам оценки и измерения для надежного ИИ и управления рисками, призывающую к более широкому международному сотрудничеству в области стандартов ИИ. ОЭСР предоставляет инструменты и базы знаний, в том числе Структуру классификации систем ИИ. Работа по стандартизации также ведется в рамках Международной организации по стандартизации (ISO), например, по стандартизации в области искусственного интеллекта (ISO/IEC JTC 1/SC 42). Эти инициативы все еще находятся на стадии дорожной карты и требуют различных процессов, прежде чем они будут реализованы. Ниже приведены возможные будущие шаги в области международного сотрудничества.

Относительно простым шагом будет обмен информацией об инцидентах с ИИ и передовом опыте между разными странами. Как и правила во всех других областях, правила ИИ должны внедряться на основе конкретной необходимости и пропорциональности, а не выводиться из абстрактных концепций. Поэтому обмен реальными примерами того, какие риски были вызваны ИИ в каких областях, и какие технические, организационные и социальные методы были эффективны для их преодоления, станет важным инструментом принятия решений для политиков. Например, Глобальное партнерство по искусственному интеллекту (GPAI), многосторонняя инициатива ОЭСР, направленная на преодоление разрыва между теорией и практикой в ​​области ИИ, анализирует передовой опыт использования данных об изменении климата и повышения конфиденциальности. технологии. Япония будет председателем GPAI в 2022–2023 гг., способствуя международному развитию передового опыта.

В тех случаях, когда такой передовой опыт можно обобщить, следующим шагом могут стать международные стандарты. Стандарты предоставят поставщикам услуг ИИ информацию о надлежащей практике управления ИИ, разъяснят нормативное содержание в странах Категории 1 и послужат основой для ответственности и социальной оценки в странах Категории 2 (а также Категории 1). Например, вышеупомянутая TTC согласилась продвигать стандартизацию (1) общих терминологий и таксономий, (2) инструментов для надежного ИИ и управления рисками и (3) мониторинга и измерения рисков ИИ. Что касается аспекта ИСО, Япония внесла свой вклад в ПК 42, созвав несколько рабочих групп, в том числе «Информатика здравоохранения с использованием ИИ» (Совместная рабочая группа 3) и «Практики использования и публикации» (Рабочая группа 4).

Более амбициозной попыткой было бы достижение трансграничной функциональной совместимости в управлении ИИ. Другими словами, может быть введен механизм, посредством которого сертификация (например, сертификация безопасности, сертификация типа) или процесс (например, оценка воздействия ИИ, оценка воздействия на конфиденциальность), требуемые в соответствии с законодательством или контрактом в одной стране, также могут использоваться в другой стране. Хотя в настоящее время преждевременно обсуждать особенности функциональной совместимости, поскольку правила ИИ каждой страны еще не приняты, было бы полезно продвигать описанное выше совместное использование и стандартизацию с целью достижения функциональной совместимости в будущем.

К гибкому управлению ИИ

Международное сотрудничество в форме обмена передовым опытом, установления общих стандартов и обеспечения совместимости в будущем может показаться типичным шаблоном, который повторялся в различных областях в прошлом. Однако особое внимание следует уделить сфере управления ИИ.

Во-первых, достаточное управление ИИ не может быть достигнуто исключительно за счет межправительственного сотрудничества. Учитывая техническую сложность систем ИИ, а также масштабы влияния ИИ на человеческую автономию и экономику (как в положительном, так и в отрицательном смысле), важно наладить сотрудничество с участием многих заинтересованных сторон. К заинтересованным сторонам относятся не только эксперты в области технологий, права, экономики и управления, но также отдельные лица и сообщества как конечные бенефициары управления ИИ.

Во-вторых, учитывая скорость развития технологий ИИ, методы управления ИИ должны быть гибкими и постоянно оцениваться и обновляться. При обновлении необходимо не только учитывать существующие законы и руководства, но и корректировать структуру самой системы регулирования в соответствии с фактическими потребностями, такими как степень, в которой должны быть предусмотрены законы, и какие руководства необходимы для решения актуальных проблем. проблемы.

Японское правительство назвало этот многосторонний и гибкий процесс управления «гибким управлением» и позиционирует его как фундаментальную политику цифрового общества. METI обобщает общую концепцию в трех отчетах, опубликованных в 2020, 2021 и 2022 годах. Японские руководящие принципы управления для внедрения принципов искусственного интеллекта и Руководство по корпоративному управлению для обеспечения конфиденциальности при цифровой трансформации, представленные в предыдущем разделе, также основаны на этой концепции. Кроме того, Digital Rincho, организация комплексной реформы регулирования, как упоминалось выше, также приняла принцип гибкого управления в качестве одной из своих ключевых основ.

Японское правительство назвало этот многосторонний и гибкий процесс управления «гибким управлением» и позиционирует его как фундаментальную политику цифрового общества.

Благодаря четкому и последовательному видению управления ИИ и успешным реформам регулирования ИИ, а также различным инициативам бизнеса по внедрению надлежащих методов управления и содействию установлению стандартов, Япония имеет многообещающую позицию для продвижения сотрудничества G7 в области надлежащего ИИ. управление вперёд.

Хироки Хабука — внештатный научный сотрудник проекта управления ИИ в Центре стратегических и международных исследований.

Этот отчет стал возможным благодаря общей поддержке CSIS. Никакое внешнее спонсорство не способствовало подготовке этого отчета.

Ссылки см. в формате PDF.

Этот отчет подготовлен Центром стратегических и международных исследований (CSIS), частной, освобожденной от налогов организацией, занимающейся вопросами международной государственной политики.