Популярное

Т 34 внутри видео: фото и видео, подробности устройства, расположение экипажа и отделения, размещение боекомплекта и приборы, механизмы управления

Содержание

фото и видео, подробности устройства, расположение экипажа и отделения, размещение боекомплекта и приборы, механизмы управления

Танк Т-34 стал массовым памятником воинской доблести

Советский танк Т-34 в сознании всех жителей стран, образовавшихся на территории бывшего Советского Союза, неразрывно связан с Великой Отечественной войной. Этот танк являлся непременным участником практически всех значимых сражений. Его появление на поле боя даже в первые, самые тяжёлые для СССР годы войны, почти всегда становилось для вражеских войск большой проблемой и наносило им потери.

Танки Т-34 многим знакомы «вживую», они в качестве памятников установлены во множестве населённых пунктов, причём не только по всей России или Беларуси, но и в целом ряде других стран, включая даже Германию, Польшу и Эстонию. Внешний облик «тридцатьчетвёрки» стал одним из наиболее узнаваемых символов Победы.

Но даже при столь широкой известности Т-34, постоянно подпитываемой фильмами и публикациями на тему Великой Отечественной войны, множество людей затрудняется точно сказать, как именно устроен этот танк внутри, сколько человек составлял его экипаж и как распределялись функции каждого из танкистов в бою.

Содержание

Внутреннее устройство танка Т-34

Внутреннее пространство кабины танка Т-34 делилось на две части. В средней части корпуса, непосредственно под башней, находилось боевое отделение, а впереди него было размещено отделение управления.

Вид на отделение управления

«Тридцатьчетвёрки», действовавшие на фронте в начале и в конце войны, сильно различались между собой как снаружи, так и изнутри. С весны 1944 года в войска начали поступать танки Т-34-85 с заметно увеличенной в размерах башней, в которой устанавливалась 85-миллиметровая пушка взамен прежней калибром 76 мм.

Схематический макет башни Т-34-85

Танки Т-34-76, на долю которых пришёлся самый трудный период войны, сохранились к настоящему времени в считанных количествах, хотя реставраторы смогли весьма достоверно восстановить не один такой танк. Но следует помнить, что в подавляющем большинстве фильмов о Великой Отечественной войне, невзирая на показываемый её период, фигурируют именно Т-34-85.

Экипаж и его взаимодействие

Экипаж танка Т-34 в начальный период войны насчитывал 4 человека: по двое а каждом из отделений. В танках Т-34-85 он увеличился до 5 человек: более просторная башня позволила добавить в состав экипажа наводчика, функцию которого ранее выполнял командир танка.

Общий вид на боевое отделение с места командира танка. Слева — прицел пушки и механизмы, управляющие поворотом башни и вертикальной наводки. Справа от казённой части орудия видны магазины для спаренного пулемёта ДТ калибра 7,62 ммОбщий вид на место командира в Т-34-85. В таких танках радиостанция располагалась в башне, слева от места командира

Место командира

Командир четырёхместного танка Т-34-76 управлял стрельбой самостоятельно, и лишь после модернизации танка смог сосредоточиться на наблюдении за внешней обстановкой и руководстве действиями экипажа. Его место в более просторной по сравнению с прежними танками башне Т-34-85 располагалось за спиной наводчика чуть ближе к центру.

Для обзора поля боя на Т-34 использовалось наблюдательное устройство МК-4

Командирская башенка Т-34-85 находилась над сиденьем командира на крыше башни. В её боковых стенках имелось пять смотровых щелей с защитными стеклами, обеспечивавшими круговой обзор при неподвижной башне.

Место наводчика

Наводчик Т-34-85 в то время часто именовался «командиром орудия». Его место в башне располагалось с левой стороны.

Вид на место наводчика

Пушка со спаренным пулемётом Т-34 наводилась на цель вращением ручек на маховиках, приводивших в действие механизм поворота башни и перемещения орудия в вертикальной плоскости. На фотографии первый из маховиков (белого цвета) слева и чуть выше.

Перископический прицел наводчика Т-34 обеспечивал четырёхкратное увеличение

Место заряжающего

Заряжающий располагался справа от казённика пушки. Вес подаваемых им в казённик 85-миллиметровой пушки боеприпасов составлял от 5,4 кг для подкалиберного до 9,5 кг для осколочно-фугасного снаряда.

Вид с места заряжающего Т-34

Место механика-водителя

Сиденье механика-водителя находилось в отделении управления спереди слева. Доступ к нему мог производиться также через бронированный люк в лобовой части корпуса.

Вид на место механика-водителя

Для управления движением танка применялось три рычага и три педали. Два рычага служили для выполнения танком поворотов, временно блокируя движение гусениц с нужной стороны. Ещё один рычаг переключал передачи 5-ступенчатой КПП. Педали управления танком Т-34 при нажатии приводили в действие впрыск топлива, сцепление и тормоз.

Приборная панель механика-водителя Т-34

Место стрелка-радиста (пулемётчика)

Перед местом стрелка-радиста располагались стеллажи с магазинами для так называемого «курсового» пулемёта ДТ калибра 7,62 ммРадиостанция Т-34

В восстановленном реставраторами Т-34-76 рация размещена на её штатном месте — справа по борту кабины. Хотя в первые два года войны советские танки редко оборудовали радиосвязью.

Фото и видео

Видео-экскурсий по внутреннему устройству Т-34 существует довольно много.

Некоторые из них:

Боекомплект, ремонтный комплект, огнетушители

Схема размещения боекомплекта Т-34

Штатный боекомплект танка Т-34 составлял от 56 до 60 снарядов, в зависимости от их типов. Снаряды размещались в креплениях на стенах кабины, в стеллажной укладке башни и в ящиках над днищем. Под 7,62-мм патроны имелось 30 магазинов, гнёзда для которых также рассредоточены в нескольких местах.

Стеллажные полки под снаряды в башне музейного Т-34-85 пусты. Но в реальном танке они были заполнены целиком, а остальное пространство башни занимали части ремкомплектаОдин из ящиков разнообразного ЗИПа Т-344 диска с патронами к спаренному пулемёту и смотровая щель у места заряжающегоОсновная часть 7,62 мм патронов размещалась возле носового стрелка-пулемётчика

На этом Т-34 фото показывает один из двух огнетушителей, размещённых по бортам корпуса танка. Ручные огнетушители тех времён были крайне неэффективны, с 1944 года в Т-34 их сменила автоматическая противопожарная система на основе стационарных углекислотных огнетушителей.

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34

Комсомольская правда

ОбществоОбщество: ПОРТРЕТ ЯВЛЕНИЯ

24 июня 2020 8:18

Как ремонтировали танк-памятник и какие сюрпризы он преподнес [фото, видео]

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34.

Танк Т-34, простоявший 47 лет на пьедестале возле заводоуправления КМК, прошел по центральной улице Новокузнецка во время торжественного марша 24 июня 2020 года.

Отреставрированный танк Т-34 принял участие в торжественном шествии в Новокузнецке

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Поедет сам или провезут на платформе? Этот вопрос волновал новокузнечан в течение последнего месяца, пока танк Т-34, настоящий символ Победы для Новокузнецка, проходил техосмотр. Специалисты автотранспортного предприятия привели в порядок все узлы и механизмы, провели испытание и уверенно заявили: танк готов к торжественному маршу!

Шествие легендарного танка.

Как реставрировали танк

Утро 24 июня выдалось солнечным, и многие горожане пришли посмотреть торжественное шествие. После торжественной речи губернатора на улицу Кирова вышел танк Т-34 – именно он возглавил шествие. Управление грозной машиной доверили Сергею Угнивенко, командиру танка из танкового батальона войсковой части Юрги. К слову, он и сам участвовал в реставрации боевой машины – наряду с гражданскими механиками.

Команда военных и механиков, реставрировавших танк

— Мы прибыли, когда танк уже разобрали, и стали постепенно восстанавливать. Сначала – двигатель, где был нарушен газораспределительный механизм. Потом перешли к остальным механизмам, — рассказал Сергей Угнивенко. – Когда все было готово, устроили прогон, отрегулировали рычаги, механизмы. И после этого обкатали танк, покрасили его – и вот он, красивый, нарядный перед вами!

Сергей Угнивенко отметил, что гордится тем, что ему доверили управление легендарным танком, что удалось подарить горожанам, пришедшим на торжественный марш, праздник.

Легендарный Т-34 открыл торжественное шествие в Новокузнецке.

Сюрпризы от Т-34

Занимались реставрацией специалисты автотранспортного управления завода, которые до этого уже восстанавливали ретро-автомобили.

— Я первым попал внутрь танка, когда его привезли к нам. Ощущения – непередаваемые! За те 450 часов, что мы занимались реставрацией, танк буквально оживал, – рассказывает Репников Александр, начальник автотранспортного управления завода. – И, конечно, боевая машина преподнесла нам сюрпризы.

Александр Репников во время реставрации танка прочувствовал всю глубину и силу подвига советского народа.

Как оказалось, грозный Т-34, когда-то участвовавший в боевых сражениях, сегодня стал настоящим домом. Сначала здесь нашли гнездо с птенцами – и тут же работы свернули и занялись спасением малышей. Затем обнаружили, что танк облюбовали осы – несколько гнезд осталось в корпусе.

А еще выяснилось, что городская легенда о том, что танк достаточно просто снять с постамента, завести и он тут же поедет, почти правдива.

Танк снаружи.

— Когда приступили к демонтажу, оказалось, что баки под масло прогнили – с ними справились быстро. А вот топливные не удалось сдвинуть с места,- вспоминает подробности Александр Репников. – Вскрыли – а там топливо! Получается, что с 1973 года танк стоял заправленным! Конечно, горючее слили, не рискнули использовать его…

Реставраторы учли все детали.

Только оригинальные запчасти!

Вообще, после реставрации в танке не добавилось ни одной современной детали. Все, что нужно было заменить, искали на похожей технике времен Советского Союза. Старались соблюсти историчность и оригинальность даже в мелочах. Так, из двух сидений в танке сохранилось только одно. Для второго вручную делали новую раму, потом подбирали похожую на оригинальную обивку – и также вручную шили, обивали…

Танк внутри.

— К первым числам июля мы законсервируем танк и вернем его обратно на постамент, продолжает Александр Репников. – Некоторые ругали нас, что мы «убиваем танк». Это неверно: если сейчас не провели реставрацию, через несколько лет он бы начал рассыпаться, и мы бы его потеряли.

В танке

Ребята, работавшие с танком, отметили: одновременно с тем, как оживал, менялся внутри и снаружи танк, менялось и их отношение как к легендарной машине, так и к событиям 1941-1945 годов. Острее стала чувствоваться безмерная благодарность и признательность к тем, кто добывал Победу – и на фронте, и в тылу, а также появилась особая гордость за город, давший танкам броню. Кстати, для нашего танка-памятника шествие по главной улице города в этом году стало первый участием в параде. Надеемся, не последнее.

Внутри танка Т-34.

Танк снаружи и внутри

Сергей Угнивенко специально для читателей «Комсомольской правды» в Кемерове провел виртуальную экскурсию по кабине легендарного танка. Здесь все практически так же, как было в годы Великой Отечественной войны, лишь любовно отреставрировано специалистами новокузнецкого завода и военными.

Сергей Угнивенко, наш гид по танку.

— Если сравнивать современные модели танков и этот, то можно найти много и общего, и кардинально разного, — продолжает Сергей Угнивенко. – Так, старый танк внутри просторнее современных. У него такое же простое управление, как и у нынешних, но требует в разы больше физических усилий.

Снаружи и внутри: «Комсомолка» побывала в легендарном танке Т-34

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Грозный танк прошел по улице Кирова в Новокузнецке.

Эмоции – переполняют!

Легендарный танк – его хоть раз в жизни видел каждый новокузнечанин. Многие следили за тем, как его демонтировали с постамента, а потом — за тем, как легендарная машина идет по главной улице города.

Александра Жмурко вместе с правнуком пришла на торжественное шествие.

— Мы с правнуком специально сегодня пришли посмотреть на танк, а до этого наблюдали на Площади Побед, как его снимают, — рассказывает Александра Жмурко. – Чувства – непередаваемые! Танк – живой свидетель войны. Когда он шел по улице, я плакала: мои отец и мать не дожили до нынешних времен, но ведь благодаря им мы все – здесь!

К слову, Александра Жмурко когда-то мечтала стать военно-полевым хирургом, но жизнь внесла некоторые коррективы: сейчас она – фельдшер с девятью смежными специальностями, старший прапорщик запаса медицинской службы.

Новокузнечанин Николай Нефедов когда-то был мехводом Т-34. ФОТО: Денис Новохацкий

Но не только у нее в глазах стояли слезы, когда легендарны танк шел по улице Кирова. Например, Николай Нефедов, ветеран Великой Отечественной войны, ровно 75 лет назад не смог участвовать в Параде на Красной площади – оказалось, что его рост чуть ниже необходимого. Но с тех пор он не пропускает ни одного парада. Пришел Николай Иванович и на этот – особенный, юбилейный – торжественный марш.

— Т-34 для меня – родной дом. Я прошел войну и другой техники не знал, даже из винтовки не стрелял! – рассказывает гвардии старшина Николай Нефедов.

Ветеран-новокузнечанин Николай Нефедов о танке Т-34

Галина ШЕЛГАЧЕВА

Сам он был механиком-водителем, и до сих пор до мелочей помнит, какие снаряды использовали, сколько их было, как шли бои. Да и длилась для него война несколько дольше: после Победы в Европе Николая Нефедова отправили на восток, воевать с японскими империалистами. Домой он вернулся только в 1950 году. Нужно ли говорить, насколько сильными и глубокими были эмоции ветерана во время торжественного марша!

Губернатор лично поздравил Николая Нефедова с праздником. ФОТО: Алиса Овчинникова

С Кирова – на пьедестал

Танк, 47 лет простоявший возле заводоуправления КМК, буквально помолодел за последний месяц. Он прошел весь путь, который запланировали организаторы торжественного марша, выдержал сотни детей и взрослых, которые бесконечным потоком фотографировались рядом с легендой и символом боевой и трудовой славы Новокузнецка.

Ребятна и взрослые на несколько часов атаковали танк-легенду.

А его гусеницы стали настоящим испытанием для новокузнецкого асфальта. Несмотря на то, что накладок не было, дорожное покрытие осталось целым – лишь кое-где появились небольшие вмятины.

Тяжелая боевая техника лишь слегка поцарапала асфальт

В ближайшие дни танк вновь отправится в транспортный цех, специалисты вновь «законсервируют» его и вернут на пьедестал.

Скоро боевую машину вновь отвезут на Площадь Побед и вернут на постамент.

Справка КП:

Танк Т-34, возглавивший парад, участвовал в военных действиях с 1944 года, дважды был подбит, подрывался на мине, сменил два экипажа. Он дошел до Берлина, а после войны «нес службу» в танковых частях в Германии и Чехословакии.

Танк во время торжественного шествия

После съемок в фильме «Горячий снег» танк доставили в Новокузнецк и водрузили на постамент на Площади Побед. Это место выбрано неслучайно: именно на КМК в годы войны плавили броневую сталь, в которую были «одеты» каждый второй танк и каждый третий самолет. Кузнецкими металлургами был изготовлен каждый четвертый снаряд.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Военная техника, рекорд России и выступление парашютистов: как в Кемерове прошло торжественное шествие в честь Дня Победы

В Кемерове 24 июня прошло торжественное шествие, приуроченное к 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. (подробности)

Празднование 75-летия Победы в Новокузнецке: по городу прошел легендарный танк Т-34 и пронесли 75-метровую Георгиевскую ленту

Впервые торжественное шествие в честь Дня Победы прошли не 9 мая, а 24-ого июня. Новый опыт, поэтому и волнительно вдвойне. Позади репетиции и последние приготовления. (подробности)

Перед парадом Победы новокузнечане нашли в танке удивительных птенцов

Почти за месяц до проведения парада Победы новокузнечане обнаружили в танке удивительных птенчиков. Что случилось с их родителями и что ждет самих птенцов? Мы расскажем об этом! (подрбности)

Как легендарный танк Т-34 снимали с постамента в Новокузнецке

Впервые за 47 лет в Новокузнецке сняли с постамента танк Т-34. В течение всего этого времени он находился на площади Побед, а теперь его готовят к параду в честь 75-летия Победы. (подробности)

танк Т-34 · РОССИЯ ОБЪЕКТИВИРОВАНА · Россия в глобальной перспективе

«Если бы я знал о Т-34, я бы отложил вторжение в Россию» – Адольф Гитлер[i]

Среди историков существует широкий консенсус в отношении того, что самый влиятельный танк во Второй мировой войне, он не входит ни в состав знаменитой немецкой танковой дивизии, ни в один из американских танков, освобождавших Западную Европу, а вместо этого является русским танком: Т-34. [ii] Т-34 оба коренным образом изменили модель среднего танка и изменили ход войны, переломив ситуацию против нацистов на востоке.[iii] В начале своего существования Т-34 был самым быстрым и самым мощным танком в своем классе. В то время как другие танки в конечном итоге восполнили инженерный пробел, относительная простота и экономичность производства Т-34 позволили ему стать самым массовым танком войны. Время расцвета Т-34 в Красной Армии было относительно коротким (с 1941-44, после чего его начали постепенно сворачивать), но он сыграл огромную роль в победе русских во Второй мировой войне. Кроме того, у советских союзников по всему миру этот танк прослужил гораздо дольше. Танк был основным танком северокорейской армии во время Корейской войны и в последующие десятилетия был основной бронетанковой единицей для многих восточноевропейских стран. Начиная со службы России в эпоху крайней нужды и заканчивая ее распространением среди советского блока и других советских союзников, Т-34 является вечной частью русской национальной памяти и символом России в мире.

Первый Т-34 сошел с конвейера в 1940 году. Созданный в ответ на уроки гражданской войны в Испании, когда советские танки времен Первой мировой войны легко проигрывали своим более современным немецким аналогам, Т-34 обладал превосходной огневой мощью, броня и подвижность немецким танкам того времени. Кроме того, Т-34 имел наклонную броню. Эта, казалось бы, незначительная деталь конструкции коренным образом изменила способ создания будущих танков и дала Т-34 явное преимущество на поле боя. Наклонная броня отражала снаряды, попавшие в перпендикулярную плоскость (как и большинство снарядов других танков и противотанковых ракет). [iv] Несмотря на инженерные успехи Т-34, внутренние разногласия внутри советского руководства едва не привели к тому, что танк был списан. Некогда шаткая судьба танка Т-34 круто изменилась 22 июня 19 г.41, когда гитлеровские войска сломали пакет ненападения и начали «Операцию Барбаросса» — вторжение в Советский Союз.

Во время немецкого вторжения в советских оперативных частях фактически находилось всего 967 танков Т-34.[v] Несмотря на изначально ограниченное количество, Т-34 оказал значительное влияние. На социологическом уровне немецкое командование было шокировано тем, что «меньшие» славяне могли создать равное, не говоря уже о превосходящем оружии. На практическом уровне немецкие войска, сражавшиеся против Т-34, были встревожены, увидев, что их противотанковые ракеты просто отскакивают от наклонных бортов. у Т-34, которые звучат как барабанная дробь. Но он стойко прорывается через наши позиции, как неприступный доисторический монстр». Немецкие полевые командиры сообщали о «танковом терроре» в войсках, а генерал-майор Меллентин, начальник штаба танкового корпуса, просто заявил: «У нас не было ничего сопоставимого»[viii]9. 0003

Несмотря на техническое превосходство Т-34, неправильная установка сделала Т-34 лишь незначительно эффективным в первых боях на Украине. Проблема была в типичной советской истории. Экипажи танков были недостаточно обучены: зачастую водительский стаж составлял менее пяти часов; артиллеристы никогда раньше не стреляли из танковой пушки; а некоторые экипажи даже не видели Т-34 до начала войны. Недостаток подготовки экипажей усугублялся затяжными последствиями сталинских чисток, в результате которых была уничтожена половина офицерского состава танковых дивизий. Кроме того, советские бронетанковые дивизии сильно недоукомплектовывались: в частях была лишь часть необходимых радиостанций, запасных частей, боеприпасов и предметов первой необходимости. Эти проблемы усугублялись отсутствием точной информации о немецких позициях и отсутствием значимой артиллерийской поддержки. 34 очень тупой меч во время операции «Барбаросса».[x]

Стремительное немецкое вторжение создало проблемы для Т-34 за пределами поля боя. В течение двух месяцев после начала операции «Барбаросса» немцы продвинулись на восток Украины, где производились советские Т-34. В ответ основной завод Т-34 в Харькове, Украина, был эвакуирован и перемещен вглубь России. Производство Т-34 переместилось в Нижний Тагил на Урале и на Сталинградский тракторный завод, который сам пришлось эвакуировать менее чем через год. (Есть сообщения о том, что Т-34 выезжали со Сталинградского завода неокрашенными и направлялись прямо к линии фронта, когда немцы приближались к городу). одновременно наращивать производство и бороться с дефицитом. Некоторые из модификаций включали цельнометаллические гусеницы со Сталинградского завода, где резины не хватало, литые стальные башни вместо катаных с Нижнетагильского завода, где часть оборудования была утеряна при эвакуации украинского завода, и прямоугольную кромку. башни вместо круглых, чтобы сэкономить время на заводе. [xii] Т-34 становился все более простым и практичным, но по-прежнему эффективно действовал на поле боя. Именно в этих модификациях Т-34 олицетворяет российскую традицию адаптации к дефициту.

Перенос завода не помешал массовому увеличению производства Т-34 для противодействия немецкому вторжению. По оценкам, в 1940 году было произведено 1800 Т-34, в 1941 году — 2800, а в период с 1942 по 1944 год — более 30 000 Т-34.[xiii] Эффективность производства позволила увеличить производство. В период с 1941 по 1943 год стоимость и время создания Т-34 сократились вдвое. Отчасти из-за его производственной эффективности (а отчасти из-за его простого, рабочего характера) Т-34 иногда называют русской моделью-Т.

По ходу войны Т-34 добился больших успехов на поле боя, особенно в летней кампании 1943 года. Интересно, что к этому времени немцы закрыли большую часть технологической пропасти между Т-34 и их Тигром и Танки Пантеры. Тем не менее, советская тактика улучшилась. Советское командование понимало, что «механизированный бой определялся не отдельными танковыми сражениями, а титаническим столкновением крупных соединений вооруженных сил». преимущество в бронировании, что облегчило их новую тактику: наводнение немецких танковых дивизий огромным количеством Т-34. Эта стратегия оказалась особенно эффективной против чрезмерно растянутых немецких войск. Казалось бы, неисчерпаемый запас Т-34 оттеснил немецкие войска и начал наступление на Берлин.

В то время как Красная Армия начала постепенно отказываться от Т-34 в пользу Т-57 (танк, который стал синонимом Советского Союза во время Холодной войны и был самым производимым танком в истории) ближе к концу войны, Т-34 продолжали использоваться советскими союзниками и членами Восточного блока. Во время Корейской войны северокорейская армия использовала танки Т-34, поставленные Советским Союзом. [xv] Кроме того, Т-34 был основной бронетанковой единицей для стран Восточного блока. Он использовался для подавления восточногерманского восстания в 1953 и Венгерской революции 1956 года.[xvi] Благодаря такому использованию Т-34 стал символом глобальной советской власти, а иногда и репрессий. Интересно, что Т-34 использовались во многих конфликтах с 1950-х годов, включая гражданскую войну в Анголе и ирано-иракскую войну в 80-х, Боснию в 90-х и даже гражданскую войну в Ливии совсем недавно, в 2011 году. Распространение этого старого оружия советской эпохи служит напоминанием о некогда военной мощи Советского Союза и говорит о массовом производстве военной техники в целом и Т-34 в частности.

Т-34 по-прежнему имеет важное значение в России и за рубежом. Для Запада использование Т-34 в корейском и пасхальном блоках делает танк вечным символом советской власти. Этот символизм особенно силен в бывших советских республиках. В 2007 году венгерские протестующие захватили танк Т-34, который использовался на выставке, посвященной памяти венгерского восстания, и направили его к полиции в знак протеста против правительства. Не случайно на 50 ^-я-я годовщина венгерского восстания тот же тип советского танка, который использовался для подавления восстания, был использован для протеста против того, что протестующие считали репрессивным правительством советского образца. [xviii] В России памятники Т-34 установлены повсеместно. Танк представляет собой лучшее из Советского Союза. Это пример технологических достижений, дешевого и прочного дизайна и массового производства. Производство Т-34 также является напоминанием о способности России выстоять перед лицом дефицита и невзгод. Наконец, тот факт, что Т-34 (в сочетании с русской зимой) спас нацию в самый страшный час, закрепил за танком важнейшую часть национальной памяти. В старом производственном городе Нижнем Тагиле на главной площади стоит особенно величественный памятник Т-34[xix]. Нет никаких сомнений в том, что этот танк стоит для местных жителей больше, чем 40 000 долларов, которые старый танк мог бы принести на открытый рынок. [хх]

[i] «Исторический форум Оси • Цитата из Гитлера». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=79&t=2589.

[ii] HowStuffWorks «Десять лучших танков: Т-34». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://science.howstuffworks.com/7051-top-ten-tanks-the-t-34-video . htm.

[iii] Там же.

[iv] Стивен Залога, Средний танк Т-34/76 1941-45 (Osprey Publishing: 2013), 19.

[v] Там же.

[vi] Там же.

[vii] Там же, 22.

[viii] Роберт Форчик, Пантера против Т-34: Украина , (Великобритания, Osprey Publishing: 2007), 4.

[ix] Стивен Залога, Средний танк Т-34/76, 1941-45 гг. (Osprey Publishing: 2013), 30.

[x] Там же.

[xi] Там же, 33.

[xii] Там же, 25, 29.

[xiii] «Производство средних танков Т-34». По состоянию на 31 марта 2014 г. http://www.historyofwar.org/articles/weapons_t-34_production.html.

[xiv] Стивен Залога, Средний танк Т-34/76 1941-45 (Osprey Publishing: 2013), 60.

[xv] Стивен Залога, Т-34-85 против M26 Pershing Korea 1950 (Дуэль), (Osprey Publishing, 2010).

[xvii] Джон Фордж, Создан, чтобы убивать: дело против исследования оружия (Springer, 2013), 296.

[xvii] «Из России с любовью — последний из Т-34 | Любитель истории».

Т 34 внутри видео: фото и видео, подробности устройства, расположение экипажа и отделения, размещение боекомплекта и приборы, механизмы управления