Содержание
Статьи
Аккумуляторы (567)
Автомобильные аккумуляторы (404)
Аккумуляторы для мототехники (96)
Тяговые аккумуляторы (50)
Аккумуляторы для ИБП (72)
Сопутствующие АКБ товары (216)
Ареометры (6)
Вода дистиллированная (5)
Зажимы (4)
Зарядные, пусковые устройства для автомобиля (65)
Клеммы для АКБ (47)
Коврики под аккумулятор (1)
Крепление для аккумулятора (10)
Нагрузочные вилки (6)
Провода прикуривания (стартер-кабели) (37)
Соединительные провода (27)
Электролит для аккумулятора (8)
Масла и смазки (1986)
Моторные масла PVL (легковые) (711)
Моторные масла СVL (грузовые) (219)
Масло для мото, гидро и садовой техники (116)
Трансмиссионные масла (385)
Масла специального назначения (25)
Гидравлические масла (83)
Индустриальные масла (90)
Емкости для масла, ПЭТ (10)
Смазки (217)
Жидкости ГУР (13)
Расходники для масла, смазки (165)
Фильтры автомобильные (3693)
Воздушные фильтры (1347)
Масляные фильтры (968)
Салонные фильтры (638)
Топливные фильтры (653)
Съёмники для фильтров (43)
Прочие фильтры (55)
Автоакссесуары (2358)
Автокресла (33)
Аксессуары для мобильных устройств (74)
FM трансмиттеры, модуляторы, MP3 плееры (6)
Аварийные знаки (2)
Автоаптечки (4)
Автоутеплители (28)
Брызговики (52)
Видеорегистраторы (5)
Дополнительные зеркала (3)
Колпаки на колёса (30)
Антистатики (3)
Ароматизаторы, декоративные изделия (401)
Газовые баллончики, горелки, плитки (9)
Зажигалки (1)
Дефлекторы, спойлеры на боковые стекла (40)
Знаки на стекло (22)
Канистры (22)
Коврики салона (278)
Компрессоры (47)
Лопаты автомобильные (6)
Наборы автомобилиста (5)
Контейнеры для мусора (10)
Накладки на педали, пороги, двери, кузов (2)
Сигнал автомобильный (3)
Щётки (67)
Щетки стеклоочистителя (197)
Сетка, решётка в бампер (7)
Огнетушители (9)
Оплетки (267)
Органайзеры: накидки, сумки (18)
Орнаменты и эмблемы, флаги (4)
Очки поляризационные (50)
Тросы, элементы стяжки грузов (82)
Холодильники (4)
Пылесосы (7)
Разветвители прикуривателя, прикуриватели (4)
Рамки номерного знака, крепления (63)
Ремкоплеты бескамерных шин (9)
Ручки, чехлы КПП, ручки на руль (3)
Шумо-виброизоляция (19)
Салфетки, губки (112)
Световозвращающие устройства (24)
Тенты (чехлы) на автомобиль (25)
Фонари, лампы (17)
Цепи противоскольжения (6)
Чехлы для хранения колес (2)
Чехлы на сиденья, накидки, подголовники (269)
Шторки, экраны на стекла (24)
Автохимия, автокосметика (690)
Автомобильная полироль (86)
Автомобильные очистители, промывки (160)
Автомобильные присадки (79)
Автомобильный клей, герметик, паста (106)
Средства от комаров (8)
Автомобильный шампунь (44)
Антикоррозийная защита автомобиля (38)
Антизапотеватели (2)
Быстрый запуск (19)
Жидкость для розжига (5)
Лакокрасочные материалы (28)
Краски (116)
Жидкая резина (7)
Инструменты (1006)
Муфты и штуцера (6)
Продувочные пистолеты (2)
Зубило (5)
Измерительный инструмент (4)
Инструмент в ложементах (2)
Мультиметр (5)
Пассатижи (13)
Биты (53)
Бокорезы (9)
Воротки (14)
Гайковерт-мультипликатор (5)
Головки (285)
Диски (14)
Длинногубцы (7)
Шланги (12)
Шестигранники (19)
Домкраты (28)
Другие инструменты (30)
Карданы (16)
Страховочные опоры (4)
Ключи (280)
Кувалды (6)
Манометры (5)
Молотки (10)
Монтажки (3)
Наборы инструментов (29)
Наконечники насоса (3)
Отвертки (77)
Принадлежности для пайки (18)
Рулетки (12)
Удлинители для воротка (16)
Шприцы (34)
Магниты (5)
Набор щупов (5)
Расходные материалы (166)
Тавотница (8)
Изолента (26)
Перчатки (19)
Скотч двусторонний (22)
Хомуты (91)
Товары для пикника (24)
Стеклоомывающая жидкость (35)
Запчасти (15786)
Автокрепёж (1004)
Болт маслосливной.
Прокладка маслосливного болта (86)
Выхлопная система (231)
Кузов и оптика (89)
Подвеска (4225)
Подогреватель тосола (67)
Рулевое управление (748)
Салон (136)
Система ГРМ (548)
Система двигателя, датчики двигателя (1568)
Система зажигания (1288)
Система навесного оборудования (1032)
Система охлаждения (851)
Топливная система (208)
Тормозная система (2605)
Трансмиссия (2291)
Электрооборудование (85)
Пневматический инструмент (101)
Пневмоинструмент (21)
Ремкомплекты (65)
Ударные головки (3)
Шланги воздушные (12)
Технические жидкости системы охлаждения (210)
Теплоноситель (3)
Антифриз (167)
Мочевина (7)
Растворители (26)
Фреон (заправка кондиционеров) (7)
Тормозные жидкости (18)
Электрооборудование автомобиля и системы запуска (1310)
Автолампы (572)
Автосигнализация (8)
Датчики (182)
Свечи зажигания (384)
Свечи накаливания (10)
Системы запуска (54)
Электрооборудование (190)
Предохранители (89)
Вебасто и комплектующие (4)
Элементы питания (119)
Батарейки Крона 9V, 6F22 (4)
Батарейки распродажа (4)
Большие батарейки D, LR20, R20, 373 (7)
Дисковые литиевые батарейки 3 V CR, LR (36)
Зарядные устройства для батареек (6)
Мизинчиковые батарейки AAA, LR03,FR03, R03,286 (11)
Пальчиковые батарейки AA, LR6, FR6, ZR6, R6, 316 (32)
Спецэлементы A27, A23 (23)
Средние батарейки C, LR14, R14, 343 (7)
Шины (323)
Автомобильные шины (57)
Грузовые шины (9)
Камеры для шин (13)
Расходники для колёс (138)
Расходники для шиномонтажа (106)
Солнечная энергетика (70)
Солнечные модули (12)
Контроллеры (12)
Коннекторы (7)
Кабель для электрических установок (8)
Крепёжные элементы для солнечных батарей (10)
Солнечные панели для туризма (2)
Аккумуляторы для солнечных батарей (14)
Инверторы (5)
Вкладыши коленвала — что это такое?
Двигатель внутреннего сгорания – сложный механизм, состоящий из не одной сотни деталей.
И все они до одной важны для сбалансированной и корректной работы сложной системы, в той или иной степень. Но в тот же момент ни в коем случае нельзя равнозначно расценивать степень важности каждой из них. Одним из самых важных элементов, безусловно, является коленчатый вал и все его детали, что сопрягаются с ним, который передаёт энергию сгорающего топлива на колёса, тем самым вращая их. Речь далее пойдёт о составляющих данного механизма, а именно о вкладышах коленвала, что представляют собой небольшие полукольца из мягкого металла с антифрикционным покрытием. Во время длительной работы мотора машины именно они должны самыми первыми покидать свой пост, а не шейки коленчатого вала.
- Что такое ремонтные вкладыши коленвала, их виды
- Причины замены вкладышей коленчатого вала?
- Как определить износ вкладышей коленвала и помочь механизму?
- Как поставить вкладыши на коленвал – порядок действий?
- Как правильно подобрать вкладыши коленвала?
Что такое ремонтные вкладыши коленвала, их виды
По сути, вкладыши коленвала – это подшипники скольжения для шатунов, что вращают коленчатый вал.
Данное вращение является результатом микровзрыва в камерах сгорания цилиндров двигателя. В этой системе довлеют высокая скорость и большие нагрузки, в результате этого приходится минимизировать трение деталей, ибо в противном случае двигатель попросту выйдет из строя, причём мгновенно. Для того, чтобы трение было максимально снижено, все значимые детали двигателя внутреннего сгорания облачены в так называемую «масляную пелену» — тонкую микронную плёнку, что обеспечивается специальной системой смазки автомобильного двигателя. Появление плёнки, что обволакивает металлические детали, возможно только в том случае, если давление масла достаточно сильное. И между шейкой коленвала и его вкладышами так же присутствует подобная масляная прослойка. И только благодаря ей сила трения минимизируется, насколько это возможно. Из этого можно сделать вывод, что вкладыши коленвала представляют собой определённую защиту, действие которой увеличивает срок эксплуатации такой важной для мотора детали.
Для начала, вкладыши коленвала необходимо условно разделить на две категории: шатунные и коренные. Шатунные вкладыши, как мы говорили выше, расположены между шатунами коленвала и его шейками. Коренные же в свою очередь играют сходную роль, но располагаются они между коленчатым валом и местами его прохода через корпус ДВС.
Для разных двигателей на заводах изготавливают вкладыши коленвала, которые различаются между собой своим внутренним диаметром. Ремонтные вкладыши имеют отличия друг от друга и, безусловно, от новых, установленных на только что выпущенный автомобиль. Их минимальное различие исчисляется с отметки в четверть миллиметра и нарастает с аналогичным шагом. Таким образом, мы имеем размерный ряд ремонтных вкладышей коленвала с шагом в 0,25 мм по внутреннему диаметру: 0,25; 0,5; 0,75; 1 мм и т.д.
Причины замены вкладышей коленчатого вала?
В условиях экстремальных температурных и физических нагрузок, что постоянно переносит коленчатый вал, помогают ему удержаться на оси, обеспечивая деятельность кривошипно-шатунного механизма, только лишь вкладыши коленвала.
Коренные и шатунные шейки работают по принципу внутренних обойм, а вкладыши коленвала выполняют функцию наружных, соответственно. В системе моторного блока продумана целая сеть маслопроводов, через которые на вкладыши подаётся моторное масло под большим давлением. Оно то и создаёт ту самую микроскопическую плёнку, о которой говорилось выше, что и позволяет вращаться коленвалу.
Первопричиной замены вкладышей коленвала является их физическое изнашивание. Каково бы ни было желание уберечь вкладыши от износа, но физика есть физика. Поверхности шеек вкладышей коленвала со временем стираются, увеличивая между ними зазор, что приводит свободному ходу коленвала и меньшей подаче масла из-за резкого снижения давления. А это уже приводит к поломкам автомобильных двигателей.
Второй причиной вынужденного ремонта является проворачивание вкладышей коленчатого вала. О таких ситуациях доводилось слышать, наверное, каждому автовладельцу, но вот о причинах данного положения вещей знают, увы, но далеко не все.
Так как же и почему это случается? Тончайшая пластина вкладыша ложиться в импровизированную постель. Наружные стенки полуколец обрамлены специальными выступами, которые в новом двигателе упираются во фронтальные части блока. При определённых условиях усики попросту не выдерживают вкладыш, и он начинает проворачиваться, слипаясь с шейкой коленчатого вала. Если такое случилось и вкладыш повернуло, двигатель попросту перестаёт функционировать. Типичными причинами таковой поломки являются:
— предельная вязкость смазки, попадание в неё абразивных соединений или вообще её пропадание;
— недостаточный натяг установленных крышек подшипников;
— слишком жидкая смазка и эксплуатация двигателя в режимах постоянных перегрузок.
Как определить износ вкладышей коленвала и помочь механизму?
После того как случилось так, что ремонт двигателя уже неизбежен, возникает вопрос о том, как же определять далее износ коленвальных вкладышей и какого размера необходимо их будет приобретать для следующей замены? В основном для замеров используется микрометр, но всё же достаточно точно это вычисляется и визуально, как говорится «на глаз».
Сразу же оцените возможность следующей расточки коленчатого вала.
Незамедлительная замена необходима в случае поворота вкладышей коленвала. Показателем данной проблемы послужит громкий стук коленвала и постоянные попытки мотора заглохнуть. Если заклинит шейки, то ехать Вам дальше уже не получится никак. В любом из случаев следует проводить детальный осмотр механизмов. Если Вы обнаружите на шейках волнообразные рытвины, которые вполне осязаются руками, то не избежать расточки коленвала и последующей установки ремонтных вкладышей соответствующего размера. Настоятельно рекомендуем приобретать вкладыши только по факту его расточки. Ведь большой износ может повлечь провести данную процедуру на один, а то и на два размера.
Как поставить вкладыши на коленвал – порядок действий?
По большей части случаев заменять вкладыши коленвала автолюбители отправляются на СТО. Но при сильном желании каждый из Вас, кто имеет навыки ремонта и неплохого обращения с инструментом, вполне справиться в данной ситуации с возложенной на него задачей.
Для этого необходимо просто соблюдать последовательность следующих действий:
1. Самое первое и важное – это проверка зазора между коленвалом и его вкладышем. Для этого необходимо воспользоваться калиброванной проволокой из пластмассы, что расположена на соответствующей шейке. После крышку с вкладышем установите и затяните с нужным усилием, которое равно 51 Н·м (измерение данной величины можно произвести при помощи динамометрического ключа). После того как крышка снята, размер зазора будет равен степени сплющивания проволоки. Чтобы оценить данный параметр необходимо воспользоваться номинальным зазором, который соответствует каждой автомобильной марке. И если степень сплющивания проволоки говорит о том, что зазор более номинального, значит необходима установка ремонтного вкладыша.
2. После того как все зазоры были проверены, следует снять шатуны со всех шеек, демонтировать коленвал и расточить его. Шлифовка коленчатого вала производится на центростремителе, наличием которого, конечно, похвастает не каждый.
Поэтому данную часть процедуры лучше сделать у мастера. После того как коленчатый вал расточили, можно заняться подбором ремонтных вкладышей. Тут снова Вам придёт на помощь микрометр и дальнейшая примерка ремонтных вкладышей коленвала.
3. Когда вкладыши окончательно подобраны, следует производить монтаж коленвала в обратном порядке. Когда элементы вставлены в свои посадочные места, закрутите крышки коренных подшипников.
4. Далее решаем вопрос установки вкладышей коленвала и шатунов на свои места. Для этого вкладыши просто смазываем моторным маслом и закручиваем их крышки. Так что, как Вы видите их установка занимает очень мало времени, в отличии от подготовительных работ и приготовлений.
Помните, что коленвал – одна из самых дорогих деталей каждого автомобиля. Кроме того он испытывает огромные нагрузки. А посему стоит принимать все возможные меры, дабы продлить его эксплуатационный период. И актуальным действием будет своевременная расточка коленчатого вала, которая сыграет основополагающую роль.
После выполнения данной процедуры все шейки снова идеально гладкие и готовы к последующим «рабочим будням».
Важно! Автомобильный двигатель – агрегат достаточно сложный и специфичный. Многие автолюбители и умельцы полностью разбирают, ремонтируют и собирают его, можно сказать с закрытыми глазами. Но установка вкладышей коленвала требует дополнительных специальных навыков. Лучше доверить эту работу опытному мотористу. Нужно это во избежание недостаточного или избыточного натяга, что может привести к проворачиванию вкладышей.
Как правильно подобрать вкладыши коленвала?
Какой бы ни была причина разборки автомобильного двигателя и замены вкладышей коленвала, тут без его шлифовки не обойтись. Новые вкладыши монтируют либо на новый коленвал, либо уже на расточенный. Даже если повреждениям подвержена лишь одна шейка, то шлифовальную подгонку под неё обязаны пройти и все остальные.
При сборке мотора на конвейере производится установка стандартных вкладышей коленвала.
Например, для моделей ВАЗ вкладыши выпускают в четырёх ремонтных вариациях. Следовательно, и растачивать коленвал можно будет не более четырёх раз. Двигателям, которые устанавливают на ГАЗ и Москвич доступны пятая и шестая расточки до 1,25 и 1,50 мм.
Размеры коленвальных вкладышей определяет только тот, кто производил расточку коленвала. В зависимости от глубины повреждений шеек, шлифовка может уйти на два размера вперёд. Вкладыши продаются комплектно для всех, как для коренных, так и для шатунных шеек.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вы также можете использовать коленчатый вал 74 мм, 76 мм, 78 мм, 84 мм или 86 мм в зависимости от длины используемого шатуна. Вам просто нужно убедиться, что при втягивании поршень не ударяется о стенку корпуса двигателя, а при выдвижении поршня он не выходит за пределы цилиндра поршня.
50
Поршни 4 мм толщиной 0,040 дюйма, набор из 4 шт.
