Содержание
Старые и новые варианты защиты колесных арок
Достаточно часто в разговорах автомобилистов можно встретить утверждение, что стандартные локеры (из полиэтилена, стеклопластика или АВС-пластика) по тем или иным причинам их не устраивают. Например, некоторые жалуются, что они легко ломаются в отличие от ранее широко распространенных металлических моделей. Другие негодуют, что для их установки на большинство машин необходимо проделывать отверстия в кузове, что приводит к коррозии в местах крепления, поэтому следуют использовать альтернативные способы – «жидкие подкрылки». Разберемся в том, насколько справедливы такие выводы в пользу металлических локеров и специальных составов для обработки колесных ниш.
В настоящее время в продаже практически не встретить металлических подкрылков, найти их можно лишь в частных объявлениях. Но не смотря на это, до сих пор некоторые автовладельцы умудряются устанавливать «завалявшиеся» модели на свои новые автомобили. Однако не случайно они были вытеснены с рынка под натиском более современных материалов. Локеры из алюминия и оцинкованной стали имеют несколько недостатков:
• они обрамляются резиновым уплотнителем, который трет колесные арки и внутреннюю поверхность крыльев, в результате чего происходит стирание краски и защитного покрытия, то есть вместо защиты от коррозии и повреждений такие локеры сами провоцируют их возникновение;
• металлические локеры способны защитить лишь верхнюю часть колесной ниши, оставляя незакрытыми боковые поверхности;
• сталь и алюминий, контактируя друг с другом, быстро разрушаются;
• использование металлических локеров может быть небезопасно – при загибе и попадании под колесо они могут повредить его, тогда как пластиковые модели просто разлетаются;
• при деформации пластиковые модели ломаются сами, тогда как металлические из-за высокой прочности могут вырвать крепеж, повредив кузов.
Таким образом, не зря металлические локеры ушли из употребления, так как по многим показателям они уступают пластиковым изделиям. Но что можно сказать о продукте, который позиционируется как современная замена локеров?
«Жидкие подкрылки» ― это средство на основе битума, каучуковых смол, полимеров, которое используется для обработки колесных арок.
После нанесения данного состава образуется защитное покрытие, которое предотвращает доступ влаги, грязи и пескоструя к кузову.
Нанесение жидких подкрылок на арку
Поклонники этого средства приводят различные доводы в его пользу, некоторые из которых (например, утверждение, что пластиковые локеры провоцируют образование конденсата) не отвечают действительности, но, тем не менее, «жидкие подкрылки» могут стать частичной заменой локеров. К примеру, если ваш автомобиль не имеет штатных отверстий для крепления локеров и вы боитесь образования ржавчины в местах, где они будут сделаны, или на данную модель авто пока не выпустили локеры, то использование «жидких подкрылков» может стать неплохим решением. Главный минус данного средства – необходимость регулярно его обновлять, что в итоге может привести к существенному перевесу в стоимости данного типа защиты колесных арок.
Жидкие подкрылки на авто
Для чего нужна защита колёсных арок
Содержание
- Защита колёсных арок — необходимость или роскошь
- Для чего нужна защита колёсных арок
- Что из себя представляет защита колёсных арок
- Алюминиевые локеры
- Пластиковые подкрылки
- Преимущества
- Недостатки
- Стеклопластиковые подкрылки
- Преимущества
- Недостатки
- Подкрылки из ABS-пластика
- Преимущества
- Недостатки
- «Жидкие» локеры
- Преимущества
- Недостатки
- Бронирующая плёнка
Защита колёсных арок — необходимость или роскошь
Не очень хорошо известной, но довольно важной частью каждого автомобиля является защита колёсных арок и брызговики.
Они служат для защиты колёсных ниш от воздействия негативных веществ. Применённые впервые в Финляндии, сегодня подкрылки могут выдерживать и направлять эффекты детонации, снижать воздействие на салон транспортного средства и защищать колёсные арки от коррозии и воздействия химических веществ.
В наше время всё больше автомобилистов убедились в необходимости установки подкрылков шин. На территории бывшего СССР они появились на рубеже 70-х годов прошлого века в странах Прибалтики и сегодня приобрели популярность в больших городах, где большое количество химических веществ на дороге разъедают металл кузова.
Защита колёсных арок в наши дни набирает всё большую популярность
Для чего нужна защита колёсных арок
Вы когда-нибудь ходили босиком, ничего не надев и не защитив своих ног? Грязь и всякие частицы, безусловно, цеплялись за ваши подошвы и пальцы ног. Хуже того, потом очень тяжело очистить ноги, а можно даже получить травму, наступив на осколок или острый камень.
Теперь вы представьте, что колёса вашего транспортного средства также не защищены необходимой панелью. В таком случае с ними произойдёт то же, что и с вашими босыми ногами. Колёса быстро приходят в негодность, да и внешне кузов пострадает от разрушительных дорожных элементов, таких как мусор, летающие скалки, грязь и снег. Эти панели над колёсными арками выступают в качестве защитного щита автомобиля против быстрого износа.
Видео об установке защиты колёсных арок:
Тяготы ежедневного вождения могут привести к повреждению, царапинам и порче безупречной внешности вашего автомобиля, поэтому защита колёсных арок необходима каждому автомобилю. Она служит убежищем для колёс и предоставляет отличное средство против коррозии.
Некоторые производители автомобилей первоначально защищают зону колёсных арок, устанавливая штатные подкрылки, или обрабатывают эту поверхность специальной обработкой, давая гарантии от сквозной коррозии на несколько лет.
Однако материалом штатных подкрылков зачастую становится недолговечный текстиль, так что через год-другой после покупки автомобиля появляется необходимость обновить или установить новые подкрылки.
Схема установки защиты колёсных арок
Что из себя представляет защита колёсных арок
Первые подкрылки были сделаны из металла с резиновой окантовкой. Их монтаж был довольно простой. Однако такая конструкция не позволяла защитить боковую часть, что приводило к износу. Позже на смену металлической защите пришли подкрылки из стеклопластика, ещё позже их начали изготовлять из полиэтилена низкого давления.
На сегодняшний день можно установить подкрылки, сделанные:
- из алюминия и оцинкованной стали;
- из полиэтилена;
- из АBS-пластика;
- из стеклопластика;
- «жидкие»;
- в виде бронирующей плёнки.
Алюминиевые локеры
Подкрылки, которые были популярны в советское время, изготавливались из алюминия и оцинкованной стали.
Помимо главного их предназначения — защиты колёсной арки, они имеют ряд недостатков, среди которых:
- Резиновый уплотнитель, который обрамлял локер, со временем стирал защитные покрытия колёсной арки, подвергая её коррозии.
- Незащищенные боковые поверхности.
- Быстроразрушающиеся материалы — сталь и алюминий.
- Небезопасность использования (могли лопнуть во время движения, создав аварийную ситуацию).
- При деформации металлические локеры могли вырвать крепёж и повредить кузов.
Со временем металлические подкрылки ушли в прошлое и на смену им появились пластиковые локеры.
Пластиковые подкрылки
Среди всех видов защиты колёсных арок наибольшим спросом пользуются пластиковые подкрылки или как их называют на профессиональном сленге — локеры. Они представляют собой кожухи, производятся для определённого вида марки и модели автомобиля с повторение формы колёсных ниш, поэтому задний и передний подкрылки могут иметь разную форму.
Точность формы позволяет, создавая защиту колёсной арки, не препятствовать движению колеса. В основном локеры закрепляются с помощью пластмассовых клипс.
Материалом изготовления пластиковых подкрылков служит высококачественный, экологически чистый полиэтилен низкого давления определённой марки. На рынке можно найти комплект, в котором есть задний и передний подкрылки, производства Финляндии, а также комплекты российских фирм, таких как «Норт-пласт», «Бьюско», «Ленполимер», «Нова», «Бонус», Novolan и другие.
Преимущества
- Защита кузова от негативного влияния агрессивных химических составов.
- Защита антикоррозийного покрытия колёсных арок.
- Высокая прочность, эластичность.
- Долговечность, износоустойчивость.
- Противостояние ударным нагрузкам.
- Низкая теплопроводность, малый вес.
- Большой интервал рабочих температур (они практичны при температурах от −60 °C до +80 °C).
- Возможность ремонта путём заваривания в случае повреждения.
Благодаря своей низкой теплопроводности пластиковые подкрылки предотвращают налипание снега и образование льда на колёсных арках зимой.
Недостатки
Главным недостатком пластиковых локеров является необходимость их крепления с помощью саморезов. Дополнительные отверстия влекут за собой возможность возникновения коррозии в этих местах. Однако такой монтаж необходим только для некоторых моделей, в других случаях технологические отверстия совпадают со штатными местами креплений.
Пластиковая защита повторяет форму колёсных ниш
Стеклопластиковые подкрылки
Стеклопластик представляет собой композиционный материал, основой которого является стекловолокна и смолы. Задний и передний подкрылки, изготовленные из такого материала, отличаются формой для конкретной модели автомобиля. Они могут быть цельными или разрезанными для облегчения монтажа. Такие подкрылки имеют ряд преимуществ.
Преимущества
- Безопасность в использовании.
- Устойчивость к различным воздействиям.
- Небольшой вес.
- Эластичность.
- Возможность применения в широком температурном диапазоне.
- Отличные шумоизоляционные качества.
Недостатки
Большой недостаток стеклопластиковых подкрылков — их цена и дорогостоящий ремонт, который может быть сделан только опытными мастерами.
Установить стеклопластиковые локеры довольно кропотливое дело, ведь учитывая большой риск их повреждения, нужно точно стянуть крепления.
Подкрылки из ABS-пластика
ABS-пластик или АБС-сополимер представляет собой термопластическую смолу, которая произведена в результате синтеза каучука, стирола и акрилонитрила. Подкрылки из такого материала имеют непрозрачный желтоватый оттенок.
Преимущества
- Прочность.
- Устойчивость к различным температурным и химическим воздействиям.
- Устойчивость к ударным нагрузкам.
- Нетоксичность.
- Имеет широкий диапазон рабочих температур (от −40 °C до +90 °C).
- Привлекательный внешний вид, небольшая толщина.
Недостатки
- Подверженность лёгкому воспламенению.
- Хрупкость.
- Невозможность переустановить с одного транспортного средства на другой.
- Невозможность жёсткой фиксации.
- Трудоёмкий ремонт.
- Низкая атмосфероустойчивость.
- Низкие электроизоляционные свойства.
Листы из ABS-пластика
«Жидкие» локеры
«Жидкие» подкрылки представляют собой резинообразное средство, изготовленное на основе каучуковых смол, битума, полимеров. Это средство используется для непосредственной обработки колёсных арок. Несмотря на свою практичность, «жидкие» локеры могут служить лишь частичной заменой классических подкрылков.
Преимущества
- Хорошие шумоизоляционные свойства.
- Высокие антикоррозионные свойства.
- Высокая устойчивость к внешним механическим воздействиям.
- Универсальность в использовании.
- Безвредность и универсальность.
- Хорошие показатели адгезии.
Недостатки
- Необходимость регулярного обновления.
- Небольшой срок службы (в среднем до четырёх лет).
Бронирующая плёнка
В качестве защиты колёсных арок некоторые автомобилисты используют бронирующую плёнку. В заводском варианте такой вид защиты на некоторые детали автомобиля используют многие производители. Однако бронирующая плёнка хороша и для кромки колёсных арок.
Преимуществом бронирующей плёнки можно указать её невидимость на защищённом участке. Недостатком — возможность нанесения и удаления только специалистами.
Видео о технологии нанесения жидких подкрылков:
Перед тем как остановить свой выбор на подкрылках, нужно обратить внимание на вещество, из которого они изготовлены, и, в случае с пластмассовыми локерами, форму детали. Обычно каждый подкрылок имеет обозначение марки автомобиля, производителя и места установки (передний или задний).
Перед покупкой обязательно проверьте прочность и целостность защиты колёсной арки. Если у вас есть опыт использования локеров, вы можете оставить своё примечание.
Специальная толстая защитная пленка для лакокрасочного покрытия, 5 м, 7 см, груз для входа в колесную арку
Настройки конфиденциальности данных
Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства. Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).
Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.
Выбрать/Отменить все
Дополнительная информация
Описание:
Процессинговая компания:
Google Inc.
Условия эксплуатации:
Ссылка
Дополнительная информация
Описание:
Процессинговая компания:
Vimeo
Условия эксплуатации:
Ссылка
Службы Google
Дополнительная информация
Используется Google Analytics/Диспетчером тегов Google
Описание:
Используется Google Analytics / Google Tag Manager для статистики маркетинга и удобства использования.
Процессинговая компания:
Рекамбо э.К.
Условия эксплуатации:
Ссылка
ReCaptcha
Дополнительная информация
Чтобы отправлять формы на этой странице, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie компанией Google.
С вашего согласия будет встроена reCAPTCHA, служба Google, позволяющая избежать спам-сообщений через контактные формы.
Эта услуга позволяет нам предоставить нашим клиентам безопасный способ связаться с нами через онлайн-формы. В то же время сервис предотвращает компрометацию наших сервисов спам-ботами.
После того, как вы дали свое разрешение, вас могут попросить ответить на запрос безопасности для отправки формы.
Если вы не согласны, к сожалению, вы не можете использовать форму. Пожалуйста, свяжитесь с нами другим способом.
Описание:
Остановка спам-ботов
Процессинговая компания:
Google Inc.
Условия эксплуатации:
Ссылка
Выбрать/Отменить все
Настройки конфиденциальности данных
Хотите увидеть это содержимое? Активируйте желаемое содержимое только для одного сеанса или разрешите веб-сайту запомнить эти настройки. После того, как вы дали свое согласие, сторонние данные могут быть загружены. Для этого на вашем устройстве могут храниться сторонние файлы cookie. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу). Дополнительные сведения см. в Уведомлении о конфиденциальности.
Арочная защита E-TECH
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Цена:
От
10,80 фунтов стерлингов
Доступность:
В наличии
Артикул :
Арочная защита E-TECH
Цвет
Выберите вариант.
..
Описание
E-TECH Arch Guard устанавливается по краю колесной арки вашего автомобиля, чтобы предотвратить повреждения, а также удары, удары и сколы, которые могут возникнуть на лакокрасочном покрытии уязвимой колесной арки во время парковки. Arch Guard также можно использовать для покрытия существующих повреждений лакокрасочного покрытия, сколов, ржавчины, небольших вмятин и т. д.
Arch Guard является самоклеящимся и использует высококачественную клейкую автомобильную ленту для обеспечения надежного приклеивания, которое будет противостоять элементам и повседневным автомобильным условиям.
Поставляется в рулонах по 5 метров, которых достаточно для покрытия большинства автомобилей, и их легко установить. В комплект поставки входят 2 пакетика для очистки поверхностей E-TECH, чтобы обеспечить надежную посадку.
Цвет: черный или хром
Особенности:
- Амортизирующая конструкция
- Защищает лакокрасочное покрытие вокруг колесной арки от раздражающих ударов, ударов и сколов лакокрасочного покрытия
- Может использоваться для покрытия существующих повреждений и поддержания стоимости при перепродаже
- 5-метровый рулон — достаточно для покрытия большинства автомобилей
- Универсальный простой фитинг
- Высококачественный сверхпрочный клей и 2 чистящих пакетика E-TECH в комплекте
Технические характеристики
E-TECH Arch Guard Размеры: высота 18 мм, ширина кромки 4 мм
Длина рулона: 5 м
Высококачественная сверхпрочная клейкая лента, нанесенная на рулон
2 чистящих пакетика E-TECH входят в комплект
инструкции
Тщательно очистите область вокруг колесной арки, где будет установлена защита арки E-TECH.
ВАЖНО — Эта область должна быть полностью очищена от следов масла, жира, воска, полировки, грязи, пыли и влаги. Тщательно высушите участок.
Не использовать при температуре ниже 55°F (13°C), так как это влияет на адгезию продукта. Если температура ниже 55 ° F (13 ° C), вы можете прогреть E-TECH Arch Guard и место, где он будет крепиться, с помощью фена или установив его в теплом гараже.
С помощью прилагаемого пакетика «E-TECH Surface Cleaner» протрите область колесной арки, где будет установлена защита арки E-TECH. Очиститель поверхности подготовит область склеивания для Arch Guard, чтобы обеспечить прочную адгезию.
Измерьте область колесной арки, которую необходимо защитить, и отрежьте защиту арки до необходимой длины. Используйте острый нож или садовые ножницы. Возможно, вам придется подрезать или вырезать арочную защиту вокруг боковых молдингов, если они установлены на вашем автомобиле. Убедитесь, что вы правильно установили защиту арки (см.