Вып коробка: Коробка передач DSG — плюсы и минусы

Коробка передач DSG в автомобилях Volkswagen

30.10.2020

Динамичное и легкое движение в городе и на загородной трассе. Точная реакция и безукоризненная маневренность. Надежность и безопасность в работе, комфорт при переключении передач со скоростью 0.4 сек, высокая динамика разгона и умеренный расход топлива – такой видят автовладельцы идеальную коробку передач.

Для Volkswagen такой стала роботизированная коробка передач DSG. Первыми автомобилями, получившими коробку DSG в 1998 году, стали Audi TT и Volkswagen Golf 4 R32. Сегодня ею комплектуются большинство моделей концерна Volkswagen, таких как Polo , Tiguan и новый Volkswagen Passat.

Что представляет собой коробка передач DSG?

DSG – это 6- или 7-ступенчатая коробка переключения передач, в которой оптимальным образом сочетаются современные инженерные решения и инновационные технологии. Расшифровывается название как Direkt Schalt Getrieb, в переводе − ꞌкоробка прямого включения передачꞌ.

В роботизированной коробке DSG конструктивно в одном корпусе размещены две коробки передач, каждая со своим сцеплением. Первая коробка передач отвечает за четные передачи (2,4,6), вторая − за нечетные (1,3,5). Всеми действиями управляет электронный блок. Он анализирует поведение автомобиля и определяет алгоритм работы всех элементов системы. Роботизированная коробка передач DSG получила название преселективной, т. е. с предварительным выбором.

Как функционирует коробка передач DSG?

Принцип работы DSG заключается в последовательном включении передач обоих рядов. С началом движения DSG включает сразу две передачи, 1-ю и 2-ю, но на второй передаче сцепление остается разомкнутым. При наступлении момента переключения передачи первое сцепление размыкается и одновременно с этим замыкается второе сцепление. При переключении передач используется гидравлика, управляемая специальным блоком Mechatronic. Это комплекс элементов электроники и гидравлики, который соединен со множеством датчиков, необходимых для эффективной и корректной работы DSG. Mechatronic постоянно получает данные с датчиков, на их основании приводится в действие определенный алгоритм, благодаря которому осуществляется правильное и своевременное переключение передач.

Благодаря использованию двух сцеплений и соответствующих им двух рядов передач в коробке передач Volkswagen DSG достигается непрерывная передача крутящего момента от мотора к ведущим колесам.

Механическая часть сцеплений в «мокрой» коробке передач DSG-6 работает в масляной среде, благодаря которой детали обильно смазываются и защищаются от перегрева.

Особенности конструкции 7-ступенчатой АКПП:

• Используются раздельные масляные контуры для блока Mechatronik и механической части коробки передач с заправкой масла на весь срок службы;
• Установлено сухое сдвоенное сцепление, которому не требуется масло. В отличии от «мокрой» DSG диски сцепления работают в сухой среде.

Преимущества коробки передач DSG

Роботизированной коробкой передач комплектуется большая часть автомобилей Volkswagen, так как в ней оптимальным образом сочетаются лучшие технологии и конструктивные решения механической и автоматической коробок передач.

Уменьшение расхода топлива

Благодаря оптимальным режимам переключения передач расход топлива уменьшается, и автомобили Volkswagen с коробкой передач DSG и двигателем TSI потребляют на 22 % меньше топлива, а по сравнению с обычной коробкой передач экономия составляет ориентировочно 10 %.

Динамическое ускорение без потери мощности

С помощью точного подбора передаточных чисел достигаются наилучшие динамические характеристики трансмиссии. Система управления анализирует режим движения, количество оборотов двигателя, скорость автомобиля, положение педали акселератора и определяет оптимальную точку переключения. Для переключения передачи на повышение коробке DSG требуется всего 8 миллисекунд.

Легкость управления

Водители, которые находятся за рулем длительное время, будут наслаждаться легкостью управления автомобиля с DSG, причем все переключения при этом осуществляются практически неощутимо. Переключать передачи можно в автоматическом и ручном режиме.

Снижение выбросов СО

²

Со снижением расхода топлива уменьшается и количество вредных выбросов в окружающую среду.

В 2008 году компания Volkswagen выиграла в международном конкурсе «Golden Drop of Oil» от немецкого автомобильного клуба Kraftfahrer-Schutz e. V. (KS). Премия была получена за создание более экономичных и экологичных автомобилей благодаря комбинации мощного двигателя TSI и 7-ступенчатой коробки передач DSG.

Недостатки DSG

Недостатков у роботизированной КПП DSG немного, и все они с лихвой перекрываются ощутимыми преимуществами. Коробка передач многократно модернизировалась, и все недочеты были устранены. На данный момент это одна из самых технологичных коробок на рынке: экономичная, динамичная и комфортнее обычной «механики». Она характеризуется быстротой и плавностью переключения, а эксплуатационный ресурс роботизированной коробки довольно высок. Большинство производителей определяют ее гарантийный срок в 7−8 лет.

Почему покупатели отдают предпочтение новым автомобилям Volkswagen с коробкой DSG?

Новый автомобиль Volkswagen с коробкой передач DSG выбирает минимально затратный, но максимально эффективный режим работы двигателя. Трансмиссия DSG крайне безопасная и надежная. Она позволяет автомобилю двигаться плавно, без толчков, обеспечивая водителю и пассажирам максимальный комфорт при движении на любом дорожном покрытии.

Вы сами можете убедиться в этом. Протестируйте трансмиссию DSG на новом автомобиле Volkswagen!

Запишитесь на тест-драйв!

Записаться!

Более подробную информацию можно узнать у наших специалистов по телефону +375 29 781 20 20

Вернуться к списку

как пользоваться и как правильно обслуживать

Авто

02.09.22

И как пользоваться таким роботом, чтобы он прослужил дольше

Алексей Федоров

ездит на машине с DSG DQ200

Профиль автора

Дословный перевод аббревиатуры DSG — direct shift gearbox — «коробка передач прямого переключения».

Это роботизированная механическая коробка с двойным сцеплением. В ее конструкции два первичных вала: один для четных передач, другой — для нечетных. Можно встретить на абсолютном большинстве автомобилей концерна «Фольксваген»: на Фольксвагенах, Шкодах, Ауди и Сеатах.

В этой статье расскажем, как устроены коробки DSG, по какому принципу работают и какой у них ресурс.

Принцип работы DSG

DSG — преселективная коробка передач: передача включается заранее, для переключения блоку управления необходимо лишь отпустить одно и нажать другое сцепление. Происходит это практически мгновенно, крутящий момент при этом не разрывается.

Вот преимущества перед автоматической коробкой передач:

1. Передачи переключаются более быстро и плавно, практически бесшовно.
2. Выше КПД, меньше тепловых потерь, не происходит проскальзывания между мотором и коробкой — как бывает в случае с гидротрансформатором в АКПП.
3. Расход топлива существенно меньше, даже по сравнению с МКПП.

Как не сломать АКПП легкового автомобиля

«Сухие» и «мокрые» DSG

DQ200 — «сухая», 7 ступеней. Совместная разработка «Фольксвагена» и компании LUK. Сцепление устроено так же, как и на обычной механической коробке, только оно двойное. Ведущий диск жестко соединен с корпусом и замкнут с маховиком двигателя, а также есть два нажимных и два ведомых диска сцепления с фрикционными накладками. У мехатроника и КПП разные контуры смазки.

DQ200 ставили только на переднеприводные машины с относительно маломощными двигателями. Она выдерживает крутящий момент до 250 Н·м. Ее можно встретить на Volkswagen Polo для европейского рынка или Skoda Fabia с мотором 1.2 TSI, а также на Volkswagen Passat или Skoda Superb с мотором 1.8 TSI.

DQ250 — 6 ступеней, DQ500 и DQ381 — 7 ступеней, все «мокрые». Разработка «Фольксвагена» и компании «Борг-уорнер». Муфты сцеплений — пакеты фрикционов, которые работают в масле, как и в АКПП. Отличие в том, что здесь их всего два: для четного и для нечетного ряда передач. Муфты сцепления, мехатроник и механическая часть работают в одном масляном контуре.

Как я искала первую машину и чуть не приобрела ее у перекупщика

DQ250 и DQ500 ставили на машины с двигателем объемом от 2 л и крутящим моментом более 250 Н·м, а также с полным приводом.

DQ250 устанавливали на хэтчбеки, универсалы и седаны: например, на Passat Alltrack B7 или Octavia Scout. DQ500 — на машины потяжелее: Volkswagen Tiguan, Transporter, Passat Alltrack B8, Skoda Kodiaq. DQ381 — самая новая, по сути улучшенная версия DQ500. Можно встретить на Audi Q2 и A3 c 2017 года, на Volkswagen Arteon, Golf, Passat, T-Roc, на Skoda Karoq и Seat Ateca.

Особенности конструкции коробки DSG

Мехатроник — блок управления коробки передач, в прямом смысле управляет ее работой. Он вовремя включает и выключает передачи, нажимает и отпускает муфты сцепления, а также обрабатывает данные с остальных блоков управления и адаптируется под конкретного водителя и манеру вождения.

Алгоритмов работы очень много, но их нельзя выбирать. Некоторые можно почувствовать при управлении автомобилем с DSG:

1. Экономичная езда по трассе на низких оборотах или режим «спорт» в городе — с удержанием повышенных оборотов.
2. Холмистая местность — с более интенсивным торможением двигателем на спусках.
3. Сложные дорожные условия. В грязи или снегу DSG умеет трогаться с места «в раскачку», подобно ручной коробке.
4. Подъем в гору или движение с прицепом. Блок управления рассчитывает нагрузку на двигатель и в зависимости от ситуации включает пониженную передачу при возросшей нагрузке, чтобы сохранить скорость движения.

Как ездить на легковом автомобиле с прицепом

Мехатроник в «мокрой» DSG устроен аналогично, но находится в одном масляном контуре с механической частью коробки и муфтами сцепления. Отличия: у него нет электрического насоса и штоков привода вилок сцеплений. При этом на DQ381 есть дополнительный электронасос, который позволяет поддерживать давление масла при работе системы «старт-стоп», на выключенном двигателе.

Механическая часть DSG почти такая же, как и у обычной ручной коробки передач: валы, шестерни, вилки включения, синхронизаторы.

Разница в том, что в DSG два отдельных первичных вала для четного и для нечетного ряда передач, каждый из которых работает со своей муфтой сцепления. Сцепление сухой DSG — за контуром смазки, а вот в мокрой DSG перед механической частью в том же контуре смазки будут и муфты сцепления, они же — пакеты фрикционов.

DQ250 в разобранном виде. Слева на фото желтая трубка с отводами: по ней течет масло, которое смазывает шестерни. Далее — мехатроник, корпус дифференциала, валы с шестернями передач, корпус муфты сцепления и корпус КПП, разобранный на две части. Источник: NadyaTk / Shutterstock

Система смазки. В DSG с сухим сцеплением два масляных контура. Один из них — контур механической части. Система смазки реализована так же, как и в механической коробке передач: валы, шестерни и синхронизаторы работают в масляной ванне. Масло — специальное, для трансмиссий.

Изначально концерн «Фольксваген» использовал синтетическое, но вскоре запустил отзывную компанию и заменил масло в механической части коробки на полусинтетику. Проблема была с герметичностью прокладок мехатроника: синтетика оказалась слишком агрессивной для них. Трансмиссионное масло попадало внутрь и вызывало коррозию электрооборудования блока управления. Масляного фильтра нет, как и в МКПП, а в нижней части корпуса — магнит, который собирает металлическую стружку.

Как менять масло в двигателе автомобиля

Другой контур — мехатроник. В нем масляный насос с электроприводом и энергоаккумулятор. Этот контур выполняет роль ресивера, обеспечивает необходимое давление масла для работы гидравлики. Передачи и муфты сцепления включаются благодаря давлению масла. Также энергоаккумулятор позволяет снизить нагрузку на масляный насос, который включается периодически, когда давление падает, и отключается, когда с давлением в энергоаккумуляторе все в порядке. Масло в этом контуре — для гидравлики: такое же, как в гидроусилителях руля. Внутри корпуса есть фильтр. Он не обслуживается, его меняют только при полном разборе или ремонте.

Так должен выглядеть график нормальной работы масляного насоса мехатроника DQ200. Насос накачивает давление от 42 до 60 бар буквально за 1—3 секунды, после чего отключается примерно на 10—15 секунд Масляный фильтр внутри корпуса мехатроника DQ200

В DSG с мокрым сцеплением масляный насос работает постоянно, когда запущен двигатель, и приводится в движение через вал от корпуса сцеплений. Необходимое давление в каждой части КПП обеспечивают специальные каналы и клапаны внутри корпуса.

Масляный контур один: в нем работают муфты сцепления, механическая часть коробки и гидравлика мехатроника. Масло должно одинаково хорошо смазывать шестерни, образовывать и поддерживать масляный клин в пакетах муфт сцепления, а также обеспечивать стабильную работу соленоидов и штоков мехатроника. Поэтому на таких КПП предусмотрен обслуживаемый масляный фильтр. Его корпус установлен снаружи, на корпусе коробки передач. Сам фильтр бескорпусной — картридж фильтрующего элемента.

Моторное масло: из чего состоит и как его правильно выбирать

Как эксплуатировать DSG, чтобы не было проблем

Избегать критических нагрузок. Соблюдать этот совет сложно: иногда приходится прикреплять к машине прицеп или выбираться из лужи на грунтовой дороге. Нередко владельцы нагружают КПП без этого: они делают чип-тюнинг, чтобы повысить мощность двигателя.

DQ200 справляется с самой машиной и всем, что в нее погрузят. Но я бы не стал делать чип-тюнинг на машине с такой КПП и не пользовался бы на ней прицепом. При повышенных нагрузках коробка может выйти из строя очень быстро.

DQ500 и DQ381 тоже не любят перегрузок, но они гораздо крепче. Так что если есть возможность выбирать, я бы рекомендовал машину с такой коробкой передач.

Как покупать б/у двигатели и коробки передач

DQ250 тоже неплохой вариант: может прослужить дольше DQ200 как минимум потому, что она «мокрая» — масло в одном контуре и его проще регулярно менять.

Выбрать подходящий режим вождения, при котором DSG будет реже выжимать сцепление. Это позволит отодвинуть срок его замены.

При легком нажатии педали тормоза сцепление чуть поджимается и делает так, чтобы машина трогалась плавно, как на классической АКПП. Чтобы при остановке сцепление выключилось полностью, необходимо нажать и держать педаль тормоза. Не с полной силой, но достаточно уверенно, чтобы тормозного усилия хватало для удержания машины, например, на подъеме.

Некоторые водители ошибаются: нажимают педаль тормоза недостаточно сильно. При этом блок управления считает, что начнется движение, и поджимает сцепление. В то же время он автоматически поднимет обороты с холостых до 1000—1200, чтобы машина уверенно тронулась с места без педали газа. Старайтесь почувствовать этот момент: выжимайте педаль тормоза с достаточным усилием и следите, чтобы двигатель продолжал работать на холостых оборотах.

Также DSG не любит, когда часто трогаются с места в пробках и на светофорах. Каждый раз сцепление отпускается и зажимается, как на МКПП. Износ увеличивается. Этого стоит избегать: желательно полностью останавливаться на красный свет и не начинать движение до тех пор, пока не загорится зеленый сигнал. Многие водители останавливаются перед светофором заранее, а потом несколько раз подкатываются ближе к стоп-линии, пока горит красный. Классическая АКПП и вариатор этого не боятся, а вот в случае с роботом и механикой страдает сцепление.

8 проблем с автомобилем, который регулярно ездит на короткие расстояния

«Мокрые» DSG менее подвержены износу при такой эксплуатации и ведут себя намного плавнее. Тем не менее и эти коробки не стоит лишний раз нагружать: пакеты фрикционов также отпускаются и зажимаются, это тоже плохо сказывается на ресурсе.

Переключать DSG в режим «Спорт», когда приходится двигаться в пробке. Мехатроник будет реже выжимать сцепление и реже переключать передачи. В режиме D на 40 км/ч он может включить пятую или даже шестую передачу, но в пробке в этом нет необходимости.

Как обслуживать коробку DSG

Для DQ200 нет сервисного регламента. Производитель считает, что масло в ней рассчитано на весь срок службы автомобиля. При этом «сухую» DSG приходится ремонтировать на небольших пробегах, а значит, менять масло и в механической части, и в мехатронике.

Если же коробка работает без нареканий, масло в механической части стоит поменять на пробеге 100 000—120 000 км. В нем в любом случае будут продукты износа, и для КПП будет лучше, если убрать их вместе со старым маслом. Разницы вы не почувствуете, но будьте уверены: ремонтировать такую коробку придется существенно позже.

По опыту могу сказать, что из большинства DQ250 и DQ500 при первой замене льется светлое и прозрачное масло. В нем почти не видно явных примесей, оно не пахнет гарью. Но это не значит, что оно действительно чистое и сохранило все свои свойства.

У машины с признаками перегрева тормозных дисков, признаками ускоренного износа шин и характерными отложениями на выхлопной трубе масло в роботе будет заметно темнее. А еще оно будет пахнуть гарью.

Опишу этапы обслуживания коробки DSG на примере DQ500 с Volkswagen Tiguan 2.0 TDI. Вот что нужно сделать.

Необходимый объем для замены — 6 л. Их нужно будет залить и перекрыть шланг подачи масла, чтобы все, что выше уровневого столбика, не вытекло обратно. Переходник откручивать рано.

Вот что следует сделать дальше:

1. Опустить автомобиль, запустить двигатель, включить каждый режим КПП примерно на 10 секунд и в конце оставить ее в режиме P.
2. Подключить диагностический прибор, в меню выбрать «замена масла КПП». На экране должна отобразиться текущая температура масла.
3. Прогреть масло до рабочей температуры, оставить двигатель работать.
4. Поднять машину, открыть шланг подачи масла. Все, что выше уровневого столбика, вытечет из коробки. Как только лишнее масло стекло — снять переходник и закрутить пробку.

Пример, когда все проще и дешевле, — DQ250 на Volkswagen Tiguan 1.4 TSI.

Запомнить

1. Если придется искать автомобиль с пробегом на DSG, старайтесь выбирать варианты с DQ250, DQ500 или DQ381.
2. Новый автомобиль с DQ200 можно брать при условии, что вы не планируете делать чип-тюнинг, пользоваться прицепом и резко стартовать со светофора.
3. Старайтесь избегать критических нагрузок.
4. В пробках старайтесь включать режим S: так мехатроник будет реже выжимать сцепление и переключать передачи.
5. На светофоре лучше останавливаться полностью и ждать зеленого сигнала без движения.

VIP BOX всех наших наборов для квестов | Распечатай и играй сегодня

1860 VIP-боксов продано

Рейтинг 4,8 звезд

Игры для всех возрастов

Веселитесь, как Гэтсби, собрав 6 ослепительных наборов для квестов в одной массивной коробке.
Вы также получите БЕСПЛАТНЫЕ копии всех игр, которые мы когда-либо будем выпускать в будущем. (Серьезно).
Лучше всего то, что вы сэкономите более $184 (это 65%).

Вы найдете игру-квест для всех, от Маленьких принцесс до упрямого старого дедушки Джо.
Замечательно.

Самые лучшие мнения других:

Вы получите эти 6 комплектов Grand Escape Room.

В любое время, когда вы собираетесь вместе с друзьями, семьей или коллегами, у вас будут часы веселья, готовые к развертыванию в любой момент.
Стрела.

Плюс набор «Сделай сам».

Как только вы научитесь играть в другие игры, почему бы вам не стать Мастером Игры и не создать собственную квест-комнату, следуя этому элегантному плану?
Пришло время удивить вашу команду.

А также наборы для праздничной вечеринки на все времена года.

Украсьте свой Хэллоуин, День Благодарения и Рождество с помощью соответствующих стилей пазлов.
Эти наборы украсят любую квест-комнату праздничными мини-играми, бонусными головоломками, плакатами, приглашениями и невероятно стильным реквизитом для фотобудки.

И захватите 5 причудливых образовательных проектов.

Почему бы не слетать с детьми на Марс на этих выходных? Или очаровать свой класс через забытые земли Древнего Египта?
Эти невероятные мини-испытания напоминают наборы для квестов, но в них добавлено больше умных вещей.

И, наконец, мы будем высылать вам копию каждой новой коробки для квестов, которую мы когда-либо делали.
Бесплатно. Для жизни.
Вот это VIP!

Получить VIP BOX:

6 игр, чтобы играть с друзьями, детьми, коллегами по работе и вашим классом. (Плюс 5 развивающих игр для ваших детей!)

Все на 100% готово к печати и веселью.

Круглогодичный доступ к нашим наборам Seasonal Style Pack (и ко всем будущим дополнениям, которые можно будет распечатать)

VIP-копии раннего доступа ко всем будущим играм. Бесплатно. Для жизни.

Сэкономьте 184 доллара!

Пссс… VIP бокс имеет 100% гарантию возврата денег.
Нет вопросов.
Фу!

Исследуйте Escape Room Игры, которые входят в комплект:

Envy Murder Mystery

9557 комплектов продано

4.9 Звездный рейтинг 9000 3

Для детей от 16 лет

Этот набор для квеста «Сделай сам» превратите любое пространство в темный и загадочный мир Envy!
Игра-загадка об убийстве в стиле Гэтсби 1920-х годов, полная развратной роскоши и смертельных междоусобиц. Приготовьтесь к ночи в бархатных перчатках, окровавленных.

Утраченная мумия

16861 комплектов продано

4.9 Рейтинг звезд

Для детей от 10 до 16 лет

Приготовьтесь исследовать древний Египет секреты, пока ваша команда расследует тайну Потерянной Мумии.
Эта коробка для квестов оживит прошлое на день рождения вашего ребенка, семейный уик-энд или классное соревнование.
Но подождите… может, некоторые вещи лучше оставить похороненными…

Шпионская миссия Rebel Revolt

13020 комплектов продано

4.8 Звездный рейтинг

Для детей от 14 лет
900 04

Пришло время измены в империя лжи!
Вашей команде специалистов понадобится их смекалка, если есть хоть какой-то шанс ворваться в ВОЙНУ злобного правительства. средство. Соберите свою команду, соберите снаряжение и приготовьтесь к действию в этом дерзком шпионском триллере.

Escape Room Z

10158 комплектов продано

4. 8 Количество звезд

Для детей от 16 лет

В этом захватывающем приключении достаточно ‘Aghh’ 9 0139, чтобы провести вас к следующему Хэллоуину.
В конце концов, в вашу гостиную вот-вот вторгнутся живые мертвецы. Чего они хотят? Твоя пицца, конечно…
По правде говоря, единственное, что хуже этих зомби, — это плохой юмор в этом наборе для побега.

Волшебная ледяная коробка

3940 комплектов продано

4.9 Количество звезд

Для детей от 8 до 12 лет

Отправляйтесь с командой в увлекательное путешествие в квест-комнату, которое пленит их воображение.
Они столкнутся с волшебными персонажами и забавными персонажами, пытаясь помочь лесному Огоню как раз к Зимней Ярмарке.

Квест «Побег во времени»

8986 комплектов продано

4.7 Количество звезд

Для детей от 6 до 9 лет

О нет, мы застряли в прошлом! Или это будущее?
Работайте вместе, чтобы найти спрятанные реликвии каждой эпохи и починить машину ВРЕМЕНИ, прежде чем этот голодный динозавр съест вас на ужин.
Есть ли у ваших детей то, что нужно?

Острые ощущения на любом мероприятии. Убедитесь сами

Получите Великолепную VIP-коробку и СЭКОНОМЬТЕ 65%

Любознательные игроки часто задают эти вопросы:

Возврат средств и игровые вопросы

Является ли эта коробка лучшей для меня?

О да … поверь мне, лучше этого не придумаешь!

В VIP Box есть наша полная коллекция игр, так что вы полностью обеспечены развлечениями за буквально на любой случай. Этот комплект идеально подходит для геймеров, учителей, родителей и любителей вечеринок, которым всегда нужна запасная игра в заднем кармане.

Не говоря уже о том, что вы получаете самую колоссальную экономию из всех наших пакетов. Кроме того, БЕСПЛАТНЫЕ копии каждой игры, которую мы когда-либо выпустим. Что касается сделок, это святой Грааль.

Но мы вас понимаем, если цена прямо сейчас немного высока, посмотрите наши другие наборы:

Если вы хотите запустить несколько квестов для разных возрастов, то Mysterious Escape Room Big Коробка для вас. Он поставляется с 2 играми для взрослых, игрой для подростков и игрой для детей и всей семьи. Этого достаточно для нескольких вечеринок!

В качестве альтернативы, если вы собираетесь играть в основном со своими детьми или в классе, вам лучше взять коробку «Заколдованные дети».

Могу ли я получить возмещение?

Абсолютно! Любите свою игру или это бесплатно.

Просто отправьте мне электронное письмо, и мы вернем вам деньги. Или вы можете обменять его на другую игру, если хотите.

Не волнуйтесь, гоблины-курьеры всегда возвращают деньги, так что они очень надежны.

Могу ли я поменять свою игру, если она мне не понравилась?

Да, пожалуйста!

Просто выберите игру из нашего каталога здесь, а затем отправьте нам электронное письмо с просьбой об обмене. Наши дружелюбные мастера по решению проблем помогут вам в этом.

Если ваша новая игра по-прежнему  разочаровывает, отправьте нам сообщение для возврата средств. Это справедливо!

Насколько сложны игры?

Выберите игру, которая, по вашему мнению, лучше всего подходит для вашей группы, из списка ниже.

Но относитесь к этим предложениям как к пиратскому кодексу… это скорее руководство! Если вы любите сложные головоломки, возьмите более сложную:

Сложный 16+ : Escape Room Z.
Сложный 14+: Envy or Rebel Revolt.
Средний 12 лет: Пропавшая мумия или Мороз.
Самый легкий 6-8 лет: Поиск побега.

Не беспокойтесь слишком сильно, у вас есть подстраховка. В каждой игре есть страница с подсказками на случай, если вы застрянете. Нет ничего постыдного в том, чтобы понять намек, если он выведет вас живым!

Это командные игры?

Да, каждая игра представляет собой совместное командное приключение , рассчитанное на команды из 4-6 человек.

Если у вас больше игроков, просто распечатайте копию игры для каждой команды. В этом случае группы будут соревноваться за то, чтобы финишировать первыми.

Например, для школьного класса из 25 детей распечатайте набор для побега 5 раз и запустите группы по 5 человек. Первая команда, которая сбежит, получит абсолютную славу!

Сколько человек в каждой команде?

Наши игры лучше всего работают с 4 игроками в команде (точно так же, как любая группа хороших приключений).

Если у вас больше игроков, просто распечатайте копию игры для каждой команды. В этом случае группы будут соревноваться за то, чтобы финишировать первыми.

для домашней вечеринки из 10 человек просто распечатайте игру 3 раза и соберите команды из 3-4 человек. Команда, финишировавшая первой, получает домой право похвастаться… до следующего раза!

Настройка игры

Где руководство по установке?

Пошаговые инструкции по установке для каждого игрового комплекта можно найти на странице «Руководство по установке».

Если у вас возникли проблемы с открытием файлов, посмотрите это видео: