Форд эверест 2017 цена и старт продаж в россии
Ford S Макс 2017 2018 года — технические характеристики
В салоне по-прежнему можно видеть трёхспицевое рулевое колесо с большим количеством функций. На центральной консоли расположен современный бортовой компьютер, экран которого теперь составляет целых 10 дюймов. Значительно выше стала приборная панель. Благодаря этому удалось улучшить видимость и обзор дорожного пути. 
коробка передач 
диски 
премьера 
передок 
сзади 
динамичный 
не скучный 
яркий 
образ 
вместительный 
для водителя 
Изображения новинки 2017-го (21 фото)
Смотреть все фотографии
Заметно улучшилась эргономика салона. Этому поспособствовало использование качественных, современных материалов. Радует обширный перечень систем безопасности, которые теперь входят в оснащение новой модели. Очень впечатляет большое количество опций и функций, которые добавили к базовой версии. Среди них присутствуют:
- камера заднего вида;
- радары, ультразвуковые датчики, распознающие дорожные знаки, сигнализирующие при движении автомобиля задним ходом, предупреждающие при парковке;
- регулировка высоты, наклона подголовников;
- функция массажа;
- функция памяти положения;
- подогрев передних сидений;
- система помощи при старте на подъеме.
Объем багажника у S Макс составляет 700 литров. При сложенных сидениях второго ряда объем можно увеличить до 1050 литров. Если сложить «в пол» третий ряд сидений, то этот показатель увеличивается до 2000 литров.
Технические характеристики улучшены
Силовое оснащение нового Форда ЭС Макс 2017 2018-го достойно восхищения. Создатели предложили целых пять вариантов двигателей. Три из них являются дизельными, а два – бензиновыми. Согласитесь, что такой богатый выбор моторов привлекает. Далеко не все производители позаботились о расширенной линейке движков. Каждый из представленных силовых агрегатов наделяет Форд С Макс 2017 года отменными техническими характеристиками.
| Двигатели, л | Мощность, л.с. | Расход топлива, л/100 км | Разгон, секунды |
| Бензин 1,5 2,0 | 160 240 | От 6,4 до 11,0
| 10,8 7,9 |
| Дизель 2,0 2,0 2,0 | 120 150 180 | От 5,7 до 9,7 | 11,6 12,5 13,6 |
Совместно с бензиновым 1,5-литровым мотором работает 6-ти ступенчатая МКПП. Двигатель на 240 «лошадок» агрегируется «автоматом». Дизельные двигатели мощностью 150 и 180 «лошадей» комплектуются автоматической коробкой передач с двойным сцеплением как у Ford Everest 2017. Двухлитровому дизельному мотору положена только 6-ти скоростная «механика». 
| Комплектация | Двигатель, л/ л.с. | Коробка | Разгон, секунды | Скорость, км/ч | Расход, л/100 км | Цена, руб. | ||||||
| Trend | бензин 2.0/ 145 | MT | 10.9 | 197 | 6,4-113
| 1 108 500 | ||||||
| бензин 2.3/ 161 | АТ | 11,2 | 194 | 9,7-13.7 | 1 223 500 | |||||||
| дизель 2.0/ 140 | МТ | 10,2 | 196 | 5,0-7.7 | 1 248 500 | |||||||
| дизель 2.0/ 140 | АТ | 11,6 | 193 | 5,7-9.7 | 1 326 500 | |||||||
| Sport | бензин 2.3/ 161 | AT | 11.2 | 194 | 7,4-13. | 1 412 500 | ||||||
| бензин 2.0/ 200 | АМТ | 8,5 | 221 | 6,4-11.0 | 1 511 500 | |||||||
| бензин 2.0/ 240 | АМТ | 7.9 | 235 | 6,5-11.5 | 1 599 500 | |||||||
| Titanium | бензин 2.0/ 145 | MT | 10.9 | 197 | 6,4-11.3 | 1 170 500 | ||||||
| бензин 2.3/ 161 | АТ | 11,2 | 194 | 7,4-13.7 | 1 285 500 | |||||||
| дизель 2.0/ 140 | МТ | 10,2 | 196 | 5,0-7.7 | 1 310 500 | |||||||
| бензин 2.0/ 200 | АМТ | 8,5 | 221 | 6,4-11.0 | 1 384 500 | |||||||
| дизель 2.0/ 140 | АТ | 11,6 | 193 | 5,7-9.7 | 1 388 500 | |||||||
Как видно цена Форд С Макс 2017 2018-го представлена в широком диапазоне, который позволяет каждому автолюбителю выбрать для себя наиболее подходящий вариант. Наиболее низкий ценник, как можно увидеть из таблички – это 1 миллион и 100 тысяч. Разница с самой дорогой комплектацией – пол миллиона. Сделать это можно будет совсем скоро, поскольку старт продаж Форда С Макс 2018 года намечен на самое начало года.
Конкуренты прибавили в росте
В данном сегменте семейных автомобилей конкурентами Форда С Макс 2017 года выступают Тойота ББ и КИА Карнивал. Тойота имеет стильную, солидную внешность, отличается высокой надежностью, просторным, вместительным салоном. Главным ее минусом можно считать плохую шумоизоляцию и достаточно дорогое обслуживание.
КИА Карнивал является не менее надежным автомобилем. Он имеет приятную современную внешность, комфортабельный салон. Слабыми местами можно назвать тормозную систему, не слишком хорошую устойчивость на дороге, а также неудобную панель приборов.
| Двигатель, л/л.с. | Разгон, секунды | Расход топлива, л/100 км | Цена, руб. | |
| Тойота ББ | 1,3/88 | 14 | 6,0-9,0 | От 320 000 до 1 350 250 |
| КИА Карнивал | 2,9/144 | 15,2 | 6,6-11,0 | От 276 200 до 1 845 100 |
Достоинства и недостатки «новичка»
Автомобиль имеет массу преимуществ, среди которых:
- просторный салон;
- прекрасное оснащение современными опциями;
- экономичность;
- отличная динамика, маневренность;
- идеально подходит для наших отечественных дорог;
- прост в обслуживании;
- недорогие запчасти;
- отличные ходовые качества.
Из негативных моментов, относящихся к автомобилю можно выделить:
- нестойкая окраска кузова;
- плохой прогрев салона;
- низкий клиренс.
Вернуться вверх Автомобиль Форд С Макс 2017 2018 года в России стал одним из лучших предложений в своем классе. Его надежность и практичность проверена временем. Уверен, что появление новой модели на наших рынках станет знаковым событием для всех автолюбителей. Кстати вышел Ford Ranger 2017 года.
DaciaClubmd.ru
Фольксваген Амарок 2017 2018 года — видео тест драйв
Салон нового Volkswagen Amarok 2017 2018-го роскошный и представительный. Хотя в интерьере преобладают простые четкие формы, он все же не лишен некоторой привлекательности. Об удобстве говорят большие свободные кресла, простая, но качественная отделка, а также наличие большого числа ящичков, полок и сеточек для хранения вещей. 
аморок 
интерьер 
удобные 
версии 
диски 
volkswagen 
топовый 
сзади 
серый 
фары 
Фотографии Volkswagen Amarok 2017 2018-го (19 фото)
Смотреть все фото
На центральной консоли расположено минимальное количество кнопок управления. Простой дизайн имеет приборная панель. Передние сиденья имеют хорошую посадку, однако, боковая поддержка слабовата. Водительское кресло регулируется по высоте, углу наклона, расстоянию до руля. Рулевая колонка может перемещаться в двух направлениях.
В плане перевозки грузов равных Фольксваген Амарок 2017 2018-го нет. В своём сегменте машина является достойным лидером, ведь его грузовой отсек располагает 2,52 кв.м. Также можно отметить достойную погрузочную высоту, которая составляет 780 мм. Грузоподъемность автомобиля составляет почти 1150 кг. Оснащение пикапа пополнилось таким оборудованием, как:
- система климат-контроля;
- антипробуксовочная система;
- бортовой компьютер;
- электростеклоподъёмники.
Также вышел новый Polo 2017 года.
Технические характеристики пикапа из Германии
Лично я в полном восторге от технических характеристик Фольксвагена Амарок 2017 2018-го. Быстрый, надежный, резвый и выносливый автомобиль, который не раз выручал меня в трудных ситуациях. Пикап агрегируется двумя вариантами дизельных двигателей, которые демонстрируют прекрасную слаженную работу. Параметры каждого движка можете проанализировать в таблице, представленной ниже.
| Двигатель, л | Мощность, л.с. | Расход топлива, л/100 км | Разгон, с | Максимальная скорость, км/ч |
| 2,0/6 МКПП | 140 | 7,7 | 13,5-13,7 | 163 |
| 2,0/6 МКПП, 8 АКПП | 180 | 7,6-8,3 | 10,3-10,9 | 184 |
Для этой машины, действительно, нет ничего невозможного. Даже самые серьезные преграды он преодолевает отлично. Для автомобиля вовсе не проблема:
- Преодолеть лужи, водные преграды, глубина которых составляет полметра.
- Заехать на возвышенность с углом наклона 28 градусов, а съехать при 23.
- Легко справиться с снеговыми заносами высотой до 1 метра.
В России Фольксваген Амарок 2017 2018-го предлагается в четырёх комплектациях:
- Basis;
- Trendline;
- Highline;
- Canyon.
Также покупателям на выбор предоставляется два варианта кабины: двухдверный и четырехдверный. Самой доступной по цене является базовая версия. Её стоимость составляет порядка 1 050 000 рублей. Оснащение базовой комплектации состоит из:
- двух подушек безопасности;
- систем АБС и ЕСП;
- антипробуксовочной системы;
- кондиционера;
- электростеклоподъемников;
- подогрева кресел;
- штатной МР3 магнитолы.
Комплектация Highline оснащена полным приводом и автоматической трансмиссией. Стоит такая версия порядка 1 734 800 рублей. Здесь на выбор будут предложены:
- несколько вариантов цвета кузова;
- 17-дюймовые диски;
- двухзонный климат-контроль;
- бортовой компьютер;
- вставки из кожи и дерева;
- акустическая система;
- шесть динамиков.
Цена самой дорогой комплектации Volkswagen Amarok 2017 2018 года — Canyon будет предложена в диапазоне от 1 880 000 до 2 150 000 рублей. Не исключено, что за некоторые опции придётся также заплатить отдельно. Здесь можно будет наблюдать:
- кожаный салон;
- современные системы безопасности;
- АБС;
- курсовая устойчивость;
- помощь при старте;
- антипробуксовочная система;
- камеры заднего вида.
Достоинства и недостатки
Достоинств у Фольксвагена конечно больше, чем недостатков. Очевидными плюсами автомобиля является:
- Установленная впервые в автомобилях такого класса 8 АКПП.
- Большой багажный отсек.
- Высокая грузоподъемность.
- Доступная для многих цена.
Из недостатков можно отметить:
- Низкое качество лобового стекла.
- Быстро выходит из строя резиновый элемент дворников.
- Плохая шумоизоляция.
- Большой радиус разворота.
Конкуренты прибавили в мощности
Соперниками «немца» являются Мазда БТ50 и Ниссан Навара. Эти конкуренты могут похвалиться отличными внешними данными, отличными ходовыми качествами и динамикой.
Мазда БТ50 представляет собой классический полноприводной пикап. Его внешность немного простовата, но не лишена элегантности и привлекательности. Внешне Мазда даже чем-то смахивает на Фольксваген – те же прямоугольные фары, тупая «морда», массивный передний бампер. Из оснащения Мазда получила:
- систему курсовой стабилизации;
- подушки безопасности;
- бортовой компьютер;
- кондиционер;
- регулировку сидений;
- рулевой колонки.
Ниссан Навара можно назвать основным конкурентом Фольксвагена, как по уровню комфорта, так и по уровню комплектации. Ниссан несколько превосходит Фольксваген по количеству свободного пространства в салоне, а также по качеству отделки. Оснащение Ниссана включает двухзонный круиз-контроль, систему безопасности АБС, курсовой устойчивости, помощи при старте на подъеме. А вот грузовая платформа способна вместить всего лишь 765 кг груза. Сравнения представлены в таблице ниже.
| Автомобиль | Двигатель, л/л.с. | Расход топлива, л/100 км | Разгон, с | Цена, руб. |
| Ниссан Навара | 2,5 D/ 190. AT | 7.5-11.7 | 10.7 | От 1 315 000 до 2 560 000 |
| 2.5 D/190 MT | 7.2-10.7 | 11.1 | ||
| 3.0 D/231 AT | 7,5-12,5 | 8,9 | ||
| Мазда БТ50 | 2,5/143 5 МКПП | 7,8-10,9 | 12,5 | От 825 000 до 1 096 000 |
Вернуться вверх В целом, наш герой интересный и практичный пикап, который может подставить свое плечо в трудную минуту. Старт продаж Фольксваген Амарок 2017 2018-го уже состоялся. Поэтому настоятельно советую всем, кто нуждается в надежном железном друге непременно приобрести именно этот пикап.
Также вышел новый Volkswagen Transporter 2017 года.
DaciaClubmd.ru
Компания Ford представила семиместный кроссовер Everest
В середине второй недели ноября фирма «Форд» представила свою новую «всепролазную» модель – Everest, которая призвана сменить в линейке компании внедорожник Territory. Вслед за публикаций официальных снимков автомобиля не заставит себя ждать и показ на публике – он состоится на грядущей выставке в Гуанчжоу. Поступление в продажу ожидается после новогодних праздников.
Интерьер
Семиместный кроссовер «Эверест» базируется на пикапе Ford Ranger. Его разработка заняла пять лет, в процессе производства участвовало четыре с половиной тысячи сотрудников американской компании. Сиденья в салоне Everest располагаются в три ряда. Если верить Ford, то эта одна из самых вместительных машин в классе.
В салоне кроссовера предусмотрены свыше тридцати отделений под вещи, суммарная вместимость которых – 48 л. Сложив сиденья второго-третьего рядов, можно получить в свое распоряжение «багажник» емкостью 2100 л (у «фордовского» Explorer’а данный показатель чуть больше – 2285 л).
Из оснащения интерьера стоит выделить развлекательный комплекс SYNC2, включающий восьмидюймовый сенсорный дисплей, адаптивный круиз-контроль, плюс ворох систем безопасности – к примеру, при трогании в горку, спуске с холма, для слежения за случайным пересечением дорожной разметки и др.
Экстерьер
Проводя сравнения с продемонстрированным в Сиднее концептом кроссовера, можно отметить, что по дизайну финальная версия практически не отличается от прототипа. Из бросающихся в глаза деталей экстерьера отметим крупную радиаторную решетку и дневные ходовые светодиоды. Дорожный просвет «Эвереста» составляет 225 мм, предельная глубина преодолеваемого брода равняется 800 мм.
Проведем напрашивающуюся параллель с Land Rover Defender – у данной машины клиренс – 250 мм, а допустимая глубина брода – «всего» 500 мм. Углы съезда и въезда для новинки составляют 25 и 29 градусов, соответственно. Ко всему прочему, предусмотрена дополнительная защита днища, а также возможность буксировать прицепы с грузом до 3 т.
Силовые агрегаты
Что же ждет покупателя под капотом «Эвереста»? Во-первых, двухлитровый бензиновый движок EcoBoost (турбированный четырехцилиндровик). Во-вторых, дизельный агрегат Duratorq TDCi на 2,2 л (четырехцилиндровик). И, в-третьих, еще один мотор на «тяжелом топливе» – Duratorq TDCi емкостью 3,2 л (пять цилиндров). Каждый из агрегатов по-своему хорош. Например, у бензиновой «четверки» – лучшее соотношение мощности, крутящего момента и экономии горючего, у 2,2-литрового дизеля высокая экономичность не вредит производительности, а пятицилиндровый Duratorq является топовым, то есть самым мощным. Если верить инсайдерам, его отдача равняется 200 л.с. Движки функционируют в тандеме либо с шестиступенчатой «механикой», либо с «автоматом» аналогичного диапазона. Более же подробные характеристики силовых модулей по-прежнему держатся «фордовцами» в секрете.
Новые технологии
Производитель позиционирует свое детище как внедорожный джип, на что имеет полное право. Перед нами полноприводная машина с рамной конструкцией, в которой предусмотрена активная раздаточная коробка с крайне полезной опцией TOD (Torque On Demand). Главный принцип действия трансмиссии заключается в передаче на каждое из колес крутящего момента, который соответствует коэффициенту сцепления с поверхностью.
На свежем кроссовере нашла применение и система TMS (Terrain Management System), позволяющая автомобилю адаптироваться к условиям на трассе, вовремя «настраиваться» под актуальную поверхность. Задача системы – обеспечение наилучшего коэффициента сцепления. Предустановленных настроек – четыре. Это Snow/Gravel/Grass, Rock, Sand и Normal. В зависимости от выставленных настроек изменяется реакция на работу трансмиссии, нажатие на газ-педаль, функционирование системы полного привода, противобуксовочной системы и др. В целом, TMS помогает безболезненно преодолевать как бездорожье, так и трассы с разным типом поверхности.
География продаж
Производство Ford Everest будет осуществляться на заводах в Китае (предприятие LMC Xiaolan Plant в городе Нанчанг) и Таиланде (предприятие AutoAlliance вблизи Бангкока). Собранные в Таиланде машины будут предназначаться, в первую очередь, для азиатского рынка. В целом же запланирована очень широкая география продаж «Эвереста». Она включает страны Юго-Восточной Азии, Китай, Австралию, Новую Зеландию, Индию, ЮАР и др. Новинка окажется везде, где наблюдаются крупные проблемы с качественными трассами. На этом фоне очень интересен следующий момент – заглянет ли Ford Everest и в Россию (речь об официальных продажах)?
Предварительные выводы
До автосалона в Гуанчжоу осталось совсем немного времени и спешить с резюме по кроссоверу мы не будем. И все же некоторые выводы напрашиваются сами собой. «Форд» выпускает на рынок, несомненно, соответствующий тенденциям в сфере «всепролазный» автомобиль с быстрым набором скорости и предсказуемой управляемостью, который гарантирует комфортную езду. Внешний вид машины воспринимается несколько «прилизанным», однако это ни в коей мере не отменяет солидных внедорожных возможностей Ford Everest. Цена на кроссоовер пока не известна.
ProCrossover.ru
Ford EcoSport 2018 – солидность ему к лицу
В обзоре обновленный Ford EcoSport 2017-2018 года - фото и видео, цена и комплектации. Технические характеристики новинки Форд 2017-2018 года, компактного кроссовера Форд Экоспорт, пережившего плановый рестайлинг.
Новый Ford EcoSport добрался до Америки и официально дебютировал перед американской публикой на автосалоне в Лос-Анджелесе 2016 года. Автоновинка заметно преобразилась внешне по сравнению с дореформенной моделью, став более солидной и стильной, получила видоизмененный салон с современным оборудованием и модернизированную технику. Купить обновленный Форд Экоспорт на американском континенте получится, правда, только в начале 2018 года, но цена к сожалению пока не озвучена.
Перед нами американская версия Ford EcoSport. Модель, к слову, будет поставляться в США из Индии.
Кроссовер для России обновится по аналогичному сценарию, и по предварительной информации встанет на конвейер завода Ford Sollers в Набережных Челнах в 2017 году. Так что на примере новинки американского рынка 2018 года - compact SUV new Ford EcoSport (ранее модель не продавалась в США) постараемся понять, какие изменения ждут российский Форд Экоспорт.
Начнем традиционно для наших обзоров с внешнего вида новинки. Обновленная модель самого маленького кроссовера Ford Motor Company обзавелась полностью новой передней частью кузова, придающей автомобилю солидный и даже степенный вид намекающий на схожесть со старшими моделями компании новыми Ford Kuga и Ford Edge второго поколения. От былого игрушечного «лица» модели не осталось и следа.
Рестайлинговые версии EcoSport получили новые фары головного света строгой формы с аккуратными линиями светодиодных дневных ходовых огней, стильно подчеркивающих приподнявшуюся вверх фальшрадиаторную решетку, капот с видоизмененной поверхностью, полностью перекроенный бампер с большими секциями противотуманок.
Сбоку рестайлинг версии компактного кроссовера не изменились, но щеголяют легкосплавными дисками с новым оригинальным дизайном.
Задняя часть кузова изменилась также весьма серьезно. Дверь багажного отделения отныне открывается не вверх, а в левую сторону, запасное колесо переселилось на привычное место для запаски в подпол багажного отделения, в наличии новый бампер и модернизированные габаритные фонари.
В салоне обновленного мини SUV изменений масса: новая высоко информативная панель приборов с цветным экраном маршрутного компьютера, видоизмененная, солидная и стильная передняя панель, увенчанная по центру 8-дюймовым сенсорным цветным экраном новейшей мультимедийной системы SYNC 3 (Apple CarPlay, Android Auto), новая центральная консоль с удобным и интуитивно понятным блоком управления климатической установкой, горизонтальные дефлекторы вентиляции и, самое пожалуй приятное, наличие более мягкого пластика, используемого для отделки элементов интерьера.
В Америке новый Ford EcoSport предложат покупателям в четырех фиксированных комплектациях S, SE, SES и Titanium, также на выбор 10 цветов эмали для окраски кузова. В списке оснащения самой насыщенной комплектации Titanium кожаная отделка сидений, два USB порта, 675-ваттная аудиосистема премиум-класса B&O PLAY audio system с 10 динамиками (разработка компании Harman), возможность отслеживать дистанционно с помощью мобильного приложения состояние автомобиля.
Технические характеристики Ford EcoSport 2017-2018 года. Для американского рынка компактный кроссовер предлагается исключительно с бензиновыми моторами, работающими в тандеме с 6 АКПП. Базовая версия кроссовера с приводом на передние колеса и трехцилиндровым турбированным мотором 1.0 EcoBoost (125 лс). Более дорогие версии оснащаются системой полного привода Intelligent 4WD и четырехцилиндровым 2,0-литровым атмосферным мотором (162 лс). 
В Индии обновленный Ford EcoSport предлагается с двумя бензиновыми моторами – трехцилиндровым 1.0 EcoBoost и четырехцилиндровым 1.5 Ti-VCT в паре с 5 МКПП или 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой передач Powershift, а также дизельным мотором 1.5 TDCi (100 лс 205 Нм) в тандеме с 5 МКПП.
Ford EcoSport 2017-2018 видео тест
povozcar.ru
Видео тест драйв Шевроле Трейлблейзер 2017 2018 модельного года
Салон внедорожника типично американский, в нем все четко продумано. Он очень просторный и достаточно удобный. Правда, дизайн немного подкачал. Слишком простоват. Применение жесткого пластика, слишком скользкой кожи на сиденьях создают неудобства.
Стеклоподъёмник рассчитан только на водителя. Аудиосистема имеет монохромный дисплей. Правда, это компенсирует просторность салона. На фото Шевроле Трейлблейзер 2017 модельного года отлично видно, что пассажирам первых рядов, вполне комфортно. Третий ряд получил немного меньше пространства, но он свободно размещает как взрослых, так и детей.
Последний ряд сидений, в случае необходимости, можно убрать легкими движениями руки. Сложив 2-й и 3-й ряды диванов, можно получить огромнейший грузовой отсек. Руль внедорожника оснащен клавишами, позволяющими управлять всем набором необходимых опций. При езде, водителю оказывается помощь следующими системами:
- электронный контроль устойчивости;
- экстренного торможения;
- распределения усилий тормозов;
- подушки безопасности;
- климат-контроль;
- стереосистема;
- кондиционер.
Мнение со стороны
Изучив отзывы владельцев о Шевроле Трейлблейзер 2017 2018 года, я сделал соответствующие выводы. Внедорожник, как и все, созданное человеком, имеет не только положительные, но и отрицательные характеристики. Остановится вначале на хороших качествах.
- Автомобиль полностью усовершенствован, имеет достаточно места для пассажиров и их багажа.
- Обладающий отличной отзывчивостью двигатель, обеспечивает достаточную мощность, а плавные переходы 6-ти ступенчатой автоматики располагают к легкому управлению.
- Внутреннее качество отвечает стоимости.
Среди недостатков выделю всего 2, но особенно важных.
- Недостаточная работа системы кондиционирования.
- Двигатели не выносят топлива плохого качества, поэтому заправки выбирайте с умом.
Технические качества внедорожника
На видео тест драйве Chevrolet TrailBlazer можно заметить лёгкость управления автомобилем по бездорожью. Для оснащения внедорожника предлагается два варианта движков. Бензиновый 3,6 л отлично подойдет для езды по хорошей дороге. А турбированный дизель – понесет вас по глухому бездорожью, даже волоча за собой 1000-килограммовый прицеп. 
Для реализации таких возможностей послужит полугрузовая платформа. Независимая подвеска спереди удерживается при помощи поперечных рычагов, а сзади пластинчатыми пружинами. Такая конструкция способна творить чудеса, предоставляя свободу ускорения. GM предлагает установить для Шевроле Трейлблейзер 2018 года в России такие варианты двигателей.
- Турбодизель 2,8 л, выдающий 180 лошадей, в тандеме с которым работает механическая КП на 5 ступеней. Он способен за 12,5 секунды разогнать тяжеленный внедорожник до сотни.
- Бензиновый 3,6 л, способный на 240 лошадей и имеющий 6 цилиндров. Несмотря на мощность, он годится только для дорог, имеющих твёрдое покрытие. Так говорит производитель, хотя слабо верится, что такого объёма не хватит, чтобы преодолеть бездорожье.
Технические характеристики Шевроле Трейлблейзера 2017 2018 года позволяют автомобилю уверенно чувствовать на дорогах и обеспечивают стабильное поведение, независимо от скорости. Это довольно больших размеров машина, отлично вписывается в повороты, не накреняясь при этом. Даже ощутимая, на бездорожье вибрация в салоне не влияет на легкость управления внедорожником. 
На Шевроле Трейлблейзер 2017 года цены всех комплектаций пока не меняли. Но всё будет зависеть от начинки, заложенной производителем. В таблице ниже представлены все варианты стоимости.
| Двигатель/КП | Привод: ПО — полный | Стоимость в рублях | Расход горючего трасса/город |
| Дизель 2,8/М 5 | ПО | 1 444 000 | 7,4 / 10,4 |
| Дизель 2,8/А 6 | ПО | 1 510 000 | 8,4 /12,3 |
| Дизель 2,8/А 6 | ПО | 1 650 000 | 8,4 / 12,3 |
| Дизель 3,6/А 6 | ПО | 1 777 000 | 8,5 / 15,5 |
Как видно из таблицы, Chevrolet TrailBlazer 2017 года будет иметь две основные комплектации «LTZ», а также «LT». Внедорожник с комплектацией «LT», имеющий турбодизель 2,8 литра, обойдётся российскому покупателю в сумму, составляющую в рублях 1,44 млн. На версию «LTZ» Шевроле Трейлблейзер 2017 модельного года цена в Москве составит 1,77 млн рублей.
Наиболее яркие конкуренты
При сравнении американского внедорожника с конкурентами он немного проигрывает в ценовой категории. К основным соперникам можно отнести Mitsubishi Pajero с дизелем 2,5 литра, способным выдать 178 лошадей. Его стоимость в рублях — 1 339 000. Это более чем на 100 тыс. дешевле, при аналогичной комплектации.
Еще один, идентичный по возможностям и ценам внедорожник – это кореец SsangYong Rexton. Имея одинаковую с Митсубиси стоимость, он предлагает максимальное количество оборудования. Правда, у него слабоват двигатель, всего 165 лошадок. В марте этого года Шевроле Трейлблейзер 2017 начал свой старт продаж в России. Все желающие приобрести настоящий и высоконадёжный рамный автомобиль могут обратиться к дилерам.
Вернуться вверх Обратите внимание на Шевроле Корвет 2017 года.
DaciaClubmd.ru
Форд Эдже 2017 2018 года — технические характеристики
Сперва стоит сделать поверхностную характеристику. По словам разработчиков кроссовер стал надёжнее и безопаснее. Естественно с момента первого запуска Эджа в глобальное производство, которое началось в 2006 году прошло немало времени. Теперь для таких автомобилей разрабатывают много современных технологий. 
новинка 
передок 
сбоку 
сзади 
сиденья 
кресла 
салон 
интерьер 
центральная консоль 
премьера 
рестайлинг 
решетка радиатора
Все фотографии Ford Edge 2017-2018 модельного года
Смотреть 20 фото
Прежде всего, это технологии современного дизайна. Я уже упомянул о том, что предварительно Форд Эдж 2017 2018-го был показан на автосалоне в Америке, где презентовали Concept версию. Нынешняя модель практически полностью соответствует внешне этому концепту. Передок автомобиля смотрится агрессивнее и привлекательнее своего прошлого собрата. Массивная радиаторная решётка придаёт кроссоверу мощь и стать. По центру решётки разместился логотип компании. По краям верхних рёбер решётки установлены передние фары, заходящие на бока автомобиля. Такой же приём применялся при создании Транзит Коннект 2017 года. 
Компания решила отказаться от дополнительного осветительного оборудования, в результате противотуманных фар спереди наблюдать не приходится. Зато красиво смотрится передний бампер, выточенный в сеточку. По краям присутствуют дополнительные отверстия для «отлова» воздуха.
Капот «юркого» коня стал массивнее и крупнее. Особой эстетики придают бугры по краям, а также линии, дополняющие дизайн новинки. Спереди присутствует и заострённая крона, которая также улучшает внешний вид кроссовера. Все эти детали в совокупности делают передний вид агрессивным, мощным и спортивным. То есть, здесь есть всё, что диктуют современные тренды. Донором для стильного образа стал Ford Explorer 2017 года.
Профиль и задняя часть
Когда смотришь в профиль сразу замечаешь все заострённости и углы этой новинки. Всё сделано аккуратно и красиво. Сбоку заметно, как сильно увеличили передок кроссовера. Здесь в глаза бросаются надутые колёсные арки, а также основание автомобиля. Не менее привлекательными выглядят колёсные диски на 19 дюймов. Новый рисунок гармонично сочетается с остальными элементами дизайна.
На уровне дверных ручек присутствует линейный разрез, уходящий в глубину, к задним фарам. Боковые зеркала максимально оптимизированы для улучшения аэродинамических свойств. Их сильно прижали к корпусу новинки и придали округлённой формы.
Задняя часть Ford Edge 2017, если посмотреть на фото или видео по элегантности не уступает передней. Заострённость задних фар делает своё дело на все 100%. К задней двери прикрепили козырёк, который также сейчас в тренде. Сама дверь соответствует всем пожеланиям покупателей и позволяет выполнять погрузку, даже самых габаритных предметов.
Задний бампер имеет выпуклые области полукруглой формы, делающие задок автомобиля мощным и плавно перетекающим сверху вниз. Ромбовидные выхлопные трубы по бокам подчёркивают характер новинки. Дизайн обновлённого кроссовера удался для американских дизайнеров, он заслуживает оценки 5 из 5.
Чем богат интерьер?
Внутреннее оформление такое же богатое и разнообразное. Редко можно встретить столь сильный подход к каждой детали. Сочетание внешнего стиля и красоты салона позволяет надеяться главному продавцу Америки, что публика с достоинством оценит работу, проведённую сотрудниками концерна.
Обычный для автомобилей марки Ford руль напичкан набором функций. Каждая из опций, доступная на управление с руля в любой момент может понадобится при вождении Форда. Удобная для считывания приборная панель обладает красивой раскраской, а каждый из датчиков выводит информацию в электронном формате. В салоне присутствует множество различных функций. Стоит выделить главные из них:
- подогрев руля;
- информативная приборка;
- большой, сенсорный дисплей;
- новая архитектура для сбора и вывода информации на экран;
- центральная консоль;
- климат-контроль и др.
Особенности передней панели
Оформляя переднюю панель, производитель старался уделить каждому элементу особое внимание. Чего стоит особая мультимедийная система от Sony. Это сборка, готовая служить годами. 
Во главе стоит 8-ми дюймовый экран. По бокам его подбирают знакомые нам элементы обогрева. Немного ниже мультимедийной системы разместился рычаг КПП, обивка которого выполнена из качественного материала. По обычаю присутствуют места для установки ёмкостей с напитками. Водитель может раскинуть руку на подлокотник, что сделает передвижение на автомобиле более приятным.
Дизайн салона Форд Эдж 2017 года находится на приемлемом уровне. Сочетание цветов создаёт гармоничность и стильность внутреннего оформления. Высший пилотаж – это сиденья. Обивка настолько платная, что находится в кресле будет приятно, даже самым капризным покупателям. Плюс стоит выделить боковые стороны передних мест, которые задержат вас при крутых поворотах.
Новая колёсная база на 2 метра 85 см позволила значительно расширить внутреннее пространство. Теперь в салоне много места и значительнее комфортнее. 
Задние места выполнены из такого же материала, как и передние. Багажник стал вмещать 1100 литров. А при разборке сидений 2077 литров. Это впечатляет, поскольку первое поколение Ford Edge 2017 года такими характеристиками похвастаться не могло. Примечательно, что внутри присутствует масса новых фишек, которые понравятся всем покупателям. Давайте я оглашу их список.
- Traffic Allert – обеспечивает безопасный выезд с парковки.
- Park Assist – наоборот, поможет правильно припарковаться.
- Парктроники сзади и спереди.
- Подогрев передних сидений.
- Вентиляция посадочных мест.
- Система lane-keeping обеспечивает помощь для нахождения в линии передвижения.
- Система hands-free, обеспечивающая открывание двери багажника путём проведения ногой под задним бампером.
- Ремни безопасности с воздухом.
- Люк на 1200 мм с панорамной крышей.
- Жалюзи для радиаторной решётки, которые можно закрыть при необходимости.
Технические характеристики и цены
У Форда Эдже 2017 2018 года цена соответствует заявленным требованиям покупателя. Таким образом, если вы хотите купить мощный кроссовер с хорошим двигателем, то вам это обойдётся в копеечку. Всего к производству представлено 4 движка. В общем у Форда Эдж 2018 года технические характеристики могут быть следующими. 
- Двигатель EcoBoost на 2,0 литра на 245 л. с. – бензин.
- Мотор на 2,7 литра V6 – бензин на 300 л. с.
- V6 двигатель на 3,5 литра и 265 л. с.
- Дизельный движок на 2,0 литра и мощностью 180 л. с. и 210 л. с. в зависимости от вспомогательной технологии впрыска.
Цены на кроссовер в Америке стартуют с отметки в 28 тысяч 800 долларов. Комплектации S и SE будут стоить от 38 тысяч 400 долларов. Цена в России будет стартовать с 1 миллиона 52 тысяч рублей.
Вернуться вверх Ждём с нетерпением появление данного автомобиля и нового Ford Mustang GT 2017 года в наших краях. А пока предлагаю посмотреть видео тест драйв Форда Эдже 2017 2018 года. На этом видео вы сможете посмотреть, как салон, так и внешность в живую, а не по фотографиям.
DaciaClubmd.ru
