Тойота харриер тех характеристики
Обзор Toyota Harrier 2014.
Интересный факт, который мало кто знает: популярный престижный компактный кроссовер Lexus RX увидел свет совсем не в США, как некоторые думают, а в Японии, причем в далеком 1997 году. Правда, автомобиль носил совершенно другое название — Toyota Harrier и экспортировать в другие страны его начали только год спустя. Однако спустя некоторое время японский производитель в силу определенных причин вынужден был отказаться от выпуска этой машины.
Сегодня же в связи с популярностью и успехом Lexus RX компания Toyota решила заново наладить выпуск Harrier. Будет ли обновленное авто таким же востребованном на автомобильном рынке, как Lexus RX, покажет время, однако разработчики автомобиля с уверенностью смотрят в будущее, так как перспективы приоткрываются достаточно радужные.
Технические характеристики.
Роскошный кроссовер японского происхождения во многом схож с Lexus RX 2013 года, хотя, конечно, Harrier имеет свои собственные неповторимые черты. Стоит отметить, что данный автомобиль очень стильный и находится в так называемом «тренде», т.е. оснащается решеткой радиатора из прозрачного пластика, которая неразделима с достаточно мощными головными фарами.
Размеры машины: 472×183,5×169 см.
Что касается технической стороны вопроса, Тойота Харриер 2014 года будет оснащаться несколькими вариантами силовых агрегатов на выбор.
- Первый вариант: четырехцилиндровый 2,0 литровый бездроссельный движок (151 л.с.) с системой Valvematic. Он идет в паре с вариатором. Привод авто с таким мотором может быть полный или передний. Расход топлива на сто километров составляет порядка 6,1 литров. В продажу на японском рынке эта модификация поступила 2 декабря 2013 года.
- Второй вариант – гибридный. Появился в продаже 15 января 2014 года (опять же в Японии). Данная версия автомобиля оснащается 2,5 литровым бензиновым движком (152 л.с.), который дополняют два электродвигателя, позволяющие добиться суммарной мощности в 197 л.с. Модификация имеет только полный привод. Расход топлива при этом не превышает уровень традиционной версии Harrier.
Цена.
Стоимость нового Toyota Harrier варьируется в пределах 895 000 рублей (за обычную версию) — 1 188 000 рублей (за гибридную версию). Хотя, в целом, стоимость автомобиля такого класса могла быть и несколько выше, ведь Harrier – автомобиль не только привлекательный внешне благодаря прекрасно проработанному дизайну, но еще и высокотехнологичный, так как оснащен различными современным электронными системами.
Напомню, в нашей стране этот кроссовер на данный момент не продается.
Видео
autoepoch.ru
Обзор Jeep Renegade.
Интересная новинка Женевского автосалона 2014 года – самая маленькая машина марки Jeep, которая носит название Renegade, сразу привлекает к себе внимание, ведь Jeep впервые входит в данный сегмент. При этом заявляет о себе он достаточно громко и уверенно, о чем свидетельствует факт, что новинку будут продавать, ни много ни мало, в сотне стран мира.
Линейка силовых агрегатов этого небольшого авто при этом будет представлена шестью моторами, четырьмя коробками передач, а также двумя системами полного привода.
В общем, Jeep Renegade («ренегат» в переводе означает – отступник, изменник) станет, безусловно, автомобилем обсуждаемым. На данный момент интерес к этой машине уже проявили многие автомобильные критики и эксперты, не будем отставать от них и мы.
Технические характеристики.
Итак, Джип Ренегат 2015 будет иметь Small Wide – совместную итальяно-американскую платформу с Fiat 500x — кроссовером, который также будет выпущен в ближайшем будущем. При этом по количеству вариантов и комбинаций трансмиссий и силовых агрегатов (заявлено порядка 16 вариантов конфигураций), «американец» явно «превосходит» своего итальянского товарища. Так, например, моторная гамма новинки от Jeep будет включать в себя 4 бензиновых движка, объемами до 2,4 литров, и 2 дизельных мотора, объемами до 2 литров.
Также Renegade обретет Jeep Active Drive – базовую полноприводную трансмиссию с муфтой в приводе заднего моста, отключаемую кнопкой (для снижения уровня расхода топлива) и обладающую помимо всего прочего пониженной передачей, повышающей тягу на сыпучих грунтах, чего пока в данном автомобильном классе больше не может предложить никто. В дополнение к которой разработчики приложили еще фирменную систему, отвечающую за управление электроникой. Она имеет 4 режима работы: «грязь», «снег», «песок» и «auto».
Кроме того Джип Ренегат — пока что единственный в сегменте кроссоверов автомобиль, который получил 9-ступенчатую коробку «автомат». Правда, этот вариант коробки передач будет идти не во всех версиях, а предлагаться только в паре с мощными двигателями: с бензиновым 2,4-литровым мотором и дизелем в 2 литра. Для остальных же видов движков будут предложены 2 механические коробки передач, а также «робот» с 2-мя сцеплениями.
Jeep Renegade Trailhawk.
Стоит отдельно сказать, что Renegade будет выпускаться и со специальным дорожным исполнением Trailhawk. Эта версия автомобиля будет отличаться увеличенным дорожным просветом с 200 до 220 мм и однорежимным дополнением («камни») комплекса Selec-Terrain.
Данный вариант будет еще оснащен 17-дюймовыми покрышками, на нем будет установлена защита днища, а бамперы — укорочены.
Прогноз.
Точные сроки поступления Jeep Renegade 2015 в свободную продажу пока неизвестны, хотя существуют предположения, что самый маленький Jeep может поступить к автомобильным дилерам уже летом нынешнего года. Сам же выпуск новинки будет налажен в Италии.
Видео
autoepoch.ru
Toyota Corolla 2014 — встречаем новое поколение модели
Премьера одиннадцатого поколения Toyota Corolla состоялась! Новая Тойота Королла 11 представлена 7 Июня 2013 года в Санта-Монике (Калифорния США), как модель 2014 года. Премьера обновленной европейской версии Toyota Corolla 11 состоится чуть позже. О том, как будет выглядеть автоновинка 2014 японский производитель дал понять еще на Детройтском автосалоне в январе 2013 года, показав концептуальный седан Toyota Furia.
Еще обзоры новых представителей европейского C-класса: Audi A3 Sedan Skoda Octavia 3-ого поколения Peugeot 308 2014 года
Одно дело концепт и, разумеется, совершенно другое настоящий, готовый к серийному производству автомобиль. Сразу хотим отметить, что концептуального в оформлении экстерьера модели new Toyota Corolla практически ничего не осталось.
Читатели самостоятельно могут убедиться в данном факте, сравнив внешность Toyota Furia и новой Тойота Королла 2014 года по фото и видео материалам, размещенным в обзоре. Мы же со своей стороны постараемся подробно рассказать о внешности и интерьере авто новинки, наполнении салона опциями обеспечивающими комфорт, развлечение и безопасность пассажиров, и технических характеристиках.
При смене поколения модельного ряда компаний принято сравнивать модели между собой, останемся верны традиции и мы. На фоне предыдущего 10-ого поколения седана Тойота Корола с его унылой внешностью новый автомобиль выглядит современно, спортивно и азартно. Дизайнеры постарались сделать обновленный седан Toyota Corolla с максимально напористой и харизматичной внешностью, которой так не хватало предыдущему поколению модели. Беглого взгляда на кузов автомобиля достаточно дабы увидеть дизайнерские решения, ранее примененные в образе Toyota Auris 2-ого поколения, Toyota RAV4 4-го поколения и Toyota Avalon.
Новые Тойота Королла 2014 для американского и европейского рынка внешне весьма существенно отличаются друг от друга. И на наш взгляд, авто для Европы будет выглядеть более гармоничным, и даже, если хотите, агрессивным, за счет стильного оформления передней и задней части кузова с большими по размеру фарами головного света и габаритными фонарями. Рассмотрим оба варианта.
Американская версия Тойота Королла 11 поколения: компактные фары головного света (со светодиодными лампами ближнего света и светодиодами дневных ходовых огней в начальной комплектации) и узкую прорезь фальшрадиаторной решетки стильно и органично дополняют огромный бампер с крупной трапецией воздухозаборника и аэродинамическими фишками словно у настоящего спортивного автомобиля. Просто, но напористо, целеустремленно и агрессивно выглядит новый седан Тойота Королла 2014 года спереди.
Новая Toyota Corolla 2014 для Европы с большими красивыми фарами головного света (разумеется со светодиодами дневных ходовых огней и фар ближнего света), со стильной прорезью фальшрадиаторной решетки, украшенной тремя хромированными планками. Мощное тело бампера с компактным воздухозаборником, ярким сплитером и аэродинамической юбкой.
Боковые поверхности кузова, напротив, лишены агрессии и ласкают взгляд приятными и плавными линиями — правильными радиусами колесных арок, идеальной формы дверными проемами, ручками под естественный хват, подчеркнутыми стильным ребром-выштамповкой. Трехобъемный кузов седана с ниспадающей линией капота, практически ровной крышей и аккуратной, компактной кормой, украшенной пышностью форм задних крыльев колесных арок. Профиль автомобиля может и лишен спортивных ноток, но выглядит солидно и представительно.
Корма седана вновь возвращает нас к образу спортивной, азартной и напористой модели. Мощный задний бампер с характерными ребрами продолжающими радиусы арок, стильные фары габаритной светотехники росчерками украшают корму и крышку багажника. Корма европейской версии седана украшена большими плафонами габаритных фонарей. Сзади новый седан Toyota Corolla выглядит очень эффектно и оригинально.
Японским дизайнерам можно смело ставить 5 баллов, внешность автомобиля вышла на славу. Несмотря на увеличение габаритных размеров кузова, новинка выглядит компактной и собранной по сравнению с предшественником, а габариты увеличились значительно.
- Длина возросла до 4639 мм, ширина до 1776 мм, колесная база увеличилась на целых 100 мм до 2700 мм, и лишь высота стала меньше — 1455 мм.
- Как не старались специалисты по аэродинамике, показатели лобового сопротивления воздушному потоку новой Corolla остались на уровне прежней модели и составляют 0,28 Сх.
- В зависимости от уровня оснащения и устанавливаемого двигателя новая Королла комплектуется стальными дисками 15 радиуса с резиной 195/ 65 R15 или легкосплавными дисками 16-17 размера с покрышками 205/ 55 R16, 205/ 50 R17 или 215/ 50 R17.
Оформление интерьера нового седана Тоёта Королла 2014 года в точности повторяет убранство салона хэтчбека Toyota Auris 2-ого поколения. Салон американской и европейской версий не отличаются друг от друга. Таким интерьер будет и в автомобилях продаваемых в России, так что давайте осматриваться и знакомиться с салоном.
Удобное рулевое колесо с оптимальным радиусом и толщиной обода, телескопическая регулировка рулевой колонки, строгие и информативные приборы с двумя радиусами спидометра и тахометра, 3,5-дюймовым черно-белый TFT многофункциональный экран бортового компьютера, грамотное размещение сенсорного 6,1-дюймового цветного экрана (аудиосистема, навигация) и блока кондиционера или климат-контроля. Передние сиденья с подогревом довольно простой формы без яркой боковой поддержки, но удобны и обеспечивают комфортную поддержку спины. Кресла теперь установлены ниже, а диапазон продольной регулировки увеличен на 15 мм.
Оформление переднего торпедо и центральной консоли сдержанно, и явно не соответствуют спортивному внешнему виду автомобиля, но при этом качество материалов, уровень сборки салона и эргономика на высоком уровне. Все просто, функционально, строго и грамотно организовано.
Во втором ряду благодаря увеличившимся на 10 см размерам колесной базы и установке кресел первого ряда с более тонкими спинками троим взрослым пассажирам предоставляется больший запас свободного пространства для ног. По сравнению с предыдущим поколением модели прибавка по длине салона составляет 75 мм, так что сзади просторно. Так же конструкторам удалось уменьшить высоту тоннеля на полу. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 40:60, что позволяет значительно увеличивать грузовые возможности 452 литрового багажника.
По заверению представителей Toyota значительно улучшена звуко и шумоизоляция салона и моторного отсека. Устанавливается более толстое лобовое стекло, ковролин на полу стал толще и плотнее, применяется более качественная звукопоглощающая защита колесных арок, днища, капота и передней панели кузова.
Список дополнительного оборудования для нового поколения седана Тойота Королла 2014 года обширен, заказать и купить можно систему бесключевого доступа Smart Key с кнопкой запуска двигателя, двухзонный климат-контроль, сенсорный экран, продвинутую аудиосистему с голосовым управлением и Bluetooth, навигацию, камеру заднего вида, ассистент парковки и прочие мелочи, так необходимые водителю и пассажирам в повседневной жизни.
Технические характеристики Тойота Королла 2014. Двигателей со старта продаж для американской версии одиннадцатого поколения модели предусмотрено два, оба бензиновые четырехцилиндровые с объемом 1,8 литра.
- 1,8-литровый 2ZR-FE с системой Dual VVT-i (132 лс).
- 1,8-литровый 2ZR-FAE оснащается системой Valvematic и выдает 140 сил.
В качестве коробок передач предлагаются на выбор механика 6 МКПП, автомат 4 АКПП и новый вариатор CVTi-S, способный эмитировать работу обычной 7-ми ступенчатой автоматической коробки передач.
- Для покупателей Европы и России под капотом нового поколения седана Тойота Королла устанавливаются бензиновые моторы 1.33 Dual VVT-i (99 лс) и дефорсированный 1.6 Dual VVT-i (122 лс), работающие в паре с 6 МКПП (для более мощного двигателя доступен вариатор). Компанию им составит 1.8 Valvematic (140 лс) с новым вариатором Multidrive S. 1,4-литровый дизель, выдающий 90 сил, доступен только европейским автолюбителям.
В США и Европе старт продаж нового поколения Toyota Corolla запланирован на август 2013 года. По предварительной информации новые седаны Toyota Corolla турецкой сборки попадут в Россию также в августе текущего года. Цена на новую Toyota Corolla одиннадцатого поколения в России стартует с 659 тыс. рублей за базовую комплектацию седана с бензиновым 1,33-литровым мотором и 6 МКПП, наличие 1,6-литрового двигателя и механики на 6-ть ступеней поднимает начальную стоимость до 699 тыс. рублей, а самый мощный мотор 1.8 (140 лс) под капотом Тойота Корола и наличие вариатора взвинчивают стоимость до минимум 880 тыс. рублей. Максимально упакованная комплектация Toyota Corolla 1.8 с сенсорным экраном мультимедийной системы, двухзонным климат-контролем, отделкой салона комбинацией кожи и ткани обойдется в далеко не скромные 1026 тыс. рублей.
povozcar.ru
Новая Toyota Corolla 2015-2016 (комплектации и цены, фото и видео)
Содержание:
- Внешность
- Габариты
- Салон
- Комплектации
- Цены
- Характеристики
- Тест драйвы
- Заключение
Компания Тойота умеет приятно удивлять своими новинками. Хотя 11 поколение уже активно продается даже на территории России, не познакомиться с этим замечательным седаном мы просто не имеем права.
Знакомиться с данной новинкой интересно и приятно. Все потому, что автомобиль действительно стал очень привлекательным, современным, оригинальным. Плюс была существенно доработана техническая составляющая, а потому на Toyota Corolla можно не только комфортно, но и довольно быстро передвигаться.
Что ж, давайте изучим новинку со всех сторон, взглянем на ее экстерьер, заглянем в салон, узнаем про основной перечень оборудования, а также познакомимся с моторным отсеком.
Фото Тойоты Королла 2015-2016 в новом кузове
Сказать, что новое, одиннадцатое поколение Тойоты Короллы стало лучше предшественника - это все равно, что промолчать. Машина изумительная, восхитительная. Подобрать лучших слов и нельзя.
Следует также знать, что первыми новинку получили возможность приобрести жители США, где Королла является одним из самых продаваемых автомобилей. Вслед за североамериканским континентом Королла добралась и до Европы, стала доступна на территории России. Однако версии для Европы и США разные. Нам, разумеется, досталась европейская вариация.
Многие эксперты сходятся во мнении, что европейская версия седана лучше и привлекательнее. Попробуем в этом убедиться лично.
Новая Тойота Королла 2015 2016 фото спереди
Передняя часть получила оригинальную фальш радиаторную решетку, которая буквально переливается в стильную оптику. Бампер имеет изысканные формы и линии, а решетка радиатора лишь самым удачным образом его дополняет. По краям расположились круглые фонари противотуманных фар. Все это вместе с оригинальными ребрами на капоте и покатым лобовым стеклом создает изумительную картину. На фото и видео материалах вы сами можете отметить для себя наиболее сильные стороны Королллы.
Фото Toyota Corolla 2015 2016 сбоку
Вид сбоку достаточно прямолинеен, но при этом все направлено на функциональность и практичность. Стильные наружные зеркала заднего вида, интегрированные в них повторители поворотных сигналов, аккуратные колесные арки, интересные колесные диски, большие удобные двери. Дизайнеры явно знали, как совместить привлекательную внешность и практичность.
Фотографии Тойота Королла 2015 2016 сзади
Сзади автомобиль выглядит шикарно. Очень удачно разработанная оптика, оптимальная по размерам крышка багажника, мощный задний бампер, аккуратные линии.
Ко внешности трудно предъявить какие-либо претензии. Уж больно удачной получилось одиннадцатое поколение популярнейшего седана.
Кстати о кузове. Пока мы имеем дело лишь с седаном, хотя ожидать выхода хетчбека и универсала, вероятнее всего, стоит.
Габариты Короллы 11
Нельзя не отметить габариты, которые претерпели определенных изменений. Автомобиль стал больше, и это положительно отразилось на уровне комфорта салона. У европейской версии габаритные параметры следующие:
- длина - 4620 миллиметров;
- ширина - 1775 миллиметров;
- высота - 1455 миллиметров;
- колесная база - 2700 миллиметров.
Возможно, кому-то будут интересны параметры американской модификации Короллы:
- длина - 4639 миллиметров;
- ширина - 1776 миллиметров;
- высота - 1455 миллиметров;
- колесная база - 2700 миллиметров.
Фото салона новой Тойота Королла 2015-2016
Примечательно, что Toyota Corolla 2015-2016 года получила салон, который основан на интерьере другой Тойоты - Avalon. Разумеется, для более доступной модели его упростили.
Фотография передней части салона
Сходство с премиальной моделью просматривается во многих деталях. Теперь Королла внутри смотрится престижнее, дороже, презентабельнее.
За счет увеличения колесной базы и длины кузова, простора сзади стало заметно больше. Полноценный диван примет на борт троих пассажиров, и даже человеку в центре дискомфортно при длительных поездках не будет.
Передние кресла очень хороши как для своего ценового сегмента. Имеется боковая поддержка, поддержка поясницы, регулировка положений.
В принципе, дизайнерам удалось стереть некую грань, которая долгое время отчетливо разделяла бюджетные и дорогие салоны. При небольших затратах в оформлении, Тойоте удалось сделать очень привлекательный интерьер.
Приборная панель
Стоит отметить наличие нового крупного дисплея на приборной панели, новый блок для управления климатическим оборудованием. Это если сравнивать с американской версией.
Качество материалов, элементы отделки и декора, подгонка деталей, строчка на креслах - ничего не вызывает нареканий. Собственно, не зря же Toyota Corolla входит в число самых продаваемых автомобилей в мире. Тойота заслужила такие позиции ответственным подходом к сборке.
Задний диван
Что же касается багажного отделения, то его инженерам увеличить особо не удалось. даже несмотря на измененные габариты. В итоге вместо предыдущих 450 литров, теперь мы имеем в своем распоряжении 452 литра. Разумеется, предусматривается возможность опустить спинки второго ряда, тем самым в несколько раз увеличить площадь под погрузку багажа.
Комплектация Toyota Corolla 2015-2016
Всего в России Toyota Corolla 2015-2016 года можно будет заказать в одном из 14 вариантов оснащения. Это обусловлено использованием трех моторов, двух коробок передач и широкого списка опций.
Базовая комплектация в себя включает:
- электропривод боковых зеркал;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- регулируемый руль по вылету и наклону;
- система подсветки Follow Me;
- механический регулятор положения передних сидений;
- подлокотник;
- подогрев передних кресел;
- кондиционер;
- электростеклоподъемники впереди;
- аудиосистема на 4 динамика;
- передние подушки безопасности;
- системы безопасности ABS, EBD, BAS.
Разобрать в каждой из опций других вариантов комплектации достаточно сложно. Потому приведем вам перечень оборудования, которое вы сможете получить поверх базового:
- противотуманные фары;
- легкосплавные диски на 16 дюймов;
- комбинированная отделка сидений;
- сдвижной подлокотник;
- дисплей на приборной панели;
- подогрев зоны работы стеклоочистителя;
- подлокотник сзади;
- мультифункциональный руль в кожаной обивке;
- система помощи при парковке;
- система контроля доступа в автомобиль;
- система безопасности запуска двигателя;
- датчик света;
- датчик дождя;
- мультимедийный цветной дисплей TFT на 6,1 дюйма;
- блютуз;
- аудиосистема на 6 динамиков;
- система курсовой устойчивости;
- антипробуксовочная система;
- система помощи при старте в горку;
- подушки безопасности для колен;
- шторки безопасности и пр.
Цена новой Тойота Королла 2015-2016 года
Актуальные на сегодняшний день цены также уже известны. Многие дилерские салоны в России предлагают широкий вариант опций, доступных для новой Toyota Corolla.
| Комплектация | Двигатель | Цена | Топливо | Расход | Привод |
| Стандарт | 1.3 MT (99 л.с.) | 898 000 | бензин | 7,2/4,7 | передний |
| Классик | 1.6 MT (122 л.с.) | 963 000 | бензин | 8,7/5,4 | передний |
| 1.6 CVT (122 л.с.) | 1 000 000 | бензин | 8,2/5,3 | передний | |
| Комфор | 1.6 CVT (122 л.с.) | 1 097 000 | бензин | 8,2/5,3 | передний |
Сейчас за базовую комплектацию дилеры просят от 899 тысяч рублей. Самая доступная Королла, оснащенная вариатором, обойдется покупателю в 1 000 тысяч рублей минимум.
Более богатая комплектация с мощным двигателем стоит примерно от 963 тысяч рублей. Что же касается самой "упакованной" Тойоты, то за нее придется выложить минимум 1,1 миллион рублей.
Технические характеристики Toyota Corolla 2015-2016
Для рынка США Тойота приготовила два двигателя, в то время как европейцы и россияне смогут выбирать между тремя силовыми агрегатами. Все они имеют четыре цилиндра и работают на бензине.
Примечательно, но два мотора взяты из линейки младшей модели - Тойоты Аурис 2016-2017. При этом инженеры поработали над ними, повысили производительность.
Теперь более детально про каждый из трех двигателей.
- Роль базового досталась мотору объемом 1,3 литра, мощность которого всего 99 лошадиных сил. На разгон с места до ста километров в час двигатель затрачивает 12,6 секунд. При этом максимальная скорость составляет 180 километров в час.
- Средний двигатель атмосферный с объемом 1,6 литра. При этом мощность составляет уже более внушительные 122 лошадиные силы. Расходовать он будет в смешанном цикле около 6 литров.
- Топовый движок имеет объем 1,8 литра и мощность 140 лошадиных сил. Разгон с места до сотни все равно достаточно слабый - 10,2 секунды. При этом неплохо выглядит максимальная скорость - 195 километров в час. Показатель расхода производитель обещает на уровне 6,4 литров в смешанном режиме движения.
| Объем | Топ. | Мощ., л.с. | Кр. момент, Н.м. | Ст.сжатия |
| 1,8 | бензин | 140 | 173 | 10 |
| 1,6 | бензин | 132 | 160 | 10,7 |
| 1,4 | дизель | 90 | 205 | 16,5 |
| 1,3 | бензин | 99 | 128 | 11,5 |
Если говорить про коробки передач, то тут США несколько опережает Европу, поскольку имеет в своем ассортименте три КПП. При этом не стоит особо расстраиваться, поскольку не хватающей коробкой является старый автомат на четыре ступени.
Для самого младшего двигателя предусматривается только использование шестиступенчатой механики. Базово для средней комплектации в пару к 1,6-литровому мотору предлагают тоже эту МКПП.
Вариатор, то есть семидиапазонный автомат, который характеризуется низкими показателями расхода топлива, будет предлагаться лишь с топовым двигателем на 1,8 литра без альтернативы в виде механики. Кроме того, опционно в дорогом оснащении можно дополнить 122-сильный движок АКПП, которую Тойота именует Multidrive S.
Видео тест драйв Toyota Corolla 2015-2016
Вывод
Выход нового поколения Toyota Corolla прошло более чем вовремя. Предшественник уже явно терял свою актуальность, а потому пришло время для старта новой, уже одиннадцатой эры.
Впечатление от машины в большей степени приятное. Оригинальный, потрясающий дизайн кузова, солидный интерьер, несмотря на большую ориентацию на бюджетный сегмент. При этом несколько разочаровали двигатели. Хотелось увидеть что-то действительно интересное.
Как ни крути, но для такой изысканной Тойоты 99 лошадок явно мало. Да и 140 лошадиных сил - не предел мечтаний. Зато их серьезный плюс - это расход. С таким автомобилем можно проехать огромное количество километров, не останавливаясь на дозаправки. С учетом нынешней стоимости топлива, экономичные машины становятся все более и более востребованными.
www.LyxAvto.ru
Обзор Toyota VIOS 2013.
Пару месяцев назад японцы представили всему миру новую модель автомобиля Toyota VIOS 2013, который предназначается более чем для 80 стран. Это компактный седан выглядит максимально гармонично, если сравнивать его с имеющимися в линейке данного производителя моделями. Сама по себе Toyota VIOS является малогабаритным авто, которое впервые было произведено в 2003 году. К слову, данная модель Toyota является аналогом седана Toyota Yaris.
В стандартную комплектацию модели VIOS входит 7 подушек безопасности, а также подушка безопасности для защит коленей водителя, система ABS, двери автомобиля оснащены двойным уплотнителем для улучшения шумо- и виброизоляции, имеются защитные брусья в дверных картах. Кроме того в базовую версию Toyota VIOS входят: иммобилайзер, кондиционер, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, складываемые задние сиденья и CD-магнитола.
Стоит отметить и то, что несмотря на компактный класс данного автомобиля, он характеризуется весьма неплохой просторностью. Объем багажного отделения составляет 400 литров, но за счет сложенных сидений, его можно увеличить. Дизайн VIOS выполнен в новом фирменном стиле Тойота, который можно было отследить ранее, например, на примере хэтчбэка Aurus. То есть охарактеризовать данный стиль можно как строгий, с акцентом «внизу». Новая Тойота Виос 2013 года выпуска имеет следующие размеры: высота — 1,47 м, длина — 4,41 м, ширина — 1,70 м, а колесная база простирается на 2,55 м.
Компания Toyota использует не высокотехнологичные и сверхсовременные разработки, а технологии, которые были проверены временем и доказали свою надежность. Автомобиль выпускается с 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом объемом полтора литра, который обещает 109 лошадиных сил и крутящий момент не более 141 Нм. Трансмиссия – пятискоростная механическая коробка передач, а за дополнительную плату можно получить четырехступенчатый «автомат».
Цена нового седана в Таиланде составляет 19 000 долларов США, опционного к нему предлагается широкий набор оборудования. Например, с автоматической коробкой передач, линзованной оптикой, 16-дюймовыми дисками и спортивными сидениями, цена такого авто уже будет превышать 25 000 долларов США.
autoepoch.ru
Подбор литых колесных дисков
Этот вид колесных дисков (из легких сплавов) наиболее распространен и пользуется повышенным спросом на автомобильном рынке. Популярность у желающих купить новые литые колесные диски значительно сказывается и на сфере его массового производства. Помимо того, что цена в продаже на данный аксессуар становится все более доступной, есть и негативные последствия. Все чаще покупателям предлагают не оригинальную продукцию сомнительного качества, а то и откровенную подделку, имеющую маркировку, например, марки Мазда, Мерседес, Хонда или Тойота, а на самом деле к ней отношения не имеющую.
Уже из самого названия можно без труда определить, как производят такие диски – они отливаются в готовые формы. Материал, используемый при производстве – чаще всего сплав на базе алюминия. Европейцы эти диски так и называют – алюминиевыми. Гораздо реже используются магниевые сплавы. Самое главное при подборе литых дисков – не покупать сразу диски, имеющие самую низкую цену. Качество такого продукта, скорее всего, будет далеким от нормы. Ведь на приобретение готовыми легкими дисками своих основных характеристик, таких, как прочность, надежность, стойкость к повреждениям и ударным нагрузкам, весомо влияют многие факторы. Это и качество самого сплава, и конструкция формы для литья, и способы окончательной обработки, и качество покраски, и еще многое другое.
Особенностью литых дисков, по сравнению со стальными, является, как известно, их гораздо меньший вес (на 30-40%), вследствие чего уменьшаются неподрессоренные массы подвески. Это дает лучшую управляемость автомобилю, а подвеска не испытывает повышенных нагрузок. Еще одно преимущество литых дисков, как раз и побуждающее к их покупке, – их эстетичный и приятный внешний вид. Из недостатков можно отметить лишь один, но весьма существенный – высокая стоимость. Причем цена и размер литого диска растут пропорционально. Иногда цена на литые диски, особенно r 16, 17, 18 и больше, в несколько раз превышает цены на их аналоги из стали.
Существуют и еще некоторые немаловажные отличительные характеристики литых дисков, которые становятся заметны только в процессе использования. О них должны знать все, кто собирается купить именно такие колеса для своего авто. После того, как диск отлили, его подвергают еще и калению, придавая готовому изделию дополнительное свойство – твердость. Из-за этого диск становится хрупким, то есть при ударном воздействии он не подвергается изгибанию, но может лопнуть или треснуть. Что касается силы удара, которую нужно приложить для того, чтобы диск разрушился, то тут все зависит от качества каждого конкретного диска. Однако очевидно то, что эта сила должна быть выше, чем для разрушения изделия, штампованного из стали. Основной же смысл такого различия в том, что деформированный из-за наезда на неровность стальной диск не будет препятствовать дальнейшему движению автомобиля. Самым негативным последствием такой деформации станет лишь снижение давления в шине. Если же ударному воздействию подвергнется литой диск, то он наверняка сразу разрушится, а из-за этого автомобиль тут же потеряет управление. Можно себе представить, что произойдет при наезде на крупное препятствие, если при этом автомобиль движется еще и на большой скорости. При этом следует иметь ввиду, что литой диск чаще всего не подлежит ремонту вообще. То есть, вернуть ему первоначальный внешний вид можно – «склеить» путем сварки, а потом покрасить, но придать ему утраченные необходимые свойства уже не получится. Описанное выше никоим образом не призвано агитировать против литых дисков. Потому что есть немало ситуаций, обстоятельств и условий, когда использование этих колес безопасно и вполне оправданно. Они абсолютно годны для большинства автомобилей и их владельцев. Да и их преимущества по сравнению со стальными бесспорны: литые диски не подвергаются воздействию ржавчины, их легче мыть. Легкосплавные диски устраняют потребность в колпаках и имеют превосходный внешний вид. Кроме того, они меньше весят, благодаря чему машина лучше управляется, а подвеска испытывает меньшие нагрузки. Нужно также отдавать себе отчет в том, что литые диски предназначены, прежде всего, для безукоризненных дорог. Если за рулем новичок, еще не до конца научившийся реагировать и вовремя объезжать неровности дороги, то с приобретением литых дисков следует повременить. Если вы любитель агрессивной езды по дорогам городов бывшего СНГ, это тоже повод усомниться в мудрости выбора легких дисков.
О том, использовать или нет литые диски в условиях зимы, каждый должен принимать решение сам с учетом некоторых факторов. Например, уверенности в собственных навыках вождения зимой или того, как вовремя дорожные службы в вашей местности производят очистку проезжей части от снега и наледи. Ведь риск бокового удара или случайного наезда на незаметную неровность в условиях гололеда, снежных заносов, намерзания слоев снега и грязи друг на друга возрастает в разы. А, кроме того, используемые зимой для очистки дорог реагенты вполне способны негативно влиять на состояние краски, которой покрыты диски (тут уж роль сыграет их качество и фирма-производитель). Вполне возможно, что к весне такие изделия совершенно потеряют свой вид, восстановление которого обойдется весьма недешево. Совет для тех, кто все же решит использовать литые диски зимой: ездить лучше на резине, имеющей высокий профиль, а при подборе самих дисков стоит обратить внимание на такие параметры как наименьший их размер (диаметр), который допускается к использованию производителем автомобиля.
povozcar.ru
