Бачок для тормозной жидкости
. - , , .
+ 08:27, 7 | |||
+ 08:27, 2 | |||
| Toyota Prius NHW20 | 08:27, | ||
+ 07:47, | |||
| Toyota Runx nze123 | + 07:16, 5 | ||
| Brennier 936. Lonking 833. . | 06:26, 16 | ||
| Toyota Spacio 12# | + 06:04, | ||
| 03:29, 8 -- | |||
+ 19:14, | |||
| Toyota Harrier MCU31 | + 18:11, 1- | ||
| Toyota Ipsum ACM21W | + 17:35, 8- | ||
| Lincoln Navigator 2002 | 17:30, 12 | ||
| Toyota Estima GSR50 2GR | 16:51, 5 | ||
| Honda FIT GE6, L13A GE8, L15A | + 13:18, 5 | ||
| Mazda CX-7 2012. | + 10:45, 2 | ||
| 10:20, 1 | |||
| ABS Ipsum ACM21W ACM26 | + 09:27, 37 | ||
| Cresta Mark Chaser GX100 GX105 JZX100 JZX105 LX100 | 09:04, 7 | ||
| Toyota Camry 2011 | + 07:57, 12 | ||
+ 07:08, 4 | |||
| Toyota Aristo 160 / 161 | + 06:42, 11 | ||
| a Ipsum sxm10 | 05:56, 9 - | ||
+ 05:42, 5 | |||
+ 05:37, 3 | |||
+ 05:09, 6 | |||
| Toyota Prius NHW20 1Nzfxe | + 04:37, 2 | ||
| Toyota WISH | + 04:19, 6 | ||
| Ford Focus I 2004-2007. USA, ZX4, 4-DR | + 04:17, 10 | ||
| Toyota Alphard MNh25 MNh20 ANh25 ANh20 | + 03:46, 3 | ||
| Toyota Wish | + 03:22, 7 | ||
| Toyota Ipsum | + 03:22, 6 | ||
| Toyota Estima | + 03:22, 4 | ||
| Crown JZS171 JZS175 JZX110 | 01:37, 39 | ||
| Toyota Ipsum ACM21 | 19:04, 23 3 - | ||
| P4F23 | 16:51, 23 4 - | ||
| Toyota | 16:26, 23 32 | ||
| , CR31 | 16:23, 23 14 | ||
| Toyota Chaser JZX100, 1JZGE | + 14:48, 23 26 | ||
+ 14:48, 23 26- | |||
+ 12:40, 23 310 | |||
| Nissan Teana J32 | + 10:51, 23 1 | ||
+ 10:24, 23 | |||
+ 08:17, 23 25 | |||
| Vanette | + 20:28, 22 4 | ||
| Nissan Teana J32 | 19:01, 22 1 - | ||
| Toyota Harrier MCU35W | 18:01, 22 32 | ||
| 17:19, 22 4 -- | |||
| 2002. 2AZ, 4WD | 17:11, 22 52 -- | ||
| 16:43, 22 8 | |||
| Toyota Harrier MCU15 | 15:22, 22 4 |
baza.drom.ru
Неисправности в бачке тормозной жидкости ваз 2112
Установка бачка для тормозной жидкости ВАЗ 2112
При передаче усилия, когда водитель нажимает на педаль, важную роль играет тормозная жидкость. Выделяемое при торможении тепло влияет на свойства тормозной жидкости, работающей до тех пор, пока она не превратилась в пар.Поэтому, если температура тормозной жидкости достигла точки кипения, может возникнуть неисправность тормозов.Помимо этого тормозная жидкость является смазкой для всех подвижных элементов и предотвращает их коррозию.Основное требование к тормозной жидкости заключается в ее совместимости со шлангами и резиновыми уплотнителями. Это способствует тормозной системе долго сохранять оптимальную производительность.Бачок для тормозной жидкости ВАЗ 2112 служит для ее сохранения в необходимом количестве.
Назначение бачка для тормозной жидкости
Бачок тормозной жидкости ВАЗ 2112 представляет собой пластиковую емкость, который выполнен аккуратно и имеет привлекательный вид. Устанавливается перед облицовкой в моторном отсеке, на главном тормозном цилиндре.Итак:
- Для проверки уровня жидкости нужно, чтобы автомобиль остыл, а только затем открыть капот.
Совет: Необходимо убедиться в надежной фиксации капота .
- Находится бачок с налитой в него тормозной жидкостью.
- Для того, чтобы в него не попал мусор нужно перед тем как его открыть очистить пробку, закрывающую отверстие для заливки жидкости.
- Новые автомобили оборудованы прозрачными пластиковыми бачками.
- В этом случае крышка расширительного бачка тормозной жидкости ВАЗ 2112, которая служит для регулировки давления в тормозной системе, не снимается.
- На боковой поверхности бачка расположена линия, указывающая максимальный уровень тормозной жидкости.
Замена тормозной жидкости
Перед заменой смеси в автомобиле нужно определиться, зачем она меняется. Тормозная жидкость используется для передачи энергии от главного тормозного цилиндра в рабочие цилиндры тормозов, которая затем передается на тормозные колодки .
Инструкция по замене тормозной жидкости своими руками указывает, что она нужна в случае:
- В среднем тормозная жидкость меняется после прохождения автомобилем 40 000 километров, при его работе в штатном режиме.
- При неисправности тормозов(см.Ремонт тормозов в домашних условиях). Это может быть попадание влаги в систему, что приводит к потере характеристик смеси.
- Смешивание разных тормозных жидкостей, что делают часто начинающие автолюбители. Смешивать можно, но при этом нужно учитывать состав их и модель двигателя.В небольших количествах допустимо доливать тормозную жидкость, но лучше ее полностью заменить.
- Для того чтобы минимальной была цена замены тормозной жидкости процесс выполняют самостоятельно.
- На авто ВАЗ 2112 смонтирована рабочая тормозная система у которой диагональное разделение контуров. Это значительно повышает уровень безопасности при движении автомобиля.Жидкость по контурам проводят поочередно: правое заднее колесо, левое переднее, левое заднее и правое переднее колесо.
- Замена тормозной жидкости производится на яме или эстакаде.
- Снимаются колеса.
- После замены жидкости прокачиваются тормоза.
Замена бачка для тормозной жидкости
Бывают случаи, что бачок лопнул. В этом случае на ВАЗ 2112 бачок с тормозной жидкостью требует замены.Для этого:
- Освобождается доступ к гайкам, фиксирующим главный тормозной цилиндр к вакуумному усилителю. Пи этом откручиваются три самореза, которые удерживают обивку отсека двигателя и отгибается обивка.
- Отсоединяется разъем датчика аварийного уровня тормозной жидкости.
- Откручивается крышка бачка.
- Шприцом или резиновой грушей откачивается из емкости тормозная жидкость.
- Отворачиваются ключом на «10» штуцеры тормозных трубок от цилиндра.
Освобождение крепления штуцеров от цилиндра
- Трубки отводятся от цилиндра.
- Откручиваются ключом на «17» две гайки, фиксирующие цилиндр к вакуумному усилителю ВАЗ 2112.
- Цилиндр снимается вместе с бачком.
- Для снятия бачка его нужно с двух сторон поддеть отверткой, как показано на фото.
Снятие бачка автомобиля ВАЗ 2112
Совет: При замене бачка тормозной жидкости его нужно наклонить немного набок, вынуть аккуратно из обеих пробок, а последние затем вытащить из тормозного цилиндра.Новые пробки перед установкой покрыть тонким слоем жидкости для тормозной системы и установить в отверстие насоса. В пробки вставляется бачок.
- Установка нового бачка выполняется в обратном порядке снятию.
- Для предотвращения вытекания жидкости из тормозной системы на бачок наворачивается пробка, которая герметично закрывает заливное отверстие.
- Уровень тормозной жидкости должен находиться на максимальной отметке.
Как установить новый бачок с тормозной жидкостью на ВАЗ 2112, хорошо видно на видео.
masteravaza.ru
Как заменить бачки для охлаждающей тормозной жидкости
Тормозная жидкость играет важную роль во время передачи усилия, в момент нажатия на педаль. Тепло, выделяемое при торможении, может повлиять на состояние тормозной жидкости, которая может работать только если это жидкость, а не пар. Поэтому достижение тормозной жидкостью высокой точки кипения, может привести к неисправности тормозов.
Как заменить бачки для охлаждающей тормозной жидкостиКроме того, тормозная жидкость служит смазкой для всех подвижных частей и предотвращает коррозию. Она должна быть совместима с резиновыми уплотнителями и шлангами, что позволяет тормозной системе служить долго с оптимальной производительностью. Тормозная жидкость и автомобильное масло сохраняются в приспособленных для этого бачках.
Предназначение бачков для тормозной жидкости
Бачки для тормозной жидкости и масла это пластиковые ёмкости для их содержания. В современных автомобилях устанавливаются привлекательные аккуратные бачки для тормозной жидкости. Впечатляющий внешний вид бачка для тормозной жидкости и масла радует каждого владельца автомобиля. Бачок устанавливается на главном тормозном цилиндре перед облицовкой моторного отсека.
Чтобы проверить уровень жидкости, необходимо дать автомобилю остыть и только после этого открыть капот. Убедитесь, что капот хорошо закреплён и не упадёт. Затем найдите бачок с охлаждающей тормозной жидкостью. Бачок является относительно небольшой запчастью. Прежде чем открыть бачок, следует очистить пробку, чтобы избежать попадания мусора внутрь
Большинство новых автомобилей оборудовано прозрачными пластиковыми бачками, в которых легко можно проконтролировать уровень тормозной жидкости, не снимая крышки. На бачке имеется линия, указывающая на максимальное количество тормозной жидкости или масла. В старых автомобилях (до 1980 года выпуска) бачки были сделаны полностью из металла, что требовало некоторых усилий для определения уровня жидкости в нём.
Меры безопасности
Для соблюдения необходимых мер безопасности, которые предъявляются к соответствующим ёмкостям, следует принимать во внимание ряд условий. Обеспечивайте наличие минимального количества жидкости. Вес емкости также должен находиться в определенных рамках.
Советы и предупреждения
Чтобы произвести замену бачка тормозной жидкости, необходимо бачок наклонить набок и вынуть из обеих пробок, которые затем вынуть из тормозного цилиндра. Перед установкой покрыть новые пробки тонким слоем тормозной жидкости и вставить в отверстие насоса. Бачок вставить в пробки.
Чтобы не допустить вытекания из системы тормозной жидкости, на бачок охлаждающей тормозной жидкости навернуть пробку, герметично закрывающую заливное отверстие. Уровень тормозной жидкости в бачке должен достигать максимальной отметки. Тормозная жидкость является очень токсичной. Держите её подальше от рук и глаз. Утилизируйте пустые бачки для тормозной жидкости и масла осторожно. Будьте особенно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость на краску вашего автомобиля. Тщательно вымойте руки после контакта с тормозной жидкостью. Используйте старое полотенце или тряпку вокруг бачка, во время его заполнения жидкостью, чтобы избежать разбрызгивания тормозной жидкости на провода.
Использовать слитую тормозную жидкость повторно не рекомендуется!
Уровень тормозной жидкости желательно проверять перед каждым выездом. Бачок наполняется при необходимости. При заливке тормозной жидкости или масла в бачок используйте всегда одну и ту же марку, чтобы сберечь на длительное время рабочее состояние вашего автомобиля.
Бачки для охлаждающей тормозной жидкости вашего транспортного средства всегда можно приобрести в авто магазинах любого города. При покупке учитывается вид транспортного средства, его модель, марка, год выпуска и другие особенности автомобиля. Бачок для охлаждающей тормозной жидкости достаточно удобно найти по названию. Квалифицированные специалисты авто магазинов всегда помогут подобрать вам необходимую запасную часть, в частности бачок для тормозной жидкости.
Вы можете приобрести бачки для охлаждающей тормозной жидкости и масла в автомобильных магазинах- < Назад
- Вперёд >
auto-tuner.ru
Замена тормозного бачка ваз 2109 своими руками
Тормозной бачок и его замена
Замена тормозного бачка ваз 2109 проводится в некоторых случаях. Если наблюдаются утечки жидкости, то срочно меняется на ваз 2109 бачок.Замена тормозной жидкости при этом проводится обязательно. Данная статья предназначена для автомобилистов-новичков, которые хотят узнать, как самостоятельно поменять бачок тормозной жидкости.
Тормозная жидкость
Замена бачка для тормозной жидкости ваз 2109 не требует особых знаний. Располагается он с левой стороны моторного отсека и крепится хомутом.Однако перед тем, как приступать к этому делу, следует разъяснить, правильно ли подобрана тормозная жидкость. Ведь зачастую бачок тормозной жидкости ломается (обычно он трескается) именно из-за некачественной жидкости.Поэтому если ее не заменить, то новый бачок, скорее всего, долго не протянет.Идеально будет, если в состав жидкости войдут:
- Моторное масло
- Синтетическая основа
- Минеральная основа
Примечание: не следует использовать различные присадки, ведь это может только навредить.
Проверка уровня жидкости в бачке
Последовательность проверки уровня жидкости в тормозном бачке является следующей:
- Подготовить автомобиль к осуществлению данной операции.
- Сняв крышку бачка, необходимо посмотреть на уровень жидкости. Нужно, чтобы она была выше отметки Max.
Примечание: если уровень жидкости в герметичной системе понизился, значит необходима замена колодок, расположенных «под колесами». .
- После того как будет установлена крышка с датчиком, уровень жидкости поднимется автоматически. Это связано с тем, что датчик будет «выдавливать» ее наружу.
- Чтобы пополнить бачок следует снять крышку и влить жидкость до отметки Max.
Примечание: нельзя допустить, чтобы тормозная жидкость попала на поверхность автомобиля, ведь это может вызвать разрушение некоторых его частиц.Если это все-таки произошло, частицы жидкости стоит удалить при помощи влажных салфеток. При попадании ее на кожу, следует принять душ, иначе может появиться небольшое раздражение.
- Закрыть крышку.
Подготовка автомобиля к ремонту
Замена бачка тормозной жидкости ваз 2109
Прежде чем начинать ремонт автомобиля, следует выполнить несколько важных и в тоже время простых подготовительных операций:
- Тщательно вымыть машину снаружи. Поскольку нужно будет осуществить замену тормозного бачка, то промыть следует и моторный отсек.
Примечание: машину следует мыть вручную, после чего дать ей просохнуть. Это необходимо, чтобы не навредить ее верхнему слою.
Примечание: прежде чем начинать мойку данного отсека желательно отсоединить провод аккумулятора.
- Установить автомобиль на ровной дороге, без склонов.
- Поднять машину на домкрат.
- Очистить резьбовые соединения, с которыми предстоит работать. Дело все в том, что за длительный период эксплуатации автомобиля, он не раз попадает под дождь.А как известно, от воды железо ржавеет. Поэтому прежде чем начинать ремонт все разбираемые детали стоит тщательно зачистить, что облегчит дальнейшую работу с автомобилем.
- Теперь можно заменить и сам тормозной бачок.
Замена бачка
Бачок тормозной жидкости ваз 2109
Для проведения данной операции нужно иметь такие инструменты:
- Плоскогубцы
- Удлинитель
- Головка на 10
- Трещотка
Работы по замене тормозного бачка нужно выполнять в следующем порядке:
Примечание: на самом деле ее можно и не сливать. Главное – обеспечить то, чтобы она не вытекала.
- Отсоединить два провода, идущих от крышки бака.
- Открутить две гайки, крепящие хомут бачка. Это позволит подвинуть хомут в сторону.
- После этого появится доступ и к бачку. Его можно вынуть.
- Чтобы ослабить хомуты шлангов, следует открутить болты пассатижами.
Ваз 2109 тормозной бачок
- Когда хомуты полностью ослаблены, шланги можно без труда сдернуть.
Примечание: их нужно именно сдернуть, а не вырвать.
- Чтобы заменить бачок, его нужно вынуть и вставить на его место новый.
Замена колодок
Жидкость может не прокачиваться в системе не только потому, что бачок необходимо менять. Как уже отмечалось ранее, неправильный уровень жидкости в системе может привести к тому, что придется менять тормозные колодки.Их замена осуществляется так:
- С обеих сторон заменяемого колеса установить камни, чтобы машина не покатилась вниз.
- Отпустить гайки, которые держат колесо, всего на 1 оборот.
- Установить домкрат прямо под кузовом, чтобы машина была устойчивой.
Примечание: опорное место должно располагаться поближе к поврежденному месту.
- Установить домкрат. Поднимать машину до тех пор, пока она не будет находиться на необходимом от земли расстоянии.
- Проверить, достаточно ли автомобиль устойчив.
- Отвернуть колесные гайки. Для этого их следует крутить в обратную сторону часовой стрелки.
- Снять колесо.
- После его снятия отсоединить кожухи суппорта, которые его защищают.
Примечание: кстати суппорт следует смазать.
- Извлечь все штифты, пружины и прокладки. Отсоединить индикаторы износа.
- Снять изношенные колодки и извлечь их из суппорта.
- Протереть пыль и грязь со всех деталей.
Примечание: именно наличие грязи может стать причиной того, что детали вышли из строя.
- Все детали нужно тщательно проверить. Если заметны какие-нибудь дефекты, то их нужно устранить, заменив либо отремонтировав поврежденную деталь.
- Перед началом сборки поршни надо как можно сильнее вдавить в цилиндры, чтобы появилось больше места для вставления новых колодок.
- Тормозной бачок в это время должен быть заполненным.
- Возвращение тормозных колодок на место осуществляется также, как и их снятие.
- После того как колодки установлены, можно проверить биение диска специальным индикатором. Максимально допустимое значение – 0,15 мм.
- Теперь нужно установить колесо. Для этого – поставить его на место, навернуть гайки на шпильки, затянуть их от руки и закрутить с помощью головки.
- Опустить автомобиль. Баллонным ключом затянуть гайки. Проверить уровень давления в шине. Если нужно, слегка подкачать ее.
Замена тормозного бачка может быть осуществлена в домашних условиях и своими руками. Примерная цена на новый бачок, обычно, не превышает 150 рублей.Очень важно перед началом ремонта пересмотреть множество фото и видео на эту тему, так как в противном случае масштаб проблемы может значительно увеличиться. Любая инструкция также поможет быстро и качественно выполнить работу.
masteravaza.ru
Простой способ замены тормозной жидкости
Кто не слышал выкриков «качай-держи» где-нибудь в гаражах, да и на сервисах средней руки? Наверняка мужики тормоза прокачивают. Замена тормозной жидкости — процедура всем известная. А как заполняют ею систему на заводах-изготовителях автомобилей, никогда не интересовались? Попробуем применить заводскую операцию в гражданских условиях.
Промышленный подход
На заводе вся тормозная система абсолютно пустая, но устройство ее таково, что бачок для жидкости расположен на главном тормозном цилиндре в моторном отсеке, в самом верху. Чуть пониже обычно — блок ABS (у кого есть), а далее тормозные трубки уходят к передним и задним колесам. Там, в колесных тормозных механизмах, могут использоваться цилиндры разных вариантов исполнения. Но одна черта объединяет все их: в самой верхней части цилиндра всегда расположен штуцер для прокачки. Его еще иногда называют клапаном выпуска воздуха.
Элементы рабочей тормозной системы автомобиля с ABS: 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — трубка тормозного механизма переднего колеса; 3 — блок ABS; 4 — бачок гидропривода; 5 — главный тормозной цилиндр; 6 — вакуумный усилитель; 7 — педаль тормоза; 8 — трубка тормозного механизма заднего колеса; 9 — тормозной цилиндр заднего колеса; 10 — шланг тормозного механизма заднего колеса; 11 — шланг тормозного механизма переднего колеса
На заводе на горловину бачка надевают специальный штуцер, через который тормозная жидкость под давлением наполняет систему. Рабочий, находящийся внизу, открывает по очереди штуцеры прокачки на колесных цилиндрах. Из них сначала вытесняется воздух, а затем идет тормозная жидкость. Всё. Штуцер можно заворачивать. Повторив эту операцию со всеми колесами автомобиля, получаем полностью заправленную и работоспособную тормозную систему. Осталось отсоединить заправочный штуцер от горловины бачка, установленного на главном тормозном цилиндре, и завернуть пробку бачка.
Возникает вопрос, может ли обычный автовладелец использовать такой же метод? Если вы ремонтировали тормозную систему с заменой гидравлических элементов или прокачиваете систему из-за подозрения о наличии в ней воздуха, я обычно рекомендую провести прокачку классическим «качай-держи». Более интенсивное прохождение жидкости в трубках и полостях цилиндров гарантированно вытеснит пузырьки воздуха.
Не пытайтесь повторить это дома?
А что, если мы собрались в соответствии с регламентом технического обслуживания своего автомобиля просто заменить жидкость? У кого через каждые два года, у кого — через три. И вот тут нам приходит на помощь метод проливки системы новой тормозной жидкостью. Используем то, что бачок с жидкостью расположен высоко, а жидкость просто сливается вниз, к рабочим цилиндрам под действием силы тяжести. Главное преимущество предлагаемого способа в том, что он не требует помощника.
Тормозную жидкость следует приобрести с запасом (не менее 1 л). Интересно, кстати, что практически у всех легковых автомобилей, независимо от их размеров, повышенной проходимости, наличия систем ABS и прочих отличий, емкость тормозной системы около полулитра. Учтите, что замена происходит методом перемешивания, поэтому пролить через систему нужно несколько большее количество жидкости. Запаситесь 1 л тормозной жидкости любого производителя (они все совместимы). DOT-4 — самая распространенная и применяемая в подавляющем большинстве автомобилей тормозная жидкость. Заменять ее приходится вследствие высокой гигроскопичности — способности поглощать влагу из воздуха и терять из-за этого свои рабочие характеристики.
Итак, самостоятельная замена тормозной жидкости потребует установить автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечить свободный проход между местом, откуда можно пополнить бачок с тормозной жидкостью в подкапотном пространстве, и тормозными цилиндрами всех четырех колес.
Работаем поэтапно
Откачиваем резиновой грушей или шприцем тормозную жидкость из бачка. Доливаем новую жидкость до верхней кромки. Для ускорения процесса (чтобы выпускать жидкость из всех цилиндров сразу) желательно подобрать четыре отрезка трубок, плотно надевающихся на штуцеры прокачки всех цилиндров. Свободные концы трубок опускаем в прозрачные бутылки небольшой емкости.
Отворачиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Убеждаемся, что жидкость потекла по всем четырем трубкам. Контролируем убывание жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и незамедлительно пополняем бачок. Наблюдаем нарастание уровня жидкости в бутылках, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.
Необходимо несколько раз сменить роль наблюдателя за сливом жидкости из штуцеров тормозных цилиндров на роль контролера, пополняющего уровень жидкости в бачке на тормозном цилиндре, чтобы предотвратить его осушение.
Самое быстрое наполнение, как правило, происходит в случае с бутылкой, в которую опущен шланг, идущий от тормозного цилиндра переднего левого колеса. Как только в бутылке переднего левого колеса окажется около 200 мл жидкости, заворачиваем и затягиваем штуцер здешнего цилиндра. Повторяем то же самое с передним правым колесом. Завершаем процесс на задней оси — здесь через каждый штуцер должно пройти по 200–250 мл жидкости.
Вот и всё, замена тормозной жидкости завершена. Остается лишь убедиться в том, что все штуцеры затянуты герметично. Надеваем защитные колпачки, уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра — и в путь.
17koles.ru
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидропривода тормозов автомобиль ВАЗ 2106
Для проверки уровня и доливки тормозной жидкости в бачок гидропривода тормозов на автомобиле ВАЗ 2106 вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.
РЕКОМЕНДАЦИЯТип тормозной жидкости: «Томь» или «Роса» классом не ниже DОT-4. При падении уровня тормозной жидкости в тормозном бачке ниже метки «MIN» на панели приборов загорается красным светом контрольная лампа. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в тормозной бачок, не дожидаясь, пока загорится контрольная лампа: эту операцию лучше проводить заблаговременно. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же обратитесь к специалистам или устраните неисправность самостоятельно (см. «Тормозная система автомобиля ВАЗ 2106»). При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку. При установке крышки тормозного бачка с поплавком уровень жидкости в бачке слегка повышается за счет объема поплавка.
На автомобиле ВАЗ 2106 тормозной бачок гидропривода тормозов находится в подкапотном пространстве в левом заднем углу рядом с бачком гидропривода сцепления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕСоблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова недопустимо, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании тормозной жидкости на эти детали сразу же протрите их. Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Не используйте слитую из системы тормозную жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Доливайте в тормозной бачок только новую жидкость той марки, которая была залита прежде. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТЧтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте на автомобиле ВАЗ 2106 тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы повышает температуру кипения самой жидкости, что может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
1. Откройте на автомобиле ВАЗ 2106 капот. Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке. Уровень тормозной жидкости должен быть между меткой «МАХ» и нижней кромкой наливной горловины тормозного бачка.
2. Для доливки жидкости отверните крышку тормозного бачка и снимите ее вместе с поплавком датчика уровня тормозной жидкости. Крышку кладите на чистую тряпку, не допуская загрязнения крышки и стекания с нее жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если снятию крышки мешают провода датчика уровня тормозной жидкости, отсоедините их.
3. Аккуратно долейте в бачок тормозную жидкость до метки «МАХ». При установке крышки с поплавком уровень повысится до нормы. 4. Заверните крышку. Подсоедините провода к датчику уровня тормозной жидкости, если они были отсоединены. Порядок подсоединения не имеет значения.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТПосле доливки жидкости, а также при любом удобном случае проверяйте исправность датчика уровня тормозной жидкости, размещенного в крышке бачка.
Проверку можно выполнить без помощника, так как сигнализатор хорошо виден снаружи автомобиля ВАЗ 2106.
Сверху на крышке тормозного бачка помещен толкатель. Включите на автомобиле ВАЗ 2106 зажигание. Нажмите на толкатель и держите его нажатым. На панели приборов в течение всего времени нажатия на толкатель должен гореть постоянным красным светом сигнализатор. После проверки выключите зажигание.
Оцените статью:tuningtaza.ru
Течет тормозная жидкость из бачка или цилиндра, что делать?
Тормоза отвечают за самую главную составляющую любого автомобиля – это безопасность, поэтому утечка тормозной жидкости является не самой приятной новостью для любого автовладельца. Сегодня вы узнаете, что делать, если течет тормозная жидкость, как определить место утечки и что делать при неисправности главного тормозного цилиндра и бачка.Как определить место утечки?
Прежде всего, необходимо ознакомиться с некоторыми признаками, которые указывают на неисправность тормозной системы. Во-первых, это увеличение свободного хода педали, а во-вторых, снижение эффективности торможения. Все это может указывать на появление течи в тормозной системе. Поэтому, если это случилось, обязательно проверьте уровень тормозной жидкости, скорее всего, он был понижен.
Внимание! Понижение уровня тормозной жидкости на морозе никоим образом не указывает на сжатие жидкости при малых температурах! Дело в том, что многие водители ошибочно считают снижение уровня тормозной жидкости на морозе вполне нормальным знаком. Однако это не так.
Начинать проверку нужно с бачка, затем перейти на главный тормозной цилиндр, а уже затем осматривать контуры и рабочие части тормозной системы. Места утечки всегда могут быть «обозначены» самыми обычными следами тормозной жидкости, которые с трудом испаряются и очень легко заметны даже малоопытным водителем.
Наиболее слабыми местами любой тормозной системы считаются места соединений тормозных контуров или уплотнители органов торможения. Поэтому, обращать на них внимание нужно в первую очередь.
Видео - Проверка уровня тормозной жидкости
Что делать при обнаружении течи из бачка?
Если неисправен бачок с тормозной жидкостью, то на нем могут появиться трещины, через которые жидкость непременно под оказываемым давлением пойдет наружу. Ремонту бачок не подлежит, поэтому в случае его неисправности, нужно производить срочную замену. Не забывайте, что эксплуатация транспортного средства при неисправности тормозной системы строго запрещена.
Для замены бачка нужно вначале слить тормозную жидкость из системы. Для этого приготовьте пустую емкость, и поставьте под сливной болт на главном цилиндре. Открутите этот болт и дождитесь полного слива тормозной жидкости из бачка. Для ускорения процесса можно попросить напарника энергично нажимать на педаль тормоза, чтобы создать в системе заданное давление.
После этого, бачок скручивается с тормозного цилиндра, а на его место устанавливается новый. Затем нужно долить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему, не забыв затянуть болт на главном тормозном цилиндре.
Как отремонтировать главный тормозной цилиндр?
В случае, если течь коснулась главный тормозной цилиндр, менять его не обязательно, так как в виду высокой стоимости его можно попросту отремонтировать. Слабым местом главного цилиндра считаются уплотнители, которые трескаются и со временем пропускают часть тормозной жидкости наружу.
Чтобы снова привести его в рабочее состояние, нужно приобрести ремонтный комплект цилиндра и опять же слить тормозную жидкость из системы. После этого, снимите бачок и освободите цилиндр от зацепления с ним. Теперь открутите штуцера тормозной системы из цилиндра и открутите его крепление.
Проведите разборку элемента, вытаскивая пружины, поршни и все резиновые уплотнители. Проведите чистку внутренней полости с использованием малой щетки и бензина. После этого установите новый ремонтный комплект и поставьте цилиндр на свое место. Далее поставьте бачок и залейте тормозную жидкость в систему, прокачивая все рабочие цилиндры автомобиля.
vipwash.ru
