Ваз 2110 съемник шруса
ВАЗ 2110 замена шруса — как нужно делать
Замена шруса своими руками не сложный процесс, который сэкономит ваше время и деньги.
Для замены шруса на ваз 2110 нам понадобится:
- Домкрат.
- Кувалда
- Молоток
- Головки на 17 и 30
- Баллонный ключ
- Зубило (можно не острое)
- Плоская (шлицевая) отвертка
- Ключи на 13 и 17
- Небольшая монтировка
- Лом
- Труба
- Съемник для шруса (если есть)
- Ветошь
Необходимые инструменты.
Съемник для шруса.
Вот так выглядит комплект шрус наружный ваз 2110 – замена дело не хитрое.
Приобретая шрус, обратите внимание на его комплектность как на рисунке. Мною выбран для примера именно этот, за полноту комплектации и оптимальное соотношение цена – качество.
Начинаем замену
1) Откручиваем гайку на валу при помощи головки на 30 воротка и трубы.
Откручиваемая гайка на фото в центре.
Не переживайте о том, что гайка немного замята, трубка с воротком и немного усилий отвернут ее легко.
Вороток с головкой и трубкой готов к работе.
2) Устанавливаем домкрат, убедитесь что верхняя чашка совпала с точкой упора на кузове. Соблюдаем технику безопасности, обязательно подкладываем бревно, как показано на картинке. Кирпичи хрупкие, их подкладывать не рекомендуется!
Устанавливаем домкрат и ставим бревно, не стоит рассчитывать только на домкрат.
3) Приподнимаем колесо и снимаем его, открутив болты крепления.
Откручиваем суппорт ключами на 13 и 17.
Отводим поршень тормозного цилиндра и освобождаем колодки.
4) Отводим поршень тормозного цилиндра, вставив монтировку в прорез суппорта, освобождаем тормозные колодки.
5) Берем ключи на 13 и 17 и снимаем суппорт, после снятия подвязываем его к пружине стойки, чтоб не мешал.
6) откручиваем нижнюю шаровую опору – два болта при помощи воротка и головки на 17.
Откручиваем нижнюю шаровую.
7) Нажимаем ломиком вниз и одновременно тянем ступицу на себя.
8) Снимаем хомуты и отворачиваем пыльник.
Шрус со снятым хомутом
Вот уже готово!
Стягиваем ступицу с шаровой.
Шрус со снятым пыльником
9) Снимаем шрус съемником, либо аккуратно сбиваем молотком.Устанавливаем съемник позади шруса и выдавливаем его.
Снимаем шрус при помощи съемника.
Вот шрус уже снят.
Замена пыльника шруса ваз 2110.
Сбивание шруса молотком. Наносим резкий удар в его край.
10) Аккуратно снимаем старый пыльник и протираем ветошью ось, старое стопорное кольцо снимаем. Одеваем сначала малый хомут, затем новый пыльник. Зажимаем хомут. Ставим новое стопорное колечко.
Удар кувалдой через доску.
11) Ставим новый шрус и бьем кувалдой аккуратно через доску.
12) Вот привод уже на месте, отгибаем пыльник и набиваем смазки из комплекта. Воздух из пыльника выдавливаем. Надеваем пыльник и ставим большой хомут. Замена наружного шруса ваз 2110 завершена успешно. Приступаем к сборке в обратном порядке.
Шрус уже на месте.
Совет: пока сборка не завершена, проверьте заодно состояние колодок, шаровых опор и тормозных шлангов. Возможно, их потребуется заменить.
Гайка с замятыми краями.
13) Гайку затягиваем и сминаем края зубилом. Затяжку производим на снятой с домкрата машине.
Все у вас получится быстро и легко, если будете четко следовать нашей инструкции. Можно ездить и наслаждаться!
Если картинок вам недостаточно, наберите в поиске: Замена шруса ваз 2110 видео.
MasteraVaza.ru
Замена ШРУСа "ВАЗ 2110" своими руками: особенности проведения работ :
На автомобиле "ВАЗ-2110" замена ШРУСа производится при наличии неисправности в нем. Также иногда требуется снимать шарнир, чтобы обновить резиновый пыльника. Для чего это нужно? Своевременная замена пыльников позволит существенно продлить срок эксплуатации шарнира. Но это при условии, если автомобиль будет ездить по ровным дорогам и без лихачеств со стороны водителя. Резкий старт вреден шарнирам, особенно с выкрученным рулем. Запомните это.
Симптомы неисправностей ШРУСа
Самый простой способ определить поломку – это вывернуть в сторону руль и тронуться с места. Если проблема есть, то она выдаст себя. В этом случае появится характерный хруст. Но такой же звук возможен и при неисправной шаровой опоре. Поэтому желательно сделать полную диагностику подвески автомобиля. Чаще всего необходима замена наружного ШРУСа "ВАЗ-2110". Ведь именно он принимает на себя большую нагрузку. Внутренний выходит из строя в 3-4 раза реже. В нем нужно менять только смазку и пыльник.
На заметку автовладельцу
Для того, чтобы провести ремонт, вам потребуются следующие инструменты и запасные части:
- Комплект шарнира – ШРУС, пыльник, тюбик смазки, кольцо, гайка, хомуты.
- Ключ на «30» с длинной ручкой.
- Молоток и выколотка.
- Набор ключей на «17», «19». Желательно накидные.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры.
- Надежные опоры.
- Съемник для наконечника рулевой тяги.
Если имеются неисправности в других узлах (шаровые, наконечники рулевых тяг), нужно заменить и эти элементы. Чтобы не разбирать подвеску заново, сделайте все сразу.
Подготовка к проведению ремонта
Установите автомобиль на ровной поверхности. Под задние колеса поместите упоры. При этом должна быть включена нейтральная передача. Ваша задача – выкрутить гайку с шарнира. Для этого выколоткой нужно ее расконтрить, а ключом на «30» с большим рычагом провернуть. Не исключено, что это получится сделать не с первого раза. Но замена ШРУСов на "ВАЗе" 2110-й модели невозможна без выкручивания этой гайки. Колесо должно быть на земле. На данном этапе его не требуется поднимать домкратом. Выкручиваем гайку и болты крепления колес. После этого можно поднять ремонтируемую сторону. Что дальше? Снимаем колесо и опускаем на опору автомобиль.
Что еще нужно демонтировать
Прежде чем демонтировать шарнир, извлеките с пальца наконечника рулевой тяги шплинт. Выкрутите гайку ключом на 19. Установите на палец съемник. Вращайте его болт до тех пор, пока не выскочит из поворотного кулака наконечник. Уберите его в сторону, чтобы не мешал. Тормозную шлангу привяжите гибкой проволокой, чтобы случайно не порвать ее. Затем необходимо выкрутить два болта, которыми к ступице крепится шаровая опора. Потянув на себя стойку, можно вынуть ШРУС из ступицы. Но чтобы снять весь привод, необходимо извлечь внутренний ШРУС "ВАЗ-2110". Цена замены одной стороны примерно 900 рублей. Во столько обойдется комплект. Если обращаетесь в автосервис, то стоимость окажется выше.
Как полностью снять привод
Внешний шарнир вы уже извлекли. Но внутренний все еще находится в коробке передач. Прежде чем его извлечь, слейте масло из КПП (хотя бы на 2/3 от общего объема). Самый простой способ вынуть внутренний ШРУС – это применить небольшой длины широкое зубило и молоток. Как использовать эти инструменты? Установите зубило таким образом, чтобы оно упиралось в шарнир и выступ на картере коробки передач. Резкими ударами молотка в направлении от колеса к КПП извлеките шарнир. Обычно хватает 2-4 ударов. Использовать монтажную лопатку не стоит. Практика показывает, что с ее помощью ШРУС извлекается намного хуже. Вот и все. Привод у вас в руках. Можно приступать к дальнейшему ремонту.
Разборка и сборка привода
Теперь необходимо произвести замену ШРУСа "ВАЗ-2110" своими руками. Самое сложное – это сбить старый шарнир. Если повторно его использовать не планируете, а сбить не получается, то примените самый простой способ. Используйте угловую шлифовальную машинку (болгарку). Только соблюдайте технику безопасности. Иначе может закусить диск. Но если планируете повторно устанавливать шарнир, старайтесь аккуратно его снять, не повредив внутреннюю и внешнюю части. Старый пыльник можно срезать ножом или ножницами. Он вам точно не нужен.
Сначала надеваете пыльник на ось привода. Фиксация производится только после окончательной сборки. Затем новый ШРУС устанавливаете на привод. Но перед этим очистите все поверхности от пыли и остатков смазки. Обязательно замените стопорное кольцо. Под пыльник набейте смазку с графитом, которая идет в комплекте. Рекомендуется дополнительно приобрести тюбик подобной смазки, чтобы добавить – в комплекте ее мало. Старайтесь забить смазку внутрь шарнира, чтобы она попала на всю внутреннюю поверхность и шарики. Теперь можно зафиксировать пыльник на оси хомутами и установить ШРУС на место в обратном порядке.
Промыть или поставить новый?
Самая распространенная проблема шарниров – это попадание пыли внутрь корпуса. Поэтому, если вы обнаружили свежие трещины или порезы на пыльнике, проще провести промывку и замену поврежденных элементов. Но если порван пыльник очень давно, то, скорее всего, в него попало много грязи и металл имеет сильный износ. Поэтому поможет только замена ШРУСа "ВАЗ-2110", промывка не даст видимых результатов. И через месяц, а то и раньше, вам придется заново проводить все работы. Новый шарнир может прослужить несколько лет – свыше пяти, если его эксплуатировать в щадящем режиме, редко ездить по бездорожью.
На этом замену ШРУСа "ВАЗ-2110" можно считать завершенной. Все работы по сборке производятся в обратной последовательности. Старайтесь выполнить максимум работ во время ремонта – меняйте все поврежденные резиновые пыльники. Так вы сможете обеспечить максимальный ресурс элементов подвески автомобиля.
www.syl.ru
Замена ШРУСа ВАЗ 2110. Фото, инструкция как поменять гранату (ШРУС) на ВАЗ 2110
«Граната» или ШРУС представляет собой шарикоподшипник с поперечным вращением. На всех переднеприводных отечественных автомобилях ВАЗ, включая 2110-2112, передние колеса приходят во вращение при помощи шарниров равных угловых скоростей — ШРУС. Благодаря ему, весь момент, который идёт от двигателя на коробку, передаётся на передние колёса; данная деталь применяется исключительно в переднеприводных автомобилях.
Граната нормализует постоянно меняющийся угол соединяемых собой полуосей, что позволяет передним колесам беспрепятственно выполнять повороты влево и вправо. И именно эти узлы подвержены повышенному износу.
Признаки неисправности и способы проверки ШРУСа ВАЗ 2110
Поломка ШРУСа — одна из основных неисправностей ходовой ВАЗ 2110. Часто он приходит в негодность уже спустя 55,000 км пробега. Неисправный ШРУС может выдать себя в виде хруста, потрескивающих звуков при повороте колес, вибраций кузова.
Также существует несколько способов, выявить неисправность ШРУСа:
- покачать рукой вал привода. При обнаружении люфта следует произвести замену элемента;
- вывернуть руль до конца влево, а затем вправо и на каждом этапе оценить состояние пыльников. При выявлении повреждений (трещин, разрывов) произвести их замену.
Защиту ШРУСа от пыли, грязи, песка и других частиц обеспечивают пыльники. За их состоянием нужно следить особо и время от времени поглядывать под ШРУС, и смотреть есть ли внутри пыльника смазка.
Категорически недопускается попадание внутрь ШРУСа инородных частиц, так как это приведет к быстрому выходу его из строя.
Оба шарнира и внутренний, и внешний располагаются на валовом приводе, а значит замена их идентична и суть ее добраться до этого самого привода.
Инструменты для замены ШРУСа на ВАЗ 2110:
- гаечные ключи на 17 и 19 мм;
- накидной ключ с головкой на 13,17,30 мм;
- съёмник для снятия ШРУСа;
- ёмкость для слития масла из КПП;
- монтировка и молоток;
- вороток;
- домкрат;
- смазка (ШРУС-4 или её аналог);
- новый внешний ШРУС (Lada 21100221501200)
- плоскогубцы и клещи.
Оригинальный шарнир наружный сборки «LADA» (артикул: 21100221501200) обойдется в среднем в 1000 рублей. Можно поискать и купить аналог «ВМ» c пыльником (артикул: CV1001) за 700 рублей. А за замену ШРУСов в автосалоне, скорей всего, возьмут 1200 рублей (по 600 рублей за каждый).
Что же касается смазок, то спектр их выбора очень широк. Только официально от производителя представлены к применению смазки таких видов: ШРУС-4, ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС MoS2, MOLIKOT VN2461C, не считая их аналогов которые вы сможете купить в автомагазине.
Покупать новую деталь рекомендуется по старой, так вероятность неправильной покупки сведена к минимуму. Кроме этого, приобретение ШРУСА следует осуществлять в проверенных магазинах. Не стоит покупать эти детали на разборках, возможно, что поломка произойдет уже через несколько метров.
etlib.ru
Замена наружной гранаты на ваз 2110 своими силами
Замена внешней гранаты ваз
Замена наружной гранаты на ваз 2110 или ШРУС, как называется деталь на самом деле, проводится в том случае, когда предвестниками проблемы выступают такие признаки, как стук, хруст или характерный треск, слышимый во время поворота колес. Замена наружней гранаты ваз 2110 – это ответственный процесс, который можно провести и собственными силами.
Устройство гранаты
Передний привод и ШРУС
Что такое ШРУС? Это своеобразный шарнир, который в ответе за равные угловые скорости. ШРУС ВАЗ или как называют данную деталь граната, служит для того, чтобы передавать крутящий момент непосредственно на колеса машины. Устройство этой детали, хотя и отвечающей за важные ходовые параметры, представляет собой довольно простую конструкцию. Так, граната автомобиля состоит только из подшипника шарикового типа, вращающегося не вдоль своей оси, как принято, а поперек.
Примечание. Другими словами, шарнир или граната соединяет между собой полуоси, находящиеся под углом друг к другу. При этом не стоит забывать, что угол этот постояно меняется, а граната или ШРУС является такой деталью, которая все это нормализует.
Принцип действия гранаты заключается в следующем: шарнир позволяет ведущему переднему колесу выполнять без сложностей повороты в разные стороны. И примечательно, что устройство всех шарниров-гранат в разных автомобилях, в том числе и на ваз 2110 одинаковое.
Особенности конструкции
Стоит отметить, что хотя все гранатки бывают одинаковыми по конструкции, но размеры у них могут быть разными. В частности, следует знать, что в одном и том же автомобиле на каждое колесо предназначается по две гранаты, имеющие разные размеры. Шарниры эти следующие:
- внутренний шарнир, который передает вращение от шестерни КПП на вал;
- наружный шарнир, предназначенный для передачи вращения от вала на ступицу.
Так как ШРУС является шарниром, то не удивительно, что в его конструкции должны иметься независимые элементы, попросту называемые шариками. Именно они и передают вращательное движение от ведущей к ведомой части.
Примечание. Шариков в гранатке бывает целых шесть штук. Они не сидят в ШРУСе просто так, а помещены бывают в специальной обойме. Сама обойма размещена между корпусом и внутренней обоймой. Она как бы сидит на ведомом валу, представляющим собой чашу.
Замена наружной гранаты ваз 2110
Сам корпус и обойма наделены специальными канавками, что позволяет шарикам по ним двигаться. Что касается мест соединения конструкции, то она надежно защищена пыльником, представляющим собой резиновый эластичный колпачок.
Неисправная граната ваз 2110
Прежде, чем начинать процесс замены гранатки, рекомендуется определить то, какая именно граната нуждается в замене. Простое прощупывание люфта вала на эстакаде и является доступным методом определения неисправности той или иной гранатки. Как правило, исправная гранатка не должна вообще создавать люфт.
Примечание. Стоит отметить, что неисправная гранатка не обязательно бывает у старых машин. Часто наблюдается такая ситуация, когда ШРУС выходит из строя на автомобиле, недавно покинувшим конвейер.
Каковы же основные причины выхода из строя гранатки? Вот они, приведены ниже:
- качество гранатки, которое бывает низким и высоким (часто вместо оригинальной детали продается подделка или устанавливается брак);
- смазка, которая или полностью отсутствует или же имеется в недостаточном количестве;
- выход из строя пыльника(см.Как выполняется замена пыльника ваз), что приводит к порче гранатки (пыльник – это защита и если его нет, в механизм гранатки попадает разный абразивный мусор и вода);
- неправильная манера езды (агрессивный стиль езды);
- плохое состояние дорог (особенно актуально у нас в России).
Изношенный ШРУС
Итак, определить неисправность ШРУС можно самостоятельно, как и говорилось выше, обнаружив люфт в вале. Кроме того, неисправность гранатки, как и любой другой детали или механизма авто обусловлена изменением свойств, размеров, образованием выработки и т.д. Как и было сказано выше, гранатка является шарниром, в устройстве которого присутствуют элементы, трущиеся и находящиеся под постоянной нагрузкой. Если ШРУС является своеобразным подшипником, то обоймы его обязательно должны иметь поперечные канавки. Именно это позволяет изменять угол между ведущей и ведомой полуосью.Так как гранатка, заставляя автомобиль двигаться, передает колесам значительное усилие, то со временем теряет свои эксплуатационные качества и на детали образовывается выработка.
Она же и увеличивает зазор. А там, где нет тесного соприкосновения механизмов и деталей, происходит стук, шум и т.д.
Порванный пыльник на гранатке ваз 2110
Появление характерного хруста при повороте колес – основной признак выхода из строя гранатки, о котором знает практически большая часть опытных водителей. Такой звук способны издавать только лишь металлические шарики, перекатывающиеся по желобам.
Примечание. Такой хруст способен появиться в любой момент, но, как правило, при поворачивании колес или резком ускорении с места. Кроме того, характерное звуковое сопровождение может появиться и при преодолении препятствий.
Помочь определить признаки неисправности ШРУС помогут и несильные рывки, когда автомобиль трогается с места. Также, эксперты рекомендуют изменить динамику вождения для скорого определения неисправных гранаток. Как и было сказано, гранатка бывает двух типов: наружная и внутренняя. Как определить неисправность наружной или как ее еще называют внешней гранатки, было указано выше.
Примечание. Различается внешний ШРУС от внутреннего, в первую очередь, тем, что он меньше в размерах и выходит из строя гораздо чаще, чем внутренняя гранатка.
Итак:
- Чтобы определить неисправность внешней гранатки еще одним способом, нужно повернуть рулевое колесо и тронуться с места. Если гранатка неисправна, то она начнет «хрустеть».
- Чтобы определить неисправность внутренней гранатки понадобится ехать не криволинейно, как при проверке наружного ШРУС, а прямолинейно. Особенно явно внутренняя гранатка будет сигнализировать звуковым сигналом о том, что ее пора заменить, при преодолении ям, сугробов или неглубоких канав.
- Окончательно проверить неисправность гранатки можно уже на подъемнике. Колеса передка будут в подвешенном состоянии и если ШРУС неисправен, появится характерный хруст.
Замена гранатки
Прежде, чем начать процесс замены гранатки необходимо вооружиться следующими инструментами:
- подъемником;
- кувалдой или большим молотком;
- обычным молотком;
- головками на 17 и 30;
- ключом баллонного типа;
- зубилом, не обязательно острым;
- плоской отверткой, желательно шлицевой;
- гаечными ключами на 13 и 17;
- ломом или монтировкой;
- трубой;
- специальным съемником, предназначенным для замены ШРУС;
Специальный съемник для ШРУС
Ну и, конечно же, следует приобрести новый комплект ШРУС.
Новый комплект ШРУС
Демонтаж старой гранатки
Начинаем процесс замены:
- для начала нужно будет открутить гайку, которая сидит на валу с помощью головки на 30, воротка и трубы;
Замена наружной гранаты ваз 2110
Примечание. Не стоит переживать, если гайка немного замята, ведь если приложить немного усилия, труба с воротом легко отвернут ее.
- после того, как гайка отворачивается, следует установить подъемник.
Примечание. При установке домкрата нужно убедиться, что чашка совпадает с точкой упора на автомобиле. Это очень важно и прописано в технике безопасности. Также обязательно следует подложить под кузов автомобиля бревно или кирпичи, хотя последние довольно хрупки и легко могут сломаться.
- колесо теперь нужно будет приподнять, а затем и снять его, откручивая болты крепления;
- теперь нужно освободить колодки, отводя поршень тормозного цилиндра;
- нужно будет вставить лом или монтировку в прорез суппорта, чтобы освободить тормозные колодки;
- пришло время снимать суппорт;
- для этого, используя ключи 13 и 17, откручиваем крепления суппорта.
Примечание. После снятия суппорта его желательно подвязать к пружине стойки, дабы он не мешался.
- теперь нужно вывернуть шаровую опору, опять же при помощи воротка и головки, но уже на 17;
- берем лом и нажимаем им вниз, одновременно стягивая ступицу на себя;
- извелакаем все хомуты и доходим до пыльника;
- отворачиваем его;
- ступица полностью стягивается с шаровой;
- пришла пора извлечь гранатку, используя специальный съемник (его нужно будет установить позади гранатки, а затем выдавить).
Примечание. Если нет съемника, то можно воспользоваться просто молотком, аккуратно сбивая им ШРУС.
Замена наружной гранаты на ваз 2110
Сбивая ШРУС молотком, нужно быть очень аккуратным. Рекомендуется нанести резкий удар в край гранатки.
- теперь нужно будет извлечь пыльник со ШРУСа.
Примечание. Нужно будет действовать очень аккуратно. Сняв старый пыльник, следует его тщательно протереть ветошью, а старое стопорное кольцо снять.
- теперь следует одеть малый хомут;
- вдеваем новый пыльник;
- хомут зажимаем;
- ставимновое стопорное кольцо.
Установка новой гранаты
Замена наружных гранат на ваз 2110
Установка нового ШРУС проводится противоположно снятию, используя те же действия. Итак:
- после того, как новую гранату ставим на место, нужно взять кувалду;
- бьем ею аккуратно через доску по гранатке;
Установка новой гранатки
- после того, как привод на месте, следует отогнуть пыльник;
- забиваем туда смазки побольше.
Примечание. Рекомендуется использовать ту смазку, которая идет в комплекте с новым ШРУС. К роме того, нужно будет вывести весь воздух из пыльника.
- надеваем пыльник;
- ставим большой хомут.
Примечание. Пока полностью не собрана ступица, рекомендуется проверить состояние колодок, а также шаровых опор и тормозных шлангов. Часто бывает так, что и они выходят из строя и нужна замена.
- после того, как затягивается гайка вала, ее нужно будет обработать зубилом.
Примечание. Зубилом обрабатываются края гайки или иными словами, сминаются. Что касается затяжки гайки, то делать это нужно на опущенной с подъемника машине.
Видео подскажет, как все сделать правильно.Кроме того, устанавливая новую гранату на ваз 2110 рекомендуется пользоваться фото-материалами и необходимыми инструментами. Как известно, проводя работу своими руками, обязательно нужен хороший инструмент, чтобы нехватку достаточного опыта хоть как-то окупить качественным оборудованием. Так, съемник для снятия гранатки отлично поможет новичку, наглядным пособием которого является лишь инструкция, видео и фото.
Работая самостоятельно, следует знать, что так можно неплохо экономить семейный бюджет, откуда не нужно будет постоянно урывать средства на ремонт, цена на который сегодня не дешевая.
MasteraVaza.ru
ВАЗ-2110: замена ШРУСа и пыльника своими руками
На автомобиле ВАЗ-2110 замена ШРУСа занимает немного времени, а для работы потребуется малое количество инструмента. Из специального оборудования только съемник для наконечников рулевых тяг. Но вам будет очень непросто, если в наличии нет ключа на 30. Рожковый не подойдет, необходимо воспользоваться либо накидным, либо торцовым. Для какой цели он нужен, будет рассказано немного позже. Перед тем как приступать к замене ШРУСов, необходимо четко удостовериться, что это именно от них все неприятности, а именно – раздражающий хруст.
Диагностирование поломки ШРУСа
Это элемент привода, который достаточно сложно сломать. Шутка ли, но это большая металлическая колба, в которой совершается движение нескольких больших по диаметру стальных шариков. При условии что эксплуатация автомобиля выполняется в нормальном режиме, замена внешнего ШРУСа ВАЗ-2110 может проводиться очень редко. Одним из ключевых условий, необходимых для нормальной работы привода, является наличие достаточного количества смазки. Как любую кашу невозможно испортить маслом, так и большое количество графитовой смазки не навредит приводу.
Чтобы удостовериться в том, что хруст раздается именно от привода, нужно выкрутить руль в крайнее положение, после чего начать движение. При этом, в случае неисправности привода, будут слышны неприятные звуки. К сожалению, аналогичные симптомы имеет и дефект шаровой опоры. Поэтому будет просто шикарно, если вы установите машину на яму, вывесите колеса и, дергая элементы подвески, убедитесь, что от шаровой стуков не исходит. Чтобы убедиться, что на ВАЗ-2110 замена ШРУСа необходима, обхватите привод рукой, после чего проверьте, есть ли свободный ход. При разрушении и деформации шариков происходит чрезмерный износ, металл стирается, а полуось увеличивает свой свободный ход.
Подготовка к проведению ремонта
Итак, если вы провели осмотр, решили, что на ВАЗ-2110 замена ШРУСа неизбежна, то потребуется подготовиться к проведению работ. Первым делом необходимо слить масло из коробки скоростей автомобиля. Дело в том, что даже при замене внешнего привода полуось полностью должна быть демонтирована. Следовательно, из коробки передач через отверстие начнет выливаться смазка.
Заодно обратите внимание на то, какое состояние у масла. Если оно темное и содержит много посторонних примесей, то обратно его не нужно заливать. Приобретите свежее маслице и заправьте после проведения ремонта коробку. На автомобиле ВАЗ-2110 замена ШРУСа сопровождается тем, что вам потребуется вывешивать колеса с ремонтируемой стороны. Сначала только ослабьте болты крепления колес и ступичной гайки. Когда снимете колесо, вам откроется обзор на стойку и привод.
Что нужно для замены
Перед тем как будет демонтирован ШРУС наружный (ВАЗ-2110), замена которого в дальнейшем проведется, нужно закупить все для ремонта. Итак, вам нужно два комплекта шарниров – на левую и правую стороны. Обратите внимание, что внутренние ШРУСы намного реже выходят из строя, их ресурс выше. Причина тому – наружные испытывают существенно большие нагрузки. Да и ход шарниров внутри металлической обоймы оказывается большим.
Для качественного ремонта вам нужно приобрести два комплекта шарниров. В них входят следующие элементы: непосредственно шарниры, гайка ступичная, пыльник, графитовая смазка, стопорное кольцо, два хомута. Стоит заметить, что необходимо также приобрести дополнительно два пыльника для внутренних шарниров. Если уж делать ремонт, то только качественно. Также может потребоваться дополнительный тюбик смазки.
Как снять привод
Когда вы вывесите колесо, то нужно будет провести еще несколько действий. Заметьте, что замена сальника ШРУСа ВАЗ-2110 должна проводиться по такому же принципу, ведь приходится вынимать из коробки внутренний шарнир. Мешают вам достать привод два элемента – рулевая тяга и шаровая опора. Сначала возьмите плоскогубцы, расправьте и выньте шплинт из пальца наконечника. Затем, используя ключ на 19, выкрутите гайку. Крайне желательно, чтобы выпрессовка пальца выполнялась специальным съемником. И времени потратите меньше, и сохраните целостность механизма.
Шаровую опору достаточно отсоединить от ступицы, необходимость в выпрессовке пальца отсутствует. Теперь, когда стойка свободна, полностью выкручиваете ступичную гайку и, потянув на себя диск тормозной, освобождаете внешний ШРУС. Для облегчения работы можно поставить колесо – так окажется проще ухватиться.
Демонтаж и установка новых ШРУСов
При помощи зубила и молотка вытягиваете внутренний ШРУС. Ставите зубило четко вертикально, чтобы его плоскость касалась шарнира. Легкие удары в боковую часть способны разжать стопорное кольцо и высвободить весь привод. Вот и все, теперь можно заняться восстановлением. Полуось зажимаете крепко в тисках, старый пыльник срезаете ножом. Наносите удары молотом по поверхности наружного шарнира. Только так сойдет с полуоси ШРУС наружный ВАЗ-2110, замена его производится тяжелыми предметами.
Когда шарнир сойдет, то необходимо тщательно очистить полуось, промыть ее ацетоном, а также снять хомуты. Одновременно с заменой внешнего узла рекомендуется устанавливать новый пыльник на внутреннем, а желательно даже осуществить его промывку. После данной процедуры только обильно смажьте шарниры. Новый внешний ШРУС устанавливается на привод, зажатый в тисках. При помощи молотка из бронзы либо обычного и деревянного бруска набивается шарнир на полуось. Остальной монтаж производится в обратной последовательности.
Выводы
Вот так несложно проводится замена ШРУСа ВАЗ-2110, цена одного шарнира в магазинах составляет 700-900 рублей, в зависимости от производителя. Старайтесь отдавать предпочтение тем, которые поставляют свою продукцию на конвейер АвтоВАЗа. Как показывает практика, именно такие агрегаты служат дольше всего. После замены приводов хорошо затяните гайки ступиц и болты крепления колес. Дополнительных настроек (таких как развал-схождение) не требуется.
4responsible.ru
