Лачетти шевроле ттх

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Максимальная скорость

175 км/ч (108,7 мили/ч)

187 км/ч (116,2 мили/ч)

194 км/ч (120,5 мили/ч)

Минимальный радиус поворота

5,2 м (17,1 фута)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Максимальная скорость

-

175 км/ч (108,7 мили/ч)

184 км/ч (114,3 мили/ч)

Минимальный радиус поворота

-

5,2 м (17,1 фута)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Тип двигателя

С двойным верх. распредвалом l-4

Диаметр цилиндров

77,9 мм (3,07 дюйма)

79 мм (3,1 дюйма)

80,5 мм (3,17 дюйма)

Ход поршня

73,4 мм (2,89 дюйма)

81,5 мм (3,21 дюйма)

88,2 мм (3,47 дюйма)

Полный объем двигателя

1399 куб. см. (85,4 дюйма?)

1598 куб. см. (97,5 дюйма?)

1796 куб. см. (109,59 дюйма?)

Степень сжатия

9.5 : 1

9.7 : 1

Макс. мощность

69,5 кВт (93,2 л.с.) (при 6300 об/мин)

80 кВт (107,3 л.с.) (при 5800 об/мин)

89 кВт (119,4 л.с.) (при 5800 об/мин)

Макс. крутящий момент

131 Н•м (96,6 фунто-фута) (при 4400 об/мин)

150 Н•м (110,6 фунто-фута) (при 4000 об/мин)

169 Н•м (124,7 фунто-фута) (при 4000 об/мин)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Тип зажигания

Система прямого зажигания

Угол опережения зажигания (до верх. мерт. точ.)

4°

5°

11°

Последовательность распределения тока по свечам зажигания

1-3-4-2

Искровой промежуток

1,0 ~ 1,1 мм (0,039 ~ 0,043 дюйма)

0,7 ~ 0,9 мм (0,028 ~ 0,035 дюйма)

Изготовитель свечей зажигания

woojin

ngK

Тип свечей зажигания

bKr6e-11

bKUr6etb

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Тип

Сухое, однодисковое

Наружный диаметр

215 мм (8,5 дюйма)

Внутренний диаметр

145 мм (5,7 дюйма)

Толщина

8,4 мм (0,331 дюйма)

Эксплуатационная жидкость

Общего назначения: тормозная жидкость

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Изготовитель

gmdat

gmdat

Тип или модель

d-16 (c/r)

d-16 (c/r)

Передаточное число:

.

.

.

3.818 : 1

2.158 : 1

1.481 : 1

1.121 : 1

0.886 : 1

3.333 : 1

3.545 : 1

Передаточное число главной передачи

3.722 : 1

Вместимость масла

1,8 л (2 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Изготовитель

-

aIsIn

Zf

Тип или модель

-

81-40le

4hp16

Передаточное число:

.

.

.

-

-

-

-

-

2,875:1

1.568:1

1.000:1

0.697:1

2.300:1

2.719:1

1.487:1

1.000:1

0.717:1

2.529:1

Передаточное число главной передачи

-

3.750:1

3.945:1

Вместимость масла

-

5,77±0,2 л (6,1±0,2 кварты)

6,9±0,2 л (7,3±0,2 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Размер усилителя:

.

.

.

241,3 мм (9,5 дюйма)

177,8 и 203,2 мм (7 и 8 дюймов)

Диаметр главного барабана

22,22 мм (0,875 дюйма)

Передаточное число усилителя

5.5 : 1

Тормозные механизмы передних колес:

.

.

.

Вентилируемые

256 мм (10 дюймов)

Тормозные механизмы задних колес (барабанные):

.

.

.

200 мм (7,9 дюйма)

20,64мм (0,813 дюйма)

Тормозные механизмы задних колес (дисковые):

.

.

.

Монолитный

258 мм (10,2 дюйма)

Вместимость жидкости

0,5 л (0,5 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Размер шин

195/55r15

Стандартный размер обода колеса

6jx15 (сталь)

Дополнительный размер обода колеса

6jx15 (сплав)

Размер временной запасной шины

125/70 d15

Размер временного запасного колеса

4t x 15

Давление в камере при полной нагрузке:

.

.

.

30 фунтов/кв. дюйм (210 кПа)

-

30 фунтов/кв. дюйм (210 кПа)

-

35 фунтов/кв. дюйм (240 кПа)

60 фунтов/кв. дюйм (420 кПа)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Тип привода

Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем

Общее передаточное число

.

.

.

16 : 1

Диаметр руля

.

.

.

380 мм (15,0 дюймов)

370 мм (14,5 дюйма)

Регулировка установки колес:

.

.

.

0° ± 10'

4° ± 45'

-20' ± 45'

12' ± 10'

-1° ± 45'

Вместимость масла

1,1 л (1,2 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Передняя

Стойки МакФерсона

Задняя

Стойки и двойная тяга

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Подача топлива

Многоточ. инжектор

Тип топливного насоса

Насос с электродвигателем

Тип топливного фильтра

Патронный

Вместимость топлива

60 л (15,85 галлона)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Вид смазки

Принудительная подача

Тип смазочного насоса

Ротационный (трохоида)

Тип масляного фильтра

Патронный (полнопоточный)

Емкость поддона картера

.

.

.

3,75 л (3,96 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Вид охлаждения

Принудительная циркуляция воды

Тип радиатора

С гориз. располож. трубок

Тип водяного насоса

Центробежный

Тип термостата

С чувствительным элементом

Вместимость охладителя

7,2 л (7,6 кварты)

7,5 л (7,9 кварты)

ПРОГРАММА

1,4 л двойной верх. распредвал

1,6 л двойной верх. распредвал

1.8d - fam I

Аккумулятор

12 В - 55 Ач

Около 610 А при проворачивании коленвала при непрогретом двигателе)

Генератор

85 А

Стартер

1,2 кВт

90 А макс.

Мин. 2 600 мин-1

Болт*

4Т - малоуглеродистая сталь

7Т - высокоуглеродистая сталь

7Т - легированная сталь

М6 Х 1,0

4,1-8,1 Н•м (36-72 фунто-дюйма)

5,4-9,5 Н•м (48-84 фунто-дюйма)

-

М8 Х 1,25

8,1-17,6 Н•м (72-156 фунто-дюймов)

12,2-23,0 Н•м (108-204 фунто-дюйма)

16-30 Н•м (12-22 фунто-фута)

М10 Х 1,25

20-34 Н•м (15-25 фунто-футов)

27-46 Н•м (20-34 фунто-фута)

37-62 Н•м (27-46 фунто-футов)

М10 Х 1,5

19-34 Н•м (14-25 фунто-футов)

27-45 Н•м (20-33 фунто-фута)

37-60 Н•м (27-44 фунто-фута)

М12 Х 1,25

49-73 Н•м (36-54 фунто-фута)

61-91 Н•м (45-67 фунто-футов)

76-114 Н•м (56-84 фунто-фута)

М12 Х 1,75

45-69 Н•м (33-51 фунто-фут)

57-84 Н•м (42-62 фунто-фута)

72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)

М14 Х 1,5

76-115 Н•м (56-85 фунто-футов)

94-140 Н•м (69-103 фунто-фута)

114-171 Н•м (84-126 фунто-футов)

М14 Х 2,0

72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)

88-132 Н•м (65-97 фунто-футов)

107-160 Н•м (79-118 фунто-футов)

М16 Х 1,5

104-157 Н•м (77-116 фунто-футов)

136-203 Н•м (100-150 фунто-футов)

160-240 Н•м (118-177 фунто-футов)

М16 Х 2,0

100-149 Н•м (74-110 фунто-футов)

129-194 Н•м (95-143 фунто-фута)

153-229 Н•м (113-169 фунто-футов)

М18 Х 1,5

151-225 Н•м (111-166 фунто-футов)

195-293 Н•м (144-216 фунто-футов)

229-346 Н•м (169-255 фунто-футов)

М20 Х 1,5

206-311 Н•м (152-229 фунто-футов)

270-405 Н•м (199-299 фунто-футов)

317-476 Н•м (234-351 фунто-фут)

М22 Х 1,5

251-414 Н•м (185-305 фунто-футов)

363-544 Н•м (268-401 фунто-фут)

424-636 Н•м (313-469 фунто-футов)

М24 Х 2,0

359-540 Н•м (265-398 фунто-футов)

431-710 Н•м (318-524 фунто-фута)

555-831 Н•м (409-613 фунто-футов)

* Диаметр Х шаг в миллиметрах

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

175 / (108,7 /)

187 / (116,2 /)

194 / (120,5 /)

5,2 (17,1 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

-

175 / (108,7 /)

184 / (114,3 /)

-

5,2 (17,1 )

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

. L-4

<--

<--

77,9 (3,07 )

79 (3,1 )

80,5 (3,17 )

73,4 (2,89 )

81,5 (3,21 )

88,2 (3,47 )

1399 . . (85,4 ³)

1598 . . (97,5 ³)

1796 . . (109,59 ³)

9.5 : 1

<--

9.7 : 1

.

69,5 (93,2 ..) ( 6300 /)

80 (107,3 ..) ( 5800 /)

89 (119,4 ..) ( 5800 /)

.

131 ͕ (96,6 -) ( 4400 /)

150 ͕ (110,6 -) ( 4000 /)

169 ͕ (124,7 -) ( 4000 /)

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

<--

<--

( . . .)

4

5

11

1-3-4-2

<--

<--

1,0 ~ 1,1 (0,039 ~ 0,043 )

<--

0,7 ~ 0,9 (0,028 ~ 0,035 )

Woojin

<--

NGK

BKR6E-11

<--

BKUR6ETB

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

,

<--

<--

215 (8,5 )

<--

<--

145 (5,7 )

<--

<--

8,4 (0,331 )

<--

<--

:

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

GMDAT

GMDAT

<--

D-16 (C/R)

D-16 (C/R)

<--

:

.

.

.

1-

2-

3-

4-

5-

3.818 : 1

2.158 : 1

1.481 : 1

1.121 : 1

0.886 : 1

3.333 : 1

<--

<--

<--

<--

<--

<--

3.545 : 1

<--

<--

<--

<--

<--

3.722 : 1

<--

<--

1,8 (2 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

-

AISIN

ZF

-

81-40LE

4HP16

:

.

.

.

-

-

-

-

-

2,875:1

1.568:1

1.000:1

0.697:1

2.300:1

2.719:1

1.487:1

1.000:1

0.717:1

2.529:1

-

3.750:1

3.945:1

-

5,770,2 (6,10,2 )

6,90,2 (7,30,2 )

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

:

.

.

.

241,3 (9,5 )

177,8 203,2 (7 8 )

<--

<--

<--

<--

22,22 (0,875 )

<--

<--

5.5 : 1

<--

<--

:

.

.

.

256 (10 )

<--

<--

<--

<--

():

.

.

.

.

200 (7,9 )

20,64 (0,813 )

<--

<--

<--

<--

():

.

.

.

258 (10,2 )

<--

<--

<--

<--

0,5 (0,5 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

195/55R15

<--

<--

6Jx15 ()

<--

<--

6Jx15 ()

<--

<--

125/70 D15

<--

<--

4T x 15

<--

<--

:

.

.

.

30 /. (210 )

<--

<--

( 4 )

-

30 /. (210 )

<--

( 4 )

-

35 /. (240 )

<--

125/70 D15

60 /. (420 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

<--

<--

.

.

.

16 : 1

<--

<--

.

.

.

380 (15,0 )

370 (14,5 )

<--

<--

<--

<--

:

:

0 10'

4 45'

-20' 45'

<--

<--

<--

<--

<--

<--

:

12' 10'

-1 45'

<--

<--

<--

<--

1,1 (1,2 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

<--

<--

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

.

<--

<--

<--

<--

<--

<--

60 (15,85 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

<--

<--

()

<--

<--

()

<--

<--

.

.

.

3,75 (3,96 )

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

<--

<--

. .

<--

<--

<--

<--

<--

<--

7,2 (7,6 )

<--

7,5 (7,9 )

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

12 - 55

<--

<--

610 )

<--

<--

85

<--

<--

1,2

<--

<--

@ 12,2

90 .

<--

<--

:

. 2 600 -1

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

.

.

.

4-

5-

4 515 (177,8 )

4 295 (169,1 )

-

<--

<--

4 580 (180,3 )

<--

<--

<--

:

.

.

.

4-

885 (34,8 )

1 015 (40,0 )

<--

<--

<--

<--

5-

902 (35,5 )

793 (31,2 )

<--

<--

<--

<--

-

-

900 (35,4 )

1 080 (42,5 )

<--

<--

.

.

.

1 725 (67,9 )

-

<--

1 725 (67,9 )

<--

<--

.

.

.

1 445 (56,9 )

<--

<--

-

-

1 460 (57,5 )

1 500 (59,1 )

<--

<--

160 (6,3 )

<--

<--

2 600 (102,4 )

<--

<--

:

.

.

.

1 480 (58,3 )

1 480 (58,3 )

<--

<--

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

:

:

.

.

.

1 175 (2 590,4 )

1 225 (2 700,7 )

1 180 (2 601,5 )

1 230 (2 711,7 )

1 210 (2 667,6 )

1 260 (2 777,8 )

1 660 (3 659,7 )

1 665 (3 670,7 )

1 695 (3 736,8 )

:

:

.

.

-

-

1 190 (2 623,5 )

1 240 (2 733,7 )

1 235 (2 722,7 )

1 285 (2 832,9 )

-

1 675 (3 692,7 )

1 720 (3 791,9 )

5

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

:

:

.

.

.

1 170 (2 579,4 )

1 220 (2 689,6 )

1 175 (2 590,4 )

1 225 (2 700,7 )

1 205 (2 656,6 )

1 255 (2 766,8 )

1 645 (3 626,6 )

1 650 (3 637,6 )

1 680 (3 703,8 )

:

:

.

.

.

-

-

1 185 (2 612,5 )

1 235 (2 722,7 )

1 230 (2 711,7 )

1 280 (2 821,9 )

-

1 660 (3 659,7 )

1 705 (3 758,9 )

5

<--

<--

1,4 DOHC

1,6 DOHC

1.8D - FAM I

:

:

.

.

.

-

-

1 250 (2 755,8 )

1 300 (2 866,0 )

1 280 (2 821,9 )

1 330 (2 932,1 )

-

1 765 (3 891,2 )

1 795 (3 957,3 )

:

:

.

.

.

-

-

-

-

1 305 (2 877,0 )

1 355 (2 987,3 )

-

-

1 820 (4 012,4 )

-

5

<--