Нива шевроле недостатки и достоинства
Типичные проблемы и недостатки Нива Шевроле с пробегом. Отзыв
Нива Шевроле – небольшой автомобильчик, который, на первый взгляд, кажется паркетником, но, на самом деле, это настоящий внедорожник. Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передаче этот автомобиль способен вылезти практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования авто не претерпело практически никаких изменений, единственное, на что решился производитель, это добавил пластиковый обвес. А вот, все ли так стабильно с надежностью и чего ждать от подержанной Нивы Шевроле, сейчас и попробуем выяснить.
Немного истории:
История Нива Шевроле берет свое начало в 1998 году, тогда же, на ежегодном автошоу в Москве, на обозрение публики впервые был представлен концепт автомобиля Ваз 2123 «Niva». Новинка должна была заменить устаревшую модель Ваз 2121 «Нива», которая выпускалась без особых изменений уже более 20 лет. Но, для запуска серийного производства новинки, у концерна АвтоВаз, на тот момент, не было средств. В результате, руководством АвтоВаза было принято решение о продаже лицензии на производство Ваз 2123 и права на бренд «Niva» концерну «General Motors». Перед стартом продаж конструкторы концерна General Motors внесли колоссальное количество изменений в привычную для нас внешность «Niva», что позволило считать ее самостоятельной моделью.
На мировом рынке новинка дебютировала в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не случилось (АвтоВаз изменил название на «LADA 4×4»), так как новинка получилась чуть ли не вдвое дороже своей предшественницы. На рынке, Нива Шевроле, по цене конкурирует с иностранными внедорожниками, но, увы, не по качеству. В 2009 году была представлена обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только внешности и интерьера, а вот техническая часть осталась без изменений.
Достоинства и недостатки Нива Шевроле с пробегом.
Кузов Нива Шевроле начинает покрываться ржавчиной уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых элементах кузова. Многие собственники не рекомендуют мыть автомобиль мойками высокого давления, так как она очень часто выбивает куски краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, то, со временем, ее петли оттягиваются и дверь начинает плохо закрывается. Чтобы избежать данной неприятности многие собственники возят запаску в багажнике.
На автомобиле доступно два мотора – 1.8 (125 л.с.) производства Опель, им комплектуются только экспортные автомобили и 1.7 литра (80 л.с.) производства АвтоВаз, данный мотор предназначен для рынка СНГ. Автомобили с двигателем 1.8 настоящая экзотика для нашего рынка, поэтому, говорить о его надежности нет никакого смысла. Мотор 1.7 имеет неплохой ресурс и обладает рядом существенных недостатков. Привод ГРМ оснащен металлической цепью. Основным недостатком данного узла считается ненадежная конструкция штатного натяжителя ГРМ, что нередко приводит к перескоку цепи. Сигналом о необходимости замены натяжителя послужит гремящий звук из-под капота при запуске холодного двигателя и дизельный рокот на холостых оборотах. Если, запущенный двигатель часто произвольно глохнет, скорей всего требуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (промывку рекомендуется проводить не реже, чем раз в 70-90 тыс. км).
Также, не славится своей надежностью и модуль зажигания, сигналом о необходимости его замены послужит ухудшение динамических показателей и троение мотора. Где-то раз в 100000 км требуется замена гидрокомпенсаторов, если их вовремя не заменить это приведет к преждевременному выходу из строя рампы и прогоранию клапанов, что, в итоге, существенно снизит компрессию в цилиндрах. Для того, чтобы продлить жизнь гидрокомпенсоторов, специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и держать его выше среднего. У авто, с пробегом более 150000 км, повышается расход масла — до 300 грамм на 1000 км. Зачастую, причиной повышенного расхода масла служат задубевшие маслосъемные колпачки, в среднем, раз в 100000 км требуется замена масляного насоса, регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, прокладки блока головки цилиндра и стартера.
Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает никакой критики (растрескивается), как результат, его приходится менять каждые 15-20 тыс. км пробега. Периодически, необходимо обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка идущего к радиатору, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости. Также, не славится своей надежностью и кронштейн крепления выпускного коллектора, сигналом о необходимости замены послужат посторонние звуки напоминающие дребезжание. Шумная работа бензонасоса достаточно распространенное явление, данная особенность никак не лечится. Раз в 4-5 лет проверяйте состояние топливных трубок, которые находятся под днищем, так как со временем на них накапливается большое количество грязи и реагентов, которые способствуют возникновению коррозии, что в результате приведет к утечке бензина.
Нива Шевроле комплектуется только пятиступенчатой механической трансмиссией. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежная, но незначительных недостатков у нее хватает. Из основных можно выделить: вибрация ручки КПП на высоких оборотах двигателя (2500 и выше), на гарантийных автомобилях, дилер, по гарантии менял рычаг в сборе, но, это решало проблему не на долго. Некоторым собственникам удалось устранить вибрацию рычага, заменив вилку и подшипник. Если, на автомобиле начало выбивать пятую и заднюю передачи, скорей всего, требуется регулировка кулисы механизма выбора передач. Ослабление хомута крепления кулисы зачастую приводит к смещению рычага вперед, как результат, перестают включаться пятая и задняя передачи. Сцепление обладает приличным ресурсом (80-100 тыс. км), а вот выжимной подшипник может попросить замены уже при 40000 км пробега, также, необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одной Ахиллесовой пятой считается раздатка, течь сальников раздаточной коробки достаточно распространенное явление. Стоит также упомянуть, что у каждой третьей машины, даже исправная раздатка, при движении издает жуткий вой.
Ходовые качества Нива Шевроле с пробегом
Подвеска Нивы Шевроле имеет достаточно простую конструкцию и не доставляет особых проблем. Из-за особенности конструкции ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже, чем раз в 25000 км, и, если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80000 км. Также, не следует забывать при каждом ТО проверять на наличие трещин пыльники ШРУСов и раз в пол года шприцевать крестовины. Чаще всего требуется замена тяг задней подвески — раз в 40-50 тыс. км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровых опор, их ресурс 50-70 тыс. км. Раз в 70-90 тыс. км требуется замена опорных подшипников, амортизаторов и их пружин. Каждые пять лет эксплуатации необходимо менять тормозные шланги на новые. Строк службы передних тормозных колодок до 50000 км, задних — до 60-80 тыс. км.
Итог:
Нива Шевроле – достаточно надежный, неприхотливый и недорогой внедорожник. Автомобиль будет прекрасным вариантом для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят заниматься ремонтом самостоятельно. Перечисленные проблемные места это всего лишь статистика самых распространенных неисправностей, по мнению владельцев данного автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, Вы должны понимать, что сломаться здесь может все что угодно, поэтому, педантичным автолюбителям Нива — не товарищ. При покупке этого автомобиля многое зависит от фарта, как правило, счастливчики воспевают оды про ее надежность, ну а тем, кому не повезло, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.
Достоинства:
- Хорошие внедорожные характеристики.
- Невысокая стоимость обслуживания и ремонта.
- Сбалансированная подвеска.
Недостатки:
- Слабое лакокрасочное покрытие.
- Качество отделочных материалов.
- Устаревший дизайн.
АвтоАвеню
Вам также может понравиться
www.avtoavenu.ru
Слабые места шевроле нива (фото и видео обзор).
Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи – слабые места автомобиля шевроле нива. Статья написана на основании опыта владения автомобилями 2006 г.в. и 2012 г.в.
История шевроле нива.
Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне в 1998 году. Будущая шнива, от ваз 21213 отличалась колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, она представляла собой новый автомобиль, максимально унифицированный с освоенным в производстве ваз 21213.
К сожалению, унаследовала она не только достоинства, но и недостатки.
На освоение новой модели у АвтоВАЗ, не было достаточно денег и тогда завод пошел на продажу бренда «Нива» корпорации General Motors. GM внесло в конструкцию автомобиля более 1700 изменений и организовало, в 2002 году, производство под своим брендом. Так ваз 2123 стал Шевроле Нивой.
До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году произведен неглубокий рестайлинг в ходе которого у автомобиля появилось несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовных панелях и новая трансмиссия.
В нашей статье мы рассмотрим как дорестайлинговые, так и послерестайлинговые машины и оценим работу завода по доводке модели.
Слабые места дорестайлинговой Шнивы 2002-2009 г.г.
Двигатель.
Двигатель надежен, и ездит находясь в присмерти, запчасти на него распространены и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:
— он устарел 30 лет назад, хоть ему и добавили гидрокомпенсаторы, инжектор он по сути остался мотором 60х.
— он для нивы очень слаб. 79 лошадиных сил разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 19 секунд, обгоны и скорость выше 110 км/ч для автомобиля затруднительны.
— как следствие первых двух пунктов – высокий расход топлива. Зимой в городском цикле с прогревами спокойно бывает 16-18 литров, на трассе 8-9, смешанный цикл это утопия.
Сцепление.
Сцепление при родном выжимном подшипнике (в пластиковой обойме) очень не любит раскачку. Обойма расплавляется и сцепление пропадает! Лечиться заменой выжимного подшипника на подшипник ваз 2101. Сами делали стоят не сильно дорого, но вот замена выжимного задача не тривиальная — разобрать придется половину автомобиля
Трансмиссия.
Коробка передач.
При своевременном обслуживании проблем с ней не возникает.
Раздаточная коробка.
Узел довольно капризный, если пониженная передача и нейтраль включаются относительно легко, то межосевая блокировка при малейшем износе включается с огромным усилием. Раздатка обычно не воет, но из-за люфта шестерен она вносит свой вклад в звуки ударов трансмиссии Покупая автомобиль обязательно проверьте межосевую блокировку. У меня на 2х машинах она включалась с проблемами.
Карданные валы.
До рестайлинга 2009г машина брякает карданами…. После 2009г эту проблему исправили, но удары в трансмиссии остались из-за конструкций раздаточной коробки и редукторов с приводами
Кузов.
Гниение начинается с колесных арок, низов дверей и порогов. Качество окраски не высокое и сколы быстро цветут.
Так же кузов отчаянно нуждается в улучшении шумоизоляции, если до 100 км/ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа приходится напрягать голос.
Главный недостаток кузова – очень маленький багажник (но это не удивительно при размерах колесной базы нивы), лечиться это установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит вой.
Слабые места рестайлинговой Шевроле нивы 2009 г. – н.в.
Рестайлинг 2009 г. Сделал ниву несколько лучше, но без ложки дегтя не обошлось.
Двигатель.
С переходом на Евро-3 и выше был введен каталитический нейтрализатор отработавших газов. В наших условиях он отказывает к 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (при этом экологический класс снижается но деньги и топливо экономятся.
По 16 клапанному мотору Opel предлагаемому в качестве опции довольно много негативных отзывов, поэтому рассматривать его не будем.
Так же после рестайлинга 2009 г кондиционер стал доступен в 2х базовых комплектациях (до рестайлинга он опция). В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя сильно возрастает расход топлива и на холостом ходу при одновременной работе ГУРа и кондиционера очень сильно просаживаются обороты двигателя.
Трансмиссия.
В целом удары из трансмиссии ушли, но затрудненное включение межосевой блокировки осталось, и выжимной подшипник так и не вылечили.
По кузову
Пластиковые накладки крыльев, дверей стали очагами коррозии. Накладки приклеены к дверям и со временем под них набивается пыль которая промокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется долго.
Общий недостаток за все время производства – качество запчастей в розничной продаже, но это не вина конструкторов и завода производителя.
Оснащение и комплектации с 2009 г.в.
Резюмируем.
За свои деньги Chevrolet Niva это отличный автомобиль. Соотношение цена-качество на высоте….
В заключение предлагаю Вам посмотреть вот этот видеообзор шевроле нива:
На этом у меня сегодня все, если вы знаете другие слабые места шевроле нива, или у вас есть чем дополнить статью, пишите комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
life-with-cars.ru
Chevrolet Niva: плюсы, минусы и особенности авто
Выбирая автомобиль, мы стараемся определить его сильные и слабые стороны. Производимая в России новая Нива Шевроле считается одной из наиболее дешёвых машин. Доступный кроссовер не относится к дорогим и шикарным автомобилям.
Внедорожник Нива Шевроле – это бюджетная техника, предназначенная для преодоления пересечённой местности со своими достоинствами и недостатками.
Экстерьер обновлённой Нивы
В экстерьере обновлённого внедорожника значительных изменений не произошло. Можно только выделить блок фар головного света и противотуманки. Разработчики установили зеркала заднего вида, снабдив их электрическим приводом.
В задней части машины заслуживает внимание запасное колесо кронштейн, которого изготовлен из легкосплавного металла. Он не подвержен коррозии. Задняя дверь открывается в сторону, что обеспечивает свободный доступ к багажному отсеку.
Интерьер внедорожника
В салоне, с точки зрения комфорта и оснащённости, заметны сдвиги в лучшую сторону. Панель приборов приобрела современные очертания. Порадовали кресла для передних пассажиров с набором регулировок.
Хорошо ложится в руки трёхспицевое рулевое колесо. Улучшился набор дополнительных систем и функций. Все переключатели находятся в прямой видимости водителя и доступны. Это позволяет при движении сосредоточиться на управлении автомобилем и не отвлекаться от дорожной ситуации.
Салон Chevrolet niva 2016Техническая часть
В подкапотном пространстве установлен силовой агрегат объёмом 1,7 литра. Мощность мотора составляет 80 лошадиных сил. Машина приобрела более мягкий и плавный ход за счёт обновлённых амортизаторов и увеличенных сайлент — блоков.
Заметно снизилось вибрирование автомобиля. К сожалению, существенных и концептуальных изменений в авто не произошло. При определённом прогрессе и дополнительной оснащённости видны невооружённым глазом недостатки внедорожника.
Недостатки Нивы Шевроле
- Производители не справились с проблемой шума в салоне. Автомобиль гудит. Гул пробивается в салон из-за установленной раздаточной коробки. Частично этот недостаток можно уменьшить. Необходимо установить дополнительную шумоизоляцию.
- Вибрация ощущается не так сильно как прежде. Но она присутствует и исходит от мостов.
- Ещё одна проблема, вытекающая из предыдущих недостатков: увеличенный расход топлива. Она решается установкой газобаллонного оборудования. Расход бензина у внедорожника составляет 8 литров на 100 км пути по трассе. В пределах города расход значительно увеличивается и доходит до 14 литров на 100 км пробега.
- Силовой агрегат для внедорожника откровенно слабоват. Не хватает мощности и резвости для скоростного обгона и манёвров. С этим необходимо смириться. Ведь авто, весящий 1,5 тонны, позиционируется как машина для движения по бездорожью и пересечённой местности.
- Специалисты и владельцы нового внедорожника отмечают малую вместимость багажного отделения и неудобства размещения в салоне. Элементарно не хватает пространства.
Существуют ещё мелкие недостатки, но они решаются и не являются постоянной головной болью для водителя.
Положительные стороны Шевроле Нива
Наряду с общепризнанными недостатками, над которыми работают специалисты, есть множество положительных моментов.
- Весомым аргументом является стоимость авто. Цена доступна для большинства потенциальных покупателей.
- Автомобиль в обслуживании неприхотлив.
- Запасные части, узлы и комплектующие постоянно в наличии. Их стоимость практически не возрастает.
- Автомобиль обладает высокой проходимостью.
- Внедорожник за счёт больших углов съезда и въезда (350/370) может преодолевать препятствия недоступные для обычных легковых авто.
- Легко передвигаться по автобану или уверенно преодолевать бездорожье помогает понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.
- Плавность хода обеспечивает эргономичная подвеска.
Это неполный перечень положительных качеств нового автомобиля Шевроле Нива.
Потенциальному покупателю на заметку
Многие, в целях экономии денежных средств, приобретают Шевроле Ниву с небольшим пробегом. При этом экономят до 100 тыс. рублей. Установка газобаллонного оборудования позволит владельцу внедорожника существенно сократить расход топлива. Установка дополнительной шумоизоляции значительно уменьшит шум в салоне автомобиля.
В заключение
Автомобиль нива Шевроле приобрёл новые формы. В экстерьере отмечены незначительные перемены. Что касается отделки салона можно утверждать, что применение более качественного пластика и новых отделочных материалов освежило внутреннее убранство автомобиля.
Появившиеся дополнительные возможности и технические новинки только придали солидности авто. Установка регулируемых передних сидений – это, безусловно, плюс.
В новом автомобиле Шевроле Нива, скорее больше достоинств, чем недостатков. Разумное соотношение цена – качество даёт возможность покупки внедорожника для большинства желающих. Однако стоит задуматься, в каких целях приобретается машина, где будет эксплуатироваться и как часто.
Знание положительных моментов и недостатков, возможно, станет решающим фактором при выборе самоходного транспортного средства.
Похожие записи
plusiminusi.ru
Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2017 / срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Цена, комфорт соответствующий, проходимость
Недостатки:
Расход топлива, динамика двигателя
+-1−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Ездит (требовать большего от машины за такие деньги — неприлично), выносливая, предсказуемое поведение во всех условиях
Недостатки:
Непредсказуемое качество комплектующих (почти всех!)
+0−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2016 / срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Удалось быстро продать за хорошую цену
Недостатки:
Дохлый мотор, прожорливая, неудобная
+-4−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
По соотношению цены-качества Шниве нет равных, развитый сервис, куча запчастей, можно починить в любом Усть-Пердюйске
Недостатки:
Маленький багажник
++4−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2015 / срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Существенно комфортнее обычной Нивы при сохранении высокой проходимости, пофиг плохие дороги
Недостатки:
Склонна к внезапным мелким поломкам, что, в общем, норма для продукции Автоваза
++3−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2015 / срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Идеальна для плохих дорог, высокая ремонтопригодность, дешевые ремонт и запчасти, классное сиденье
Недостатки:
На хороших дорогах плохая динамика, не умеет ездить быстро
++1−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2012 / срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Проходимость.
Недостатки:
Мотор, качество сборки, качество покраски, жадные официалы.
++1−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2010 / срок владения более 5 летДостоинства:
Удобный, вселяющий уверенность, легко прогнозируемый в поведении на дороге, в меру прожорливый, теплый, не собирающий на себе грязь в отличие от некоторых "собратьев" автомобиль.
Недостатки:
главное — за такие деньги такое качество —полное безумие. по сравнению с 2010г нива 2016 очень сильно уступает качеству сборки. появилось такое количество новых "сверчков" в том числе и не пластикового происхождения — просто жуть. Главный недостаток отсутствие совести у производителя (за экономились на мелочах). Про такую "мелочь" как недостаток мощности и прочее писать не буду, слишком много написано ранее, начиная с нивы с№00000000001.
++5−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2011 / срок владения более 5 летДостоинства:
Проходимость
Недостатки:
Ломучесть
++1−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Chevrolet Niva 2015 / срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Смотри в комментариях ниже.
Недостатки:
Смотри в комментариях ниже.
++6−
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину
Достоинства:
Комфорт, обзорность, ремонтопригодность, абсолютно всеядная подвеска, неприхотливость, живучесть, теплый салон зимой, мощный кондиционер летом.
Недостатки:
В затяжной подъем на трассе плоховато тянет, маловат багажник, напрягает необходимость периодической регулировки ступиц.
++6−
beta-img2.zr.ru
Отзывы владельцев Нива Шевроле, все минусы
Довольно долгое время наименование «Нива» принадлежало АвтоВАЗу, и под ним выпускался компактный внедорожник советской разработки. Но автомобиль устаревал, и еще в конце 80-х годов началась разработка его замены. Первый концепт был представлен в 1998 году во время Московского международного автосалона. В этом же году началась мелкосерийная сборка данной модели под кодовым названием ВАЗ-2123 «Нива».
Так новый автомобиль производился вплоть до 2002 года, когда АвтоВАЗ совместно с компанией «General Motors» создали предприятие «GM-АвтоВАЗ», нацеленное на массовое производство модели. В итоге, лицензия на сам компактный внедорожник, а также права на его название перешли к совместному проекту, и с 2004 года оригинальная «Нива» стала иметь название «4×4». С самого начала производства «Chevrolet Niva» по своей стоимость превышала старую модель практически в два раза и являлась довольно серьезным конкурентом для Kia Sportage, который выпускался в Калининграде.
На протяжении всего времени производства Шевроле Нива претерпела только один серьезный рестайлинг в 2009 году. Облик автомобиля поменялся не сильно. Так и в 2017 году машине предстоит еще одно обновление, которое позволит автомобилю соответствовать современным стандартам. Также в 2014 году было представлено новое поколение. Однако, пока что про него практически ничего не известно. Зато известны практически все недостатки выпускаемого автомобиля, чему способствуют отзывы владельцев Нива Шевроле.
Кузов
Для автомобиля была разработана собственная платформа, для своего времени (на момент выпуска) автомобиль имел довольно привлекательную внешность. В современных же реалиях экстерьер, безусловно, устарел. Не помог и рестайлинг 2009 года, во время которого изменили оптику, а также пластиковые детали кузова, оставив «железо» не тронутым. Описывать внешний вид автомобиля и всех его комплектаций смыла нет, ведь все уже давно с ним знакомы.
За время эксплуатации были найдены все недостатки конструкции кузова. Гнить железо начинает на 6-7 год после начала эксплуатации. Вздутие краски, а также «рыжики» начинают проявляться со стыка лючка бензобака с кузовом, крыши ‒ со стойками, порогах, арках и на нижней части крышки багажника. Последняя, к тому же, со временем протирается до железа в месте соприкосновения с уплотнителем. Вздутие краски также может быть замечено и на капоте. Образованию ржавчины способствует и антенна, болт крепления которой постепенно ослабевает, открывая доступ воде к голому металлу.
Не советуют ставить домкрат под среднюю часть автомобиля, так как именно там лонжероны наиболее уязвимы, и при подъеме могут попросту смяться. Недостаточная прочность их конструкции сказывается и при поворотах, в результате чего они скрипят, задевая защиту. Временно устранить посторонние звуки поможет резиновая прокладка, вложенная между деталями. Задние двери из-за плохой работы замков со временем может начать клинить. Для того чтобы их открыть в этом случае, нужно нажать на верхний угол двери (тот, что ближе к багажнику), после чего повторить попытку. Полностью замок сломается через 7 лет, от коррозии. Водительская дверь из-за наиболее частой эксплуатации начинает люфтить. Внешние ручки, независимо от двери, со временем из-за ослабевания креплений начинают отходить от корпуса. Проблемными местами являются и бархотки, которые начинают царапать стекла при работе стеклоподъемников. Сами стеклоподъемники, если они электрические, ломаются через 6 или 7 лет эксплуатации.
Бампера, особенно после рестайлинга, довольно хрупкие и не переносят сильных ударов. В результате, на Шевроле Нива, несмотря на ее проходимость, не стоит соваться во внедорожье. Это грозит сколами и трещинами на внешнем пластике. Направляющие заднего бампера закреплены при помощи клепок, которые со временем деградируют и провисают. В результате, образуется довольно широкая щель между пластиком и багажником.
Салон и электрика
Внутри автомобиль является смешением дешевых моделей Шевроле, рассчитанных на страны третьего мира, и автомобиля ВАЗ, начиная с 10-го семейства. Торпедо выполнено из мягкого пластика, приборная панель взята от десятки. Руль трехспицевый и регулируется только по высоте. Приборная панель взята от «десятки». После рестайлинга в салоне появилось множество отделений, кармашков и бардачков, которых так не хватало владельцам предыдущего поколения.
Как и кузов, салон набит мелкими неисправностями. После 30 тысяч км в машине заводятся «сверчки», которые предпочитают петь из разных мест, особенно в районе стыков торпедо. От жаркого солнца со временем крышка верхнего бардачка начинает деформироваться, из-за чего перекашивается, проявляя щели и упрямство при закрытии. Вода может начать просачиваться через упомянутую выше антенну, а также через уплотнитель рулевого вала или печку.
Эргономичность остается на среднем уровне, ведь приборов на центральной консоли немного. Но и при этом разработчики умудрились «накосячить», поставив клавиши стеклоподъемников переднего ряда на центральную консоль, прямо за рычагом переключения передач. Последний также имеет неудобное расположение, возле «понижайки». Это влечет проблемы при одновременном включении заднего хода и понижающей передачи. Порванные пыльники рычагов могут сказаться появлением холодных сквозняков в салоне автомобиля.
Что касается электрики, то тут у Шеви Нивы есть свой козырь. Неоднократно владельцы замечали, как автомобиль включал зажигание без ключа. Для этого достаточно включить габариты и ближний свет. Дело в том, что конструкторы снабдили кнопку включения света плюсом, который также подключен и к зажиганию. Помимо этих «фокусов», можно отметить еще несколько отрицательных сторон электрики:
- Датчик уровня топлива отказывает после 60 тысяч км.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет такой же ресурс. Кроме того, его показатели снижаются в случае, если, помимо него, работают и другие приборы.
- Стандартные брелоки, отвечающие за работу центрального замка, плохо пропаяны. В результате, они имеют малый срок службы.
- При возникновении плохого контакта в монтажном блоке сгорят предохранители обогрева заднего стекла и вентилятора печки.
- Если не до конца вставить лампу в один из габаритов — то это приведет к оплавлению отражателя блок-фары, а также обгоранию патрона.
- Штатный генератор плохо держит заряд и убивает аккумулятор, поэтому после покупки его рекомендуют заменить на более мощный, рассчитанный на 115 А.
Двигатели
На протяжении всего выпуска автомобиль снабжался единственным двигателем ВАЗ 2123, который базировался на инжекторной модели, устанавливающейся на классическую Ниву. В техническом плане эти моторы практически полностью идентичны: мощность составляла 80 л.с., а объем 1,7 литра. Разница состоит только в изменении расположения креплений, как самого агрегата внутри кузова, так и навесных частей.
Даже для легкой Шевроле Нивы данный мотор был довольно слаб, и автомобиль неохотно набирал разгон даже для своего времени. Помимо того, агрегат обладает практически всеми болезнями ВАЗовских моторов, в том числе и шумом, жором масла, а также склонностью к вибрациям и посторонним шумам. Дополнительно к ним цепь имеет довольно слабую систему натяжения, которая в один прекрасный момент может позволить ей перескочить на зубец. После этого, в худшем случае, придется вытаскивать «опята» из головы блока. В итоге, ресурс двигателя довольно мал и составляет всего 150 тысяч км. Даже на самом заводе не особо верят в данный мотор, и выставили ресурс в 80 тысяч км.
Но, помимо массового производства, было выпущено около тысячи автомобилей с приставкой «ФАМ-1». Они отличались тем, что под их капотом стоял более мощный, 122-сильный агрегат от Опель — Z18XER. Его объем составлял 1,8 литра. Мотор хорошо тянул Ниву как на асфальте, так и на внедорожье. Конечно, у него были и свои недостатки, но они случались реже, да и меньше чувствовались, по сравнению с российским аналогом.
Главным недостатком стало отсутствие гидрокомпенсаторов, из-за чего раз в 100 тысяч км необходимо настраивать клапана. Термостат у Z18XER не лучше, чем на ВАЗе, и часто ломается раньше заявленного пробега. Это же можно сказать и про модуль зажигания. Последней проблемой массового характера является течь масла, наблюдаемая из маслоохладителя. Это довольно привычное дело, которому удивляться особо не стоит. К тому же, переживать не надо, ведь ремонт обойдется в сущие копейки. Да и несмотря на большинство неисправностей, аппарат имеет ресурс практически в два раза больше, чем у ВАЗа, который составляет от 200 до 250 тысяч км. Но для того, чтобы двигатель отслужил свой срок без нареканий, ему необходимо бережное отношение: своевременное прохождение ТО и использование только качественных масел и топлива.
Трансмиссия
Как и родной, ВАЗовский двигатель, коробка передач у Шевроле Нивы также полна сюрпризов. Со стороны это стандартная пятиступенчатая механика. Но стоит попробовать переключить передачи, и можно будет сразу же почувствовать люфт, исходящий от шлицевых соединений. И чем автомобиль старше — тем люфт больше. Помимо того, устройство постоянно гудит в движении и создает дополнительные вибрации, которые отлично передаются на рычаг при попытке переключения на 2500 или 3000 тысячах оборотов в минуту. Для исправления последнего придется заменить вилку, а также некоторые подшипники. После 100 или 120 тысяч км коробка начинает «сдуваться», и для переключения придется прикладывать усилие. После начала данной болезни можно смело ждать особенно громких завываний на третьей передаче.
Кулиса механизма время от времени требует регулировки. В противном случае, могут выпадать пятая или задняя передачи. Еще одним «больным» местом стал пыльник рабочего цилиндра сцепления, который может порваться или треснуть даже на новой машине.
Помимо обычной коробки передач, в Ниве также есть и раздатка, к работе с которой надо будет приноровиться. Чтобы не «убить» шестерни механизма раньше времени, нужно самостоятельно подбирать момент, когда обороты будут синхронизированы, и только после этого включать блокировку муфты. Передний редуктор начинает выть после 130 тысяч км, а еще через десять тысяч потребует замены старый ШРУСовый кардан.
Подвеска
Подвеска автомобиля довольно хороша и в тандеме с довольно высоким клиренсом помогает легко преодолевать сложные преграды. Изменения в ее конструкции зависят от года выпуска и представленной эксплуатации, однако, проблемы практически у всех типов подвесок схожи. Неприятности начинаются после преодоления 60 тысяч км, когда в задней части подвески начинаются посторонние стуки, которые отчетливо слышны при проезде по неровностям. Причиной тому являются уставшие резинки задних тяг. Визуально они покажутся целыми, но вот внутренняя часть у них будет сильно изношена.
Сайлентблоки держатся до 80 или 100 тысяч км, а после появления характерного стука можно произвести протяжку, после чего они смогут проехать еще несколько десятков тысяч. Шаровые, в среднем, ходят 60 тысяч км. Ступичные подшипники имеют не самую удачную конструкцию, из-за которой им необходима подтяжка через каждые 30 тысяч км. И это при условии того, что ходят они около 90 тысяч км.
Слабыми местами в передней подвеске можно назвать резино-металлические шарниры правого верхнего рычага. Они слишком близко располагаются к системе выпуска двигателя, в результате чего сильно нагреваются и могут деформироваться. Еще одним слабым местом могут стать штоки амортизаторов. Чтобы избежать их обрыва на внедорожье, при замене амортизаторов не рекомендуется выполнять протяжку, пока автомобиль находится во взвешенном состоянии.
Итог
До 60 тысяч км Шевроле Нива — это неплохая иномарка эконом класса, предназначенная как для поездок по городу, так и для того, чтобы выбраться из города в сад или на природу. После прохождения этого предела автомобиль становится типичным представителем АвтоВАЗа с еженедельными поломками и посторонними звуками. Машине не удалось избавиться практически ни от одного недостатка предшествующих ему моделей даже после небольшого рестайлинга. В то же время, все минусы, описанные выше, не сильно существенны и позволят исправить дела самостоятельно или доехать до сервиса.
Вот уже несколько лет ожидается выход нового, обновленного поколения Шевроле Нивы. В этот раз автомобиль выглядит довольно современно. Да и последние модели автомобилей, собранные на АвтоВАЗе (независимо от марки), хоть и немного, но подтянули свое качество. Поэтому остается только надеяться, что новое поколение сможет стать хотя бы немного лучше своего предшественника, которому, если честно, уже давно пора на покой.
Отзывы
Анастасия Куропаткина, 36 лет, Новгород.
Купила Шеви Ниву потому, что понравился внешний вид. По внедорожью не катаюсь, только по городу. Расход при спокойной езде 9-11 литров, хотя многие со мной спорят, мол, такого просто быть не может. Я отвечаю на это так: смотря кто как ездит. Сиденья удобные, маневренность, как по мне, хорошая для машины такого размера. На счет динамичности — то 110 по трассе мне вполне хватает, да и дорогу автомобиль держит ровно. Парковаться на Ниве удобно — любой бордюр не преграда. Кузов без серьезных проблем, еще нигде (машина 2006 года) не увидела ни рыжиков, ни облупившейся краски. Поломки вообще редкость, а запчасти дешевые, так что машинка мне очень нравится, всем рекомендую.
Леонид Волков, 32 года, Набережные Челны.
Приобрел Ниву Шевроле в 2011 году с салона. После заниженной «девятки» поездки на ней — как на корабле по волнам плывешь. Подвеска работает что надо. Но на этом, пожалуй, все преимущества кончаются. Со временем сиденья начали разбалтываться и кататься по рельсам. Резина довольно странная. В одно время она, как всесезонная, отлично справляется со снегом, и летом на асфальте уверенно стоит. Но стоит заехать в грязь, как тут же начинаются проблемы, и машина закапывается. Один раз на дороге при скорости в 110 км въехал в яму, которую не заметил на трассе. Автомобиль сыграл подвеской на полную, и в результате начало что-то брямкать. После разбора оказалось, что погнулся и лопнул отбойник, что находится внутри пружины. В целом, это, пожалуй все, так как вскоре после этого я авто продал. В целом, мне Шевроле Нива не очень понравилась: слишком сильно перегревается на внедорожье, и вообще не тянет на трассе.
Антон Грибоедов, 43 года, Омск.
До Шевроле Нивы сидел только на российских машинах: «девятке» и «пятнашке». Доводилось конечно в иномарках ездить, но с ними сравнивать Ниву бессмысленно, так как они уж очень отличаются друг от друга. «Шнива» вполне удобна для семейных поездок, особенно за город. Обзорность хорошая, места много, хотя багажник мелковат. Комфорта тут мало, но при постановке правильной резины автомобиль прекрасно чувствует себя и в лесу, и в чистом поле. Геометрия кузова позволяет подниматься по довольно крутым склонам и преодолевать высокие препятствия. Максимум потребления составил 15 литров на 100 км, однако, в среднем, показатель колышется в районе 11-12 литров.
Роман Зинуров, 48 лет, Нижние Серьги.
При покупке Нивы Шевроле рассчитывал приобрести авто для активного отдыха. Машина отлично преодолевает бордюры, ухабы и кочки, чего не сказать о грязи и прочей слякоти. Устойчивость отличная, даже в гололед Нива прет уверено, и по нужной траектории. Обзорность сзади неудобная, сквозь маленькое окошко ничего не видно, что затрудняет езду задним ходом. В городе из-за люфта кулисы довольно тяжело передвигаться, а вот вне его пределов — просто красота. Автомобиль отлично подойдет для тех, что часто выезжает загород, тем же, кто живет исключительно в городе и выбирается на природу не чаще раз пяти за весь год — крайне не рекомендую: только замучаетесь.
Павел Николаев, 31 год, Сызрань.
Шевроле Нива куплена в 2015 году. Взял ее из-за относительной бюджетности. Проехав на авто около двух лет, могу сказать, что помимо высокого клиренса и хорошей обзорности, в машине ничего особого нет. Не успел я проехать и 40 тысяч, как у меня разгерметизировалась крышка бачка с тосолом. В результате, машину обволок сладкий дым, а лобовое стекло облепила жирная пленка. Но это только начало. За тот период, что я проездил на машине, уже были поменяны: ремень генератора, передний сальник коленвала и гидронатяжитель цепи. Также я постоянно слышу посторонние шумы: скрипы, стуки, вой. Коробка имеет: внимание (!) «запроектированный люфт», именно так мне его охарактеризовали в салоне после обращения. В общем, машина на очень редкого любителя, каковым я не являюсь.
Видео
sekrety-zhizni.ru
Нива или Шевроле Нива; что лучше? — OffRoadRest.ru
Ранее мы уже сравнивали Ниву ВАЗ-2121 с УАЗом-469(3151). Сегодня же сравним обычную короткую Ниву с Chevrolet Niva. Не будем углубляться в историю создания этих автомобилей, а попробуем выделить основные преимущества и недостатки каждого внедорожника. И если сравнение Нивы с УАЗом было не совсем корректным т.к. эти автомобили относятся к разным классам, то сейчас в этом плане все в порядке. Шевроле Нива является по сути развитием ВАЗ-2121, поэтому технически эти автомобили похожи. Итак, приступим к сравнению.
Плюсы и минусы обычной Нивы по сравнению с Шеви Нивой
Выделим характерные особенности, касающиеся как 21-й Нивы, так и последующих моделей ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Длинную Ниву (ВАЗ-2131), пикап (ВАЗ-2329) и прочие модификации рассматривать не будем. Итак, начнем с неоспоримых достоинств обычной Нивы по сравнению с Шевиком:
- Проходимость. За счет короткой базы у 21-й модели геометрическая проходимость лучше.
- Стоимость. В одинаковом состоянии обычная Нива будет в 1,5-2 раза дешевле Шевика.
- Доступность и дешевизна запчастей. Особенно касается кузовных деталей.
- «Психологическая проходимость». Обычную ниву не так страшно поцарапать или слегка помять в отличие от Шевроле.
- Лучшая предрасположенность к внедорожному тюнингу.
Теперь перечислим недостатки 21-й Нивы по сравнению с Chevrolet Niva:
- Низкий уровень комфорта. Шум, вибрация, отсутствие гидроусилителя (на старых Нивах), неудобная посадка водителя.
- Устаревший дизайн. Хотя это спорный момент, т.к. дизайн обычной Нивы узнаваем во всем мире, чего не скажешь о Шниве.
- Плохая аэродинамика.
- Плохая управляемость на трассе.
- Тесный салон. Сюда можно отнести неудобную посадку на задний ряд и маленький багажник.
С достоинствами и недостатками обычной Нивы по сравнению с Шевиком все ясно. Перейдем к Шевроле Ниве.
Плюсы и минусы Chevrolet Niva по сравнению с обычной Нивой
Перечислим основные достоинства Шевроле Нивы:
- Современный и вполне удачный дизайн.
- Пассивная безопасность. Хоть ее уровень недопустимо низкий, он все же чуть выше, чем у обычной Нивы. Шевики последних лет выпуска в плане безопасности предпочтительнее.
- Относительно высокий уровень комфорта при движении. Меньшая вибрация, меньше шум, удобная посадка водителя, гидроусилитель.
- Просторный салон. Сюда также можно отнести удобный задний ряд, посадку на него и относительно вместительный багажник.
- Неплохая аэродинамика.
Теперь недостатки:
- Дороже обычной Нивы как при покупке, так и в обслуживании и ремонте.
- Хуже проходимость за счет удлиненной базы и более низких бамперов.
- Обилие пластика, особенно на новых Шевиках. Спорный момент, т.к. пластик защищает кузов от небольших повреждений (царапин, сколов).
- Слабый двигатель. Динамика Шевика хуже, чем обычной Нивы.
- Больше масса. На болотистых грунтах это минус, но в других случаях может быть плюсом (неглубокая грязь, рыхлый снег).
Пластик защищает кузов от царапин и сколовСтоит также обратить внимание на еще один момент — жесткость кузова. Вроде у «трехдверки» она должна быть выше, однако у Шевика лонжероны толще, поэтому не все так однозначно.
Вывод
У этих двух внедорожников масса других достоинств и недостатков, я постарался выделить основные. Пишите в комментариях, чем еще отличаются эти автомобили. Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод: Если нужен автомобиль преимущественно для асфальта с относительно редкими вылазками на бездорожье, то Chevrolet Niva будет предпочтительнее. Если же на бездорожье нужно выбираться почаще, то тут лучше подойдет обычная Нива. К тому же она дешевле, если речь идет о подержанных автомобилях. Разница в стоимости новых Lada 4×4 и Chevrolet Niva не так существенна.
Читайте также:
Нива или УАЗМотоцикл или квадроциклВнедорожник или мототехникаТеория проходимостиГусеничный модуль на авто
offroadrest.ru
Отзывы о Chevrolet Niva
| Нужен недорогой "проходимец" - это он. Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; 1.7 л., мех., полный привод хороший автомобиль Для этих целей-неплохой недорогой внедорожник с хорошей проходимостью (даст фору нетолько паркетникам, но инекоторым проходимцам "в законе". Затем по ряду причин продал первую машину (Audi A6) и ездил на Шнивике с пол года постоянно. Умаялся в усмерть. Очень шумный, мотор на низах очень слаб, в остальном диапазоне тоже слаб, терпимая скорость на трассе -110-120. Достоинства: Проходимость, недорога в обслуживании, не жалко на бездорожье, неплохо защищен от коррозии кузов. Недостатки: Медленно ездит, туповата (особенно в нижнем диапазоне оборотов), шумы, вибрация. Эдуард 18 мая 2011infocar.ua |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2007 г. Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2007 года выпуска; мех., полный привод средний автомобиль Были проблемы с кондиционером (дважды). Перепрошил "мозги" - расход не уменьшился, зато машинка стала значительно резвей. Достоинства: Дешевый в эксплуатации, проходимость. Недостатки: Большой расход топлива, отсутствие шумоизоляции, слабый мотор. Владимир 18 мая 2011infocar.ua |
| Бюджетный внедорожник Chevrolet Niva 2005 года выпуска хороший автомобиль Попалась мне ухоженная красавица цвета серебристый металлик, всего год в эксплуатации, пробег 24000 км. Самые приятные впечатления от комфорта. Печка хорошо работает, на улице холод собачий, а салон за пару минут прогревается, и чувствуешь себя как дома. Насчет проходимости не разочаровался, первая же зима показала все лучшие качества машины. Двигатель отлично заводится при любых морозах, любое... Достоинства: Очень солидный, привлекательный дизайн. Не менее комфортна внутри. Проходимость – просто супер, настоящий хороший внедорожник. В обслуживании достаточно экономична, запчасти и работы в СТО стоят не дорого. Недостатки: Очень достали постоянные мелкие поломки, которые стали и по карману бить, и нервы портить. Олег, опыт эксплуатации 2 года 12 июня 2009cars.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2007 г. Chevrolet Niva 2007 года выпуска хороший автомобиль По большому счёту на этом пробеге было 3-4 незначительных поломки, (плюс плановые, текущие замены расходных материалов и механизмов), в половине из которых я виноват сам. Не буду детально описывать поломки, ничего особенного, подшипники, крестовины и прочие шаровые. 7. Дешёвый ремонт. В среднем за каждый из ремонтов платил 2-3 тыс. рублей вместе с запчастями. 8. Хорошая проходимость. По снегу... Игорь 31 декабря 2010carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2009 г. Chevrolet Niva 2009 года выпуска При пробеге в 56000 км перетряхнул передний мост, подвеску, по электрике кучу всего переделал, всего не упомнишь, ну и салон попытался как-то доработать. Своих денег она, наверное, стоит, хотя и сырая машина в целом. В идеале сразу после покупки загнать ее в бокс, полностью разобрать, а потом с умом уже все свинчивать обратно. Вот тогда, наверное, 50% поломок можно будет избежать. А так нормальный... Алекс (Набережные Челны) 5 августа 2011autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска Ускорения с нуля заставляют двигатель так натужно реветь, что аж жалко, перестановка чревата раскачкой кузова, руль не то чтобы вялый, но с таким не стоит резко маневрировать... Порадовали тормоза, выверять можно до грамма, очень хорошая информативность и замедление в пределах нормы (с учетом веса авто). Зима - самое время для Шнивы. Никогда не испытывал такой уверенности на мокрой или заснеженной... Достоинства: Обзорность. Тормоза. Проходимость. Надежность. Недостатки: Слабый двигатель. Шумоизоляция. Расход топлива. Григорий (СПб) 28 мая 2010autonavigator.ru |
| ета машина для тех людей которим нужно решать любие вопроси которие другие авто не в состоянии Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2006 года выпуска; 1.7 л., мех., передний привод хороший автомобиль Пишу честно как на духу авто не плохое но не идеальное качество деталей которие устанавливает завод начну с двигателя я би ставил дизель на такие авто нужна мощь без существених затрат топлива по ходовой части особених проблем не било разве что надоели бесконечние регулировки ступиц, саон неплохой сиденья удобние гидроусилитель просто для такого класа авто я имею ввиду внедорожник ето находка... Достоинства: Класний авто для пацанов екстрималов на таком автомобиле можна доехать куда захочешь. Недостатки: Слабоват двигатель. валера 18 мая 2011infocar.ua |
| Отличный автомобиль из российских моделей Chevrolet Niva Вседорожник 2008 года выпуска; 1,7 л., инжектор, механика, полный привод, левый руль отличный автомобиль Это точно. Тем более гарантия увеличина с 2011 года на 2 года. Достоинства: Нет головной боли по поводу качества дороги. Грязь, снег, дождь или в городском режиме, ни разу не подвела. Короче машина для рыбаков, охотников, дачников и вообще любителей экстримальной езды. Дешевый ремонт. ТО прохожу у диллера, цены дороговатые но того стоят. Недостатки: Слабоват двигатель, стояла бы двужка и цены бы не было. По трассе при 95-100 км/ч небольшая вибрация на 5-ой передаче. Ручки регулировки передних сидений в платмасовом исполнении, можно было бы и в металлическом исполнении сделать. Валерий Лалетин, опыт эксплуатации 2-3 года 15 марта 2011auto.yandex.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска Обзорность – назад видно хуже, за счет заднего колеса на двери, но благодаря высокой посадке хорошо смотреть вперед и по сторонам. Отличные боковые зеркала с электроподогревом и регулировкой позволяют оперативно осмотреться. Утомляемость – увы, но старый немец даст фору новой Ниве. Кресла в Пассате удобнее и имеют больше регулировок (высота, поясничный подпор) чем в современной люксовой Ниве... Достоинства: Дорожный просвет. Хорошая обзорность. Хорошая печка. Недостатки: Скрипы в салоне. Слабый двигатель. Большой расход бензина. Валерий (Москва) 15 января 2006autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2006 г. Chevrolet Niva 2006 года выпуска хороший автомобиль За это время пробега набежало 70 000 км. Ничего не делал, кроме своевременного ТО. Отзывы самые восторженные. Езжу на рыбалку, по грибы и т.д. в т.ч. в Карелию. Прохожу на своей девочке практически по ледникам. Ремонтнопригодна, эргономична. Все разгоны по поводу того, что кушает много вызывают у меня недоумение. Багажник маловат, но поставить на багажник жабку и проблема решена в корне. Короче... Вадим 3 октября 2008carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска хороший автомобиль Проходимость, относительный комфорт в салоне, хороший свет, неплохая эргономика, хорошая обзорность, хорошая управляемость на скоростях до 100 км/ч., небольшой расход 7-8 по трассе и 10-12 по городу, для почти 2 тонн нормально, устойчивость на дороге хорошая. Недостатки. Динамика не очень (лошаденок ей хотябы тридцать добавить под капот), шумоизоляцию можно получше, рулевое колесо не очень (три... Константин 13 января 2010carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2007 г. Chevrolet Niva 2007 года выпуска Я считаю динамика машинки на уровне. По трассе можно 120 и 130 км/ч, но я держу 100-110, мне хватает, а что вы хотели, это не паркетник, а вседорожник, в проходимости не сомневаюсь, нечего лазить там где танки глохнут - это не танк. Катишь сотню ни шума ни гама, тише и удобней чем в десятке. По городу конечно слышно раздатку, но не достает. Управлять с ГУРом так легко и приятно, что по городу... Достоинства: Приятная внешность. Легок в управлении. Полный привод. Относительно скоростной. Удобный, просторный салон. Недостатки: Расход бензина от 10 до 14 литров на 100 км. Александр (Шадринск) 7 февраля 2009autonavigator.ru |
| Хороший автомобиль. Рекомендую присмотреться. Chevrolet Niva универсал 2010 года выпуска L 1.7 MT (80 л.с.,бензин) хороший автомобиль По трассе без особых проблем идёт 140 км/ч, но расход топлива при этом 14-15 литров. Самая лучшая скорость это 90-100 км/ч -расход топлива литров 9, да и сама машина не для скоростных поездок. В целом машиной доволен, в своих ожиданиях не обманулся. Брал с учётом внедорожных качеств (поездки на природу, где бездорожье). Считаю, цена всё таки явно завышена 460000 руб.- это с установкой сигнализации... Достоинства: Хорошая проходимость. Бюджетный авто. Плавный ход с неплохой амортизацией. Достаточно вместительный салон. Более эстетичный дизайн (по сравнению с предыдущей моделью). Недостатки: На заводе заливают некачественные масла (это мягко сказано). Пока серъёзных проблем не было. Не хватает мощности двигателю. Олег Сердюк, опыт эксплуатации от 6 месяцев до года 19 апреля 2011auto.yandex.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2003 г. Chevrolet Niva 2003 года выпуска За 1.5 года пробег 30 т. км. Покупал и обслуживался в Автоцентр-Сити г. Москва. Салон достаточно удобный для перевозки как пассажиров, так и грузов. Недостатки - самопроизвольно опускаются задние стёкла, приходится раз в 10-12 дней проверять и поднимать. Требовалась дополнительная регулировка задней двери - иногда при наезде на кочку приоткрывалась - очень неприятно! Двигатель - для города и леса... Достоинства: Удобный салон. Заводится в любой мороз. Теплая печка. Проходимость. Недостатки: Слабый двигатель. Качество сборки. Дороговат сервис. Владимир (Москва) 1 февраля 2005autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска Подвеска энергоемкая проглатывает многое без сброса скорости и довольна управляема, плохо крены большие хочу поменять пружины (переменный виток) и амортизаторы не могу найти, может плохо ищу. Если все таки удастся думаю, крены меньше будут, ведь, надеюсь, кузов «сядет» ниже, а проходимость – все равно, если что, она на мосты садится, а не на «брюхо». Плюс амортизаторы. Летом колеса 215/65/16... Достоинства: Проходимость. Шумоизоляция. Энергоемкая подвеска. Недостатки: Слабый двигатель. А (Москва) 6 февраля 2006autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2009 г. Chevrolet Niva 2009 года выпуска Болтает по чем зря (правда жесткой подвеску не назовешь, она-то как раз очень мягонькая), обгон похож на полет камикадзе, а курсовая скорость как у нормального автобуса – 120 км/ч. Зато в салоне тишина – КЛАСС! Но только съезжаешь с твердого покрытия и тут же понимаешь, что Шнива есть гуд. Мягонькая подвеска позволяет лететь с той же курсовой скоростью даже по грейдеру, ну а о незаурядных... Достоинства: Да нормальный внедорожник: честный, в меру симпатичный... За такие деньги – сказка! Недостатки: И все-таки это ВАЗ со всеми вытекающими отсюда последствиями. Увы... Паша (Первоуральск) 7 мая 2011autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска Итог – зимой при морозе в -23-27 на первых сотнях метров хрен включишь блокировку, пока масло не разогреется. Так раз и случилось, когда трогался под вечер с зимней рыбалки с верховий Белой. Далее – как бы не спорили о предпочтениях на резину – шипы или липучку, выбор все же один – шиповка предпочтительней. Все-таки полноприводник, и на скользком повороте может таких фортелей выкинуть, сами ничего... Достоинства: Хорошо заводится в любой мороз. Отличная обзорность. Мягкая подвеска. Постоянный полный привод. Проходимость. Хороший головной свет фар. Недостатки: Шумная коробка и раздатка. Слабая динамика. Маленький багажник. fenicss (Южный Урал) 8 января 2009autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2005 г. Chevrolet Niva 2005 года выпуска Лето), комплектация комфорт (установлено все что можно), пробег 100000 км, нужен был авто с хорошей проходимостью, смотрел и пробовал иномарки, но либо паркетник, либо длинная база по болотистой местности не проходят, а на Хаммер денег нет. Проходил водные преграды (брод) вода по капот, по грязевой жиже колеса полностью в грязи. На Ниве проходимость просто отличная (главное на брюхо не посадить)... Достоинства: Проходимость. Комфорт. Хороший обзор. Управляемость. Оцинковка кузова. Недостатки: Слабый двигатель. Малая вместимость багажника. Нет АБС. Андрей (Пушкино) 20 марта 2009autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2007 г. Chevrolet Niva 2007 года выпуска Машину купил, когда ей было 2 года и 25000км. До этого были ОДА, 21099, Ниссан Ноут. Мечта купить этот автомобиль была давняя. Но жена была против. А когда возникла необходимость в приобретении второго автомобиля в семью, то тут я сказал, что это будет только Шеви. Достоинства: высокая посадка, удобное место водителя (о других местах не знаю - не ездил), проходимость. За год намотал 50000км... Достоинства: Высокая посадка. Проходимость. Цена. Недостатки: Маленький багажник. Плохая динамика. Александр (Н.Новгород) 1 сентября 2010autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2003 г. Chevrolet Niva 2003 года выпуска За три года эксплуатации: - 2 сгоревших генератора, - раз в три месяца долить литр охлаждающей жидкости (не лечится), - обрыв цепи в двигателе. Звучит возможно это страшно, но на трассе не стоял никогда. Достоинств у машины больше значительно: - прежде всего это джип с блокировкой принудительной (для понимающих...), - мягкая, (только поездив на современных легковых иномарках понял это), - очень... Достоинства: Проходимость. Удобная посадка. Тихий салон. Прочная подвеска. Недостатки: Плохая шумоизоляция на скорости за 100. Небольшой багажник. Петрович (Москва) 18 августа 2006autonavigator.ru |
| любите везде ездить ето ваш автомобиль Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2006 года выпуска; 1.7 л., мех., передний привод хороший автомобиль Добрий день авто експлуатирую с 2006 года проехал 71000км вивод двоякий , как би пробовал на трасе по бездорожью по снегу грязи вобщем ездил везде там где простой автомобильдаже ине думает проехать , какие виводи на нем комфортно ездить везде где лучше а где похуже , на трасе повишений шум по бездорожью ето ее стихия подвеска надежная до конца никогда не пробивает авто не дорогое и своих стоет Достоинства: Настоящий внедорожник для тех людей кто любит екстрим. Недостатки: Автомобиль не для траси. валерий 18 мая 2011infocar.ua |
| Якщо до цого ви їздили на попередній ниві, тоді шевроле вас приємно здивує, якщо у вас досвід експлуатації навіть... Chevrolet Niva универсал, 5 дв. 2004 года выпуска; 1.7 л., мех., полный привод средний автомобиль Прохідність ниви , її не надто дорога експлуатація, середні розміри авто в цілому принесе власнику задоволення від експлуатації даного авто, але не якісний, дешевий матеріал оббивки салону, шум цього салону, брак кондиціонера, примусить власника подумати про автомоболь все ж таки іноземного виробника, звісно не "китайця" на мою думку. Можна було б сказати про хороше співвідношення ціни та якості... Достоинства: Високий кліренс, прохідність, дешевий сервіс. Недостатки: Скрипіння салону, низький комфорт їзди, брак кондиціонеру та подушок безпеки. Андрій 18 мая 2011infocar.ua |
| Отличная проходимость за небольшие деньги! Chevrolet Niva 2008 года выпуска хороший автомобиль Накатал всего 5 тыс. км за прошедший год, но дороги себе можете представить. Если не представляете, намекну: тут неподалеку трофи-рейд «Уральский камень» проходил, сами понимаете. Так что условия для внедорожника самые подходящие. Теперь впечатления от эксплуатации. Двигатель заводится без проблем при -30 и т.д. Печка на некоторых режимах гудит очень сильно, но со своей работой справляется, греет... Достоинства: Машина удачно спроектирована именно как практичный внедорожник. Очень надежная ходовая часть, удобная и «вечная» подвеска. Постоянный полный привод – без комментариев. Недостатки: За год эксплуатации, считаю, слишком много поломок. Двигатель недостаточно мощный. Приемистость – ноль целых, ноль десятых. Стас, опыт эксплуатации 1 год 8 января 2009cars.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2009 г. Chevrolet Niva 2009 года выпуска По критерию "цена-качество" мой выбор этой машины наиболее целесообразен из всех мне финансово доступных, но даже из перечня дорогих ВНЕДОРОЖНИКОВ, удобных и для города, и для ... по любой местности моя любимая Шеви Нива лично для меня - ОБАЛДЕННАЯ! В целом автомобиль бесподобный, но: без "пиратской" чиповки чуть туповат... с места на перекрестках; комфортабелен, но хлипковата крышка "бардачка"... Достоинства: Всепроходимость, даже в городских условиях возможность парковки и проезда, в рамках ПДД, безграничная. Что по трассе, что по городу, что по бездорожью - езда комфортная. Расход топлива нормальный. Недостатки: Слабоваты посадочные места крепления двери багажника. Михаил (Ростов-на-Дону) 8 марта 2011autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2010 г. Chevrolet Niva 2010 года выпуска Машинка идёт уверенно, дорогу держит отлично, не козлит, ямки для неё не существуют, а по щебёнке вообще супер, в салоне тихо, никакой вибрации и гула, динамика для неё вполне нормальная, фуры обхожу без всякого напряга (причём заметьте - на обкатке, не насилуя машинку). Думаю после обкатки будет ещё лучше! Бензина кушает по трассе 8 литров, что очень порадовало, хотя заявлено 8.8! В городских... Достоинства: Качество сборки. Отлично держит дорогу. Проходимость. Надежность. Недостатки: Пока нет минусов... Юрий (Санкт-петербург) 7 сентября 2010autonavigator.ru |
| Обычная машинка Chevrolet Niva Вседорожник 2005 года выпуска; 1.7 л., инжектор, механика, полный привод, левый руль средний автомобиль В принципе машиной доволен, но после года езды на ино садиться в неё было очень неприятно. На 80-ти тысячах без причин треснуло лобовое стекло. Достоинства: Дешевая, простая как три копейки. Проходимость в стоке очень неплохая! Из-за маленького веса и размеров пролезает там, где садятся более тяжелые собратья. Салон достаточно комфортный даже для дальних поездок. Для ВАЗа надежность очень хороша. ОЧЕНЬ хорошая печка. Хороший свет и отличная грязеустойчивость стекол и зеркал. Недостатки: Шумная и очень вялая. Плохая обзорность на парковке, частые мелкие поломки, неаккуратная сборка. Блокировка включается и выключается с трудом, иногда на это может минут 5 уйти, что не добавляет радости от вождения. Детали подвески - такие же расходники, как и помпа. Константин Крестников, опыт эксплуатации 2-3 года 15 декабря 2010auto.yandex.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска Она меня приятно удивила уровнем надежности и комфорта (для российского авто), отличной управляемостью и небольшим расходом топлива (трасса 9л, город 10-11). Наверное это заслуга не только производителя, но и первого хозяина. Видимо и вправду он на ней ездил мало и аккуратно. Этой осенью мной были залиты в движок кастрол синтетика, в коробку раздатку и мосты зиг полусинтетика, также заменил... Достоинства: Неплохой комфорт. Небольшой расход топлива. Полный привод. Хорошая управляемость. Отличные свет и печка салона. Раздельная спинка заднего сиденья. Небольшая стоимость запчастей ремонта и их доступность. Недостатки: Маленький багажник. Слабоватый движок. Владимир (Киров) 12 января 2011autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2009 г. Chevrolet Niva 2009 года выпуска Пришлось инспектировать объявления о продаже б/у авто, и там я нашел то что надо: машине 3 месяца (декабрь 2009 года выпуска), пробег 8000 км, тюнинг по полной программе (комплектация LC, дополнительно: обвес по кругу подножки кенгурин, фаркоп, тонировка, туманки, MP-3 с USB, рейлинги, ветровики, подлокотники, резина cordiant off-road (в дополнение к заводской, литье). Цена как у новой. Ну что ж... Достоинства: Проходимость. Неприхотливость. Надежность. Обзор. Управляемость. Недостатки: Расход топлива. Слабый движок (а может на бездорожье больше и не надо? ;) ) Вибрации КПП и РКПП на повышенных оборотах ДВС. Вадим (Красноярск) 31 августа 2010autonavigator.ru |
| Можно брать, за такие деньги получаешь нормальный полноприводный внедорожник. Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; бензин л., мех., полный привод хороший автомобиль Благодаря спокойному расходу горючего можно не возить за собой цистерну на прицепе. В отличии от других внедорожников. За весь период эксплуатации особых поломок не случалось. Заменили только сигнал клаксона, поскольку родной показался не очень солидным. Салон просторный, багожник тоже неплохо продуман. По крайней мере картошку привезти не перетруждаясь в количестве 5 мешков за раз можно свободно... Достоинства: Полный привод, высокий клиренс, хорошая проходимость. Небольшой расход топлива. Недостатки: Шум салона при скорости свыше 120 км. Ирина 18 мая 2011infocar.ua |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска После покупки перегоняли авто из салона до места жительства 2800 км - без проблем. За полтора года проехали 18000. Две поломки: барахлит регулировка наклона спинки кресла водителя и перегорел предохранитель обогрева заднего стекла. В движок и агрегаты заливаю синтетику - особенности эксплуатации при низких температурах. Езжу ежедневно и в любую погоду: -40, ветра, снежные заносы - всё ни... Достоинства: Проходимость. Комфорт. Надёжность. Цена-качество. Маневренность. Управляемость. Недостатки: Недостаточная мощность. Слабоватое сцепление. Евгений (Ямало-Ненецкий АО, г.Лабытнанги) 6 марта 2010autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска средний автомобиль Сейчас пробег 100 000 км. Две капиталки движка: один раз накрылся масляный насос, второй - раскололась звездочка распредвала. Удивительно, но факт. При том, что движок чистенький, стеночки - как новые, заливал лучшую синтетику, не жлобился. Стартер пришлось сначала ремонтировать, потом поставить новый - перестал работать вообще. Расход неумный для такого автомобиля... Алексей 15 июля 2010carexpert.ru |
| Машина хорошая. Дизельный движок не помешал бы и по мощнее. Chevrolet Niva Универсал 2007 года выпуска; 1.7 л., инжектор, механика, полный привод, левый руль отличный автомобиль У друга такая же, только 2009 года. Масла не "кушает" Достоинства: Достаточно хороший комфорт. Постоянно на улице. Заводиться хорошо. Печка класс. Проходимость хорошая. Прошел уже 70 000. Ремонта практически нет. Все детали стоят родные. Недостатки: Слабоват движок. Если бензиновый то литра 2 - 2.2. А лучше дизелек 2.0 И тогда полный кайф. Борис Тютрин, опыт эксплуатации 2-3 года 13 февраля 2011auto.yandex.ru |
| Пока лучшее из отечественного автопрома Chevrolet Niva 2011 года выпуска средний автомобиль Следите за машиной: заливайте качественное масло бензин, проходите ТО и все у вас получится Достоинства: Купил вторую Ниву первая была 2007 года. Продал на спидометре было 78000 км. Основное достоинство проходимость и доступный сервис недорогие запчасти. Заехал в любую мастерскую сделают и цены реальные. Обзор великолепный, хорошая посадка интерьер особенно чувствуешь отличие когда купил обновленную Ниву изменения в лучшую сторону а там время покажет но первое впечатление на 5 баллов. Особенно замена... Недостатки: Основные Недостатки: - маломощный мотор; - соответсвенно динамика разгона; -маленькое багажное отделение; - нераскладываются передние сиденья; - мелочи некачесвенной сборки ( плохо подогнанны замки дверей, датчик топлива падает на "ноль" а в баке 15 л.) zub64, опыт эксплуатации 4 года 22 марта 2011cars.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска За два года наездил 26 тыс. км. Эксплуатировал круглогодично. Начало эксплуатации пришлось на зимний период. Первые впечатления от потенциальных возможностей автомобиля подарили надежду, что потраченные деньги не были выброшены на ветер... Но увы, вскоре от былого оптимизиа не осталось и следа. И дело не в слабом двигателе, и не в том что пришло лето. Причина, как всегда до слёз банальна... Достоинства: Полный привод. Недостатки: Не надежность. Слабый двигатель. Андрей С. (Москва) 31 августа 2006autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2005 г. Chevrolet Niva 2005 года выпуска На трассе держится отлично, разгонял до 175 км/ч (по паспорту 140). Разгон не очень резвый, но и не тупой (движок коней на 15 сильнее бы). Но это еще не все. Вот когда я ее на бездорожье пускал - там и начиналось. Это русский танк, которому все по клиренсу. Блокировку включал только на труднопроходимых подъёмах или же перед глубоким грязевым бродом. Для Шивы я не искал преград, и так же не искал... Достоинства: Отличная проходимость. Герметичность салона. Приемлемая шумоизоляция. Вместительный багажник. Принудительная блокировка колес. Недостатки: Движок можно мощнее. Вова (Дзержинск) 21 октября 2010autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска отличный автомобиль Где и как только я на ней не ездил, расход от 10 до 30 литров, зимой по полю снег на ладовой, если остановится, то встанешь, и прет, и жрет, не жалко. Ремонтировал, менял блок предохранителей, скупочной подшипник, сальники задней оси раз 20, полуось 8 раз, два раза задний мост, передний редуктор, клапана, и по мелочам колодки, и т.д. В общем, машина класс, не жалко ее, дешевая по сравнению... Адель 11 ноября 2010carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2006 г. Chevrolet Niva 2006 года выпуска отличный автомобиль Шнива по трассе на скорости 80-110 ест 9.3-10 л/100 км, Витара - 8.6-9. Причем у Витары клапана отстойно шайбами регулируются, а у ШНивы современные гидрокомпенсаторы:) Загадка, блин... А недоприводные машины я больше не рассматриваю. Как вспомню свои первые классические ВАЗы-так вздрогну. Как только жив остался. Ведь на ровном месте зимой поперек дороги разворачивало. Всем удачи и верного выбора! Олег 26 мая 2010carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска Приобрел новую в августе 2008 г., максимальной комплектации за 435000 + доп. расходы на 36000р. Т.к за эти деньги не приобрести новый ипортный автомобиль или хороший б/у. Очень надежная машина при аварии, хорошая управляемость, проходимость замечательная (посадил только раз на мосты, выехать сам не смог). Двигатель слабоват (правила ПДД нарушать теперь не приходиться!). С обгоном надо... Достоинства: Крепкий кузов. Хорошая покраска. Отличная проходимость. Сотрудники ГИББ совершенно не останавливают!? Недостатки: Отвратительное ТО (С-Петербург). Плохие комплектующие. Огромная цена! Слабый двигатель. Большой расход бензина. Сергей (Кировск (Ленингр.обл.)) 14 июня 2009autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2003 г. Chevrolet Niva 2003 года выпуска Брал не новую (3х летку) с пробегом 70 т. км (комплектация GLS), эксплуатирую 3 года, намотал 30 т. км. В первый же месяц полетела помпа (был перетянут ремень генератора). Потом перестала включаться 5-ая передача (сточилась вилка включения 5-ой передачи). Не работают подогревы сидений. Потекли сальники задних полуосей. В отпуске (В Ростовской обл. ) при температуре окружающего воздуха около +35... Владимир 17 марта 2010carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2004 г. Chevrolet Niva 2004 года выпуска хороший автомобиль Автомобиль достался с хорошим пробегом, 140000 км, и бывалым внешним видом, с разбитой фарой, плохой резиной и дисками, из-за которых весь авто ходил ходуном. Машина мне досталась на халяву, была списана с одной фирмы, откровенно говоря была передана мне в пользование моим отцом, т.к. он в ней не нуждался. Будучи студентом, тяжело ухаживать за автомобилем из-за "безденежья". Автомобилю... Евгений 22 января 2010carexpert.ruОтзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2006 г. |
| Chevrolet Niva 2006 года выпуска; 1,7 л. хороший автомобиль Высокая, с хорошей проходимостью, достаточно комфортный салон, хорошая управляемость, бесшумный двигатель, в общем я не жалею, что приобрел данное авто. Но надежность комплектующих деталей оставляет желать лучшего: парадокс-100 брак в. помпы,100 брак эл. стеклоподъемников - мною сразу заменены на импортные - мнение десятков людей с кем общался. Остальное как повезет. Моя машина: пробег 20000км... Михаил 28 ноября 2008carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2005 г. Chevrolet Niva 2005 года выпуска В машине понравилось то, что подвеска хорошо гасит неровности дороги и к более глубоким ямам относится снисходительно. Особенно машина актуальна для нашего города, где даже в центре перед администрацией области асфальт ушел вместе со снегом и когда проезжаешь и со злорадством смотришь, как местные депутаты откалывают у своих фордоф, тоет и мерседесов куски бамперов и спойлеров. Машина вроде ничего... Достоинства: Просторный салон. Надежность. Проходимость. Недостатки: Большой расход топлива. Постоянный полный привод. Маленький багажник. qwert (Москва) 12 апреля 2006autonavigator.ru |
| Нужно хорошо подумать прежде чем брать такой автомобиль, а главное ответить себе на вопрос для чего он вам, в случае... Chevrolet Niva универсал, 5 дв. 2005 года выпуска; мех., полный привод отличный автомобиль После покупки установил полный комплект ксенона свет идеальный, перепрошил "мозги" была установлена спорт версия прошивки сразу улутшилась динамика, возросла мощьность на 7л.с, скорость до 164км/час и в случае плавного разгона до 3-3.5 тыс оборотов економия бензина 0.5-1л, А-95 бензина, правда в случае использования 92-го динамика и расход явно ухудшались.(программа ориентирована на использование... Достоинства: Большой клиренс, короткая база, постоянный полный привод и возможность блокировки диференциала большое приимущество в гололед и в грязи, просторный салон на заднем седении свободно помещаются 3 человека, достаточно жесткий кузов при поднятии машины на домкрат двери открываются свободно, простая и чёткая приборная панель, относительно небольшой расход топлива как для полного привода до 10л в случае... Недостатки: Большая шумность и вибрации в салоне при больших скоростях, недостаточная мощьность двигателя в базовой комплектации как следсвие повышенный расход. Владимир 18 мая 2011infocar.ua |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2008 г. Chevrolet Niva 2008 года выпуска От сотрудников сервиса узнал, что у Шеви Нивы безпроблемный пробег - 50000 км, потом начинает "сыпаться"... Не радует. Недостатки: Мотор слабоват. Мизерный багажник. Николай (Курск) 27 октября 2010autonavigator.ru |
| Перед покупкой рассмотреть альтернативы в первую очередб УАЗ Патриот и несколько "Китайцев". Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; 1.7 л., мех., передний привод средний автомобиль Прошла 140 тыс. км. в не легких условиях (машина служебная, сам работаю в сельськом хазяйстве). На сегодня практически не осталось ни одного агрегата куда бы не заглядывал. Ремонтировал фактически все, от дверных ручек до двигателя. По качеству од вазовской десятки далеко не убежала (а может и вовсе не убежала). Ето конечно не ВАЗ 2121 (а я их сездил 4 шт.) но все же не Шевроле. Цены на запчасти... Достоинства: Отличная проходимость, простота в обслуживании. Недостатки: Перегрев двигателя, не четкая работа КПП, отсутствие межколесной блокировки и конечно же КАЧЕСТВО СБОРКИ. Она не тянет на 100 тыс. грн ни как. Максимум 70 тыс. вот ее реальная цена. МСМ 18 мая 2011infocar.ua |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2006 г. Chevrolet Niva 2006 года выпуска Полгода не очень большой срок для того чтобы окончательно сформировать свое мнение по поводу новой машины. Однако для формирования первой оценки этого более чем достаточно. За это время машина прошла 5200 километров. Цикл движения город-трасса примерно 50 на 50. В грязь пока был период обкатки для проверки внедорожных свойств специально не ездил, но по грунтовкам с лужами наездился вволю... Достоинства: Полный привод. Приемлемый расход топлива. Удобная посадка. Хороший обзор. Свет. Недостатки: Стук в трансмиссии. Юрий (Москва) 13 ноября 2006autonavigator.ru |
| машина стоит потраченных на нее денег, дешевое обслуживание, невысокий как для внедорожника расход, управляется легко... Chevrolet Niva внедорожник, 5 дв. 2005 года выпуска; 1.7 л., мех., полный привод отличный автомобиль Тот кто хочет получить за небольшие деньги легкий джип и комфортное авто для города- шевик, это оптимальный вариант. недаром автоВАЗ уже дважды за последние два года повысил цены на эти машины. Достоинства: Ходовая отличная, " съедает" ямы и дырки на дороге, зимой на снегу-нет слов прет как танк без заноса и пробуксовки. на гололеде-отключив дифференциал ни заноса, ни пробуксовки, трансмиссия-короткие передачи, мотор- при использовании синтетики не требует прогрева, машина прекрасно набирает до 160км\ч, не рыскает, звукоизоляция хорошая, в целом машина на 5 с плюсом. Недостатки: Если бы движок на 500-700 кубиков побольше. Аноним 18 мая 2011infocar.ua |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2009 г. Chevrolet Niva 2009 года выпуска При соотношении цены и качества - отличный автомобиль. Машинка идёт уверенно, дорогу держит отлично, ямки и рельсы для неё не существуют. А зимой - красота, особенно в эти две последние зимы. Поставил "липучки", но думаю лучше шипы надо было брать. После обкатки (15 тыс. километров) вообще никто не догоняет. И по трассе прет при 110 км/ч (а больше и не надо). Но есть маленькие недостатки (лампочки... Шамиль (Казань) 7 февраля 2011autonavigator.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2006 г. Chevrolet Niva 2006 года выпуска хороший автомобиль Пробег 30000 км за 2 года, машиной доволен. Ничего не нацеплял, все штатное, только БК Штат поставил-удобственно. Расход приемлемый (летом 10-11, зимой на пару л поболе) Преград практически никаких, ни разу не было ситуации, чтобы нельзя было куда-нибудь добраться. По трассе свои 100-120 бежит легко (а может и 150) Отдельное спасибо за "маленький" как все думают багажник-по паспорту 350л, однако... Александр 20 декабря 2008carexpert.ru |
| Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva 2005 г. Chevrolet Niva 2005 года выпуска хороший автомобиль Единственная проблема, сейчас сломался центральный замок, все хотят выйти раньше окончательной остановки! Теперь пассажирская дверь открывается изнутри. Да и цвет прикольный - бордовый металлик. Другая машина уже не выдержала бы таких издевательств. Единственный недостаток - отвратительные задние сиденья и тесно. Брали новую в салоне, ездим по Крыму... Марина 22 января 2010carexpert.ru |
www.be5.biz
