Самые яркие лампы h4 светодиодные

Светодиодные лампы h5

Диодные лампы h5 устанавливаются в фарах головного освещения. Главная особенность таких ламп – то, что они годятся и для дальнего и для ближнего освещения одновременно.На рынке представлен большой выбор ламп h5. Вы можете выбрать практически любую, главное, чтобы цоколь у них был соответствующий. И все же, среди отзывов вы можете найти как положительные, так и отрицательные. Рассмотрим как работают h5 диодные лампы, в чем их разница, как правильно их устанавливать и использовать.

Лампы светодиодные н4 могут быть и тусклее и ярче аналогов из галогена и ксенона. Этот показатель зависит от вида светодиодов и мощности лампы. Из наиболее качественных можно назвать epistar, samsung и cree. Они отличаются отличными показателями, гарантией и яркостью.

Содержание статьи

Мощность цоколя для h5

Светодиодные лампы н4 для качественной работы должны быть с подходящим по мощности цоколем. Если его параметры не соответствуют, то и ставить такую лампу бесполезно. Для h5 подходят показатели: 1650 для дальнего света и 1000 для ближнего света.

Лампа диодная h5 – особенности

В таких лампах объединены сразу два светодиода высокой мощности. Предназначенный для ближнего света светодиод расположен сверху, а для дальнего света – снизу. Важен размер светодиодов. Как бы ни казалось странным, чем диоды меньше, тем лучше. Фары рассчитывались изначально соответственно спирали галлогеновой лампы. Поэтому диоды должны быть приближены по размеру к ней.

Лампа h5 диодная – стоимость

На рынке представлено огромное разнообразие таких ламп. Китайская промышленность старательно выпускает большой ассортимент. Вы можете найти лампы h5 и за 1000 рублей и за 5000 рублей.Внимательно следите за характеристиками! Часто они указаны некорректно или вообще неправильно.Нужные параметры для работы:• Яркость дальнего света – 1500 люмен,• Яркость ближнего света – 1000 люмен,• Мощность – 17 ватт,• Наличие радиатора с системой охлаждения.• Эффективность лампы должна быть около 100 люмен на 1 ватт.

Диодная лампа h5 – яркость

Чаще всего, яркость в магазинах указывают как попало. Чаще всего вам назовут суммарную яркость и для ближнего и для дальнего света. Например, 3000, 3800, 4500 люмен – это не яркость дальнего света, а для обоих светодиодов.На самом деле, яркость выше 2500 – нереальна.Следите за тем, чтобы то, что вы покупаете, не было китайской подделкой. Как правило, китайские аналоги с похожими названиями намного больше по размеру.

Автомобильные лампы h5 светодиодные – устройство

Лампочка состоит из следующих частей:• Два диода (для ближнего и дальнего света)• Вентилятор (находится в торце)• Алюминиевый радиатор.

С виду она напоминает галлогеновую лампу, но фары для галлогенок обычно на светодиоды не рассчитаны. Причина этому – площадь спирали в галлогеновой лампе намного меньше, чем светодиод. Чтобы светодиодная лампа работала правильно ей нужна будет линза.

Преимущества светодиодных фар h5

Они пользуются популярностью не просто так. Этому есть ряд причин. Назовем основные:• Потребляют мало электроэнергии. Это существенно экономит ваши деньги и создает гораздо меньшее напряжение на работу электросети машины.• Долго работают. Срок службы светодиодов намного дольше, чем у галлогеновых или ксеноновых. Производители называют цифры до 50 тысяч часов. Даже если эти цифры втрое преувеличены, все равно они превышают аналоги.• Высокая устойчивость к внешним воздействиям. Светодиодам не страшна влага и пыль. Так же они легко выдерживают даже большую вибрацию, удары и т.п. Причина этому – у них нет нити накаливания.• Световой поток довольно велик. Заявленный световой поток светодиодных ламп – 1800 – 3600 люмен.• Приятная температура цвета. Светодиоды для фар h5 используются такие, которые излучают белый свет. Он максимально удобен для глаз человека.• Экологичность. В таких лампах нет никаких опасных веществ, вроде ртути. Даже при повреждении лампы не навредят вашему здоровью.• Свет светодиодных ламп не слепит. Это очень большой плюс, ведь ослепив того, что едет навстречу вы рискуете попасть в аварию.• Быстро загорается. Точнее мгновенно. В отличие от аналогов, светодиодам не нужно время разгореться – они зажигаются сразу.

Итог

Рассмотрев основные моменты в работе светодиодных ламп h5 для автомобилей можно резюмировать следующее:• Они обладают рядом неоспоримых преимуществ (долгий срок работы, чистый белый свет, экономность и т.д.)• При выборе нужно тщательно следить, чтобы вам не продали подделку• При подключении нужно проверить соответствие всех параметров автомобиля и светодиодов, чтобы они работали как нужно.

le-diod.ru

Светодиодные лампы для автомобиля h5: параметры, обзор лучших моделей

В последнее время на отечественном рынке появляется все больше различных лампочек для установки в оптику. Эти устройства выпускаются как на отечественных, так и зарубежных предприятиях. Светодиодные лампы для автомобиля сегодня только начинают набирать популярность, но уже многие автомобилисты отдают предпочтение лампочкам типа Н4.

Описание автомобильных светодиодных ламп

Что представляют собой светодиодные автолампы биксенон с усиленным цветом? Как осуществляется подсоединение лампочек ближнего и дальнего света, какова схема подключения и какие лучше выбрать led-лампы? Чтобы ксенон h5 работал хорошо, нужно использовать качественные устройства и всегда следить за их работоспособностью.

Конструкция

Диодные лампочки в фарах автомобиля

Начнем с конструкции ламп h5 для автомобиля. Такое устройство обладает алюминиевым радиатором, устройством вентиляции, расположенном на торце, а также двумя диодами — ближнего света и дальнего. По своей конструкции ксенон h5 очень похож на галогенную лампочку.

Сама же оптика транспортного средства с установленными галогенными лампочками не рассчитана под ксенон h5. Сам диод расположен в том месте, где обычно находится спираль галогенного элемента, но это ничего не значит. Непосредственно спираль галогенного устройства значительно меньше, чем площадь диода, то есть по факту диод не представляет собой точечный источник дальнего или ближнего света.

Для того, чтобы лампочка биксенона h5 работала так, как нужно, она должна быть оснащена линзой. Наиболее оптимальным в этом случае вариантом будет покупка заводских диодных фар дальнего и ближнего света, которые уже на предприятии были оборудованы радиаторами охлаждения. В противном лампа света h5 будет гореть не так, как полагается, в частности, речь идет о дальнем освещении. Наши автолюбители часто отмечают в отзывах, что обычно проблема заключается именно в дальнем освещении. Распиновка лампы h5 принципиально отличается от галогенной.

Светодиодные лампочки для автомобильных фар

Принцип действия

Как же работают светодиодные автомобильные лампы h5? В режиме работы дальнего освещения оптика функционирует по принципу обычного прожектора. То есть спираль лампы автомобиля h5, расположенная в фокусе параболического отражателя, при включении начинает формировать на выходе увеличенный световой пучок, параллельный дорожному полотну. Для этого также используется поверхность отражательного компонента.

Что касается режима работы ближнего освещения лампы автомобиля h5, то в этом случае устройство использует вторую спираль, находящуюся непосредственно перед фокусом оптики. Эта спираль прикрывается снизу небольшим экраном, выполненным в специальной форме. В этом случае ксенон h5 при работе отсеивает часть светового потока, в результате чего образуется специальное пятно в необходимой форме. В данном режиме работы лампочки применяется верхняя часть отражателя оптики, при этом сам поток света биксенона h5 направляется немного вниз. Световой поток в идеале должен упираться в дорожное покрытие перед транспортным средством приблизительно за 50 метров (автор видео — Игорь Шурар).

Как переключается ксенон h5? Принцип переключения заключается в том, что колба устройства перемещается с одного положения на другое, в отличие от галогенных, где спирали накаливания функционируют попеременно. Ксенон h5 оснащается чипами ближнего освещения, которые работают всегда, к этим чипам при подключении биксенона подсоединяются чипы дальнего освещения.

Преимущества

Итак, какими преимуществами обладает ксенон h5:

Потребляет значительно меньше энергии, что в целом снижает уровень нагрузки на бортовую сеть транспортного средства.
Довольно высокий ресурс эксплуатации, он составляет как минимум 50 тысяч часов.

П сравнению с галогенными, ксенон h5 будет более надежен при воздействии вибраций и ударов, что обусловлено отсутствием нити накаливания.
Световой поток, которым обладает рассматриваемый ксенон, довольно большой, он составляет от 1800 до 3600 люмен.
Более приятный цвет светового потока — белый или синий.

Загрузка ...

Какие светодиодные лампы лучше?

Какие лампы, способные увеличивать световой поток, лучше? Ниже приведен рейтинг наиболее оптимальных вариантов ламп для установки в оптику.

Вариант 1

Первый образец китайских лампочек

Данный вариант китайского производства является одним из наиболее бюджетных. В основе конструкции такого устройства лежит три диода, мощность элемента составляет от 20 до 30 ватт. Такой ксенон h5 питается от внешнего драйвера, а благодаря алюминиевому корпусу обеспечивается подача тепла на радиатор охлаждения. Что касается самого вентилятора, то он функционирует довольно тихо.

Как показывает практика, обычно при монтаже таких устройств не возникает проблем, однако в некоторых случаях бортовой компьютер на хочет воспринимать такую оптику. Эту проблему можно решить путем дополнительной установки так называемой обманки резистора.

Для обеспечения ближнего освещения применяются два чипа, установленных поперек самой оси. Когда водитель включает дальнее освещение, в работу вступает еще один чип, установленный в фокусе устройства отражателя. По сути, такая лампочка для обеспечения дальнего освещения использует исключительно верхнюю часть отражателя. Как показал тест автомобильных ламп с повышенной светоотдачей h5, данный вариант обеспечивает размазанное ближнее освещение, наиболее оптимально освещая дорогу только на расстоянии пятнадцати метров.

Что касается качества, то оно среднее, можно даже сказать — неудовлетворительное. Стоимость таких лампочек составляет до 40 долларов. Если вы хотите добиться хорошего освещения дороги, то от устройств такого типа лучше отказаться.

Вариант 2

Образец китайских лампочек с тремя диодами

Стоимость такого варианта составляет в районе 50-55 долларов, лампочка обладает встроенным драйвером и системой охлаждения. Когда мотор запущен, можно услышать гул от работы вентилятора, ли быть вне салона авто. Как показывает практика, иногда электроника от драйвера может делать помехи при работе радио. Что касается конструкции, то целом этот вариант похож по своему устройству на вышеописанный образец, но есть некоторые новшества. В частности, для обеспечения хорошего дальнего освещения в этом случае применяется четвертый чип. Рядом с диодами, сверху и снизу, установлено отражательное устройство, что позволяет на 100% использовать световой поток от лампы.

Несмотря на то, что сами диоды расположены на одной линии, они не установлены на одной оси, а пусть незначительно, но смещены вниз или вверх. Что касается ближнего освещения, то они находятся не вдоль оси, а поперек. Разумеется, в итоге это отражается на фокусировке освещения с негативной стороны — при работе ближнего освещения функционируют только два чипа, при включении заднего — активируются еще два чипа. То есть по факту, это не дальнее освещение, а ближнее+дальнее.

Вариант 3

Лампа с вертикальной компоновкой светодиодов

Вертикальная компоновка светодиодов этого образца дополнена специальным экранчиком для ближнего освещения, цена за комплект таких лампочек составляет около 50 долларов. Следует отметить, что комплект дополняется световым фильтром в виде гильзы, в результате чего можно снизить температуру цвета, то есть сделать его желтым. Лампочки этого образца сделаны на основе четырех диодов, и потребляя 40 ватт, они должны выдавать около 4500 люменов, заявленных производителем, только это, разумеется, неправда.

Как и у вышеописанных вариантов, при активации дальнего освещения активируется второй луч, дополняющий освещение ближнего пучка. Благодаря наличию специальных экранов, лучше прослеживается свето-теневая граница — она хотя бы есть, в отличие от вышеописанных вариантов. На практике правая стороны освещается не так хорошо, как хотелось бы, но яркость такого ксенона значительно выше, если сравнивать с галогенными лампами.

Вариант 4

Четвертый образец диодных ламп

Такой ксенон h5 китайского производства принципиально отличается от описанных выше образцов. Конструкция лампочки включает в себя 16 небольших диодов, расположенных вдоль оптической оси. Принцип переключения схож с устройствами, обладающими накальной спиралью — группы светодиодных элементов функционируют отдельно и включаются по очереди для обеспечения ближнего и дальнего освещения.

Диоды, отвечающие за работу ближнего освещения, закрыты экраном. Стоимость такого образца составляет около 65 долларов, если заказывать напрямую в Китае. Если вы решили приобрести комплект в магазине по месту — прибавляйте к цене еще 15-20 долларов.

Принцип охлаждения устройства пассивный, это связано с низким энергопотреблением. Вентилятор отсутствует, а это значит, устройство не может выйти из строя при его поломке, однако в результате этого к охлаждению радиатора применяются более жесткие условия. Лампочка светит хорошо как при ближнем, так и при дальнем освещении — по факту уровень яркости составляет чуть меньше 3 тысяч люмен. Работая в режиме ближнего освещения, диоды формируют световой пучок с четкой верхней границей. В целом можно утверждать, что этот вариант является наиболее оптимальным в плане технологических, а также конструктивных технологий.

Видео «Тестирование лампочек типа Н4»

Практическое тестирование светодиодных лампочек для автомобилей приведено на видео (автор видео — Test Lab тесты Автоламп).

avtozam.com

Светодиодные лампы h5, которые смогли

Давно подумывал прикупить светодиоды в головной свет, но всё что попадалось до этого вызывало уныние — какие-то идиотские вентиляторы и безымянные китайские светодиоды… И вот летом 2016г мне попалось на глаза ЭТО. Лампы эти по сути — китайская свободная копия Philips LED h5 X-treme Ultinon, причем китайцы даже подправили косячки филипса. Почему именно эти лампы? А по совокупности факторов: Лампы прилично изготовлены, драйвер и лампы — разборные и в теории — ремонтопригодные. В конструкции применены топовые светодиоды Lumileds Luxeon ZES, геометрия расположения светодиодов и отражателя — максимально повторяет штатную галогенку, драйвер питания присутствует и выполнен отдельным блоком, охлаждение лампы — пассивное, в виде гибких медных ремней приличной площади, позволяющих, как убрать радиаторы в корпус фары, так и вытащить наружу, прорезав щель в резиновой заглушке. Данные особенности конструкции, в том числе, отсутствие вентилятора и позволили предположить что вот это поколение светодиодных ламп уже способно светить правильно, ярко и долго.

Итак, товар поставляется в жесткой картонной коробке, внутри которой, в ячейках из пенополистирола лежат лампы и драйверы. Так что, несмотря на все видимые на коробке усилия почты РФ, содержимое — ничуть не пострадало.

Товар куплен за свои бабки.

Пруф

Вот она, моя прелесть…

Светодиоды уже знакомы нам по лампам P21W, однако, здесь они светят раза в 2-3 ярче. Видимо в лампах P21W рабочий ток существенно занижен, чтобы при таком маленьком радиаторе они грелись в разумных пределах. Наверное, светодиоды тут, все таки — Luxeon ZES первого поколения.

Как видим, геометрия источником света максимально приближена к нитям накала галогеновой лампы.

Монтируются лампы достаточно просто. Если у вас без особых проблем меняются обычные лампы, то и с этими проблем не возникнет. Хотя, если хочется разместить все компоненты внутри фары, то проще снять фару целиком. Я так и сделал. С точки зрения теплового режима, это не лучший вариант, зато не надо резать лишние отверстия в фаре, остается совершенно штатный вид и при необходимости (для ТО, например), лампы за 5 мин меняются на штатный галоген. В общем, я померил температуру через 30мин работы — на светодиодах +125С, на радиаторе 50-60С. Производитель заявляет рабочую температуру светодиодов до +135С, так что я счел такой режим удовлетворительным.

Инструкция к лампам

Параноиков сразу хочу успокоить — лампы в таком виде работают ежедневно с сентября 2016г. и никаких проблем с ними не наблюдается. Да и по отзывам покупателей — отказов практически нет.

Свето-теневую границу и режимы работы дальний-ближний, можно посмотреть в видео ниже.

Тут надо иметь ввиду, что левая фара — оригинал 10-летней выдержки, а правая — поганенький неоригинал, но новый. Отсюда и небольшая разница в яркости и геометрии света фар.

Небольшое видео демонстрирующее работу ламп на дороге.

Светят лампы шикарно. Конечно, до хорошего линзованного ксенона им далеко, но и от обычного галогена они ушли вперед весьма далеко. По сравнению с Osram NightBreaker Unlimited, лампы дают меньше света в ближней зоне у бампера, но заметно больше в дальней зоне. При этом в итоге получается более равномерное освещение, улучшающее видимость, без яркого светового пятна перед бампером.

Попробуем поискать условные недостатки.

1. Снег/лед на фаре не тает. Раньше включаешь ближний и через пару минут всё само растаяло. Теперь приходится регулярно чистить.

2. Нельзя включить диоды дальнего и ближнего одновременно, даже на пару секунд. В авто есть такая функция и она нормально работает с галогенками, но тут драйвер включает либо диоды ближнего, либо дальнего, но не обе группы разом.

3. 6500К — диоды хоть и не синюшные, но свет при городском искусственно освещении не очень контрастный. Ну и на мокром асфальте не очень. Впрочем, на нем практически всё — не очень.

4. БОльшая неравномерность освещенности по сравнению с галогеном — на освещенной поверхности, если приглядеться, видно зазоры между светодиодами и сами светодиоды и т.п.

5. Формально, эти лампы не являются надлежащим источником света для галогеновой фары и теоретически, можно прилипнуть по статье «за колхозный ксенон». Хотя на практике, работающие светодиодные лампы выглядят совершенно обычно, с СТГ и галками, и если и возбуждают инспекторов ДПС, то только на вопросы — а что это так хорошо светит? И где такое можно купить?

6. Дороговато стоят. За эти деньги можно купить два комплекта Osram NightBreaker Laser или Unlimited и спокойно ездить года 3-4. А нетребовательному пользователю и стандартных лампочек по 150р./шт. хватит на весь срок жизни авто. Диодные же лампы если и протянут 3-4 года, то к этому моменту уже морально устареют, ибо будут новые светодиоды — меньше, лучше, ярче, энергоэффективнее. Так что экономия за счет большого ресурса — она только в теории и рекламных буклетиках. Надо четко понимать — в финансовом плате эти лампы не окупятся никогда. Но они того стоят — я поставил их вместо Osram NightBreaker Unlimited и ни секунды об этом не пожалел… Почему? Ну, я пока не встречал людей, довольных светом фар на лампах Н4. Лампа в фаре одна и одновременно может работать либо нить ближнего, либо дальнего. В результате и дальний свет на троечку и ближний — так себе. В раздельной оптике можно включить одновременно и ближний и дальний, а тут единственный вариант добиться годного света — «усиленные» галогенки либо вот такие светодиодные лампы.

И кстати, лампы P21W снова появились на али по 1175р.

mysku.ru

Обзор светодиодных ламп h5 ближнего дальнего света

С ростом аудитории моего сайта многим интернет-магазинам хочется узнать реальные характеристики своих светодиодных ламп для авто. В основном присылают автолампы с популярными цоколями h5, H7.

Я негативно отношусь к магазинам, которые обманывают своих клиентов, указывая китайские характеристики в 4000-6000 люмен. Поэтому я всячески поддерживаю продавцов, которые хотят завязать с обманом и начать указывать реальные характеристики.

В обзоре участвуют светодиодные лампы h5 ближнего и дальнего света, предоставленные недовольным автолюбителем.

Содержание

1. Характеристики
2. Условия тестирования
3. Сравнение по ГОСТ
4. Размеры
5. Сравнение размеров
6. Световой поток
7. Установка в фару
8. Распределение света галоген h5
9. Распределение света светодиодная h5
10. Мощность полная
11. Нагрев
12. Коэффициент пульсаций
13. Драйвер
14. Итоги

Характеристики

Магазин, где была куплен образец, позиционирует данную модель h5, как простую в установке и очень хорошую по характеристикам. В качестве наглядного подтверждения на страницу светодиодной лампы h5 вставлены картинки из видео Андрея Финашина. Он умудряется в приборе для настройки фар сравнивать галоген, ксенон, Bi-Led и светодиодные. Он рассказывает много и наглядно, только половина неправильно. Видимо он не знает, что для сравнения разных источников света есть специальный ГОСТ. Невозможно сравнивать разное по форме световое пятно под одной точке и затем делать сказочные выводы на этой информации. На одном из видео Андрея Финашина светодиодная лампа h5 на 1200 люмен показала результат освещенности в 10 раз больше, чем у галогена. Неграмотные люди в это верят, главное рассказать убедительно.

Параметр	LED, заявлено	LED, измерено	Галогенка Philips
Ближний	Эквивалент 2400лм	973лм	1000
Дальний	Эквивалент 2400лм	1270лм	1650
Мощность	24W	21W	55/60вт
Цветовая температура	5000К	5000K	3200К
Напряжение питания	12-24V	12-24В	13,2V
Нагрев	-	180°	350
Срок службы	10.000 ч.	5 — 10 т.ч.	1000ч.
Гарантия	7 лет	7 лет	-
Назначение	головной,
Для тестов используется напряжение 13,2 Вольт, рекомендуемое Philips и Osram

Многие путают световой поток светодиодов и светопоток лампы. Считают, если в параметрах светодиода написано 140 лм/вт, то у лампочки будет столько же. Затем они умножают 140 лм/вт на мощность лампочки 20W, и получают 2800лм. Хотя реально там 1200лм.

Параметр 140 лм/вт приведен при работе светодиода в идеальных лабораторных условиях и обычно является максимальным. В реальных условиях эксплуатации получается 80 лм/вт. Учитывая КПД драйвера, на диоды приходится только в среднем 80% всего энергопотребления.

Условия тестирования

Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры. Образец установлен в фару Фольксваген Поло 2014 года.

Сравнивать по одной точке в приборе для настройки фар (реглоскопе) бессмысленно, можно только одинаковые источники. Обычно это максимум, на что способны «псевдо-специалисты», которые не знают про ГОСТы.

Описание точек:

B50L – ослепление водителя;
75R – обочина через 75 метров;
50R – обочина через 50м;
число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Какие лампы h5 выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, то рекомендую проверенный интернет-магазин www. netuning.ru

Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Сравнение по ГОСТ

Сначала позиционирую фару с галогенкой, чтобы галка совпадала. Не меняя положения фары, ставлю диодную, чтобы узнать, совпадёт она с галкой на стене или нет. Перед проведением замеров прогреваем LED автолампу h5 в течение 30 минут.

Точка	Галогенная, люкс	Светодиодная, люкс	Разница в %
B50L	1,3	18,1	+1392%
50L	10,5	19,3	+83%
50V	25	28,8	+15%
50R	26,2	36,9	+40%
75R	35,1	46,7	+33%
Осевая сила	25	28,9	+16%
Дальний	43,9	48,3	+10%

По точке ослепления B50L видим, что ослепление образца просто огромное 18,1 люкс, у галогена 1,3лк. Эксплуатировать такую LED автолампу нельзя, совсем нельзя. Это может быть дефект конкретного образца, установил другие 3 штуки, результат одинаковый.

По показателям в других точках превосходят галогеновую. По ключевым точкам 50R и 75R улучшение в среднем 36%.

Размеры

Сравнение размеров

Для наглядности сравним размеры с популярной моделью светодиодных ламп для авто h5. На фото сравнение образца с автолампой CL6, которая сверху.

Расположение светодиодов Philips Z ES

Световой поток

Ближний нагретый, лм

Для измерения светового потока прогреваем в течение 30 минут. Секция дальнего не может работать одновременно с ближним, поэтому светопок суммировать нельзя.

-	Измеренные	Стандартнаягалогенка Н4
Ближнийт холодный	1180 лм	1000лм
Ближний прогретый	973 лм	1000лм
Дальний холодный	1420 лм	1500лм
Дальний прогретый	1270 лм	1500лм

При одинаковом количестве светодиодов и мощности, ближний свет h5 отдаёт светопоток ниже. Из-за отражателя, закрывающего диоды, теряется 23%.

1270лм — 973лм = 297лм

Пусть он и хорошо отражает и хромированный, но потери неизбежны.

Дальний прогретый

Ближний холодный

Дальний холодный

Установка в фару

Положение после установки, гораздо ниже

Проверим образец на сокращении дистанции освещение дороги. Некоторые автомобильные светодиодные лампы для рефлекторов светят гораздо ниже, тем самым сокращая дальность освещение дороги. Настраиваем фару, чтобы галка галогенки совпадала с галкой на стене. Затем не двигая фару убираем галоген и ставим тестируемую светодиодную лампу.

И видим не поправимую проблему, диодная автолампа светит гораздо ниже, чем галогенная. Чтобы она попала в галку, надо фару поднимать ещё выше. Но фара уже стоит в самом верхнем положении. Этот недостаток делает образец непригодным для установки на автомобиль, потому что освещенность дороги сократится вдвое. Это же самое мы видим на страниц магазина, она освещает очень низко.

Распределение света галоген h5

Распределение света светодиодная h5

Мощность полная

Ближний Н4

Дальний Н4

Нагрев

Температура диодов ближнего

Для измерения нагрева используем откалиброванный мини-пирометр. В результате многочисленных опытов по замеру нагревания светодиодов пришлось отказаться от термопары. У этого пирометра металлическая окантовка датчика. Пластик при таких температурах начинает плавится.

Подробные характеристики Philips Z EShttp://led-obzor.ru/harakteristiki-svetodiodov-philips-z-es

	Ближний	Дальний
Светодиоды	173°	173°
Корпус	108°	108°

В таблице градусы на поверхности светодиода Philips Z ES, температура кристалла будет выше на 10°, примерно 183°. По спецификациям допустимый нагрев кристалла до 150° при этом сохраняется заявленный эффективный срок службы 50.000 часов. Эффективный срок эксплуатации, это снижение светопотока на 30% от первоначального.

При 180° при комнатной температуре, срок службы будет примерно 10.000 ч. Филипсы для своих авто ламп h5 обещают 5.000ч.

Температура диодов дальнего

Коэффициент пульсаций

Мини-пирометр и люксметр (измеритель пульсаций)

Если вы занимаетесь освещением, то рекомендую приобрести прибор Radex Lupin, лучший люксметр и измеритель коэффициента пульсаций. Он подключается к компьютеру через USB и работает совместно с программным обеспечением. Программа показывает спектрограмму и осциллограмму. У меня второй Radex Lupin переделан в прибор для измерения светового потока.

Драйвер

Итоги

С учётом выявленных недостатков, уменьшение дистанции освещения и ослепление встречных, эти автомобильные лампы h5 эксплуатировать на дорогах нельзя. Но можно применить для установки в фары рабочего света или поисковой. Джиперы могут поставить их себе на крышу в качестве люстры.

Цена комплекта в магазине 6930 рублей, что очень дорого за такой набор недостатков. Аналогичные хорошие можно купить за 5500руб. Конечно магазин будет огорчён результатами тестирования. Но это позволит улучшить ассортимент своей, анализируя свои ошибки. Головное освещение отвечает за безопасность движения на дороге, за вашу и других участников дорожного движения. При некачественном освещении вы будут создавать угрозу жизни себе и другим.

Большинство думают, если конструкция одинаковая (имитация нити накала), то и светить они будут одинаково хорошо. На самом деле это далеко не так, хороших лед ламп с цоколем h5 я знаю только 3 модели. Многие думают, что поменять головной свет в автомобиле, то же самое, что лампочку дома в люстре поменять. Дураков на дорогах с таким образом мышления больше, чем хотелось бы.

led-obzor.ru

Светодиодные лампы ближний — дальний h5 купить

Внимание! Данные светодиодные лампы сняты с производства с февраля 2015 года и больше их нет в продаже. Модель безнадежно устарела. Посмотреть и купить светодиодные лампы h5 вы можете в нашем каталоге, где представлены самые последние модели светодиодных ламп головного света с цоколем h5.

Перейти в каталог

Светодиодные лампы с цоколем h5 появились пару лет назад, но не получили распространения. Количество светодиодов в лампе доходило до 120 штук, но свет от них рассеивался и фара практически не светила. Особенность оптики ближнего-дальнего света в расположении нитей накаливания относительно отражателя - ближний свет не слепит встречных водителей, а дальний освещает дорогу на сотни метров вперед. В наших светодиодных лампах 2 светодиодных чипа CREE 1512 рассполагаются в том-же месте, что и нити накаливания галогенок, обеспечивая идеальное направление света!

В чем же преимущество светодиодных ламп?

Срок службы диодных ламп ок. 70000 часов – больше срока службы автомобиля! Вам не придется их менять по 2-3 раза в год, в отличии от галогенных.
Потребляют в 6 раз меньше электроэнергии. Окупают себя менее чем за год, значительно снижают нагрузку на генератор.
Высокая надежность – светодиоды невосприимчивы к вибрациям и перепадам температур.
И наконец, все хотят следовать прогрессу и использовать самые последние разработки в области авто инженерии.

Самые яркие светодиодные лампы.

На российском рынке эти светодиодные лампы самые яркие среди всех автомобильных ламп с цоколем h5 и имеют blizhniy-dalniy режим работы. Степень яркости этой лампы сопоставима с галогеном, а цвет — с ксеноном. Высококачественная электроника и алюминиевый корпус с охладителями обеспечивают длительный срок службы светодиодам: при нормальной эксплуатации они прослужат в несколько раз дольше галогенных лампочек.

Особенности:

Мощные светодиодные лампы дают оптимальный белый свет, который гораздо лучше желтого галогенного. По степени цвета различают светодиодные лампы теплого белого оттенка и холодного белого оттенка. По экономичности эти лампы превосходят все остальные: они потребляют в 6 раз меньше электроэнергии, чем другие самые экономные с нитью накаливания.

Они заменили обычные галогенные лампочки, и принцип их работы также отличен. Их яркий направленный белый свет выгодно отличит ваш автомобиль из многих остальных. Свет от диодов лампы попадает в фокус фар. И в отличие от ксеноновых ламп светодиодные не ослепят других участников движения.

Стандартный разъем светодиодной лампочки не потребует никаких других изменений обычной фары и проводки и позволит установить ее в штатные места автомобиля. Устанавливаются светодиодные лампы в фары головной оптики автомобиля.

Лампа h5 имеет два светодиода по 12,5 ватт каждый— верхний и нижний — что позволяют работать в режиме дальнего и ближнего света. В режиме ближнего света будет работать только один верхний светодиод, при включении дальнего света — подключиться нижний.

Светодиодные лампы h5 виброустойчивы, не изменяют своих свойств при попадании песка, влаги и пыли. Могут работать при низкой температуре, до -60 градусов.

Светодиодная лампа h5 прошла много тестовых испытаний в России и смогла доказать свои преимущества перед галогеном и ксеноном. Это новый продукт, но уже успешно зарекомендовавший себя.

Сравнение светодиодных ламп со штатными галогеновыми (левая фара светодиоды, правая - галогенка):

Линия света получается отчетливой, фары не ослепляют водителей встречных машин.

Характеристики:

Мощность ламп: 50W (по 25W на каждую лампу).
Потребляемое напряжение: 12/24 Вольт (подходят для грузовиков).
Тип светодиода: CREE 1512 (США).
Количество светодиодов: четыре - по два на каждой лампе.
Световой поток 1 лампы: 1800 люмен.
Рабочая температура нагрева лампы: 60-78ºС.
Встроенный чип-обманка для автомобилей с бортовым компьютером.
Класс водонепроницаемости всех элементов и соединений - IP65.
Световая температура: 5000 кельвин (солнечный белый).
Тип цоколя: h5.
Материал ламп и блоков - алюминий.

Установка таких светодиодных ламп лишь немного сложнее установки галогенных не отнимет много времени. Специальные знания электрики и снятие фар с автомобиля не требуются. На рисунке показан процесс установки лампы на фару (для наглядности, фара была снята с авто).

Комплектация:

2х Лампы.
2х Блока управления.
2х Скоростных вентилятора-охладителя.
1х Упаковка.

Гарантия на светодиоды составляет 1 год!

Почему нужно заказать светодиодные лампы у нас?

В случае, если товар Вам не подойдет или не понравится, то Вы всегда можете вернуть деньги в течение 30 дней.
Оперативность обработки заявок – Ваш заказ будет отправлен в течение 24-х часов.
Гарантия работоспособности - обязательная проверка товара перед отправкой.
Надежная упаковка – товар придет без повреждений в полностью рабочем виде.
Мы любим наших покупателей – Вы получите подарок и скидку на следующий заказ.

electro-kot.ru

Тест светодиодных ламп h5 CL6 в фаре

Многие владельцы автомобилей, в фары которых устанавливается лампа h5, жалуются на плохое освещение дороги. Это самые слабые автолампы ближнего света, всего 1000лм. У большинства других, например популярный цоколь H7, яркость составляет 1500лм. Разница в 50% прилично сказывается на освещении. Установка диодных автоламп являются оптимальным способом улучшить свет до приемлемого уровня. Проведем тестирование светодиодных ламп h5 модель CL6, предоставленных интернет-магазином cool-led.ru

Предварительно читайте полный обзор светодиодных ламп h5 CL6

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ruПокупать здесь www.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h5в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

Свет от спирали ближнего света попадает только в верхнюю часть фары, потому что снизу закрыта небольшим отражателем. Нити в галогенке и любых светодиодных h5 работают только по отдельности. Поэтому не верьте характеристикам, в которых два этих показателя складываются.

Содержание

1. Где купить?
2. Тестируемые образцы
3. Условия теста
4. Измерения в фаре
5. Цветовая температура
6. Установка диодной
7. Светотеневая граница
8. Распределение света
9. Результаты
10. Где купить?

Тестируемые образцы

Эталоном для сравнения будет новая галогенная лампочка Philips h5 12V 60/55W, которая устанавливается производителем на автомобильных заводах. В одной лампочке установлены две нити, первая ближнего света и вторая дальнего

Таблица характеристик.

	Галогенная Н4	CL6 h5
Световой поток	1000/1600 люмен	1850/2590 люмен, эквивалент
Мощность	55/60W	21/21W
Цветовая температура	3000К	5000К

Эквивалент для светового потока приведён с учетом влияния цветовой температуры 5000К по сравнению с галогеном 3100К на освещенность в темное время суток.

Условия теста

Образцы будут установлены в фару от Volkswagen Polo (фольксваген поло) последней модели 2011 года. Напряжение питания 13,2 Вольта, оно считается стандартом у производителей Osram и Philips.

Для сравнения разных источников света существует ГОСТ Р 41.112-2005 в котором регламентирования условия проведения замеров. Световое пятно у каждого источника разное, например ксенон и LED, поэтому используются конкретные и наиболее важные точки. Их наглядно изобразил на фото дороги с места водителя.

Описание:

B50L – точка отвечающая за ослепление водителя;
75R – обочина через 75 метров;
50R – обочина через 50м.
число в названии точки обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Также проверим осевую силу света и освещенность на оптической оси. Эти показатели используются в реглоскопах, приборах для настройки автомобильных фар.

Измерения в фаре

Предварительно прогреваем каждую светодиодную лампу h5 в течение 30 минут до рабочих характеристик. Измеряем освещенность в люксах в контрольных точках, результаты заносим в таблицу.

Результаты получились отличные, образец хорошо попадает в фокус фары, светит правильно. Такое встречается редко.

Точка	Галоген,люкс	CL6 h5, люксэквивалент	Разница в %
B50L	1,35	5,5	+407%
50L	10,5	24,2	+230%
50V	25	58,1	+232%
50R	26,2	67,1	+256%
75R	35,1	90,9	+258%
Пояснение, разница в % показывает на сколько % CL6 лучше галогена

Ослепление встречного транспорта в точке B50L получается немного повыше, для этого достаточно опустить фару вниз на 1 единицу, используя корректор. На показатели в других контрольных точках это не повлияет. У плохих автомобильных LED ламп ослепление выше в 30-50 раз.

По моей практике 90% автоламп с имитацией нити накала галогенки светят не правильно. Только 10% можно устанавливать на авто и эксплуатировать.

Цветовая температура

Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый без голубого оттенка. Особенно оттенок видно, когда одновременно в фары головного света установлены галогенные и led автолампы.

В темное время суток максимальная чувствительность глаза меняется с 555нм на 507нм. То есть чувствительность в нейтрально-белом диапазоне возрастает, а в теплом падает. Поэтому при одинаковом количестве люмен нейтрально белый на 5000К даст видимость объектов лучше, чем 3000К галогена. Разница составит примерно 60-65%, за счет этого улучшается видимость.

Измерительные приборы не имеют ночного режима измерения, поэтому приходится умножать результаты в полтора раза.

Установка диодной

После установки светодиодной лампы h5 требуется настройка угла наклона фар, то есть опустить фары корректором вниз на 1 единицу.

Светотеневая граница

Распределение света

Результаты

Светодиодные лампы CL6 показали отличные результаты, они смогут улучшить освещение дороги более чем на 230-250%. Светотеневая граница практически соответствует СТГ со штатной лампочкой, ослепление самое низкое. По соотношению цены и качества это лучшая лампа среди других 14 протестированных моделей с цоколем Н4. Можете смело покупать, не пожалеете, лучше еще не встречал.

Так же читайте полный обзор CL6 с цоколем h5

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ruПокупать здесь www.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h5Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor».В других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.

Думаю, я развеял многие мифы и слухи о светодиодных лампах Н4. Если своим обзором спасу на дороге пару ваших жизней, то значит уже не зря пишу эти обзоры.

led-obzor.ru

Обзор поддельных светодиодных ламп h5 на Cree и Philips

Китайцы в промышленных масштабах подделывают многие товары, продавая как оригинал. Конечно они добрались и до светодиодов, построили целый завод по производству подделок. Дело выгодное, мало кто в них разбирается, похожесть диодов на оригинал 97%, без оборудования выяснить параметры практически невозможно.

В обзоре протестируем автомобильные светодиодные лампы h5 ближнего и дальнего света на поддельных светодиодах Cree XHP50 и Philips MZ. Внешне выглядят прилично, но это не влияет на характеристики.

Содержание

1. Характеристики
2. Размеры
3. Световой поток
4. Мощность полная и обманка
5. Нагрев
6. Итоги