Аккумулятор окислился
Причины выхода стартера из строя и ремонт неисправностей
Сложно представить для водителя большее разочарование, чем то, когда при повороте ключа стартер не реагирует. Этому может быть довольно много причин, как довольно поверхностных, типа отсутствие контакта, так и поломка самого стартера. Для человека, хорошо изучившего систему запуска своего автомобиля и имеющего немалый опыт, найти причину такой поломки не составляет особого труда. Новичку же придется помучиться чтобы выявить и исправить проблему.
Нужно понимать, что в процессе запуска двигателя участвует 3 основных элемента: аккумулятор, который является источником энергии для стартера, провода, обеспечивающие соединение элементов зажигания, и стартер.
Рассмотрим основные причины того, что автомобиль перестал заводиться, и способы решения распространенных проблем со стартером.
Проверяем исправность аккумуляторной батареи
Чаще всего именно проблемы с аккумулятором приводят к тому, что автомобиль заводится с проблемами или вообще не заводится. Так что первым делом нужно проверить именно его.
Как понять, что проблемы именно в этом агрегате? Нужно руководствоваться следующим:
- Если стартер не крутит, втягивающая щелкает, но больше ничего не происходит, при том, при этом на приборной панели затухают лампочки — это прямое указание на проблемы с аккумулятором;
- Вместо одного щелчка, может происходить целая серия, которая также сопровождается затуханием ламп на приборах. Причина та же – слабый заряд или неисправности в аккумуляторе;
- Если при повороте ключа не происходит вообще ничего, это тоже может быть по причине отсутствия заряда в АКБ. Чтобы проверить, так ли это, нужно попробовать включить фары или какой-нибудь электроприбор. Если они также не включаются, то очевидно, что проблема именно с аккумулятором.
Соединения проводов
Частой причиной проблем в работе стартера является отсоединение каких-либо соединений, отвечающих за его работу. При больших нагрузках на автомобиль, большом пробеге, подобные неполадки происходят довольно часто.
Распространенные проблемы:
- Перегорание силового провода, соединяющего реле со стартером;
- Слабый или загрязненный контакт на каком-либо участке электрической цепи, в которую входит стартер;
- Проблемы с контактами в замке зажигания;
- Щеточный узел работает с проблемами;
- Перегорела обмотка на стартере;
- Проблемы с контактами во втягивающем реле.
Рассмотрим самые частые поломки подробнее.
Как проверить втягивающее реле
Если при попытке завести автомобиль, стартер не крутит втягивающая щелкает один раз, но не начинает вращаться, нужно тщательно проверить втягивающее реле. На нем имеется всего 3 контакта, 2 из которых большие: выходной непосредственно на стартер и входная с аккумуляторной батареи, и одна малая — управляющая.
Смотрите, что делать, если стучит гидрокомпесатор
. Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка.
Как остановить трещину на стекле и избежать образования новых — узнайте здесь.
Чтобы проверить работу реле, нужно с помощью отвертки или другого металлического предмета соединить большие клеммы. Если после этого стартер начал вращаться, значит проблема была именно во втягивающем реле. Стоит запомнить, что делая такую проверку, надо избегать прикасания к другим металлическим деталям под капотом.
Итак, если стартер после такой операции начал вращаться, то проблема была в том, что контакты в реле обгорели или покрылись грязью. У этой проблемы два варианта решения:
- Чистка контактов. Можно просто зачистить контакты на клеммах реле и автомобиль еще некоторое время будет заводиться нормально. Но данный вариант не надежен и поможет ненадолго;
- Заменить втягивающее реле полностью. Правильный вариант, который исправит проблему на длительное время. Дело в том, что контакты в реле покрываются специальным защитным слоем, предотвращающем преждевременную эрозию и окисление. Если, как в первом варианте, просто их почистить, то этот слой тоже уйдет и клеммы долго не прослужат.
Износ шестерни бендикса
В конструкции бендикса стартера имеется специальная шестерня, которая находится в контакте с маховиком двигателя. При ее включении и выключении происходит резкий контакт с зубьями маховика. Это приводит к тому, что после некоторого промежутка времени зубья постепенно стираются, а могут даже просто поломаться.
Если в шестерне стерты, отбиты зубцы везде или на некотором участке, то стартер может подолгу не заводится, пока нормальные зубья не поймают такие же в маховике. Именно поэтому встречаются случаи, когда стартер работает, что называется, через день – то заводится, то нет.Проблемы со щетками или обмоткой стартера
Срок службы щеток довольно небольшой и если стартер перестал заводится, а они давно не менялись – стоит проверить и это. Из-за изношенных щеток обмотка просто не получает необходимого напряжения со стороны аккумулятора. Это приводит к тому, что в ней не возникает необходимого магнитного поля и вращения не происходит.
Изнашивание втулок стартера
Без проведения своевременной профилактики и регулярных ремонтов, износ втулок в конструкции стартера также является причиной отказа его от работы.
Якорь вала, расположенный в стартере, вращается во втулках. Они выполняют роль его от быстрого износа, ведь он постоянно вращается и испытывает трение. Также втулки играют защитную роль для передней и задней частей корпуса стартера.
Если длительное время агрегат не подвергался никаким профилактическим работам, то постепенный износ втулок может стать главной причиной выхода его из строя.
Чтобы исправить эту неполадку, нужно снять стартер с автомобиля, полностью его разобрать и установить новые втулки. Их нужно хорошо впрессовать на посадочное место.
Недостаточно хороший крепеж стартера
Абсолютно незначительная, но все же встречающаяся проблема – стартер недостаточно крепко затянут. Из-за этого его сцепление с двигателем ухудшается он и отказывается нормально работать. Решение проблемы очень простое – нужно крепко затянуть гайки, на которых присоединен стартер.
Смотрите, что делать если не крутит стартер
Итог
Так почему же почему плохо крутит стартер? Суммируя все вышесказанное, нужно отметить, что в большинстве случаев отказ стартера от работы объясняется довольно просто и исправить неполадки не составляет большой проблемы. Нужно тщательно пройтись по всем пунктам, начиная от проверки исправности аккумуляторной батареи и проводки из электрической цепи питания стартера, и заканчивая его снятием с автомобиля и полной проверкой внутренней структуры.
Такие проблемы, как обгоревшие щетки и обмотка, слизанные зубья шестерни бендикса и поломанные втулки, могут быть не единственными проблемами в агрегате. Чтобы найти и исправить причину неисправности, нужно полностью разобрать устройство и тщательно осмотреть все его составляющие детали. Проблемы могут быть с якорем, вилкой в приводе бендикса, замыкания на обмотке — всего перечислить просто невозможно. Внимательный осмотр же сразу покажет, в чем была неисправность.
Стоит помнить, что постоянные техосмотры, профилактические работы и мелкие ремонты помогут сохранить работоспособность любого агрегата автомобиля максимально долго и ремонт раньше времени просто не потребуется.
ProCrossover.ru
Бесплатное авто — миф или реальность
В Украине каждый шестой житель имеет свой автомобиль, а в России каждый четвертый, но поток желающих приобрести автомобиль не иссякает. К сожалению, в условиях кризиса, не каждый желающий может воплотить свою мечту в реальность. Что же делать?
Остается только мечтать получить бесплатное авто. Как бы это смешно не звучало, но любая мечта имеет право на жизнь, и более того, имеет право на осуществление. Давайте разберемся «бесплатное авто» — это миф или реальность?!
Существует ряд нормативных актов, согласно которым инвалиды имеют право на приобретение и обслуживание своего авто бесплатно.
1. Постановление РФ от 14.03.1995 г. согласно которому на смену марки «Запорожец» выходят две марки: «Ока» и «Таврия». Это постановление касается инвалидов, которые имеют право на получение бесплатного авто. Если в наличии, на момент, выдачи нет соответствующей марки, то государство вправе заменить ее на другую.
2. Согласно Постановлению от 06.09.2007 г. право на бесплатное авто имеют инвалиды:
- Великой Отечественной войны;
- боевых действий;
- участники ВОВ, получившие инвалидность впоследствии заболеваний или получения увечий на работе;
- имеющие рекомендации на необходимость в авто по состоянию здоровья, имеющее врачебное подтверждение и поставленные на учет до начала января 2005 года. Данные авто выдаются за счет бюджета и сроки ожидания получения автомобиля не известны.
В случае, если инвалид отказывается от авто, то стоимость ему не компенсируют, а сам транспорт переходит следующему по очереди. Количество выдаваемых автомобилей регулируется с учетом выделенных бюджетом денег и количеством инвалидов.
3. Что касается тех, кому необходим автомобиль по медицинским показаниям, то согласно Постановлению от 28.05.1998 г они имеют право претендовать на бесплатное получение мотоколяски.
Единственным выходом из ситуации, когда требуется бесплатное авто, а предлагают только коляску, инвалид может приобрести его своими силами и потребовать компенсацию от государства в размере стоимости мотоколяски.
Важно, чтобы автомобиль был предназначен именно для инвалида со специальным оборудованием и тогда компенсация будет равняться 60% от стоимости авто.
Автомобиль выдается на 7 лет, если потребуется капитальный ремонт, то он будет происходить за счет владельца, т.е. инвалида. По истечению этого срока автомобиль должен быть заменен на новый. Капитальный ремонт мотоколясок проделывают раз в 5 лет, но сумма ремонта не должна превышать половины стоимости самой коляски. Большим плюсом к подарку «бесплатное авто» является финансовая компенсация на бензин, запчасти и обслуживание.
Очень часто выиграть бесплатное авто предлагают по акции, которые приходят на телефон, и если вы сторонник легкой добычи, то минимум чем вы можете отделаться, это обнулением вашего мобильного счета.
С 2009 года практикуют такой вид приобретения, как аукцион. Желающий приобрести автомобиль предварительно закупает ставки и в процессе аукциона получает желаемый товар или нет. В случае победы владелец приобретает практически бесплатное авто.
Так же в Интернете существует несколько игр-марафонов, которые в качестве выигрыша обещают автомобиль. Существует информация об итогах нескольких и по информации все на тех же сайтах, победители получили долгожданное бесплатное авто.
Судьба иногда преподносит приятные сюрпризы и возможно вы получите автомобиль в подарок или в наследство.
Но если все перечисленное не про вас и удача не ваш конек, потому что в жизни вы ничего кроме оторванной пуговицы не находили, да и бюджет не позволяет одним махом приобрести желанный автомобиль, то единственный выход — это приобрести авто в кредит.
Прежде чем решится на подобный шаг хорошенько взвесьте все «за» и «против». Первым «за» конечно же будет слово «хочу», но здесь не помешает включить здравый смысл. Для начала ответьте на несколько вопросов:
- Мне действительно так необходим автомобиль, что я готов быть должным? Ведь кредит, это тот же заем, а соответственно тот же долг.
- Моих доходов хватит на ежемесячное погашение кредита? Учтите, что кредит, как правило, рассчитан не на один год.
- Смогу ли я после ежемесячной оплаты кредита позволить себе хорошо одеваться, полноценно питаться и обеспечить достойную жизнь своей семье?
- Найду ли я деньги на бензин, аксессуары, запчасти и амортизацию нового автомобиля? Ведь машины требуют тщательного ухода, иначе она вам отплатит еще более дорогостоящей поломкой.
Если все ответы положительные, то можете смело оформлять кредит. Не забудьте предварительно изучить условия кредитования в разных банках и выбрать с минимальной переплатой.
Этот вариант тоже можно причислить к бесплатному авто, поскольку вы сначала получаете его, а уж потом начинаете небольшими частями за него платить.
Термин «бесплатное авто» в современном мире имеет более реалистичные очертания, а для тех, кто еще сомневается пусть он считает все это мифом, выдумкой.
Читайте статью о том, почему окисляются клеммы аккумулятора и чем их можно смазывать.
Назначение реле-регулятора напряжения генератора и как его можно проверить на работоспособность.
Полноприводные минивэны и микроавтобусы с большим клиренсом http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/miniveny/polnoprivodnye.html всегда будут пользоваться спросом.
Видео — молодой папа выиграл автомобиль:
voditeliauto.ru
Рейтинг лучших аккумуляторов 2016 года
Многочисленные тесты, проводимые независимыми экспертами и специализированными агентствами, показывают, что автомобильные аккумуляторы при равных заявленных параметрах могут иметь различные реальные характеристики. Кроме того, батареи для машины отличаются не только по основным параметрам, но также по надёжности и долговечность.
Не стоит забывать и о способности заводить автомобиль при очень низкой температуре — она также должна определять выбор аккумулятора. Именно из-за таких существенных различий между продукцией различных брендов стоит подходить к покупке батареи, предварительно взвесив все аргументы за или против определённой модели.
В рейтинге аккумуляторов для автомобиля вы найдёте немало качественных современных батарей и сможете подобрать модель, наиболее подходящую для условий эксплуатации вашей машины.
Дорого, но качественно
Тест, проведённый экспертами, показывает, что оптимальным вариантом для круглогодичного использования является аккумулятор Bosch Silver. Главная его особенность — это применение сплава серебра при изготовлении решёток, что позволяет во много раз замедлить скорость их окисления и разрушения в агрессивной среде. Кроме того, производитель выбрал для своей батареи кальциевую компоновку, благодаря чему она вошла в рейтинг не только, как самая надёжная, но и как полностью беспроблемная.
Привычные банки отсутствуют, поскольку аккумулятор не требуется обслуживать — вместо них используется глазок, который меняет свой цвет в зависимости от уровня заряда. Кроме того, тест показывает, что эта батарея обеспечивает минимальный уровень потерь электролита за счёт применения лабиринтных каналов в крышке, которые осаждают большую часть жидкости в виде конденсата.
В рейтинг попали не только аккумуляторы Bosch Silver, но и их усовершенствованные варианты, к названию которых добавлено слово Plus. В них используется решётка с изменённой геометрией и увеличенным содержанием серебра, которая выдерживает эксплуатацию даже при экстремально высоких или низких температурах.
Bosch Silver Plus
Кроме того, самый лучший аккумулятор в рейтинге имеет увеличенную ёмкость, уменьшенную скорость саморазряда и сниженный уровень испарения электролита. Усовершенствован даже его корпус, на котором появилась ручка, объединённая с крупными крышками клемм.
Конечно, такая батарея обладает и рядом минусов. Среди них главным можно назвать быстрое повреждение при работе в составе электрической цепи с неидеальными характеристиками. Поэтому, если на вашем авто барахлит генератор, отложите покупку высококачественного аккумулятора Bosch на период после ремонта. Кроме того, многих может расстроить стоимость батареи, которая варьируется в пределах 5,5–7 тысяч за аккумулятор серии Silver с ёмкостью 60 Ач и 7–8 тысяч за изделие с маркировкой Plus.
Второй номер
Лишь на шаг отстаёт от Bosch аккумулятор другой немецкой фирмы, который также попал в рейтинг. Батарея Varta Blue Dynamic также изготовлена с применением серебра, однако она имеет составную, а не литую компоновку. Тест показывает, что такая особенность несколько уменьшает долговечность, однако повышает значения пусковых токов даже при очень низкой температуре. Кроме того, аккумулятор производства Varta отличается минимальным уровнем саморазряда и устойчивостью к частой перезарядке.
Varta Blue Dynamic
Батарея попала в рейтинг и благодаря высочайшему уровню безопасности — в её крышке установлен губчатый фильтр из стекловолокна, который также играет роль пламеотсекателя. Он позволяет осаждать испаряющийся электролит в виде конденсата и предотвращает воспламенение случайной искрой. Кроме того, в крышке имеется и лабиринтный канал, который также способствует уменьшению скорости потери электролита. Благодаря этому аккумулятор сохраняет свои свойства при непрерывной эксплуатации в течение 5–7 лет. Стоимость батареи равна 8–12 тысячам рублей в зависимости от конкретной модификации.
Американские инновации
В рейтинг также попали аккумуляторы американской компании Optima — это различные модели линейки Red Top. Их отличительной чертой можно назвать очень большие токи пуска при низких температурах — тест показывает, что такая батарея позволяет завести мотор автомобиля даже в условиях суровой русской зимы.
Optima Red Top
Кроме того, особенностью таких аккумуляторов можно назвать и спиральную компоновку, которая обеспечивает минимальную скорость самостоятельного разряда в сочетании с минимальным износом при частом повторении циклов перезарядки. Такие батареи включены американцами в рейтинг лучших для автомобилей с повышенными нагрузками на электросеть, вызванными установкой следующих устройств:
- Дополнительных отопителей;
- Предпусковых подогревателей;
- Продвинутых аудиосистем;
- Торгового оборудования;
- Аудиовизуальной техники для шоу.
Среди дополнительных преимуществ батарей Optima Red Top можно назвать применение технологии AGM, которая предполагает пропитывание электролитом сепаратора из стеклоткани. Она делает аккумулятор полностью необслуживаемым, а также обеспечивает его максимальную надёжность. Тест на устойчивость к экстремальным внешним воздействиям показывает, что AGM-батареи работают даже при частичном разрушении корпуса, помогая запустить двигатель после ДТП средней тяжести.
Применение стеклоткани, пропитанной электролитом, также защищает устройство от серьёзного ухудшения электротехнических параметров при низких температурах, что стало причиной его включения в рейтинг лучших. Однако выбор стоит останавливать на таких аккумуляторах только в том случае, если вы готовы к большим затратам, поскольку они оцениваются в 15–17 тысяч рублей.
Бюджетный аналог
Тест показывает, что российские батареи Тюмень практически не уступают зарубежным аналогам, произведённым под наиболее известными брендами. При их производстве используется малосурьмянистая технология, что позволяет получить отличные электротехнические параметры в сочетании с антикоррозионными свойствами. Кроме того, аккумулятор попал в рейтинг и благодаря малой скорости саморазряда, обеспеченной оптимизированной формой решёток.
Аккумулятор Тюмень
Своим главным достижением производитель считает применение специальной рецептуры намазочной пасты, которая позволяет получить очень высокие пусковые токи даже при экстремально низких температурах. В сочетании с большой толщиной пластин это гарантирует уверенный запуск автомобиля при суровых морозах. Тест показывает, что аккумулятор тюменского производства способен завести автомобиль при -32 градусах. Выбор на нём могут остановить и люди, которые не рассчитывают на большие затраты, поскольку его стоимость составляет 2–3 тысячи рублей в зависимости от модификации.
Самый надёжный
Если вы хотите приобрести аккумулятор и надолго забыть о проблемах, связанных с электросетью автомобиля, вам стоит отдать предпочтение батарее от Medalist. Она произведена с применением кальциевой технологии — это означает, что пластины анода и катода не содержат сурьмы и практически не подвергаются окислению даже при нагреве до очень высоких температур.
Преимуществом аккумулятора можно назвать и спиральную форму лучей решёток, которая обеспечивает более высокие пусковые токи и меньшую скорость износа при частом повторении циклов полной перезарядки. Аккумуляторы Medalist прошли тесты в условиях высоких нагрузок — результаты показывают, что они могут служить до 7 лет даже при эксплуатации автомобиля в службах такси.
В рейтинг такие батареи попали и благодаря применению крышки со специальными губчатыми фильтрами. Они позволяют улавливать испаряющийся электролит и осаждать его в виде конденсата, что существенно повышает срок службы устройства. Кроме того, губчатые фильтры предотвращают вытекание электролита при кратковременном перевороте батареи. Тест даёт возможность понять, что такое приспособление позволяет избавиться от поломок, связанных с малым уровнем жидкости в аккумуляторе. Стоимость батарей этого производителя равна 4,5–5,5 тысяч рублей за устройство с ёмкостью 60 Ач.
Оптимальный выбор
Тест автомобильных аккумуляторов показывает, что одним из лучших вариантов для постоянной эксплуатации являются батареи производства Optima и Varta. Однако они отличаются не только хорошими характеристиками, но и очень высокой ценой, которая ограничивает спрос на такую продукцию. Поэтому можно также обратить внимание на лучшие модели производства Bosch и Medalist, которые имеют средние цены и неплохие параметры.
Также существуют и аккумуляторы бюджетного класса, созданные по малообслуживаемой технологии, позволяющей доливать электролит не чаще одного раза в год. Среди таких моделей лучшими батареями являются изделия, выпускаемые под торговой маркой Tyumen.
Про зиму
К эксплуатации аккумулятора в северной стране, к которой и относится наше государство, предъявляются особые требования. Это объясняется рядом причин.
Во-первых, это погодные условия, такие как сырость, пониженная температура, снег и холодный ветер. Вдвойне это относится к автомобилям, ночующим во дворе. В результате агрессивного воздействия природы автомобиль заводится далеко не с первого раза, что требует дополнительной отдачи от аккумулятора.
Во-вторых, растущее в зимний период энергопотребление, ведь очень сильно сокращается светлое время суток, в результате чего водители вынуждены интенсивно использовать приборы освещения. Дополнительной нагрузкой для АКБ становится и желание водителя создать комфортные условия внутри салона автомобиля. В результате аккумуляторная батарея не успевает заряжаться и может однажды подвести своего хозяина. Именно поэтому очень важно выбрать правильный аккумулятор для зимы.
В настоящее время выпускается огромное количество различных АКБ от множества производителей, но чтобы решить, какой аккумулятор лучше зимой, необходимо знать, на что обратить внимание. Одной из важных характеристик является номинальная емкость, т. е. способность обеспечивать работу автомобиля в автономном режиме. В среднем для легковых авто используется диапазон 50–60 Ач. И здесь необходимо принимать во внимание рекомендации завода-изготовителя. Поскольку при пониженной ёмкости вы вообще вряд ли сможете использовать зимой батарею, а при повышенной она может получать неполную зарядку, вследствие использования энергии генератора на другие нужды (см. выше). Следующей важнейшей характеристикой является резервная емкость, т. е. способность АКБ держать напряжение не менее 10,5 В с отключенным генератором. Лучшие аккумуляторы для зимы показываю результат от 109 минут (TYUMEN BATTERY Standart) до 124 (Aktex). Ну и, конечно же, стоит обратить внимание на пусковой ток, который повысит ваши шансы на пуск двигателя в холодный период.
ВАЖНО! Подробнее читайте в статье «Какой аккумулятор лучше для зимы».
Свежий выбор
Если, ознакомившись с рейтингом, вы уже определились с выбором лучшего аккумулятора для своего автомобиля, возьмите на заметку вот что. При покупке новой батареи обратите внимание на «свежесть». Выясните дату изготовления выбранной модели, не пролежала ли она несколько лет на складе. Это помешает завестись авто. Именно для аккумулятора важно сразу быть в работе, в отличие от других деталей. Чем дольше он не используется, тем раньше потребует замены, находясь в автомобиле.
Главное, выбор среди лучших аккумуляторов есть, и он за вами!
rating-avto.ru
Краткий обзор новых китайских кроссоверов: Changan CS75, Besturn X80, Dongfeng AX7, Haima S7
Компания Changan из Китая судя по заявлениям пришла на российский рынок надолго. Это подтверждает намерение открыть до 2016 года собственный завод на территории России. Компания хочет в ближайшие несколько лет сделать модельный ряд более широким, чтобы в него входило 15 машин.
Неуклонный рост российских покупателей к компактным кроссоверам среднего размера постоянно растет. Changan имеет возможность заполучить солидную часть рынка от более именитых европейских производителей. Такие возможности сейчас есть у многих китайских компаний. Как основной параметр во время оценки китайского автомобиля используется соотношение между ценой и качеством. Многие считают российского потребителя неприхотливым и нетребовательным.
кроссовер Changan CS75,
Это связано с тем, что многим пришлось пользоваться отечественными автомобилями, после которых можно ездить практически на чем угодно. Но времена меняются и такое утверждение сейчас вряд ли можно назвать правильным.
Менталитет русских автомобилистов также претерпел некоторых изменений. Поэтому люди уже не хотят приобретать некачественные автомобили. Салон, прошедший в Москве, продемонстрировал, что в настоящее время китайские компании очень сильно шагнули вперед на пути улучшения характеристик и качества автомобилей, благодаря чему их машины вполне можно сравнить с южнокорейскими и некоторыми европейскими. Ожидается, что компания Changan сможет сделать свой новый кроссовер CS75 популярным. Этого ей удастся добиться при помощи использования новых технологий.
Стоимость китайского кроссовера CS75
Ориентировочная стоимость среднеразмерного кроссовера от китайского производителя составляет приблизительно от 850 тысяч рублей. В России он будет продаваться только лишь с передним приводом. Авто может оснащаться двигателем объемом в 1,8 литра, мощность которого составляет 177 лошадиных сил. Также существует вариант с атмосферным мотором объемом в 2 литра и мощностью в 158 «лошадок». Существует и два варианта с коробками, потому что можно выбрать механику и автомат. Последний устанавливается только лишь с турбированным двигателем. Автомобиль обладает средними размерами и достойным дорожным просветом, что в особенности важно для российских дорог, которые далеко не всегда являются идеальными для езды.
В основную комплектацию автомобиля входит шесть подушек безопасности, несколько электронных систем для обеспечения более качественного хода, старта и т.д. В автомобиле есть специальная кнопка для запуска мотора, климат-контроль, электрический усилитель рулевого управления, система, позволяющая контролировать давление внутри шин и многие другие приятные опции. Надо отметить, что создатели автомобиля учли практически все самые важные моменты для обеспечения максимального контроля не только лишь водителя, но и пассажиров. В частности водитель может регулировать собственное сиденье при помощи специальной электронной системы. Передние сиденья автомобиля подогреваются в случае необходимости. Безопасность во время движения обеспечивается при помощи системы визуальной подмоги во время парковки, а также мониторинга тех зон, которые не в состоянии увидеть сам водитель. Стоит сказать, что уровень оснащения автомобиля находится на весьма достойном уровне. Можно сравнить его по степени оснащенности со многими европейскими кроссоверами этого класса.
Changan CS75 Обзор нового кроссовера Чанган CS75
Кроссоверы компании FAW
Китайская компания FAW работает на рынке России с 2007 года. Изначально она пришла в сегмент, посвященный коммерческому транспорту. За это время компания активно осваивает сегмент легковых автомобилей.
Besturn X80
Недавно на московском автомобильном салоне был представлен дебютный кроссовер Besturn X80. Машина оснащается бензиновым двигателем на два литра и мощностью в 147 лошадиных сил. Также можно установить модифицированный агрегат на 2.3 литра мощностью в 160 сил. Вместе с моторами может использоваться и автоматическая, и механическая коробка. Кроссовер может разогнаться до 190 км/ч, а средний расход горючего составляет порядка 9 литров. Для кроссовера такой расход топлива является вполне приемлемым, в особенности учитывая габариты и резвость автомобиля. Можно сказать, что китайцы неплохо потрудились над этим вопросом. Габариты этой модели меньше, чем у кроссовера от Changan, но стоимость является более демократичной. Кстати, дорожный просвет у этих двух моделей совпадает. При этом компания дает гарантию на четыре года либо же сто тысяч километров пробега, если авто было приобретено у официального дилера.
Кроссоверы компании Dongfeng
Компания Dongfeng решила не отставать от своих соотечественников на российском рынке. Автомобиль Dongfeng AX7 является еще более простым кроссовером, стоить который будет примерно 600 тысяч рублей. Он расположился немного ниже в иерархии классов, чем вышеописанные автомобили. Но он обладает достойными габаритами, которые немного меньше, чем у других кроссоверов, но зато в этом случае дорожный просвет составляет 200 мм. Поэтому можно назвать авто достойным экземпляром китайского автопрома. Автомобиль очень похож на первого Nissan Qashqai. И это совершенно неудивительно, потому что построен он именно на базе дебютного поколения японского кроссовера.
Внешний вид AX7 имеет несколько достаточно интересных схожестей с «братом» из Японии, однако в экстерьере не обошлось и без некоторых отличий. Например, Dongfeng AX7 был оснащен другой радиаторной решеткой, бамперами, а также обновленной оптикой. Сначала эту модель пустят в продажу с единственным вариантом силового агрегата, в качестве которого используется атмосферный бензиновый мотор, произведенный концерном Nissan. Его мощность составляет 143 лошадиных силы. На следующий год планируется расширение линейки двигателем с турбонаддувом от того же производителя. Его объем составит 1,6 литра, а мощность – 160 лошадиных сил. Каждый из двигателей будет функционировать вместе с механической коробкой на пять ступеней. Но можно будет опционально выбирать и современный бесступенчатый «вариатор».
Кроссоверы компании Haima
Компания Haima тоже собирается вывести на рынок России свой новый кроссовер под незамысловатым названием S7. Но это мероприятие намечено только лишь на конец следующего года. Теперешнее поколение можно приобрести в России по цене, которая стартует от 674 тысяч рублей. Есть предположения, что новый S7 не намного подорожает. Известно, что новый автомобиль будет оснащаться таким же двигателем на два литра и мощностью в 150 лошадиных сил.
Авто оснастят пятиступенчатой механикой или же автоматом с таким же количеством ступеней. На российском рынке автомобиль Haima S7 представят в паре вариантов оснащения. В базовой комплектации кроссовер оснастят неплохой музыкальной системой, кондиционером, парктроником, парой подушек безопасности, а также некоторыми современными системами для более безопасного движения. Вторая комплектация будет более дорогостоящей. В нее кроме всего прочего войдет натуральная кожа, круиз-контроль, а также климат-контроль.
Но арсенал компании Haima не истощается только лишь этой моделью, потому что там есть и компактный S5. Его продажи в России стартуют уже в следующем году. Авто оборудовано мотором с турбонаддувом, объем которого составляет 1,5 литра, а мощность 150 «лошадок». Кроссовер оснащается механической коробкой на 5 передач либо же вариатором.
ProCrossover.ru
Кроссоверы Lada XRay и Lada XRay Cross за 500 тыс. рублей
Генеральный директор компании «АвтоВАЗ» Бу Инге Андерссон сообщил о стоимости новинок российского автопрома. По его словам, цена на полноприводную Lada XRay не превысит границы в 500 000 рублей. Такая новость прозвучала в эфире телепередачи «Свободное время», которая транслируется на канале РЕН ТВ.
Также следует отметить, что объявленная цена является предварительной. Не исключено, что в автомобили поступят в продажу с немного иной стоимостью.
Стоимость нового кроссовера Лада
Новый автомобиль будет выпускаться в четырех вариантах. Все модели Lada XRay, независимо от комплектации, будут иметь отличную проходимость, ведь имена эта характеристика является главной для внедорожника. По предварительным данным, полным приводом будет оснащена Lada XRay Cross, ведь она была создана на базе полноприводного автомобиля Renault Duster, который имеет 102-сильный мотор с объемом в 1,6 литра, механическую шестиступенчатую коробку передач, а его стоимость составляет 558 тысяч рублей.
Компания «АвтоВАЗ» разрабатывает две версии нового автомобиля: Lada XRay и XRay Cross. На разработку каждой из моделей было отправлено более четырех миллиардов рублей. Какие в точности различия будут между этими автомобилями, руководство компании пока что предпочитает держать в секрете. Известно лишь, что Lada XRay основана на базе Renault Sandero, и оснащена передним приводом, а модификация XRay Cross основана на платформе Renault Duster и будет полноприводной.
Внешний вид у этих автомобилей практически идентичный, но в целом они будут совершенно разными. Таким образом, XRay будет обычным городским кроссовером в виде компактного автомобиля с высоким хэтчбеком, а XRay Cross будет производиться в версии 4×4 и 4×2 ¬– с полным либо передним приводом, и по проходимости ни в чем не будет уступать «Дастеру».
Впервые концепт Lada XRay был представлен летом 2012 года. С тех пор автомобиль был дополнен и доработан. Новая Lada имеет обогрев лобового стекла, сидений, руля и зеркал. Водительское сидение в ней можно отрегулировать по высоте, а пассажирские сидения складываются таким образом, чтоб получить ровную поверхность. Багажник в Lada теперь оснащен специальной сеткой для вещей, которая будет удерживать багаж на месте во время поездки. Также в автомобиле будет установлен компьютер с сенсорным семидюймовым дисплеем, в котором будут такие необходимые функции как навигатор и мультимедийный проигрыватель.
Компания «АвтоВАЗ» с весны 2014 года занялась разработкой нескольких новых двигателей. В скором времени обновленными моторами будут оснащаться все модели Lada. Один из разрабатываемых моторов будет иметь объем 1,6 литра, а его мощность составит 114 л.с. По предварительным данным, именно этот мотор будет устанавливаться на Lada XRay и Lada XRay Cross вместе с механической пятиступенчатой КПП.
Автомобиль Lada XRay является первым автомобилям такого уровня, который был создан исключительно силами «АвтоВАЗа» без посторонней помощи. Руководство компании уверяет, что новые кроссоверы будут отправлены в серию в ближайшие два года. Lada XRay будет поставлена на конвейер завода в Тольятти уже в конце 2015 года, а в начале 2016 года к нему присоединится и XRay Cross.
ProCrossover.ru
12 классических внедорожных автомобилей, которые можно купить в России
Классические рамные внедорожники, оснащенные не разрезными мостами, потихоньку уходят на покой. В декабре туда уйдет знаменитый автомобиль Ленд Ровер Дефендер. Останется не так много внедорожников такого типа. Некоторые из них еще можно приобрести в России.
Особенности, плюсы и минусы внедорожников мостового типа
Некоторые говорят о том, что традиционные рамные внедорожники являются своеобразной древностью, которая давно уже устарела. Их ряды постепенно тают. Среди недавних потерь можно отметить Nissan Patrol Y61, который ушел с российского рынка несколько лет назад. Теперь уйдет еще один подобный внедорожник.
Антагонисты «старой школы» обладают некоторыми аргументами. Например, такие автомобили являются не очень устойчивыми к перевороту из-за значительного центра тяжести. Также они управляются не очень качественно на асфальтовом покрытии. Обтекаемость кузова также оставляет желать лучшего. Нельзя не сказать о немалом весе и таком же аппетите в плане горючего.Подобным аргументами не удастся запугать только лишь строгих поклонников данной техники, потому что они полностью осознают все плюсы. Конструкция таких внедорожников является простой и более живучей на разбитых дорогах, бездорожье. Можно эффективно ездить на них по пересеченной местности. Намного проще лифтовать эту подвеску. Она не проседает под нагрузками или во время езды по ямам, как независимая.
Такие автомобили приобретаются не только ценителями экстремальных внедорожных поездок. Есть в мире много регионов, в которых дороги не очень хорошие. Там обычно можно проехать только лишь на проходимом и очень выносливом внедорожнике. Он подойдет для повседневных нужд. Существует набор классических внедорожников данного типа, которые еще продаются новыми в России.
УАЗ
Изделие от этого производителя отличается пристойной проходимостью. Также этот автомобиль характеризуется наличием оптимальных качеств для продажи на российской территории. Машина сочетает в себе простоту, доступную стоимость и обилие запасных деталей. Можно в случае необходимости доработать внедорожник напильником и прочими подобными инструментами.
Часть модельного ряда, выпускаемая на сегодняшний день, происходит из глубокой истории. Наиболее современной моделью компании является Patriot, который производится с 2005 года. Обновлению он подвергся в прошлом году. В семейство этой модели входит несколько модификаций, среди которых универсал, пикап, грузовая версия с двумя дверями. Базовым силовым агрегатом является ЗМЗ-409, работающий на бензине и обладающий объемом в 2,7 литра. Его мощность составляет 128 лошадиных сил.
ГАЗ
Автомобиль «Соболь Бизнес» производится с высокой либо невысокой крышами. Поместиться туда может разное количество пассажиров, начиная от 6 и заканчивая 10. Существует пара типов полного привода, среди которых постоянный и с подключаемым мостом.
Для этого транспортного средства существует два двигателя. Можно выбрать бензиновый агрегат мощностью в 107 лошадиных сил или дизель на 120 «лошадок».
Jeep Wrangler
Современное поколение данной модели представляет собой последний классический внедорожник США, который массово производится. Он выпускается в исполнении с тремя или пятью дверями. Крыша может быть брезентовой и пластиковой. Автомобиль является уникальным тем, что можно снять с него боковые двери, а также убрать лобовое стекло.
Модификация Rubicon является уникальной. В ней есть стальные защитные пороги кузова, а также грубые принудительные блокировки дифференциалов. В России автомобиль можно купить с бензиновым агрегатом на 284 лошадиных сил или дизелем в 200. Но стоимость является довольно высокой.
Suzuki Jimny
Этот автомобиль является наименьшим представителем клана таких внедорожников. Его последний раз обновляли в 2012 году. Машина является небольшой и выглядит немного забавно. Однако она создана на лонжеронной раме, обладает неразрезанными мостами, а также мощными тягами, жестким мостом и прочими атрибутами классных старых внедорожников.
Серьезная проходимость выделяет этот автомобиль среди многих других. Благодаря мощности и небольшим размерам машина может проехать практически везде. Для полного счастья модели не хватает только мощного дизельного агрегата и межколесных блокировок. У нас можно приобрести автомобиль только с бензиновым движком, мощность которого составляет 85 лошадиных сил.
Тойота Ленд Крузер 70
Еще одной выдающейся моделью можно назвать эту Тойоту. Она появилась порядка тридцати лет назад. До этого времени периодически возобновляется серийное производство. Авто также модернизируется. Кузов может быть универсалом или пикапом. Авто оснащается мощными моторами, как бензиновым, так и дизельным.
Передний мост подключает водитель. В России автомобиль можно приобрести неофициально. Машина стоит дорого даже за границей. А когда автомобиль приедет в РФ, то вместе с доставкой, растаможкой он будет стоить очень дорого.
Мерседес Бенц G-Class
Легендарный автомобиль выпускается с 1979 года. Он обладает классической конструкцией, в которую входят крупные неразрезные мосты, рама и т.д. В наличии есть полный привод постоянного типа. Автомобиль ценят очень многие любители классики. В прошлом году на территории России начали продажи пикапа.
Интересно, но при таком существенном внедорожном потенциале «Гелентвагены» на территории России достаточно далеки от традиционной идеологии. В автомобили слишком много понтов и очень высокая стоимость.
Поэтому не предполагается частое применение машины на бездорожье. Вряд ли кто-то захочет гробить такой дорогой автомобиль. Его просто жалко. Стоимость машины впечатляет. Она стартует от пяти миллионов рублей и может доходить до девяти и более миллионов.
ProCrossover.ru
