Японские полноприводные микроавтобусы
Полноприводный микроавтобус: «Хендай-Старекс», «Тойота». Какой выбрать?
Понятие «автобус» появилось в начале прошлого века. Первый автобус разработали в 1922 году в Соединенных Штатах Америки. Он был способен вместить до 50 человек. Чуть позже в Англии появились двухэтажные автобусы. Они до сих пор являются одной из визитных карточек Британии. Основная их функция – перевозка пассажиров по городу. Автобусы также выполняли регулярные рейсы между населенными пунктами.
С ростом населения в крупных городах увеличилась нагрузка на общественный транспорт. На городских дорогах становилось все меньше места. Появились проблемы с парковкой. Инженеры и конструкторы ведущих производителей автомобилей задумались над созданием более удобного транспорта для перевозки пассажиров. Главная задача была - придумать некий симбиоз легкового автомобиля и автобуса.
Где придумали первый микроавтобус?
Годом рождения первого микроавтобуса считается 1949 год, а место – Германия. Он был создан на базе легендарного «Жука» на заводе «Фольксваген». Идею подкинул местный предприниматель Бен Пон. Ему случайно на глаза попался переделанный старый «Фольксваген-Жук». Рабочие одного цеха самостоятельно переконструировали легковой автомобиль в небольшую самоходную тележку. Они удалили крышу и сидения из салона автомобиля. Бен Пон через пару дней предложил автомобиль для совместного транспортирования пассажиров и небольших грузов. Кузов нового микроавтобуса был цельный и крепился на раму. Первый микроавтобус получил имя Volksvagen Bulli (в переводе означает «бычок»). Позже эту модель стали называть «Т1».
С этого периода многие производители автомобилей стали выпускать свои микроавтобусы. В 50-е годы индустрию автомобилестроения охватил настоящий бум на них. Свет увидели пассажирские, грузопассажирские и грузовые микроавтобусы. Они могли решать любые задачи по транспортировке грузов и перевозке пассажиров.
В настоящее время выпускаются микроавтобусы с различными двигателями. Они комплектуются механическими и автоматическими коробками передач. Был создан и полноприводный микроавтобус. Полный привод поможет обеспечить безопасность для пассажиров и водителя. Если в пути встретиться бездорожье, то полноприводный микроавтобус и здесь не подведет. Этот микроавтобус очень устойчив. Особенно это качество проявляется, когда дорожное покрытие мокрое. Это позволило использовать современные малогабаритные автобусы во многих направлениях деятельности человека.
Кому пригодится полноприводный микроавтобус?
Сейчас микроавтобусы очень популярны. Их с удовольствием покупают для большой семьи. В микроавтобусе с комфортом может разместиться 8-12 человек, достаточно места и для багажа. Любое путешествие для большой компании будет комфортным и подарит много впечатлений.
Для предпринимателей микроавтобус также является удобным вариантом. Если бизнес связан с доставкой товара, то полноприводный микроавтобус будет оптимальным решением. В салоне можно разместить достаточно много продукции. Есть и специально оборудованные автобусы. К примеру, некоторые рассчитаны на развозку продуктов питания: оснащены холодильным оборудованием. При необходимости микроавтобус можно превратить в передвижную мастерскую или офис на колесах. Если бизнес связан с перевозкой небольшого количества пассажиров, то малогабаритный автобус будет идеальным вариантом.
Полноприводный микроавтобус сегодня сочетает в себе много качеств:
- многофункциональность;
- надежность;
- высокие внедорожные качества;
- оптимальную цену.
Какой марки микроавтобус выбрать?
На автомобильном рынке представлены микроавтобусы различных марок. Каждая имеет свои достоинства и недостатки. Полноприводные микроавтобусы «Фольксваген» и «Мерседес» достаточно дорогие, но обладают отличной динамичностью и комфортным салоном. На рынке представлены китайские и российские микроавтобусы, но пока их качество и надежность не внушают особого доверия. Хорошее сочетание цена–качество имеют полноприводные микроавтобусы «Тойота», а также автобусы корейского производителя Huyndai.
Если даже придется приобрести подержанный универсальный автомобиль, то рекомендуется обратить внимание на корейские и японские микроавтобусы. Они обладают хорошей маневренностью, экономичностью двигателя, высокой проходимостью при отсутствии дорожного покрытия, проявляют отличные ходовые качества при движении по трассе.
Японский или корейский полноприводный микроавтобус?
Лидер корейского автопрома Huyndai всегда выпускал надежные автомобили по доступной цене. Полноприводный микроавтобус «Хендай-Старекс» имеет репутацию недорого и универсального автомобиля. В Европе он выпускается под названием «H-1». Этот микроавтобус успешно справится с перевозкой пассажиров и малогабаритных грузов. Он уверенно держится на дороге в любые погодные условия. Без особых затруднений преодолевает бездорожье. Кузов буса размещен на шасси с цельной рамой, что делает микроавтобус Huyndai Starex недостаточно устойчивым при движении на больших скоростях. Чего нельзя сказать об автобусах «Тойота».
Японские полноприводные микроавтобусы на рынке представлены моделью Toyota Hi-Ace. Благодаря установке системы амортизации TEMS автобус немного жестковат на асфальте, но зато крепко держится дороги на поворотах при высокой скорости. С помощью блока управления амортизаторы могут изменять степень жесткости.
Комплектация микроавтобуса Huyndai Starex
Микроавтобус Huyndai Starex имеет на борту: кондиционер, аудиосистему, сигнализацию, центральный замок, титановые диски, в интерьере использованы вставки из дерева, на зеркалах установлены подогревы.
С 2007 года «Хендай-Старекс» выпускается в обновленном кузове. Он имеет плавные округлые формы, которые заметно выделяют этот микроавтобус из автомобильного потока. Кроме этого, уникальный экстерьер придает ему динамизма и стремительности.
Комплектация микроавтобуса Toyota Hi-Ace
Современная отделка интерьера плюс высокая комфортность делают японский автобус самым лучшим в своем классе. В комплектацию входят: кондиционер, ABS, водительское сиденье с высокой степенью эргономики и подогревом.
Японский автомобиль имеет отличную заводскую изоляцию от шумов и вибрации. Большие панорамные окна сделают любое путешествие комфортным. Через них проникает много света, что увеличивает объем салона.
Двигатели полноприводных микроавтобусов
Корейский полноприводный малогабаритный автобус оснащен бензиновым или дизельным моторами. Самой удачной моделью считается дизельный «Хендай-Старекс» с объемом 2497 куб. см. Он является экономным и обладает хорошей динамикой. Мощность мотора составляет 103 «лошадки».
Японский полноприводный автобус Toyota Hi-Ace также укомплектован дизельным двигателем объемом 2,7 литра. Он выдает мощность в 97 л. с. Силовой агрегат передает крутящий момент с помощью механики или автомата.
Расходы на ремонт и эксплуатацию
Корейский производитель всегда отличался качеством при оптимальной цене. Этот принцип характерен и по отношению к запасным частям. Ремонт и эксплуатация корейского микроавтобуса обойдется дешевле, чем японского.
Расход топлива между автобусами различных марок особо не отличается и составляет около 8–10 литров на 100 километров при движении по трассе.
Советы по выбору полноприводного микроавтобуса
Корейский микроавтобус более универсальный. Его можно использовать для перевозки пассажиров и габаритных грузов. Ремонт этого автобуса обойдется дешевле, чем японского. Японские производители старались создать более комфортное транспортное средство. Эти микроавтобусы будут удобны для перевозки пассажиров или создания на их базе мобильного офиса.
Оба производителя создали экономичные микроавтобусы. Им присущи динамичность и хорошая грузоподъемность.
fb.ru
Японские полноприводные микроавтобусы 4х4 — Mitsubishi L300, Toyota Hiace…
Mitsubishi L300 – это один из немногих японских полноприводных микроавтобусов. Автомобиль вагонной компоновки 1-тонного класса и с кабиной над двигателем. Первые модели появились еще в 70-годах. Л300 был весьма популярен за счет соотношения цены и качества: за небольшие деньги потребитель получал надежную рабочую машину. 
Технические характеристики
Митсубиси Делика также относится к этой серии. Стартовала она в 1986 году. Конечно же для середины 80-х годов дизайн авто был хорошо, но сейчас он устарел и модель постепенно вытесняется с рынка Японии и других стран. Модельный ряд Mitsubishi L300 разросся до 11 вариантов благодаря двум разновидностям колесной базы, низкой и высокой крыше авто. Грузоподъемность машины — 0.5-1.4 тонны.
В зависимости от модели мест может быть от 6 до 9. Двигатель на Л300 идет либо бензиновый, либо дизельный. Объем бензинового двигателя составляет 2 литра, а мощность – 107 лошадиных сил. Объем дизеля – 2,5 литра, мощность здесь слабее, 85 л.с. Версии люкс могут содержать автоматическую трансмиссию. Стандартные японские микроавтобусы 4х4 Л300 ограниченны механической коробкой.
Покупать такой автомобиль можно и в наше время, японское качество и отличная проходимость стоит того. Да и цена на Л300 сейчас не велика.
Toyota Hiace / Тойота Хиас
Toyota Hiace – это полноприводный японский микроавтобус, который рассчитан на две задачи: перевозка пассажиров и грузоперевозка. Компактный и вместительный автомобиль отвечает всем правилам безопасности. Раситан Хиас больше на работу, чем на семейное использование: это идеальное транспортное средство, как для малого бизнеса, так и для больших компаний. 
Технические характеристики:
Длина машины составляет 5380 мм, ширина 1880мм, а высота – 2285 мм. При небольших габаритах автомобиль хорошо себя чувствует в условиях городского движения и в его салоне могут разместиться до 12 человек. В салоне есть обогрев, кондиционер, штатная аудиосистема с CD-проигрывателем и шестью динамиками.
Все сиденья оснащены ремнями безопасности, а передние укомплектованы преднатяжителями. Также в комплект входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Для детей в салоне предусмотрены детские кресса. Безопасность закрепляет тормозная система ABS.
В Тойота Хиас стоит бензиновый двигатель объемом 2,7 литра. Его мощность составляет 151 «лошадиных». Он работает с 5-то ступенчатой механической коробкой. Конечно, это не мощные характеристики, но автомобиль рассчитан на перевозку людей.
Это автомобиль стоит рассмотреть и владельцам предприятий и любителям путешествий за город.
Nissan Elgrand / Ниссан Ельгранд
Одним из самых популярных японских микроавтобусов 4х4 считается Nissan Elgrand. Он существует на рынке с 1998 года. Выпускается Эльгранд в 7-ми и 8-ми местном варианте. С 2002 года начинает выпускаться второе поколение Elgrand, главным отличием которого является кузов Е51. 
Габариты автомобиля: Самым популярной моделью является Nissan Elgrand 4×4. Выпущенный в далеком 98 году, автомобиль по-прежнему остается популярным среди любителей кемпинга и бездорожья. Авто имеет следующее габариты: длина – 4740 мм, ширина – 1775 мм, высота – 1945 мм. При таких размерах Ельгранд достаточно вместителен, в нем предусмотрено 7 пассажирских мест. Место водители переднего пассажира оборудовано подушками безопасности. Дизайн автомобиля чем-то похож на Митсубиси Делика.
Технические характеристики:
Что касается технических составляющих, то здесь установлен бензиновый двигатель объемом в 3,2 литра. Трансмиссия в Ниссан Ельгранд четырехступенчатая, чем заметно проигрывает своим конкурентам по японскому и мировому рынкам. Весит авто 2 тонны, что делает его устойчивым и менее восприимчивым дорожным происшествиям.
В общем, это отличный минвэн, который подойдет для поездок за город, перевозки грузов. Возможно, он проигрывает по мощности другим микроавтобусам, но безопасность у японцев на первом месте. Японские полноприводные микроавтобусы этой фирмы заслуживают свою цену.
komtransp.ru
Японские микроавтобусы Nissan Primastar, Mitsubishi Delica D, Hyundai h2
Nissan Primstar (Ниссан Примастар) – это переднеприводный японский микроавтобус с правым рулем, построенный на платформе второй генерации Рено Trafic. Появился автомобиль в 2001 году, а последняя модель – в 2010-м.
Технические характеристики:
В салоне Nissan Primastar может с комфортом расположиться до восьми пассажиров (не считая самого водителя), но даже при такой загрузке остается довольно много места для багажа. Размер площади для поклажи впрямую находится в зависимости от длины колесной базы автомобиля. В стандартном виде она равна 3098 мм, а в удлиненном варианте – 3498 мм. Отсюда можно понять, что общие габариты Nissan Primastar также будут отличаться, хотя техническая «начинка» от этого не изменится.
Фронтальной подвеской здесь служит McPherson, сзади же установлена торсионная опора. Тормоза всех четырех колес – дисковые. В базисную комплектацию Примастара входят подушки безопасности фронтальных пассажиров и водителя, система кондиционирования, аудиосистема с CD-плеером и возможностью подключения внешних устройств. Также этот японский микроавтобус с полным приводом оснащен системой динамической стабилизации и центральным замком.
Что можно увидеть под капотом?
Такой японский микроавтобус купить можно с двумя вариантами двигателей: турбодизельный с объемом в два литра или двигателем внутреннего сгорания. В первом случае это 2-литровый мотор с вариациями 90 и 115 «лошадей». В то время как бензиновый движок с рабочим объемом в два литра способен выдавать до 118 л.с. мощности и 190 Нм вращающего момента. Ниссан Примстар, в зависимости от мотора, может разгоняться до 150-170 километров в час.
Mitsubishi Delica D5 / Митсубиси Делика
Delica начала свою историю в 1968 году. Тогда это был простой грузовик. После успеха среди автолюбителей японцы выпустили 9-местный микроавтобус. Полноприводные микроавтобусы из Японии появились только в девяностых годах. Основное предназначение автомобиля звучало так: «предоставить гарантированную и безопасную доставку максимального числа людей до места назначения, по каким бы дорогам не пришлось ехать».
С течением времени менялось техническое оснащение и мода, однако первоначальная концепция продолжала доминировать вплоть до наших дней. японские микроавтобусы с правым рулем Слова «по каким бы дорогам не пришлось бы ехать» говорят о том, что в первую очередь автомобиль должен преодолевать бездорожье. Так что Mitsubishi Delica – это особый минивэн с повышенной проходимостью.
Технические характеристики:
Митсубиси Делика нового образца оснащена 2.4-литровым двигателем, примерно таким же, как и на автомобиле Аутлендер. С ним в паре работает бесступенчатый вариатор. Двигатель развивает мощность в 170 л.с., его наибольший крутящий момент составляет около 23 кг/м. Это не так много, если учитывать, что вес машины составляет всего 1,8 тонны. Но тем не менее, тяга у авто хорошая.
Как и все японские микроавтобусы 4х4, Delica оборудована электронным блоком управления. Кроме этого, на авто ставится защита от бокового заноса ASC и некоторый умные «девайсы». Автомобиль отлично подойдет как для семейных выездов на пикник, так и для жесткой езды по бездорожью. Конечно с Нивой он не сравнится, но его качества езды бездорожью не могут не радовать. Множество автолюбителей смело заявляются, что Митсубиси Делика — это лучший японский микроавтобус.
Hyundai h2 / Хюндай Х1
Хюндай Х1 – это коммерческий автомобиль, который отлично подойдет для грузовых перевозок и курьерских служб. Также она может послужить и большей семье, ведь в ней целых восемь комфортных сидений. В грузовом отсеке есть сеточная перегородка, которая не даст ценному грузу вылететь во время резкого торможения или столкновения. Что касается защиты, то здесь существуют подушки безопасности как для пассажиров, так и для водителя.
В этой модели Hyundai системы ESP и ABS уже присутствуют в базовой комплектации. В управлении автомобиль показывает себя хорошо, как и впрочем, большинством современным микроавтобусом. Салон расположен выше, чем обычно. Так что приходиться вскарабкиваться, но в остальном салон такой же, как и у легкового авто.
komtransp.ru
Обзор японских минивэнов — характеристики и комплектации
Если вы захотите приобрести минивэн одного из японских производителей, то выбор, в салонах официальных дилеров, будет не так уж и велик. На данный момент представлено буквально несколько моделей: Toyota Hiace и Toyota Alphard. Это если говорить о новых авто, приобретенных в официальных салонах. Однако водители знают, что на самом деле ассортимент значительно шире, правда, искать придется разными методами:
- через автомобильные аукционы — о многих из них мы писали на нашем сайте Vodi.su;
- через отечественные сайты объявлений о продаже машин с пробегом;
- через иностранные сайты объявлений — тот же Mobile.de;
- непосредственно отправляться за границу, чтобы пригнать авто из Германии или Литвы.
В данной статье расскажем о японских право- и леворульных минивэнах, которые, к сожалению, в России официально не представлены.
Toyota Previa
Под этим именем модель выпускается для европейского рынка, в самой же Японии она известна, как Toyota Estima. Ее производство было запущено еще в 1990 году и до сих пор не прекратилось, что является ярким свидетельством ее популярности.
В 2006 году появилось наиболее современное поколение. Это 8-местный минивэн, его длина кузова составляет почти пять метров.
Технические характеристики весьма показательные:
- широкий ассортимент силовых агрегатов — дизель, турбодизель, бензиновые мощностью от 130 до 280 лошадиных сил;
- передний или полный привод;
- механические, автоматические либо вариаторные коробки передач.
Минивэн может похвастаться обтекаемым однообъемным кузовом, задняя дверь открывается назад, благодаря чему посадка и высадка пассажиров не составит труда. Цена новой машины составит от 35 тысяч долларов, б/у можно купить и в России от 250 тысяч рублей, правда пробег будет превышать 100 тыс. км, а год выпуска — не позднее 2006-го.
Nissan Caravan
Еще один 8-местный минивэн с узнаваемый угловатым профилем. Караван пережил 5 модификаций. В наиболее последнем поколении это весьма интересный однообъемник с длиною кузова 4695 миллиметров.
Кстати, его ребейджинговыми аналогами являются:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Como;
- Mitsubishi Fuso Canter Van.
Соответственно, все эти модели имеют идентичные технические показатели.
А они совсем неплохие, как для небольшого городского минивэна:
- двух- и трехлитровые дизельные и турбодизельные двигатели;
- мощность — 105-147 лошадиных сил;
- задний привод.
Микроавтобус пользуется большой популярностью в Азии — Япония, Филиппины, Индонезия, Таиланд; в Латинской и Южной Америке — Мексика, Бразилия, Аргентина. Его можно встретить и на наших дорогах, особенно на востоке страны.
Nissan Caravan Elgrand
Данная модель похожа на предыдущую только названием, на самом деле разница между ними существенная:
- внешность — хоть это тоже однообъемник, однако капот более мощный с большой радиаторной решеткой и широким бампером в американском стиле;
- расширены возможности двигателей — они более мощные (170-280 л.с.) и более объемные (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 литра);
- компоновка как задне-, так и полноприводная.
Минивэн создавался с расчетом на искушенного американского, канадского и европейского потребителя. Двигатели брались от внедорожника Nissan Terrano. Оригинальные экстерьер и интерьер вне всякого сомнения придутся по душе любителям комфортных поездок. Посадка и высадка пассажиров облегчены за счет сдвижной двери.
Автомобиль производится до сих пор, имеются варианты как с левым, так и правым рулем.
Mazda Bongo Friendee
Данная модель Mazda визуально схожа с предыдущим минивэном. На той же основе построена рестайлинговая модель Ford Freda — то есть созданная специально для рынка США. Оба эти минивэна являются отличным кемперами, приспособленными для длительных путешествий. В частности внутреннее пространство можно легко увеличить за счет складывающихся сидений и выдвижной крыши.
В одной из комплектаций Mazda Bongo и Форд Фреда оснащались системой «одиночного плавания», то есть в них был весь набор средств для автономного проживания:
- газовая плита;
- рукомойник;
- выдвижная двухместная палатка на крыше;
- вытяжка.
К сожалению, на данный момент автомобиль снят с производства, однако купить его можно на автосайтах Великобритании и США. Так, кемпер в отличном состоянии и с пробегом 100 тыс. км стоит в районе 8-10 тысяч фунтов. Есть и более дешевые экземпляры, правда и сохранились они хуже. Ну а в целом, отличный 8-местный семейный минивэн.
Toyota Sienta
Довольно успешная модель праворульного 7-местного минивэна исключительно для Японского рынка. Выпуск Sienta был налажен еще в 2003 году, и этот 5-дверный минивэн до сих пор в серии, к тому же в 2015 году появилось обновленное 2-е поколение.
Во Владивостоке можно заказать эту праворульную машину. Более того, в большом количестве представлены и б/у варианты. Правда, авто рассчитано исключительно на японцев и на японские дорожные реалии, так что 7 взрослых сибиряков вряд ли будут здесь себя чувствовать комфортно Но благодаря тому, что сидения второго и третьего ряда раздельные, их можно складывать, так что 5-6 человек здесь нормально разместятся.
Sienta по своему внешнему виду — это капотный минивэн, то есть двухобъемник с ярко выраженным капотом. А вообще экстерьер у нее заточен под округлые ретро-формы, а еще больше этому способствуют круглые фары передней оптики.
Технические характеристики — средние:
- 110-сильный полтора литровый инжектор;
- передний привод;
- трансмиссия — бесступенчатый вариатор, есть также АКПП в более ранних моделях;
- длина кузова — 4100 миллиметров.
В целом машинка интересная, но скорее подойдет женщинам, чтобы возить детей в школу, на музыку или танцы.
Mitsubishi Delica
Еще один легендарный минивэн, который появился в далеком 1968 году. Изначально авто использовалось для доставки почты и товаров, однако сегодня это одна из наиболее популярных моделей японского автомобильного рынка.
Понятно, что за долгие годы Делика прошла длительный путь эволюции от неуклюжего прямоугольного буса в стиле 60-х, до вполне современного авто, которое применяется не только в качестве семейного, но и внедорожного. Кроме того, есть как пассажирская, так и грузовая версии.
Технические характеристики весьма неплохие:
- линейка силовых агрегатов — дизель, турбодизель, бензин;
- механическая, автоматическая и вариаторная трансмиссии;
- 8-местный салон с трансформирующимися сидениями;
- сдвижная задняя дверь, которая использовалась еще на самых первых минивэнах.
Официально в России не представлена, но можно купить б/у по ценам примерно 1 000 000 рублей за модель 2011 года производства. Также есть много предложений на заграничных автосайтах, правда придется тратиться на таможенное оформление.
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)vodi.su
Японские микроавтобусы с левым рулем
Японский автопром является довольно популярным во всем мире. Очень многим нравятся автомобили японского производства, и не только легковые, но и микроавтобусы. Но поскольку в Японии левосторонне движение, то для внутреннего рынка у них выпускаются автомобили с правым рулем, но экспортные модели, предназначенные для европейского рынка, делаются с левым рулем, в том числе и микроавтобусы.
Nissan Caravan / Ниссан караван
Микроавтобус японского автогиганта Nissan носит имя Caravan. Данный автомобиль относится к среднеразмерным моделям. Выпускается с 1973 года, в своей истории микроавтобус насчитывает пять поколений, в основном выпускаются праворульные модели, но существуют и микроавтобусы с левым рулем. Выпускается данный автомобиль в стандартной и удлиненной базе. Стандартная версия Ниссан Караван в длину 4,69 м, удлиненная версия этого микроавтобуса имеет длину 4,99 м. Выпускается данный микроавтобус в грузовой, грузопассажирской и пассажирской версиях, что дает возможность использовать микроавтобус не только в личных целях, но и для коммерческой деятельности. 
В последнем поколении микроавтобусов Ниссан Караван устанавливаются три типа силовых агрегатов: два 4-цилиндровых бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,4 литра, а также дизельный турбированый двигатель, тоже 4-цилиндровый, но объем его составляет 3,0 литра. Для передачи крутящего момента на микроавтобус может быть установлена механическая или автоматическая коробка передач, и та и другая версия имеют 5 ступеней. Привод на всех моделях осуществляется на задние колеса.
Салон микроавтобуса оборудован кондиционером, аудиосистемой, двери оборудованы стеклоподъемниками.
Toyota Alphard / Тойота Алпхард
Еще одним представителем японских микроавтобусов с левым рулем является Toyota Alphard. Данный микроавтобус увидел свет в 2002 году. Выпускается в пассажирском варианте и обладает повышенной комфортабельностью. Вариантов с удлиненной базой нет, все микроавтобусы имеют длину 4,89 м. 
Двигатели, которые устанавливаются на данный микроавтобус, работают только на бензине, дизельных вариантов нет. Силовые агрегаты, которые могут быть установлены на Toyota Алпхард, имеют рабочие объемы 2,4 и 3,0 л. Коробка передач, которая устанавливается на данный микроавтобус, используется только автоматическая. Может быть установлена 6-ти или 7-ступенчатая. Привод у Toyota Alphard может быть либо передний, или же полный.
Микроавтобус оборудован большим количеством вспомогательных систем, что обеспечивает высокий уровень комфортабельности.
Honda Stepwgn / Хонда Степвагон
Японская компания Honda не отстает от своих конкурентов, и тоже выпускает микроавтобусы. Одной из моделей микроавтобусов данной компании является Honda Stepwgn. Выпуск микроавтобуса начался в 1995 году, история модели насчитывает в себе 5 поколений. В большинстве своем Honda Stepwgn выпускается с правым рулем, но существуют данные микроавтобусы и с левым рулем. Этот микроавтобус является пассажирским вариантом и предназначен для перевозки людей на длительные расстояния. 
Какого-либо выбора силовых агрегатов у Honda Stepwgn последнего поколения нет. На данный микроавтобус устанавливается только один бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. В белее ранних версиях могли быть установлены более мощные двигатели объемом 2,4 л. Коробка передач, которая устанавливается на микроавтобус — автоматическая, на 5 ступеней. Версий с механической коробкой передач не существует. Honda Stepwgn в зависимости от конструкции может быть переднеприводной или же полноприводной. Сам микроавтобус рассчитан на 7 или 8 пассажиров.
komtransp.ru
