Что нужно для полировки фар
Что нужно для полировки фар своими руками?
Я снова рад приветствовать всех любознательных автомобилистов! По многочисленным просьбам подготовлен материал на тему правильного и бережного ухода за фарами и другими осветительными приборами автомобиля. Мы уже касались темы полировки кузова и чистки салона средствами автомобильной косметики. Хотелось теперь подробнее остановиться на вопросе, что нужно для полировки фар своими руками.
Причины возникновения необходимости в полировке
Новый автомобиль по традиции привлекает своим красивым, блестящим и свежим внешним видом. Это в равной степени справедливо и для фар головного света, а также других источников освещения. По прошествии определенного периода времени фары теряют свою привлекательность, мутнеют и покрываются желтоватым налетом. Кроме того, это напрямую влияет и на безопасность при передвижении в условиях ограниченной видимости.
Самое простое решение — регулярно мыть источники света с моющими средствами, протирать их чистыми тряпками. Но и это не дает должного эффекта. Замена лампочек тоже является выходом из ситуации, поскольку все дело в некачественном покрытии пластиковой или стеклянной фары. Несмотря на то, что современный рынок автомобильных аксессуаров и химии предлагает большое количество различных чистящих средств, необходимо знать больше о технологии полировки фар, чтобы добиться желаемого результата за короткий срок и с малыми денежными затратами.
Итак, основные причины, по которым мутнеют и требуют полировки стеклянные фары, следующие:
- грязь и пыль с дорожного полотна, которые покрывают стекло и пластик во время движения;
- остатки химически активных веществ (смолы, масла, бензина) от других транспортных средств;
- агрессивные реагенты, которые воздействуют на автомобиль во время мойки и прочее.
Какой нужен минимальный набор средств
Чтобы отполировать фары самостоятельно, потребуется полировочная паста, набор для очистки, мелкая наждачная бумага, чистые салфетки, вода, моющее средство, шлифовальная машинка. Ее нужно поставить на средний режим работы, который допускает не более 1500 оборотов в минуту, поскольку стекло относится к довольно хрупким материалам. Во время процесса шлифования на поверхность фары необходимо маленькой струйкой постоянно лить воду. После этого стеклу нужно дать остыть. Обратите внимание, что восстановительный набор для чистки и полировки обычно выпускается в виде нескольких шлифовальных кругов с различной степенью зернистости.
Когда шлифовка закончена, поверхность фары должна быть матовой на ощупь или даже чуть шероховатой. Теперь ее нужно тщательно отмыть от остатков абразивного материала, после чего она снова станет гладкой. Можно выдавливать полировочный материал на круг и начинать процесс полировки фары. Противотуманки очищаются и полируются точно так же. В сети есть видео, где можно подробно ознакомиться с пошаговым алгоритмом того, как это делается. Они отличаются более толстым стеклом и для них требуется более обильное смачивание водой.
Чистим фары при помощи зубной пасты
Самым простым и доступным способом, который можно применять даже в домашних условиях, является полировка зубной пастой. Эта технология с успехом работает для источников света, как из стекла, так и из пластика. Если нет больших царапин или повреждений, то можно добиться неплохого эффекта без особых вложений. Это связано с тем, что зубная паста сама по себе является разновидностью абразивного материала, и этими ее свойствами вполне можно пользоваться.
Пластиковые фары отлично чистятся от грязных и мутных налетов. Вам потребуется запастись минимально необходимым инструментом и расходными комплектующими: тюбик любой пасты, чистые полотенца или ветоши, емкость с чистой водой. Сами работы выполняются примерно по следующему алгоритму:
- снимается колпак фары;
- на чистую тряпку наносится небольшой объем пасты;
- далее с помощью тряпки совершаются круговые движения;
- остатки пасты необходимо смыть чистой водой;
- поверхность вытирается насухо другим полотенцем или салфеткой;
- наносится полировочное средство;
- осталось любоваться тем, как стали выглядеть фары после всей процедуры.
Чистка изнутри
Определенную пользу может принести и очистка фар изнутри, поскольку грязный налет скапливается и там. Поэтому внешний лоск мы уже придали источникам света, но само освещение может еще оставлять желать лучшего. Для этого фары демонтируются. Чтобы работать внутри колпака не требуется шлифовальная машинка — все действия выполняются своими руками. Сначала колпак фары очищается от заметных загрязнений и обезжиривается моющими средствами.
После этого оно ополаскивается и вытирается насухо. Пластик или стекло шлифуется либо пастой, либо мелкой наждачной бумагой. Абразив можно смывать и снова ополоснуть колпак изнутри. После высыхания наносим небольшое количество полировочного средства и полируем чистой тряпкой до появления сияющей поверхности. Осталось установить источники света на их прежнее место.
Что дает горячий пар и чем покрыть после полировки
Еще одной эффективной технологией можно назвать полировку фар горячим паром. Хотя более правильно это назвать — чисткой. Это безопасный способ чистки, поскольку в паре не содержится химически агрессивных компонентов. Он действует не менее эффективно, чем различные реагенты, а сама вода, которая преобразуется в пар, является чистой.
Поверхностная нагрузка на материал, из которого изготовлена фара, является минимальным, в то время, как проникающие способности горячей воды максимальны. Таким образом, удается легко очистить фактуру, а сама процедура не превышает по длительности нескольких минут. Данную технологию широко применяют современные автомоечные станции.
Чистка паром дает следующие преимущества:
- отличается экологической безопасностью;
- доступна по цене для большинства автолюбителей;
- пар глубоко проникает в поверхность и одновременно дезинфицирует ее;
- вода высокой температуры эффективно растворяет любые отложения.
Наконец, мы добились того, что источники света блестят как новые и выглядят привлекательно. Осталось разобраться с тем, чем покрыть фары после полировки. Не секрет, что очищенная поверхность требует защиты, иначе эффект от процедуры будет недолгим. Одним из популярных вариантов является покрытие поверхности акриловым лаком. Благодаря тому, что он успешно заполняет миниатюрные трещины, поверхность становится более гладкой, а само стекло — еще более прозрачным. Причем, по отзывам автовладельцев, эффект от процедуры сохраняется месяцами.
Вот мы и разобрались с тем, как можно эффективно ухаживать за фарами автомобиля и как сделать это в домашних условиях. Как видите, для этого не требуется значительных финансовых вложений или временных затрат. Так что можете смело брать себе на заметку алгоритм выполнения подобных работ. Также Вам будет интересна статья о приготовлении полироли для кузова своими руками. Услышимся в новых публикациях, то что не забывайте подписываться на обновления блога!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламы
Автор:Андрей
avto-kul.ru
Полировка пластиковых фар своими руками в целях экономии + видео » АвтоНоватор
Светотехника нового автомобиля прекрасно выполняет свои функции: освещает дорогу на десятки метров вперед, сигнализирует об остановке и повороте, но со временем яркость падает и необходима полировка пластиковых фар своими руками.
Для чего нужна полировка пластика фар?
Дороги редко бывают идеально чистыми, после дождя на них возникают грязные лужи, в сухую погоду их покрывает пыль, в которой попадаются мелкие камушки. Все это летит из-под колес встречного и попутного транспорта на вашу машину. Когда на фары попадает грязь, вы почти наверняка при случае стираете ее тряпкой, чтобы улучшить освещение дороги. Однако это дает результат в ущерб целостности прозрачных колпаков, которые постепенно покрываются царапинами от мелких твердых частиц, содержащихся в грязи, размазываемой ветошью по гладкой поверхности. Каменная крошка оставляет следы более явственные (сколы, трещины), с большой скоростью вылетая из-под колес.
Прозрачность светотехники из-за незначительных, но часто возникающих дефектов может ухудшиться в некоторых случаях на 30-40 процентов.
Со временем, после частых механических воздействий, колпаки фар мутнеют, причем это относится как к стеклянным, так и к изготовленным из прозрачного пластика. Ближний свет становится совсем тусклым, дальний из-за яркости дает длинный луч, но уже не такой, как у новой светотехники. Но не торопитесь покупать новые колпаки, вполне возможна полировка пластиковых фар своими руками, это намного дешевле. Стеклянные не следует обрабатывать по той простой причине, что легкие царапины не сделают их матовыми, а вот попытка отполировать стекло абразивом вполне может нарушить прозрачность.
Как выполняется полировка пластиковых фар своими руками?
Если обратиться к специалистам, данная процедура обойдется вам в сумму от 500 до 2000 рублей, в зависимости от степени помутнения колпаков. Не удивительно, что многие владельцы транспортных средств хотят сэкономить и все делают самостоятельно, тем более, что технология не такая уж сложная. Все, что вам понадобится, это абразив, в качестве которого используется довольно популярный Абралон, малярный скотч для оклейки периметра фары, шлифмашина или дрель с соответствующей насадкой, а также полироль с салфетками. Если вы собираетесь снимать колпаки, изоляционный материал для защиты кузова не потребуется. Фары обязательно должны быть чистыми, вымыв, снимите их, или оклейте малярным скотчем.
При наличии глубоких сколов и царапин поверхность следует зашлифовывать вручную абразивом с зернистостью не менее 1000, периодично его увлажняя. Не бойтесь, если при этом матовость увеличится, первоочередная задача – избавиться от самых заметных дефектов. Шлифовальная машинка или специальная насадка для дрели не должна прижиматься слишком сильно к колпаку, иначе он перегреется и лопнет. Далее берем более тонкий абразивный материал, используя последовательно марки 2000 и 4000 шлифовального полотна. В конце с помощью полировочной пасты и салфеток наводим глянец.
Какое средство для полировки пластиковых фар лучше использовать?
Каким бы мелким ни был абразив, он обязательно оставит следы на обрабатываемом колпаке, пусть даже почти незаметные. Если неверно подобрать шлифовальное полотно, можно, устраняя одни дефекты, создать новые царапины. Впрочем, эти проблемы вполне способна решить качественная полироль, главное – правильно ее выбрать. Рассмотрим несколько вариантов.
Есть мнение, что колпаки нужно полировать только средствами для стекла и пластика, однако для этой цели подходят, как ни странно, и пасты для металлов, в частности, производимая американской компанией Doctor Wax. Правда, эффективность невелика, поскольку очень сложно растирать по поверхности, да и царапины с помутнением почти не устраняются, освещение по окончании обработки повышается на 20 люксов (лк). Для сравнения, в жилом помещение дневное освещение равно приблизительно 50 лк.
Неплохо зарекомендовало себя средство для полировки пластиковых фар NANOX Perfect Shine упомянутого выше производителя. Флакон снабжен дозатором, в составе имеются вещества, легко проникающие в фактуру пластика. Матовость поверхности и царапины удаляются довольно легко и быстро, освещенность увеличивается на 40 лк. Существует голландское средство PlastX, предназначенное для наведения лоска на прозрачный пластик, улучшает освещение фарами на 30 лк. Впрочем, можно воспользоваться и обычным зубным порошком, да и паста ГОИ полирует вполне на должном уровне.
Оцените статью:Какая нужна паста для полировки фар и как ее использовать? + видео » АвтоНоватор
На сегодняшний день существует масс средств, с помощью которых можно улучшить состояние оптики авто, однако наибольшее распространение нашла паста для полировки фар. Зачем же необходима процедура полировки? Разберемся с этим в ближайшие несколько минут.
В каких случаях нужно средство для полировки фар?
Все дело в том, что во время эксплуатации автомобиля на фары попадает грязь, пыль, песок, мелкие камушки, которые царапают их поверхность. Таким образом, это не только наносит ущерб внешнему виду, но и негативно отражается на технических характеристиках, их светопропускаемость может снизиться до 30 %. Безусловно, прежде чем приобретать средство для полировки фар, необходимо провести их визуальный осмотр, с целью определения степени повреждения.
Если вы обнаружили на поверхности мелкие сколы, царапины, а также помутнения, сразу понятно, что им необходима шлифовка. С помощью этой процедуры можно восстановить целостность поверхности и избавиться от мелких царапин. Если же все дело только в помутнении, при этом царапины не обнаружены, то можно обойтись и вовсе без данной операции.
Паста для полировки фар и другие приспособления для работ
Что же нужно для полировки фар? Чаще всего, в стандартный набор входит шлифовальная машинка и салфетка, малярный скотч, полироль, абразивный состав и материал, предназначенный для изоляции окружающих деталей, дабы не нанести им вред во время процесса полировки. Также в продаже можно найти и специальный комплект 3М, в его состав входит паста, несколько шлифовальных кругов, держатель для них, маскирующая лента и поролоновый полировальник. У вас же в наличии должны быть: микрофибровая салфетка, дрель, распылитель и вода.
При этом, прежде чем преступать непосредственно к процессу полировки, необходимо уточнить несколько деталей. Прежде всего, из какого материала сделаны фары? Так как они бывают как пластиковыми, так и стеклянными. В полировке же наиболее часто нуждаются первые, дело в том, что пластик является более мягким и поэтому больше подвержен негативному воздействию.
Стекло же, в свою очередь, отличается хрупкостью, так что если в стеклянную фару попадет даже маленький камешек, то наверняка разобьет ее, и ни о каком восстановлении не может быть и речи. Пластик всего-то поцарапается.
Но есть небольшая трудность в том, что пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур. При этом некоторые материалы для полировки фар действуют только при повышенных оборотах, что способствует значительному разогреву поверхности. Стоит учитывать данный нюанс, выбирая набор для полировки. Полируя же стекло, отдавайте предпочтение только лишь мелкозернистым кругам и постоянно смачивайте их водой. В противном же случае эффект вас только разочарует.
Как использовать материалы для полировки фар?
Полировка фар состоит в следующем. Нужно вымыть и высушить их. Чтобы не повредить прилегающую к ним поверхность авто, накройте ее пленкой, хотя лучше всего будет демонтировать сами фары. Далее идет полировка фар пастой Гои или же другими специальными полировальными материалами. Сначала наносится наиболее крупнозернистая паста, и осуществляется полировка шлифовальной машинкой, таким образом, устраняется поврежденный слой. Затем идет среднезернистый материал.
Следующим шагом будет паста с наиболее мелким абразивом, за счет нее устраняются все следы первых этапов обработки. Последней применяется полироль, причем натирать поверхность фары следует только вручную. Благодаря ее свойствам достигается прозрачность. Также возможна и полировка фар зубной пастой, этот способ, конечно же, менее эффективен, но в применении значительно проще, а самое главное, он поможет восстановить фары даже в дальней дороге.
Необходимо выдавить небольшое количество пасты на поверхность колпака и натереть ее с помощью любой щетки, можно даже зубной, главное, чтобы она была достаточно жесткой. Затем следует нанести пасту уже на мягкую ткань и натереть пластик. Кроме того, свое широкое применение нашла и полировка фар антицарапином, купить его можно в любом специализированном магазине.
Оцените статью:carnovato.ru
Самостоятельная полировка фар: секрет успеха.
Фары автомобиля зачастую в первую очередь теряют свой внешний презентабельный вид. Почему это происходит? Попадание в стекла фар песка и грязи оставляет на нем следы, вытирание фар сухой тряпкой в плохую погоду – мелкие царапины…
А если добавить сюда помутнение с течением времени, то становится понятно, почему именно фары страдают от внешнего воздействия в первую очередь.
...
Вконтакте
Google+
Мой мир
Чем опасны помутневшие фары?
При наличии большого количества повреждений на стекле фар, а также со временем, фары не только несколько портят общее впечатление о внешнем виде Вашего автомобиля, но и начинают плохо пропускать свет, неправильно рассеивают его. Это уже становится опасно, ведь прямое назначение их – в подсветке дороги и обеспечения безопасности дорожного движения.
Как же можно поступить в данной ситуации? Конечно, можно их просто заменить на новые, однако этот вариант достаточно дорогостоящий. А вот полировка фар своими руками – как раз отличный выход из создавшегося положения! Ещё проще, чем полировка автостекла своими руками. Рассмотрим его более внимательно.
Самостоятельная полировка фар – особенности процесса
Чаще всего современные автомобили оснащены пластиковыми стеклами в фарах, потому для их полировки не потребуется дорогая алмазная паста, вполне поможет и недорогой абразив. Приступая к этой операции, следует не забывать, что полировке может подвергаться только пластиковая поверхность, стекло полировке не подлежит.Полировка пластиковых фар состоит из нескольких этапов, рассмотрим их более внимательно.
- Удаление видимых сколов и царапин с помощью шлифовки фар;
- Специальная финишная паста для полировки фар;
- Использование шлифовальной машинки при повторном удалении сколов и царапин.
Не знаете, можно ли продать кредитный автомобиль? Прочтите эту статью.
Топ 10 самых дорогих машин. http://avillage.ru/rating/auto/samye-dorogie-mashiny-mira-2012-2013.html Любишь стиль и роскошь, значит тебе обязательно нужно сюда зайти.
Ознакомьтесь о том, какой антирадар лучше купить здесь.
Этапы полировки, проводимой самостоятельно
- Очищаем фару от внешних загрязнений – пыль, грязь;
- Поверхность вокруг фары следует заклеить скотчем во избежание ее повреждения;
- Снять детали, которые просто демонтировать – решетка радиатора, поворотники;
- Первая полировка будет так называемой грубой полировкой, можно использовать абразивное средство с зернистостью 600. При этом шлифовальный круг следует смочить – так он работает лучше.
- Далее обработанную фару следует ополоснуть и приступить к шлифовке кругом с зернистостью 1000.
- В подобной последовательности действий проводим полировку кругами с зернистостью 2000, затем – 4000. Не забывайте о продолжительности шлифовки – она должна составлять не более трех минут.
- Финишная полировка проводится при помощи круга из поролона с полиролью. Подойдет ли полироль для стекол автомобиля? Да, вполне. Для окончательной обработки поверхности фары подойдет любая полироль для машины – это позволит сразу увидеть результат Ваших усилий, ведь теперь рассеивание света увеличится и будет составлять порядка 80 процентов.
Продолжительность первой шлифовки составляет примерно 2-3 минуты. Обработка поверхности производится до придания ей равномерной матовости.
После окончания последнего этапа фара станет практически прозрачной.
Мы рассмотрели вариант шлифовки автомобильных фар при помощи шлифовальной машинки. Безусловно, эта работа может быть выполнена и вручную, однако времени на это потратится несколько больше, но эффект также не заставит себя ждать.
Также в качестве полировального материала может производиться в случае отсутствия необходимого и подручными материалами. Например, полировка фар зубной пастой – один из наиболее простых методов полировки поверхности. Паста наносится на мягкий фетр и с ее помощью полируется поверхность.
Перечислим основные особенности такого вида шлифовки.
Полировка фар вручную
Принцип действий при данном методе полировки примерно такой же, как и при полировке при помощи полировальной машины.
Используется шкурка полировальная, имеющая зернистость 2000, 1000, а также 600. Предварительно шкурку следует замочить на несколько минут в воде. Начало полировки – наиболее грубой шкуркой, имеющей наибольшую зернистость. Особенно это важно при глубоких царапинах. А при финишной полировке используете сухую, мягкую ткань и средство для полировки фар (это может быть обычная полироль).
Встречается и такая ситуация: отполированные снаружи фары стали значительно светлее, но все же внутри просматривается некоторая мутность. Что же делать в этом случае? Правильно, следует провести полировку изнутри.
Эксплуатация дизеля зимой. Проведите комплекс мер по подготовке автомобиля к зимнему сезону.
Ремонт кузова автомобиля своими руками. Сэкономьте Ваши денежные средства и сделайте его самостоятельно. Читайте тут.
Полируем фары изнутри
Для начала фару следует снять. Для этого потребуется частично открутить бампер, чтобы можно было добраться до крепления фар.
С помощью горячего воздуха из фена расклеиваем фары, а дальше по ранее предложенной схеме проводится полировка фар изнутри. Также используется полировальная шкурка различной зернистости, порядок работ такой же, как и при полировке фар снаружи.
Затем при помощи небольшого числа герметика следует установить фару обратно и закрепит ее. Теперь можно любоваться результатом проделанной работы!
Существуют ли какой-либо набор для полировки фар, готовый к применению? В настоящее время в продаже имеется такие наборы, их компоненты могут немного различаться, но в общих чертах туда входят следующие наименования:
- Набор наждачной бумаги с различной зернистостью — это для ручной полировки. При использовании же машинки для полировки – круги различной зернистости;
- Полироль либо специальное средство для полировки;
- Одноразовые перчатки для работы с химикатами;
- Лак, используемый для защиты отполированных фар;
- Емкость для смешивания компонентов лака;
- Салфетка безворсовая.
Перед применением такого набора следует ознакомиться с прилагающейся инструкцией.
Какой же можно сделать вывод из нашей статьи?
Во-первых, полировка поверхности фар придает Вашему автомобилю более свежий и ухоженный вид, а также обеспечивает лучшее освещение дороги при движении.
Во-вторых, следует помнить, что допускается полирование пластиковых поверхностей, полировка стекла фары – более дорогостоящий процесс, требующий особой аккуратности и ряда умений.
Полирование может проводиться вручную и при помощи определенных приспособлений, а также снаружи и изнутри фары.
В любом случае, полированные фары – признак Вашей заботы об автомобиле и гарантия его хорошей и долгой службы.
avillage.online
