Бетономешалки

Автомат на машине: Как пользоваться коробкой-автомат (АКПП) инструкция + видео

Содержание

Как пользоваться коробкой-автомат (АКПП) инструкция + видео

В этой статье мы вам расскажем о том, как правильно пользоваться коробкой-автомат (АКПП). Не смотря на то, что управлять автомобилем, оснащенным коробкой-автомат, намного проще, чем пользоваться механической коробкой переключения передач, у АКПП также есть свои особенности и секреты.

О том, в чем отличие между разными видами коробок передач и какая трансмиссия лучше, мнений масса. А вот об особенностях управления и эксплуатации автомобилей с коробками-автомат нам хотелось бы раскрыть вопрос шире. Видео-инструкция, как правильно пользоваться АКПП, находится в конце статьи.

Возможно вам также будут интересны следующие материалы:

Что лучше: механика или коробка-автомат?

Какая АКПП лучше: робот, гидротрансформатор или вариатор?

Инструкция по замене масла в коробке-автомат своими руками.

Достоинства и недостатки коробки-автомат

Безусловно, пользоваться коробкой-автомат намного проще, чем механической КПП. Но стоит помнить, что у автоматических коробок есть не только достоинства, но и некоторые недостатки.

При управлении автомобилем с коробкой-автомат в городских условиях, пользоваться машиной гораздо удобнее, чем авто с «механикой». Однако при этом и расход топлива будет заметно выше (смотрите наши рекомендации, как уменьшить расход топлива).

А вот на трассе гидротрансформатор в АКПП обычно блокируется, и поведение машины с коробкой-автомат практически не отличается от поведения автомобиля с МКПП.

На бездорожье с коробкой-автомат труднее забуксовать, чем с механикой, но вытащить такую застрявшую машину “в раскачку” не получится.

На скользкой дороге тронуться без пробуксовки на автомобиле с автоматом легче, к тому же уменьшается вероятность срыва в занос передней оси. Но вытаскивать авто из заноса при этом труднее.

Буксировать автомобиль, оснащенный коробкой-автомат, с неработающим двигателем можно со скоростью не более 50 км/ч и на расстояние не более 50 км (поскольку масляный насос при этом не работает и смазка не поступает к некоторым подшипникам).

Даже не пытайтесь завести авто с коробкой-автомат “с толкача”, поскольку АКПП будет на нейтрали независимо от положения селектора (неподвижный масляный насос не может создавать давление для сжатия фрикционов и включения какой-либо передачи).

Как правильно пользоваться коробкой-автомат

Пользоваться коробкой-автомат, на самом деле, очень просто:

Нажимаете правой ногой педаль тормоза,

Выбираете ручкой селектора АКПП нужный режим,

Отпускаете педаль тормоза и (о чудо!) машина трогается с места.

Для ускорения пользуйтесь педалью акселератора (педаль «газа»), для остановки автомобиля — педалью тормоза. После остановки машины необходимо переключить селектор коробки-автомат в положение P или N. Все! Вы научились пользоваться АКПП (подробнее смотрите на видео в конце статьи).

Что означают буквы на селекторе АКПП

Селектор автоматической коробки передач может переключаться в несколько положений (режимы работы АКПП):

Движение (Drive) обозначается буквой D и служит для движения вперед.

Нейтраль (N) отсоединяет гидротрансформатор от трансмиссии.

Парковка (P) аналогично нейтрали, но при нем выходной вал коробки стопорится, поэтому включать его можно только на неподвижном автомобиле, иначе стопор легко сломать.

Задний ход (R) в особых комментариях не нуждается.

Положения селектора, обозначенные цифрами (1, 2, 3), не позволяют АКПП переключаться выше соответствующей передачи.

Некоторые автоматические коробки передач имеют “Зимний” режим (обозначается буквой W или снежинкой) для езды по скользким дорогам.

Может присутствовать и “Спортивный” режим (S), при котором переход на высшую передачу осуществляется при более высоких оборотах, обеспечивая автомобилю интенсивный разгон.

Видео-инструкция, как правильно пользоваться коробкой-автомат

советы для начинающих и пересевших с механики

23 августа 2021, Статьи

Рассказываем об особенностях эксплуатации автоматической коробки передач в машине

По статистике, около 64% россиян предпочитают автомобили с автоматическими коробками передач — гидромеханическими, бесступенчатыми и роботизированными. При том, что в каждом стаде есть своя паршивая овца, и среди «автоматов» можно найти не менее проблемные модели, чем ранние DSG и иные вариаторы, автоматические коробки все же считаются более надежными из упомянутой троицы. Но чтобы они без проблем отходили не одну сотню тысяч километров, следует знать как ездить на «автомате» правильно.

Как ездить на автомате после механики

По конструкции автоматическая коробка передач так же сложна, как и современные преселективные роботы, об эксплуатации которых мы уже рассказывали ранее. Особенно если у автомата по 8-9 и более ступеней. Но при этом управлять автомобилем с АКП проще и легче, чем авто с другими коробками передач.

Лучше всего это знают те, кто пересел на автомат с механики. Самое сложное для таких водителей — не только начинающих, но и опытных — привыкнуть к отсутствию третьей педали слева. Например, при резких торможениях не топать разом на две педали — сцепление и тормоз. Да и перед включением режима движения — D-вперед или R-назад — их не нужно выжимать обе. Достаточно только тормоза.

Источник: depositphotos.com

Самый простой совет, который дают бывалые водители пересевшим с механики на автомат, — первое время держать левую ногу ближе к сиденью. Может быть как-то подогнуть или поджать ее к себе, а не ставить на площадку для отдыха возле педального узла. Ведь в отличие от машин с МКП, где для управления водителю нужно задействовать обе ноги, в автомобилях с автоматом всегда работает только правая, тогда как левая все время отдыхает.

Общие правила и исключения из них

Лучшим ответом на вопрос «как правильно ездить на автоматической коробке передач» станут несколько простых советов, соблюдение которых поможет водителю извлечь из этого типа трансмиссии максимум пользы и удобства в любое время года и разных дорожных ситуациях.

для лучшей экономичности и плавного разгона (раннее переключение передач, пониженные обороты двигателя) педаль газа старайтесь нажимать не больше, чем на половину ее хода, а для быстрых ускорений (поздние переключения и повышенные обороты) — жмите «в пол».

Нейтраль нужна для того, чтобы перекатить автомобиль с места на место при выключенном двигателе или для буксировки (на небольшие расстояния и с невысокой скоростью). Во время коротких остановок на светофоре нет необходимости переключаться из режима D в N или P. Их используют при длительных остановках.

Источник: depositphotos.com

На подъеме удерживайте машину нажатым тормозом или ручником, а не педалью газа, чтобы избежать перегрева трансмиссии. А маневрируя по парковке с малой скоростью или заезжая в гараж, контролируйте движение машины тормозом, а не газом. В режимах D и R она и без акселератора будет катиться сама.

Для нормальной работы автомата в зимнее время после ночевки машины на улице в мороз масло в коробке стоит прогреть вместе с двигателем порядка 5 минут до начала движения. Для этого с нажатым тормозом и ручником (на всякий случай) поочередно включите на некоторое время D и R.

Чтобы выехать из сугроба на машине с автоматом, стоит использовать фиксированную передачу коробки, выбрав режим «L», «1» или «2». Перед этим нужно отключить систему стабилизации (курсовой устойчивости) ESP.

Во избежание примерзания тормозных колодок к дискам и/или барабанам зимой машину можно парковать на ровной площадке в режиме P (без ручника).

Чего лучше не делать с автоматом: запреты и мифы

Несмотря на лучшую в целом живучесть, чем у роботов и вариаторов, у автоматических коробок передач есть слабые места. Стоит знать о них и о том, чего не рекомендуется делать на машине с автоматом, чтобы он прослужил дольше.

Переключения между режимами коробки P, N, D и R следует делать только на стоящем на месте автомобиле с активированным тормозом. При этом не нужно нажимать на газ. А еще с АКП нельзя двигаться накатом на нейтрали. Например, с горки.

Перегревы и высокие нагрузки вредят ресурсу автомата. Поэтому машинам с такой коробкой не рекомендуются «светофорные» гонки, дрифт и другие резкие старты, ускорения и пробуксовки. Также владельцам автомобилей с АКП стоит воздержаться от буксировки прицепов и других транспортных средств.

Одновременно к перегреву и чрезмерным нагрузкам, которые здорово портят здоровье автомату, приводит резкий старт «с двух педалей», когда при нажатом тормозе водитель поднимает обороты мотора акселератором, а потом резко бросает левую педаль, чтобы машина сорвалась с места.

Чистое масло — залог здоровья и исправности любого автомата, поэтому меняйте его не реже предписанных производителем 60-80 тысяч км пробега.

Эксперты не рекомендуют заводить машину с автоматом «с толкача» или буксировать ее на тросе с выключенным двигателем. И хотя в инструкциях по эксплуатации последнее допускается при небольших скоростях (до 30-50 км/ч), а также на расстояния до 30-50 км, лучше воспользоваться услугами эвакуатора с частичной или полной погрузкой неисправной машины на него.

Иван Титов

Продолжение темы

Все новости

15 ноября 2022Купил и пожалел. Самые проблемные машины с автоматической коробкой передач

31 октября 2022Какую незамерзайку нельзя покупать

31 октября 2022Замерзла стеклоомывайка: простые советы, что делать

31 октября 2022Можно ли мыть машину в мороз

24 октября 2022Шумоизоляция шин: стоит ли делать

Простые механизмы, используемые в автомобилях

Простые механизмы — это то, что мы используем каждый день; простая машина — это что-то без двигателя, которое помогает тянуть, поднимать, перемещать или изменять направление другого объекта. Наши тела тоже могут стать простыми машинами, если их использовать определенным образом. Мы используем наши руки, чтобы поднимать предметы и перемещать их, а нашу руку — как рычаг; есть так много других способов, которыми ваше тело является машиной. Примером простой машины, которую часто можно увидеть, является пандус. Для облегчения перемещения ящика с грузовика на землю можно использовать пандус.

Когда простые машины работают вместе, это называется сложной машиной . Сложный механизм, которым мы пользуемся почти каждый день, — это автомобиль. Автомобили считаются сложными машинами, потому что они имеют двигатели и состоят из нескольких простых механизмов, которые помогают им работать. Давайте рассмотрим шесть типов простых механизмов, которые мы видим в автомобилях: наклонные плоскости, рычаги, шкивы, клинья, колеса и оси и винты.

Наклонная плоскость — Наклонная плоскость — это наклонная поверхность, по которой можно перемещать объект на расстояние. Наклонные плоскости имеют наклон, так что сила, необходимая для толкания или вытягивания объекта, уменьшается. Пандус для перемещения ящика из грузовика на землю, о котором говорилось ранее, является примером наклонной плоскости. Другой пример — горка на детской площадке. Горка перемещает человека с верхней части игровой площадки на ее нижнюю часть. Человеку наверху нужен очень небольшой толчок (или сила), а наклонная плоскость помогает сделать все остальное.

Рычаг — Рычаг — это палка, которая перемещается вокруг фиксированной точки. Неподвижная точка рычага называется точкой опоры . Рычаги — один из самых распространенных типов простых механизмов, и их можно увидеть повсюду. Сменная пила представляет собой тип рычага. Доска, на которой вы сидите, — это «стержень» рычага, а часть в середине, вокруг которой движется стержень, — точка опоры. Когда кто-то садится на одну сторону, палка перемещается вокруг точки опоры. Точка опоры рычага не всегда находится в одном и том же месте. Если на банку с краской положить линейку, чтобы открыть крышку, точка опоры будет там, где линейка и краска могут встретиться, потому что это фиксированная точка.

Шкив- Шкив представляет собой канат в желобчатом колесе. Шкивы используются для изменения направления силы и подъема или опускания объекта. Когда тянут за веревку на окне, чтобы открыть или закрыть его, используется простой механизм — шкив. Каждый раз, когда вы поднимаетесь или спускаетесь в лифте, очень прочная веревка и колесо тянут его вверх или медленно опускают.

Клин — Клин подобен наклонной плоскости, но клин толстый на одном конце и тонкий на другом; это как иметь две наклонные плоскости спиной к спине. Наклонные плоскости фиксируются в том месте, где движется клин, помогающий разъединить предметы. Когда учитель ставит ограничитель в дверь класса, чтобы держать ее открытой, используемый деревянный брусок представляет собой клин. Один конец дверного упора толстый, а другой тонкий. Он создает силу между дверью и полом, чтобы заклинить ее. Топор — это тоже клин; он использует силу, чтобы расколоть куски дерева на части.

Колесо и ось — Колесо и ось — это большое колесо, прикрепленное к меньшему колесу. Когда меньшее колесо поворачивается, оно заставляет вращаться большее колесо (колеса). Меньшее цилиндрическое колесо, называемое осью, соединяет колеса автомобиля. Когда ось поворачивается, колеса поворачиваются вместе, позволяя автомобилю двигаться вперед или назад. Колесо и ось — это простой механизм, работающий в рулевом колесе, дверных ручках, ветряных мельницах и велосипедных колесах.

Винт — Винт представляет собой наклонную плоскость, обернутую вокруг цилиндра. Мы видим винты каждый раз, когда открываем бутылку сока. Взгляните на вершину; Вы видите наклонную плоскость, обернутую вокруг цилиндра? Шурупы помогают закрепить вещи. Винты — это простой механизм, который можно увидеть на крышках газовых баллонов, на дне лампочек и на винтовых лестницах.

Окружающий мир наполнен простыми механизмами. Они помогают нам выполнять большую работу с меньшими усилиями. В следующий раз, когда вам, возможно, будет трудно что-то сделать, например, переместить эту коробку из грузовика на землю, подумайте, какую простую машину использовать, чтобы облегчить работу!

Еще одно простое машинное развлечение:

Sid the Science Kid — Видео с наклонными плоскостями
Занятия в классе Simple Machines
Онлайн обучающие игры
Интерактивная простая машинная игра
Cosi — Определите простую машину
Билл Най — Простые машины, видео
План урока «Простые механизмы»
Простой машинный словарь
Общественное телевидение Айдахо — Простые машины
Видео/Викторины/Обозначение простых машин 3-8 классы
Дети узнают: простые машины
Дети узнают: простые механизмы (планы уроков для учителей)
Простые машинные эксперименты
Эд Хедс — онлайн-деятельность Simple Machines

Handpresso Auto Capsule Кофеварка 12 В для автомобиля — Handpresso

Что такое Handpresso Auto Capsule?

Handpresso Auto Capsule идеально подходит для салона вашего автомобиля.

Подключается к розетке 12/24 В и помещается в подстаканник.

Надежный, интуитивно понятный, быстрый и с правильным цифровым сенсорным управлением, готовит превосходный эспрессо за 2,5 минуты.

Особые особенности вашей кофеварки 12/24 В для автомобиля

Кофе: короткий (50 мл) Espresso
Формат кофе: NESPRESPERIO* COMPATIL CAPSULE

444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.

Источник питания: (12/24 В) штекер прикуривателя
Время приготовления: 2 минуты 30

Какие новые возможности у вашей кофеварки 12/24 В?

Handpresso Auto Capsule может похвастаться последними инновациями от лидера портативных эспрессо, чтобы предложить наиболее успешный опыт даже в автомобиле, за рулем вашего грузовика или кемпера.

• Цифровой контроль цикла приготовления
• Электронное программирование (машина поддерживает готовность кофе к завариванию в течение 5 мин. ))
• Насадка с защитой от брызг

Внимание всем любителям кофе: возьмите с собой капсулу Handpresso Auto Capsule с ты и путешествуй просто великолепно !

*Nespresso® является товарным знаком третьей стороны и не имеет отношения к Handpresso SAS.

Type of coffee	Espresso 50 ml
Coffee format	Nespresso®* compatible capsules
Water reservoir capacity	50 ml
Pressure	19 bar
Цикл	2 minutes
Color	Black
Size	24,5 x 7,5 x 7,5 cm
Weight	925g
Voltage	12 V / 24 V
Мощность	120 Вт
Гарантия	2 года

Как пользоваться автомобилем 7775 90es 90es?

1. Подключите машину к сети (12/24 В) штекер прикуривателя.
2. Добавьте (холодную) воду joutez votre eau (froide) и поместите капсулу, совместимую с Nespresso®*
3. Нажмите кнопку ON
4. После 3 звуковых сигналов переверните кофемашину и нажмите кнопку эспрессо
5. Нажмите кнопку STOP, когда чашка будет наполнена.

Сколько времени нужно, чтобы приготовить хороший кофе в машине?

После заполнения машины минеральной или водопроводной водой просто подождите 2 с половиной минуты , чтобы приготовить эспрессо с идеальной пенкой.

Могу ли я использовать 12-вольтовую кофеварку дома, в дороге, в офисе?

Чтобы использовать эспрессо-кофеварку Handpresso Auto Capsule не в машине, а в другом месте, вы можете использовать адаптер питания 220 / 12 В , позволяющий подключаться к сетевой розетке в дороге или на даче. .

Это также идеальная машина для офиса

Через 2 минуты ваш любимый кофе готов в машине, в офисе и на отдыхе.

Автомат на машине: Как пользоваться коробкой-автомат (АКПП) инструкция + видео