Содержание
МОНТАЖ ТЯГОВЫХ КАНАТОВ ГРУЗОВЫХ ВЫЖИМНЫХ ЛИФТОВ
14.3.
14.3.1. Доставить бухты канатов на подмости последнего этажа, прикрепить
к настилу гвоздями бруски (рис. 92) и приготовить накладки.
Рис. 92. Схема монтажа тяговых канатов:
1 —
блок кабины; 2
— кабина; 3
— тяговый канат; 4
— настил; 5 —
бухта каната; 6
— жесткая подвеска; 7 —
верхние отводные блоки; 8
— балансирная подвеска; 9
— блок противовеса; 10
— противовес; 11
— канатоведущий шкив; 12
—нижние отводные блоки; 13
— накладка; 14
— направляющий брус
14.3.2. К концу одной ветви каната прикрепить груз массой 5-10 кг,
опустить груз в шахту, пропуская ветвь каната через лунку направляющего
бруска.
14.3.3. Опустить канат с навешенным грузом в приямок шахты, отсоединить
груз, пропустить ветвь каната через блок II (см. рис.
92) и через проем в стене машинного помещения.
14.3.4. Обвести ветвь каната через канатоведущий шкив и отводной блок I
(см. рис.
92).
14.3.5. С подмостей верхнего этажа опустить в приямок шахты пеньковый
канат. Прикрепить тяговый канат, пропущенный через отводной блок I, к
пеньковому и поднять его вверх шахты.
14.3.6. Перебросить поднятый канат через отводной блок III и, прикрепив
к ветви груз массой 5-10 кг, опустить его в приямок шахты.
14.3.7. Завести опущенный канат (п.
14.3.6 настоящей
инструкции) через несущие блоки кабины и поднять его с помощью
пенькового каната вверх на величину, достаточную для запасовки его к
клиновой обойме жесткой подвески.
14.
3.8. Прикрепить ветвь каната к жесткой подвеске с помощью клиновых
обойм, как указано в разделе
14.1 настоящей
инструкции.
14.3.9. Прикрепить с помощью накладки ветвь каната к бруску,
установленному согласно п.
14.3.1 настоящей
инструкции (см. рис.
92).
14.3.10. Аналогично произвести запасовку и крепление всех несущих
канатов.
14.3.11. После того, как все канаты закреплены в жесткой подвеске,
поочередно завести свободные концы канатов через отводной блок IV (см. рис.
92) и опустить их к верхней раме противовеса.
14.3.12. Пропустить ветви канатов через блок противовеса и прикрепить их
к балансирной подвеске с помощью клиновых обойм и прижимов. До крепления
канатов к траверсам балансирной подвески освободить канат, демонтировав
временные накладки.
14.3.13. Проверку фактической длины запасованных несущих канатов
производить после загрузки противовеса грузами навески каната
ограничителя скорости и регулировки ловителей.
Проверку производить в
такой последовательности: на канатоведущий шкив установить струбцину,
штурвалом поднять кабину на 200-300 мм, кабину посадить на ловители и
убрать подставку, убрать из-под рамы противовеса подставку, поднять
кабину и снять ее с ловителей, установить кабину на уровне последней
остановки и проверить размеры от рамы противовеса до пола приямка и
буферов, произвести регулировку натяжения тяговых канатов на жесткой
подвеске при обкатке лифта.
14.3.14. При установке кабины вверху шахты лифта, а противовеса внизу
монтаж канатов производить согласно п.
14.3.13 с той лишь
разницей, что сначала ветви канатов подсоединить к балансирной подвеске,
а затем, после запасовки грузовых блоков кабины, к жесткой подвеске.
14.3.15. Для выжимных — тротуарных лифтов крепление одного конца каната
производить на платформе к стяжному устройству, а другого с помощью
клина на барабане лебедки (рис.
93). На барабане лебедки должна быть обеспечена укладка не
менее полутора запасных витков каждого каната при наинизшем положении
платформы. Регулировку натяжения канатов производить стяжными муфтами,
расположенными в нижней части платформы.
Рис. 93. Крепление каната к барабану лебедки:
1 —
клин; 2
— канат; 3
— лебедка; 4 —
барабан
Монтаж каната ограничителя скорости
Строительные машины и оборудование, справочник
Категория:
Монтаж и эксплуатация лифтов
Публикация:
Монтаж каната ограничителя скорости
Читать далее:
Монтаж электроаппаратов
Монтаж каната ограничителя скорости
Канат ограничителя скорости навешивают в такой последовательности (рис.
163).
Опускают одну ветвь каната ограничителя скорости из машинного помещения к рычагу включения ловителей на кабине (рис. 163, а) и подсоединяют к нему опущенный конец сжимами.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 161. Схема навески уравновешивающих канатов:
1 — блок подвески уравновешивающих канатов на кабине, 2 — балка кабины, 3 — клиновая обойма, 4 — прижим, 5 — блок натяжного устройства, 6 — уравновешивающий канат, 7 — блок подвески уравновешивающего каната на противовесе, 8 — балка противовеса
Перекидывают канат через ручей большого диаметра ограничителя скорости и опускают свободный конец в приямок. Заводят конец каната через блок натяжного устройства, поднимают пеньковым канатом к кабине и крепят к рычагу так же, как первый конец. При этом слабина каната должна быть выбрана, а рычаг натяжного устройства находиться в горизонтальном положении. Убирают ранее установленную подставку из-под натяжного устройства и проверяют положение его рычага.
Если отклонение от горизонтали превышает оговоренное в проекте или ТУ, то сжим на одном из концов каната ослабляют и укорачивают либо удлиняют канат, пока рычаг натяжного устройства не займет требуемого положения. После этого сжим затягивают.
Если канат ограничителя скорости крепят к рычагу включения ловителей через соединительную планку 6 (рис. 163, б), то канат навешивают следующим образом.
Рис. 163. Навеска каната ограничителя скорости:
а — непосредственно к рычагу, б — через соединительную планку; 1 — прижим, 2 — коуш, 3 — рычаг включения ловителей, 4 — канат ограничителя скорости, 5 — ограничитель скорости, 6 — соединительная планка, 7 — натяжное устройство, 8 — ось, 9 — шайба
Снимают соединительную планку с рычага и крепят к ней один конец каната. Перекидывают канат через ручей большого диаметра шкива ограничителя скорости и опускают в приямок. Перекидывают через блок натяжного устройства свободный конец каната и крепят его ко второму концу соединительной планки, выбрав слабину каната и следя за тем, чтобы рычаг натяжного устройства находился в горизонтальном положении.
Убирают из-под рычага натяжного устройства установленную ранее подпорку, окончательно регулируют длину каната, как описывалось выше. Затем вручную перемещают канат до тех пор, пока отверстие соединительной планки не совпадет с отверстием рычага механизма включения ловителей. Планку соединяют с рычагом осью.
Рекламные предложения:
Читать далее: Монтаж электроаппаратов
Категория: —
Монтаж и эксплуатация лифтов
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Специализированные тросовые сборки
Специализированные кабельные сборки
Механические тросовые сборки используются во многих различных отраслях промышленности по-разному. Как правило, кабельные сборки с проволочными тросами имеют концевые фитинги на каждой клемме, которые соединяют кабель с объектом. Типичные области применения нестандартных тросов включают:
|
|
90 013 Рулевое управление |
Варианты конструкции кабельных сборок по индивидуальному заказу
При выборе кабельных сборок из проволочных тросов и стальных тросов по индивидуальному заказу следует учитывать несколько вариантов:
- Материал кабеля : тросы из оцинкованной или нержавеющей стали
- Покрытие кабеля : Без покрытия, нейлон, винил (ПВХ) или пебакс; черные, белые и прозрачные покрытия являются наиболее популярными, но можно выбрать практически любой цвет
- Длина: минимальной или максимальной длины действительно нет, просто сообщите нам об этом для вашего применения
- Концевые фитинги или клеммы : у нас есть большой выбор концевых фитингов, включая шары, шаровые хвостовики, втулки, штампованные проушины, упоры, наперстки, ручки/ручки, упоры, вилки для ремней, проушины для ремней и резьбовые шпильки.
В наличии есть и другие фитинги. - Аппаратное обеспечение : Если ваше приложение включает в себя аппаратное обеспечение, сообщите нам его тип. Мы можем добавить практически любой тип, который вам нужен.
9 0013 Конструкция кабеля : обычно эти сборки состоят из кабелей 7 x 19 (наиболее гибкий), 7 x 7 или 1 x 19 (наименее гибкий)
В наличии есть и другие фитинги.Для получения дополнительной информации о конкретных типах кабельных сборок, изготовленных по индивидуальному заказу, посетите следующие страницы:
- Стропы
- Двухтактные сборки 90 006
Индивидуальный дизайн кабельной сборки
Каждое использование нестандартной тросовой сборки имеет свое уникальное назначение. Мы можем помочь вам в разработке индивидуальной кабельной сборки в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Чтобы облегчить процесс проектирования, мы создали специальный конфигуратор кабельных сборок.
Факторы, которые необходимо учитывать при проектировании кабельной сборки
- При проектировании кабельной сборки необходимо учитывать ряд факторов, таких как рабочая нагрузка, истирание, срок службы, гибкость, окружающая среда, стоимость и безопасность.
- Чем больше диаметр кабеля, тем выше его рабочая нагрузка. Для большинства применений при проектировании узла используйте коэффициент безопасности 5:1. Для приложений с критической безопасностью или ударными нагрузками необходим коэффициент безопасности 8 или 10:1.
- Чем больше диаметр кабеля, тем менее гибким он будет. Пример: кабель 1/8 дюйма 7 X 19 более гибкий, чем кабель 1/8 дюйма 7 X 7, но конструкция 7 X 7 более устойчива к истиранию.
- Кабельные сборки из нержавеющей стали более устойчивы к коррозии, чем оцинкованные, но имеют немного меньшую прочность на растяжение.
- Кабель с покрытием может значительно продлить срок службы сборки в большинстве случаев. При использовании кабеля с покрытием покрытие необходимо снимать при обжиме для достижения максимальной прочности.
- Чем жестче допуск вашего кабеля, тем выше стоимость кабеля.
Помимо наших нестандартных кабельных сборок, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями по кабелепроводам.
Custom Cable Assembly Industries Served
Tyler Madison, Inc. специализируется на кабелях диаметром от 3/64″ до 3/8″ и весом 270 фунтов. — 14 400 фунтов. по прочности на разрыв. Мы используем наш многолетний опыт, чтобы помочь вам спроектировать и произвести именно то, что вам нужно. Мы изготовили качественные канатные сборки на заказ для ведущих компаний в следующих отраслях:
|
|
Tyler Madison — ведущий в отрасли производитель тросовых тросов, а также нестандартных проводов и кабелей.
Наши знания и опыт дают нам возможность производить стандартные и нестандартные сборки и изделия из стальных канатов для различных промышленных клиентов. С собственными инженерными и дизайнерскими услугами вы можете получить именно те виды канатов в сборе и стальных тросов, которые вы ищете, в одном месте по доступной цене. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, какие типы нестандартных кабельных сборок мы можем сделать для вас!
Проволочные канаты в сборе Производители Поставщики
От канатов малого диаметра, используемых для легких работ, до больших, тяжелых канатов, способных выдерживать многотонный вес, проволочные канаты доступны в различных размерах. Они также могут быть изготовлены из различных материалов, таких как сталь, нержавеющая сталь или композиты, армированные волокном, в соответствии с конкретными условиями использования и ситуациями. Канаты также могут быть покрыты или обработаны для увеличения срока их службы и защиты от коррозии.
Проволочные канаты необходимы для поддержания стабильности и безопасности многочисленных коммерческих и промышленных операций. Они являются жизненно важным инструментом во многих отраслях промышленности благодаря своей прочности, долговечности и универсальности, которые предлагают надежную альтернативу для подъема и крепления тяжелых предметов.
Типы тросов в сборе
Существуют различные разновидности тросов в сборе; каждый создан для определенных ситуаций и приложений. К наиболее типичным сортам относятся:
Светлый проволочный канат: является самым основным видом проволочного каната и отличается гладкой поверхностью, которая не покрыта или обработана каким-либо другим способом. Он часто используется в устройствах с низким коэффициентом трения, включая тросы управления, подъемные канаты и лебедочные тросы.
Оцинкованный трос: оцинкован и имеет слой цинкового покрытия для предотвращения коррозии. Он часто используется для подъема и крепления грузов, а также в морских и оффшорных приложениях.
Этот тип стального троса изготовлен из коррозионно-стойкой нержавеющей стали, что делает его идеальным для использования в сложных условиях, таких как морские и оффшорные приложения, пищевая промышленность и медицинский сектор.
Проволочный канат с волокнистым сердечником: Этот тип проволочного каната имеет сердечник из манильского волокна или сизаля, что придает ему прочность и помогает веревке сохранять свою форму. Канаты с сердечником из волокна часто используются в сложных ситуациях, таких как буксировка и подъем краном.
Трос с покрытием: покрыт пластиком для дополнительной защиты от коррозии, износа и истирания. Он часто используется в ситуациях, требующих дополнительной безопасности, таких как канаты горнолыжных подъемников и аттракционы в парках развлечений.
Уплотненный проволочный канат: Уплотненный проволочный канат с большим количеством проволок называется «уплотненным проволочным канатом». Он обладает большей прочностью и долговечностью, чем традиционный стальной трос.
Он часто используется в приложениях с высокими нагрузками, таких как тяжелые краны и морские нефтяные вышки.
Это лишь некоторые из различных типов тросов в сборе; используемый тип будет определяться уникальными потребностями приложения, такими как грузоподъемность, среда и бюджет.
Применение тросов в сборе
Тросы в сборе находят широкое применение благодаря своей прочности, долговечности и универсальности. Строительная, судоходная, горнодобывающая, нефтегазовая и другие отрасли промышленности используют стальные канаты. Они часто используются в строительстве в качестве подъемных тросов для подъема крупных предметов и предметов снабжения или в качестве страховочных тросов для обеспечения безопасности персонала на больших высотах. Некоторые из наиболее распространенных приложений включают в себя:
Подъем и подъем: Проволочные канаты широко используются для подъема и подъема тяжелых грузов, таких как строительные материалы, машины и контейнеры.
Они обычно используются в кранах, лифтах и подъемниках в промышленных и коммерческих целях.
Буксировка и тяга: Стальные канаты также используются для буксировки и тяги тяжелых грузов, таких как корабли, транспортные средства и строительная техника. Они обеспечивают прочное и надежное соединение между тягачом и грузом, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку.
Швартовка: В судоходстве и морской промышленности проволочные канаты используются для швартовки судов, закрепления их на месте в порту или на якоре. Проволочные канаты также обеспечивают безопасность груза во время его транспортировки.
Конструкционная поддержка: Стальные канаты также могут использоваться для структурной поддержки подвесных мостов и канатных дорог. Они обеспечивают прочное и гибкое соединение между опорными точками, обеспечивая безопасную и стабильную конструкцию.
Горное дело: В горнодобывающей промышленности проволочные канаты используются для подъема горнорабочих и оборудования и транспортировки полезных ископаемых из глубоких недр.
Они предлагают безопасный и эффективный способ перемещения людей и материалов по шахте.
Развлечения: Стальные канаты также используются в развлекательных целях, таких как аттракционы в тематических парках и зиплайны, обеспечивая водителям безопасный и увлекательный опыт.
Сельское хозяйство: В сельском хозяйстве проволочные канаты используются для различных целей, в том числе для крепления укрытий для силоса, буксировки тележек и поддержки укрытий для посевов.
Это лишь некоторые из многочисленных применений тросов в сборе. Конкретный выбранный тип будет зависеть от потребностей приложения, таких как грузоподъемность, окружающая среда и бюджет. Однако, благодаря своей прочности, долговечности и универсальности, стальные канаты играют решающую роль во многих промышленных и коммерческих операциях.
Преимущества тросов в сборе
Тросы в сборе имеют ряд преимуществ, что делает их важным компонентом во многих промышленных и коммерческих приложениях.
Вот некоторые из основных преимуществ:
Прочность и долговечность: Проволочные канаты идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации благодаря их известности за прочность и жесткость. Они могут выдерживать большие нагрузки и противостоять износу, обеспечивая долговечное решение для подъема и крепления тяжелых грузов.
Гибкость: Проволочные канаты обладают высокой степенью гибкости, что позволяет им изгибаться для поддержки нагрузки. Эта способность изгибаться делает их идеальными для использования в приложениях, требующих гибкого соединения, таких как подъем и буксировка.
Универсальность: Проволочные канаты могут быть изготовлены из различных материалов, таких как сталь, нержавеющая сталь и композиты, армированные волокном, в зависимости от конкретных условий и областей применения. Проволочные канаты также могут быть обработаны или покрыты для увеличения их срока службы и производительности, обеспечивая при этом универсальное решение для различных областей применения.
Безопасность: Стальные канаты играют решающую роль в обеспечении безопасности коммерческих и промышленных операций. Они обеспечивают надежное соединение между грузами и опорными точками, снижая риск несчастных случаев и травм.
Экономичность: Проволочные канаты экономичны по сравнению с другими материалами, такими как цепи и тросы. Кроме того, они обеспечивают высокую окупаемость инвестиций, поскольку могут выдерживать большие нагрузки и противостоять износу, обеспечивая надежное решение в течение многих лет.
Эффективность: Проволочные канаты работают эффективно, поскольку они позволяют быстро и легко прикреплять и отсоединять грузы, сокращая время простоя и повышая производительность.
Правильный выбор компании по сборке канатов
Чтобы убедиться, что вы получите наиболее продуктивный результат при покупке тросов в сборе у поставщика тросов, важно сравнить не менее 4 компаний, использующих наш каталог тросов. У каждой компании Wire Rope Assemblies есть страница бизнес-профиля, на которой освещаются области их опыта и возможностей, а также контактная форма для прямой связи с производителем для получения дополнительной информации или запроса коммерческого предложения.