Можно ли антифриз смешать с тосолом
Что такое развал-схождение 3D?
У многих на слуху выражение: развал-схождение колес – это правильный наклон задних, а также передних колес авто. Да-да, колеса автомобиля должны быть установлены под небольшим наклоном, и если присмотреться, то можно заметить, что колеса машины от вертикали чуть отклонены (развал), а своими передними кромками смотрят «вовнутрь» (схождение). Только такое правильное положение колес обеспечивает равномерность износа резины и значительно уменьшить усилие, которое необходимо для поворота рулевого колеса.
Отметим также, что углы развала-схождения по величине должны как можно меньше друг от друга отличаться.
На отечественных авто обычно производят регулировку только передних колес, а на иномарках – сразу всех: и задних, и передних. И если раньше все просчитывали люди, сегодня этим занимается техника, причем техника не просто считывает показатели, а выстраивает настоящие объемные «проекции». Такая процедура носит название «развал-схождение 3D».
Когда требуется настройка развал-схождения, в том числе и 3D?
- Автомобиль двигается неустойчиво.
- Машина «уходит» в левую или правую сторону при прямолинейном движении.
- Очень быстро изнашиваются покрышки, причем в нестандартной форме (растяжение, выпукло-вогнутый износ или односторонний).
Кроме того данную процедуру рекомендуется проводить:
- после замены элементов рулевого управления, подвески или амортизаторов;
- после изменений геометрической оси кузова авто;
- после сезонной или плановой смены шин.
Развал-схождение 3D — технология.
Развал-схождение колес на СТО осуществляется с помощью специальных стендов. Стенды бывают нескольких видов: электронно-оптические, компьютерные, 3D стенды. Мы уделим внимание последним.
Стенды, которые используют современную технологию 3D, появились относительно недавно – в второй половине двухтысячных. Суть работы такого типа стендов заключается в обработке изображений мишеней, которые имеют определенные метки, установленные на создании проекций и построений трехмерных моделей автомобильных колес по специальным мишеням.
После установки данные мишени фиксируются ССD-видеокамерами с высоким разрешением, а далее с помощью определенных компьютерных процессов все данные обрабатываются и выводятся на экран.
Как замеряется угол установки колес авто?
Первым делом проводится позиционирование, то есть сначала определяют пространственную ориентацию осей вращения колес машины. Стенды, которые используют 3D технологию «прокатывают» машину сантиметров на сорок, во время проката, колесо на 45 градусов отклоняется. Все колеса при этом компенсируются одновременно. Процесс позиционирования завершается, и начинается процесс построения 3D модели плоскости автомобиля. Плоскость прорабатывается, а также просчитываются различные параметры подвески, включая угол наклона колес, а также те регулировки, которые нужно произвести, чтобы его добиться.
Основные плюсы 3D настройки развал-схождения.
- Высокая точность измерений.
- Одновременная проверка геометрии подвески и кузова авто.
- Экономия времени.
Автомобиль после данной процедуры обладает большей устойчивостью, лучшей управляемостью, снижается риск опрокидований, заносов, уменьшается расход топлива, увеличивается проходимость автомобиля.
Видео.
autoepoch.ru
Как промыть систему охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.
Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.
Зачем промывать систему охлаждения двигателя
Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.
Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:
- Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
- Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.
Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.
Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.
Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.
Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?
Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:
- Дистиллированной водой;
- Подкисленной водой;
- Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.
Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:
- Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
- Машину поставьте на ровную поверхность.
- Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
- Откройте и зафиксируйте капот.
- Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
- Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).
Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой
Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.
Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).
Промывка системы охлаждения проводится элементарно:
- Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
- Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
- Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.
Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.
Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой
Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой. Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.
В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:
- лимонная кислота;
- молочная кислота;
- каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.
Промывка выполняется следующим образом:
- Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
- Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
- Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
- Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.
Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.
Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами
На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Их можно разделить на четыре класса:
- Кислотные;
- Щелочные;
- Двухкомпонентные;
- Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.
Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.
Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.
В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.
Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.
Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.
Видео: промывка радиатора охлаждения Керхером
unit-car.com
Выбрасывает антифриз через расширительный бачок.
Технических неисправностей у автомобиля может быть много, и в отношении каждой из них важно знать, что следует делать, а что не следует, ведь от этого напрямую зависит конечная стоимость ремонта. В рамках одной статьи охватить сразу все неисправности, конечно, невозможно, поэтому сегодня рассмотрим лишь одну из них – ситуацию, когда выбрасывает антифриз через расширительный бачок.
Почему выбрасывает антифриз из расширительного бачка — ищем возможные причины.
Причин для выбрасывания антифриза из расширительного бачка может быть несколько, но самая основная из них – естественный износ некоторых деталей системы охлаждения. Это вполне объяснимое явление, ведь соединительные шланги конструкции, а также патрубки, испытывают достаточно высокое давление жидкости, нагретой до высоких температур. Именно поэтому со временем состояние выше указанных элементов приходит в негодность и провоцирует тем самым выброс антифриза через расширительный бачок.
Если вы подумали, что рассматриваемая в данной статье неисправность характерна лишь для б/у автомобилей с большим пробегом и сроком службы, то спешим вас предупредить: на самом деле и авто с салона могут подкидывать своим владельцам такие вот «сюрпризы». Правда, выбрасывание охлаждающей жидкости в данном случае происходит не по причине износа, а, в основном, из-за не очень качественных комплектующих, которыми оснащают свои машины автопроизводители, желая немного сэкономить.
Хотя порой проблемой может стать и сам расширительный бачок, который из-за некачественного пластика может попросту не выдержать давления и лопнуть.
Основные признаки поломки.
- На асфальте под автомобилем остаются характерные лужи.
- В салоне машины ощутим сладковатый запах охлаждающей жидкости.
- На крышке маслозаливной горловины собирается белая эмульсия.
- Из выхлопной трубы машины выходит белый дым.
Что делать если выбрасывает антифриз из расширительного бачка?
Первым делом, необходимо выявить причину утечки тосола. Затем, когда вы установите причину неисправности, нужно эту самую причину устранить. Если патрубки, шланги или же сам расширительный бачок поизносились, их необходимо заменить, причем экономить на данных элементах не стоит. В системе охлаждения, в принципе, не должно быть никаких б/у деталей. Лучше всего приобрести качественные комплектующие, которые будут гарантом работоспособности вашего автомобиля.
Видео.
autoepoch.ru
Расшифровка VIN кода Ford.
Автопроизводитель машин марки Форд так же, как и все остальные, использует в отношении своего товара уникальный идентификационный код. До вступления в силу европейских стандартов вин код Форд включал в себя только одиннадцать символов, а после 1-ого января 1981 года концерн ввел новые семнадцатизначные вин коды.
Найти уникальный код в машине Форд вы сможете в нескольких местах в зависимости от модели: с правой стороны от центра на щитке передка, под ногами водителя на полу, под передним сиденьем с левой стороны ближе к порогу или посередине на рамке радиатора. Общие сведения ВИН кодах — вот здесь.
Пример расшифровки VIN Ford.
Возьмем пример для вин кода: WF1LXXGBVLSY97697.
Первые три символа кода — WF1 – являются мировым индексом производителя. В данном случае WF1 означает Ford Werke A.G. (D) Германия.
Символы четыре и десять должны быть одинаковыми, так как оба обозначают тип кузова. В данном примере вин кода это буква L, она означает кабриолет.
Пятый и шестой символы являются постоянными знаками марки XX.
Седьмой символ называет страну изготовителя автомобиля. В данном примере буква G означает Кельн/Заарлуис, Германия.
Восьмой символ — буква B — расшифровывает город завода, в котором был собран автомобиль.
Девятая позиция является кодом модели.
Одиннадцатый символ показывает год выпуска модели. Здесь при расшифровке цифры от 1 до 9 соответствуют годам от 1971 по 1979 года, а года с 1980 обозначаются буквами.
Двенадцатый символ обозначается латинской буквой и несет информацию о месяце выпуска модели.
Последние пять символов являются серийным номером изделия.
Полную (все остальные буквы и цифры) расшифровку VIN Ford вы сможете получить на специальных сайтах интернета.
autoepoch.ru
Расшифровка VIN кода Audi.
Первые вин коды автомобилей марки Ауди состояли всего лишь из девяти цифр, а в 1970 году к коду прибавляют еще две цифры. Расшифровка такого идентификационного кода содержала следующую информацию: два первых символа указывали модель машины, следующий набор цифр обозначали год модели, затем прописывали завод-изготовитель, а последние — обозначали серийный производственный номер автомобиля.
Модели ауди 1981 года идентифицировались уже по общеевропейским стандартам — вин кодом из семнадцати позиций. Как и у других производителей автомобилей, вин коды автомобилей ауди для Европы и Америки имеют некоторые различия. Такой код на своем авто вы сможете обнаружить в нескольких местах: на передней панели под лобовым стеклом, на магнитной ленте, наклеенной на чашечку амортизаторов, с внутренней стороны крыла. У Ауди ТТ вин код будет прикрыт прозрачной пластикой планкой. Подробнее о расшифровке ВИН кодов читаем вот тут.
Расшифровка VIN Audi.
Первые три символа вин кода обозначают мировой индекс производителя, т.е. называют завод-изготовитель: 1 символ – страна производителя, 2-3 символы означают фирму (Ауди).
Символы с 4 по 6 служат свободными символами, которые не несут никакой информации об автомобиле и, как правило, указываются как три буквы Z (только для европейского рынка).
Символы 7-8 указывают модель автомобиля.
9 символ является также свободным символом и обозначается одной буквой Z.
10 символ означает годы выпуска модели.
11 символ расшифровывает завод, на котором был собран автомобиль.
Символы с 12 по 17 являются уникальным серийным номером изделия, присваевовым на заводе-изготовителе.
Получить полную расшифровку VIN кода Ауди вы можете на определенных сайтах в интернете или у дилера.
autoepoch.ru
Самые подходящие кроссоверы по надёжности для России
Автомобили типа кроссовер набирают популярность не только в России, но и во всём мире. Они вошли на отечественный рынок как машины повышенной проходимости, включившие в себя функции внедорожника. Одновременно они остаются легковыми автомашинами с кузовом типа минивэн или универсал. Такая популярность у российского потребителя вызвана в большинстве случаев качеством местных дорог. Вы почувствуете, что сделали правильно, если выбрали кроссовер для поездок по ухабистой или разбитой дороге, которых много вне российских городов. Будущие автовладельцы, покупая автомобиль, планируют выезжать на природу, рыбалку или охоту, проезжая по ненакатанным путям в поле или вдоль реки. Кроссоверы имеют более высокий клиренс и широкие шины, что даёт им преимущество среди других.
Кроссоверы, подходящие для езды по российским дорогам
Кроссовер считается надёжным, если за время его эксплуатации не появляется потребность в незапланированном ремонте. Российские дороги — это серьёзное испытание для всех типов автомобилей, в том числе и кроссоверов. Поэтому все потенциальные покупатели обращают внимание на рейтинг надёжности паркетников, которые ездят по дорогам России.
Топ 10 самых надежных кроссоверов для российских дорог
Hyundai Santa Fe
Лидер рейтинга по надежности на российских дорогах
Является лидером рейтинга по надежности на российских дорогах. Южнокорейский кроссовер средних размеров не из самых дешевых. Его цена начинается от 1,5 миллиона рублей. В топ попал уже довольно давно, и прочно там удерживается. Сейчас на отечественном рынке появилось уже третье поколение. Новая модель на сто килограмм легче предыдущей, что влияет на её скорость. Тем не менее, увеличилась жёсткость кузова на 15 %. Чтобы водитель чувствовал надёжность автомобиля, инженеры укомплектовали все версии модели пакетом безопасности и всеми необходимыми электроприборами. Специалисты рекомендуют пройти первое техобслуживание после 20 000 км пробега, а последующие — через каждые 10 000. Средняя стоимость ремонта при пробеге в 95 тысяч км — порядком 19 000 р. Наиболее частые поломки — подвеска и электроника.
Renault Duster
Авто французского производства и российской сборки
Этот внедорожник также попал в топ рейтинга надежных и качественных автомобилей. Французский производитель со сборкой на российских заводах. В новых моделях «Рено» стоит надежная ходовая часть, которая повышает комфорт вождения по бездорожью России. Стоимость начинается от 600 000 рублей в базовой комплектации и не превышает миллиона в полной. Плановое ТО рекомендуется после 15 000 км пробега. Ремонт при пробеге в 80 000 км обойдётся примерно в 10 000 р. Самая частая поломка — мосты, подвеска и тормозная система.
Mazda CX-5
Небольшой японский внедорожник
Небольшой японский внедорожник считается одним из лучших и популярных на отечественных дорогах. Модель не из дешёвых. Цена в самой простой версии с механической коробкой передач равняется 1 200 000 рублей, а в максимальной — около 1,5 миллиона. Главное качество автомашины — лёгкая управляемость и манёвренность, благодаря которой, она легко входит в крутой поворот. Кроме этого качества, Мазда также имеет плавный ход. Производитель уделил большое внимание амортизаторам и сайлентблокам передних рычагов. Поэтому неровные дороги в загородной местности машине не страшны. Граница планового технического обслуживания — 15 000 км. Стоимость ремонта — приблизительно 20 тысяч рублей при 75 000 км пробега. Самые частые неисправности происходят в двигателе и топливной системе.
Honda CR-V
Предназначен для безотказной езды по ухабам
Постоянно занимает высокие позиции в рейтингах. Японцы выпускают уже четвёртое поколение кроссоверов этой модели. Надёжные пружины и амортизаторы, гидравлическая муфта, два гидронасоса и раздаточная коробка обеспечивают мягкость движения автомобиля. А высокий клиренс способствует безотказной езде по ухабистым дорогам. Стоимость довольно высокая — 1,5–2,5 миллиона рублей. Интервал техобслуживания составляет 15 000 км. После 76 000 км средняя стоимость ремонта составляет 15 000 р. Поломки больше всего связаны с электроникой паркетника.
Toyota RAV4
Полноприводный японский кроссовер
Компактный полноприводный кроссовер, производимый в Японии, считается основоположником городских внедорожников. В четвёртом поколении модель оснащена системой динамического распределения крутящего момента, которая увеличивает надёжность и срок эксплуатации трансмиссии, а также уменьшает расход топлива. Цена начинается от 1 280 000 руб. в простой комплектации. Надёжность повышается за счет электронной системы безопасности. Техобслуживание желательно проводить каждые 15 тысяч километров. Самые частые поломки в «Тойоте» происходят в двигателе и в системе охлаждения и отопления. Средняя стоимость ремонта составляет 18 000 рублей после 70 000 км.
Subaru Forester
Полноприводный внедорожник
Японский кроссовер считается самым надёжным внедорожником с полным приводом, который носит репутацию одного из лучших в мире. Благодаря лёгкой регулируемости, удерживает первые места большинства рейтингов. Считается семейным внедорожником. Его цена варьируется от полутора до двух миллионов рублей. ТО желательно проводить каждые 15 000 км пробега. Ремонт составляет около 12 000 рублей после 80 000 км. Наиболее частые поломки происходят в ходовой части автомобиля.
Kia Sorento
Внедорожник с повышенной проходимостью на дорогах
Корейская компания выпустила четвёртое поколение паркетников. Они сразу попали в топ рейтинга надёжности, хотя предыдущие поколения не отмечались повышенным вниманием отечественных потребителей. В новой модели проходимость по бездорожью значительно повысилась. Паркетник в цене стартует от 1 700 000 рублей. Плановый техосмотр желательно проводить через каждые 15 тысяч километров. При пробеге 74 000 км на его ремонт тратиться где-то 21 000 руб. Слабое место: ломается ходовая, тормозная и электронная системы.
Land Rover Range Rover Evoque
Компактный кроссовер из Британии
Компактный британский кроссовер однозначно попал в список лидеров. Новые модели выпускаются с независимыми подвесками, с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые повышают проходимость на российских дорогах. Минусом этих машин является их стоимость — приблизительно 3 миллиона рублей. Плановое ТО нужно проходить через 13 000 км. Поломки появляются чаще всего в электронике и в системе охлаждения и отопления. Цена ремонта — 28 000 после 98 000 км.
BMW X4
Популярный немецкий паркетник
Этот немецкий компактный паркетник, выпущенный в 2014 году, он мгновенно набрал популярность среди автомобилистов. Его элегантный дизайн изысканно комбинируется с мощностью и удобным рулевым управлением. Система интеллектуального полного привода BMW xDrive обеспечивает отличные показатели на любой, даже неровной, дороге. Стоимость автомашин колеблется в пределах трёх миллионов. Интервал ТО — 15 000 км. Основные поломки происходят в двигателе и ходовой. Через 80 000 км ремонт обойдётся вам примерно в 20 000 руб.
Volkswagen Tiguan
Германский кроссовер с хорошей управляемостью
Кроссовер, производимый в Германии, отличается хорошей управляемостью, высокой посадкой и широким обзором. Оснащён надёжной коробкой с двойным сцеплением, что повышает её долговечность. Средняя цена — 1 500 000 рублей. Основная причина неисправностей — двигатель. Стоимость ремонта составит 17 000 после пробега 66 000 км.
Отечественный автопром
На российский авторынок приходит много внедорожников из-за границы. Но не следует упускать из виду и наш автопром, хоть их продукция, временами, не доходит до уровня и качества моделей зарубежных конкурентов. Всё же в этом списке есть модели, достойные внимания.
LADA 4×4
Кроссовер отечественного производства
LADA 4×4 — кроссовер отечественного производства, который ещё со времен СССР создавался для езды на грунтовых, ненакатанных дорогах. Проходимость автомашины увеличивается за счёт высокого дорожного просвета, небольшого свеса кузова и короткой колёсной базы. Полный привод машины работает безотказно. Преимуществом паркетника является его низкая стоимость обслуживания, и возможность найти запасные части почти во всех автомагазинах. Чаще всего в авто ломается подвеска и двигатель.
Chevrolet Niva
Кроссовер с высокой управляемостью и проходимостью
Chevrolet Niva — может похвастаться своей высокой управляемостью и проходимостью. Наличие энергоёмкой подвески и постоянного механического полного привода обеспечит комфортное путешествие. Понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала повышает комфортность управления автомобилем на серьёзном бездорожье и покрытии в любых уголках России. Неисправности чаще всего возникают в ходовой части.
УАЗ Хантер
Этот авто подходит для дорог всех категорий
УАЗ Хантер — российский автомобиль для езды на дорогах всех категорий, а также по бездорожью. Автомобили оснащаются подключаемым полным приводом и подключаемой пониженной передачей. Самая большая нагрузка ложится, как правило, на двигатель, сцепление и подвеску.
УАЗ Патриот
Внедорожник российского производства с современным внешним видом
УАЗ Патриот — ещё один внедорожник российского производства. Отличается от предыдущих более современным внешним видом, удобной посадкой и надёжной ударопрочной подвеской. Из недостатков можно назвать плохое сообщение между рулём и колёсами, и слабый двигатель.
Покупая кроссовер хорошего качества, водитель в будущем сможет сэкономить достаточно времени и денег, меньше прибегая к услугам автосервиса с неисправностями. Нельзя найти беспредельно надёжную марку, но подобные рейтинги создаются с целью помочь человеку сделать оптимальный выбор.
При покупке автомобиля, эксперты настойчиво советуют руководствоваться не внешним видом или стоимостью паркетника, а критериями надёжности. Многие автомобильные компании выпускают качественные автомобили, которые требуют минимального обслуживания. Выполняя базовые рекомендации по эксплуатации, вы увеличиваете срок службы комплектующих запчастей. Впоследствии это сэкономит не только деньги, но и нервы.
rating-avto.ru
