Защита картера производители
Какую выбрать защиту картера двигателя автомобиля
Один из главных аксессуаров, в которых нуждается современный автомобиль — защита картера двигателя. Пластина для дна моторного отсека не является обязательным оборудованием, поэтому многие производители либо оснащают машину ненадёжным пластмассовым листом, либо вовсе оставляют картер незащищённым. При этом риск наезда на препятствие, которое не попало в поле зрения водителя, существует даже в городе.
Автомобиль с установленной защитой кратера двигателя
Защита картера уберегает двигатель автомобиля от механических повреждений, таких как камни, доски, арматура, а также разрушающего воздействия грязи, песка и снега, попадающего в моторный отсек. Особенно актуальна пластина для защиты картера на российских дорогах — суровые погодные условия в совокупности с особенностями ландшафта могут сделать поездку настоящим испытанием автомобиля на прочность.
Несмотря на всю важность пластины для защиты картера, к ней проявляют малую ответственность не только производители автомобилей, но и водители. Многие автолюбители не заменяют заводскую защиту либо вовсе отказываются от её установки. Такое поведение создаёт риск серьёзной поломки двигателя или коробки передач. Вышедшая из строя ходовая система не только отнимает время и средства на ремонт, но и может подвести водителя в критический момент на дороге.
Что представляет собой защита картера двигателя
Защита моторного отсека автомобиля — лист из металла или другого прочного материала, который имеет особую форму, подходящую для определённой машины. Он крепится на днище автомобиля, уберегая ходовую систему от повреждений, которые могут быть вызваны препятствиями, грязью, пылью и жидкостями на дороге.
Чаще всего в защите картера двигателя нуждаются внедорожники, которые часто ездят по пересечённой местности. Также в пластине нуждаются машины с низким клиренсом и те, которые эксплуатируются в суровых условиях. Полноценная защита картера отличается от того, что устанавливают многие производители — она имеет высокую прочность и надёжность.
На защиту картера двигателя не распространяются государственные стандарты. Из-за отсутствия контроля над такой важной деталью многие водители отказываются от установки пластины по той или иной причине. Это также позволяет машиностроительным компаниям комплектовать свои автомобили слабой, а иногда и декоративной пластиной.
Несмотря на то что назначение пластины для днища моторного отсека понятное и простое, выбор защиты требует знания отличий деталей из того или иного материала. Желательно, чтобы пластина соответствовала ряду общих требований, а также подходила для конкретного автомобиля и условий, в которых он эксплуатируется.
Зачем нужна защита картера
Многие владельцы, на автомобилях которых установлена заводская пластина либо вовсе отсутствует, недооценивают важность качественной защиты. Статистика показывает, что даже на, казалось бы, ровной дороге существует риск повредить ходовую часть. Починка двигателя или трансмиссии стоит больших денег, но системы можно защитить, своевременно установив защиту картера. Многие понимают необходимость этой детали автомобиля только после того, как попадают в неприятную ситуацию, которой можно было избежать.
Потребность в защите картера двигателя машины обусловлена тем, что он ежедневно подвергается ряду испытаний на прочность. Снег и дождь, постоянно попадающие на днище автомобиля, могут заставить кузов покрыться коррозией. Что касается столкновения с препятствием наподобие булыжника, деревянной или металлической конструкции, куска льда или асфальта — такие препятствия могут не только повлечь за собой серьёзные траты, но и подвергнуть жизнь водителя и пассажиров опасности.
Помимо функции щита и брызговика, пластина для защиты картера имеет ещё одно назначение. Она уберегает автомобиль от посягательств злоумышленников. Угонщик, который попытается добраться до проводки под капотом машины, столкнётся с проблемами при подключении системы для взлома сигнализации. Кроме того, злоумышленник, пытающийся отключить электронный блок управления, будет вынужден скрутить защиту картера, что позволит владельцу машины выиграть время.
Таким образом, установка качественной и надёжной пластины для защиты картера позволяет владельцу автомобиля защитить себя от трат времени и средств, а также ущерба здоровью, который может быть вызван аварийной ситуацией.
Виды материала защиты картера двигателя
На современном рынке существует множество предложений пластин для днища моторного отсека. Их главное отличие — материал производства. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Выбор между ними происходит в зависимости от требований и бюджета.
Сталь
Стальные элементы защиты картера являются самыми распространёнными. Причина их популярности — хорошая надёжность, ремонтопригодность и доступная стоимость. Стальную пластину легко починить, а стандартная толщина 2–3 миллиметра позволяет уберечь ходовую часть от большинства препятствий на дороге.
Стальная защита картера двигателя для Volkswagen Passat B6
К недостаткам стальных элементов относится склонность к коррозии. Они быстро покрываются ржавчиной, которая со временем приводит к серьёзным дефектам. От этого воздействия не защищает даже антикоррозионное покрытие.
Срок эксплуатации стальной пластины зависит от стиля вождения, частоты поездок, качества дорожного покрытия и температуры окружающей среды. В среднем, элемент служит в течение трёх-четырёх лет.
Двухмиллиметровая защита подходит для всех автомобилей, тогда как трёхмиллиметровая предназначена для некоторых внедорожников — она более тяжёлая и её сложнее ремонтировать.
Алюминий
Помимо стальной, также существует алюминиевая защита картера двигателя. Эти два вида пластин не имеют ничего общего. В первую очередь, алюминиевая защита стоит примерно в 4 раза больше, чем стальная. Обычно алюминиевые пластины имеют толщину 5 миллиметров, но по весу они идентичны двухмиллиметровым стальным.
Этот вид пластин имеет ряд преимуществ в эксплуатации. Жёсткость алюминия позволяет выполнить всю защитную систему в виде одного элемента — её просто снимать и устанавливать. Кроме того, эти пластины не создают искр при контакте с какой-либо поверхностью, что сводит к нулю огнеопасность их использования.
Защита картера двигателя из алюминия
Недостатком алюминиевой защиты является её склонность к окислению. Несмотря на то что этот тип коррозии не влияет на техническое состояние, портится внешний вид пластины. Изредка окисляются крепления листа, что затрудняет его снятие. Также алюминиевые элементы отличаются высокой стоимостью.
Нержавеющая сталь
Аналог стальных пластин, который не подвержен коррозии. Как правило, нержавеющую защиту производят штучно, так как процесс изготовления является сложным и тяжёлым. Пластины из этого материала имеют высокую стоимость.
Защита картера двигателя из нержавеющей стали
К преимуществам защиты из нержавеющей стали относятся привлекательный внешний вид, устойчивость к коррозии и высокая прочность. Чаще всего эти пластины устанавливают на дорогие внедорожники.
Титан
Эти пластины сочетают в себе преимущества алюминиевых и нержавеющих. Титан — лёгкий металл, который почти не подвержен окислению.
Недостатком титановой защиты является её высокая цена. Его разумно устанавливать только на дорогие автомобили. Титановые пластины, как и нержавеющие, производятся штучно.
Титановая защита картера двигателя
Композитный материал
Защита картера двигателя из композита — второй по популярности тип пластин. Наиболее распространённым является стеклопластиковый вариант. Технология производства подразумевает соединение нескольких слоёв материалов с различными свойствами, комбинация которых позволяет достичь желаемых свойств.
Композитные пластины имеют высокую прочность. Кроме того, стоимость элементов этого типа зависит от конкретной разновидности, поэтому можно подобрать защиту любой ценовой категории. Дешевле всего обойдётся стеклоткань. Дороже — кевлар.
Защита картера двигателя из композитного материала
Недостатками всех композитных пластин являются возможная токсичность при сильном нагревании, а также цена, которая растёт по мере увеличения качества защиты. Кроме того, на массовом рынке встречается много бракованных композитных пластин, так как технология их производства довольно сложна.
Как выбрать защиту картера
В первую очередь, нужно определиться, в каких дорожных и погодных условиях, а также при каком стиле езды будут использоваться пластины. Каждому водителю подойдёт свой тип материала защиты.
Необходимо выяснить желаемую толщину пластины. Этот параметр зависит от материала производства и назначения элемента. Толщина во многом влияет на степень защиты.
Также важным критерием является вес платины. Слишком тяжёлые листы на лёгких автомобилях могут привести к значительному снижению динамики.
Другой важный параметр — качество, которое обеспечивает тот или иной производитель. Рекомендуется приобретать пластины у известных дилеров, а устанавливать у опытных мастеров. В таком случае защита будет наиболее надёжной.
Последний параметр — стоимость пластины. В зависимости от бюджета, водитель может рассчитывать на разные типы и вариации защиты картера двигателя. Следует отметить, что один из самых популярных типов — пластины из стали — имеют доступную цену.
Итог
Пластины защиты картера двигателя не являются обязательным элементом. Тем не менее, установка качественного листа на днище моторного отсека может избавить водителя от трат времени и средств, а главное — защитить здоровье.
На современном рынке доступно множество моделей для любых целей и на любой бюджет. Выбор зависит от личных предпочтений водителя. Настоятельно рекомендуется рассматривать варианты самостоятельно, так как изображения в интернете или журнале не передают всех деталей.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторсrating-avto.ru
Композитная защита картера | производители, изготовление защит и их особенности
Композитная защита изготавливается из эпоксидных смол с полимерами. В качестве армирующего слоя используется сетка, сделанная из стеклопластика или углепластика. В сочетании с полимерными материалами, волокна стеклоткани не уступают по надежности стальным материалам.
Защиты картера из стали выпускают следующие производители:
- «CARbon» от компании «ЭКС».
- «АВС-Дизайн» (ProRoad).
- «АвтоЩИТ».
Рассмотрим подробнее особенности защиты картера от указанных выше производителей.
КОМПОЗИТНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «ЭКС» (CARbon)
ТЕХНОЛОГИЯ
Для производства композитных защит используются следующие материалы:
- Cтеклянный наполнитель;
- Полиэфирное связующее;
- Декоративное полимерное покрытие.
Стеклопластик — это композиционный материал, состоящий из высокомодульных стеклянных нитей и связующего агента. Материал можно сравнить с плитой железобетона, в качестве железной арматуры нити из специального стекла, а в качестве связующего элемента используется смола, которая связывает их, как бетон в железобетоне.
При изготовлении защит применяются импортные материалы производства фирм Норвегии, Швеции, Финляндии, Франции, Чехии, Словении, Испании. Все материалы имеют сертификаты качества и гигиенические сертификаты.
Композиционному материалу, при помощи технологии вакуумного формования, можно придать любую форму, он имеет высокую прочность, и одновременно с этим маленький вес.
На фото пример вакуумного формования
Композитные материалы уже несколько десятков лет используется в авиа-, судо-, автомобилестроении и многих других областях, где прочность металла или не достаточна, или его масса слишком велика или среда слишком агрессивна.
ПРОДУКЦИЯ
Компанией разработано более двухсот (200) наименований защит моторного отсека автомобилей.
Защита Carbon полностью повторяет контуры картера двигателя, и максимально плотно прилегают к днищу автомобиля.
Фото установленной защиты
В защите предусмотрены специальные отверстия, обеспечивающие свободный теплообмен двигателя.
Защита с вентиляционными отверстиями 
Защита с вентиляционными отверстиями Ребра жесткости обеспечивают дополнительную жесткость и не позволяют прогибаться защите при наезде на препятствие.
Защита с ребрами жесткости 
Защита с ребрами жесткости
Гарантия от производителя на защиты картера Carbon «ЭКС» 2 года. Полный комплект крепежа и подробная инструкция в комплекте.
Решили купить?
В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
КОМПОЗИТНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «АВС-Дизайн»
ТЕХНОЛОГИЯ
На первом этапе производится трехмерное сканирование нижней части автомобиля и создается электронный слепок тех узлов и агрегатов, которые нуждаются в защите, с учетом индивидуальных особенностей каждой модели авто.
На следующем этапе подбирается композитный материал, проводятся лабораторные испытания готовых образцов композитов в зависимости от вида авто – это легкий автомобиль, кроссовер или внедорожник, и в сравнении с образцами из стали и алюминия по таким характеристикам, как жесткость, прочность, упругость, стойкость к деформации.
Следующий этап – 3D проектирование изделия с помощью специализированных программ, причем при проектировании выдерживается минимальный оптимальный зазор между плоскостью поверхности изделия и агрегатами авто. На этом этапе производятся все расчеты по безопасности с учетом зон сминания при столкновениях.
На основе 3-х мерной модели изделия изготавливается на оборудовании с числовым программным управлением сначала оснастка, а затем и пресс форма (матрица).
На этапе производства изделий стеклонаполнитель нарезается и укладывается слоями в матрицу, далее с помощью инжекционных машин наполнитель пропитывается полимерами под высокими давлением и температурой. Весь процесс занимает 15-20 минут. Окончательную обработку изделия и обрезку производит роботизированный японский комплекс, точность обработки которого составляет 0,1 мм.
ПРОДУКЦИЯ
Компания АВС-Дизайн производит более 1000 вариантов защит для всех современных автомобилей.
Оптимальная защита узлов и агрегатов нижней части авто от повреждений, так как матрица разрабатывается и изготавливается индивидуально для каждой модели.
На фото пример площади покрытия днища защитой картера
Минимальное влияние на клиренс при использовании композитных защит АВС-Дизайн.
На фото пример прилегания установленной защиты 
На фото пример прилегания установленной защиты Предусмотрены вентиляционные отверстия для обеспечения свободного теплообмена двигателя.
Защита с вентиляционными отверстиями 
Защита с вентиляционными отверстиями Использование высоких технологий, современного оборудования и новейших материалов позволяет создавать высококачественные композитные защиты.
Решили купить?
Приобрести защиту картера для своего автомобиля Вы можете в интернет магазине. К вашим услугам огромный ассортимент видов защит двигателя, которые соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, приведены подробные характеристики защит, такие как вес и толщина, и самое главное конкретные цены на защиты также представлены в интернет магазине.
КОМПОЗИТНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «АВТОЩИТ»
ТЕХНОЛОГИЯ
Композитные защиты «АвтоЩИТ» толщиной в среднем 8 мм изготавливаются из стекловолоконного ровинга.
Этот армирующий материал состоит из непрерывных нитей (прядей) из «Е» стекла, подлежащих рубке. Нити ровинга рубятся специальными ножами и наносятся на поверхность формируемого изделия для образования армирующих структур.
В качестве связывающего вещества применяются эпоксиполиэфирные смолы.
Защиты картера, изготовленные по такой технологии, обладают высокой жёсткостью и прочностью при сравнительно малом весе, не подвержены коррозии, имеют хороший товарный вид, который сохраняется длительное время.
ПРОДУКЦИЯ
Компания «АвтоЩИТ» выпускает композитные защиты для большинства моделей современных марок.
Ознакомиться с несколькими образцами защит двигателя от компании «АвтоЩИТ» можно в фотогалерии.
- Композитные защиты картера не подвержены коррозии, поэтому сохраняют хороший товарный вид в процессе длительной эксплуатации.
- Технологические отверстия в защите обеспечивают стабильный температурный режим работы двигателя.
- Наличие лючка для слива масла и работы с масляным фильтром позволяют производить техническое обслуживание без снятия защиты двигателя.
Технология позволяет придать композитной защите сложную форму, в результате чего защита плотно прилегает к подрамнику автомобиля, защищая моторный отсек от грязи.
Решили купить?
Более подробно узнать о защите картера для своего автомобиля можно в интернет магазине. Защиты соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, имеется доставка по Москве и транспортной компанией по России, оформляется гарантия. Подробные характеристики защит, вес и толщина, а также наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
karterauto.ru
Лучшая защита картера: как выбрать?
Автор: Сергей Опубликовано: 23.09.2016 Прочитано: 10140 Коментарии: 0
Основные требования к защите картера
Государственного стандарта на защиты картера не существует, т.к. они не относятся к автомобильным агрегатам, сертификация которых по российским правилам обязательна. Это объясняет большой разброс параметров защит, предлагаемых на рынке. Главное требование к защитам задает здравый смысл: их основное качество - прочность и жесткость, которые определяют способность противостоять ударным нагрузкам.
Во время наезда на препятствие часть энергии удара гасится самой защитой и ее креплением, а часть передается кузову. При этом кузов и его элементы не должны деформироваться. Именно этим условиям должны отвечать механические свойства такого оборудования.
Жесткость защиты можно считать оптимальной, если деформация происходит только в пределах зазора между ней и картером (обычно этот зазор выбирается в пределах 20–30 мм, т.к. дальнейшее его увеличение приводит к уменьшению дорожного просвета). Это связано с тем, что:
- может привести к повреждению кузова, так как вся энергия удара будет передаваться на него;
- защита с недостаточной жесткостью иногда способна перевести фронтальный удар в скользящий, но может упереться в картер и повредить его.
Кроме того, жесткость определяется условием безопасности — при лобовом столкновении двигатель должен перемещаться вниз, а не в сторону водителя и переднего пассажира. Чтобы защита не препятствовала этому, она изготавливается с прогибом вниз. Это обеспечивает ее направленную деформацию при смятии передней части автомобиля.
Прочность защиты обеспечивается конструкцией и используемыми материалами. Она должна быть такой, чтобы выдерживать без серьезных повреждений наезд на острый камень, металлический прут и т.д.
Защита тем прочнее и жёстче, чем больше рёбер жёсткости имеет и чем больше их глубина. Лучшая модель - с глубоким рельефом по всей площади, что придает ей высокую жёсткость в обоих - в продольном и в поперечном - сечениях.
Прочность крепления гарантируется установкой защиты только на силовые элементы автомобиля — лонжероны кузова, подрамник двигателя, поперечную балку подвески. Крепление защиты к более слабым элементам, например поперечине под радиатором, является недостаточно прочным; это допустимо только для пыльников. В случае такой установки защиты радиатор может пострадать от удара.
Прочность крепления обеспечивается и использованием соответствующего крепежа - определяющим становится прочность и жесткость лапок и кронштейнов защиты, материал, из которого изготовлены болты.
Вес защиты должен быть минимально возможным при условии обеспечения необходимой жесткости и прочности. Поэтому его величина у предлагаемых производителями изделий находится в пределах 7–15 кг, что не приводит к заметному увеличению нагрузки на переднюю ось автомобиля.
Для определения степени жесткости защиты в "домашних условиях" рекомендуется положить ее на землю выпуклостью вверх и встать на нее. Хорошая защита под весом 75 кг прогнется не более чем на 10-15 мм без остаточной деформации. Если прогиб больше, это, скорее, пыльник.
Кроме выше перечисленного, хорошие защиты характеризуются тем, что ставятся на штатные крепежные элементы и делать дополнительных отверстий в кузове не требуется.
Они также должны иметь технологические отверстия, которые облегчают обслуживание автомобиля с установленной защитой, т.к. исключают необходимость систематического демонтажа при необходимости слива масла, чистки фильтра и пр.
Очень важно и качество изготовления данного оборудования – качество покраски, которая, как правило, выполняет функцию защиты от коррозии, и обрезки краев, что влияет не только на эстетическое восприятие изделия, но и на качество его установки.
Еще один важный атрибут хорошей защиты – наличие резиновых или пластиковых отбойников-амортизаторов в местах контакта с кузовом автомобиля, благодаря которым установленное изделие не вибрирует, а значит, не создает и даже снижает уровень шума в салоне.
Лучшая защита картера: сталь, алюминий или карбон?
Защиты из конструкционной стали — относительно дешевого материала толщиной 2–3 мм — получили наибольшее распространение. Пластичность стали позволяет выполнить на изделии штамповкой ребра жесткости (фото 4). Такие защиты легко поддаются правке в случае деформации от удара.
Листовая сталь позволяет изготовить защиту с ребрами жесткости
Большинство отечественных производителей стальных защит покрывает свои изделия порошковой эпоксиполиэфирной краской горячего отверждения. Такое покрытие достаточно долговечно при аккуратной езде.
Недорогие изделия для отечественных автомобилей красят обычной нитроэмалью. Но даже самое качественное покрытие не может противостоять механическому воздействию, например при наезде на бордюр во время парковки.
Защиты из алюминия легче стальных, но примерно в пять раз дороже. Поэтому особенно часто их ставят на спортивные автомобили, где вес играет решающую роль. Для изготовления защит используют как мягкие сплавы алюминия, так и термоупрочненные (дюраль) Д16Т или В95. По прочности дюралюминий не уступает стали, но низкая пластичность не позволяет штамповать ребра жесткости. Конструкция таких защит чаще всего представляет собой плоский лист толщиной 7–10 мм с несколькими небольшими поперечными изгибами и отверстиями для крепления и вентиляции (фото 5).
Защита из термоупрочненного алюминиевого сплава без продольных ребер жесткости
Термоупрочненные защиты выправить после удара гораздо сложнее.
Композитные защиты (фото 6) изготавливают из композиционных материалов, состоящих из основы — армирующего волокна и связующего — смолы. В качестве основы чаще всего используют стеклоткань, реже — углеткань (карбон), которая дороже и менее технологична. Наиболее стойкий материал для композитных защит — кевларовая ткань, разработанная для бронежилетов, но высокая цена ограничивает ее применение.
Композитная защита
По удельной прочности стекло- и углепластик превосходят сталь в 1,5 раза, а кевлар — в 2,5 раза, что позволяет сделать защиту легче. Однако композиты плохо воспринимают сосредоточенные нагрузки. При наезде на острый предмет смола крошится, а волокна, потерявшие опору, ломаются. Поэтому толщину композитных защит приходится увеличивать до 8–12 мм, что снижает их преимущество в весе.
Композитные защиты одновременно выполняют функцию пыльника, так как полностью закрывают моторный отсек снизу. Технология изготовления позволяет придать им любую форму, но стоят они дороже стальных.
Высокая прочность волокон, увеличенная толщина и корытообразная форма делают их очень жесткими. Если композитная защита имеет трещины, то она не подлежит восстановлению.
Рекомендации
- При приобретении защиты картера проверьте наличие инструкции по установке и обратите внимание на условия выполнения производителем гарантийных обязательств (защита картера не относится к изделиям, подлежащим обязательной сертификации, поэтому к ним сертификат может не прилагаться).
- Жесткость защиты определяется толщиной и свойствами материала, наличием ребер жесткости, их количеством и глубиной.
- Пластиковая защита должна иметь стальные втулки в местах установки болтов крепления. При приобретении желательно убедиться, что она действительно выполнена из качественного материала. Часто за “карбоновые” или “кевларовые” выдают защиты, изготовленные из дешевой стеклоткани. Для проверки нужно стереть (например, монетой) черную краску, которой обычно красятся пластиковые защиты, и определить цвет волокон, залитых смолой. Стеклоткань имеет белый, углеткань — черный, а кевларовые волокна — зеленовато-золотистый цвет.
- Конструкция защиты должна предусматривать установку только на силовые элементы кузова, которые нельзя ослаблять новыми отверстиями. Для этого используют технологические отверстия в лонжеронах, подрамнике двигателя, поперечной балке подвески и т.д.
- Кронштейны и лапки, с помощью которых защита крепится к кузову, должны быть стальными и иметь толщину не менее 3–5 мм.
- Все элементы крепежа (желательно, чтобы они имели резьбу не менее М10), входящие в комплект защиты, должны иметь качественное гальваническое, а не лакокрасочное покрытие, чтобы противостоять коррозии. Это связано с тем, что в процессе технического обслуживания машины защиту приходится неоднократно снимать и ставить. Для исключения самоотвинчивания крепежа необходимо использовать гайки с нейлоновым кольцом или пружинные шайбы.
Любая защита только снижает вероятность повреждения картера двигателя и коробки передач, но не исключает ее полностью, поэтому целесообразно выбирать стиль вождения в соответствии с дорожными условиями:
- снижать скорость при съезде с автострады на проселочную дорогу, особенно в условиях плохого освещения;
- заблаговременно тормозить перед препятствиями;
- медленно и аккуратно парковаться на бордюр, преодолевать водные преграды и железнодорожные переезды.
Кроме того:
- опасно ехать в стороне от дороги по нескошенной траве, так как в ней могут быть валуны, брошенные детали сельхозмашин, глубокие борозды и пни, поэтому лучше предварительно пройти предполагаемый маршрут пешком;
- желательно во время движения не пропускать между колес предметы, лежащие на дороге, а объезжать их, так как трудно на расстоянии определить высоту препятствий.
Источник
alta-karter.ru
Как выбрать защиту картера двигателя — журнал За рулем
Установка добротной защиты картера обезопасит агрегаты от повреждений на наших дорогах, но может ли она при этом и навредить? Попробуем разобраться в этом вопросе. Ставить или нет защиту картера? И если да, то какую предпочтительнее?
Большинство производителей оснащают свои автомобили лишь пластиковой защитой картера двигателя. По сути, она уберегает лишь от грязи, а не от механического воздействия. Часть автогигантов все же устанавливают некое подобие металлической защиты, но есть и те, кто вообще ничего не ставит.
Защиты картера двигателя
Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.
Фактор риска
На помощь владельцам, которым необходима полноценная защита агрегатов, приходит рынок неоригинального дополнительного оборудования. Бывает, что для одной модели автомобиля доступно аж шесть различных вариантов защит. Обратная сторона медали — это оборудование не сертифицировано самими автопроизводителями. На официальном уровне они говорят, что установка таких защит может сказаться на пассивной безопасности автомобиля при столкновениях и на температурном режиме под капотом. В первом случае под угрозой человеческие жизни, а во втором — риск перегрева и отказа мотора или коробки передач. При этом все будет зависеть от конкретной модели автомобиля, то есть ее конструктивных особенностей. Для одних дополнительная защита может сыграть значимую негативную роль, для других — нет.
По факту, автопроизводители абсолютно правы, но всей ситуацией заведует слово «может». Никто не проводил краш-тестов автомобилей с дополнительными защитами и каких-то полноценных исследований об их влиянии на работу двигателей или коробок передач. На практике нет никакой статистики, которая могла бы подтвердить негативное влияние такого дополнительного оборудования.
Краш-тест
Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.
В теории дополнительная защита, безусловно, влияет на характер распределения и поглощения энергии удара по силовой структуре автомобиля и может привести к тому, что двигатель не сможет уйти под машину. Однако ни в одной кузовной станции не найти этому практического подтверждения. Не существует и какой-то устойчивой зависимости того, что дополнительная защита усугубляет последствия ДТП.
Нештатная защита картера двигателя, конечно же, влияет на температурный режим под капотом, точнее, на аэродинамические потоки воздуха. Теоретически ее установка может ухудшить охлаждение двигателя и коробки передач. Ведь ее форма и расположение вентиляционных отверстий (если они вообще есть) отличаются от заводского пыльника. Однако на деле и по этому вопросу нет статистических подтверждений возможного вреда. Отказы агрегатов из-за перегрева, в основном, связаны именно с их конструктивными недостатками или неисправностями самой системы охлаждения.
Двигатель
На сегодняшний день уже не двигатели, а автоматические трансмиссии наиболее чувствительны к температурному режиму. Начинку коробок с большим количеством передач размещают в очень компактные корпуса, и этот шаг требует наличия высокопроизводительной системы охлаждения.На сегодняшний день уже не двигатели, а автоматические трансмиссии наиболее чувствительны к температурному режиму. Начинку коробок с большим количеством передач размещают в очень компактные корпуса, и этот шаг требует наличия высокопроизводительной системы охлаждения.
Против позиции автопроизводителей играет и практика официальных дилеров, которые сами предлагают установку неоригинальных защит, иногда даже нескольких видов. Сложно представить, чтобы при таком раскладе клиенту отказали в гарантийном ремонте агрегатов, на неисправность которых теоретически могло повлиять внедрение такого дополнительного оборудования. Поэтому если вы опасаетесь за возможные проблемы, а защита все же нужна, но средства поджимают, то купите и установите на стороне один из ее видов, который предлагает дилер. В случае возникновения гарантийных случаев никто не будет смотреть, где вам ее поставили. Помните, сам по себе факт наличия неоригинальной защиты — это еще не повод отказывать в гарантийной ремонте, например из-за перегрева мотора. Причинно-следственную связь еще нужно установить.
На некоторых моделях машин штатный пыльник представляет собой сплошной лист пластика с мизерными вентиляционными отверстиями либо вообще без них. В этом случае установка металлической или композитной защиты вообще не изменит климат под капотом.
Примерочная
Рынок предлагает три типа защит картера: стальные, алюминиевые и композитные. При этом для одного и того же автомобиля возможны еще и вариации формы и толщины.
Стальная защита картера
Стальная защита картера — наиболее ходовой товар, который имеет самую привлекательную цену.Стальная защита картера — наиболее ходовой товар, который имеет самую привлекательную цену.
Самые бюджетные — стальные варианты. Увы, при этом они обладают большим весом и обеспечивают наименьшую защиту. Степень деформации самая значительная из троицы.
Композитная защита двигателя
Чем меньше ребер имеет композитная защита, тем выше ее прочностные характеристики — проверено на стендах. Они являются лишь дополнительными концентраторами напряжения. Поэтому не гонитесь за красивым внешним видом.Чем меньше ребер имеет композитная защита, тем выше ее прочностные характеристики — проверено на стендах. Они являются лишь дополнительными концентраторами напряжения. Поэтому не гонитесь за красивым внешним видом.
Примерно в одном ценовом диапазоне, который почти в два раза превышает стальной уровень, находятся алюминиевые и композитные варианты. Последний тип обладает наименьшим весом при сходных прочностных характеристиках с алюминиевым исполнением. Увы, при определенном воздействии композитный материал трескается и разрушается, защиту придется выкинуть. А вот алюминиевый аналог еще можно выпрямить и поставить снова.
Алюминиевая защита картера двигателя
Алюминиевая защита картера стоит приличных денег. Зато она прочная, легкая и подлежит восстановлению.Алюминиевая защита картера стоит приличных денег. Зато она прочная, легкая и подлежит восстановлению.
Варианты креплений различных типов защит могут существенно отличаться. Одни можно снять и поставить при замене масла за пару минут, а другие потребуют значительно больше времени. При прочих равных лучше выбрать тот вариант, который будет иметь наиболее простой и надежный крепеж. Тут на помощь придет опыт других владельцев. В противном случае придется постоянно прибегать к замысловатым приемам при снятии и установке, чтобы не сломать закисшие крепления, которые могут располагаться крайне неудачно. Иногда встречаются защиты с технологическими окошками под сливными пробками и масляным фильтром, но чаще всего такую защиту проще демонтировать, чтобы потом долго и упорно не вытирать растекшееся по ней масло.
Фото: автора и «За рулем»
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
www.zr.ru
Алюминиевая защита картера | производители, изготовление защит и их особенности
Алюминиевая защита картера изготавливается в виде форм толщиной 3 — 8 мм, такая защита также получила распространение на автомобилях, кузов которых изготовлен из алюминия.
Защиты картера из алюминия выпускают следующие производители:
- «Rival».
- «АВС-Дизайн».
- «Шериф».
- «АвтоБроня».
- «АвтоЩИТ».
- «Мотодор».
Рассмотрим подробнее особенности защит картера от нескольких производителей.
АЛЮМИНИЕВЫЕ ЗАЩИТЫ ОТ КОМПАНИИ «RIVAL»
ТЕХНОЛОГИЯ
Для изготовления алюминиевых защит двигателя «Rival» применяется легированный сплав высокого качества, пластичность материала позволяет изготавливать защиту индивидуально для каждой из моделей автомобилей.
Благодаря этому монтаж изделий производится без вмешательства в конструкцию автомобиля, что обеспечивает быстроту установки и надежность эксплуатации.
Вся продукция разрабатывается собственным конструкторским отделом компании и проходит строгий контроль качества, поэтому она отвечает высочайшим современным мировым стандартам.
Компания «Rival» является разработчиком уникальной системы безопасного крепежа и поведения защиты картера. Конструкция защиты разработана таким образом, что не нарушает работу систем безопасности в аварийных случаях. В аварийной ситуации, в случае смещения частей кузова более 30 мм, крепления защиты картера отстегиваются и не препятствуют смещению двигателя вниз, тем самым предотвращая получение травм водителем и пассажиром.
Посмотрите видео про уникальную систему безопасного крепежа от компании «Rival».
ПРОДУКЦИЯ
Компания «Rival» производит широкий ассортимент защит картера для большинства моделей машин, рассмотрим ниже некоторые особенности выпускаемых защит двигателя.
Технология позволяет производить защиту большой площади за счет дополнительных боковых крыльев, которые обеспечивают большую защищенность двигателя от попадания влаги и камней.
Защита с дополнительными крыльями 
Защита с дополнительными крыльями Резиновые амортизаторы с рабочим диапазоном от -50 до +50 °С гасят вибрацию и уменьшают шум.
Защита с резиновыми амортизаторами 
Защита с резиновыми амортизаторами Дополнительные ребра, усиливающие жесткость защиты, предотвращают прогибание защиты от удара при наезде на острые и твердые предметы и надежно защищают картер и другие элементы моторного отсека.
Защиты с ребрами жесткости 
Защиты с ребрами жесткости Защита картера производятся в соответствии с последними тенденциями автоспорта и авиастроения, предоставляется гарантия 60 месяцев от производителя.
Решили купить?
В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, осуществляется профессиональная установка защит двигателя, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
АЛЮМИНИЕВЫЕ ЗАЩИТЫ ОТ КОМПАНИИ «АВС-ДИЗАЙН»
ТЕХНОЛОГИЯ
Для производства защит картера применяется сплав АМГ2М 4-1500-3000 производства Сербии, который относится к системе Аl — Mg — Mn — Si – легированный алюминиевый сплав. Наличие магния в составе предает высокую прочность материалу, при этом алюминия в составе не менее 96,30 процентов. Сплав считается очень долговечными, высокопрочными, легкими и устойчивыми к коррозии.
Защита картера компании «АВС-Дизайн» изготавливается индивидуально для каждой модели автомобиля. Для определения точной формы защиты двигателя на начальном этапе выполняется сканирование днища автомобиля и создание программной модели с помощью специального программного обеспечения.
Фрезерный станок с числовым программным управлением осуществляет резку алюминиевых заготовок с исключительной точностью по ранее разработанной программной модели защиты картера.
Гидравлический гибочный станок придает законченную форму защите картера.
Защиты картера изготавливаются в соответствии с установленными стандартами и имеют необходимые сертификаты качества и соответствия.
Посмотрите видео об особенностях производства защит картера «АВС-Дизайн».
ПРОДУКЦИЯ
Компания «АВС-Дизайн» производит более 1000 вариантов защит для всех современных автомобилей.
Геометрическая форма алюминиевых защит картера максимально защищает элементы моторного отсека от повреждений и воздействия влаги и грязи.
Пример установленной защиты «АВС-Дизайн» 
Пример установленной защиты «АВС-Дизайн» Особенности конструкции алюминиевых защит обеспечивают стабильность температурного режима работы двигателя.
Защита картера с вентиляционными отверстиями 
Защита картера с вентиляционными отверстиями Выпускаемые защиты двигателя имеют толщину 4 мм и прочнее защит изготавливаемых из стали в 1,5 – 2 раза.
Алюминиевые защиты «АВС-Дизайн» 
Алюминиевые защиты «АВС-Дизайн» Использование высоких технологий, современного оборудования и новейших материалов позволяет создавать высококачественные алюминиевые защиты.
Решили купить?
В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, осуществляется профессиональная установка защит двигателя, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
АЛЮМИНИЕВЫЕ ЗАЩИТЫ «ШЕРИФ (SHERIFF)» ОТ КОМПАНИИ «МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ»
ТЕХНОЛОГИЯ
Компания «Металлопродукция» имеет мощную производственную базу, оснащенную современным оборудованием для обработки металла.
С помощью лазерного оборудования выполняются точнейшие измерения расположения элементов днища автомобиля.
С помощью современного программного обеспечения инженеры собственного конструкторского бюро проектируют штампы защиты картера индивидуально для каждой модели автомобиля.
Защиты двигателя проходят серию определенных тестов перед началом производства, например, проверка прочности и моделирование поведения при нагрузках в любой точке поверхности и последствий механического воздействия от удара, проводятся температурные испытания защит.
Посмотрите видео об особенностях производства защит картера «Шериф».
ПРОДУКЦИЯ
На данный момент в каталоге компании более 1600 серийных моделей защит картера.
Ознакомиться с несколькими образцами защит двигателя «Шериф» можно в фотогалерее.
Некоторые преимущества защит картера «Шериф»:
- установка в штатные отверстия с использованием качественного крепежа;
- технологические отверстия для замены масленого фильтра и слива масла;
- резиновые амортизаторы в местах контакта с кузовом автомобиля, уменьшение шума и вибрации;
- вентиляционные отверстия для свободного охлаждения двигателя;
- предусмотрены отверстия для буксировочного крюка.
Защиты картера «Шериф» высокотехнологичные конструкции, которые удовлетворяют всем техническим, экологическим и эксплуатационным требованиям.
Решили купить?
В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, осуществляется профессиональная установка защит двигателя, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
karterauto.ru
Сравнение защит картера Novline и Металлопродукция
Защита картера — это кузовной элемент автомобиля, который снизу закрывает картер двигателя, сцепление и коробку передач. Его основная функция – защищать детали машины от ударов, грязи и посторонних предметов. Кроме того, защита картера закрывает подкапотное пространство и снижает риск угона машины. Этот аксессуар необходим, прежде всего, при езде по плохим дорогам или бездорожью.
Защита картера Производители защиты картера
Производством защит картера занимается целый ряд компаний. Мы в этой статье сравним изделия предприятий Novline и «Металлопродукция», находящиеся в одной ценовой категории. Каждая из компаний разрабатывает конструкции с учетом индивидуальных особенностей различных марок автомобилей. При этом учитываются типы кузовов, объемы двигателей, типы коробок передач, особенности комплектации и многое другое.
Компании-производители Между тем, пользователи защит «Шериф», производимых заводом «Металлопродукция», отмечают, что даже в случае правильного подбора изделия, конструкция не всегда правильно становится на положенное ей место. В частности, кромка защиты может выступать за нижний край бампера, а сам защитный бампер несколько деформируется.
Материал изготовления
Защита картера Новлайн в процессе использования 
Защита картера Шериф в процессе использования Изделия Novline производятся из полированной нержавеющей стали AISI 304 и горячекатаной стали Ст 3сп ГОСТ 16523-97. Оба эти материала отличаются высокой твердостью и упругостью, коррозионной стойкостью и отличной свариваемостью. Кроме того, они лишены магнитных свойств. В то же время продукция питерского завода изготавливается из стали и алюминия более низкого класса. Такой металл подвержен деформации и коррозии, что снижает как качество защиты, так и срок службы конструкций.
Обеспечение безопасности
Защита картера Новлайн 
Защита картера Шериф Защита картера от Novline обеспечивает оптимальную жесткость с точки зрения безопасности водителя и пассажиров. При разработке конструкций изделий строго соблюден принцип минимального вмешательства в работу элементов, обеспечивающих пассивную безопасность машины. Проверка уровня безопасности перед отправкой изделий в продажу проводится методом испытания конечных элементов в ANSYS. Компания «Металлопродукция» также декларирует максимальные защитные свойства своих товаров, однако автолюбители, использовавшие защиты картера «Шериф», отмечают, что конструкции лишены ребер жесткости (штампованных канавок), которые необходимы для усиления прочности изделия на ударную нагрузку и изгиб.
Удобство установки
Области крепления защиты картера
Разработчики защит Novline позаботились о том, чтобы установка их конструкций производилась максимально просто. Для крепления защитного полотна используются специальные технологические отверстия, которые закрыты пластиковыми крышками. Установка защиты на машину производится с использованием специальных крепежей.
Этим продукция Novline существенно отличается от изделий конкурента. Автомобилисты, приобретавшие защиты картера «Шериф» назвали ряд недостатков этих изделий. Согласно инструкции от производителя, защиты крепятся на «штатные места в поперечных балках автомобиля», но в комплектациях многих моделей машин «штатные места» отсутствуют или представляют собой отверстия, в которых невозможно зафиксировать крепеж.
Но даже если же полотно удается закрепить, конструкция создает дополнительную нагрузку на радиатор, делая его более уязвимым для различного рода механических повреждений. Кроме того, в защитах «Шериф» для некоторых моделей машин отсутствуют отверстия для слива масла. А это означает, что защиты нужно снимать при каждом посещении ТО.
Отсутствие вибрации
Автор публикуемой фотографии В местах, где защита картера Novline, прилегает к кузову, располагаются специальные элементы (демпферы), которые предотвращают вибрацию и соприкосновение конструкции с силовыми элементами кузова. Защиты от «Металлопродукции» поставляются без резиновых подушечек в местах крепления, поэтому при их использовании ощущается значительная вибрация.
При производстве изделий Novline применяются современные порошковые эмали, значительно снижающие подверженность металла процессу коррозии. Защиты картера «Шариф», вопреки утверждениям производителя, покрываются обычной краской, предназначенной для использования в быту и строительно-ремонтных работах.
Другие преимущества защит картеров от Novline
К отличительным особенностям изделий Novline можно отнести отсутствие воздействия на температурный режим работы двигателя и минимальное скрадывание дорожного просвета. Амортизаторы и крышки, закрывающие сервисные отверстия, произведены из экологически чистого термоэластопласта. В комплектацию изделия входят крепеж и инструкция по установке.
www.autofides.ru
Стальная и оцинкованная защита картера
Металлическая защита картера изготавливается толщиной 2 мм, в усиленном варианте толщина составляет 3 мм.Защиты картера из стали выпускают следующие производители:
- «ALFeco».
- «АвтоБроня».
- «АвтоЩИТ».
- «Rival».
- «Мотодор».
- «АВС-Дизайн».
- «Шериф».
Рассмотрим подробнее особенности защиты картера от нескольких производителей.
СТАЛЬНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «RIVAL» («PROTEX»)
ТЕХНОЛОГИЯ
Защиты картера «RIVAL PLATE» изготовлены из конструкционной стали, создающей барьер между двигателем и неровностями дорог. Прочность конструкции усиливается наличием ребер жесткости, что гарантирует отсутствие деформации кузовных элементов автомобиля.
Защиты покрываются итальянской полимерно-порошковой краской AkzoNobel. Краска обладает повышенной устойчивостью к солнечному свету и воздействию погодных условий, обеспечивая высокую защиту от коррозии.
ПРОДУКЦИЯ
Компания выпускает большой ассортимент стальных защит двигателя для различных моделей автомобилей, а также производит оцинкованные защиты картера, про которые также расскажем в это статье ниже.
Наличие лючка для слива масла и работы с масляным фильтром позволяют производить техническое обслуживание без снятия защиты двигателя.
Защиты с лючком для слива масла и работы с масляным фильтром 
Защиты с лючком для слива масла и работы с масляным фильтром Резиновые амортизаторы с рабочим диапазоном от -50 до +50 °С гасят вибрацию и уменьшают шум.
Защиты с резиновыми амортизаторами 
Защиты с резиновыми амортизаторами Технологические отверстия в защите обеспечивают стабильный температурный режим работы двигателя.
Защиты с вентиляционными отверстиями Решили купить?
В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, осуществляется профессиональная установка защит двигателя, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
ОЦИНКОВАННАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА «RIVAL»
Оцинкованная защита от компания «Rival»
Компания «Rival» является разработчиком уникальной технологии изготовления оцинкованных защит картера. Такая защита изготавливается методом горячего цинкования. Стальная защита после химической очистки погружается в ванную с расплавленным цинком. Образовавшееся в результате обработке покрытие делает защиту двигателя устойчивым к влаге, тем самым предотвращает образование коррозии.
Защиты картера после химической очистки
Производитель дает 30 лет гарантии от сквозной коррозии. Вы получаете качество нержавеющей стали по цене обычной защиты.
Купить оцинкованную защиту двигателя Вы можете в интернет магазине. Доставка по Москве и транспортной компанией по России, подробные характеристики защиты, такие как вес и толщина, наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
Посмотрите видео процесса изготовления оцинкованных защит картера «Rival»:
СТАЛЬНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «MOTODOR» («ТРИО-СЕРВИС»)
ТЕХНОЛОГИЯ
Для изготовления защиты картера используется горячекатаная сталь, в то время как большинство аналогов создано из холоднокатаной. Материал, который произведен горячим методом, имеет запас прочности в 1,5 раза больше, а значит, обеспечивает лучшую пассивную безопасность для вашего автомобиля.
Для резки металла применяется исключительно лазер. Какие это дает преимущества – после резки края металла остаются ровными и не острыми, что обеспечивает удобство и безопасность при снятии и установке защиты.
Каждая защита картера должна пройти минимум 32 испытания на прочность и надежность. Тесты проводятся на подготовленных для взятия замеров автомобилях — контролеры следят за шумом во время езды, наличием дребезжания, резонансного эффекта, размерами свободного пространства между выхлопной трубой и двигателем. Кроме этого, проверяются малозаметные, на первый взгляд, моменты — например, можно ли без проблем добраться к сливной емкости для замены масла.
Технология покраски тоже довольно специфическая. Важно правильно подобрать толщину слоя краски, убедиться в эффективности и устойчивости к химическим и физическим воздействиям. Для того, чтобы проверить качество покраски, мы имитировали экстремальные условия суровых зимних дорог. С этой целью на покрытие защитного листа наносились глубокие царапины до исходного металла, после чего лист подвергался испытаниям в камере с соляным туманом на 300 часов – это была имитация зимних условий российских дорог.
ПРОДУКЦИЯ
Защита картера производится более чем для 900 моделей автомобилей отечественного и импортного производства. В фотогалерее представлены несколько образцов защит компании «MOTODOR».
Компания «MOTODOR» изготавливает защиту, которая не будет препятствовать техническому осмотру и вождению автомобиля, а также обережет двигатель от повреждений и ремонта.
Решили купить?
Приобрести защиту картера для своего автомобиля Вы можете в интернет магазине. К вашим услугам огромный ассортимент видов защит двигателя, которые соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, приведены подробные характеристики защит, такие как вес и толщина, и самое главное конкретные цены на защиты также представлены в интернет магазине.
СТАЛЬНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА «ШЕРИФ (SHERIFF)» ОТ КОМПАНИИ «МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ»
ТЕХНОЛОГИЯ
Защита картера «Шериф» изготавливается методом штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции. Метод представляет собой обработку металла давлением при помощи специальных инструментов – штампов. Штамп состоит из двух частей: верхней и нижней; между ними помещается обрабатываемый материал. Придание материалу требуемой формы достигается тем, что верхняя часть штампа оказывает давление на материал, положенный на нижнюю часть штампа, и заставляет его принимать форму полости штампа. Давление производится при помощи пресса. Штампование позволяет сделать дополнительные ребра, усиливающие жесткость защиты.
С 2013 года защиты картера «Sheriff» окрашиваются по новой технологии, обеспечивающей высочайшую стойкость к коррозии, детали успешно прошли тест «840 часов нахождения в камере солевого тумана». Результат достигнут за счёт внедрения многоэтапной подготовки поверхности и централизованного электронного управления процессами.
ПРОДУКЦИЯ
На данный момент в каталоге компании более 1600 серийных моделей защит картера.
Конструкция защиты картера «Шериф» защищает моторный отсек от попадания влаги и грязи и предусматривает наличие металлических крыльев, которые выполняют функцию пыльника.
Защита с дополнительными крыльями 
Защита с дополнительными крыльями Конструкция защиты картера «Шериф» предусматривает наличие отверстий для обдува двигателя, что обеспечивает стабильность температурного режима.
Защита с вентиляционными отверстиями 
Защита с вентиляционными отверстиями В местах контакта защиты с кузовом предусматриваются резиновые амортизаторы, которые сводят к минимуму шум и вибрацию при движении автомобиля.
Защита с резиновыми амортизаторами 
Защита с резиновыми амортизаторами В защите картера «Шериф» предусмотрены отверстия для слива масла и замены масляного фильтра, что снижает эксплуатационные расходы по обслуживанию автомобиля.
Защиты с отверстиями для слива масла и замены масляного фильтра 
Защиты с отверстиями для слива масла и замены масляного фильтра Решили купить?
Более подробно узнать о защите картера для своего автомобиля можно в интернет магазине. Защиты соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, имеется доставка по Москве и транспортной компанией по России, оформляется гарантия. Подробные характеристики защит, вес и толщина, а также наличие и цены уточняйте в интернет магазине.
karterauto.ru
